Akrさんへのコメント一覧(156ページ)全1,621件
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栃木のローカル線
Akrさん、こんばんは〜
日帰りで栃木のローカル線の旅、いいですね！
新幹線をつかえば仙台からも日帰りができるんですね〜
鉄道のいいところは行きたい目的地のすぐ近くまで行けるところ。
飛行機も好きですが、結局目的地まで鉄道か車かバスか・・・ですもんね。
しかも景色がいい！！
烏山線はのんびりしてて行ってみたいです。
ほど良い長さで本数もけっこうあるっぽいですね。
日光と組み合わせても日帰りで明るい時間に帰れるのは意外でした！
日光の駅、好きです( *´艸｀)
あの天井の龍が鳴き龍やったなんて知らなかったです！
哀れなものを見る目で見られたとしても、下で手を叩いてみたいｗｗ
今市の杉並木も素敵ですね〜
散歩が気持ちよさそう♪
台風5号で大阪は久しぶりに大荒れです。。。
ステファニー
烏山線も捨てたもんじゃない。栃木もいい所ですよ」。
ステファニーさま
こんばんは。
ニュースでも見ましたが大阪大変そうですね。明日には我が東北に接近するか？といった感じです。何事もなく台風が通り過ぎることを祈っております。
さて、今回は宇都宮エリアの烏山線＆日光線という乗り鉄目線では今ひとつインパクトに欠ける路線をターゲットにしてみました。ところが乗ってみてびっくり。烏山線は沿線風景が長閑でとっても良い雰囲気でしたよ。天気にも恵まれ、とっても良いローカル線の旅でした。
お昼に食べた餃子もよかったです。生ビールも。
本当は東照宮へも行きたかったのですが、おっさんはビールを飲むと行動力が半減致します。おとなしく、「レプリカの鳴龍」を拝んで帰りました(笑)
いつも、お立ち寄り下さいましてありがとうございます。
いまから18きっぷ買ってステファニーさまのような素敵な夏旅を満喫しようと思います。
(でも、いつものように何かに取り憑かれたように電車に乗ってるだけだべなあ…）
それでは〜
-Akr-
2017年08月07日21時51分 返信する -
日光線、外国人を意識してますねえ
Ａｋｒさま。
こんばんは。
日光線の乗車記を読ませていただきました。
と、その前に宇都宮餃子。
Ａｋｒさんが入った宇都宮餃子館、私も行ったことがあります。
私が入ったとき、「○○分の電車に乗らなくてはならないんですけど」というお客さんがいて、お店の人が超特急で対応していました。
融通が利くなあと思いつつ、そんなに急いでるのに、なんでよりによって時間のかかる餃子なの？ とか思ったりして…
で、日光線。
今や、東京方面から日光方面のメインルートは東武線でしょうから、きっちりＪＲを使ってくれるジャパンレールパスのお客さんを意識してますね〜
日光線と言えば、駅間がやたら長い印象があります。そこを、205系電車がガンガン飛ばして走ってるんですね。
今市の日光街道杉並木ですが、宇都宮から日光に行く路線バスが通るので、私もそのバスで通ったことがあります。粋な道を走るなあという印象が強く残っています。
雰囲気はいいですが、スギ花粉の時期はねえ。私はスギ花粉症ではないので、苦労はないですけど…
ちなみに日光ですけど、私も何度か行っていますが、これが見事にすべて乗り鉄ばかり（笑） 東照宮も中禅寺湖も行ったことがありません...
