こばじょんさんのクチコミ(324ページ)全6,674件

「神宿る島」宗像・沖ノ島と関連遺産群として世界遺産に登録されています。JR東郷駅から路線バスで行きましたが、本数も少なくアクセスはよろしくありません。玄海に浮かぶ沖ノ島は見学できない世界遺産ですが、こちらは境内を自由に回ることができました。古代祭祀の跡が残っています。

旧佐賀線の廃線跡の橋です。筑後川に船が通るときには橋桁が昇降しました。今は重要文化財として保存されています。定期的に橋が昇降しますが、当日は整備で通行止めでした。特に夕暮れ時が美しいシルエットを見せます。

鹿児島中央から指宿を結ぶ観光特急です。外観は片側が黒、片側が白と斬新です。車内は錦江湾を向いた座席が並び、桜島の車窓を存分に楽しむことができます。乗車時と降車時はドアをチェック、たまて箱のようにミストの煙が出る遊び心のある列車です。

津和野の町の中心の通りです。通りに沿った掘割には色とりどりの鯉が泳いでおり、津和野らしい風景で写真撮影ポイントでもあります。列車待ちの津和野散策でしたが、駅から１５分ほどでたどりつけるので、お勧めポイントです。

原爆ドームの向かいのビル。平和を願う空間で、折り鶴を折ってビルの空間に飛ばし奉納します。屋上の平和を想う空間からは、原爆ドームを俯瞰することができました。利用者はそれほど多くありませんでしたが、ちょっと高い入場料が影響しているのか？

新山口駅から山口線経由で山陰方面を結ぶ特急列車です。津和野から松江まで利用しました。普通車のみの189系気動車でちょっと味気ない車内ですが、益田を出て山陰線に入ると、日本海の車窓を楽しむことができます。長距離列車で車内販売がないので事前に買い物をして乗り込みましょう。

多良～肥前大浦には有明海の小さな湾沿いを走ります。長崎線の列車に乗ると湾越しにこれから走る区間を眺めることができます。途中に里信号場があり、運が良ければ列車交換で停車します。有明海の車窓が楽しめる区間です。

長崎～ハウステンボス～佐世保を大村線経由で結ぶ快速列車です。途中、大村湾の海沿いを走るので、車窓から絶景を楽しむことができます。千綿駅は古い木造駅舎で、目の前は大村湾です。ぜひ途中下車したい駅のひとつです。長崎からは進行右側が海です。

紀勢線の多気から鳥羽を結ぶＪＲ線です。近鉄線がほぼ平行しており、本数や運賃では負けてしまいますが、鳥羽に入る前、ちょっとですが池の浦の内海の車窓を楽しむことができます。名古屋からの直通快速みえ号がお勧めです。

関東鉄道の支線でＪＲ龍ヶ崎駅に隣接する佐貫駅から竜ケ崎に至る４．５キロの鉄道です。ＪＲの佐貫駅が龍ヶ崎に改称されましたが、関鉄駅は佐貫のままで、かえってややこしくなりました。のんびり田園風景が楽しめます。線路はみどりの絨毯が敷かれているようでした。

銚子～犬吠・外川を結ぶ６．４キロのミニ私鉄です。濡れせんべいが有名ですが、魅力ある駅も多く一日乗車券「弧廻手形」で乗り降りしました。次の仲ノ町には車庫があり、古い車両が休んでいます。「弧廻手形」には濡れせんべい引換券がついており、犬吠駅で交換できました。終着の外川は風情ある昭和の木造駅で一見の価値ありです。

東京から鉄道では必ずのりかえが必要ですが、空路では全日空で直行で１時間。コンパクトな空港の到着口にはゆったりした観光ロビーがあり、庄内地区のパンフレットを収集することができました。空港バスは鶴岡駅へが最寄で庄内平野を抜け30分で到着しました。

越後湯沢と新潟を結ぶ芸術新幹線。外観は長岡の花火をイメージしており、非常に目立ちます。車内はギャラリーになっており、動く美術館です。鑑賞できるソファを置かれていますが、座席代わりで埋まってしまいます。事前の予約できる指定席は１両のみで、混雑します。話のネタに乗ってみるのも面白いと思います。

奥祖谷の山の中、山の斜面に広がる山村集落でももっとも急斜面の集落で重要伝統的建造群保存地区にも指定されています。向かい合う山の中腹の展望台から全景を眺めることができました。絶景です。集落の中にも車で入れましたが、生活の場ですので安全運転でマナーを守りたいです。

橋本と高野山の入口の極楽橋を結ぶ観光列車です。改造車両ですが、展望を考慮した窓向きの座席配置の電車です。一部のドアをつぶした展望デッキが電車の特徴で心地よい風を浴びることができます。急こう配の高野線をゆっくり、アテンダントの案内で登っていきます。

用宗漁港にある生しらす丼を提供する漁協直営の期間限定食堂です。プレハブ小屋にテントといった感じの仮設ですが、リーズナブルで行列もできます。用宗丼は生しらすと漬けまぐろの二色丼でした。港に出入りする漁船を見ながら食事ができます。

伊江島のほぼ中央にある岩山で伊江島のシンボル、島内どこからも見えるのでランドマークでもあります。駐車場から急な石段を上がること１０分ほど、二日酔いの身にはつらい。山頂からは３６０度の眺めが楽しめます。山以外は平な島の様子がわかります。

多摩湖、村山貯水池の堰堤の下に広がる広大な公園です。森や池は地元の散歩散策コース、太陽の広場は子どもたちの遊び場になっています。貯水池から余水を宅部の滝に流す十二段の滝は見事な石造りです。水は流れていませんが一見の価値ありです。

京都、新大阪、天王寺と関西空港を結ぶ空港アクセス特急です。一部の車両はキティちゃんのラッピングが施されております。車内のシートカバーにもキティちゃんが描かれています。よく見ると着物姿のキティちゃんです。海外からの旅行者を京都に案内するため、日本の和モダンを表現しているそうです。当たったらラッキーですが、今はキティはるかの方が多いようです。

東武鉄道の新しい特急車両です。会津方面までの長距離列車、鬼怒川方面と日光方面の分割併合、通勤輸送、さらに尾瀬夜行と、汎用性の高い車両です。下今市～会津田島は指定しなければ特急券は不要で普通列車の役割も兼ねています。愛称に反して、ちょっといかつい顔ですね。乗り心地は最高でした。