Akrさんへのコメント一覧(159ページ)全1,624件
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国鉄八戸線！
Ａｋｒさま
こんばんは。
第３回以降は２泊３日ですか。これは濃い展開になりそうですね。
八戸線に乗るために、ＩＧＲいわて銀河鉄道やＪＲバスを利用し、乗りつぶしだけではない、しっかり旅してますね。
そして、八戸線の非冷房キハ４０！ まさに、これは「国鉄八戸線」ですね。全開の窓から入ってくる風をバンバン浴びていたら、ヘタな冷房よりも涼しく感じるのではないでしょうか。
「もう、冷房なんか要りません。最高の汽車旅です。」
この気分、とってもよくわかります。ちょっと前までのローカル線といえばすべてこんな感じで、列車旅とはそういうものでしたからね。そんな時代を思い出しました。なつかし〜
それにしても、１日かけてコンプリートしたのは八戸線のみ。すばらしい出だしですね。翌日からどんな展開になるのでしょう。
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Tagucyanまさに現代の国鉄でした
Tagucyanさま
こんにちは。
18きっぷ、3/5回目の旅行記をご覧下さいましてありがとうございます。
八戸線、プランニングに苦労しました。
仙台からだとほぼ１日がかり。時刻表やネット検索を駆使して二戸〜久慈のバスを発見。
これにして正解でした。
バス嫌いとか言わずに、行程に変化を付けてバスを組み入れるのも新しい方向性が見えてくるような気がしますね。
八戸線は、本当に国鉄時代を体験できたような乗り鉄でした。
非冷房、扇風機、車内を吹き抜ける風。
よかったですね〜
現代の国鉄って感じでした。
次回は、大迷走しまくります。
またご覧いただければと思います。
失礼しました〜
-Akr-
2017年06月12日13時17分 返信する -
懐かしい〜！
Akr様、こんばんは。
D51241 に D51320、もちろん、この番号覚えていますよ。
追分の火災、残念でしたね。
本線から蒸気機関車は全滅しましたが、
あの時、96が構内の入換えで残っていました。
春休みに行く予定でしたが、それで、計画が消え、
結局、福岡県の貝島炭鉱鉄道へ撮影に行きました。
キハ８２は、私も、大好きです。☆
あのエンジン音が、たまりませんね。(笑)
昭和50年、現役蒸気の時、三笠駅に行きました。
その時のD51の発車が、爆煙で、42年経った今でも、
心に残っています。
三笠鉄道公園に行ってみたいです。
40年前に、室蘭で撮ったS-304と再会もしたいですし。
Akr様の旅行記を読んでいると、
昔の思い出が、次から次へと、出て来ますよ。
somtam
RE: 懐かしい〜！
somtamさま
こんばんは。Akrでございます。
北海道の保存車めぐりの旅行記にお立ち寄り下さいましてありがとうございます。
北海道はけっこうレアな静態保存車があって国鉄懐古趣味的には楽しいですね。
実は、私は物心着いた時にはもう蒸気終焉のころで、リアルタイムで蒸気を知らない世代なんですよね。追分機関区の火災もだいぶ後で知りました。
あと10年早く生まれてれば、最後の蒸気を追いかけに行ったりしていたのかなあ。
私は、国鉄型の気動車が大好きで、その中でもキハ82は一番のお気に入りです。特に前面マスクが格好良い。運転席のパノラミックウィンドーやヘッドライトカバーの造形。鉄道車両のデザインとしては秀逸です。高校最後の夏休みに北海道で、おおとりに乗ったのが最初で最後のキハ82でした。
