ワンダラーさんのクチコミ(32ページ)全1,714件

近年は城マニアが増えており、派手な天守閣や大規模工事の石垣だけでなく、土塁など地味な防御構えも注目されつつある。
中世の物流動脈である北国街道は、北から浅野川を渡って金沢城下に入り、南に犀川を渡って出て行く。
浅野川に橋が掛かったのは前田利家の時代らしく、すぐ南の支流九人橋川を枯木橋で渡ると河岸段丘の上り坂になる。この要所となる虎口につくられたのが「惣構え」で、番所と木戸があったという。その遺構が尾張町二丁目に小公園として保存されている。
大軍は通れない狭い坂道を上から防御するのであるから、素人目にも守り易く感じる。

中世の物流動脈である北国街道は、北から浅野川を渡って金沢城下に入り、南に犀川を渡って出て行く。
ここ浅野川に、橋が掛かったのは前田利家の時代らしいが、当時の木橋は洪水で何度も流されたのであろう。
現在の浅野川大橋は1922年（大正11年）に架けられた永久橋が100年弱使われているという。独特の3径間連続固定アーチ構造が特色という。また市街電車の線路もあった時代があり、強度も高い設計のようだ。歴史的建造物として登録有形文化財とされる文化遺産でもある。

下流側から見ると、主計町の堤の並木の緑にマッチした白いアーチが美しく感じる。

金沢の城下町は、北の浅野川と南の犀川という要害に守られて発展した。
また水運にも利用されたのであろう。
都市景観としても、緑の河原を大きな川が流れる景色は、ほっとさせる要素が大きい。

北の浅野川であるが、浅野川大橋の上流も下流も石垣の護岸堤防が主で、石垣の上にコンクリート堤防を僅かに足したくらいの環境に優しい護岸になっている。
河川敷の草や護岸の並木なども緑が、雨に映える景観を形づくっているように感じる。

東京の日本橋ほどの知名度はないが、国道159号線の（359号線との）橋場交差点近くに明治期に定められた元標の石碑で、脇に建つガス灯柱とともに年月を感じる。
鉄道もない時代は、街道こそが交流のインフラの中心だったと改めて感じいる。

現在の繁華街は金沢城（公園）の南西側香林坊地区を通る百万石通りが中心であるが、元標が設置された明治初期にはお城の北東側のここが街道筋の中心であった証拠であろう。

東京・日本橋に設置された「日本国道路元標」が有名であるが、明治初期に国が里程調査のために定めた主要県の「里程元標 」が始まりで、その後大正期に各街道の「道路元標」に進化した経緯があるという。

交通便利な武蔵辻交差点の南東側に広がるアーケード商店街であるが、近年は観光客向けの商品の店や高価なメニューが増えて、本来の市民向けは減っているように感じる。
観光客が雑誌やＷｅｂ情報で高価なものも買うので、家賃も上がって、悪循環になているのではないかと想像する。
夕刻は早めに閉店する店が多いが、生鮮品は閉店前の値引き販売時間帯が狙い目で、駆け引きによっては半額以下になってお買い得。

全国に三千社あるといわれる白山神社の総本社である石川県白山市の白山比神社の境内にある。
一番楽に参拝できる北参道駐車場から鳥居をくぐると、右に導かれて西側から神門に入る順路になる。大きな神門は、それをくぐっているとき、大きなフレームになって拝殿を一層荘厳に感じさせる。
曇った日の午後の参拝になったので太陽光線は感じなかったが、晴れた日の朝一番の参拝では、拝殿の後ろの森から太陽光線が差し込むのではなかろうか。

簡素なつくりの門ではあるが、ここから正に神域に入ったという感じがして、有難く感じる門だ。
そんなフレーム効果も狙っているような建物配置に感心する。

全国に三千社あるといわれる白山神社の総本社である石川県白山市の白山比神社の境内にある。
一番楽に参拝できる北参道駐車場から鳥居をくぐると、右に導かれて西側から神門に入る順路になるが、その神門の傍らに鎮座する。
境内摂社とは、『本社の境内外にわたってあり、本社の祭神と縁故の深い神を祀った神社。』のことで、それよりも下は末社(まっしゃ)というようだ。
約1800年前に、神功皇后が朝鮮半島に出兵した際、守護した神される荒御前大神ほか三柱がお祀りされている大事な社というので、先ずこちらから参拝するらしい。