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Tagucyan宇都宮といえば餃子ですよね。
Tagucyanさま
こんばんは。いつもお越し下さいましてありがとうございます！
宇都宮で乗り鉄。これはランチは餃子だなと私にしては珍しく食事の予定も組んでおりました(いつもは売店調達で車内食や駅そばすするのが乗り鉄ランチのデフォなもんで・・・）
でも、第一候補が行列で断念。でもアタマの中が餃子モードだったので空席があった宇都宮餃子館へ迷わずGOでした。
日光線は駅もホームも凝った造りで非常に好感が持てたのですが、いかんせん車両が…
若干の装飾は施されてはいるものの、車内はやはり205系そのまんま。ウチの地元の仙石線と大差なくて苦笑いです。
Tagucyanさまの仰る通り、日光線は駅間が長いですね。だいたい5〜7分はある感じでした。
その代わりに唸るモーター音を堪能できました。
今回は日光駅で終了しましたが、本当は東照宮も参拝する予定だったんです。
でも午前の烏山散策で疲れてしまい。結局は「乗り」で終わりました(笑)
夏の18きっぷシーズンですね。
夏旅、楽しみましょう！！！
それでは！
-Akr-
2017年08月07日21時37分 返信する -
餃子と言えばビール、ビールと言えば餃子（笑）
Akrさまへ
おはようございます。
ノーマルチケット北関東の旅後半は日光線ですね。
日光線を攻める前に腹ごしらえ…「青源・パセオ店」へ寄られたそうですが
残念ながら行列！また、懲りずにチャレンジしてください。
私は偉大でもなければ医大でもありませんよ〜（笑）
青源の代わりに寄ったのが「宇都宮餃子館」だったんですね〜
確かに改札近くにあるので立地条件はGoodですね。
私はまだ寄ったことはありませんが、いつか寄ってみたいお店です。
やはり…餃子にはビールですよね。いや、ビールには餃子ですよね〜
飲兵衛は、細かいことを意外に拘ります。（笑）
さて、日光線だけホーム（宇都宮駅・日光駅）・駅舎（日光駅）・車両が
洋風レトロ調に統一されています。（車内も洋風レトロにしてくれると良いのですが）
日光線の車内は外国人観光客が結構乗っていますね〜思わずココは日本？って
思うときがあります。
Akrさまが歩いた日光街道は、私も6月に路線バスで通りました。
杉並街道は花粉症をお持ちの方には辛いかもしれませんが、歴史を感じる街道かと
思います。
東武鉄道の下今市駅には寄られなかったんですね〜
下今市駅にはレンガ造りの機関庫があり、C11形蒸気機関車や14系の客車が留置されて
います。（8月10日よりSL「大樹」が運行されます）
日光駅の駅舎内で手を叩くと龍の鳴き声のような反響音をするのは初めて知りました。
次にお邪魔したときに龍の下で手を叩いてみます。（龍が飛び出してきたらどうしましょ）
すでに陽が沈む前に仙台へ着くなんて…Akrさまらしくない行動でしたね。
お疲れさまでした。
BTS
餃子食わないで下今市駅に行けばよかった(笑)
BTSさま
こんばんは。いつも丁寧なコメントありがとうございます。
やはり宇都宮といえば、餃子ではないでしょうか？
ベタと言われても食べたくなりますよね。
そしてビールとの相性は、120％(笑)
12個入りのダブルを定食で頼んで、６個をつまみに、残り６個をおかずにして白米でおいしく召し上がりました。
でも本当は、BTSさまも行かれた「青源」の味噌だれ餃子が食べたかった。
いつかリベンジします。
東武鉄道の下今市駅！
お恥ずかしながら初耳でした。あとで調べたらすごくそそられる場所じゃないですか！行きたかった。後悔です。
ろくに下調べもしないで行くとこうなります。
BTSさまをはじめ、フォートラのトラベラーさんたちの知識は役に立ちますね。
今度、足を運んでみたいと思います。
ちなみに私、明るいうちに仙台に帰還するのは初めてでした。
連休明けでバタバタするのがみえみえで早めに仕事モードにしたかったのでしょう(汗）
失礼しました。
-Akr-
2017年08月07日21時24分 返信する -
使っていただきありがとうございます！
Ａｋｒさま
こんばんは。
ぽっかり空いた休日、いい気分転換になりましたね！ノーマルで新幹線に乗る罪悪感の結果が「やまびこ」の自由席の貸し切りにつながっていると思います。きっぷをかざして「行くぜ、〇〇。」どんどん使ってください。私に断らず、ＪＲ東日本に断る必要があるかと思います。
