母、叔母、妹の女子会に紛れて焼き鳥を食らうべく、実家に帰りました。せっかく車（いわゆるキハニ）で帰ったので、安物コンデジ出たとこ勝負で撮り鉄まがいのことをしましたが、光線のことを１ミリも考えていませんでした（笑）。家から鹿児島本線の普通列車で２０分＋歩いて１０分、車でも３０分程度で着くので“帰省旅行”のありがたみはありません。

2016実家へ車で帰った日には…

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2016/10/29 - 2016/10/30

45位(同エリア147件中)

#グルメ

旅行記グループ 2016-九州山口日帰り鉄道旅行vol.2

とのっちさん

母、叔母、妹の女子会に紛れて焼き鳥を食らうべく、実家に帰りました。せっかく車（いわゆるキハニ）で帰ったので、安物コンデジ出たとこ勝負で撮り鉄まがいのことをしましたが、光線のことを１ミリも考えていませんでした（笑）。家から鹿児島本線の普通列車で２０分＋歩いて１０分、車でも３０分程度で着くので“帰省旅行”のありがたみはありません。

エリア

八代(熊本)

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 1万円未満

交通手段: 自家用車

旅行の手配内容: 個別手配

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2016.10.29　八代
うちの家族が焼き鳥を食べに行くとなったら、ここ。震災２週間後、いとこが黙って行きやがった。

友やん炭焼菜館グルメ・レストラン
2016.10.29　八代
すみません、食いかけの写真で…
2016.10.30　八代
久しぶり車で実家に帰ったので、家と反対方向の球磨川へ。
2016.10.30　八代～肥後高田
肥薩おれんじ鉄道の鉄橋がかかっている。高校のときは親からカメラを借りてチャリでここまで来て「なは」を撮ったのだが、どこに写真が残っているのか？
2016.10.30　八代～肥後高田
反対側から撮影するといい感じの青空。
2016.10.30　八代～肥後高田
鹿児島本線の（この区間はＪＲから外れてしまったが…）注目列車といえば４０９３レだ。
2016.10.30　八代～肥後高田
機関車アップ。九州名物ＥＤ７６－１０２１が牽引する。夏だともう少し光線がうまくいったかもしれない。
2016.10.30　八代～肥後高田
１０１５と１０２１はラッピング？されている。１１月になって熊本城の「ひごまる」と大分の「めじろん」が描かれたものにバージョンアップしたため、予期せぬ記録となった。
2016.10.30　八代～肥後高田
土日限定の快速「スーパーおれんじ」が後を追う。新八代や新水俣を飛ばして新幹線に真っ向勝負を挑む。設定当初は鹿児島本線普通列車の４分後を続行させられるダイヤでＪＲから露骨な嫌がらせを受けていたが、今は改善されたようだ。だがしかし、敵は新幹線ではなくクルマであり、高速の無料区間に勝てるはずはない。抜本的な割引でもしないと…
2016.10.30　八代～肥後高田
ラッシュ時に減車してでも余剰車を捻出し、ＪＲと懇意のデザイナーさんにお願いして走らせた観光列車。

2016.10.30　八代～肥後高田
露出を間違えたので、それほど私のやる気がなかったのだろう。
2016.10.30　八代～段
気を取り直して、肥薩線沿線へ。みんなの注目の的の「ＳＬ人吉」を。例外なくデザイナーの息がかかっておりよくわからないコンセプトが押し付けられているのだが、根強い人気で、沿線にたくさんのカメラマンがいた。
2016.10.30　八代～段
連写なのでこういう写真もたまには…
2016.10.30　八代～段
後を追う普通列車はキハ４０。
2016.10.30　松橋～宇土
帰りがけ買い物をしていたら、ちょうどよさそうな時間だったので、近くのパチンコ屋（これしか産業ないのかというほど、熊本県にはパチンコ屋が多い）に車を停めて踏切へ。
2016.10.30　宇土～松橋
下り列車に対してはこのカーブなので、思いっきり機関車拡大してやろうと思い撮った４０９９レ。
2016.10.30　自宅
値段が下がってしまったので増備計画を前倒し。台湾から２か月なのに…独身貴族なのだが、口に入るものに金をかけないので黒字経営だ。相変わらずの動画を…
2015.05.15　上野幌～新札幌
調達したのはＤＤ５１（２両目）と「はまなす」だ。中古を虎視眈々と狙っていたところ値段が下がったので…北海道ではだいぶお世話になった。複数買えば送料無料に惑わされ、１８きっぷ１回分程度のＥＦ５８も一緒に…（笑）。

