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Akrさんへのコメント一覧(161ページ)全1,621件

Akrさんの掲示板にコメントを書く

  • 扇町駅&大川駅

    Akrさま。
    こんばんは。

    休日の大川駅、午後は夕方1本しかないのでどうしたのかなあと思ったら、武蔵白石駅から歩いたんですね。まあ、距離にして1kmですからね。駅にも「歩け」という看板があるんですねえ。

    私も大川駅には何度か行ったことがありますが、大概往路は川崎駅から路線バス、そして復路は鶴見線というパターンです。
    ちなみにバスの行き先は「日清製粉」行き。最寄りのバス停も「日清製粉前」。大川の「お」の字も出てきません。
    これに乗って、電車がやってくるまで、板張りの駅舎周辺をウロウロ、そしてホームでボーッとというのが定番です。Akrさんも同じような感じだったのではないでしょうか。
    初めてこの駅に行ったのは子供の頃で、BTSさんもコメントされていた旧型国電が1両でゴトゴト走っていました。武蔵白石駅にも1両分のホームがあって、そこと大川駅の間を行ったり来たり。休日でも結構な本数がありました。

    余談ですが、扇町駅に行くときも、やはり往路はバスで復路が鶴見線のパターンが多いです。これも行き先は「三井埠頭」行き。最寄りバス停に至っては「JXTGエネルギー川崎事業所前」。覚えられません(笑)
    Akrさんもおっしゃったように道からは駅に見えませんので、そこに駅があることを知らないと迷うと思いますね…

    ---
    Tagucyan
    2017年04月19日22時26分返信する 関連旅行記

    大川駅最高でした

    Tagucyan さま

    こんばんは、Akrでございます。
    いつも、旅行記にお立ち寄り下さいましてありがとうございます。

    おかげさまで鶴見線完乗致しました。
    大川駅に焦点を合わせてプランニングしました。ただ電車に乗って折り返すのでは味気ないので武蔵白石駅から徒歩で大川駅を目指したのです。そのおかげで大川駅で30分ほど有意義な時間を過ごせました。

    川崎から路線バスがあるのですか。
    バスで行くという選択肢は浮かばなかったですね。言われてみればバス停もあったような。
    もしかしたら鉄道よりバスの方が便利なのでしょうか?
    日清製粉は、大きな看板がありました。「ああ、からあげ粉の会社がある」って(笑)

    鶴見線は、昼間より夕方〜夜にかけてが雰囲気があって良いのかなあって思いました。
    ひとつだけ鉄目線で贅沢を言えば、103系の最後の聖地として残してくれれば良かったですね。あと、クモハ12も。一度、乗ってみたかった。
    205系は、地元でも見慣れているので、なんとなく鶴見線のイメージとはミスマッチですね。

    でも、中身の濃い1日でした。
    3部作のだらだら旅行記にお付き合い下さいましてありがとうございました!

     -Akr-



    2017年04月21日22時12分 返信する
  • 【祝】鶴見線完乗


    Akrさまへ

    おはようございます。

    この度は、鶴見線の完乗おめでとうござます。

    そして、お疲れさまでした。

    私も鶴見線は何回か乗っていますが、駅名の由来や扇町駅の猫は初めて知りました。

    大川支線は、休日になると一日3便しか運転されないのですね〜大川駅は隠れた秘境駅ですね。

    今から三十数年前に大川支線を旧国電(クモハ12形)で乗ったことがあります。

    当時は、日中も運転しており、武蔵白石〜大川間を1両(車掌乗務)で折返し運転をしていました。

    鶴見線は工業地帯の中を走りますが、長閑な路線ですね。

    鶴見線ワールドを堪能させていただきました。

    BTS

    2017年04月19日08時45分返信する 関連旅行記

    無事、完乗させていただきました!

