ライナスさんのクチコミ(28ページ)全2,762件

東大門、ミリオレの裏にあります。地下2階から9階が売り場で10階以上は映画館、ホテル。
ファッション系は韓国ブランドがほとんど（スポーツ用品などは有名ブランドもある）。正直なところ「どこがアウトレットなのか？」と思ってしまう店内である。
一方で、地下の書店は雑貨類が色々あるのでお土産に嬉しい商品が見つかるかも。
それと、便利なのは地下2階のフードコート。冷麺の店等現代百貨店でも人気の店があるので便利。ただしメニューが全てハングルなので、少々わかりづらいのが難点。

AK PLAZAは韓国の財閥系百貨店だそうで、韓国内に数店舗あるとのこと。
水原店はKORAIL水原駅の駅ビルのキーテナントで、地下、2階の改札口から直結している。上の階は郊外の百貨店のイメージで、高級感はそこそこ。韓国ブランドが多い。一方で地下のフードコート（フードホール）は充実していて、昼時は平日でも結構な混雑。夕方はテイクアウト用を割引して販売している。ただし通路幅が狭いのが難点。屋上には屋上庭園もありました。
なお、水原駅前のバス停には「AK PLAZA前」という副名称が付いているようで、バス停の路線図にはアルファベッドで表示されるので、ハングルだらけの路線図を見た際に探しやすい。

東大門の東横インに宿泊し、夜、買い物ついでに夜の興仁之門を見学。
半円形が特徴の城郭門のライトアップは幻想的で思わず写真を撮りたくなる風景。ソウルのおすすめ夜景スポットに選ばれているそうで、すぐ近くの東大門デザインプラザ(DDP)のライトアップを見た後に訪れるのも良いかも。ただし、冬場（２０２２年１２月訪問）の夜は結構な寒さ。踏み固められた雪が凍っている場所もあるので、滑りづらい靴で行くことをお勧めする。

大田市の東部板岩（パナム）駅から西部の盤石（パンソク）駅を結ぶ地下鉄。２号線の計画もあるが、地下鉄路線としての計画ではない模様。
大田駅（KTX乗換駅）、儒城温泉を経由するので観光客にも便利である。時間帯によっては１両目、４両目には自転車の持ち込みも可能なようである。
ただし、昼間は１０分間隔なので、ソウルや釜山の感覚があると待ち時間が長いような。また、釜山地下鉄３号線の車両に似た４両編成で運行されているせいなのか、昼間でも混雑しているのが難点。
なお、Tmoneyカード、ハナロカードの利用可能。Tmoneyカードは釜山と異なり、自販機でチャージ（韓国では何故か「充電」といいう）が出来るので便利である。、

東大門の深夜ファッションビルの元祖と言える存在。２０２２年１２月に入店。
小さい敷地の店（個人商店）の集合体であるのが功を奏したのか、若干の空き店舗があるものの、コロナ禍でも大きな縮小は無いようで、まだまだ元気！ロッテフィットインのように閉店にはならず、通常通りの営業中！
ただし、価格は以前より高くなり、品ぞろえが今一つ（＝日本人には似合わなそうなものが多い）で昔のようなお買い得度が下がった感じもする。
同じものを探すならGO TOモールや江南駅などにある地下街で買ったほうが安くて良いものが手に入るかも。

ソウルのタクシーは夜間でも拾いやすく、乗りやすい印象であったが、久しぶりに利用したところ、色々な変化があったようで…

・深夜割増適用時間が２２時から翌朝４時までに変更
・２３時から翌朝２時までの割増料金が４割増しに変更
・２０２３年２月より初乗り４，８００ウォンに値上げ（現在初乗り３，８００ウォン）

他の都市に比べまだまだ安めの設定であるが、コロナ禍、景気悪化の影響が色々あった感じ。
また、昔に比べ流しのタクシーの数が減っている感もあり。もちろん、Uber等を利用すれば良いのであるが、深夜の利用はご注意を。

水原市を中心とする京幾道の路線バスはGバスという名前で運行。ソウル、釜山とは異なり市内バスは水色または薄緑色に白、急行（広域）バスは朱色に白のツートンカラー。水色と白のバスは川崎市営バスを思い出すような感じ。またソウル江南エリアと水原方面を結ぶ通勤用のバスにはダブルデッカーも投入されている（色は異なる）。
市内バスはソウル市内と同じく、均一料金制、地下鉄・広域電鉄線との乗り継ぎ割引あり。ただし、バス停で路線図を見てもハングルだらけなので、使いづらい。ただし、路線図をみると地下鉄乗換駅にはアルファベッドの表示があるので、そこを目印にすると良い。
なお、江南エリアから水原華城や八達門に行く場合、新盆唐線の光教中央（クァンギョジュンアン）駅から水原駅前方面行き（「水原駅前AKプラザ前」という名前のバス停なので「AK」を目印に探すと良い）のバスを利用すると京義線（地下鉄１号線）を利用するより早く行ける。