よーし、今から行くぞ！という気合の入った１枚です。オーヤシクタンさまの分析はすごい！「。」は一応気にしていましたが、！でバリエーションにしたり、飲むぜなど活用形ができたり…トラベラーのみなさま方の応用に期待します。
烏山線も日光線もいつやっつけたか…たぶん１５年くらい前だと思いますが…どの時間帯に乗ったかも覚えておらず（笑）、いずれ乗りなおす必要があるかと思います。ＡＣＣＵＭは去年の正月、話のタネに宝積寺→宇都宮でインチキ的に乗りました。烏山には充電設備があるんですね！蓄電池は直流なので、車両の構造も男鹿線よりは簡単だと思います。キハ４０系列は毎日見ているので、ありがたみが非常に薄いのですが、烏山線にはキハ４０が似合うかなと思います。
続編も楽しみにしております。
とのっち「書くぜ！返事。」 ああ、これは何にでもつかえるなあ(笑)
とのっちさま
こんばんは。Akrでございます。
突然休みが降って沸くので時にはノーマル運賃で旅しますが、いつもながらの高額に驚かされます。
いやあ、とのっちさまがフォートラ内で使い始めた「行くぜ○○」シリーズ。
本家のJR東日本よりインパクトが強かったんじゃないでしょうか？いまや、フォートラ内のごくごく限られた方々の中では空前の「××ぜ！○○」ブームですね(笑)
私は、東北在住なので、どちらかというと「居るぜ、東北。」なんですが。
あのフレーズがここまで凡庸性が高いとは思いませんでした。
どんどん使って行こうと思います。
烏山線とはまったく違った話題で盛り上がりました！
次回は、日光線ですよ。
失礼しました。
-Akr-
2017年07月26日22時38分 返信する -
あぁ〜 やっちまいましたね(笑)。
Akr様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
ついに、やってしまいましたね。
とのっち様のおハコ‥行くぜ、○○。
私はみごとに感染し、末期中毒患者です。
最近、トラベラーの間で少しずつでありますが、感染がひろがっており、行くぜ以外に、乗るぜ、食うぜ、飲むぜ、入るぜ‥などなど多種多彩なバージョンが出来つつあります。
元々はご存知の、JR東日本の行くぜ、東北‥をとのっち様が引用されたのが、始まりなんですが、とのっち様は、行くぜ、○○。と最後を小さい丸で〆る原本にのっとった忠実な表現を守られているのに対し、私は、行くぜ、○○！と最後をびっくりマークにしてオリジナル化している所が大きな違いといえましょうか。
行くぜ、東北。のおひざ元に在住されているAkr様は、もう、この儀式から逃れる事はできません(笑)。
これからも、ビシバシと乗るぜ‥をやりましょう。
烏山線‥キハ40形がなくなり、蓄電車になりましたね。
あれ、男鹿線でも走っているんですよね。
かなり、お金がかかっているんですね。
私も蓄電車にするなら、東北〜仙石線のハイブリッド車の方がいいんじゃないの？というのは同感です。
次は、日光線ですね。
楽しみにしております。
オーヤシクタン。
ついに禁断の「行くぜ」を公開してしまいました(笑)
オーヤシクタンさま
こんばんは。Akrでございます。
いつもコメントありがとうございます。
やっちゃいました。
なんかアレ、いいですよね。次のシーンへの区切りというか、フォートラ旅行記的にはとても良い演出だと思います。
しかし行くぜ○○。←句読点とか良くご覧になっていますね(笑)すごい。
そしてオーヤシクタンさまに至っては、「！」が付くという。
飲むぜ、食べるぜ、入るぜなどの変化球もこれまた良いです。
もう一線を超えてしまいましたので、これからはどんどん使わせていただきます(笑)
次回は、「乗るぜ、日光線。」となりますでしょうか…
失礼しました。
大目に見てやって下さいませ…
-Akr-
2017年07月25日20時51分 返信する -
５月７日ならば…
こんばんは。昨日はコメントを寄せて戴きありがとうございました。
その際、ノーマルチケットの話をされていましたが、このことだったんですね。
ただAkrさん、行かれたのは５月７日ですよね…５月６日ではないですよね…何故そこにこだわるかというと、いわゆる割引切符の利用制限期間は４月27日～５月６日の間で、５月７日であれば、週末パスは無理かもしれませんが、新幹線の回数券は使えます。設定があるかは分かりませんが、金券ショップで回数券のバラ売りを買う余地はあったのかもしれません。また仙台の金券ショップでは取扱いがあるかは分かりませんが、静岡の金券ショップでは乗車券のみの割引チケットがあり、例えば浜松～東京の場合、4000円位と400円位安くなります。勿論、駅などで別途特急券を購入すれば新幹線にも乗れます。またＧＷ期間でもこの方法は使えます。