    BTSさま

    おばんでございます。Akrです。
    メッセージをありがとうございます。

    なんとか無事に鶴見線全線完乗を果たしました。あと3駅で全駅乗降になったのですが、これはあとから気づいたので…
    鶴見線は本当によかったです。かなり個性的な路線ですね。今度、平日の朝に乗ってみたいです。

    クモハ12単行で大川駅へ行ってみたかったです。
    私が子供の頃からあのチョコレート色の電車に武蔵白石⇔大川のサボを前面に掲げて走っていた大川支線は超有名でした。一度でいいから吊り掛け音を聞きながら乗ってみたかったです。
    でも今回は、大川駅最終電車を選んで正解でした。武蔵白石駅から歩いたのも結果的によかったです。夕闇に包まれる秘境駅に自分ひとりが居る、不思議な体験をさせてもらいました。

    本当にお腹いっぱいの日帰り乗り鉄記でした。

     -Akr-
    2017年04月19日20時44分 返信する
  • 鶴見線、いいですね〜


    Akrさま。

    こんばんは。

    鶴見線、いいですね〜。
    私もたま〜に、会社を半日休んだりして、ぶらりと出かけることがあります。

    平日の昼下がり、どこの駅で降り立ってもいいですね。
    大川駅のように、昼下がりには行けない駅もありますが(笑)

    海芝浦駅の構内にある公園も、いろいろ言われている東芝さんですが粋なことやるなあと思います。ちょうどお昼休みの時間に行ったときには、この公園でひなたぼっこしながら読書してた社員の方もいました。

    続編も楽しみにしております。

    ---
    Tagucyan
    2017年04月13日23時53分返信する 関連旅行記

    鶴見線よかったです

    Tagucyan さま

    いつも、お立ち寄りいただき、ありがとうございます。
    最近はなかなか春にならない東北に嫌気がさして休みの度に東京方面へと足が向いてしまいます。

    鶴見線は、なかなか乗車機会に恵まれず、何年か前に、南武支線の浜川崎駅へ行った折に鶴見線をチラ見した程度でした。そのときはもう205系でしたからそんなに昔の話ではないですね。

    鶴見線は、どこの駅で降りても楽しめますね。駅前というよりは駅舎やホームがローカルっぽくて飽きません。我が地元を走る仙石線の地下化される前の地上区間時代によく雰囲気が似ています。(もうこれも知っている方が少ないのでしょうかね)電車が103系だったらもっと良い感じでしたが…。いまの「整形顔の205系」は奇しくも仙石線も一緒です。

    第3部は苦労して大川支線へ向かいます。電車の本数にはびっくりしました。ここ本当に首都圏なの?って感じでした。

    また、お越し下さいませ。
    失礼しました〜

     -Akr-
    2017年04月14日21時49分 返信する
  • 車両とホームの間が空いている浅野駅


    Akrさまへ

    海芝浦駅はホームが海に面しており、以前はホームから釣りをしている人がいました。
    鶴見線で好きな駅の一つです。
    東芝の社員ではないと改札口を出ることができないのも珍しいですよね。

    今はどうか分かりませんが、以前は海芝浦駅の一つ手間の新芝浦駅構内に変圧器を運ぶ専用貨車「シキ800」が留置されていることがありました。(台車が8台で車輪が16輪)

    海芝浦駅へ向かう浅野駅のホームはかなりの急カーブですね〜電車とホームの間がかなり空いており降りる際は足元を確認しないとそのまま転落してしまいます。また、ホームの屋根がレトロ感があり良いですね。

    次は大川支線ですね〜楽しみにしています。

    BTS
    2017年04月13日10時14分返信する 関連旅行記

    ホームから釣りですと〜?

    BTS さま

    本当にひとつひとつ、丁寧なメッセージをいただき、ありがとうございます。
    BTSさまの他のトラベラーさんをフォローされる姿勢、お気遣いが素晴らしいです。

    さて、鶴見線旅行記も佳境に入ってきましたが、海芝浦駅は良かったですね。ネットや本で嫌というくらい写真を見せられてきましたがやはりこの眼で見るのが一番。
    ほんとうにホームから釣りができそうです(笑)車掌さんに怒られないのでしょうかね?

    新芝浦のシキはよく分かりませんでした。シキ800って超大物を搭載する貨車ですよね?
    列車砲みたいなやつ(笑)たしか3両くらいしかなくて、一度見てみたいものです。

    浅野駅の海芝浦支線のホームは本当に急曲線上に作れられていますね。私が行ったときもベビーカーを持ったお母さんがすきまに驚かれて、まわりの人たちでベビーカーを持ち上げて電車に乗せてあげていました。でもあのまるでNゲージのようなレールの曲がり具合が、鶴見線ワールドでもありますね。

    第3部で完結致しますが、ただいま鋭意製作中でございます。
    最後までお付き合い願えれば幸いでございます。

    それではまた。
    失礼しました!

