Akrさんへのコメント一覧全1,659件
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車両はアレですが、のんびりできてなにより
Akrさま
こんばんは
最近のJR東の直流区間の新車って、こればっかりですね。鶴見線に80年ぶりの新車！ らしいですが、これではあまりインパクトないです。
私も鶴見線の新車には乗った記憶がないなあ･･･と調べていたら、実は昨年９月に会社帰りにふらりと鶴見線に乗っていました。言われてみれば大川駅や海芝浦駅に行った記憶がよみがえってきたのですが、その頃にはもう新車だったんですね。その部分の記憶がない。そんな程度の車両です（笑）
国道駅や浅野駅など、要所に立ち寄られてますね。国道駅の不動産屋さんの看板、なくなっちゃいましたか。ほとんどアトラクションのように残っていたのですが。その代わり、変な落書きがされてますね。あの昭和初期の雰囲気が荒らされてほしくないものですね。
海芝浦駅は、コロナ以降東芝の工場の入口としても機能しなくなり、ホントにどこにも行けない駅になっていたのですが、今でもそうなんですかね。でもあの公園は暇つぶしに最適。雨さえ降っていなければ･･･ 改修されて、駅自体に屋根がなくなっちゃったんですよね。
鶴見の駅ビルの、駅前が一望できるお店で昼からワインにデザート、いいですねえ～ しかもこの日は水曜日ですね。私も現在は曜日関係なしのシフト勤務なのでわかりますが、平日の昼間にグダグダするのは、なんともいえない優越感ですね～（←一般的に言うと、やなヤツ 笑）
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TagucyanRE: 車両はアレですが、のんびりできてなにより
Tagucyanさま
コメントありがとうございます！
鶴見線は80年ぶりの新車だそうですが、いままで導入されて来た転属車のほうが魅力的だった気がしますね 笑 仙石線も然りですが。あの相模線でさえ、あまり好きじゃなかった205系500番台も今となっては愛おしい。それくらい最近のJR東の通勤電車には魅力が無くなった気がしますね。
9年振りに訪ねましたが、国道駅が前にも増して廃墟感が増した気がしました。味があった不動産屋の看板が無くなってたのはショックでした。おまけに廃墟にはベニヤ板が貼り付けられてて、そこに品のない落書き。毎日通勤通学で利用する人もたくさん居る都心の駅でこの雰囲気はヤバいなと率直に感じました。治安も心配だし。
海芝浦駅の東芝って事業縮小してるんですかね？
一応、改札というか通用門はあって警備員も居たような。でも、海芝公園は健在でした。
この日は雨だったんですが、晴れていたら1本電車遅らせて弁当持参でのんびりするのもアリかなーって思います。
でもホームの屋根が無くなってたのはびっくり。雨の日とか電車待つの大変そう。まあ、東芝の関係者は通用門のところで待ってればいいんですが、その他のこの駅の利用者は観光客が物好きかヲタだけなので配慮しなくてもいいってか 笑
おそらく海に面してるので屋根も塩害で朽ち果ててしまったんじゃないでしょうかね。
予定だと浅野から浜川崎まで行って、南武支線に乗って川崎へ出てランチだったんですが、私が時刻表を読み間違えてとんでもない待ち時間が発生することが判明し、そのまま上り電車に乗って鶴見へ戻った次第です。で、雨だし手近な店で済ませるかとなって急きょ入ったのがあの店でした。チェーン店みたいですが、なかなか良かったですよ。
朝ラッシュ後に出掛け、夕ラッシュ前に帰るご近所プチトリップもいいもんです。
Akr
2026年05月21日08時55分 返信する -
荒三丸
アーリーーーーーーん、おはようございます
今朝もあづーい
鶴見線、いいですねえ。
私も最後に乗ったのは何十年か前かなあ？