烏山線のＥＶ―Ｅ301系も味気ない車両ですね。背の部分が硬めのロングシートで、喉かな風景にあの車両は似合わないですね。男鹿線のＥＶ―Ｅ801系も同様ですが…
昨日は青森日帰りを行い、帆立ランチと海の散策をしましたが、午後２時頃から青空が見え出しましたよ。
ただ２日間、新幹線にかなり乗ったので、腰が少し痛いです（苦笑）
５月７日という盲点
フロンティアさま
こんばんは。Akrでございます。
いつもコメントをありがとうございます。
確かに回数券の類は、連休中は、5月6日までが除外日ですね。これは盲点でした。
最終日までが連休と思い込んでしまいますので、その年のカレンダーによっては要注意ですね。どうも、自分の性格なのでしょうか、なにも考えずに券売機でサクッときっぷ買ってしまうんですね…今まで結構損して来ていると思います(笑)
いろいろと勉強になります。
烏山線は、車両以外は良かったです。
関東の長閑な風景が楽しめました。ただし、あの椅子でなければ100点です。
JR東日本は、乗車券のみのお客は座れるだけありがたいと思いなさいという姿勢なんでしょうかね。209系以降の椅子はみな嫌いです。
それにしても、フロンティアさまの行動力に脱帽です。
今度は何処へ？
楽しい旅を！そしてまた旅行記お待ちしています。
失礼しました！
-Akr-
2017年07月25日20時41分 返信する -
アキュムが走る烏山線
Akrさまへ
こんにちは〜
いつもの切符（週末きっぷ）が使えずに正規運賃を支払って宇都宮まで来られたんですね〜お疲れさまです。ゴールデンウィークは鉄道会社にとって稼ぎ時ですからね〜企画切符の発売がないのは残念です。
今回はダイヤ改正後の烏山線に乗られたんですね。
私も先月に宇都宮へ行く用事があったので烏山線に乗ろうかと思いましたが、結局は乗らずじまいでしたのでAkrさまの旅行記がとても参考になりました。
鉄道の技術は進化し非電化区間でも充電して電車が走る時代になりました。その代わり旧型気動車が無くなってしまったのは残念です。
烏山では街を散策されたんですね。
Akrさまも歩かれたと思いますが。駅から100mほど直進すると大通り（国道294号線）がありますが、その国道を通行止めにして山あげ祭をするそうです。
次は宇都宮駅から日光線ですね〜続きを楽しみにしています。
BTSACCUMより国鉄キハですよね・・・
BTSさま
こんばんは。
いつもコメントをいただき、ありがとうございます。
そうですよね、連休中は黙ってでもお客が乗りますからJRもわざわざ割引きっぷ売らなくてもいいですもんね。でも、休暇が不定期な私は、今日だ！と決めた時に出かけないとチャンスを逸してしまいますので多少の出費も仕方ないかなとは思っています。
蓄電池車のACCUMは快適でとても良いのですが、古物好きのおっさんにとっては国鉄キハが良かったなあ。烏山線といえば、首都圏最後の国鉄キハの聖地でしたもんね。BTSさまの旅行記にもキハ40が登場していましたね。つい最近まではキハと蓄電池電車が入り混じって走っていたのでまだ暫くは安泰かな？と思っていた矢先にまさかの「全廃」とは。
「山あげ祭り」はあの国道を通行止めにして行われるのですね。
お祭り好きなもので一度は観てみたいですね。
次回は、日光線へ向かいます。
それでは〜
失礼しました。
-Akr-
2017年07月24日21時40分 返信する -
烏山線
Akrさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
烏山線は昨年３月に全部新車になり近代的になってしまいましたね。
小生の初烏山線は、昭和５１年（１９７６年）春で、キハ１１型と言う当時ですらオンボロ気動車だけで運用されており、DT１９型台車の脳天に来る振動を伴いながら烏山に向ったものでしたが、当時は烏山は観光地化されてなどおらず、利用者は地元の方々ばかりでした。
時代の変わりを感じます。
横浜臨海公園キハ１１とは懐かしいですね。
横浜臨海公園さま
こんばんは。コメントありがとうございます。
キハ40ですら懐かしの部類に入るのに、キハ11とは！
10系気動車は、小学生の頃に地元の陸羽東線(だったでしょうか？)で乗った記憶があります。ビニール張りの背の低いシートや室内に張り出した排気管なんかが特徴的でしたね。ほかの形式と連結すると幅も狭くてどこか格下な感じがしました。
今、走ってくれるなら大金出してでも乗りに行きますが…
その当時に比べれば、車両も駅の設備もすべて快適になっていますね。
