機乗の空論さんのクチコミ(2ページ)全2,865件

ＪＲ高知駅とはりまや橋からの中間に位置する高知八幡宮に近く、江の口川沿いに建つ７階建てのレンガ色した瀟洒なのビジネスホテルが「ファーストホテル」に初めての利用。

周辺には路面電車の停留場やバス停にコンビニや飲食店も多く利便性が好いので何をするにも事困らないです。

１階入って直ぐがコンパクトなフロントでセルフチェックイン機で入力し支払も済ませる今風でした。
エレベーター手前にはアメニティコーナーでセルフサービスで必要な物を取ります。それ以外は明るいテーブルと椅子が並ぶ朝食会場として利用されるフロアーで、電子レンジや自販機が用意されてました。

部屋は至ってスタンダードな造りでベッドや長デスクが配置されて、ＴＶやミニ冷蔵庫に電気ケトルなどの備品が用意されてます（加湿空気清浄機は無し）。また、細かい事ですが壁面などは傷・擦れ・剥がれなどの維持管理の悪さが目立ち安っぽさを感じさせます？…。

ご自慢の屋上浴場は内風呂・露天風呂・サウナ・水風呂とコンパクトながら気持ちよく利用出来ました～。但し、サウナの温度が今一低くて発汗作用が好くないです＿。それでも解放感があり、休憩用のリクライニングチェアーが有れば言うことなしですが？残念です。
風呂上りは脱衣場に有る無料マッサージチェアーで体をほぐせば整います！。

無料朝食は期待しなくてその通りでした…、食べれるのはゆで卵１個のみで、不味いパン３種類にパサついたカット野菜のサラダに薄い味のドレッシングと変な味のフルーツポンチにインスタントよりも不味い珈琲でした…、残念ながら食べられず残しました。
朝食はカットしても露天風呂・サウナがあれば次回も選んでしまうかもしれませんがこれで￥４５００は価格に見合ってない様な気がして躊躇します？…。

毎年８月９日から４日間繰り広げられる夏の熱い土佐よさこい祭りは４日間で延べ約１００万人の人出があり、徳島の阿波おど・愛媛の新居浜太鼓祭りと並ぶ四国三大祭りの一つであり、大いに夏を盛り上げるなくてはならない全国的に知られたイベントです。
そのよさこい祭りに関する歴史や知識に魅力・体験を紹介する情報発信・交流促進の施設として平成２５年に開館したのが「高知よさこい情報交流館」です。

場所ははりまや橋（はりまや橋停留場やバス停）から東へ１００ｍほど歩いたはりまや橋商店街の外れ正面に在るので判り易いです（大きな看板も有ります）。

入館料は無料で入口で係の方に挨拶をすればＯＫ！、左側のよさこいサークルから祭りの歴史や基本ルールに秘話などを含めて紹介されてます。
中でも競演場・演舞場の紹介ではフィギア製作の海洋堂によるジオラマボックスでの展示がユニークで惹かれますよ？。

よさこいタイムトンネルでは祭りの歴代ポスターを年代順に展示してます、祭りの進化と共に衣装や化粧にデザインなどから当時の世相の動きも感じ取れておもしろいです。

そして、よさこいスクエアでは、大型スクリーンによるよさこいシアターで迫力満点の映像で過去から現在の華やかな様子を臨場感たっぷりの上演で楽しむ事が出来ます。初めての方も映像でよさこい祭りを知ることが出来るので是非視聴して頂きたいです。

祭りの大きな魅力である各チームごとに異なる独創的な衣装がマネキンを通じて実物を見ることが出来ます。及び、踊る際に振り付けに必要な鳴り物・鳴子も壁面にずらりと展示がされて目を楽しませてくれます。