国道駅のたたずまい。メディアとかでは何度も見てるけど駅で降りたことないんです。
夜は怖いですねえ。団長が見守ってはいるけどｗ
荒三丸！男女７人秋物語で出てきたぁ。岩崎宏美さん扮するミキさんがやってた釣り船屋さんだあ。たぶんこの店がモデル？
しっかし、鶴見線に水玉、あわないですねえ
海芝浦駅。ここも男女７人で登場！
手塚理美さん扮する・・・・・
そうそう、あのドラマ京急大師線を走る７００形なんかも登場してましたねえ
あらら、ついつい話がそれてしまいました。ごめんなさい
CIAL鶴見。小さい店がコツコツと（（C)Tagucyanさん？ 笑）やってる感じのレストラン街。あの雰囲気好きです。
パフェまで食べてるし 笑
文庫行き急行は車両交換の運用なので、文庫乗り換えで新逗子行き北でしょ？
懐かしい風景の数々でした
ありがとうございました
HappinRE: 荒三丸
はっぴんさん、こんにちは～
今日は会社から拝み倒されて、朝ラッシュ時だけ公出して来ましたがホントに暑いですね～ ほぼ夏じゃん。
何十年前の鶴見線というと103系の時代かしら？逆にその時代に行ってみたいです。今の水玉ドット電車はやっぱりダメだ～ 新車というだけで他に感動もないし。もうJR東は魅力的な電車は作れないのかなあ。
国道駅は高架下がいまはほぼ空き家になってました。
ダークな落書きもあったりしてちょっと怖い感じがしました。前は焼き鳥屋が営業してたのに。レトロな不動産屋の看板も撤去されてました。まさか、JR東はここにエキュート国道でも作るんじゃないでしょうねwww
短距離きっぷの券売機もなくなり、Suica簡易改札機のみになってました。写真はありませんがトイレがもう昭和の国鉄駅の便所でした。トイレ、お手洗いとかじゃなく便所ww
荒三丸
そーだ、男女七人秋物語で出て来ましたねー 懐かしい。近くの鶴見川に釣り船があった気が。川崎～木更津カーフェリーが出て来るのは夏物語でしたっけ？
海芝浦駅は記憶にないですね。劇中に登場したんですかー
男女七人、懐かしくてまた観たくなって来たじゃないですかー 笑
番組後半に流れる主題歌「SHOW ME」のイントロが印象的。♪じゃーん、ちゃららららーん
昭和のドラマは輝いていた
お昼は雨も降ってたので手近なトコで済ませようと思って駅ビルに入りました。
オムライスがボリューミーで美味かったです。ワインも値段の割にしっかりとした味で飲みやすかったです。デザートまで満喫して、昼からいい気分。休みはこうじゃないとw
文庫ゆき急行は仰る通り、対面乗り換えで始発の逗子葉山ゆきに乗れました。
アーリン
2026年05月20日11時36分 返信する -
教えて！
Akrさま
ゆるてつです。いつも閲覧ありがとうございます。
ヲタ御夫妻の大型鉄旅には感動しました。
近鉄30000系ビスタカーは昔乗ったので懐かしいです。
唯一の２階建て列車ですからね。
近鉄は乗るも撮るも飽きない実に楽しい鉄道だと思います。
自分も４月に近鉄に乗りましたが「火の鳥」には乗れずアーバンライナーでした。
後日旅行記にするので見てください。
ところで、仙台駅のこけし氏はどのあたりにいるのでしょうか？
４ﾄﾗ４大聖地とのことでぜひ会いたいのですが…
さすがに検索は無理なので教えてください。
ヽ( '▽')ノbyゆるてつ
2026年05月18日22時31分返信するRE: 教えて！
ゆるてつさま
こんばんは
書き込みありがとうございます。
こんな目的のない迷走ハネムーンの旅行記をお褒めいただき、恐縮です。とにかく乗ってれば幸せな二人なもので 笑
近鉄ビスタカーは憧れの車両でした。念願叶って乗車することが出来ました。これも長きに渡って走ってくれているおかげです。いつ廃止になってもおかしくない車齢だし、後継はもう、ダブルデッカーは作らないような気がして乗るなら今だと思い、今回の旅程に組み入れてみました。
ご質問の仙台駅のこけし氏の件ですが・・・