いまは、車両に楽しみがなくなりましたが、しばらくサボっていた乗り鉄を始めて、ハマっています。いつの時代でも列車の旅はいいものです。ホームで列車を待っている時や車窓から流れる気景色を眺めているときの高揚感は、昔も今も変わらない気がしますね。50になっても子供の頃のような気持ちになってしまいます。
また、いろいろ日本各地まわりたいですね。
長々と失礼しました。
-Akr-
2017年06月09日21時37分 返信する -
不運
こんばんは。今日もお疲れ様でした。
Akrさんが乗り鉄された2016年８月７日の日曜日、僕は山形から自宅がある静岡県浜松まで18きっぷを使い移動しました。６日・７日の２日間で仙台七夕祭りと山形花笠まつりを見てきて、その帰路といった具合です。
まずは米沢～山形間ですが、以前、市販されていた「普通列車編成両数表」によると７１９系で運転される列車が圧倒的に多いのですが、一部列車は７０１系でした。その数少ない７０１系にあたるのはついてないですね…そういう僕も山形→米沢間はその７０１系でした。
ほとんどがロングシートの中、陸羽西線ではキハ１１０系に乗れ、ロングシートから一時的にサヨナラできたのに…帰りの列車は冷房故障だなんて…お見舞い申し上げます。
今後、米坂線と北東北を乗り心地はされるそうで、少しだけお役にたてば…ということで以下の２点をお伝えします。
①米坂線の車両ですが、キハ１１０系とキハＥ１２０系があるそうです。キハＥ１２０系はＥ７２１系等と同様にボックス席はありますが、硬い椅子です。どの列車がキハＥ１２０系かは分かりませんが、選べるのならばキハ１１０系の利用を勧めます。
②秋田駅の情報ですが、2017年３月に行ったところ、改札外ですが、立ち食いそばのお店がありました。しかもメニューの中に稲庭うどんのメニューもありました。時間帯によっては発売していない場合もありますので、稲庭うどんが食べれるかは保証出来ません。
なお時間が取れるようであれば、秋田駅西口からすぐの西武秋田店の地下１階に稲庭うどんの専門店「佐藤養助商店秋田店」があります。
参考にして戴ければ幸いです。板谷峠に長椅子電車が…
フロンティアさま
こんばんは。Akrでございます。
いつも、お立ち寄り下さいましてありがとうございます。
あの日、フロンティアさまも近くにいらっしゃってたのですね。まさにニアミス。
え？福米間に701系も走っているんですか！
板谷峠を長椅子電車で越えるのはちょっと勘弁ですよね〜(笑)
米坂線←未乗なんですよね。
新潟も未乗路線が多いので、新潟へ行く際に行きか帰りに乗ろうと思っています。
一瞬、米坂線→坂町→羽越線→余目→陸羽西線というルートも考えたのですが列車のダイヤがうまくつながらず今回は断念しました。
キハE120は磐越西線で前に乗りましたが、車内は流行りのJR東標準仕様の硬い椅子で辟易しました…キハ110のほうが数段快適ですよね。
北東北は、この年の夏に行ってきました。
稲庭うどん、美味しいですよね。立ち食いに稲庭があるとは素晴らしい。さすが秋田。
今回は乗りに徹した旅だったので、食べることは二の次だったんで、今度ゆっくり稲庭うどんを味わってみたいです。
いろいろと情報をありがとうございます。
また、お越し下さいませ。
それでは！
-Akr-
2017年06月08日22時08分 返信する -
乗り潰しスタイルですね！
Ａｋｒさま
こんばんは。１８きっぷ乗りつぶし、ブレない姿勢がいいですね！
表紙の太陽、夏の旅行！という感じです。東北の緑色は、うちの島の緑色とは少し違っている気がします。どっちにしろ夏空に似合うのですが…暑さがひしひしと伝わってきます。