よさこい体感コーナーでは、大型スクリーンに映し出される映像を見ながら実際に踊ったり衣装を身につけて記念撮影も出来るのでよさこい祭りを自ら体感が出来ます。

多目的ホームには休憩スペースや企画展示に、係の方が常駐されてるので判らない事や質問などの対応も親切に教えて頂けます。そして、令和７年に来館者６０万人達成をしたそうです。土佐で生まれたよさこい祭りは全国と世界に２カ国へと広がっています。

日本三大がっかり名所の一つである「はりまや橋」は言わずと知れた高知県の観光スポットであり、坂本龍馬や桂浜と共に代名詞です。
なのに観光客が訪れては写真を撮っている人の姿が絶えないは興味深いです？…、私も初めて訪れたのが今から５０年も前の事で、川も無いのに橋が有るって変？…、それも取って付けた様な小さな橋がどうして名所なのかおかしい？と思ったほどです。

橋の由来は江戸時代、豪商である播磨屋と櫃屋は互いに本店が堀で隔てられていたので、両者の往来のために架けられた私設の橋が名称の由来です。
播磨屋だからはりまや橋と成ったわけで、もしかすればひつや橋だったかも知れません？…。

ＪＲ高知駅から徒歩１０分ほどの国道３２号線と国道５５号線がクロスするはりまや交差点脇とよさこい公園・はりまや公園（地下）を含む４カ所に名所・はりまや橋が有ります。

観光客が訪れる朱塗りで欄干があるはりまや橋はよさこい公園内に在る江戸時代から明治末期まで架かっていた木造橋をイメージして平成１０年に再現されたものです。

対面のはりまや公園内に架かるはりまや橋は明治末期に架けられた鋳鉄製のもので、文明開化香るデザインと淡い緑色で塗装された洒落たものです。が昭和初期の路面電車開通とともに撤去され平成１０年に再移設されました。

また、はりまや公園地下通路には朱塗りで欄干があるはりまや橋は昭和３３年に歩道と車道の間に設置されましたが平成９年に撤去さ、その後こちらに移設されました。

そして、はりまや交差点脇の御影石を使った欄干があるはりまや橋は威風堂々たるもので昭和初期に架けられ、戦後に拡幅されて現在に続いています。

結果的に観光客が訪れる理由は、町の中心地であり周辺の観光スポットも近くて利便性が良く、時代に合わせて４つのはりまや橋が存在し、しかも無料で見学と撮影が可能で何かと手間も省けて良いと言う事ですが、日本三大がっかり名所は一向に変わりません？。

関西空港ＬＣＣ専用ターミナルとして確立された「関西国際空港第二ターミナル」は今春４月１日にリノベーションオープンしました。昨年１２月に利用した際に大掛かりな工事をしていましたが、遂に完成披露になりました。

シャトルバスを降りてターミナル内に入れば今までとは違った広々とした中にも明るく洒落た雰囲気に包まれた印象を受けました。

従来から在るカフェやコンビニ・喫煙室は変わりませんが全体的に見渡せるほど空間が広くて好い！～、チェックインも視野による手順方法がとられ、手前から１番・セルフチェックイン機が並びパッドで押すだけの操作、２番・セルフカウンターで手荷物預けで終了です（手荷物預けが無い人はスルー）。また、左端には有人スタッフカウンターも在り。

そして、ガラス張りでよく観える保安検査場へ進み、３台のスマートレーンなどでスピーディでストレスが少ない検査場でスルーを謳っています。
そして、拡張された搭乗待合室エリアも一新されてデザイン的にも見た目にすっきりとしました。
新たにフードコートも完成し４店舗が営業され搭乗の待ち時間が有効に活用されます。土産物屋の関西旅日記は従来通りに営業中です。

ＬＣＣターミナルは簡素で何もないのという常識から、これからはより利便性や快適性を求められるターミナルとして生まれ変わってほしいです。だから先ずはカードラウンジから増設してほしいですが？…。

関西国際空港から無料連絡バスで５分ほどの「関西国際空港第二ターミナル」はＬＣＣ専用ターミナルとして既に確立がされたようです。
国内線はピーチ航空のみで、一部国際線は他の航空会社２社も乗入れて運行しています。