3階の新幹線コンコースの「中央改札前」に居ますよ。仙台駅の新幹線改札は「中央」と「南口」があるのでホームの階段の所に「中央改札」と出てますのでその階段を降りてください。改札を出ると左手に進んで行くとすぐに見えて来ます。指定席券売機のわきです。間違って南口へ出ても、改札を出たらそのまままっすぐに進むと中央改札に出ます。
東京寄りの2個所の階段のみ南口へ下りるのでそれ以外ならすべて中央です。ちなみに2階は在来線改札です
〇 ←このへんです □□□□□
□中 指定席券売機
□央
□改
□札
Akr
2026年05月19日18時18分 返信するRE: RE: 教えて！
Akrさま
丁寧なご案内をありがとうございました。
面会が楽しみです。果たして何を言ってくるか？
鶴見線支線の海芝浦が懐かしいです。
ものすごく昔にクモハ12に乗ってへたくそな白黒写真で残っています。
支線自体が廃止されるかと思いましたが通勤用に欠かせないのですね。
4ﾄﾗに画像上げたら珍重されるかな？
ドット顔電車も都会では増殖していますね。
自分も好みで無くなぜあのデザインかを聞きたいです。
また旅行記楽しみにしています。
byゆるてつ
2026年05月20日22時49分 返信するRE: RE: RE: 教えて！
ゆるてつさま
こけし氏とのボケ、ツッコミをお楽しみください。
もともとこけし氏って、8年前の旅行記で初登場してるんですが、その時は、こけし氏をバックにきっぷをかざして写真を撮ったのがきっかけです。それがいつのまにかご意見番というか毒吐くキャラに 笑
鶴見線のクモハ12懐かしいですよね。
昼下がりの武蔵白石駅で誰もいない車内がシーンとしてた記憶が。走り出すと吊り掛けモーターの唸りが車内に響き渡ってました。
海芝浦支線も大川支線も廃止されることなく令和の世でも現役ですね。
都内ではなかなか異質な雰囲気の路線だと思います。
長々と失礼しました
Akr
2026年05月21日09時01分 返信する -
元々の目的が見えなくなってくる行程(^^)
Akrさま
こんばんは
九州鉄道旅＆瀬戸内海をゆくフェリー乗り比べに行った旅行の最初と最後に近鉄特急。いいですねえ、元々の目的が見えなくなってくる行程（笑）
伊勢志摩ライナーには１回乗ったことがあります。ずっと運転席うしろの展望スペースにいましたが（笑） お２人のように、サロン席に座って宴しながら景色を眺めるのが、あの列車の正しい？過ごし方だと思いますよ。それにしても、観光シーズンでもない月曜日の朝なのに満席ですか。すごいですね。
小学校の修学旅行で別の場所に行ったがゆえにいまだに乗り鉄でしか行ったことがない日光と同様、私もお伊勢さんには行ったことがありません。乗り鉄以外で１回だけ家族旅行で行っているんですけどね、鳥羽水族館に。当時まだ子供たちが小さかったので、神社よりおさかな。そしてお２人も覗かれた鳥羽一番街でカミさんに真珠のイヤリングを買わされた、いや買ってあげた思い出^^;
そのときは私たちも名古屋までビスタカーの２階席に乗りました。１階の半個室にした方がよかったかなあ、といまだに思ってます（笑）
名古屋からはグリーンこだま一択ですね。暗くなったことを口実に宴ですね～ よく小田原で降りれました。それにしても小田原駅での乗り換えの様子、まるでコント（笑）
最後までみっちり内容が詰まった楽しそうな旅行でしたね。
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TagucyanRE: 元々の目的が見えなくなってくる行程(^^)
Tagucyanさま
こんばんは
コメントありがとうございます。
今回は、「九州旅行」と「近鉄特急の旅」のコラボみたいになってしまいました。普通の人なら九州にもっと滞在すると思います 笑
当初の予定だとフェリーで大阪に着いたら新大阪からのんびりこだまって明るいうちに帰宅する計画でした。どうしてこうなったのでしょう 笑
