Akrさんへのコメント一覧(161ページ)全1,656件
-
飲まず食わずの花輪線と奥羽本線
Akrさまへ
おはようございます。
津軽線・津軽二股駅と北海道新幹線・奥津軽いまべつ駅は近くにあるんですね〜あの距離だと新花巻駅と同じくらいでしょうか。
奥津軽いまべつ駅は、Akrさまの仰る通り「工場のプラント」に見えます。私は新幹線で通過しましたが、その頃は車内で飲兵衛オヤジに変身していたので景色はあまり見ていませんでした。（笑）
奥津軽いまべつ駅のホームはトンネル構造になっているので、自動ドアは寒さ対策と新幹線の通過時に発生する突風対策だと思われます。
花輪線に乗るために奥津軽いまべつ駅から文明の利器で盛岡へ移動ですね。偶然にも接続が良く移動できて良かったですね。（お見事なコースです）
飲まず食わずで花輪線の旅もさぞご苦労されたことでしょう。とのっちさまの格言「食える時に食っとけ」ですね。（笑）
因みに花輪線の車内で「音楽を聴きながら」と、書いてありましたが、Akrさまは何を聴いていたのか私は興味があります。（笑）
大館駅から「特急つがる」に乗り今宵の宿がある弘前へ移動ですね〜今回のコースは青森県・岩手県・秋田県…いわゆる「北東北をぐるりと周るヘビーなコースでしたね。ホテルに着き飲んだアルコールはさぞ美味しかったことでしょう。お疲れさまでした。
続きを楽しみにしています。
BTS食料も買わずに乗ったのが運の尽きでしたね
BTSさま
こんばんは。毎日お暑うございます。おかげでビールが進みますね(笑)
さっそくのコメントをいただきまして恐縮でございます。
津軽二股駅＆奥津軽いまべつ駅
ほぼ隣りですが、新花巻駅よりは距離がありますね。また、新花巻駅と違ってお互いの駅名が異なるので「公式な乗り換え」が出来ません。会社が違うとか言わずに、同じ駅名にしてしまったほうがスッキリするのにと思いました。
花輪線は無理しましたが、今回のミッションがあくまで完乗なもので、意味のない修行鉄となってしまいました。とのっちさまの格言、「食えるときに食っとけ」は私も初見で「うんうんそうだ」と納得したお言葉であります。この時は「食えるものが無かった」でしょうか。我ながらというかいつもながらアホなことやっています(笑)
良く聞く音楽のジャンルですか？
普段は、ミスチルやスピッツやsuoerflyから果ては、bucknumber、乃木坂(笑)まで幅広く聴きます（会社の飲み会で若い人についていけなくなるので。。。）
でも、なぜか旅に出ると、90年代のJ-POP好んで聴きますね。一番楽しかった時代なのでしょうね。そんなことを想いながら車窓を眺めたりします（今回は真っ暗闇でしたが(笑)
弘前の夜は、がんがん飲みましたよ〜
おかげで翌日の予定に影響が…
それでは、次回が最終回となりますが呆れずにまたお越し下さいませ。
失礼致しました！
-Akr-2017年07月05日20時54分 返信する -
これは私も思いつかなかったです
Akrさま
拝見させていただきました。
とのっちさんも驚かれていましたが、津軽今別から盛岡にワープし、花輪線をやっつけて弘前。この日の午前中には大湊にも行ってますからね。これは誰にも思いつかない行程です。
津軽今別駅と隣接している奥津軽いまべつ駅との乗り継ぎは、１８きっぷの特例でにわかに注目されましたが、私がその期間外の時期にここを乗り継いだときは、当然そんな人は誰もいませんでした。というか、この駅の駅周辺は、とても新幹線が停まる駅とは思えません…
花輪線ですが、実は私の親父の出身地がこの沿線（秋田県内です）でして、子供の頃から何度も乗っている路線です。詳しくいうとよく乗ったのは子供の頃で、最近ちょっとご無沙汰してますけどね^^;
正統的なローカル線というような路線ですので、機会があれば昼間に再度乗車されることをお勧めします。
わざわざ夜の闇の中を長躯走っての弘前泊。でも五能線には乗らない。これは難しい謎解きですね。次回はどういう展開になるのでしょう。
---
Tagucyan
自分でも訳が分からぬ馬鹿行程です(笑)
Tagucyan さま
こんばんは。
早速に、お越し下さいましてありがとうございます。
