Akrさんへのコメント一覧全1,624件
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そうま
アーリン、こんにちは
最近シーサンドラインに乗る機会が多いのですが・・・・
は、置いといて
ずーっと昔から慣れ親しんでいた、八ツ山橋の前後区間。品川を出た快特が加速したと思ったら減速。急カーブ。横浜駅を出た後の急カーブに匹敵するくらい好きな区間です。
この八ツ山橋があと少しで見られなくなる。品川新駅開業には私は間に合わないかもしれませんが、今の姿のままで見届けます。
以前はお墓が常陸太田にあって、子供の頃常磐線で時々でかけていました。
時刻表でしか 見たことのなかった、平、原ノ町、相馬、亘理、岩沼などなどにずっと憧れていました。
その相馬まで品川から直通の特急！隔世の感です。
仙台のホテル、ダブルベッドで狭くないですか？私だったら一人でちょうどいいくらい 寝返り打てるし 笑
ありがとうございました
HappinRE: そうま
はっぴんさん、おはようございます。
コメントありがとうございます！
体調は如何ですか？
> 最近シーサンドラインに乗る機会が多いのですが・・・・
あそこは、駅直結だから便利ですよね。交通の便が良いのが最良条件。
さて、八ツ山橋に食いついていただきありがとうございます(本題とはまったく関係ないですが笑）
そうそう、品川から下りの京急に乗ると加速始まってノッチオフからの急カーブ。踏切渡って北品川からの再加速は京急名物ですね。私も大好きです。新しい品川駅のイメージイラスト見ても新鮮味がなくって普通の駅になってしまうみたいで少し残念ですね。現品川駅は昔から好きで、JRからの乗り換え改札を出ると1番線が目の前。頭端式の3番線。ダイヤ乱れ時などに上り線から1番線に直接入って来る電車とか見てて楽しいです。
常磐線も震災で完全にダメになったと諦めていたらまさかの全線復旧。
いまや10両編成の特急が全区間走破するなんて夢のようです。
「そうま」は国鉄時代の急行列車の愛称ですよね。懐かしい。確かキハ58系でしたね。結構、早いうちに無くなってしまった愛称ですね。国鉄晩年は、ときわグループになり、455系電車で運転されてました。
仙台のモンテエルマーナ。
たしかにベッド幅は狭かったですね。でも破格値に魅かれてしまいました。
あの日は仙台市内のホテル、軒並み値崩れしてましたね。
モンテやJALシティは、ほぼ仙台駅直結だから隠れた穴場ですね。駅近が一番です。
次回から航海編を2話に渡ってお送りします。
太平洋フェリーきその船内をくまなく観察して来ました。
お楽しみに。
寒波も来るようです。
暖かくしてご自愛くださいね。
アーリン
2026年01月20日09時15分 返信する -
メインへの序章部分がすでに楽しそうですね
Akrさま
こんばんは
洋上で年越し、優雅ですね～ キャンセル待ちが見事とれたようで。しかも仙台まで、ひたちの特急券も運よく取れて。この年の運をすべて使い果たした感じでしたね。あと２日でしたが（笑）
休みもいとも簡単にとれたようで･･･ こちら、年末年始はお休み２日間だけ。その反動で、１月中は３勤２休です。曜日感覚ないです(^^)
この日は品川発夕方の特急に乗ればいいので、それまでの過ごし方が有意義でしたね。
その特急ひたちも、４時間半を超えるという、今となっては長距離となる部類（しかも大半が暗闇の中）の列車で、普通の人なら「‥‥」となってしまうところ、組合員のお２人は嬉々として（笑）
満席状態で出発して、いわきまででだいぶ降りてしまって、でもたぶん新幹線難民と思われる方もいて、仙台手前の岩沼あたりで降りる人も多い。この辺は乗ってみないとわからない、ふだんとたぶん違うであろう様子がうかがえて興味深かったです。
それにしても仙台までの道中、そして翌朝も、食べたり飲んだりの写真がひたすら出てきますね（笑） たぶんフェリーの中でも･･･ まあ、年末年始だからいいでしょう(^^)/
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TagucyanRE: メインへの序章部分がすでに楽しそうですね