でも、非電化路線に電車は違和感ありまくりでしっくり来ません。
地元の利用者にとっては快適な電車になって大歓迎なのでしょうが…
失礼致しました。
-Akr-
2017年07月24日21時31分 返信する -
いつでも行けると思うとなかなか行かない
Ａｋｒさま。
こんばんは。
烏山線の旅、拝見させていただきました。
東京からもさほど遠くない宇都宮の近郊を走る烏山線、いつでも行けるわいと思っているとなかなか行かないもので、かなりご無沙汰しております。
数年前蓄電池型の電車が営業を始めて、乗りに行こうと思いつつ時間が経ち、ついには全部この電車になって、さらには男鹿線にも登場して… 後手後手に回ってます。
仙石東北ラインのハイブリッド車なんかもう３回も乗っているのに。
烏山駅もずいぶんと今風の駅舎になりましたね。でも、町の様子は以前とあまり変わらないように感じました。
烏山駅で充電しなければならないせいか、時刻表を見てもすぐには折り返さないで、結構長い時間停まっていることが多いので、町の中を散策することが容易そうですね。
それに真新しい変電所も。そうか、そういう設備が必要になってくるんですよね。
お次は日光線ですね。この路線も５年くらいご無沙汰してるかな。楽しみにしてます。
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Tagucyan
蓄電池電車もいいけど、やっぱり国鉄キハ。
Tagucyanさま
いつもコメントをいただき、ありがとうございます。
なんか、烏山線は東北から見ても地味な路線ですね。なかなか食指が向かないといいますか、宇都宮なんて仙台から新幹線ですぐだし、後回しになっていた感があります。
ACCUMにもあまり関心がなく、スルーしていたのですが、キハ40が無くなる！というニュースを聞いて、首都圏最後の国鉄型キハが遂になくなってしまうのか〜と物凄く落胆してしまい、最後になんとか乗りに行かねばと思いつつも、運命のダイ改の日を迎えてしまったのでした。
そんなわけで時既に遅し、ではありましたが、日帰りに適した距離でもあったので日光線と抱合せにして乗りに行きました。
沿線は思ったより風光明媚でして、これはやはりキハ40で来たかったなあとしみじみ思いました。
蓄電池電車は、最新鋭で快適なのですが、昭和生まれのおっさんには、油煙にまみれた気動車のほうが○ですよね(笑)
失礼しました。
-Akr-
2017年07月24日21時24分 返信する -
祝☆完乗
Akrさん、連投失礼いたします。
東北の未乗区間完乗おめでとうございます！
これは4/5回目の後半戦でのワープと5/5回目しょっぱなのまさかのワープが効きましたねｗ
しかしあの超ローーーーーーーーーーーーーーーーーングシートは笑っちゃいますね( *´艸｀)ﾌﾟﾌﾟ
でも私も磐越西線で経験しました。
長すぎてこれは横になって乗るのが正解かな？と思うほどですよね〜
ビール・・・残念でしたね。
私は迷わずプシュっとやってしまいますね。
いや、だってあれは「ちょっと泡のある麦茶」ですから。爆
東北には魅力的な路線が目白押しやなぁと改めて思いました。
18きっぷで乗れるうちに行ってみたいなぁと思います。
ステファニー東北のローカル線の車窓の素晴らしさを実感しました〜
ステファニーさま
最終章までお付き合いくださいましてありがとうございます。
誰にやれと言われたわけでもありませんが、ミッションオールクリアとなりました。
なんとか北東北のJR未乗路線をすべて乗りつぶせました。
ワープは、得意技ですが、限られた時間で効率よく、しかも18きっぷメインで旅するには時には大胆にやっちゃいます。(旅行記的にはこういう演出があったほうがいいのですが…)
男鹿線の超ロングシートにはびっくりしました。でも、いま男鹿線には最新型の蓄電池電車なるものが走っていますので、国鉄キハに乗れたことは貴重な体験でしたので良かったです。車内でビールは、今回はまわりに部活帰りの女子高生が乗っていたのでメンタルの強さに定評がある私Akrもさすがに控えましたよ(笑)
フォートラ乗り鉄部の諸先輩方のようにJR全線完乗とかはもうこの歳からでは叶わぬ夢ですがせめて地元東北くらいはと思って企画した「アラウンド・ザ・東北」
各地で綺麗な車窓を堪能でき、東北の素晴らしさを実感した夏の５日間でした。
ステファニーさまもぜひまた、東北へお越しくださいませ！
お待ち致しております。
最後までお読みいただきましてありがとうございました！
それでは。
-Akr-
2017年07月15日14時53分 返信する