私も伊勢志摩ライナーは過去に1度乗っています。その時、ホームからサロン席を見て、一度乗ってみたいなあと思ってたんです。今回、ネットで調べていたらたまたまツイン席がラスイチで残ってたので速攻でポチりました。そこから帰りの行程が少しづづ狂って行ったのでした 笑
サロン席は、ピッチも広いし、テーブルも大きいのでなかなか快適でした。4人利用でも窮屈さはないと思います。
添乗員をやっていたので全国の観光地はほぼ行き尽くしているのですが、なぜか伊勢神宮だけは行く機会に恵まれませんでした。もともと、伊勢志摩ライナーで鳥羽あたりまで行って名伊特急のビスタカーでとんぼ返りするプランでしたが、せっかくだからと内宮の観光が挟まりました。
奥さまに真珠を買ってあげたエピソード、いいですね。
鳥羽一番街は観光地によくあるデカいショッピングモールですね。ちょっと平成バブルの香りがしました。駅直結ってのは便利でいいですね。電車の待ち時間にちょうどいい時間つぶしになりました。
ビスタカーの階下個室乗りたいですねー
2人だとダメなんですよね。扉がないのでデッキから中がちょっと見えるのが恥ずかしいですけど。でも、今後、バリアフリーの観点からダブルデッカーなんか作らないでしょうからビスタカーが無くなる前に一度、乗っておきたいですね。
帰りは、名古屋での買い物もサクッと終わってしまったので1本早いこだまに乗変しました。新大阪から来るこだまでしたが、グリーンはがらがら。まったりと名残りの宴が楽しめました。その後の小田原でのドタバタはホント、コントですね。そこそこアルコールも入ってたのでかなり息が上がりましたよ。
今回、「砂湯」と「開聞岳」という宿題が出来てしまったのでまた九州へ行きたいと思います。
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました！！
Akr
2026年05月08日20時00分 返信する -
キンテツ
ありリンさん、こんばんは(^.^)
伊勢志摩らいなのサロンパス席。よいですねえ
スペーシアⅩのボックス席に似てるって言ってましたね。
あちらは４００円のボックス料金かかるけど、ちょっとしたパーティションがあるので半個室感覚。こちらは料金不要。どっちもいいですね
お伊勢さんの路線バス、いっつも混んでるイメージがあります。
特に外宮から内宮って離れてるので
白鷹、私はお酒あんまり飲まないけど、ここは何度もテレビに出る有名店ですね
伊勢うどん。あのお出汁でやわから～なおうどん。クセになりますよねえ
赤福本店は相変わらずの大人気ですね
えっ、ダリルさん。赤福なら食べられるの？不思議ちゃんｗ
余った時間はちょい乗り。正しい鉄の道ですね。
これが意外に楽しかったりしますからねえ
まだ時間が余ってても鳥羽水族館には行かない 笑
TAGさんの旅行記に出てきた阪神電車みたいな色のビスタカー
くそー！１１月に伊勢志摩らいなのサロンパスもビスタ化の個室も乗るはずだったのに
（悔し）。お役所め～ꐦ
近鉄いずれリベンジしますよ～だ
逗子・葉山駅
旧駅名書くなら「京浜逗子と逗子海岸」って書いてほしいですよね 笑
素敵な新婚旅行？でしたね。行ける時に行っとけ～です，ホントに
ありがとうございました
HappinRE: キンテツ
はっぴんさん、こんばんはー
早速のコメントありがとうございます！
伊勢志摩ライナーのサロン席、良かったですよ。ゆったりとしたボックスシート。グループでわいわいするならおススメですね。583系や20系客車のナロネ21みたい。もし、近鉄にしまかぜやひのとりがまだない頃は近鉄特急のフラッグシップでしたね。ちょっと変わった音色のインバータも楽しみのひとつです。
内宮への路線バスは平日にもかかわらず超満員で途中バス停では満車お断りもありました。平日、それも月曜日なのに大盛況。ここや河口湖とかインバウンドが大挙して押し寄せる観光地のバスの運転士だけはやりたくないなあ。
