susuさんのクチコミ(46ページ)全982件

メーサーイのバスターミナルから国境まではソンテオで移動します。

バスから降りた乗客はそのままぞろぞろと数台のソンテオに分乗。この時にトイレに行くなどして集団からはぐれたりしたら置いていかれてしまうと思います。そうなったら個人でソンテオを貸し切るかモーターサイに乗るかの選択になるのかな。

バスターミナルから国境は予想外に遠かったです。とても歩いて行ける距離ではありません。
料金は１５Ｂだったかな。降りてから運転手さんに渡しに行きます。

どうしてここがそんなにバックパッカーに支持されるんだろう。交通の便が悪く、物価が高い。屋台の具なしのパッタイが２５Ｂ？！通り沿いのレストランの価格設定も他所の２～３倍。タイの地方から廻ってきたからますます高く感じるのかな。

旅行者にとって便利なお店が狭い範囲に詰まっているのが魅力なのかもしれませんが、ここまで詰まってなくても他のいろんな所に同じようなお店があるし…。
ここから出ずに生活するには便利かもしれませんが、移動するタイプの旅行者には特に利点がないと思いました。

ともあれバックパッカーの聖地を一度見てみたかったので、行けただけで満足です。

某海外ホテル予約サイトで予約しましたが、そこの地図が間違っていて道に迷いました。
地下鉄ペッチャブリー駅の西にプリンスホテルというホテルがあり、予約サイトの地図のポインタはそこにマークされていました。

このホテルはそこからさらに西、サヤーム・スクエア方面にまっすぐ進んだ所にあるパンティーププラザ（PANTIP PLAZA）という電化製品専門のデパートの向かいの路地（ソイ１７）を奥まで進んだ先にあります。

ホテル内は土足厳禁のようで、入り口で靴を脱ぎます。
部屋は赤と白基調でお洒落。新しいホテルなのか、とても綺麗です。
私が泊まったのは２Ｆの、外向きの窓のない部屋でしたが、テレビ、電話、エアコン、扇風機、冷蔵庫、コーヒー紅茶、バスローブと充分な設備が揃っていました。
もっともコーヒー用のカップがあるもののお湯はなく、魔法瓶が置いてあったのでフロントにお湯を貰いに行ったら、ロビーの共用スペースにあるトイレの前の洗面台で魔法瓶を軽くすすいだ後に、同じく共用スペースにあるポットからお湯を入れていてちょっと面喰いました。
２泊しましたが、使った分のコーヒー紅茶は補充されませんでした。

場所はサヤーム・スクエアに近く、エアポートレイルリンクの駅にも近いので非常に便利でした。
朝食は付いていませんでしたが、ロビーの共用スペースでトーストやコーヒーなどがセルフサービスで頂けます。

私は外国のコインを集めるのが趣味です。１週間ちょっとタイを旅行してきて、これまで１Ｂ以下のコインは見たことがありませんでした。それ以下のコインはもう一般には使われていないのかなと、残念に思っていました。

有名な黄金の寝仏を見学して、建物の外に出て置いてある椅子に座り一息入れていると、目の前の植え込みの淵に何やら光るものが。拾い上げてよく見てみると、見たことのないコインです。よ～く観察してみて気がつきました。これ、５０サタンコインだ！
そして、今見てきた寝仏の背後にはドネイションボックスが並んでいて、入場客が２０Ｂの寄進と引き換えに器に入った小銭を受け取ってそこに入れていたのを思い出しました。その小銭、２０Ｂを両替した（厳密にはまた戻ってくるお金なので２０Ｂより額が多くても問題ない訳ですが）わりにはコインの枚数が多いなと思っていましたが、それ以下の少額コインだったからなのか…！

コインを集めている身としては、１枚２枚のコインを集めるための出費が２０Ｂくらいなら安いものなので（いや、寄進の気持ちももちろんあります…）、もう一度寝仏の建物に突入しました。
するとなんと、建物に入ってすぐの所に２０Ｂ札が一枚落ちているではありませんか！
なんという幸運…いや、どちらにしろ行くべきところに行くだけのお金なので、そのお金で寄進をさせて頂きました。
もちろんその前に器に入ったコインをよ～く見ていたら、なんとドイツユーロの５セント硬貨が混ざっていたのが面白かったです。