     -Akr-
    2017年04月13日21時42分 返信する
  • 知らなかった…本山駅(汗)


    Akrさまへ

    おはようございます。

    先月に続き横浜へお越しいただきありがとうございます。

    鶴見はオーヤシクタンさまの庭です。
    オーヤシクタンさまと私は同じバス路線の沿線に住んでおり、鶴見駅からですとオーヤシクタンさまは20分、私は25分のところです。

    私は鶴見線には数回乗っていますが、本山駅は初めて知りました。(汗)
    JR東海道線をオーバークロスする前に駅があるんですね〜いつも座ってしまうので気付きませんでした。次回乗って確認したいと思います。

    国道駅は超レトロで良いですよね〜昼間は少し薄暗いですがガード下に沿ってある飲食店は気になっており、いつかは寄ってみたいと思っています。Akrさまの分まで飲食してきますね。(笑)

    鶴見線は、朝夕の本数(平日)はメチャ多いのですが、日中は1時間に3本程度しか運転されないので途中下車をしながらの乗り鉄は少し厳しいところがあります。(特に大川支線)

    鶴見線を境に海側は工業地帯、山側は住宅街で工業地帯の引込線を見るのも楽しい路線です。

    BTS
    2017年04月13日09時54分返信する 関連旅行記

    また来ましたよ〜

    BTS さま

    前回から2週間ほどで神奈川再訪でございます。
    BTSさまとオーヤシクタンさまはご近所なのですね。オーヤシクタンさまの旅行記が鶴見駅から始まっているのはたびたび拝見しておりました。BTSさまは横浜駅スタートが多いですね。
    こんなご近所どうしで4トラで繋がっているとは、すごいです。おまけに先日は、とのっちさまと三役そろい踏みとは。ただただ諸先輩方の行動力の凄さに感服しております。

    鶴見線は、大変興味がありまして前々から計画をしておりました。国道駅はまさに異世界。本山駅跡は、なにげなく先頭車両で前面展望をしておりましたら、怪しげな建造物を発見し、国道駅のベンチでスケジュール調整をし、急ぎ、鶴見まで戻り調査した次第です。

    まだまだ鶴見線の旅、続きます。

    ありがとうございました!

     -Akr-
    2017年04月13日21時28分 返信する
  • ようこそ横浜へ!

    Akrさまへ

    おはようございます。

    週末パスの上得意様ですね〜いつかJR東から表彰されるのではないでしょうか〜(笑)
    朝から人身事故により大変でしたね〜大宮駅から東京駅間はダイヤが過密なので運行を取りやめたりする列車があるのでしょう。

    3連休の最終日で天気が良いので観光スポットは何処も賑わっていますね〜乗り鉄しながら内容の濃い観光をされていますね。
    中華街で食事された「あさりそば」は、美味しそうですね。イメージするだけでヨダレが出てきます。(笑)今度行ってみます。

    帰りも大変でしたね〜
    2時間立ちっ放しで仙台までは辛いですね。でも、車内に居酒屋スペースがあったのでお酒を飲むことができて良かったのではないでしょうか〜

    この日は、かなりお疲れになったのではないでしょうか〜帰宅後はホッとしたことでしょう。

    お疲れさまでした。

    BTS



    2017年04月13日09時29分返信する 関連旅行記

    お邪魔しました〜

    BTS さま

    ご丁寧なお返事。ありがたく頂戴致しました。

    たびたびBTSさまの縄張りにそっと入り込んでいます(笑)
    週末しか旅行しない私は、週末パスが無いと生きて行けません(笑)でも、仙台〜都区内ですと乗車券だけで往復1万超えますんで、週末パスは関東、甲信越への旅は断然お得ですね。
    浮いた予算でグリーン乗ったりしています。表彰されなくてもいいのですが、その代わり、10回使ったら1回無料とか(ラーメン屋か!)やって欲しいですね。

    この日は3連休最終日でしたのでどこも人人人・・・でしたね。
    でも天気にも恵まれ、穏やかな湘南の海を見れました。三浦半島最高です。
    中華街はついででしたが、アサリそばは美味しかったですよ。アサリの身がぷりぷりしてて大変美味でした。

    人身事故のダイヤ乱れが夜まで続くとは思ってもみませんでした。それで人生初の東京〜仙台立ち飲み体験もできましたが、さすがに歳です。2時間立ちっぱなしはキツ〜。

    それではまた!

