たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(67ページ)全1,843件

摩文仁の丘慰霊碑群の中間付近にある近江の塔は、滋賀県ご出身の沖縄戦を含む南方緒地域戦没者1,697名を祀っています。戦没者の内訳は沖縄戦1,202名南方緒地域495名と圧倒的に沖縄戦で戦没された方が多いのは、当時滋賀県は京都師管区が担当しており、徴兵された兵士を満州の独立混成第4旅団へと送っており、その後改変され第62師団として沖縄に送られたためだとされています。

昭和39（1964）年11月25日に滋賀県と各市町村からの補助金を受けて建立され、その後平成3（1991）年10月22日に改修されています。塔のつくりなどはそれぞれの慰霊塔が持つ特徴として?思いを馳せる?ものとなっています。

ただ?近江の塔?の碑銘に添えられている写真がなぜに?近江大橋?なのかな？と思うところがありました。近江大橋は昭和49（1974）年9月26日に開通しましたが、同じく琵琶湖を渡る?琵琶湖大橋?は昭和39（1964）年9月28日の開通…。どうせなら琵琶湖大橋の方がいいんじゃないかとも思います。あと余談ではありますが、改修工事をされたときの滋賀県知事であった稲葉稔氏とは同じ町内会だったこともありました。

歩けなくはない距離ではあるものの、傾斜のある坂道を登ってくるのは結構骨が折れます。1日100円で園内周遊バスが乗り放題なので、体力に自信のない方にはそちらをお勧めします。

平和祈念堂を背景に周辺の慰霊碑とは異なる形状をした韓国人慰霊之塔は、昭和50（1975）年8月に韓国人慰霊塔建立委員会によって建立されたものになります。日本の統治下にあった朝鮮半島からは第二次大戦中多くの人が連れてこられ、ハイリスクの仕事を強制され、虐殺も行われたと碑文には書かれていました。犠牲者は1万余名とはあるものの実数は不明です。

勿論全く事実無根という訳ではないものの、なにかしっくりこないものも感じます。それは朝鮮半島出身の軍人がいたという事実。日本に於いても赤紙で徴兵された兵士の方々のうち従軍することが本望だったかどうかとなるとわからないところはありますが、特攻隊員として散華された方11名の朝鮮半島ご出身の日本軍兵士がいたことには触れられていません。被害者意識を鼓舞するだけならばそれでもいいですが、それでは事実を伝えていないと思います。

自国内で言う分に関しては関わることのないように思えるものの、それを知識を持たない少年少女達に押しつける?偽善平和ガイド?の行為には閉口します。

今はその?嘘?を信じるしかない世代も、いつかは事実を知る日が来ると思います。その事実を知ったときに?日本人の大人?の発言がどれだけマイナス因子を与えるのか？それも考えて貰いたいと思います。ヘイトスピーチと漠然と言われますが、人偽的な理由によって出てきていると思うのは私だけでしょうか。

沖縄工業健児之塔、初めて聞かれる方も多いそうですが沖縄戦に動員された学徒隊のひとつである沖縄縣立工業学校の戦没者を祀っています。上級生は工業鉄血勤皇隊輜重兵（しちょうへい：後方担当の部隊）第24連隊に、下級生は工業通信隊として第5砲兵指令部通信隊として動員されました。後方担当の部隊への配属であれば、戦闘の最前線に出ることはあまりないようにも思うのですが、戦況の悪化とともに前線へと借り出され、砲弾の飛び交う中での伝令や斬り込み隊をはじめとした危険を伴う任務に就き、加えて組織的戦闘が既に終焉を迎えていた時期に出された解散命令により、取り囲まれた米軍の包囲網を突破できずに多くの戦死者を出しました。

諸説はあるものの学徒97名のうち戦死者85名という実に死亡率90%の学徒が亡くなったことは、戦争の犠牲となった学徒隊の21校の中で最も高いものでありながら知られていない事実だということに理不尽さすら感じます。また敷地内に並んである小さなお墓は、摩文仁で艦砲射撃弾の直撃を受けて亡くなった9名を祀っているものですが、うち5名の名前がわかっていません。

慰霊塔の後ろには壕があり（未確認）、そこで自決して果てた学徒も多くいたとされていますが、未だその発掘が進んでいないことなど、これからだと思うところも多々ありました。学徒隊はなにもひとつではありません。沖縄県内多くの学校に通っていた少年少女が学徒動員され、未来を絶たれた事実は普遍のものです。平和祈念資料館からもすぐそこに見ることができる沖縄工業健児之塔にもぜひ足を運んで知った貰いたい…そう思います。