成田同様ＬＣＣ専用ターミナルは無駄を省いた機能的重視に造られているのでデザインも含めて簡易的な雰囲気が安っぽく観えてしまうのは仕方がないです。

４年８ヵ月ぶりに利用しましたが、国内線はピーチのみなので専用と言っても過言ではなく、一部が改装工事中ではあるものの以前よりも明るい雰囲気に成ったように感じました。が時間を潰せるような施設は相変らず何も無くてつまらないのは変わりません？…。

最低限のカフェとコンビニが在れば十分で、コロナ禍の事を思えば利用者が異常に増えてる様に思います。
実際にインバウンド客や日本人も含めて若い世代の利用者が圧倒的に増えているのはＬＣＣがそれだけ社会に取り入れられて、しかも手軽に利用出来ると認められた結果です。

現状は関西空港駅から無料送迎バスがピストン運行してますが、いずれは鉄道を延長させて第二ターミル駅まで延伸出来れば更にアクセスの充実化に成ると思います？。
実際に梅田から難波まで新線を造り、在来線にて合流の上関空まで３０分でアクセスが出来るように成ればより利便性が向上します。

関空内のカードラウンジとは別のエアロプラザ内２階に在る「ＫＩＸエアポートカフェラウンジＮＯＤＯＫＡ」を初めて利用しました。というか今まで知りませんでした？。

ピーチ航空利用の際は関空第二ターミナルへ移動する際にエアロプラザ１階からシャトルバス乗り場へと向かいますが、その移動する動線上の前に在ったとはまさに灯台下暗しです？…。それもそのはずで外観から異なるデザインと雰囲気はカードラウンジとは思えないネットカフェですね。しかも２４時間営業は国際空港に相応しいです。

カード会社のＨ/Ｐを検索中にカフェラウンジＮＯＤＯＫＡ？って何だろう？…、でカードラウンジであることを知ったわけですからね、だから専用施設ではなく提携施設です。

店内に入れば一目瞭然でネットカフェです！、スタッフも若くてカジュアルな雰囲気でいつもとは違います？～、先ずはシステムの説明から入ります、座席の選択（４エリアから）して２時間まで無料で使用可能です（延長は追加料金）。お薦めでユニークなのが個室や芝生エリアです。

でソフトドリンクはサーバーでセルフサービス、新聞や週刊誌・旅行雑誌なども置いてますがユニークなのが”ビューン読み放題スポット”はＱＲコードで自分のスマホ・タブレットでアクセスしながらマンガを一気読みです。

また、アルコール類や軽食などの有料メニューもあり、シャワー利用も有料で可能です。そして他のラウンジと異なるのが飲食持ち込みが可能です！、だから買ってきたお弁当やおやつがその場でいただけるのは嬉しいサービスです。

今回は初めてだったのでカフェエリアで２時間弱ほど利用しましたが、次回は個室エリアで更に快適に過ごしたいと思ってます。

土佐国の藩庁である城下町「高知城」は江戸時代に築かれた天守が残る現存天守十二城の一つであり、天守と本丸御殿が残る唯一の城であり、天守と追手門が現存する３城の一つでもあり、城跡は国の史跡に指定され、日本１００名城にも選定される貴重な城です。また、瓦や壁の色が鷹の羽の色に似ていることから、鷹城とも呼ばれています。

築城は関ケ原の戦いの翌年慶長６年に長宗我部氏が改易され、山内一豊が土佐国・２４万２千石を与えられ初代土佐藩主として居城し、城下地としての整備も行いました。

城の構造は縄張の郭は本丸・二之丸・三之丸・西之丸から成り、本丸の建造物が完存するのは国内では高知城のみであり極めて稀な例であり貴重な遺構です。

天守は独立式望楼型４重６階建てで、南北に千鳥破風・東西には唐破風を付けた安土桃山時代の様式風貌ですが、享保１２年に焼失しています。
現在の天守は延享４年に再建されたもので焼失前の天守を忠実に木造復元された物で、高欄を設けるなどの復古型に成っています。
これは一豊が以前に居住した掛川城を偲んで天守を模したと言われていますが、なるほどと納得してしまいます。＊天守・本丸御殿のみは有料￥５００です。