白鷹は伊勢神宮へ神酒を納める唯一の酒蔵だけあって由緒正しい感じがしましたね。
もちろんお酒は美味しかったです。
伊勢うどんも初めて食べたんですが、コシがないと聞いて先入観だけであまり食指が向かなかったんですが食べたら予想に反して美味い。たまり醤油の出汁との相性も抜群でした。
あんこがダメなダリルさんが赤福は食えるのは不思議ですねー
近く、本人の旅行記で詳細が明らかになると思います 笑
内宮での滞在が予想より短くなってしまって帰りのビスタカーの時間までかなり時間が余ってしまったんですが、もともとビスタカーに乗るのが目的だったので乗変とかはまったく考えておらず、では鳥羽まで行って時間潰すかとなったのでした。このへんの感覚は組合員じゃないとなかなか理解してもらえませんね 笑
はっぴんさんもぜひ、近鉄特急リベンジしてください。
もうビスタカー乗れないとかおっしゃらずに乗りに行きましょう！！
逗子・葉山駅
改名した際に利用者から戸惑いが出ることを予想してのあの旧駅名表記なんでしょうね。
葉山に拘ることもないのにとも思います。
九州旅行と言いながらお伊勢参りもしてしまう。
主目的が霞んでしまいそうな迷走ぶりでしたが、最後までお付き合いいただきましてありがとうございました！！
アーリン2026年05月07日22時04分 返信する -
２勝２敗２引き分け
Akrさま
こんばんは
関西地区と北九州地区をむすぶ２つの会社の船の乗り比べ。改めて見比べてみると、それぞれ特徴があって面白いですね。
食べて風呂入って寝て、起きてまた食べて。長距離の船旅の醍醐味。ただ、朝のうちに着いてしまうのであまりグータラに過ごせないところは、往復ともに共通していましたね（笑）
船のスペックや運賃が大体同じというのはわかりますが、そのほかの部分が両者でことごとく異なるものなんですね。勝敗は見事に２勝２敗２引き分けですか。こうなると、ここから先は趣味の問題になってきますね。そういう選択肢があるのはいいことだと思いますけど。
何かとお騒がせな？ スーツケースを預けてしまって身軽になって、まだ続くんですね。少なくとも小森江駅のようなことは起きないしょう(･o･)
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TagucyanRE: ２勝２敗２引き分け
Tagucyanさま
こんばんは。
コメントありがとうございます。
ライバル2社、それぞれ乗ってみましたが両社とも一長一短あって、うまく出来てるなあと思いました。確かにあきらかにどちらかの会社が優れていたらライバル共存出来ませんよね。だから新造船の投入なんかも同時期なのかなと。レストランにしても1社がカフェテリア方式、もう1社がバイキング方式なのも選択肢があっていいと思います。あとは関西側のりばのアクセスとか好みの問題で決めればいいと思います。正直、今回、両社乗ってみて互角でした。こっちにコレがあればなあというのがたくさんあって楽しい乗り比べになりました。
露天風呂があって食事がバイキングで部屋が広くてアクセスが良ければ最高です。
本当にうまく出来てますねえ。ウチらみたいに往復で乗り比べる人もたくさんいるんでしょうね。
さて、次回は九州と関係がない旅が始まります 笑
まだまだ旅は終わらないのです。
Akr
2026年04月30日00時04分 返信する -
とっても参考になりました。
Akrさん こんばんは。ご無沙汰しております。明日もお休みなので、酒飲んでくつろいでる所でしょうか。
