サフィール踊り子

往路にプレミアムグリーン、復路に通常のグリーンに乗車しました。
プレミアムグリーンは、1両に20席、座席はコックピット式...  続きを読むでリクライニング＋フットレスト後ろの席に影響しません。
飛行機の近距離ビジネスクラスの座席に近いです。
また、景観を楽しめるよう座席を外向きに回すことができます。
そして運転席は全面ガラス仕切りで、下りの最前席はかぶりつきとなります。
私は、プレミアム料金を払うだけの価値があると感じました。  閉じる

投稿日:2023/10/13

サフィール踊り子号は、東京駅と伊豆急下田駅を結ぶJR東日本、伊豆急行の特急電車。

毎日東京～伊豆急下田の1往復のほか...  続きを読む、土休日は新宿～伊豆急下田の往復便もあります。

サフィール踊り子号は全車グリーン車以上の設備で、グリーン車でもなかなかのお値段。更にはグリーン個室や、グリーン車以上のプレミアムグリーン車もあります。

今回はプレミアムグリーン車に乗車しましたが、座席間隔が広く、背もたれも凄く倒れ、とても快適な移動ができました。

更には車内に食堂車があり、パスタなどの食事がいただけます。

今回は東京～熱海間の約1時間の乗車でしたが、とても短かったので、次回はぜひ全区間に乗車したいと思いました。  閉じる

投稿日:2023/05/15

東京と伊豆下田を結ぶ踊り子号の豪華版
人気でなかなか指定が取れないので平日にしても、本数が少なくてタイミングが悪い。私達...  続きを読むはもう下田まではなかなか行かないのですが、たとえ熱海でも伊東でもサフィールで行きたいと思うのですが、なかなか取れない。
新幹線で熱海まで行くより、時間がかかってもサフィールがいい。ガラス張りの窓と明るい車内が外の太平洋の広さを感じさせてくれます。特別な電車に乗る楽しさがあります。九州のようにもっと手軽に乗れる特別な観光列車が増えればいい。  閉じる

投稿日:2023/08/14

長年伊豆の鉄道観光を支えてきたスーパービュー踊り子号の引退にあわせてJR東日本が満を持して投入したオールグリーン車の高級定...  続きを読む期特急列車。デビューとコロナ感染の蔓延が重なるというあいにくのスタートで当初想定していたこととは大幅に異なる運営を余儀なくされたと思われるが、他人との接触避けるのにはうってつけで、しかも定員分乗れば普通のグリーン車と変わらない料金設定ということもあって今回投入された個室グリーン車両は大人気だとのこと。
　わたくしたちが今回利用したのは普通のグリーン車で、明るく広々とした車内はそれでも十分快適。こちらもかなり人気は高く本数、座席数総じて少ないこともあって週末などは早々に売り切れてしまう。スケジュールが決まっていればえきねっとなどの事前予約を利用するのがベターだろう。
　個室グリーンはどこかの高級クラブがそのまま昼間に伊豆まで移動するような雰囲気で時世があえばそちら方面の需要も多くなりそうではある。
　JRでは久しぶりの登場となった食堂車両はコロナ禍で席数をしぼっての運営のようで、食事に利用できる時間も各々２０分と短め。食事の内容は旅行先でのご馳走三昧も考慮してスタート時点はラーメン中心という軽めで斬新な内容だったが、現在はイタリアンレストランのシェフが監修するパスタ中心のメニューになっている。食堂スペースの座席数は少ないが、キッチンはかなりのスペースと設備がおごられており、今後は本格的な料理も提供されていくようだ。個室車両は時間気にせずケータリングされるそうなので、いっそう豪華な伊豆旅行が楽しめそう。今のところ個室のみは駅の販売機、みどりの窓口での販売でネットからの購入はできない。贅沢のためにはちょっと努力が要りそう。  閉じる

投稿日:2023/03/08

すべてグリーン車・プレミアムグリーン車と食事のとれるラウンジで編成されているこの列車、今回、プレミアムグリーン車を利用。伊...  続きを読む豆下田行きの先頭１号車で定員１８名（横２列）の座席。豪華な見かけですが、期待ほど快適ではありません。プライベート感はありますが、座り心地や足元のスペースが不足していて、高い料金の割には快適とは言えません。見かけの判断ですが、普通のグリーンのほうがいいかもしれません。  閉じる