    失礼しました。

     -Akr-
    2017年04月13日21時18分 返信する
  • 鎌倉&中華街一人ランチ

     こんばんは。いつもお世話になります。また日頃から旅行記・口コミ等をご覧戴きありがとうございます。
     さて今回ご旅行されたのは2017年3月20日の春分の日でしょうか…白石蔵王での人身事故で行程に狂いが生じた上、帰りの新幹線は着席すら出来なかったとのことでお見舞い申し上げます。実はあの日僕は「三連休東日本・函館パス」を利用し、大沼公園→函館→八戸の順に旅し、東京経由で自宅のある静岡県浜松に帰りましたが、はやぶさ28号で八戸から東京まで乗車したところ、大宮手前からダイヤが乱れ、東京には20分遅れで到着しました。
     鎌倉はしばらくご無沙汰ですが、相変わらず人は多いようですね。鶴岡八幡宮でのおみくじでは凶を引くなんて…無念ですね。
     あと中華街ではあさりそばを召し上がっていたようですが、味はいかがでしたか?それにしても横浜の中華街のお店で一人ランチするなんて…Akrさん、結構度胸ありますね…(苦笑)(かくなる僕も以前、勇気を振り絞って神戸・南京町で一人ランチしましたが、コリゴリでした。)
     最後に鉄道関連話ですが、上野から鎌倉ならば、東海道線を利用して、横浜の次の戸塚で乗り換えるのが良いかと思います。横須賀線の電車は東京から利用出来ますが、品川~横浜間は遠回りしますし、横浜~戸塚間は保土ヶ谷・東戸塚の2駅に余分に停車する為、時間がかかります。戸塚では降りた乗り場の向かい側に行けば乗り換え可能であるのに対し、横浜又は大船の場合、階段を使っての乗り換えとなるため面倒です。
     個人的には上野東京ライン、便利だとは思いますが、18きっぷを利用して横浜~大宮間を通り抜ける際に重宝します。また秋葉原辺りから東京間の都会の景色は見ごたえがあると僕は思っています。
     長くなり恐縮ですが、機会があればまた書き込まさせて頂きたいと思います。
     只今、九州旅行中で明日、のぞみ&こだまで浜松まで帰ります。
    2017年04月08日21時13分返信する 関連旅行記

    基本、ランチは簡単派なのです

    フロンティア さま

    こんにちは。Akrでございます。
    いつも拙い旅行記にお立ち寄り下さいましてありがとうございます。
    私もフロンティアさまの旅行記やクチコミ楽しみにして拝読させていただいております。
    クチコミはすごく詳細ですね。思わず「いいね」してしまいます。

    コメントいただいた、東海道→横須賀線の戸塚乗り継ぎは大変勉強になりました。お恥ずかしい話、横須賀線直通のほうが停車する駅が多いことも初めて知った次第です。なんでもかんでも、接続駅で乗り換える癖があり、跨線橋や地下道を渡らされたりしていますが、このように対面や同一ホーム乗り換えができる裏ワザ的な乗り換え駅がけっこうあるのですね。

    中華街のぼっち飯は、あのお店は以前からあるのを知っていまして、どうしてもアサリそばを食べて見たくて事前リサーチだけしておりました。さすがに休日の中華街、突撃入店は、抵抗ありますね。自分はどちらかというと乗り鉄時の飯は駅ナカや立ち食いそばなどで簡単に済ませるタイプなのですが今回はせっかく横浜まで行ったので思い切りランチタイム外して突撃した次第です、おまけにビールもいただいて(笑)

    全国いろんな所へ行きますので、駅ナカ飲食店のクチコミありましたら、どんどんアップして下さい。楽しみにしております。

    私の旅行記は乗り鉄メインでどうしても偏ったものばかりではございますが、またお立ち寄りいただければと思います。

    長々と失礼致しました。

     -Akr-
    2017年04月09日11時38分 返信する
  • レトロな町…青梅


    Akrさまへ

    おはようございます。

    青梅の町は昭和レトロ一色ですね〜Akrさまの仰る通り街並みを昭和にすればもっと雰囲気がUPしますね。
    地下通路に貼ってある映画のポスター「鉄道員(高倉健)」は欲しいですね〜テレビ(映画)で何回も観ました。

    30年ぶりに私も青春18きっぷを使って奥多摩駅から立川駅まで乗りました。(2017年1月)
    以前は立川駅から奥多摩駅まで直通運転をしていたと思うのですが、今では青梅駅で乗換えるようになったんですね。