きらびやかな社が多い中で、簡素なお姿が、有難味を高める。
参拝直後に神門をくぐり拝殿に向かうと、豪華な拝殿が一層豪華、荘厳に感じられる。
そんな効果も狙っているような配置に感服する。

金沢と勝山を結ぶ国道157号から360号線に入った所にある。
上流の勝山側から来ると手前に信号があり右折して小さなトンネルを抜けるとすぐ。
利用者や経営上から考えれば、通行量が多い157号に面してつくれば、便利で、経営的にもよさそうに思えるのだが。
360号は秘境岩間温泉や有料の白山スーパー林道経由で白川郷へ抜けられるが、通行客は157号の1割以下では？　
その分、静かではあるが。

開駅は1993年と早く、登録は2003年という老舗道の駅。
建物の２階がギャラリーになっていて、白山の写真展が展示されていた。

食事をしたくて立ち寄ったが、レストランは豆腐料理が売り物ということで、パスしたので評価できず。
利用客にもよるが、特色ある郷土料理もよいが、食堂が少ない街道筋なので、一般的なメニューが充実している方が好みだ。

『胸高周り約5ｍ、樹高25ｍ、推定樹齢は1000年と伝わっています。(白山市指定天然記念物)』とあるが、つっかえ棒で安全を確保されている現状は、見る人に痛々しさを感じさせる。
手取川へ落ちる崖のすぐ脇という立地にも危うさを感じる。
ご神木は三本杉とのことだが、ぜひとも長く存続させたい欅の樹だ。

江戸時代1689年（元禄2年）に、松尾芭蕉が奥の細道を歩いた途中、ここ白山比神社にも参拝して、その時に白山の姿に感銘を受けて詠んだという句が刻まれているというが。

『風かをる　越(こ)しの白嶺(しらね)を　国の華　　翁』

奥州最上川などから北陸道を南下、はるばる金沢に着いたのが陰暦7月15日（現在の暦では8月29日）といい、城下の名士達が幾度も句会を設けたようで、その後か？

しかし８月末では、当時は雪が多かったとしても下界からは白く輝く峰には見えなかったのではないかと感じるし、風薫るは夏の季語で、青葉の５月に主に使われるようだ。

芭蕉翁の句という証拠はないという見解もあるようだが、ロマンとして。
https://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=ref_view&id=1000029309

金沢市の南、白山市にある白山比神社は全国三千近いともいわれる「白山神社」の総本社に当り、ここへの参拝は高校生のときに団体で参拝している。
この間、白山スーパー林道ドライブや白山本峰登山、岩間温泉入湯などで、何回も157号線は走ってはいるのだが、素通りしてしまっていた。行っていない場所への好奇心が強く、一度訪問した場所に行くなら、行っていない所に時間を割いてきたせいだ。

今回、鶴来レインボーラインから157号線を金沢から福井県立恐竜博物館まで往復するので、高校生のとき以来、半世紀以上ぶりの参拝になった。
駐車場が国道脇で、すぐに大鳥居があって参道が短いのに驚いた。境内がそんなに狭くなるはずはないのだが、主要な社はかたまってあり、すぐに参拝してしまった。
白山神社の総本社ということなので種々お願いをさせてもらったが、交通安全もお願いしし、今回の道中の安全などご利益があったように感じた。

梅雨末期の雨つづきに、手取川の谷を走る国道157号線を行くと、手取川ダムからはるか上流白峰まで、茶色に濁ったバックウォーターが続く。
堰堤の高さ153ｍのロックフィルダムというが、建設地点が既に標高300ｍ以上なので、満水水面の標高は450ｍ近いのであろうと想像する。
1980年（昭和55年）の完成とされているが、建設以前に旧桑島村など谷で生活していた330戸が立ち退きを余儀なくされたそうだ。
雨の中、ダム湖面に注ぐ茶色の濁流を見ていると、早晩、ダム湖も白山からの堆積土砂で埋まってしまうのではないかと感じる。