投稿日:2023/02/18

伊豆へ行くことになり一度乗ってみたいと思っていたサフィ－ル踊り子に乗ってみましたが、カフェは予約が取りずらいし、予約方法も...  続きを読む面倒で結局利用出来ず。これなら高いグリーン料金を払って乗ることもなかったかなとリピートはなしです。  閉じる

投稿日:2023/02/09

　伊豆へといざなう、オールグリーン車の観光特急です。もし乗ることが目的なら、品川～熱海間がおすすめ。ギリギリ100kｍに届...  続きを読むかない距離なので、運賃＋2,500円で１時間少々乗車できます。
　カフェテリアでは、車内の厨房で調理されたできたてパスタを味わえます。きちんとしたテーブルがあり、食器も「ホンモノ」。食堂車と言って差し支えありません。
　それでもカフェテリアを名乗るのは、20分という時間制限ゆえかも。大人なら食事には充分な時間ですが、もう少しゆっくりしたいところでした。空きがあれば予約なしでも食べられますが、ネットでの事前予約が確実です。  閉じる

投稿日:2023/03/29

6人用の個室に河津から乗車。
インテリア等は問題なく豪華でよかったのですが、とにかくめちゃくちゃ寒い!!
空調孔とみら...  続きを読むれる所から寒い風が吹きつけるばかり。乗務員にお願いしてもついに暖かい風が出ることなく終点の東京に着きました。
外気温と同じ位の室温で風邪をひきました!!
また、防音設備が不十分で隣の部屋の声が筒抜け。熱川から隣室に子連れが乗ってきたせいか空調孔からミートソースの香りがプンプン漂ってきてうんざりでした。
高額の交通費を請求するなら基本的なサービスを徹底させて欲しい!!

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投稿日:2023/01/05

久しぶりにプレミアムグリーン席に乗車しました。登場したての頃はコロナで利用客は少なかったですが、１２月の週末は観光客を中心...  続きを読むにほぼ満席できた。プレミアムグリーンは独立したシートでリクライニングも自動でした。  閉じる

投稿日:2023/02/11

東京駅で停車中にみました。深い青と黒の中間色で何とも言えない上品でかっこいい車体に窓がとても大きく革張りのゆったりしたソフ...  続きを読むァが窓側を向いて置かれていました。いつか下田方面に旅行に行く際は是非乗ってみたいです。  閉じる

投稿日:2022/11/07

「伊豆高原」駅から「横浜」駅間をサフィール踊り子2号に
乗車しました。都内まで行くと運賃が高額になるので
あえて神奈川...  続きを読む県内で下車しました。

サフィール踊り子は全席グリーン車ですが、
タイプが3種類あり、全部で8車両のうち
1号車がプレミアムグリーン、2,3号車がグリーン個室、
5～8号車がふつうのグリーン車になり一番安いです。
2名で乗車しましたが、グリーン個室を利用した場合が一番高いです。

「伊豆高原」駅から「横浜」駅までの運賃はプレミアムグリーン　6,010円
+乗車券　2,365円=8,375円でした。所要時間1時間35分のところ
車内を1号車から8号車まで往復したり、4号車にあるカフェテリアで
約40分過ごし、ほとんど自分たちの席に座っていなかったので、
なんだかもったいないことをしました。

プレミアムグリーンは飛行機のビジネスクラスシートのようなカバー？で
ピアノのように光沢があり、映り込みが激しいです。
前の座席に荷物置きやフックやテーブルはなく、アームレストから
テーブルを取り出す感じです。頭上に荷物棚もなく、
1か所だけキャリーケースが置けるぐらいの荷物置きスペースが
ありますが、鍵はありません。
座席は幅はまあ広め、足元は広々としていてゆとりがあります。
しかし、ふつうのグリーン車のように明るく開放的で
ナチュラルカラーでなく、暗い雰囲気と言うか、堅苦しい感じがします。
新幹線のグリーン車に似ていますが、ふつうのグリーン車の方が
快適に過ごせそうです。

<伊東市「伊豆高原」駅のショッピングモール『伊豆高原やまもプラザ』の
飲食店＆土産店★飛行機のビジネスクラス並みの座席♪
「伊豆高原」駅～「東京」駅行きサフィール踊り子2号の
プレミアムグリーンに乗車★車内レストラン【カフェテリア】で
お酒をたしなみながらお料理＆デザートをいただきます♪>

https://4travel.jp/travelogue/11775472

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投稿日:2022/09/01

東京駅から横浜駅を経由して熱海・伊豆急下田まで行く特急がサフィール踊り子ですね。
特急踊り子は乗ったことないけど、サフィ...  続きを読むール踊り子も乗ったことがないです。
外から見るだけでも素敵です。いつか、中から見てみたいですが・・・。

