こばじょんさんのクチコミ(11ページ)全6,670件

影島の南端にある釜山を代表する観光地です。南浦から路線バスで３０分ほどです。最南端の灯台までは遊歩道もありますが、急坂の繰り返しで、ほとんどの観光客は周遊列車（バス）を利用します。灯台からは晴れていれば対馬も見えます。

昼頃、ソウル駅から仁川空港までエクスプレスを利用しました。あらかじめWEBで予約をしておきましたが、当日は先の便まで満席でした。事前に確保することをお勧めします。咳の向きは固定されており全体の半分の席は逆向きになります。

地下鉄東大門駅と市場を結ぶ通り沿いには２４時間営業の食堂が並んでいます。その中の１軒で、ランチをしました。地元客や観光客が利用しています。キムチチゲをいただきました。パンチャンもキムチメインで真っ赤でした。

アップダウンの多い太宗台を周遊する観光バス（列車？）です。太宗台の見学する観光客のほとんどが利用するので、混雑します。最初に乗車する時は時間指定の乗車券となります。途中、展望台、灯台、太宗寺で途中下車することができます。

昼前のソウル駅は発着する列車も少なく、ホームは閑散としていました。ホームに下るコンコースの階段は待合室のようで、たくさんの乗客？が座っていました。吹きさらしではありますが、発着する列車の見物にもいいですね。

ほぼ１年ぶりに訪れました。駅周辺には飲食店もありますが、休日の夜はほとんどが早い店じまいでした。KORAILの拠点駅でソウルからの直通列車があります。KTXのほか、太白線経由の列車もあり、こちらはKTXの倍の時間がかかります。

ソウルと春川を結ぶKORAIL路線です。かつてはローカル線でムグンファ号が１時間に１本程度の運転でしたが、現在は高架とトンネルが多い新線に生まれ変わっており、通勤電車が１時間に２，３本運転されています。

京春線の終着駅。広い構内の橋上駅となっています。久しぶりに訪れましたが、駅前の米軍基地跡地はまだそのまま整備は進んでいません。駅周辺には観光案内所がある程度で飲食店などはありません。街の中心までは歩いて２０分ほどです。

平日朝の上り列車に春川から龍山まで乗車しました。全車指定席で指定席は満席でした。街の中心の南春川からの乗車が多く、座って通勤ができるライナー的な列車の役割も果たしているようでした。通勤電車の間をぬって運転されています。

京春線の終着駅、春川駅のすぐ横にあります。日本語もできるスタッフがおり、日本語地図をいただきました。駅前には米軍基地跡の整備地が広がりますが、街の中心の明洞までは駅前の通りをまっすぐ、歩いて２０分ほどとのことでした。

金海エリアと釜山の沙上を結ぶ金海軽電鉄の途中駅です。空港の国内線ターミナルと国際線ターミナルの間に駅があり、空港アクセスの機能をしています。高架駅で（全線）相対ホームになっています。電車は無人運転で前展望も楽しめました。

釜山の金海エリアを結ぶ鉄道です。途中、金海空港駅があり、空港と市内中心部を結ぶアクセスとしても利用できます。市内は沙上が終着となるため、西面や釜山駅方面へは地下鉄にのりかえとなります。全線高架なので、眺めがよいです。

釜山の南浦、国際市場に近い韓国レストランです。店内はゆったり、落ち着いた感じです。韓国料理の基本メニューはそろっており、カンジャンケジャンをいただきました。定食についてくるおかずも美味しくいただきました。

ひさしぶりに訪問しました。グラバー園や世界遺産の大浦天主堂にも近く、観光の拠点として最適な立地でした。オランダ坂はホテルのすぐ裏で徒歩３０秒です。施設はちょっと古いですが、整備されており、不自由はしません。

久しぶりに宿泊しました。以前とは全く別のホテルかと思いました。フロントからロビー全体がたくさんの本や雑誌が並ぶライブラリー、有明海を見渡すお庭は美しいライトアップが施されています。客室には巨大画面のNetflixで驚きです。またロビーの無料のドリンクバーには生ビールもありました。島原には温泉街がないので、ホテル内で楽しめます。

文字通り、柏崎駅前にある柏崎を代表するホテルです。駅の改札からは３０秒ほどでしょうか。部屋は比較的ゆったりで快適でした。朝食はスポーツ学生団体と重なって混雑しました。学生団体は時間を決めて、事前に学生が入る時間を教えてくれれば、お互いにスッキリすると思います。

釜山地下鉄の西面駅直結、ロッテデパートの釜山本店です。釜山に数店舗ありますが、規模そしてアクセスの良さでは断トツNO.1です。８階には免税店もあり、観光客も多いです。韓国の地元客は若い人が目立ちました。

久しぶりに長項線に乗車しました。天安から長項、群山を経て湖南線の益山に至ります。日中はムグンファとセマウルがほぼ交互に運転しております。ほとんどが新線になっており、停車する駅は町の中心部からは離れています。

あ

韓国鉄道全羅線の途中駅でソウルからのKTXも停車します。２００４年、線路改良に伴い駅自体が中心部から郊外に移転しています。駅舎も新しいですが、韓国らしい社殿風の立派なものです。駅周辺にはなにもありません。