Tagucyanさま
おはようございます。
コメントありがとうございます。
太平洋フェリーの洋上年越しは、公式でも別ページ作って盛り上げているほどで「乗るだけ」を目的にした特別な航海を意識していますね。おそらくフェリーのメインユーザーである物流がお休みになる期間だし、よく考えられているなと思いました。
大晦日便は早々に満席だったのですが、空席待ちは受けてくれたので期待せずに待ってました。まあ、代案として30日名古屋発便を押さえていたので最悪、そっちでもいいなとは思ってた矢先の1週間前に取れたのでホントにラッキーでした。ただ、仙台までの下り新幹線は30日に限っては各駅やまびこ含めて最終まで満席。そこで、ひたちの空席を見てたら3本ある仙台ゆきの最終の21号だけに10両編成の中で唯一2席並びで空席が！
ホント、2025年に余ってた運を使い果たしました 笑
5時間近い在来線特急の旅。
車窓も見えない夜間でしたが楽しく過ごせました。いつものひたちに比べ、仙台までの通し客も結構見受けられたのでやはり新幹線難民も一定数いたようでした。こういった代案があるのは良い事だと思います。東海道線も盆正月くらい在来線特急があってもいいのに 笑
この年末年始、かなり食いまくりました 笑
年明けてから怖くて体重計に乗れません。
次回から船旅編です。
2話構成でお送りします。
懲りずにお付き合いくださいませ。
Akr
2026年01月20日08時57分 返信する -
序章
あーりんさん、こんにちは。
八ツ山橋から、ムコナ（657）とか、年末から目出度い感じのスタートですね。
関帝廟に「変態旅」の御願いですか…ご祭神は蜀の劉備の将軍、確か、魏の曹操にも一時期つかえてたような…くらいの知識しかありませぬが、武の神にそのお願いをするには筋違い感もありますが、うまく取り次いでもらえるといいですかね～
仙台初売り…というと毎年のニュース映像で見るくらいの印象ですが、目玉は「井ケ田の御茶箱」でしたっけか？つららさんが以前そんなこと仰ってたような気がします。
パルコのポスターはなんか「今敏（こんさとし）」チックでリアルな印象です…頭の中で平沢進の「パレード」が流れてきそうな雰囲気です（わかりづらい喩えですみません）
そういえば以前、「毛利さんはフェリーに乗らないのですか？」となんかのときに質問がありましたが、船酔いも若干心配な点もありますし、私の患ってる精神疾患が、環境が変わると、精神的に少し参ってしまう傾向にあるというか…
すみません、その点、みなさんと旅の楽しみを共有できず、その点心苦しい限りで…
byもーりんRE: 序章
モーリン、こんにちは
洋上年越しとなんの関係もない八ツ山橋が登場するあたりが変態旅たる所以です 笑
関帝廟の神様も変態旅なんかのお願いされてさぞ、困られたことでしょう。
30日は下り新幹線は最終まで全滅でしたので、そこで偶然2席並びで取れたひたち21号。
品川を夕方に出るので時間がたくさん出来てしまって、「品川観光」することになったのでした。
仙台初売りはもはや年間イベントのようです。
仙台を出てみて、1月2日になぜ初売りがないのか不思議でした。
だいたい仙台の初売りは、前日の夜中から氷点下の屋外で並ぶのが恒例。井ケ田のお茶箱は伝統ですね。ニュースでも初売りというと必ず取り上げられます。
船旅は、時間を忘れて俗世界から解放されるのでとっても良いのですが、やはり海に浮いてるだけあって揺れは少なからずあります。なので船酔いされるとどこにも逃げ場がなくなるので初めて船旅をして船酔いしちゃうとトラウマになってしまいますね。
まあ、酔い止め(アネロン)服用でまず酔わないのでその点は安心ですが。
飛行機にせよ、船にせよ、地に足が付いてない乗り物は不安定ですね。やはり鉄道が最強ということになりますか。スペインの事故みたいなのは勘弁ですが。。。
船旅のすばらしさは旅行記で疑似体験されてください。
次回から2話構成で盛沢山でお送りします。
アーリン
2026年01月19日11時54分 返信する -
サンライズ
あーりんさん、遅ればせながら…
Tagcyanさんがおっしゃられた「真打」に乗られましたねぇ
私もかれこれ13年くらい前にのったことありますね。