東京駅に停車していました。  閉じる

投稿日:2022/07/17

東京（一部新宿）ー伊豆急下田を結ぶリゾート特急としてそれまでのスーパービュー踊り子の置き換え用に２０２０年３月にデビューし...  続きを読むた特急電車です。
８両あってオールグリーンのワンランク上のリゾート特急です。

今回は先頭１号車プレミアムグリーン車の最前列展望席に乗る機会に恵まれました。
以前はえきねっとから予約できなかったプレミアムグリーンもえきねっとからの予約が可能となっていて、たまたまえきねっとを覗いたら先頭席が空いていたので迷わず予約しました。
プレミアムグリーン車は横２席が１０列並んでいます。海側はＡ席、山側はＢ席。Ａ席とＢ席の間は少しだけ感覚が開いてはいますが、通路はＢ席よりも山側にあります。
このためＡ席だとなんとなく圧迫感を感じます。
また先頭展望は前面窓が真ん中に来るＢ席の方が見やすいと思いました。

車内販売で売っていたマスカルポーネ苺ジェラートは、サフィール踊り子オリジナルだそうで、鎌倉のＳＡＮＴｉ製。600円と少々お高いですがmワンランク上の列車旅なので。さっぱりしてておいしかった。

関連旅行記
https://4travel.jp/travelogue/11762280  閉じる

投稿日:2022/06/22

JR有楽町駅で見ちゃいました！

全車両グリーン席の「サフィール踊り子」

伊豆へは踊り子号より車を利用してしまう...  続きを読むmayだけど、
電車が良いのは、
渋滞がないこと、
車内で優雅な時間を過ごせること、
（ビールが飲める(◠‿◕)）



検索したうんちくは

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サフィールは｢サファイヤ｣を意味するフランス語。
宝石のサファイヤのような青く輝く美しい伊豆の海と空をイメージさせ上質・高級で優雅な旅を楽しんでもらいたいという願いから名付けました。

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伊豆の温泉♨ 行きたいなぁ!




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投稿日:2022/05/19

旅の最後は、新型導入されて初めて乗るサフィール踊り子。出発駅の下田から乗車。たっぷり時間があるので、食堂車にも行ってみまし...  続きを読むた。食堂車は20分の時間制限があって、食事とお酒を合わせると、やや慌ただしい感じです。ピッカピカの車体、座り心地の良いシート。旅の終わりにふさわしい体験でした。
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投稿日:2023/04/17

東京駅または新宿駅から伊豆急下田駅までを結ぶ全車グリーン車の高級志向な特急電車です。先代のスーパービュー踊り子のような庶民...  続きを読むに近い感覚は失われて手の出しにくい列車になってしましました。快適ではありますが。  閉じる

投稿日:2022/03/29

「サフィール踊り子」は東京や新宿と伊豆を結ぶ観光列車です。今から2年ほど前に運航を開始した話題の特急ですが、コロナ禍という...  続きを読むことで直前でも予約が取れました。車両はプレミアムグリーン車とグリーン車で、グリーン車は2+1のシート配列です。
残念ながら海側の席ではなかったのですが、熱海を越えると大きな窓の外には海が見え、車窓からの眺めが素晴らしくなります。鉄道ファンならずともおすすめしたい観光列車です。
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投稿日:2022/03/11

全席グリーン車のリゾート列車で、伊豆急下田まで東海道、伊東、伊豆急を走破している。動揺防止装置が付いているので、乗り心地も...  続きを読む大変よい☆また、カフェテリアの車両もあり、食事やドリンクを楽しみながら、沿線の景色も楽しめる。  閉じる

投稿日:2022/02/22

2020年から運行開始された、伊豆旅行で利用できる観光特急列車です。
全車両グリーン席で、さらに大人数向けの個室車両、ダ...  続きを読むイナミックな車窓を楽しめるプレミアムグリーン車があります。
4号車のカフェテリアでは食事も楽しめます。
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投稿日:2022/02/13

豪華な電車です。カフェテリアがありますので、パスタなどを食べながら景色を楽しんだり、一列一列のプライベート感のある客室で行...  続きを読む程をくつろぐことができますが、なかなか予約がとれません。鉄道マニアのかたも、写真をとるのにとても景色に映えることを感じる列車だともいます。  閉じる

投稿日:2022/01/31