三成洞にあるカンジャンケジャンの店。コロナ禍以降3年ぶりに入店。
お店の雰囲気やスタッフの方は変わっていない。
平日のランチタイムのため、15,000ウォンのランチメニュー（トゥッペキワタリガニ鍋）を食べている近隣（かな？）のサラリーマンが多いが、今回は奮発してカンジャンケジャン（ワタリ蟹の醤油漬け）の大を注文。価格は3年前より少し上がっているかな。
最初にオリーブとスライスアーモンドが入ったサラダと南瓜のあんかけがテーブルに。サラダはアーモンドの甘みとオリーブの苦みが胡麻ドレッシングとマッチ。その後7種類のおかず（牡蠣の塩辛が旨かった！)と一緒にカンジャンケジャンが到着。ご飯は釜の中にお豆と一緒に入っている（美味しいのだが、くっついてしまうのが欠点）。
カンジャンケジャンは大サイズだけあって肉厚、そのまま食べても甘さを感じる。加えて醤油タレの味が旨く、生臭くない。ご飯にタレを混ぜただけで美味しい。
いや～おなかいっぱいになりました。

長崎空港よりリムジンバスで約３５分、新地中華街バス停目の前にあります。出島道路の出口からすぐなので、渋滞に巻き込まれることもないようで、遅い到着でも嬉しい。
フロント内のロビーはリムジンバスの待合室と教諭王になっているようで、帰路も航空機利用であれば、非常に楽である。
建物は古い感があるが、部屋は綺麗で設備も問題なし。ネットも問題なく使えました。
朝食会場（居酒屋）が１階にあるが、隣のイオンがあり、コンビニも数件あるので、朝食調達にも問題なし。新地中華街が横なので、夕食もそこで済ませられました。

水原駅構内にあります。店構えは他のロッテリアと同じ。
オーダーは原則機械で（現金支払いの場合は注文後カウンターへ）。操作は少し戸惑うが日本語も可能。
韓牛を使ったバーガー類がメインのようで、一見高価格の商品が目立つ。マクドナルドよりも価格は高めな印象も。ただし、メニューを開いていくと普通のプルコギバーガーやエビバーガーセットは６，９００ウォンと日本並みの価格。
エビバーガーセットをいただきましたが、日本のエビバーガーと同じ味。韓国料理に少し疲れた時に良い。

2021年４月に緑線（グリーンライン）・烏日文心北屯線の一部が開通、台湾高鐵（新幹線）の台中駅（臺鐵新烏日駅）から臺鐵松竹駅を経由し北屯総站までを結んでいる。
どちらかと言うと台中中心地を包む形の路線で、高鐵台中駅から市政府、大遠百・新光三越、逢甲夜市方面に行くには便利である。
車両は川崎重工製の２両編成。ドア数はなぜか５ドア。無人運転である。ICカードは悠遊カード等台湾の交通機関で利用可能なものが利用できる。

２２時４０発のピーチ羽田行きを利用の際、立ち寄り。
店構え、スタッフはコロナ禍前と変わっていないが、他の飲食店が２０時過ぎに閉店してしまうため、２４時間営業のスターバックスには飲み物を買い求める人で大行列。仁川空港には羽田空港や台北桃園空港のような飲料の自動販売機が無いようで、飲み物は水飲み場で飲むか、お店で買うしかないので、当然なのである。
結局注文の行列に１５分、手渡しまでに５分ほど…味は他のスタバと変わりませんが。

MRT市政府站（駅）4番出口を出てすぐにあります。朝6時まで営業しているため、深夜でも店の前には行列が…。とは言え最近はデリバリーの比重が高いようで、店員に人数を言うと相席だがすぐ座れる。
涼麺と鶏肉飯の有名店なのだが、いつも何故が涼麺と三合一（湯／スープ）を注文してしまう。
涼麺はニンニクが少し効いたゴマダレと胡瓜を混ぜながらいただく。一口すすると胡麻の旨みと香りが口の中に広がる、涼麺は台湾のコンビニでも定番商品だが、やはりお店で食べたほうが美味しい。また三合一は「味噌湯」（味噌汁）「蛋花湯」（たまごスープ）「貢丸湯」（つみれ汁）をミックスしたスープ（湯）。台北南京三民の涼麺店が発祥だそうなのだが、それぞれのスープ（湯）の良いところが混ざりあいこちらもおすすめ。