もはや、18きっぷとは関係のない内容になって来ているようで申し訳ありません(笑)
朝の9時半にむつ市内にいた人が、三厩まで行き、夜の花輪線のディーゼルカーに揺られている。自分でも途方のない馬鹿行程だなと思いました。私のはいつもこんなのです…
ちょうど、 Tagucyanさまの北海道新幹線の旅行記にも三厩駅や津軽二股駅、そして奥津軽いまべつ駅が登場していましたね。あ〜、同じ駅で乗り換えしていると喜びました。そしてあの連絡橋からの写真も。
お父様が秋田県出身なのですね。
花輪線沿線ということは鹿角あたりでしょうか？花輪線は、仕事でしょっちゅう通る、東北自動車道から良く見えてました。渓谷沿いをうねる様に走る姿に、一度乗ってみたいなあと思っていた路線でしたが、まさか初乗車が闇の中とは、もったいないことをしたと思いました。再訪を誓いました。
五能線は以前、完乗を果たしていますので、あとは秋田周辺を残すのみとなってしまいましたので最終回である、5/5回目は至って普通？だと思います。
また、ご覧いただければと思います。
それでは。
-Akr-2017年07月03日20時31分 返信する -
絶対気づかない大ワープ！
Ａｋｒさま
こんばんは。この暑い日に、暑い暑い“フォートラ乗り鉄部”活動報告ありがとうございます。今年の夏は自粛しようと思っているのに、血迷って１８きっぷ買っちゃいそうです。
津軽今別〜盛岡の長距離ワープ、絶対気づかないです。課金が１８きっぷ１日分超えると選択肢から切ります。夜行急行があればワープするんですけどね…鈍行乗り継ぎのいいアクセントでした。時刻表見て何パターンも検討するのは、旅行いかなくても楽しめますよね。
花輪線は１８きっぷで青森に抜けるメインルートで好摩までのみかじめ料払ってでも使えるルートだと思います。日が暮れてからのローカル線３時間は体力勝負ですね。私がまさに今からやろうとしていることですが…私は体力には全く自信がないのですが、不思議と撮影・乗り換えがかかっていると、妙に頑張っちゃいます。３０歳にして「ソルティーライチ」など塩分の入った冷たい飲み物をちゃんと買うようになりました。
次は五能線でしょうか？窓全開非冷房気動車が恋しいです。
フォートラ乗り鉄部見習い心得 とのっち
見習い心得どころか師範ですよ〜
とのっちさま
こんばんは。早速のコメントをありがとうございます。
フォートラ内の鉄道系トラベラーさんたちを勝手に「フォートラ乗り鉄部」と名付けましたがいかがでしょう？
とのっちさまはじめ、鉄系トラベラーさんは先の読めないハードな旅をこなされており、みなさまの行動力とプランニングにはいつも驚かされます。
私の18きっぷは、いわばフリーきっぷ代わりなので疲れたり、気分が変わるとすぐに課金して飛びます(笑)いちおう最低でも１日分のモトが取れればいいかな？って感じです。
毎年夏のシーズンは、暑さとの戦いでもあります。体力温存のためには栄養補給も大事ですよね。若い頃のようには行きません。
五能線は既に制圧済みですので、次回は比較的おとなしめな内容です(笑)
ただ、またひと悶着ありますが…
とのっちさまは見習い心得どころか師範ですよ〜
それでは〜
-Akr-2017年07月02日21時55分 返信する -
こんばんわ〜！
Akrさまへ
こんばんわ〜ダリルです！訪問ありがとうございます！
鉄そのものより、組合員の生態観測がおもしろく
なっちゃったダリルです！
とのっちさまの六角さん似発言は、ご本人が
いたくイヤがってらっしゃいました！ 汗っ！
4トラ女子会では、かわいい〜って！ 大評判なんですが？
ま、オバちゃんたちにモテても、若いとのっちさまは
ぜんぜんウレシくないでしょうが、、、、？
男性と女性で六角さんの評価がちがうみたいですね〜
ダリルは六角さんが大好きなんですけど！
台湾車両のNゲージ好きが4トラで集まって、お宅訪問
するなんて、、1年前には、赤の他人だったのに！
4トラってスゴいですね〜！
とのっちさまは、文体から想像していたより、優しい
タイプでした！ 生徒指導の先生ってコワモテが多いの
ですが、体育会系ダリルから見たら？な方でした！