また、見るかに圧巻する頑強な石垣は近江国から呼び寄せた穴太衆による野面積み工法で築かれているのが特徴です。

名君と誉れ高い藩主・山之内一豊には妻・千代の功績がドラマなどで語られています。夫の出世を支えたエピソードが多くあり、持参金で馬を購入しその馬が主君・織田信長の目に留まった事で出世した内助の功として取り上げられました。
実際に愛妻家だったんでしょうか？…、出来ればそう信じたいのが人の世の常ですが？。

土佐藩は初代藩主・一豊から幕末の安政６年まで１６代に続く御家安泰を成し遂げました。

毎年春のイベント「２０２６ 高知城花回廊」は今年は４月３（金）～５日（日）までの３日間で実施されました。

開催の場所は名の通り高知城内を舞台に土佐の文化や風土を感じてもらえる、鮮やかな花・灯り・和・土佐の文化の４つのおもてなしてで実施されるイベントです。

簡単に言えば華道の各流派が季節の草花を使って土佐文化を表現する創作活け花展示でしょうか？～、パンフレットでは追手門から本丸までの間に１５団体１６展示が有りました。
華道は全く判らない素人ですが、各流派によって台も活け方も小物使いまでも個性豊かで表現が違うんだと感じました…。但し、４日が強風豪雨であった為に作品が壊れてしまい、翌日にスタッフの方々が修復されていました。折角作り上げた作品が壊れると泣くに泣けませんからね？…。

活け花は普段から余り接する機会が有りません？、宿や料亭にバーラウンジなどの飲食店か寺院、または展示会か式典ぐらいでしょうか？。
しかし、今回の花回廊の作品は規模が大きいので迫力や見栄えが全く違ってダイナミックで創造的な芸術作品かの様でした。なので想像していたよりも遥かに印象深いものに成りました。

しかも入場料も無料で、夜には灯りが点るイベントや日舞に演奏なども開催されていました。今回は行けなくて残念ですが次回は必ず行くことにします。

毎週日曜日に開かれる高知市の「土佐の朝市・日曜市」を初めて見学体験しました～。

場所は高知城・追手門前の東西の通りである追手門筋約１ｋｍのヤシの木から成る街路樹で、約３００店舗余りが車道を塞ぎ一日中大胆に開かれる市は３００年前から続く歴史あるもので言わば休日の風物詩風です。

日曜市一丁目から６丁目までの区画を区切りながら決められた番号で出店する契約に成っている様で、各店には店番号と名前が記載された札が掛けられて判り易いてす。

出店も商店や企業から産直農家に個人まで様々で、販売するのも野菜・果物・塩干物・加工品・総菜弁当・菓子などの食品から、金物・陶器などの日用品雑貨、木工品・工芸品などのハンドクラフトに至るまで生活必需品から趣味のものまで何でもありました。

しかも大半の買い物客が今でも市民であることに驚きです？、これだけの市場なら観光スポットとして観光客狙い（インバウンド客含む）が全面に出てツーリストプライスに成ってしまうのですがローカルプラスのままとは驚きでした…。

全国の市場や商店街などを見て来ましたが大半が観光客に媚びた観光化スポットであることから地元密着型が消滅していますが、高知は今でも地物客を大切にしていることが判ります。

過去に何度も高知市に来ていましたが曜日が合わず仕舞いで見学体験が出来なかったことがとても悔やまれます…。なので次回は買い物に専念したいと思います。
一日の人出が約１万７千人という規模も歴史も日本一の市場であることは間違いなしでした。