ソロとサンライズツインでしたかねえ、母と乗りました（松山と高知いったとき）
意外とソロ快適でしたねえ～、ちょっとした荷物置き場が横の高いところにあった気がして、リュックをおきましたかね。
サンライズツインは案外横幅が狭かった気がします。
あのときは、連結作業に関しては、母を置いて置くわけにいかず、リポートできなかったのが、悔やまれますが、詳しいレポート恐れ入ります。
仰せのように有名アイドルの撮影会みたいに賑やかな雰囲気ですね。
485系の貫通扉で思い出したんですが、485改の183 きのさき、まいづるなどは貫通扉使われてたような気が…すみません戯言です。
https://youtu.be/24Nb9lyV0GI?si=e2NOLrMZaSA7OVqx
ともあれ、無事東京に着かれてなにより。
byもーりんRE: サンライズ
モーリン、こんにちは～
早速のコメントありがとうございます！
今日明日は休みなのでリアルタイムでコメ返し出来ます。
憧れのサンライズツインに乗られたんですね。羨ましい。e5489見ても空いてないんですよね。コロナ禍のあたりは普通に空室あったんですが、いまはまたサンライズ人気が沸騰して来てて、プラチナチケット化してますね。懲りずにまたチャレンジします。ソロの狭さも秘密基地感あって男の子は童心に戻りそう。まあ、いまでも精神は5歳児のまま進化してないんですけどね 笑
岡山駅での分割併合シーンはもはや、恒例行事ですね
しかし、夜中にホームであの人だかり。非鉄の一般人が見たら「誰か有名人でも乗ってるのか？」って思っちゃいますね。ただ、電車がくっついたり離れたりするだけなのになぜ人(一部の)は、こうも魅了されるのでしょう。知らんけど 笑
国鉄型特急車の貫通扉の件ですが、確かにありましたね。
というか、この貫通扉が有効に使われ始めたのってJR化以降なんですよね。国鉄時代の特急といえば長大編成が主で途中駅での分割併合なんてのは急行の仕事だって感じで、私が記憶してるところでも、2列車を併合する特急って「かもめ・みどり」くらいじゃなかったかな？でも、そのかもめ・みどりでも貫通扉は使われていなかったんですよね。後は、2列車併合じゃなくって基本編成と付属編成の分割併合(さくらの長崎佐世保編成とかおおぞらの札幌回転車とか)だけだったと思います。それが現代になって鉄道の形態も様変わりして、昔ほどの長編成が必要なくなり、その代わり、急行列車のようなきめ細やかな運転形態が特急にも求められるようになって、これらの国鉄車の貫通扉も退役間際になってようやっと日の目を見たといった感じでしょうか。
ともかく、夜行列車ってどうしてあんなに高揚感があるのでしょうね。
終点で列車を降りると「ロス」に陥ってしまうのも夜行列車の魅力。
あ～、また乗りたくなって来た～ 笑
アーリン
2026年01月07日10時24分 返信する -
真打ち登場
Akrさま
こんばんは
以前はさんざん味わったことがある夜行列車に乗り込むときの高揚感、思い出しております。考えてみれば、どの列車も結構早めに入線していたんですよね。高松駅でも早めに入線してきましたか。そういえば、今やホームに余裕がない中間駅となった東京駅でも、サンライズだけは早く入線しますね。ああいう演出は必要だなあと思いました。
総２階建てということで、各寝台の配置も工夫がされているんですよね。あれは実際に見ないとなかなか理解できない。サンライズに乗る機会がなかなか訪れないんですが、数年前サンライズに乗るAkrさんとあっぺ呑んさんを東京駅で待ち伏せして（笑）、一緒に見学させてもらったことがありましたねえ。
岡山駅での連結の儀。列車どうしの連結シーンって、ホントに人気がありますよね。あんな時間の岡山駅で、あの人だかり。知らない人が見たら何事かと思われるでしょうね。と言いつつ私もたぶん見に行くでしょう（笑）
大阪駅から乗ってくる人が多いんですね。そういう需要もあるという話は貴重です。まだブルトレ（これだって今や死語）が何本も走っていた頃、私も大阪駅から寝台特急（たしか「瀬戸」でした）に乗って帰京したことがあります。だって高速バスなんかより全然楽ですからね。