摩文仁の丘にある慰霊塔群の中間付近にある福井の塔は、第二次世界大戦に於ける福井県ご出身の戦没者24,507名を祀って昭和41（1966）年10月17日に建立されました。うち沖縄戦に於ける戦没者は1,183名と全国平均に比べると高いものになりますが、それは沖縄戦を戦った主力部隊である第62師団隷下の8つの大隊のうち敦賀連隊区管轄が5つを占めていることにも起因します。このあたりは時期によって京都師団区・大津連隊区・敦賀連隊区が行っていた徴兵のエリアが変わっていることもあり、満州に置かれていた独立混成第4旅団に配属になった時期にもよって変わります。

しかし主力部隊を構成していた都道府県のひとつであった福井県から、沖縄戦に於ける戦没者数が多いことは容易に想像がつきます。同じ理由からやはり犠牲者が多かった京都府は、激戦地であった宜野湾市嘉数に慰霊塔を建立しましたが、福井県は日本軍終焉の地である摩文仁の丘にあります。

冬になると雪が降りその雪おろしに効果的な?合掌造り?をモチーフとして作られた慰霊塔は、やはり故郷から遠く離れた沖縄の地で亡くなられた方々にいつも見ていた合掌造りを身近に置いて眠りについて頂く願いが伝わってくる・・・そんな感じを受けました。

史上稀にみる激戦だった沖縄戦、それを戦前・戦中・戦後と分けて住民の証言等を要所に入れて紹介されています。正直資料館だから…と安心してしまうととんでもないことになるやも知れません。作られているものではありながら、史実に忠実に再現されており、目を覆いたくなるとか涙が止まらなくなったなどということはよくあることのようです。

たまたま訪れた日が2011年3月、2016年4月という偶然もあるのかも知れませんが、テレビでしか知らない?未曽有宇の大震災?と被ってしまったことがあり、展示物によっては直視できないものもありました。

平成12（2000）年4月にリニューアルオープンをして、修学旅行をはじめとした平和学習に利用されている場所ではあるものの、よくありがちな旧日本軍の悪口を並べるだけではなく、米軍の軍事支配の重圧を叫ぶことも?設立概念?に含んでいることは、根拠のない平和主義とは違って、沖縄県民が味わった辛酸が伝わってくるように思いました。

2階の常設展は有料です。また毎年6月23日の慰霊の日には、無料で入館ができます。南部観光地のひとつとして?定番化?している場所ではありますが、得手不得手があると思うので、ガイドブックを参照して行くかどうかを決められることをお勧めします。

送別会に利用しました。JR石山駅前の好立地と、焼肉屋にしてはリーズナブルな値段ということで決めましたが、このお店関西人にとっては知る人ぞ知る有名なところで、テレビにも紹介されています。テレビの中のみぞ知る?世界一周コース?、学生のグループが頼んでいたようですが?まぜまぜマゼラ〜ン?の歌には正直失笑してしまいました（笑）。

値段は付近の焼肉屋と比べて安いこともあり、若者の店という感じが強いです。なのでゆっくりとしたいならば向かないかも知れません。とにかく話題性には事欠かないお店でした。

南草津駅東口にあり、駅改札口と陸橋で繋がっているフェリエ南草津は、駅東口の開発で建てられました。その当時では駅改札口と繋がっている?駅ビル?的な建物が滋賀県ではあまり見られず?目新しさ?も含めて多くの利用客がいたと記憶しています。

駅利用客は多いものの店舗の入れ替わりも結構あり、以前はドコモショップもありましたが移転しています。建物内にはファーストフードを含めた?お食事処?ありますが、その時間帯に訪れる方はさほど多くなく、待ち時間がほとんどなく入ることができました。

100円ショップや金券ショップ、ドラッグストアがあるため結構いろんなものをまとめて購入できるメリットはあるように思えます。

沖縄県道7号線沿いにあるサンエー豊見城ウィングシティ店は、9：00～23：00まで開いているスーパーマーケットです。小売業の業界団体ニチリウグループの店舗として沖縄県に展開されており、見たことのある商品がたくさんありました。

スーパーマーケットなので比較的値段も安く、貧乏旅行には欠かせない店舗ではあるもののやはり場所的なものがあり、車がないと夜に行くには難しいように思います。またエディオンがテナントとして入っているため、なにか急に必要になったものがあれば購入できます。飲食店は数はありませんが夜遅くまで開いており、到着が遅くなった時などでも利用することができます。なにかと使い勝手の良いお店です。

海軍壕公園へと向かう途中にあるコンビニ?ファミリーマート豊見城名嘉地北店?は、今年3月にできた新しい店舗です。元々はCoCoストアだったものが、両会合併の流れを受けて改装オープンされたもののようです。

目を見張るような大きな店舗ではないため品揃いはそれなりですが、やはり場所的なメリットがあり使い勝手は高いように思います。駐車場と喫煙コーナーが完備なので一息入れるのはうってつけの場所です。

