特急アクアさんのクチコミ(23ページ)全2,167件

新宿から川越までの路線です。
池袋線に比べると距離は短く、高架もほとんどありません。
車両も銀色は結構ありますが、黄色もそこそこ走っており古さは否めません。

ただ、今はカナヘイの小江戸ラッピングのおかげで超最新車両が新宿線に1本あります。
乗れたらかなりラッキーです。

五十鈴川駅からバスに乗るのが一般的な行き方です。

天照大神を祀る由緒正しき伊勢神宮は、参道を歩いていくにつれ、森に囲まれて少しずつ暗くなっていきます。穏やかな気持ちで歩いていくことができます。
全ての参拝が終了するととても心が洗われるような気分に毎回なります。
非常に神秘的な場所です。

羽田空港のターミナル移動には、無料の連絡バスを利用します。
第1ターミナルと第2ターミナルだけを回っているルートと、第3ターミナルまで行くルートの2種類あり、第3ターミナルはかなり離れているので間違えるとかなり面倒です。

秋葉原駅を起点として、今まで鉄道アクセスが無かったつくばエリアまで結んでいます。
かなり新しい路線ですが、今やしっかり根付いています。

新しい路線なので、料金は高いです。なので、浅草から北千住までなど短距離路線ではおすすめしません。

京王八王子駅に直結しています。ここは百貨店等は入っておらず、ショッピングセンターというくくりになります。

中心であるJRの八王子駅からは少し離れていますが、バス乗り場があるので人通りはそこそこいました。もちろん普段よりはかなり少ない状況でしたが。

イトーヨーカドー大森店の中にあるお馴染みおらがそばです。
ただ意外と東京都にはおらがそばが無いので珍しい方です。

しっかりとリーズナブルな値段でおそばを食べることが出来ます。
この時はイトーヨーカドーの中ということで5%オフでした。

川崎から立川までを結んでいる路線です。
途中には武蔵小杉や登戸、府中本町といった乗換駅が非常に多く、競合路線も無いのですが、6両しかありません。その為大混雑が当たり前の路線です。

この時はかなり人手が少ない時期でしたが、それでも他路線と比較すると混雑していました。

堺市の中心にあたる堺東駅ですが、駅直結で高島屋が入っています。ある意味堺のランドマーク的存在。小さいですけど。

中は普通の百貨店ですが、食料品が1階だけなのは珍しいのではないでしょうか。堺は地下が発達していないので、自然と発展していった形ですね。

関西空港のメインとなるターミナルで、開港当初からあります。
2025年には大規模リニューアルが施され、また新たな空港のように新しくなります。

現在はほとんど誰もいない状況。北側は完全に閉鎖され、夜は廃墟のように真っ暗です。

尼崎から神戸線と分離して福知山までの路線です。
昼間は篠山口行きまで丹波路快速、区間快速が走っていて、関西圏から簡単に行けます。

伊丹や宝塚、三田と大都市が多く、利用者は多いです。朝夜は快速も通勤型でないと捌ききれないほど乗車率が高いです。

関空の対岸、りんくうタウンにある大型アウトレットモールです。
シャトルバスが200円、結構な頻度で運行していたので、アウトレットの中は爆買いの中国人で埋め尽くされていました。

もちろん今はこのご時世なので中国人はほぼおらず、日本人がそこそこいる程度になっています。

北花田駅を出てすぐにある、アクセスが良いイオンモールです。
堺東からはバスも出ています。

行ったのは緊急事態宣言が解除されてから初めての感謝デーの日でしたが、普段の感謝デーよりは空いてました。それでもレジはかなり混雑していました。

本線の堺駅と、高野線の堺東駅をつないでいるシャトルバスです。
同じ堺のターミナルですが結構な距離があるので便利。料金は220円です。
バスが専用のバスでハイバックのシート。シャトルバスにはもったいない仕様です。

平和島の競艇場に隣接している巨大な施設。
中はドンキが中心ですが、天然温泉やゲームセンターなどもあります。
平和島では自然以外の遊び場所が全部ここに集中しています。

また、屋外で独立していますがジョナサンなどもあるので、結構地元の人が多いです。

最近阪急はターミナルに「大阪」「神戸」「京都」などの冠称をつける改名を行ってます。
河原町も「京都河原町」駅となったので、京都線の行先も「京都河原町」行きとなっています。また、梅田も「大阪梅田」表記になっています。
観光客には間違いなくこっちの方が良いですね。

八王子から倉賀野までの路線です。
東京都の路線とは思えないほどのローカル路線で、電車は高麗川までの区間です。
他の路線で使われていた4両の短い電車が走っています。

高麗川からはさらにローカルで、ディーゼルの車両が2両で走っています。

高幡不動から1駅だけを走っている路線です。
1駅ですが、多摩動物公園や京王れーるらんどなど観光客が多い路線なので、
専用の可愛いラッピングがされた電車が投入されています。

ただ、本数はかなり少ないのでしっかり時間を確認する必要があります。

宇治山田から鳥羽までは鳥羽線ですが、ここだけの電車はありません。
普通は2両で、中川から賢島まで走っています。だいたいワンマン車です。

また、急行は1時間に1本、五十鈴川まで乗り入れています。伊勢神宮に安く行きたいならおすすめ。

上野から大宮を通って、上尾、桶川などのベッドタウンを通り、熊谷や高崎まで走る路線です。が、ほとんどは上野東京ラインを通り、横浜、湘南方面まで走ります。
東海道線と同じく、15両（たまに10両）のグリーン車付きがバンバン走っています。

東武特急の中で一番新しい車両です。
3両の電車ですが、2編成つなげて6両で走っています。
鬼怒川温泉や日光などの観光地だけでなく、会津などにも乗り入れている、
観光、ビジネス両方向いているユーティリティトレイン。
当然ながらコンセント付いています。