白山水系から日本海流れる手取川は、長さもさほどではないが、暴れ川のイメージが強い。中流の鶴来温泉から手取渓谷にかけては、国道157号線沿いに深い谷をなしている部分が多い。
晴れの日が続けば、渓谷を清流が流れるのであろうが、雨が続くと、ダム建設で緩和されてはいるが、濁流が暴れることになる。
白山比神社付近では、崖下に、その姿を垣間見ることができ、白山信仰が広まった一つの要因のようにも感じる。

予てから行きたかった福井県立恐竜博物館を初訪問する。
金沢市からは山道を車で1時間以上かかる。

福井市側からはもう少し交通の便はよいが、こんな山間部の県立博物館が、年間100万人近く集客しているというので、一度、実物を見てみたかった。

確かに動く恐竜模型やＣＧを使った映像、アニメ映画は、こども中心に大人気のようだ。レプリカも含まれるが骨格標本も多い。とかく大型恐竜に目が行くが、博物館近くで発掘されたフクイの名を付けられた小型恐竜骨格標本群は見逃せない。

しかも、県立の博物館だけあって、「恐竜の世界」以外にも、「地球の科学」と「生命の歴史」の3つのゾーンで、学術的な展示をしている。
博物館というと地味な展示、例えばマントル対流による大陸プレートの移動、火山や岩石鉱物、地層や褶曲・断層、古代の植物など堅苦しく地味になりがちだが、最近の学説を基に体系的に分かり易く展示、解説している。
民間の集客施設では地味な展示解説部分にはお金をかけにくいが、さすが恐竜を売物にする福井県ならではの力の入れように感服した。

他の「科学博物館」や「自然史博物館」でも、大陸プレートの移動、火山や岩石鉱物、地層や褶曲・断層、古代の植物解説など見る機会もあるが、人気がある「恐竜」を導入テーマにして、難しい学問を体系的にかつ初心者向けに展示していることに、目のうろこが落ちたという感想だ。

現在はコロナ対策で一般の無料公開日はないが、「未就学の幼児と70歳以上の方は無料」というのを守っている（一般客と同様要Web予約）のも公立博物館ならではの優しさで嬉しい。

能登有料道路が2013年に無料化されて自動車専用の「のと里山海道」となったが、ここ高松サービスエリアにある「道の駅高松」は、古く1993年に開駅されている。
推測だが、有料道路時代も一般道側からも24時間利用可能だったので道の駅になったのであろう。上下線に同一名称で存在するので、建物は金沢方面が「里山館」、穴水方面が「里海館」と名付けられている。
首都圏の高速道路のサービスエリアなどと比較すると規模・昨日は劣るが、周囲は防風林しかないので、気分爽快になる。
かほく市所在なので、地元産のブドウやスイカの農産品の土産品が多い。

しかし、風当りが強い場所なので、風雪除けに屋根付き通路が欲しいが、役に立たない意匠優先の設備しかないのが玉に瑕。冬は使いにくいように感じる。

無料の足湯に期待したが、コロナ感染予防対策で閉鎖中。

北陸道を新潟県の糸魚川方向から富山県に入ると、越中境ＰＡ、入善ＰＡと小さい休憩施設があって、有磯海ＳＡが最初の本格的なサービスエリアになる。
経験上、交通量が多い首都圏の巨大ＰＡと異なり、県境付近のＰＡ施設は余り期待できないのでここ有磯海サービスエリア (上り線) で小休止。

スナックコーナーのメニューを見ると、白黒のソフトクリームとか、ます寿司のフライとかユニークなメニューが並ぶ。

因みに白黒のソフトクリームは、「塩ブラックMIX」という名称で、『地元の深層水塩を混ぜ込み、竹炭でご当地グルメの「富山ブラックラーメン」色に仕上げたチョコレートソフト。見た目もインパクト大で、ミルクソフトとのミックスで2つの味が楽しめる。』という触れ込み。ホタルイカの墨が入っているのではなさそう。

「ます寿司のフライ」とは、その名のとおり富山名産の「ますの押し寿司」に衣を付けて揚げたフライ。
食わず嫌いで評価はできないが、小生にはゲテモノに近くて食欲が湧かないのでパス。

気を取り直してインフォメーションに行くと、お嬢さんが二人もいて、能登厳門への道筋を二人がかりで親切丁寧に教えてくださる。
というのも、①無料化されたのと里山海道経由は平坦だが距離が長く、②分岐して氷見・七尾に行く能越自動車道（高岡ＩＣ以北無料）はどこかで降りてから山越えになる。③小杉ＩＣあたりで降りて下道は距離は短いが時間がかかりそう。高岡北ＩＣ以北無料区間が使えそう・・と一長一短で複雑な選択肢で、質問や条件が難し過ぎたようだ。