あと、往路の夜行は寝付き悪いのに、復路の夜行はすぐ寝ちゃうのも、これはあるあるでして、少なくとも私はいつもそうでした。気分の問題もありますし、やっぱり知らないうちに疲れとかもあるんでしょうけど。
サンライズはいつも満席に近い状態だと思いますけど、１日１本しかなければそのためにかかる経費とか考えると、あまり美味しい商売じゃないんでしょうね。時代の流れなんでしょうけど･･･(T_T)
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TagucyanRE: 真打ち登場
Tagucyanさま
おはようございます。
早速、コメいただきましてありがとうございます。
夜行列車に乗り込む前の高揚感。
コレって特別な感じがしますよね。新幹線や昼行特急ではそこまで高揚しないんです。
発車時間にかなり余裕を持った早めの入線もありがたい。自席(自室？）に荷物を置いてからあれこれ出来るし。最近の新幹線や特急列車は発車数分前にドア開放とか当たり前。自席に座ったころにはもう動いてる。そんな慌ただしい発車風景が当たり前ですからね。
サンライズもなぜか出雲市だけは発車5分前くらい入線なんですよね。なぜかは分かりませんがちょっと慌ただしかった記憶があります。
サンライズの車内レイアウトはいつ乗っても感心しちゃいます。限られたスペースでよくもここまで個室作ったなって思います。
Tagucyanさんの東京駅でのお見送り。。。懐かしいですね。
なかなか発車しなくてお互い、列車内とホームでカメラ抱えたままにらみ合い 笑
岡山駅での連結の儀。平日なのに大盛況。
毎日あんな感じなんでしょうかね。
岡山駅に限らず、連結シーンは人気ですね。先日、熱海駅でも踊り子の下田編成と修善寺編成の連結シーンも大賑わいでした。
まあ、私自身も仙台に居た頃、福島駅での、つばさ・やまびこの分割併合シーンは何度も見に行ってましたから同じ穴の狢ということで 笑
上りサンライズの大阪からの利用者は意外と多いんですよね。
東京ゆきの最終のぞみが出てかなり経ってからの24時過ぎの発車時間も絶妙なんでしょうね。翌朝も新大阪からの始発のぞみが東京に到着するより1時間以上も前に着くのも良い点だと思います。
そうそう、国鉄時代からの上り「瀬戸」も大阪24時くらいの発車でしたね。「銀河」とともに選択肢がありました。
>往路の夜行は寝付き悪いのに、復路の夜行はすぐ寝ちゃう
夜行あるあるですね。往路は高揚してるし眠くならないんですよね。帰りは爆睡。以前、あっぺ呑んさんと瀬戸＆出雲乗った時も帰りは伯備線内で撃沈しましたし。
285系もだいぶ経年劣化が進んでいるように見えました(特に外装系)
後継車の話が出ないのも、あれだけ連日満席でも採算性を考えればＪR各社にとって車両を新造してまで継続して運転するメリットはないのでしょうね。
いまや、安さだけなら高速バスだし、LCC+ホテル前泊なんて手段もあり、夜行列車が持てはやされた国鉄時代とは時代背景も変わってますしね。でも、東阪間ならば銀河的な列車があっても良いような気がします。まあ、真ん中の「C」の会社が新幹線やリニアに夢中なので無理なんでしょうけど。そこでいまも深夜の東海道を走るJR貨物に活路を見いだせないかと妄想は尽きません 笑
長々と語ってしまいました(汗
また乗りたくなっちゃうのも寝台列車の魅力です。
Akr
2026年01月07日08時58分 返信する -
元京急
まーりん、こんにちは
昨日の午後からまた、寝てばかりでやっとさっき起きだして見に来ることができました
で、混まんと書いてたらなぜか、消えちゃっったので、元気を失ったので簡単に書き直しです(T_T)
あの日、電波が届かなくなる前にと急いでLINEでお知らせ。無事に高松で会うことができてよかったですね。
元京急車。いっぱい書いたけど消えちゃったので簡単に(T_T)
７００形12連の通勤快特はドアの枚数が多くて圧巻。でも座席少ないꐦ
１０００形、冬の朝は窓からの好きおま風がスースーだった。
等々
では、今日からまた Bon voyage on honeymoon ♪
お気をつけて
ありがとうございました
Happin
RE: 元京急
はっぴんさん、こんばんは～