奥羽本線南半分制圧おめでとうございます。奥羽本線なんであんなに超絶長いんでしょうか？新庄から先が長すぎます。その間に左沢線や陸羽西線を往復されるのは乗り潰し感満載です。すみません、日本語になってないですね。今回スキップされた米坂線で、昔「冷房順調キハ４０＋冷房異常キハ５２」の組み合わせに乗りまして、私のようなアホはもちろんキハ５２窓全開コースを選びました。我慢大会おつかれさまでした。新庄駅のホームで飲まれたビールがめちゃくちゃおいしそうです。旅行記を書くために撮影されたと思わざるをえない１枚です。
次のアラウンド・ザ・東北も楽しみにしております。
とのっちじっくりと奥羽本線つぶします
とのっちさま
こんばんは。Akrでございます。
灼熱の東北の夏がわかっていただけましたでしょうか？
写真も文章も下手なのでなかなか伝わらないのが悩み所です。写真見ても、あんまり暑そうじゃないなあと思ってしまいました。
「ブレない」とは良い言い方ですが、現実は「勢いで」流されています(笑)
奥羽本線、長くて本当にいやになります。だから「青森まで」とか考えずに乗った電車の区間ごとに違う路線なんだと思って乗って行ったら意外と横手はすぐでしたよ。
慌てず、まずは半分。楽しみは後にとっておきましょう。
とのっちさまの仰られていた、「冷房順調キハ４０＋冷房異常キハ５２」の組み合わせですが、私も迷わず当時ならキハ52でしょうね。今回は窓が開かない車両なので尚更、地獄でした。
次回作は、岩手、青森、秋田を迷走します。
どうぞ、またお越し下さいませ。
失礼しました。
-Akr-
2017年06月08日21時54分 返信する -
過酷な気象条件の中でのMission！
Akrさまへ
こんにちは〜
奥羽本線を軸に左沢線・陸羽西線・北上線と内容の濃い乗り鉄でしたね。
しかも、猛暑の中で左沢線のクーラーが不具合のため暑い思いをされたようですね。
これではMissionクリアというよりも荒行ですね。新庄駅で缶ビールを飲むAkrさまの姿が暑さを物語っています。（美味しそうに飲みますね）
福島から米沢間はローカル線で峠越えをするのが一番良いですね〜私は新幹線でしか通過したことがないので参考になります。
細かいことですが、米沢駅の1番線ホームには駅弁屋が2店舗（松川弁当店・新杵屋）が並んでいますが、私が米沢駅に行くと必ず改札口近くにあるのは「新杵屋」です。Akrさまが米沢駅で降りたときは、「松川弁当店」が改札口側でしたね。
確か…日替わり・週替わり・月替わりのいずれかで店舗を移動することを聞いたことがあります。やはり改札口近くの方が売り上げは良いですからね〜（笑）
もう少しで奥羽本線がクリアですね〜次回は秋田〜弘前間を軸に他の未乗区間も入れて乗り鉄されることでしょう。楽しみにしています。
BTS
本当に暑かったです。
BTSさま
こんばんは。
いつもお立ち寄りいただき、ありがとうございます。
この時の山形は本当に猛暑でした。
熱中症予防にペットボトルの水を携行していましたが、すぐにぬるま湯のようになりました。おまけに窓の開かない非冷房車の旅。これにはびっくりしました。だれも文句言わないのには驚きましたが、騒ぎになったら運転打ち切りとかも困りますし。なんとか我慢しました。その代わりに新庄駅で一気飲みした缶ビールは最高でした。
なんだかんだ言っても真夏は冷えたビールに勝るものなし！ですよね？
米沢駅の駅弁屋が移動するのは初めて知りました。
売れるポジションとかあるのでしょうね。いまは窓の開かない新幹線やロングシートの普通列車ばかりでホームで駅弁屋さんという光景自体が珍しくなっていますね。
３回目以降は、さらなる迷走が始まる予感です(笑)
それでは〜
-Akr-2017年06月07日22時19分 返信する -
特急
こんばんは、Akr様
特急あおば、急行きたかみ、知っていますが、
関西ですので、遠い存在でした。
私の中で、奥羽方面と言えば、
１８１系の特急つばさです。