長野オリンピックというと1998年、その前に長野市の国道19号とスキー競技の白馬村を結ぶ県道31号大町街道、33号が大改良され「白馬オリンピック道路」とも呼ばれた。
道の駅として登録されたのは制度が一般化した2007年であるが、開駅はオリンピック以前の1996年という歴史がある道の駅で、利用者に長く貢献している。
22年も経つと「白馬オリンピック道路」と言っても通じない人も多い。今回も地元民に「青具」を訊いたら通じなかった。この西、31号から白馬への33号が分岐する集落なのに。最近は「ぽかぽかランド美麻」だと通じるようだ。時の経過を感じる。

ここにファミリーマートが誘致されたのは最近で2019年と新しい。
駐車場が広い道の駅に24時間営業のコンビニ店を開設すると、相乗効果は計り知れない。道の駅の売店や飲食店は9時～17時くらいの営業が多く（ここの飲食は19：30まで）、閉店されている時間帯にコンビニで弁当や食料品が買えてと便利だし、防犯効果も大きくて夜も安心できる。

惜しむらくは、山間部の川沿いなので、駐車場が70台余りに限られ、混雑するときは不便。

昨年初訪問したときが曇っていて気が付かなかったが、今回の訪問で新発見し、ファンになった。
晴れていると、トイレの広い窓からの浅間・湯の丸・鹿沢連峰のスカイラインが見事。
千曲川左岸につくられた道の駅建物から、千曲川、上田市街越しに湯の丸・鹿沢連峰のスカイラインが望めるように、男子トイレは横に広いガラス窓がつくられている。これは偶然ではなく、設計者の意図によるものであろう。

売店では、地元の生花や花苗も少し置いているが、新鮮な割に価格がリードナブルで、お土産に良い。
決して品ぞろえは多くはないが、一般の土産物も、お買い得品を捜すと楽しい。

戦前の米国で活躍した川村吾蔵は、戦争前に日本に帰国したが戦時中は制作活動が出来ず、故郷佐久で農業をしていたという。
戦後、軽井沢で進駐軍の通訳をしていたことで旧知の将官に見いだされ、横須賀基地で制作活動が出来るようになったという苦労の芸術家。

ここ郷里の佐久に記念館が建てられ、公開作品は多くはないが、「牛」をはじめとする代表作品を鑑賞することができる。
牛の身体を何度も撫でて筋肉などを確かめて作ったという像は、牛の品種そのものの特徴を良く表現しているように感じられる。

マッカーサー元帥などの胸像も、リアルで、写真や映画よりも実感的に感じる。

軽井沢には毎年行くのだが、千ヶ滝を訪れる機会はなかった。
今年は一念発起し、梅雨の雨の日だったが、合羽を着てハイキング装備で挑戦してみたが。

千ヶ滝地区の表通りにあるガソリンスタンドで道順を伺うと、林道が昨年の台風被害で車両通行止めのため、「皆さん忍ヶ岡バス停脇の駐車スペースに車を駐車して、林道を歩いて往復している。」との情報だった。

セゾン美術館前のバス停「忍ヶ岡」バス停脇に車を停めて、「千ヶ滝には行けません。」という看板を見つつ、勇んで緩やかな登りの舗装林道を「千ヶ滝せせらぎの道 」に向かう。
周囲は国有林や水源保安林で、人家などは皆無。車道に木が1本倒れていたが、工事車両も入れる状態で、要所に「千ヶ滝せせらぎの道 」の案内板などがあり、安全な道。

1.5キロほどで林道終点の正規の駐車場・トイレを過ぎ、千ヶ滝せせらぎの道 へ。
千ヶ滝へは通行止めと書かれた橋を渡って整備された歩道を少し先まで行ってみたが、台風で崩壊した場所はもっと先のようだ。
滝から流れる沢には砂防ダムがあり、雨で水量が増えて滝のようになっている。軽井沢とは思えない自然が残っている。

雨がひどくなってきたので、危険な場所には近寄らないように滝は諦めて戻った。