国鉄ＥＦ５８＋２４系＆ＪＲ北海道ＤＤ５１重連＋１４系「はまなす」
https://youtu.be/Z0-jzI_Hv-Y

国鉄ＥＦ５８＋１４系＆台鐡Ｅ３００＋ＳＰ２００００型「復興号」
https://youtu.be/mIjXhNQwFBc

国鉄ＥＦ５８＋雑客＆国鉄ＥＦ１５＋貨物
https://youtu.be/nuDWaHjNO38
2008.07.21　伊予大洲
何となくキハ５８＋６５の３色混結８両編成をやりたくなった。「はまなす」の１４系は何に牽かせても絵になる。

ＪＲ九州キハ５８＆国鉄ＥＤ７６＋１４系
https://youtu.be/UzEkh5IcXS0
2016.08.13　新竹
このように台湾の機関車も夜行急行を牽くので、「はまなす」牽かせても全く違和感がない。

台鐡ＥＭＵ１００型「自強号」＆台鐡Ｅ３００＋１４系「はまなす」
https://youtu.be/EigwzasoLAk

2013.01.01　伊達紋別
学生のときに卒業記念品として頂いた（笑）トワイライト。いただいてから１０年ほど経ってフル編成とし、このたびのＤＤ５１増備でやっとこさ重連で牽けるようになった。

ＪＲ北海道ＤＤ５１重連＋２４系「トワイライトエクスプレス」＆４８５系 https://youtu.be/W2GcoEhCwwg

前の旅行記で組んだレイアウトそのままなので、１か月ほど床に布団敷いて寝る生活だった。

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この旅行記へのコメント（17）

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レイジーガーデナーさん 2016/11/27 15:43:47

ありがとうございました(^^)

ご訪問＆投票いただき、ありがとうございました。

鉄道にはうといのですが、列車の旅は
いいですよね♪

兄が鉄道模型好きで(すでに熟年おじさんですが)、
少し集めて楽しんでいます。

マニアでなくても精巧なミニチュアの
走る姿にはワクワクしますね。(^^)

とのっちさんからの返信 2016/11/27 17:35:14

RE: ありがとうございました(^^)

レイジーガーデナーさま

こんばんは。コメントありがとうございます。

列車の旅行ばかりで申し訳ありません。市内に行くことも旅行記に仕立て上げお茶を濁しています。今日は雨だったので、また１畳ベニヤの上にミニチュア敷いてしまいました。しばらく床に布団敷いて寝る生活です。

とのっち

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フロンティアさん 2016/11/21 21:04:07

今回は二宮和也がいる５人組です（笑）

　こんばんは。今回は櫻井翔＆松潤状態ですみません。（意味わかりますよね(^o^)）
　金曜日の夜から行った九州旅行、スーパーおれんじにも乗りたかったのですが、行程の都合が合わず断念しました。
　土曜日は雨の予報だった為、モバイルラリーフリーパスのモトを取るべくほとんど列車に乗っていました。つばめにはじまり、ハウステンボス、かもめ、みずほ、はやとの風、きりしまといった感じで…そのうちはやとの風ですが、自由席はあるものの僅か８席しかないのにはびっくりしました。とのっちさん、利用するかどうか分からないですが、はやとの風に乗る際は指定席を取ったほうが良いですよ。
　あと日曜日は列車のウェイトは少なく、さくらでそれぞれ博多→熊本、熊本→鹿児島中央、鹿児島中央→博多を使った位で、後は阿蘇と益城町をクルマで見てきました。
　あ、そういえば熊本駅新幹線口のうどん屋で太平燕という麺料理を見ましたが、とのっちさん、召し上がったことがありますか？熊本グルメらしいですが…僕は食べたことがありません。

とのっちさんからの返信 2016/11/21 21:29:16

RE: 今回は二宮和也がいる５人組です（笑）

フロンティアさま

こんばんは。土曜の朝は暴風雨＆雷だったのでむしろこっちが謝るレベルです（笑）

九州は満喫していただけましたでしょうか。７年ほど前に使った２日間で自由席乗って１万円レベルのチケットがないと遜色特急には乗りませんよ（笑）。ましてや指定席なんて…何か元を取るために無理やり乗らされているようで、ＪＲ九州の意地汚さがにじみ出ています。定価で考えるとすぐ元がとれそうですが…２日で１万でも、宿は「ドリームにちりん」大分折り返しでした。

タイピーエンはですね、具だくさん春雨スープです。小学校の給食でも出ますし、家でも食卓に出ます。

まさか今週末も…？

とのっち

フロンティアさんからの返信 2016/11/21 23:04:35

RE: RE: 今回は二宮和也がいる５人組です（笑）

　冒頭のタイトル及び書き出しは今回のコメントが旅行記とは全く関係ない荒らしと櫻井翔さん、二宮和也さん、松潤さん達の「嵐」とかけたもので、分かりにくくてすみませんでした。
　太平燕はスープ春雨ですか！次回食べるか悩みますね…
　確かにモバイルラリーフリーパスは２日間で23000円と高いですね。博多~鹿児島中央往復だけでも全くモトが取れないですからね…でも特急料金込みのフリー切符はなかなか少ないのでビミョーなところですが…
　沖縄・関西・九州と３週続いた週末外泊…来週は北海道に…というのはウソで（ごめんなさい）…今度の週末は自宅で泊まり、近場で動きたいと思います。
　ただスルッとKANSAIのチケットがあと１日分残っている為、いつ使おうか悩んでいます。来月10日からは18きっぷがあるし…難しいです。
　それではこの辺で…