ニラミを効かせるタイプではナイお兄さん先生系
Akrさまも仙台から、ぷらっと関東に行かれてますね！
フットワークの軽いこと！ 車を駅に置きにくいので
上京は高速バスが多いダリルです！
ピーチの北海道便が9月から仙台空港に就航するので
車を空港に停めて、北海道乗り鉄したいと思ってます！
（ダリルは隣の県です！）
どうぞよろしくお願いします！
とのっち先生の生態暴露のダリル
2017年06月25日21時43分返信するダリルさま、はじめまして。
アルカロイド ダリルさま
こんばんは。
はじめまして、Akrと申します。この度はフォローまでいただきまして恐縮です。
とのっちさまはじめ、鉄系トラベラーさんのページからダリルさまへたどり着きました。
初対面どうしで合流してオフ会とか素晴らしいネットワークですよね。とのっちさまの掲示板にも書き込みましたが、鉄道模型趣味でそれも台湾の車両を持っている人がいるとは驚きです。４トラのネットワークにただ、驚いています。
六角さんは嫌いではないですね。著書である「呑み鉄」の旅も持っていますよ。
鉄だからだけではなくて俳優としても良い演技される方だなあと思います。
私の旅行記は、ほとんど乗り鉄記(笑)
鉄分過剰摂取気味の、乗ることに特化した特殊な内容で、観光やグルメはちょこっとしか出てきません。食べ歩きも好きなのですが、４トラ上では「乗り鉄100％な旅行記」を信念としてやっています。(そんなに力説することではありませんが・・・(笑)
まもなく齢50を迎えるおっさんトラベラーです。観光バス業界に身を置いていますが、いまはあまり運転業務はしていなくて専ら、事務所で運行管理業務が主です。休みも週末が多いので、JR東日本の企画きっぷ「週末パス」をステマの如く４トラ上で登場させる週末トラベラーです。
というか、ダリルさまは東北人すか〜？
今後共、宜しくお願い致します。
失礼しました！
-Akr-2017年06月25日22時10分 返信する -
大湊線＆津軽線
こんばんは。今朝程はコメントをありがとうございました。
久々のお休み、ゆっくり出来たでしょうか？
さて今回は大湊線と津軽線なんですね。
青い森鉄道７０１系は全席ロングのバージョンもありますが、今回Akrさんがご乗車されたようにボックス席有りもあり、せっかくならばこちらに乗りたいですよね。他にもJR東日本のＥ７２１系そっくりの車両も見た記憶があります。
大湊線は以前、リゾートあすなろで大湊まで往復利用しました。全席リクライニングシートの為、快適ですが、鉄道ファンの方には確かに味気ない車両かもしれないですね。Akrさんの場合、行きは天国帰りは地獄といったかんじですね。３両編成の車両が始発駅で座席が全て埋まるなんてお盆のUターンラッシュは恐ろしいですね
津軽線は本数が少ないため、普通列車では乗ったことがありませんが、味がある路線ですね。
なお１つ質問していいですか？
昼は青森辺りで何か召し上がったんですか？それとも立ち食いそば、サンドウィッチ程度で済ませたんですか？
個人的には１時間程度あれば、青森駅近くにある「つがる路」又は「おさない」という食事処に行きますね。今回は乗りに徹しました。
フロンティアさま
いつもご訪問いただき、ありがとうございます。
今日は繁忙期の狭間の休日なので家でゆっくり身体を休めてました。
青い森の701はすべて変則セミクロスじゃあないんですか。ロングのみもあるんですね。
E721モドキは、青い森703系ですね。まんま、E721です。椅子も言わずと知れたJR東オリジナルの硬い椅子です。
大湊からの折り返し列車の大混雑は凄かったです。みんなスーツケースとか転がしてましたので帰省先からのUターンっぽかったです。みんな八戸まで行って新幹線へ乗るのだろうと想像がつきました。
最後のご質問ですが・・・
青森ではあまり時間がなかったので、駅前の写真を撮って、改札外の「八甲田」という立ち食いそばで済ませました。写真は撮っていませんでした。「おさない」は有名ですよね。いろんな方の旅行記やブログで見かける店ですね。私はまだ行ったことがありませんが、いつかはと思っています。いつも旅行すると青森駅では乗り換えだけになってしまい、なかなか青森を堪能出来ないでいます。