ちなみに５０サタンと２５サタンのコインですが、その後にバンコクのスーパーで買い物したらお釣りで普通に貰えました。流石都会は違うな…。（？）

一度フードコートに行ってみたいと思っていたのでこちらへ。

初めにプリペイドカードを購入します。使い終わったらカードを返すと残金が返ってきます。どうしてこういうシステムなんだろう？調理する人がお金を扱うと不衛生だからかな？

フードコートの各店を一通り見ながら奥まで進んだら、グリーンティーを扱っているお店を発見。購入しようとしたら、このお店はプリペイドカードが使えず現金払いでした。カードが使えるのは限られた範囲にあるお店だけのようです。
緑茶にゼリーを入れるかどうか聞かれたので嫌な予感がしましたが、やっぱり普通の緑茶ではありませんでした。甘味があって、爽快感（？）がある。ジャスミンティー…？日本語が書いてありますが日式ではありませんでした。

フードコートに戻って、エビ入りオムレツ乗せご飯（４５Ｂ）を注文。
これが凄く美味しかったです。ケチャップを付けなくても薄味が付いていて、付けても付けなくても美味しい。エビもプリプリで沢山入っていました。

絵葉書（切手貼付済）を投函したかったので、空港内の地図を見て郵便局を探したら、あるべき位置には影も形もありませんでした。地図の情報が古いんでしょうか？

ビジネスクラス・ファーストクラス利用者は、専用の出国審査場が利用できるようです。そういうものの存在は知りませんでしたが、チェックインの際に専用のチケットを渡され、よく分からないままスピーディーに出国出来ました。

ゲートに向かう途中に無料でインターネットが使えるパソコンが３台並んでいました。

到着ロビーにタクシーを手配できる窓口があります。ホテル名を告げるとその場で支払いをして領収書をくれ、脇で待機している？運転手さんが荷物を運んで車まで連れて行ってくれました。
チェンライ中心部のホテルまでで、料金は２００B。歩き方には２５０B～と書かれていたと思いましたが安い分には気にしません。

空港からチェンライの中心部までは遠く、街灯も全然ないので夜は真っ暗でした。

夜にホテルにチェックインすると、ホテルの人に「夜７・８・９時になると時計台がライトアップされるから行ってみるといいよ」と勧められたので行ってみることに。
しかしホテルの位置を勘違いしており、時計台があるのと逆方向に向かってしまいました。行けども行けどもそれらしいものはなく、「地図だとこんなに遠くないはずだけど…おかしいなあ」と思いながら歩いていたら、ライトアップされたこのモニュメントがありました。少し眺めて時計がないことを確認した後、諦めて引き返しました。

翌日ガイドブックを確認して、これがメンラーイ王像で、逆方向に歩いていたことに初めて気が付きました。

チェンライ～メーサーイ（ミャンマーとの国境）、チェンライ～チェンコーン（ラオスとの国境）を普通バスで往復しました。

チェンライのバスターミナルは通りから脇に少し入ったところにあり、何度も利用したのに毎回通り過ぎてしまいました。

バスの料金は乗ってから払います。車掌さんが集金に廻ってきてくれます。
私は前の方の席にばかり座っていました。運転席と助手席の間に荷物を置けるスペースがあり、バックパックなど大きな荷物もそこに置けます。
驚いたことに、乗降のドアは常に開けたまま走行していました。

バスの座席は前後が狭く、乗っているうちに何度もぶつけて脛に痣が出来そうでした。利用しているのは旅行者よりも地元の人の方が多いです。どこでも乗車・下車出来るようで、車掌さん（中年女性が多い？）が前後の出入り口を停車するたびに外から行ったり来たりしながらテキパキと客と運転手に指示を出しています。かっこいい。

料金は２時間かかる距離でも１００円くらいと激安です。

王宮の近くからカオサンロードの近くまで、大した距離ではありませんが疲れたのでバスに乗ろうと思いました。
しかしバス停が近くに見当たらず、カオサンに行く番号のバスが信号待ちをしていたので近付いて行ってみると、前方の席に座っている客が「乗るの？」という身振りをしてくれ、運転手に伝えてくれました。その場でドアが開き乗車できました。