当時、家族旅行で関東方面へ行った時、
上野駅で、パチリ・・・
年齢的に、この１枚だけですが、
今となっては、良い思い出です。
somtam -
夏の山形、想像するだけで暑そ〜
Akrさま
こんばんは。
ミッション２日目拝見させていただきました。
まっすぐ奥羽線を進むのかと思ったら、左沢線と陸羽西線も往復。乗りつぶしに徹してますねえ。
暑そうですね〜。陸羽西線の帰りの列車、よく熱中症の人が出なかったですね。昔、まだ東京の地下鉄に冷房設備がなかった頃、灼熱地獄の日比谷線に乗って、３７℃の外に出たら涼しく感じた、あのときのことを思い出しました^^;
それにしても、東北の列車、ロングシート車が多いですね。車窓は東北ののどかな景色なのに、これでは駅弁も食べられません。もうちょっと考えてほしいなあ、なんて思ってしまいますね。
それから、Akrさんのトップページの写真、左沢駅だったんですねえ。見た瞬間「あっ」と思いました。今まで北海道のローカル線の駅を勝手に想像してました。
さて、ミッション３日目はいずこへ。
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Tagucyan猛暑とか酷暑というのはこういうものだと痛感。
Tagucyanさま
こんばんは。
いつも、お立ち寄り下さり、ありがとうございます。
本当に想像を絶する暑さでした。猛暑や酷暑という言葉は簡単に使ってはいけないなと思いましたよ。山形の人たちは、大変だなあとしみじみ思いました。
海沿いの仙台の夏の暑さなんてまだかわいいもんです。
今回は、未乗区間の乗りつぶしミッションなので、枝道に逸れながら、じっくりと乗りつぶして行きました。
陸羽西線の冷房不調には参りました。
だれも文句言わずに乗っていたのも驚きでしたが、運転士は暑くないのだろうか？と疑問に思いました。
当方の、４トラトップページ画像がバレてしまいましたか…
特に説明文も書かずに、さりげなく差し込んだつもりだったのですが(笑)
意外と地元から近い駅の写真でした。
18きっぷは残り３回分。
本当に北東北制覇なるのでしょうか？
次回からは迷走が始まります(笑)
失礼しました〜
-Akr-2017年06月07日22時05分 返信する -
こんにちは
私も数年前に興味があって、扇町まで行ったことがあります。
行ってみなければわかりませんね。
ローカル色濃いところで、本当に首都圏？と思いました。
電車の本数が少なく、時間まで待ったのも覚えています。
また、行くと言われたら、うんとは言えないですけど。
楽しく読ませていただきました。
ありがとうございます。ここは本当に首都圏？な鶴見線でした。
こんにちは、kimiさま
鶴見線の旅行記にお立ち寄り下さいましてありがとうございます。
大して長い路線でもないのにだらだらと３部構成に仕立てあげてしまいました。
次、いつ来るかわからないので、せっかくなので全路線制覇した次第です。
首都圏とは思えない、雰囲気が良かったです。
全体的に寂れたローカル線のような雰囲気なのですが、ふと見上げると首都高の高架や鶴見つばさ橋が目に入って来たりすると「あぁ、ここは首都圏なんだなあ」と我に返る不思議な路線でした。
たまにはディープな乗り鉄も良いものです。
失礼致しました！
-Akr-2017年06月03日18時25分 返信する -
お正月の18きっぷ大移動♪
Akrさん、こんばんは〜
さっそくお邪魔させていただきました♪
今年のお正月は仙台から和歌山！すごいです・・・
ってことは私の場合、阪和線沿線に住んでるので、頑張ったら2日もあれば仙台行けるってことですね。なるほど。。。
環状線の内回り、外回りの間違いはアルアルですｗ
でもそんなに所要時間は変わらないんですよね。