新年あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願い致します。
先ほど、無事に正月変態旅から帰って参りました！
体調が猫の目のように変わるって身体だけじゃなく心の負担も大きいので大変な事だろうとお察しします。最近は寒さもあるのでインフルとかも心配ですし。
無理なさらず、マイペースで行きましょう。体調の良い時はたくさん好きな事しましょう。
書いたコメが消える・・・
コレ、いやですよね。私、過去に2回連続でコメントが消えたことあってさすがに凹みました。思い出しながら書き直すんですが、内容を覚えてなくてイマイチな中身のコメになっちゃって。いまは、コメント書いたら投稿前にコピペしておくようにしています。
モーリンが高松へ居るよってLINEが来た時はもうびっくり。
打ち合わせをした訳でもないのに、こんな偶然ってあるんですかね。それもウチらがフェリーに乗ってから知るというタイミング。凄いなあ。
もと京急700形は18ｍボディに4枚ドアですもんね。
ドアだらけって感じで圧巻でした。たしか1000形との混結編成もありませんでしたっけ？
あのデカい片引き扉が大好きでたまりません。なので京急最後の片引き扉、800形が引退した時は寂しかったです。でも、第一線を退いても遠い四国の地で頑張る700や1000が走る姿が見れるなんて夢のような鉄道会社ですよ、ことでん。
さて、次回はいよいよサンライズ編です。
お楽しみに。
今年もたくさん遊びましょうね
アーリン
2026年01月01日21時05分 返信する -
京急愛にあふれてますね～
Akrさま
こんばんは
徳島駅は、外見は立派な駅ビルなのに、駅構内は「ザ・昭和の国鉄」で、そのギャップがいいですね。行く度に時間がなくてゆっくり見る機会がないので、今度こそは時間を作っていきたいです。
それにしても、同じ日に組合員３人が高松で揃うとはなんという偶然。そして即興で仏生山に行ったのは正解ですね。
コトデンは元京急の車両が多いですね。元京王車も結構いたようなイメージでしたけど、隅に追いやられている感じ。アーリンさんの京急愛があふれた内容になってますね。地元を京王線が走ってる（高校時代は京王線で通ってた）私が書いたら真逆な内容になってたりして（笑） それにしてもあの車庫は見応えがありますね。
モーリンさんが高松行きつけの（？）お店に消えていってから、それとは別のお店で前祝い。サンライズの横長のチケット、ニヤニヤしながらずっと見ている気持ち、わかりますね～ そして、間違えてないだろなあ、なくしてないだろうなあといちいち気にするところもわかります。
そして、いよいよサンライズですね～ まさか大阪あたりで運転打ち切りなんてなかったでしょうね（爆）
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TagucyanRE: 京急愛にあふれてますね～
Tagucyanさま
こんばんは。
あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします。
徳島駅のギャップ萌えに賛同いただき、ありがとうございます。
この駅ほど、駅舎とホームのギャップがある駅は全国探しても徳島駅だけではないでしょうか？ 徳島駅のホームや跨線橋だけ見ていると駅舎は小さな木造駅舎を想像してしまうのに実際はあの駅舎ですからね 笑
高松でのモーリンとの再会。
これは私もびっくり。だって、彼が高松に行ってるって知ったのはウチらが徳島へ向かうフェリーの中ででしたから。こんな偶然ってある？って思いましたもん。
ことでんは昔に比べればだいぶ保有車種も絞られて来ましたね。昔は激レア車とかゴロゴロいましたから。そんな車両たちを保守、整備していた仏生山の車両基地。大変な苦労だったと思います。まあ、いま居る車両たちもキャリア十分な車齢なので大変さは変わってないのかもしれませんね。
仏生山駅の裏にある生活道路を入ると写真のような距離で車両たちを見る事ができます。
私も「京急」「京急」煩いですが、京王5000も貴重なクルマですね。私個人的には京王というと6000系のイメージです。
ぜひ、Tagucyanさまもことでんに乗って「京王愛」溢れた旅行記を書いてください。