空港から海軍壕公園に向かう途中に見つけた小禄宇栄原（おろくうえばる）郵便局です。旅行貯金をするために立ち寄りましたが特になにかがある訳でもなく、普通の特定郵便局です。ただATMのホリデーサービス実施局のため、土日祝日にも利用することができます。駐車場もあり路上駐車を気にしなくても利用することができるのは強みかと思います。特に手持ちがなくなったときには心強い限りでした。

現地発のツアーで訪れました。最初は個人手配で回る予定でしたが、とにかくケアンズだけでも広すぎました。

世界遺産である熱帯雨林の樹海を上空から眺めることは、日本では体験できないことゆえ新鮮味がありました。ただそれだけではさほど利益もないのか、ケーブルカー乗車中の写真を撮って売っています。

昔はよくそのような写真があちらこちらで販売されていましたが、団体の中のひとりだとあまり意味もないように思い、購入したことはありません。しかし1人しか乗っていなければさすがに目立ちます。せっかくなので10ドルは高いようにも思いましたが、今となってはいい思い出です♪

奥武山公園から食事を摂る目的で訪れました。ゆいレール小禄駅前にあり、駅から濡れなくて済むようにされており、利用される方も多いと聞きます。公共交通機関のアクセスもさることながら駐車場も完備されており、平日夜という時間でも結構車は停まっていました。

田舎のイオンモールのようにやたら長い建物というものではなく、複数回にお店が入っている作りは、場所的なものの理由もあるのかも知れませんが、歩くのに疲れた観光客の?お土産探し?には向いているのかも知れません。バリアフリー化もされていますが、お隣の国の観光客向けに?外国語案内?が随所に見られることは、やはりそれだけの集客があることを示しているように思えました。

めったにないことですがちょうど夕食の時間に那覇にいたため、特に何を食べようという目的もなしに訪れました。フードコートを歩いているとなんとなくカレーのにおいがしたためそれに決定いました。すき家はたまに利用しますが、後悔がないので選びました。最初は牛丼も考えていましたが、やはりカレーにし?とろ〜りチーズカレー大盛＆コーラ?のメニューでオーダーします。

特にゆっくりすることもないのですが、グルメでない舌をフルに使って美味しく頂きました。それ程混雑していなかったのでゆっくりできました。

イオン那覇店・ゆいレール小禄駅すぐ近くに位置するドラッグストアです。全国チェーン店で知られている?コクミンドラッグ?ですが、薬だけでなく食品や雑貨、百円均一商品まで取り揃えているので、特に格安旅をしている観光客には使い勝手の良いお店です。

場所的に恵まれているため、駐車場が設けられておらずどこに停めるのかはわかりません。

今回は飲み物とマスクを購入しました。コンビニより種類が多く値段も安いのでありがたかったです。

今回はピーチ便を利用するため間違いない選択でした。京都駅八条口ホテル京阪前を出ると高速京田辺で乗車扱いをすると、関西空港第一ターミナルまで直行です。京都駅での乗り換えが少し不便ではあるものの、乗ってしまえば第二ターミナルまで乗り換えなしで行くことができるのはメリットです。

事故や渋滞などの情報が逐次連絡されているため、即座に迂回ルートを走行します。そのため今まで遅れたことがありません。以前は早着すらしませんでしたが、最近は少し早着することが多く、余裕を持ってチェックイン手続きができます。

京都発の路線は事前予約が必要です。もし予約を入れておらず満席になった場合は例え早くターミナルに着いたとしても乗車できない場合があります。京都～関西空港往復で4,180円はお得感があります。

間際の手配となったこともあり、それなりの値段でサービスと補償付きという理由で今回利用しました。石垣島で利用したことはありますが、送迎に時間的なことがあった以外は使い勝手が良かったこともあり、特に不安はありませんでした。数少ないLCCターミナルに送迎がある会社のひとつであり、ターミナル移動が必要だったときに比べるとかなりの時間短縮でスタートできました。加えてwebチェックインを済ませると現地ではボディーの傷とガソリン満タンのチェックだけになります。

南部戦跡巡りに不可欠な?軽自動車?という絶対的理由がありましたが、当日空いていた車を選ばせて貰えたので、せっかくなので話題の?ハスラー?をお借りしました。こちらのレンタカーは?意外なもの?が付いているのですが、今回はUSBケーブルが付いていました。言うまでもなくスマホ充電に不可欠なものですが、DCコンセントを持参を忘れるとできないことを考えると嬉しい心配りだと思います。そのお陰でタブレットまで充電できました♪

走行は勿論問題はなく、免責補償・ワイド補償とガソリン満タン不要で96時間（4泊5日）で14,500円ならば安いと思います。利用後はシャトル送迎で国内線・国際線・LCCターミナルまで送って貰えるので、イライラすることもありません。言われておられる方の多いスタッフの態度も私はそうは思いませんでした。間際の手配になったときにはまた利用したいと思います。