運賃箱が見当たらなかったので、他の乗客の様子を見ながら小銭入れを握りしめていましたが、皆さん乗車の時も降車の時も支払いをしていない様子。う～んどうすれば…。

目的地近くのバス停に着き、キョロキョロしながら恐る恐る降りましたが、誰にも何にも言われない。いいのかな…と思いつつ、去りゆくバスを見送りました。

これが噂の無料バスだったのかな。

写真は全然関係ないところのバス停です。

チェンマイ～バンコク間を寝台列車で移動しました。

チェンマイに着いてからチケットを買いに行き、３日後発のチケットを買う予定でしたが空きがなく、日にちを変えながら検討した結果、４日後発のAC無し２等寝台・上段をゲット出来ました。

チェンマイを１７時３０分に出発する列車。座席は上段の乗客と下段の乗客が１人ずつ向かい合うような席になっています。寝台になるだけに座席の幅は結構広く、自分の横にバックパックを置けるくらい。日が暮れて暫くすると車掌さんがベッドの用意をしに来てくれました。

上段は下段よりも価格が安いだけに、頭がつかえて普通に座れない高さしかありませんでした。しかも通路の蛍光灯は夜も消されないので、カーテンを閉めても一晩中明るい。下段は光が遮られてちゃんと暗くなりますが。
扇風機も止まらないので夜はちょっと寒かったり。

でも意外にぐっすり眠れました。
トイレにはちゃんと紙があり、終点間際になってもきれることはありませんでした。

バンコクには２時間近く遅れて到着しました。寝ていていいならいくら遅れても構いませんが、７時くらいになるとベッドが片付けられ始めます。構わず寝ていたら、昨夜仲良くなった下段の中国人女性に「オハヨウゴザイマース」と起こされてしまいました。

地方からフアランポーン駅に辿り着き、フアランポーン駅からペッチャブリー駅まで乗車しました。

通路の途中に持物検査場があります。大きな荷物を持っていると念入りに調べられると聞いていたので覚悟していましたが、係員の女性がニコニコしながら軽ーく金属探知機を当てるような仕草をしただけで通してくれました。私が怪しげな見た目じゃなかったからかな？

ガラーンとしたホームで地下鉄を待っていたら、ホームの長さに比べて車両がかなり短く、私がいる所まで車両が届きませんでした。

最新版の地球の歩き方には入場料４００Bと書いてありましたが、２０１３年１月に行ったら５００Bに値上がりしていました。高い！！
ちなみに２０１０年発行の別のガイドブックを見ると、３００Bと書いてあります。いくらなんでも短期間に上がり過ぎでは。このチケットを買うとアユタヤだかバンコクだかのどこかの寺院にも入場できるそうですが、そういう抱き合わせ販売的なのはいらないから普通に安くしてください。

事前に情報を得ていた４００Bの時点で高いと思っていたので、初めから入場する気はありませんでした。同じヒスイ製の仏像ならチェンライで無料で見れましたし。そっちは写真撮影も可ですし。
しかしヤックとモックの像を見てみたかったので、もしかしたら無料で立ち入れる範囲にあるのかもしれないと思い行ってみました。結局見ることは出来ませんでしたが。

チケット売り場の周辺だけでも凄い人出です。この人たちみんな５００Bのチケットを購入して中に入るのか～凄いな…と座ってぼんやり眺めていました。
冷静に考えると５００Bは１５００円なのでそこまで払えない額でもない気もしますが、タイを低予算旅行していると金銭感覚も変わってくるので…。ゲストハウスに２泊できる金額ですし。

ワットポー近くの船着き場から、渡し船で対岸に渡ったところにある寺院です。

近くで見てみると装飾が凝っていて、見ていて飽きません。普通の小皿が埋め込まれてることにびっくりしました。

急な階段をよじ登るようにして登ると、チャオプラヤー川越しにバンコク市内を見渡すことが出来ます。絶景！

シティーラインを利用しました。夕方に、駅名を忘れましたがマッカサン駅の一つ西にある駅から乗車したら、車内は非常に混雑していました。空港に向かう旅行者ではなく、途中で降りる現地の人が圧倒的に多かったです。

空港まで３０分近く立ちっぱなしで疲れました。渋滞にはまってでもタクシーで行った方がましな気すらしました。
次回乗車するとしたら、始発のパヤータイ駅から乗車しようと思います。