とのっちさんからの返信 2016/11/22 22:31:38

RE: RE: RE: 今回は二宮和也がいる５人組です（笑）

フロンティアさま

こんばんは。気の利いた返しができず申し訳ありません。掲示板荒らしというのは、台湾のダイヤ改正で気づいた点をひたすら箇条書きにする程度のものだと思っておりました。旅行記とは１ミリも関係ありません。

九州２日間２万３千円、私なら買えないかなと思います。ただ、特急に乗車可能なまともな乗り放題がなく、そっち方面の旅行者には対応しない方針なのかなと思います。新幹線と乗り継ぎ割引の効かない“観光特に急がない”に乗せて現地でゆっくり金を落としてもらう…満喫するのでリピートにつながらない点に関しては目をそむけており、そもそもこれだけのクルマ社会なので“乗ってくれたら儲けもの”くらいで経営されているのでしょう。

私は明日勤労に感謝しながら期末テストの問題を作りに学校行きます。週末は平日の埋め合わせで、洗濯とおかずの作り置きをして昼寝したらだいたい１日が終わります。

とのっち

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オーヤシクタンさん 2016/11/21 18:58:24

1両列車のキハ40。

とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。

私も本当の実家は自宅から京浜急行で1時間弱の三浦海岸と言う中途半端な田舎街にあるので、実家に帰る時は帰省と言う言葉を使っていうのか悩みます。
旅行記で登場する岩手県一戸は父の実家があった場所(もはや過去形)で、お世話になっている民宿赤坂田さんに行く時の方が帰省と言う言葉を使うのにはふさわしい感じがしますね。
近くにトラス型鉄橋がありキハが走っているのが見られるのは羨ましい限りです。
九州色の1両列車のキハ40。
15両編成の銀色電車ばかり見ていると、心がなごみます。

ご実家では、行く焼き鳥やさんが決まっているんですね。
家族で楽しいひとときを過ごされている情景が目に浮かびました。

オーヤシクタン。

とのっちさんからの返信 2016/11/21 21:14:06

RE: 1両列車のキハ40。

オーヤシクタンさま

こんばんは。

政令指定都市ながら１両列車がガンガン走る、というより熊本駅に出入りする狭軌鉄道が、貨物列車を除いたら最長４両ですので、１５両は鳥肌モノです。

焼き鳥屋は八代市内にあって、運転手を決めて（今回は妹）行きます。田舎はどこに行くにも車です。オチのない話を聞いて、自撮り棒で写真とってＬＩＮＥに上げて…私のイメージする“女子会”に紛れ込んだような感じでした。

父方の実家は鹿児島でもう行くことはなく、母方の実家は私の実家から歩いて１０分ほどです。大分の中津に住んでいた頃は４８５系「レッドエクスプレス」と「つばめ」を乗り継いで帰ったこともあるのですが、だいたい車です。大学時代に帰省するときは「ムーンライト九州」など１８きっぷでしたので“帰省ラッシュ”がよくわからないのです。東北新幹線とキハ１１０を乗り継ぐのは、まさに私の想像する“帰省”です。

毎日キハばっか見てますので、年末年始は療養がてら１５両の銀色電車を移動手段として使いたいと思います。

とのっち

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BTSさん 2016/11/21 17:35:02

迫力がありますね〜DD51の重連！

とのっちさまへ

こんばんは〜

DD51の増備、EF58と14系のはまなすセットをお買い上げですね〜
鉄道模型は結構お金がかかりますよね。
おじさんも中学から高校にかけてアルバイトをしながら鉄道模型を集めました。
まだ実家の物置に入っていると思います。
24系と14系のすれ違いは最高ですね〜おじさん鳥肌が立ちました。
キハ58の3種も良いですね〜できればキロ28も挟んでもらいたいです。(笑）

BTS

とのっちさんからの返信 2016/11/21 21:04:04

RE: 迫力がありますね〜DD51の重連！

ＢＴＳさま

こんばんは。

鉄道模型はおっしゃるとおりお金がかかります。「はまなす」７両は１８きっぷ４枚分程度です。食費にお金をかけないようにしておりますので、労働者としてギリギリ許されるかと勝手に思っております。昔から鉄分豊富だったのですね！今年の年末にはまた帰省されるのでしょうか？鉄道模型の動画が登場するのを楽しみにしております。