KTX大田駅2階にあります。駅前（地下鉄入口）とコンコース（3階）をつなぐエスカレーターに乗ってしまうとお店の存在自体確認がわからないので、端っこのエスカレーターまたは階段で行くと良い。
お店には電車の椅子を利用したイートインスペースらしきものがあるのだが、現在は使用中止のよう。そのせいなのか、駅コンコースのベンチで食べている人が多い。
店内は本店と同様色々なパンがあるが、有名なそぼろパン（ティキンソボロ）は必食。見た目はメロンパンを茶色くした感じだが、周りはバリバリ（ぱりぱりではない）、中はもっちり、カロリーが高そうだっが、何個も食べたくなる。1個1,000ウォンとこのパンだけは価格を据え置いている模様。またにらパン（プチュパン）はニラ玉とパンが不思議にあうのが不思議。
なお、大田駅や大田駅を出発するKTX、SRTの乗客の多くはこの店の紙袋を持っており、相当な人気店であることがわかる（ミシュラン掲載店だけある）

地下鉄ソウル駅から京義線各駅停車で約1時間、京畿道義王市にあります。義王駅から線路沿いを水原方面へ徒歩約15分のところにあります。
入場料は2,000ウォン、入場の際日本語のパンフレットをいただけます。
屋外には大統領専用の列車（気動車）、新型のKTX、日本製・韓国製の通勤電車、蒸気機関車、客車など韓国鉄道史で重要らしい車両が展示。一部は車内に入ることも可能だが、屋外展示であるがゆえ、保存状況ご少し良くない。一部入れ替えなどしているようだが、貴重な車両ばかりなので残念である。
また、建物の中には鉄道の歴史を中心とした展示やHOゲージのジオラマも。ハングル、英語表記のみだが、見るだけでも意外に面白い。
ソウル市内から少し離れているが、改めて韓国の鉄道を知ってみるのも良い。

KORAIL（韓国鉄道公社）京義線の駅。京畿道義王市の玄関駅だそうで比較的立派な駅舎。鉄道博物館最寄の駅のせいなのか、駅前広場に行くエレベーターの横には踏切のオブジェが飾ってある。
駅下にはダンキンドーナツがあるので、小腹が空いた時には便利。鉄道博物館に行く前に軽く腹ごしらえしとくに良い。
駅から少し歩くとアーケードがある。また、鉄道博物館へはバスで5分、徒歩で15分程である。
なお、ソウル駅から水原・餅店・新昌方面行きに乗車で約60分、東大門駅からだと地下鉄1号線から直通電車で約70分程度で到着する。急行停車駅だが本数が少ないので、普段は地道に各駅停車になる。また、ソウル駅や地下鉄1号線の駅から行く場合、仁川方面（京仁線）に行く電車もあるので、乗車時は注意が必要（途中の九老駅で分岐、手前の新道林駅で英語の案内放送を確認するか、車外の行き先を確認するしか無い感じ。車内案内は次駅がメインのよう）。

12月から1月末まで行われるクリスマスイルミネーションは必見です。
本館（昔三越京城店だった建物）を劇場に約3分間のプロジェクションマッピングが流れます。毎年の風物詩だそうで、幻想的なクリスマスシーンを楽しむ人たちで、百貨店向かいの郵便局や通りには多くの人が。
17時30分頃から22時頃まで流れるのだそうだが、密集をさけるべく、遅めの時間に行った方がゆっくり見れるかも。もちろんめちゃくちゃ寒い（0度以下）ので、防寒対策はしっかりと。

地下鉄儒城温泉駅が最寄り駅だが、地下鉄出口を出ても都市の普通の街並みのため、日本の温泉街のような雰囲気は無い（ここに温泉あるの？って感じかも）。
道なりに少し歩くと道と道の間に足湯スペースが数カ所あって近所の人やサラリーマンまでしばしの休憩をしている。
各足湯には水道（水のみ）とエアーがあるので、タオルが無くてもOK。一方で足湯に入る前に足を洗うのがマナー。
お湯は無色透明。柔らかくて気持ちが良い。43度と表示されているが、気温がマイナスの時期はちょうどいい。歩き疲れた足を癒せました。

402番、420番共に漢南大橋を経由し江南と江北エリアを結ぶソウル市内の路線バス。
どちらも朝は5時過ぎから夜は23時頃まで運行。詳しい時刻表は無いが、5分から10分間隔で運行している模様。
420番は江南駅、新沙駅、東大門をダイレクトに結ぶので、乗り換えが無い分地下鉄よりも便利。江南エリアは中央線の専用道路を利用するので、渋滞も少なめ。運賃も1,250ウォン（交通カード利用時）。
なお、バス停に設置の路線図には駅名の箇所のみローマ字表記があるので、迷ったときは底を見ると良い。

江南エリアにある地下鉄9号線（メトロ9）の駅。
駅名は近くのお寺の名前から。
駅ホームは対向式、改札は1箇所、他の地下鉄路線との乗り換えも無いが、COEXモールに直結しているため、急行も停車する。
金浦空港方面に行く際はこの駅を使うと乗り換え無しで行くことができるので便利である。
駅構内にはコンビニ（GS25）がある。