４年ぶりに「日糧パン 月寒工場直売所」に行ってみました～、本日の町歩きが福住開拓記念館でしたのでウォ―キング序に歩いて来ましたがそれなりに距離が在りました？。
本来は記念館も寄りのバス停・福住２条４丁目からバスに乗れば最寄りのバス停・東月寒１条１８丁目で下車すれば近くだったのですが時間が合わずでした。

毎回思うのですが何故工場裏手の目立たない不便な所に在るのか？…、どこかメーカーとして後ろめたい疚しい気持ちがあるんでしょうか？。他の函館工場直売所や釧路直売所は判り易いのでついそう勘繰ってしまいます。

おまけに営業時間が１１：３０～１３：３０と遅くて中途半端な時間帯で、時間に成らないとドアを開けてくれないし…。他の２ヵ所は少しぐらい早くても待ってるとどうぞ！って入れてくれましたけど？。

この日は種類も量も少なくて欲しい商品が殆どありませんでした？…、これは予測発注を見越して生産するので仕方がない事なのですが、買う方からすれば大幅に在庫が溢れた方が好いのですが、メーカーからすれば無い方が好いに決まってますからね。

で一番のお買い得・袋詰めが無くて個包装の通常商品ばかりでした。おまけにルール書きまであって何やら色々とあり、個数制限もお一人何個までとか厳しいなぁ？…。

本日は大半がランチパック（山崎製パンと提携業務）￥５０が６種類ほどと通常定番商品が６種類￥７０～￥９０ほどとで調理パンや食パン（一部￥１００あり）にバターロール系・和菓子などはありませんでした…。
確かに１個￥５０は安いけど以前ほどではない。なので他に用が無ければわざわざ時間を使ってまで買いに来る価値は無いかも知れません。

何も買わない訳にもいかないので本日のお買い上げは、〆て６個で￥３３０で、ランチパック３個、菓子パン３個でした。

今回も一番乗りで買物が出来ましたが、店を出ればいつの間にか行列が出来ているほどで市民の人気は高いです。

高知市街の江の口川沿い、徳弘公園に近い住宅地に在るビジネス旅館的な「とさ別館」は家族経営の暖かい雰囲気がする落ち着ける宿です。
道路に面したところに駐車場が在るので車の利用者は便利です。公共交通の方はＪＲ高知駅やはりまや橋からは中間位置なので徒歩で１０～１５分と便利な立地なので問題は無しです（最寄り駅路面電車・高知橋、バスは蓮池町通り）。

１階はコンパクトなフロントに広いロビーにソファーがデーンと在り、廊下の奥に男女別の浴室が在ります。
客室は全て２階の様で和室ながら人数に応じて割当てられるようで、廊下には共用の冷凍冷蔵庫と電子レンジ・給湯ポットにマグカップ・割箸・緑茶などが用意されてました。

部屋はＡ６畳ですが手入れが好くて清掃もきちんとされ、洗面台・トイレも含めて気持ちよく利用出来ました（最低限のアメニティ付き）。
格安でもトイレ付の部屋は有難くて、シャワー無しでも全く問題ありません。シャワー付きトイレが好い方は１階のトイレを利用すれば問題ありません。
また、部屋の壁が薄いのか話し声が丸聞こえなので深夜はお互いにマナーが試されます？。

また、コインランドリーは駐車場の脇に在り、周辺の住民の方がも利用される様で屋外だそうです。

今回は早朝から荷物を預かって頂き、また、強風大雨だったので大きな傘を貸して頂いたりと大変お世話に成り助かりました。
近寄らず離れ過ぎずの居心地の良さで、また高知に行った際には必ず伺います、皆さんにもお薦めの宿です。

帯屋町壱番街商店街から近い新京橋商店街通り、高知大丸百貨店の前に在る「菊寿司 本店」でランチをいただきました。

観光案内所で情報を聞いていた際に昔からのグルメで蒸し寿司は如何ですか？、鰹の刺身やタタキと違って地元でしか知られてないとの事で、これは食してみる価値ありと判断して決まました。
高知なら鮮度の好い魚がいくらでも手に入る土地柄で、敢えて蒸し寿司にする必要性があるのだろうかと疑問に思いました？。