普段から長距離フェリーはあんまり興味ないんですが、今回のはホント、乗りたくなりなました。いや、あの長椅子野宿じゃなくて、ちゃんとした個室に笑 何と言ってもバイキングのコスパが最高。Akrさんの朝定食みたいな納豆卵かけご飯、ウインナー添え最高ですね。 それと大阪南港からの新交通システムみたいので難波に行けるとこ。往路は門司駅からシャトルバスですね。お二人はコインロッカーに荷物忘れちゃったけど大笑 大体フェリー乗り場って駅から遠いんですよね。なので自分は東京湾フェリーしか乗ったことがない。まあ、久里浜港も遠いけど。
今宵はいっぱい飲んでください。 おやすみなさい。 へけけRE: とっても参考になりました。
へけけさま
こんばんは。
早速のコメントありがとうございます。
今週は公出しないので連休でまったりしています、悪い癖で昼酒飲んでました 笑
数あるフェリー航路の中でも大阪～新門司航路は、足代わり、宿代わりとしてベストな時間帯を運航しているので普段使いにも便利です。九州の人が往復フェリーで宿代浮かしてUSJ行ったりしてるみたいです。
名門大洋フェリーは、バイキングのレベル高いです。そしてリーズナブル。おススメします。大阪側ののりばもニュートラムの駅直結で全国的にアクセスが悪いフェリーターミナルの中でも別格の好立地です。
今度、九州に行く時にでも一度、乗ってみてくださいね。瀬戸内海航路は揺れもなく快適ま航海ですよ
Akr
2026年04月29日23時50分 返信する -
ハネムーンでムーンライト形のハネ
Ａｋｒさま
こんにちは。北九州地区を満喫されましたね～どうせこういうことだろうと思っていましたよ（ほめことば）
ハネムーンで九州にお越しいただいたのだから、ムーンライト形のハネが出てくるだろうと信じていたのですが、やっぱり表紙をかざりましたか。昭和４～５０年代をレトロと呼んでいいのかちょっとよくわかりませんが、大衆向け寝台特急とか格下げ鈍行とか、昨今のＪＲ九州には逆立ちしても無理な話なのでやっぱりレトロになっちゃうのかな…（泣）博物館ここ１０年以上行っておりません。言い訳をしますと、博物館で鉄道知識をきちんと勉強しないといけないことは重々承知なのですが、「いま動いてるヤツを優先しろ」という身勝手な理屈で勉強を先延ばしにしています（笑）。
５８１系／５８３系は急行や快速の座席車でしか乗ったことはありませんので、諸先輩方の込み入った話は遠く及びません。４７５系ばかりの熊本～八代間にたまに紛れ込んできた７１５系。折り戸の扉まわりの様子とか、デッドスペースだらけの車内とか懐かしいです。あの広々ふかふかボックスは鈍行としては快適でしたが、座席特急だと…うーん。オフ会がてらだと、向かい合ってずーっと飲み食いしてるでしょうね（笑）。
最後の小森江事件は痛かったですね！でもナイスリカバリー！危機対応を適切に処理するところも含めて旅力の高さかなと思います。この日私も妻へのおみやげのおにぎりをどっかに置き忘れたので、まったく他人のことはいえません。しかもリカバリーを一切してない。タクシーを飛ばした甲斐あって、次は無事に名門大洋フェリーですね～続編も楽しみにしております。
とのっちRE: ハネムーンでムーンライト形のハネ
とのっちさま
こんにちは。
コメントありがとうございます。
門司港レトロ、一回、行ってみたかったんですよ。
やはり寝台特急電車の元祖といえば、「月光」なんですよね。東日本民としては、「はつかり」「ゆうづる」「はくつる」なんですが、元祖の運転区間を考えれば月光で良いと思います。
>ムーンライト形のハネ
うまいこと言いますね～ 座布団1枚！ 笑
>昭和４～５０年代をレトロと呼んでいいのか
平成以降の車両を「現代の」と呼び、昭和以前の車両を「レトロ」と勝手に呼んでいます。
ここの581は、近郊化魔改造を受けた当時の国鉄の台所事情が良くわかる改造車なのである意味、貴重な展示車です。仙ｾﾝに投入された時も良く乗りに行きました。特に仙台発黒磯行きに乗れると黒磯までの3時間半、快適なボックスシートでの移動が約束されました。715が引退した後も719が充てられ、2人がけの当たり席に座れました。さらに黒磯からは上野行きの直通があったりして、鈍行乗り継ぎでもわずか1回乗り換えで東京まで行けた良い時代でした。近郊化魔改造といえば大宮のてっぱくの455系もそうだった。