失礼しました！
-Akr-2017年06月25日21時48分 返信する -
早朝から深夜まで！
Ａｋｒさま
こんにちは。夏の１８きっぷの雰囲気いいですね〜私はこの日「アラウンド・ザ・台北」してました。宿を５時に出て２３時に戻ってきたので、３編に分けました。
１０年前の９月に同じ時間帯で大湊線と津軽線をやっつけました。強いて違いを言うなら泊まったところが八戸のホテルではなくて、隣の長苗代駅のベンチだったくらいでしょうか（笑）。宿泊施設の関係で、車内ではずっと寝てたので大湊線は全然景色を覚えておりません。乗り直しが必要です。北海道・東日本パスを使いましたので、三厩の後は津軽二股で降りてトンネルくぐって江差線乗って函館から「はまなす」乗りました。後半戦はだいぶ違いますね。
青い森７０１系のような落ち着かないクロスシートは、扉とクロスの間の２〜３人分のスペースがお気に入りなのですが、すでに誰かが座っているようです。南部縦貫鉄道は廃止間際に雑誌で見て、「うわーこんな列車走っているのか！」と気になりましたが、うちから２千キロくらいあるので、小学生には無理でした。
夏の海いいですね〜南の方は何となく水色っぽい海で、北の方の海は何か色から違う気がして、青が濃くなる夏の海は好きな車窓です。長年使い込まれたサボもすばらしい！今から歩いて５分の駅に向かって１６０円払えばサボ付のキハ４０に乗れるところに住んでおりますので、タラコでわかる鉄分過剰トラベラーのみなさまがたに怒られてしまいそうです。首都圏色の方が絶対わかりませんって（笑）。
うちの島にも薩摩・大隅二大半島がありまして、キハ４０がトコトコ走っております。ぜひ制圧されにいらしてください。
とのっちそういえば九州にも二大半島がありますね。
とのっちさま
こんにちは。
いつもお越し下さり、ありがとうございます。
長苗代駅で駅寝！
若いとなんでもできますね。10年前だとまだバリバリ20代ですね。
50にもなると夜は、風呂入ってちゃんとベッドで寝ないと疲れが取れません。夜行バスなど乗った暁には、翌日使い物にならなくなります(笑)
薩摩＆大隅半島。
社会の授業で習いました(笑)まだ未踏の地です。ちょうど下北＆津軽半島を逆さにした感じですね。青森に例えれば陸奥湾に桜島が浮かんでいる感じ。でも東北と比べ九州のほうが明るいイメージですね。南国だからかな？
タラコで話が通じると嬉しいです。
九州はキハ40系列がローカル輸送から観光特急まで大活躍ですね。正月に鹿児島まで行った時に鹿児島中央から鹿児島までひと駅だけ在来線に乗りましたが、来たのが国分ゆきのキハ47でタイムスリップしたのかと思うくらい懐かしかったです。夜だったので異世界にでも連れて行かれる錯覚に見舞われました。いいなあ国鉄型車両。
後編もほどなくアップします。
どうぞ、またお越し下さいませ。
失礼しました。
-Akr-2017年06月25日17時25分 返信するRE: そういえば九州にも二大半島がありますね。
Ａｋｒさま
こんにちは。追伸です。
すみません、記憶がごちゃごちゃになって…１２年前で大学１回生。バリバリの１８歳で、きっぷと同じ青春時代でした。学校生活と趣味を両立したリアルに充実した生活を送っておりましたので、恋愛に回す余力がなかったのが今と同じです。
心残りは、乗り潰しばかり意識して動いているＥＦ５８を見損ねたことでした。悔やんでいます。
とのっち2017年06月25日17時56分 返信する -
２大半島のローカル線を満喫ですね
Ａｋｒさま
こんにちは。
青森二大半島コンプリート旅行記読ませていただきました。
私も遠い昔、高校生の時に１日で両方制覇というのをやりました。その晩は青森駅から急行八甲田に乗って帰京。そのときのことを思い出しました。トシがばれますね。。。
津軽線には、昨年北海道新幹線に乗りに行った際に、久しぶりに三厩まで乗りました。特に先の方の非電化区間を走る車両は五能線との共用で、キハ４０だし、車掌さんがいるし、まるで国鉄時代のローカル線に乗っているようでしたね。