サパーンタークシン駅から乗り換えました。
観光客用の一日券は高いしそんなに乗らないかもしれないので専用チケットを購入しなかったら、１０数バーツで乗れる一般の船が来るのをかなり長時間待つはめになりました。船上は渋滞が無いといってもこれではなあ…。３０分以上はロスしたと思います。

しかも船が少しスピードを上げただけで、あちこちにゴミが浮かんでいて汚いチャオプラヤー川の水しぶきが客席を襲います。せっかくの景色なのにハンカチで顔を覆わざるを得ません。

渋滞することはないかもしれませんが川を行き交う船の数はかなりのもの。スピードを出している船も多いので、衝突事故があってもおかしくなさそうな感じがしました。

ラーチャーナブリー駅（だったかな？）に向かっている途中で、結構遠くから駅が見えました。階段やエスカレーターが入り組んでいて面白い構造ですね。

写真を撮ろうとカメラを構えたら、手前の空き地がゴミだらけなことに気が付きました。ドリアンの殻が大量にあるのが南国らしい。
地方を廻ってからバンコクに行きましたが、このようにゴミが捨てられているのはバンコクでしか見ていないような気がします。

BTSの切符はカードで、改札にタッチ式かと思ったら挿入式でした。

ホテルの地図が間違っており、バックパックを背負って数キロの道のりを移動するはめになりました。
道は直線なので迷う心配はありませんが、しんどい！

と、その時、モーターサイのおじさんが声をかけてくれました。渡りに船！ですが、目的地を告げて料金を尋ねると１００Bとのこと。高い…。
相場を調べていなかったので、そんなに高いんじゃあ乗れないや…と本気でがっかりして断ると、私が哀れだったのか一応ふっかけてみただけだったのか、６０Bと言ってきました。交渉の余地があると分かり、５０Bにまけてもらって乗車しました。

地方で２度モーターサイに乗りましたが、バンコクでは初めて。つまり混雑している所で乗るのが初めて。そして初めて、ヘルメットを「被りな」と渡してくれました。流石都会だなあ。
驚いたことに、渋滞する反対車線や歩道を構わず走行していきます。車に膝が当たりそうになると（当たり前ですが）自然と体が動き、おじさんとの連携プレーで渋滞をぬって行きます。スピードはそんなに出さないけどこれは早い。

あれ？今目的地の建物を通り過ぎなかった？ちょっと悩みましたが、やっぱりあの建物で間違いないと思い、おじさんに声をかけて戻ってもらいました。地図を頭に入れておいて良かった。

渋滞する道路を散々見ていたので、出来れば利用したくないなあと思っていましたが、カオサンロードからサヤーム・スクエアに行くのに他に交通手段が思いつかなかったので利用しました。

「空車」のランプを見て停めた一台目のタクシーは、サヤーム・スクエアのどこどこまでと言うと渋い顔になり（渋滞酷いですもんね～）、メーターは使わない、１５０Bだと言うのでスルー。
２台目のタクシーはOKだそうなので乗車しました。

乗ってみると、本当に渋滞が酷い。信号に問題がありそうな感じがします。なんでこっちの道だけ信号が変わらないんだろう？
渋滞する車の間をぬって、スーパーの袋に入れた何かを運転手に売りに来る人がちらほら。何だろう。ビンロウ？

運転手さんは非常に無口ですが、ラジオを聞いて笑いを堪えたりしていて悪い人じゃなさそう。タイを旅行してきて、「２人きりでも話しかけてこない人は、単に英語が喋れない人」だということがなんとなく分かってきました。

タクシーのメーターは距離と時間によって上昇していくようで、車が動かなくても少しずつ上がっていきます。

目的地が見えてきた所で、また車が動かなくなりました。運転手さんが英語を話せないのは分かっていたので、日本語で「ここで降りていいですか？」と言ってドアを指さすと、タイ語で多分「うんいいよ～」とあっさり分かってくれました。空気を読む力というのは世界共通だと思うので、これくらいの分かりきったことなら言葉が通じなくても伝わります。

運賃は１００B弱。なんだかんだ言って楽ちんだったので満足です。

スワンナプームから国内線でチェンライへ。
そこそこの大きさの空港です。前に行ったラオスのルアンパバーン国際空港の規模が物凄く小さかったので、凄く立派に感じました。

両替所、売店、お土産類、車の展示などもありました。