モーリンと別れた後の宴は、夜行列車乗車前の浮かれた気分で飲む酒も美味い。
何回も寝台券眺めて、超ハイテンションになってました。
どうして夜行列車の乗車前ってあんなに高揚するんですかね。
次回、トラブルの神様降臨！！
なわけないじゃないですか。ちゃんと東京まで帰って来ますよ 笑
お楽しみに。。。
Akr
2026年01月01日20時52分 返信する -
盛岡から帰着いたした
あーりんさん、「いいね！」は2番目でした…コメははっぴんさんに越されるかな？
それはさておき、本日ははるばる九州からお迎えした御大先生の歓待で大わらわといったところ、御大先生も三陸を楽しんでらしてなにより…
当該旅行記は有言実行通り、東北本線の花巻→盛岡にて拝見いたしました…ただ、イヤホーンを自宅に忘れたので、改めて700形や1000形の発車シーンやらを拝見いたして、痺れておる所存ではあります。
700形の「トゥクトゥク」という音、路面電車の釣りかけ車両のコンプレッサもこんな感じがして親近感であります…今の電車はあんまこんな感じの個性的な音しませんものね～
1000形については、車輪の「ガシャ」ッという音もなかなかな感じですね…如何にも「電車然」としてといいますかね～
連結シーンも漫画のようなコマ使いでお見事です…私のは「手抜き」というかダリルさんと同じほうをむいてればよかった感じですが、ま～いいっか笑
悔やんでもいたしかたないですね、こんな感じで明るく年末をすごしませう…
と書くと終わりそうなきもしますが、まだ続きます笑
「いよっ、大将、しばらく～、いつもの頼むよ」
→
東北本線の車中で思わずニンマリ、あの～はじめての店なんですがね笑
そちらは親鳥で「ぱあーちー」で羨ましですね、噛み応えある食感を堪能されたみたいで…
玉子焼きも、大ばんのと甲乙つけがたい…クチコミ通りの評判でよかばってん！
続きはいよいよ「ハネ個室」ですか、楽しみに拝見いたしたいと思います。
本年もお世話様でした、来年もひとつお願いします。
もーりんRE: 盛岡から帰着いたした
モーリン、こんばんは
新年、あけましておめでとうございます！！
ただいま、変態旅から帰還でございます
お返事が遅れまして申し訳ございません。
遥か九州の地から訪問いただいた先生のご案内、ご苦労様です。
先生も楽しんで帰られたでしょう。良い年末でしたね。
もと京急の700形や1000形などの直流モーターが唸る昭和の通勤電車はいいですね。
ブロワやコンプや断流機などの音がもう堪りません。
まさにこれぞ電車といった存在感ですね。国鉄型電車のモーター音とはまた違った趣がありますね。
首都圏ではとっくに引退した電車たちが地方で元気に走り回ってる姿は素晴らしいです。
メンテも大変でしょうがいつまでも頑張って欲しいところ。
最近、連結シーンをコマ送りのように撮影するのがマイブームなんです 笑
このあとの岡山駅での出雲連結シーンでも同じことやってます。そうそう、今日もやって来ましたよ。何れ、旅行記でお目にかけますね
よ、大将。。。のくだりは、暖簾をくぐるモーリンの後ろ姿がまさに常連客のソレに見えたので創作してみました。なかなかサマになってますぞ。
骨付き鶏の親鳥はちょっと肉が硬めですが、噛みながら広がって来る味が最高です。
良い旅のインパクトになりました。
次回はいよいよサンライズ編です。
お楽しみに。
今年もよろしくお願いします。
アーリン
2026年01月01日20時35分 返信する -
女子力高め？
Akrさま
こんばんは
鉄分０、車で景色のいい海沿いのお店に行ってスイーツを食べて、ドライブして帰るというAkrさんらしからぬ（失礼）女子力高い内容ですね。
ただ、
＞家でゴロゴロしてたら、マーロウのプリンが食いたくなって来た
この出だしは、あんまり女子っぽくない（笑）
マーロウのメニュー。ただのプリンではなく、ちょっと手が加わった「大人のメニュー」ですね。
そんな中、アーリンさんは比較的シンプルにごまのプリンとアイスカフェラテ。私が注文しても同じようなものになりそう。というか、単純にこれおいしそうですね。カロリーの話をされてますが、これくらいなら、と思ってしまいますけど...