終点の三厩駅、あれだけの雰囲気の終着駅は、もう日本全国探してもなかなか見つからないと思います。
一方大湊線の方はかなりご無沙汰してます。十和田観光電鉄→南部縦貫鉄道と乗り継いで野辺地まで来て、大湊線に乗ってむつ市内で宿泊、そして翌日下北交通に乗車、というのが一番最近です。今や十和田観光線も南部縦貫線も下北交通線もないですからねえ…
あの路線は長いこと何もない海岸線を走り、眺めがとてもいいですね。逆にそのせいで自然災害に弱くて、冬場などしょっちゅう強風で運休してますが。
青い森鉄道の７０１系… 毎度おなじみロングシート車かと思いきや、クロスシートが付いていて驚きです（初めて見ました）。
さて、お次はどちらへ？
---
Tagucyan
東北のローカル民鉄全盛のころに旅したかったです
Tagucyanさま
こんにちは。
いつも書き込みありがとうございます。
急行八甲田時代に乗り鉄されてたのですね。あのころは夜行急行がたくさんあって、宿代浮かしたり、行程短縮したりと役立つアイテムでした。
それに比べていまは不便で、ローカル線ひとつやっつけるのに１日費やしたりと、この歳での乗りつぶしはキツイですね(笑)
Tagucyanさまの北海道新幹線関連の乗車記も拝見致しました。
同じような写真があり、共感を覚えました。やはり、鉄的に外せない要素ってありますよね。
しかし、十和田観光線や南部縦貫線や下北交交通も乗られているのですね。
うらやましい。もう少し早く、いろいろ歩いてればなあと最近、後悔の日々です。
北東北もこれら民鉄が残ってたらもっと面白みがあったでしょうね。
後編もすぐアップします。
また、お付き合いいただければと思います。
-Akr-2017年06月25日17時11分 返信する -
青春18きっぷの特例を上手く使いましたね！
Akrさまへ
おはようございます。
青い森鉄道と大湊線は懐かしい思いで拝見させていただきました。
私は2年前に青森県を周りましたが青春18きっぷの発売は無く「あおもりホリデーパス」で青い森鉄道・大湊線・八戸線に乗りました。
青い森鉄道は運賃が高いですよね〜Akrさまは青春18きっぷの特例を上手く使い移動されました。
大湊線の3両編成はラッキーです。
私が乗ったときは1両で車内は混雑しており、何とかボックス席が一つ空いていたので座ることができました。Akrさまは余裕で足を伸ばすことができましたね〜帰路は座ることができなかったようで…ご愁傷さまです。
青森からは津軽線にチャレンジですね〜私は未乗です。
いつか、津軽線に乗って竜飛岬にある階段国道（国道339号）を歩いてみたいと思っています。
タラコ色［キハ40形］と五能線色［キハ48形］のちぐはぐな組合せも良いですね〜Akrさまはタラコ色のキハ40形に乗りましたね〜あの編成でしたら私もタラコ色を選びます。（笑）
次は秋田へ移動ですね〜五能線と言いたいところですが、時間のことを考えると…やはり未乗区間の奥羽本線弘前駅〜東能代駅間でしょうか〜
BTSIGRで取られたお金を青い森から取り返す
BTSさま
こんにちは。Akrでございます。
なかなかアップ出来ずにいた、北東北乗りつぶし4/5回目をようやっと投稿しました。
この回はあまりにも長いので、前編、後編と２部作にさせていただきました。
本当に新幹線の並行在来線の３セク化には辟易します。特に運賃。
そして、18きっぷでは乗車できない制約が…
前回は、IGRに多額の出費をしましたので、今回は青い森から取り返します(笑)
大湊線のおかげで、特例を巧みに利用して青い森を課金ゼロで切り抜けました。
こういう、企画券の特例はよく読んで知っておくべきですよね。
大湊線の３両編成は、おかしいな？と思いましたが、折り返しのUターン客対策でした。
写真は撮れませんでしたがものすごい混雑でドアのステップに腰掛ける人まで出る始末。
津軽線は、タラコキハに乗りました。
子供の頃は、国鉄気動車色(クリームと赤のツートン）が好きで、このキハ40＆タラコ色が登場した時はがっかりしたものです(当時小学４年生)
そして後編は、いろいろ彷徨います(笑)
五能線は以前に完乗を果たしておりますので、それ以外ということになりますね。