店頭にはメニューボードにてお得なランチメニューが紹介されてます、蒸し寿司も有りました～、蒸篭に酢飯を広げて味付けした椎茸やそぼろに錦糸玉子・練り物などを敷き詰めたチラシ寿司を蒸したもので、京都でも寒い季節には蒸篭の蒸し寿司がありますがよく似てます。ランチには＋半うどんが汁椀物として付いて来ます。これで￥９９０なら見合ってるかも。

味は至って普通に美味しいです！、かと言って癖に成るほどでも無く味にインパクトが無いのが欠点かも？。椎茸やそぼろ・練り物の味付けが弱すぎて旨い！とまではいかない。
うどんも寿司屋にしては出汁が手抜きですね…、なので郷土料理の寿司と思えばそれなりに納得も出来ますが中途半端で消化不良でした…。

高知駅前から路線バス（コーナン前乗場）で南御座バス停下車、徒歩直ぐの「ＪＡファーマーズマーケット とさのさと」で買物しました。
全国に在るＪＡ直売所ですが平成３１年にリニューアルオープンしたようで規模が大きくて、ＪＡの本業である野菜・果物・生花・米・畜産から鮮魚・総菜弁当・菓子・デザート・加工品に至るまで幅広く品揃えが充実しています。

徹底的に高知産に拘りお客様のほしいに答えする豊富な品揃えは、生産者と直につながる直販所ならではの鮮度と季節感を届けることを使命とするそうです。

高知と言えば野菜ではピーマン・ニラ・胡瓜・オクラや薬味野菜の代表である生姜・茗荷・大葉などなど関西ではどこでも見掛ける高知家です。
この時期は筍が旬を迎え多くが並べられていましたが価格はピンからキリまででした？。

また鮮魚コーナーでは丸売りから柵売り、冷凍などと魚屋顔負けの充実で、春鰹・鯵・鯖・鰆・イサキ・シラスなど県内の港で水揚げされた新鮮なものが並ぶようです。

他にはレストランや売店ではアイスやスムージーなどを手軽に買ってイートインでいただけます。隣にはサニーマート とさのさと御座店も在るので無いものはここで購入すれば一回で全てが済むので利便性も好いです。

南久保卸団地内に在る製パン工場の直売場「ヤマテパン工場店」に行ってきました。場所的にどう言えばいいのか判らずで、ＪＡファーマーズマーケットとさのさとから東へ４００ｍほど行った所でしょうか？。

地元では昔から学校給食や売店にスーパーなどで販売をする名の知れた人気の製パン業者です。
地方には必ず昔からの地元製パン業者があって、全国展開の大手製パンを寄せ付けない魅力と人気がありますね。
高知ではヤマテパンなのでしょう！～、お昼時もあり地元客が引っ切り無しにパンを求めて買いに来ます。

棚には売り切れたように余り残って無くて、価格も思ったほど安くはありません？。もしかすればスーパーでの特売や見切りの方が安いかも知れません。
地元では大人気の帽子パンを始めた見ましたが、ヤマザキの菓子パンと瓜二つです？、他には揚げパン・アンパン・豆パン・食パンの耳とかどれも昔ながらの菓子パンが多いです。

で本日のお買い上げはぼうしパン・粒あんまっ茶ぼうしパン・カマンベールステック・三角揚げと〆て￥４８５でした。
味は懐かしくも昭和３０年代を思い出す美味しさで、きっとまた買ってしまいます。

因みに帽子パンの発祥は永野旭堂で連日客が多く押し寄せる店で、モーニングなども美味しいのでお薦めします。

高知駅前広場に在る観光案内所「高知観光情報発信館 とさてらす」はその外観からして規模が大きく県内産木材で施工された落ち着いた雰囲気と優しさを与えます。

館内は町屋風の装飾で統一され、高知県全ての観光スポットや旬のグルメ、特産品などの情報が満載で、エリアごとに分けられているので判り易くＶＴＲなどの視聴覚でも知ることも出来ます。