九州鉄道記念館はリーズナブルな割に、展示車両が充実かつマニアックでなかなか見ごたえがある施設でした。もう1線、展示ブースを増やして、九州色国鉄キハや415系やEF81
とかも展示して欲しいですね。
小森江事件は良いネタ提供になりました。決して仕込みではありませんよ 笑
いやあ、焦りましたね。でも小森江ですぐに上り電車が来てくれたので良かったです。新門司港で気づかなくて本当に良かった。
次回は、名門大洋フェリーの乗船記です。
ライバル会社の阪九フェリーとの比較もお楽しみに。
指宿行くなら日南線と指宿枕崎線乗り潰したいAkr
2026年04月23日11時07分 返信する -
ハネムーンなので観光も(^^)
Akrさま
こんばんは
とのっちさんとお別れして、定宿にチェックインするまでの間は、束の間の観光だったんですね。私は、てっきり門司港レトロのトロッコ列車にでも乗るかと思いましたが、なるほど、門司港駅に鉄道博物館、観光ですね～(^^)
私もうっすら記憶があるので調べてみたらもう17年前、門司港レトロのトロッコ線乗りつぶしのときでした。同じくこの年オープンしたマツダスタジアムでの観戦とのコラボでした。レトロにリニューアルされた門司港駅は記憶にあるのですが、鉄道博物館を見学した記憶がないんですよねえ。この内容なら、行っていれば絶対記憶に残るはずなのですが。見ていると、ワタシ的にもどストライクな内容ですのでね。
581（583）系の座席を寝台にして足を延ばしてる写真、ダリルさんがセットしたんですか（笑） あの座席はボックスシートにしてはよかったかも知れませんが、結局はボックスシートなので、中学生のときに１人旅で、満席のはつかり号（窓際席で身動きが取れなかった）に盛岡から上野まで乗ったときの疲労感は、いまだに体が覚えてますよ^^;
そして、電車に乗って門司駅へ･･･と思ったら。いいネタを提供してくれますねえ。こんなことでもないと降りる機会のない小森江駅、ですよね。
名門大洋フェリー。何回見ても、名門？大洋ホエールズが思い浮かんでしまう私でした。
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TagucyanRE: ハネムーンなので観光も(^^)
Tagucyanさま
こんばんは
コメントありがとうございます。
門司港のトロッコも検討したのですが限られた時間で鉄道記念館を優先しました。
鉄道記念館も一応、観光スポットなので観光したことになりますよね 笑
Tagucyanさまは17年前に行かれたんですか。というよりマツダスタジアムってそんなに経つんですか。そっちにびっくり。その前は広島市民球場でしたもんね。懐かしい。
展示車両のクハネ581は、近郊電車に魔改造されたものを復元したクルマのようですが、背もたれを引きだして下段の寝台を作る構造はそのまま残されていたようで一部座席が寝台にセットされていました。もし、現代に583系があったら昼行列車で下段寝台だけ作ってミニお座敷車両みたいにするプランがありそう。そういえば関係ない話ですが、昔、雷鳥の食堂車をお座敷に改造した「だんらん？」ってのがありましたね。グリーン扱いで高額であまり人気なくて無くなっちゃいましたね。
ボックス席は、破格の広さなんですが、さすがにあそこに他人同士で4人座ったら苦痛ですね。特急らしくないし。それでも昔はそうやって何時間も乗ったのでしょうね。でも、Tagucyanさま、583系の昼行列車に乗車されたとは今となっては貴重な体験されたんですね。
最後のスーツケース時間は仕込みでもなんでもなく、2人ともすっかり預けたことを忘れていました。コレ、港に着いてから気付いたら大惨事だったでしょうね 笑