また、お越し下さいませ。
失礼しました。
-Akr-
2017年06月25日11時13分 返信する -
東北のローカル線も憧れの路線
Akrさん、こんばんは〜
東北で乗りつぶし、楽しませていただいてます♪
やっぱり海辺の路線はいいですねぇ＾＾
八戸線の夏休み風景、ほっこりしますね。。。
私は仕事で久慈には行ったことあって、あのデパートも覚えてます。
散策した人が近くにある水族館が意外に良かったと言ってました。
私も行きたかったんですけどね、あと有名なウニのお弁当もね、、、
仕事で行くとなると、、、、リベンジを誓いました(´；ω；`)ｳｩｩ
しかし、東北もロングシートだらけのようで悟りを開けそうですね(´ー｀)
つづきも大迷走とのことですが、それこそが旅の醍醐味ですよね！
楽しみにしてます♪
ステファニーRE: 東北のローカル線も憧れの路線
ステファニーさま
こんばんは。
ご覧下さいましてありがとうございます。
本当に八戸線良かったです。
海とローカル線ってとても良く合います。
非冷房に扇風機という現実離れしたアイテムもさらに盛り上がる要素でしたね。
駅前のその名もずばり、ド直球な「駅前デパート」
もう昭和感満載で、円谷プロの作ったミニチュアセットみたいでした。後ろから怪獣が壊しに来そうな感じでしたよ(おっさんネタでスミマセン)
水族館＝もぐらんぴあかな？
震災の津波で被災して休業してましたが、復活されました。
次回もローカル線乗りつぶしが続きます。
ロングシートは東北ローカルの宿命と割り切り、仲良くして行きます。
次回からは迷走が始まります。
それでは〜
また、お越し下さいませ。
-Akr-2017年06月13日20時18分 返信する -
八戸線
こんばんは。先週金曜日の夜から明日まで四国を旅しています。ちなみに今日は高知に来ています。
さて八戸線は今年の３月に利用しました。八戸→鮫、鮫→種差海岸、種差海岸→八戸と３回乗り、前２回はキハ４０系の普通列車、最後の種差海岸→八戸はリゾートうみねこに乗りました。当日は撫島と種差海岸の観光の目的で利用しましたが…
個人的には長時間利用はご免ですが、短時間利用ならばキハ４０系も風情があって良いかもしれませんね。（あくまで乗り心地第一なので、すみません。）
久慈には行ったことがありませんが、久慈へは二戸から高速バス「スワロー」が便利なんですね。最初、盛岡からの行程でなぜ新幹線でなくＩＧＲ…？と思いましたが納得です。Akrさんはバス業界にいながら、バスはあまり好きではないと仰ってますが、JRの方もプライベートは車という方もいるそうですので、いいんじゃないですか…
今日は高松から特急「しまんと」、特急「南風」等を利用し、若井駅近くにある旧若井の沈下橋と土佐入野駅近くにある入野松原等を見てきましたが、天気は曇りで景観的にはイマイチでした。明日浜松に帰ります。
RE: 八戸線
フロンティアさま
こんばんは。Akrでございます。
旅行記にお立ち寄りくださいましてありがとうございます。
フロンティアさまは、現在、四国ですか！
精力的に歩きますね。そして旅先からメッセージまで。頭が下がります。
「乗り心地」や「快適性」で言えば、オンボロの非冷房キハは時代遅れですね。
私のような、国鉄懐古趣味なおっさんにしかウケないと思います(笑)
実際、乗り合わせた観光客が「いまどきエアコンついてない！！」って驚いてました。
ただ、こんな体験もだんだん出来なくなってきていますので、昔を懐かしみながら国鉄型の車両に出会えれば、出来るだけ長い時間乗っていたいなあと思いますね。
バス嫌いがバス業界に居るというのもおかしな話ですが、逆に言うと、業界に居るからバスに乗るとどうしても仕事を思い出しちゃって嫌なんだと思います。基本、旅は現実逃避ですからね。でも、今回の二戸〜久慈ルートは大正解でした。あまり18きっぷを駆使していなくて、タイトルに偽りありに、なっちゃいますが次回からは18きっぷをフルに使って行きます。
また、お越し下さいませ。
それではフロンティアさま、この先も良い旅を！！
失礼しました。
-Akr-
2017年06月12日22時28分 返信する