雰囲気も、「大人の午後」という感じですね。
「ロンヤス会談」久しぶりに聞きました（笑） 日の出山荘、我が家から比較的近いですv(^_^)v
日が暮れて、横須賀のコースカ。ロマンチックな夜景を見ながら、手には「髙橋のカレンダー」(･o･) 髙橋の卓上カレンダー、仕事場で愛用してます（笑） あれ、予定書き込む欄が広くて便利なんです。
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TagucyanRE: 女子力高め？
Tagucyanさま
こんばんは。
コメントありがとうございます。
そうですね、この旅行記書いてて、電車は出てこないし、自分らしくないなと違和感を覚えながら編集してました 笑
＞家でゴロゴロしてたら、マーロウのプリンが食いたくなって来た
ココは、「家事キャンセル界隈」なイマドキ女子かなと 笑
マーロウは本当にプリンの種類が豊富。いつも悩んでしまいます。
私が好きな、黒ごまプリンは季節限定モノで、昨年の11月に食べて以来、首を長くして待ってたんです。おススメです。
カロリーは、最近、甘いものばかり食べ過ぎてて少しヤバいなと思っています。血糖値は正常なのでホッとしていますが。
マーロウはプリンだけじゃなく、ここ秋谷本店は店内がお洒落。おまけに目の前が海という絶好のロケーション。最高です。逗子からもバスで行けますよ。
「ロンヤス会談」これ知ってる人っておっさん世代ですよね～
日の出山荘ってまだ健在なんですか？
「高橋のカレンダー」に食いついていただき恐縮です 笑
コレ、使いやすいですよね。我が家の場合、私の日々のシフトを書き込むために大変重宝しています。
年内中にはお会いできないような感じなので、少し早いですが良いお年をお迎えください。なお、年末年始は横浜に居りません。また変態旅に出かけます 笑
アーリン
2025年12月25日21時38分 返信する -
どらいぶ旅
あーりんさん、あらましははっぴんさんから聞いておりました。
さすがにファーストバイトみたいなあの画像は気恥ずかしくて、そちらではupされてませんね（苦笑）
あーりんさんは「黒ゴマ」をチョイスされたみたいで、少し前まで黒ゴマの風味は失礼ながらクドいと思ってた人間ですが、最近は松栄堂のごますり団子とか、街場の団子屋さんで見かける胡麻だんごなどは非常に美味しく感じられますね～なんだか、興味深い…こういった香味がプリンの甘さをうまくひきたてるんでせうがね。
>カロリー？知らんｗ
糖分は正義、砂糖を笑うものは砂糖に泣く(まったく意味不明)
→
出ました名言！サンドの伊達ちゃんの「カロリーゼロ」みたいな
炭水化物は生命の維持に必要です、糖分のとりすぎなら「とうぶん（当分）」控えればよろし…嗚呼、こんなこといったら京都のつららさんに座布団とられますね笑
楽しいアフタヌーン
※はっぴんさん提供写真(掲載許可済み)
→
と振られていた画像
巧い構図ですね～人物がふわっと引き立つ感じも出しつつ、海の美しさも出しつつ…
ダリルさんの満面の笑みもモザイク越しに伝わってきて、感じがいいですね～
byもーりんRE: どらいぶ旅
モーリン、おはようございます
コメントありがとうございます。
はっぴんさんが撮られた、あの写真は、さすがに自分はこっ恥ずかしくって掲載を見送りました 笑
仰る通り、黒ごまはひとによってはくどく感じられるかもしれませんね。私は子供の頃からの黒ごま好き。おはぎもだんごもごま派です。あんこの次ですけどね。
マーロウの黒ごまプリンは、ごまの香ばしさがプリンの甘みを引き出す感じで良い仕事をしています。そして、ここのプリン、カラメルが大人の苦さで大好きなんです。モーリンも一度、お連れしたいです。
>カロリー？知らんｗ
糖分は正義、砂糖を笑うものは砂糖に泣く(まったく意味不明)
スミマセン、またおかしな迷言を作ってしまって・・・
> 楽しいアフタヌーン
の写真ですが、私もお気に入りです、午後のけだるい、まったりした感じも相まってイイ感じ。欲を言えば、はっぴんさんも入れてセルフタイマーで撮りたかったですねー
世間はクリスマスなのでタイムリーな旅行記を先にアップしました。
次作は、いよいよモーリン高松編です。お楽しみに。
アーリン2025年12月25日10時13分 返信する