なかなか現実の鉄道で鳥肌が立つようなことが少なくなりました。電気機関車やＤＤ５１の重連が牽く姿を見ながら１人キャッキャキャッキャしています。次はキロ挟みますね。九州の急行用２色はそれなりの値段でしたが、国鉄色はキハ５８（モーター付き）は１８００円、キロ２８は６００円、キハ６５は８００円でしたので大学生のバイト代で届く範囲でした。７両目のキハ５８は、キロ格下げの座席に交換されており、私が高校生の頃はまだ肥薩線系統の急行運用に入っており、間合いの普通で狙って利用したことも何度かあります。

なかなか遠出ができませんので、こうしてお茶を濁します。

とのっち

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横浜臨海公園さん 2016/11/21 15:15:39

球磨川橋梁

とのっちさま、こんにちは。

旅行記を拝見させて頂きました。

さて、球磨川橋梁ですが、昭和２０年（１９４５年）に連合軍に依るオリムピック作戦（南九州上陸作戦）を円滑にさせる為に空爆され、１桁が河内に墜落させられました。

１蓮に機銃掃射跡、及び、桁修復跡が残っております。

今度、ぜひ確認して見て下さい。

横浜臨海公園

とのっちさんからの返信 2016/11/21 20:53:44

RE: 球磨川橋梁

横浜臨海公園さま

こんばんは。いつもコメントありがとうございます。

歴史に疎く、まったく存じ上げておりませんでした。穏やかでない話ですが、勉強になります。東海道本線など重要幹線は鉄橋破壊されても列車の運行ができるよう単線並列が多いと聞きますが、平和ボケした私たちの世代にとっては大きな川を渡るのはイベントで、かぶりついて鉄橋を眺めるだけです。

荷物を運んだりすることでもないと車で実家帰らないのですが、確認してみたいと思います。

とのっち

横浜臨海公園さんからの返信 2016/11/22 14:54:09

拝復

とのっちさま、こんにちは。

大東亜戦争中に於ける連合国軍に依る主要線空襲被害
東海道本線　１７２回　計　８１５時間不通
鹿児島本線　　８８回　　２０３２時間
東北本線　　　７２回　　１０１０時間
山陽本線　　　３１回　　　６７８時間
日豊本線　　　６７回　　　５５３時間

鹿児島本線では球磨川橋梁以外、緑川橋梁、川内川橋梁が攻撃に依り橋桁墜落の被害が発生しておりました。

山陽本線の攻撃回数に対し不通時間が長いのは、原爆炸裂時に広島-横川間猿候川（えんこがわ）橋梁上を走行していた貨物列車貨車が脱線転覆炎上し、線路支障時間が在った事が要因です。

記録上では残っておりませんが、此れ以外でも、鹿児島本線や日豊本線、日南線橋梁橋桁には機銃掃射跡が残る橋梁が現存します。

横浜臨海公園

とのっちさんからの返信 2016/11/22 22:47:41

RE: 拝復

横浜臨海公園さま

こんばんは。

データの詳細がとてもすごいです。熱心にご研究なさっているのだと思います。

この数値を見ると、回数の割に不通時間が短いのが東海道で、その重要性が改めてよくわかります。数年前、静岡の土砂崩れで、天下の東海道をかなりの期間止めた記憶があります。たぶん戦前なら全力を尽くして驚異的な速さで復旧したんだろうなと思います。物流を止めているので早いとこ国が動けばいいのにと思っていましたが、国としてはトラックが売れて高速代を払ってもらう方がはるかにメリットが大きいのでしょう。

鉄道に関しては一生かかっても勉強しきれないだろうな…と勉強不足を痛感します。

とのっち

横浜臨海公園さんからの返信 2016/11/23 15:39:12

再拝復

とのっちさま、こんにちは。

長崎本線を忘れておりました。
計１３回　１５９時間
です。
此れは、長崎原爆に依り、長与-浦上-長崎間内で、浦上川各橋梁に被害が発生し、特に、下ノ川橋梁橋桁が爆風の為に横側に「く」の字状に屈曲した結果、復旧に時間を要した事が最大原因です。

横浜臨海公園

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tadさん 2016/11/21 11:51:31

ビデオがすばらしい！

ビデオが相変わらず素晴らしいです！走る列車のスピード感もいいし、それに臨場感のある音がいい！

とのっちさんからの返信 2016/11/21 20:48:49

RE: ビデオがすばらしい！

tadさま

こんばんは。コメントありがとうございます。

つなぎ目を広げて音が響くようにするのは、車両や軌道に負荷がかかるのであまりできないのですが、機関車が奏でるガタンゴトンでない音聞きたくてついついやってしまいまして…

用件のない遠出は冬までお預けですので、家で走らせてお茶を濁します。

とのっち

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