カウンターには常備スタッフがスタンバイしているので外国語対応も可能です。一般的な観光から穴場的なスポットや地域密着での情報も含めて地元生まれ育ちのスタッフが応対してくれますので、高知の旅巡りが一層きめ細やかになること間違いなしです。

また、チケット販売（各交通機関のお得切符や一日乗車券など）、レンタサイクル（無料貸し出しは終了しました）が一日￥５００～、手荷物一時預かり１個￥５００～、手荷物配送１個￥１２００とサービス実施中です。支配にはクレジットカード・電子マネー等で可能なのが有難いです。

併設されてる「たびひろ お土産＆休憩所」は県内産の特産品や土産物を販売しています。また、休憩所は誰でも自由に利用出来るスペースにカウンターやテーブルと椅子が用意されてるので旅の予定を立てたり、無料Ｗｉ－Ｆｉで調べたりも可能です。勿論、飲食も可能なので売店で買ったものをいただくことも出来ますよ！。
夕方に行けば地元の高校生諸君が待ち時間を利用して勉強をいそしむ姿は好いなぁ！～。

高知県食品工業団内に在る大手製パン業者・山崎製パンの「高知ヤマザキ 工場直営店」に行ってきました。山崎製パンの工場直売所は他では数店しか聞いたことが無いので高知に在るとは思いませんでした。高知ヤマザキと有るのでグループ企業だと思います。

店舗は工場出入口の左側にヤマザキショップと描かれた赤いテントが目印です。
壁面棚に食パンや菓子パンなどの定番商品が価格別￥１００・￥１２０に分けられてます。前のワゴン台には菓子パンや袋パンも￥１００～￥１１０と直売所にしては安くないです？。
特にお薦めはビニール袋詰めの２個入り￥１００のアンパン・クリームパンなどと、コッペパンのみ８個入り￥１００は格安です。また、レーズンゴールドの端切れ￥１５０もお買い得でした。

やはり大手なのか直売所にしては期待していた程では無かったのが残念？…、で本日の購入はあんぱん２個入り・クリームパン２個入り・豆パン２個入り各￥１００、レーズンゴールド￥１５０と〆て￥４５０でした。これだけを買いに来るのであれば交通費を考えれば高く付きますね？。

行き方はＪＲ線・布師田駅下車、ホームから川向こうに観えているのですが徒歩では国分川に架かる新屋敷橋を渡りＪＲ線報告へ進み、ガードをくくり道成に進んで左の坂を進み左折すれば食品工業団内です。
車であれば県道３７４号線・大津ＢＰ、大津交差点を北へ進み、一つ目を左折です。

ＪＲ高知駅１階に在る「ＣＯＣＨＩ ＣＯＣＯＣＨＩコーヒー」でモーニングをいただきました。
早朝、宿から商店街近くで空いてるだろうと探しましたが地方の朝は遅い様で？、仕方なく駅へ向かって入口で見掛けたカフェです。

モーニングメニュー６種類から選ぶのですが一般的なトースト＆ゆで卵が無くて？、ならば志向を変えて和食メニューのゴマゆで卵に惹かれて”ほっとおにぎりプレート”￥８５０にしました。

ふっくらと握られたおにぎり２種類とゴマゆで卵が普通に美味しい！～、高知の米は美味しくないと思っていましたが意外でした？…、昔と今とでは品種が良くなったのでしょうか？。フレッシュサラダと香の物にお味噌汁が付いてたまには有りですね。そして、珈琲をゆっくり飲んで〆ました～。