乗り換えが面倒なだけで。
いつも乗ってる紀州路快速とか鳳駅とか地元が出てくるとなんか面白いですね＾＾
私はあの紀州路快速に毎日乗ってます。
そして帰りは確実に座りますｗ（←得意）
帰りは大人な旅ですね〜！
特急に新幹線乗り継いでの仙台まで！
私にはまだまだできない旅のスタイルに憧れます( *´艸｀)
次回はくろしお乗って和歌山の最南端、串本まで行ってみてくださいね〜
マグロがおいしいですよ♪
ステファニーこの歳で18きっぷ乗り継ぎ旅(笑)でもよかったです。。。
ステファニーさま
こんばんは。Akrでございます。
早速に拙い旅行記にお立ち寄り下さいまして、恐縮です。
和歌山ゆきは、本文にも書いた通り、全都道府県で最後まで残った県が和歌山県でしたので自分を虐めてやりましょうと、無謀にも18きっぷで年甲斐もなく乗り継ぎ旅を決行しました。
18きっぷの旅は苦行だとか言われますが、新幹線や飛行機以外の交通手段で行ったことないので、景色や町並みを眺めながらの旅は新鮮でよかったですよ。なにより、どんどん西に進むにつれて乗っているお客さんの方言が変わって行ったり、同じJRでも会社が変わると駅の雰囲気や放送、車両が変わって、色々と楽しめました。
本当は１日でも行けるのです。6:00発で24:30着(笑)こんなん出来ませんって、この歳で。
今は日根野までしか行けないみたいですが…
ステファニーさまは、阪和線沿線住みなのですね。スカイブルーの103系が現役なんですよね。一般の方は新しい電車がもちろん良いのでしょうが、国鉄懐古趣味の私にとっては、動いている103系に乗れるなんて、素晴らしいことです。和歌山の帰りに103系見つけてわざわざ引き返しましたよ(笑)
串本、いいですね。
実は紀勢線も乗ったことがなくて、今度是非、乗り鉄したいなあと思っていました。
電車の話ばかりで申し訳ございません(笑)
アラフィフおっさんの乗り鉄記はまだまだ続きます(たぶん）のでまた、お立ち寄り下さいませ。ステファニーさまの楽しい旅行記、またお待ちしております！
失礼しました！
-Akr-
2017年05月30日21時39分 返信する -
はまなす
こんばんは、Akr様。
「はまなす」に乗れて、良かったですね。
結局、私は、一度も「はまなす」には、
乗っていません。
学生時代、北海道ワイド周遊券で、北海道へ
通っていた頃、札幌を起点に、
複数の夜行列車が走っていました。
あの頃が、懐かしい〜。
somtam夜行列車無き今、さびしい限りです
somtamさま
こんばんは。Akrでございます。
コメントをいただきましてありがとうございます。
はまなすの旅行記にお越し下さいまして恐縮です。
私も、あの時が最初で最後のはまなすでした。もう廃止の噂が出ていましたから、後悔しないように座席車でもなんでもいいからきっぷ取れれば行こうとなりまして…
夜行列車がまだ幅を効かせていたころ、私は鉄から離れていた時期でして、いま思えば、非常に勿体無い事をしたなあと…
北海道の夜行急行、はまなす、利尻、大雪、まりもとか…
気づけば、もう、はまなすしか残っていなくて。
九州ブルトレも結局乗らず仕舞い。
この歳になって、慌てて、あけぼの、北斗星、はまなすと駆け込み乗車です(笑)
結局、みな廃止されてしまいました。
いまや、夜行はサンライズだけ。あとは超豪華寝台列車。
夜行列車全滅。さびしい限りです。
でも最後に14系の座席車(国鉄時代のシート)に乗れたのは、貴重な経験でした。
最後の夜行急行の輝きを見て、肌で感じた旅となりました。
長々と失礼致しました。
また、古いネタあればお願いします。
国鉄懐古趣味なもので・・・
今後とも、宜しくお願い致します。
-Akr-
2017年05月24日23時49分 返信する