旅費の関係で今回利用しました。一泊RCで2,800円は近隣の民宿より安く、どんなものか不安なところもありましたが、普通のビジホでした。建物は古く快適とまではいかないものの、泊まるだけであれば十分です。ただ喫煙OKのお部屋なので匂いが気になる方はキツイかもしれません。

5階建ての建物の3階305号室に泊まりましたが階段しかありません。また日が暮れてからの到着だったため、壁に大きく書かれた?南海ホテル糸満?の文字が見えなかったので周辺を2周しました。バイパスから見える高さに書かれているため、余計に高さのない側道を走るとわかりません。また入口が側道の進行方向と逆に入口があるのもわかりづらいのかも知れません。昭和の香りが漂うホテルゆえ、当時は目立っていたものの、バイパスの完成で影響を受けているのかも知れません。

ロケーション的にも空港に近く、寝るだけなら最高の場所です。

那覇市奥武山公園にある島田叡氏顕彰碑は、平成27（2015）年6月26日に、島田知事が亡くなってから70年目とされる日に除幕されました。

大阪府の内務部長をされていた島田叡氏が第ニ七代沖縄県知事として赴任されたのは、昭和20（1945）年1月のこと。この時期に?なぜ？?と思われるのでしょうが、?自分が行かなければ誰かが死ぬ。そんなことは言えない?との覚悟で沖縄へと向かわれました。

前知事の元なかなか進まなかった諸々の問題を迅速に解決して行き、なかでも台湾に飛んで蓬莱米3,000石を輸入することにこぎつけました。軍部とは密接に連携を保ちながらも、住民や県職員のことを常に第一に考えていたことから、県民から深い信頼の念を持たれていました。

戦局の悪化に伴う軍司令部の南部撤退には、住民が多く避難している場所ゆえ犠牲者が増えると意見するも、そこは軍司令部に聞き入れられることはありませんでした。そしてついに同年6月9日轟の壕にて県職員・警察官に対して解散命令を出します。

その後軍司令部壕近くの壕（島守の塔の壕）に暫く駐留した後の6月26日、荒井退造県警本部長とともに壕を出た後行方不明となります。砲弾を受け足を負傷した後拳銃自決を図ったという説が濃厚のようですが定かではありません。

沖縄県民から今なお崇拝を受け続ける島田叡知事ですが、学生時代はスポーツマンとして名を馳せておられました。そのつながりもあり沖縄の?野球の整地?である那覇市奥武山公園に、大勢の署名と浄財を元に昨年6月に島田叡氏顕彰碑が建立されました。兵庫・沖縄友愛グラウンド、セルラースタジアム那覇等沖縄での野球と言えばここといわれる場所に建立された顕彰碑。それは戦争という暗黒の出来事を介してできた人と人とのつながりであっでも、それその大切さを説いたひとりの政治家の存在を忘れないようにするためのものであるように思えます。

十把一絡げで言ってしまうとそれで終わってしまうことが多々ありますが、やはり良いものは良いという意志判断が必要な時期にさしかかっている・・・そんなように思いました。

琵琶湖線瀬田〜草津間にある南草津駅は、平成6（1994）年に完成した滋賀県内で最も新しい駅です。以前のこの界隈の様子を知っている方なら必ず言われる?田んぼの中にある駅?でしたが、立命館大学BKCができることによって?新駅?が具体化されできた経緯があります。

しかし長い間東口ターミナルが諸々の事情でなかなか完成せず、開駅から4年半後の平成11（1999）年2月にやっと今の形になりました。ターミナルが完成すれば利用客は増える一方で、近隣施設の要望により平成23（2011）年3月12日には新快速が停車するようになり、ついには2014年度には草津駅を抜いて滋賀県内乗降客ナンバーワンになりました。

元々複々線区間にホームを?後付け?した形になっているため、ホームが狭く新快速が通過していた頃は恐怖感すら覚えていた記憶があります。ホーム幅は変わらなくとも新快速が停車するため減速するためその様なことはなくなりました。しかし朝夕のラッシュ時には大変混み合うため注意が必要なのは今でも変わりありません。

琵琶湖線河瀬と彦根駅の中間にある南彦根駅は、駅前にある平和堂本部とビバシティの?ため?にある駅です。滋賀県立大学の最寄駅でもあるのですが、規模的なものもあるようで、瀬田や南草津駅といった学生がうじゃうじゃしているといった感覚は受けません。

県立大学へのバスは西口に発着しているため、通勤時間帯はほとんどの方が平和堂へと向かわれます。ビバシティがオープンしている時間帯は、車を利用されないご年配の方々が足として利用されますが、1時間に2本の普通列車しか止まらないこともあり、至って長閑かな田舎の駅となっています。