＊６月末にて閉店しました、残念です。

高知市街・はりまや橋からほど近い魚の棚商店街の中に在り、見過ごしてしまうほど看板や入口が判り難いＧＨが「はりまや橋ゲストハウス」です。

元は２階建て商店をリノベーションして２階部分のみをＧＨにした感じなので家屋自体は古い昭和に建てられたものかも知れません？。この宿は無人対応なのでスタッフは常駐していません、送られてくるメールのみでセルフチェックインです。

玄関と言うか１階の階段前で靴を脱いで２階ドア前の靴箱に入れる。メールにあった暗証番号でキーボックスを開けてドア鍵で開けて中に入る（鍵はボックスに必ず戻す）。
リビングのテーブルに色々と説明があるのでしっかりと理解しながらチェックインカードに記入してポストに入れて終了～。支払いが未だの方はこの時に電子マネーやＱＲコードなどで支払いを済ませる。

自由に使えるキッチン、鍵付きロッカー・トイレ・シャワールームがあります。反対側には和室６畳の居間とその奥が上・下囲いベッド８室に成っています。
ベッドの使用割はホワイトボードにて書かれているので問題ありませんが、リクエストは不可の様でした？（ベッド内は軋む音がするのでマナーが重要です？）。

特に困ったことはありませんでしたが、ベッドと同じロッカーを使用するとの事でしたが、既に誰かが使用していたので空いてるロッカーを使用し、無料の珈琲は在庫がありませんでした。どうやら清掃も含めて維持管理が出来てない様でした？…。
利便性が好くて事困らないし、価格も￥３０００と安いのですがそれなりです…、同価格でシンプルな宿が他にも在るので今回限りです。

高知市街・はりまや橋近くにに在る「魚の棚商店街」は全長８０ｍ・幅３ｍほどに２０店が軒を並べるこじんまりとした商店街というよりは横丁か小路の方が相応しい通りです。

暗闇の中にぼんやりと灯りが点く景観は、男心をくすぐるちょっと怪しいデイィープ感もあり風情と旅情を醸し出しますよ？。まさに昔ながらの絵に成る景観だと言えます。

その歴史は古く、江戸時代初期・寛文年間に土佐藩３代藩主・山内忠豊によって開設されたといわれれ、名の通り魚を取り扱う店が多く集まって商いをしたそうです。
現在では鮮魚店は見当たらず？、他の物品販売や飲食店にゲストハウスなどに成っているようです（夜だったので確認が出来ませんでした）。

市街にはいくつもの大きなアーケード商店街が在りますが、山椒は小粒でピリリと辛いにも似たような古くて新しい心に残る商店街です（一部は廃業も見受けられました）。

土讃本線「新改駅」は徳島県・坪尻駅と共に２か所あるスイッチバック式駅として鉄道ファンには知られる人気の駅です。全国的にみても貴重であり昭和の遺構として後世に残したいほどです。

標高では新改駅の方が２７４ｍと２ｍほど高い位置にあり、共に無人駅で周辺には家屋も無く集落までは離れている為に秘境駅としても知られてます。

高知行下り列車は急な下り勾配が続く本線から１線が左側に分岐して水平の引上線に入り停車。運転士は後方運転台へ移動し、そこで進行方向を変えて本線を横切って１面１線のホームに入り停車し乗客が乗降する（実際は乗降客は無し）。

その間に特急列車は本線を爆走しながら通過するので奥へ引っ込んでる駅舎や停車中の列車は観えません。　　
　
発車時は再び進行方向を変えて運転士は前の運転台へ移動し右の１線が本線へ合流し下り勾配が続きます～。高知からの上り列車はこの逆だと思って下さい。

やはりスイッチバック時は運転士と共に車内を移動し、かぶりつきで見ると楽しいですよ。
現在はワンマン運転なので運転士が運転台へ移動して確認事項を順に点呼するので大変なんですね？、昔の様に車掌が居ればそのまま後進すればよかったので違いも判りました。

駅舎は昭和２２年開業以来のものをリニューアルして使用しているが昭和４５年に無人駅となり、平成３１年度以降１日平均乗降人員は０人です。現在は上り・下り共に一日３本が停車しています。