まあ、ネタになりましたし、小森江駅にも降りれたし、良い思い出です。
次回は阪九フェリーのライバル、名門大洋フェリーの船旅の模様をお送りします。
大洋フェリーとマルハは関係ないです。そっか、大洋もホエールズもいまは無いのか。ベイスターズになったのは平成入ってからですよね。同級生の大魔神が入団した時はまだホエールズだったので。だいぶ話が脱線してしまい、スミマセン 笑
Akr
2026年04月15日19時51分 返信する -
５８１
アーリンーーーん、こんばんは
「モシモコ」いいですねえ
いかにもな終着駅（本州側から見れば始発駅かな）
この駅着の有明車内で、「浪漫鉄道」が流れるのを聞いたり、この駅からかいもんのハネに乗ったり。最近ではあの３６ぷらす３でスイッチバックしたり
九州の中でも思い出深い駅です。
５８１、５８３。歴代車両の中で一番好きな車両です。
青森からのはつかりボックスシートで盛岡まで短い足を伸ばして乗った思い出。
そして。はくつる、ゆうづる・・・
もうたまりません。ウルウル
そうそう、新潟からの「きたぐに」下段ハネでその日獲得した何枚ものオレンジカードをニンマリしながら眺めていたら、ベッドの隙間から下に落ちてしまい、寝台を解体する羽目になったこともありました。
「記憶に残る」名車です。忘れんでつかあさい 笑
さらに１４系１５形。さくら、みずほ・・・
もうたまらんばい！
もし、今こんな列車が残っていたとしたら。鉄組でオフ会やったらどんなに楽しいことでしょうか？記憶に残らんでも、よしとしませう。夜行列車の宴ならｗ
みかど食堂は閉店しちゃったみたいですが、スタバは健在なんですね。
門司港駅のコインロッカー。私も何年か前に使いました。
でもちゃんと覚えてましたよ～ 笑
タクシーでリカバリー。大人だからそんな手段もありです。
高い荷物預け料でしたね。
でも東京九州フェリーの新門司ターミナルだったら、かなり遠いのでそんなmkんjは住みませんのでｗ
名門、航海記。楽しみです
ありがとうございました
HappinRE: ５８１
はっぴんさん、こんにちは。
門司港は行ってみたかった駅だったので今回、念願叶い、嬉しいです。
頭端式のホームと重厚な佇まいの駅舎。駅を降りると目の前に関門海峡。素晴らしい駅でした。ここに立って関門海峡を目の前に見るとあらためて「九州は島」ということに気づきますね。
私も鉄道車両の中で好きなベスト3の中に583系が入ります。
子供の頃は、485系と違って重量感のあるジョイント音を響かせて仙台駅に入ってくる、はつかりやみちのくに格の違いを感じたものです。どこか遠くへ行く乗り物で近距離利用には敷居が高い感じに見えましたね。
心残りなのは寝台での利用がなかった事です。2013年頃だったか、臨時あけぼのが秋田の583で運転された時に乗れればよかったんですが、後悔先に立たずです。
幸いにして、保存車がここと京都梅小路にあるのはラッキーでした。
寝台列車全盛期にフォートラがあったらしょっちゅう、移動オフ会だったでしょうねw
あとは、寝台列車乗り継ぎ〇連泊とかの旅行記書いたりｗ
クルーズトレインばかりで庶民向けの夜行列車の復権はもうないんでしょうかね。最後の砦、サンライズも寿命来たら終わりなんだろうなあ。寂しい限りです。
最後のスーツケース忘れ事件はもう笑うしかないですｗ
決して仕込みじゃないですよww
旅行記には書いてませんが、実は別府でも忘れそうになっています。学習しないｗｗ
新門司港までのタクシー代は痛かったです。それも名門大洋のターミナルは阪九より奥なのでその分、余計にかかりました。門司駅からのシャトルバスは乗船開始ギリギリにしか着かないので、どうしても早く港へ着いておきたかったのでタクシーしか選択肢がありませんでした。
次回は、名門大洋の航海編です。
阪九との乗り比べです。お楽しみに。
アーリン
2026年04月15日16時14分 返信する