    奥多摩駅からは19時頃に乗ったので景色は見れませんでした。
    ただ、青梅駅で乗換えた際にレトロな待合室などを撮影してきました。

    Akrさまの旅行記を拝見し青梅線の旅も良いな〜と思いました。また、五日市線は未乗なので青梅線とセットで乗るのもアリかと思いました。

    BTS
    2017年04月02日08時40分返信する 関連旅行記

    昭和レトロ好きな私としましては…

    BTS さま

    メッセージをいただき恐縮です。

    BTSさまと同様に私も昭和チックなものが大好きです。それは鉄道だけに留まりません。なので青梅市の取り組みは大変良いことだと思いますが、どうせやるなら街全体でやったらいいのになあと思いました。「駅を降りたら昭和40年代!」なんて街づくり、最高だと思います。

    青梅線は、首都圏ローカルって感じでとても気に入りました。首都圏の秘境駅である、奥多摩駅のひとつ手前の、白丸駅も降りてみたかったですね。
    実はこの時、時間がすこし余ったので、五日市線も乗ってみたんですよ〜。旅行記にするほど写真は撮れなかったもので…
    何かの機会にアップしてみようかな…

    それではまた!
    BTSさまの乗る、飲む、食べる、入るの旅行記も毎回楽しみに待っております。

     -Akr-
    2017年04月02日21時30分 返信する
  • ようこそ青梅線

    Akrさま

    こんにちは。
    仙台から、ようこそ青梅線へ。
    先日青梅鉄道公園にもいらっしゃったような気もしますが…

    青梅線はほぼ全線に渡って当方の地元のようなものなので、写真を見てああここを歩いたんですね、とか思いながら見ておりました。レトロ調な青梅駅とその周辺とか。奥多摩駅付近の自然いっぱいな様子とか。
    青梅駅の駅舎が大正時代からの建物というのは初めて知りました。しょっちゅう行っているのに、意外と知らないものです。

    Akrさんのコメントにもありますように、車両が中央線と抱き合わせですべて新車のE233系に置き換わってしまったので、青梅から先のローカル線感も半減ですね。まだ中央線が201系だった頃は、古い103系とかが最後まで残っていて、今よりは旅情のようなものはあったのですが。

    ---
    Tagucyan
    2017年04月01日13時36分返信する 関連旅行記

    お邪魔しました。

    Tagucyan さま

    早速の感想をいただき、ありがとうございます。
    Tagucyan さまの縄張りにお邪魔させていただきました(笑) 仰る通り、一昨年、青梅鉄道公園への飲み鉄旅で青梅までは行ってましたが、その先が気になり、今回思い切って行ってみた次第です。
    なかなか良い車窓で、とても気に入りました。
    こんな感じで思いつきで電車に乗った事も写真を繋いで旅行記にしています。

    また、何かアップして参ります。
    よろしくお願いします。

    失礼しました!

     -Akr-
    2017年04月01日15時56分 返信する
  • まさに行き当たりばったりですね

    Akrさま。

    こんにちは。行き当たりばったり乗りまくり旅、読ませていただきました。
    行く場所によって雪景色だったり快晴だったり、この時期はちょっと走っただけでずいぶんと変わるものですよね。山形、新庄と回って小牛田に着いてもまだお昼過ぎとは、行き当たりばったりにしては効率よく回れましたね。

    最後の、微妙に余った時間であおば通まで行ってみたり利府まで往復してみたり、このグダグダ感がいいですね〜。普通の人ならお茶でもして時間潰すとか考えるかもしれませんが、そんな発想は一切なく、目的もなくとりあえずどこかに電車に乗りに行くという(笑)

    ---
    Tagucyan
    2017年03月25日19時29分返信する 関連旅行記

    RE: まさに行き当たりばったりですね

    Tagucyan さま

    旅行記をご覧下さいましてありがとうございます。
    目的の無い乗り鉄もたまには良いものです。
    乗り継ぎはなかなか良くて、空いた時間といえば、山形と小牛田で30分づつ位でした。
    たぶん山形新幹線に乗ったのが良かったかも。

    仙台での空き時間を使った乗り鉄は、フリーきっぷ故の「もったいなさ」(笑)でしょうか。
    まあ、十分にもとは取ったんですが…

    余談ですが、今回回ったコースは山形とか柳津とか女川を除けば、仙台近郊区間エリア内なので、やろうと思えば、140円きっぷで大回り乗車も出来ます(改札から出られませんが)

    だらだらとした乗り鉄記でスミマセン。
    またなんかアップします(笑)

    失礼しました!

     -Akr-
    2017年03月25日23時44分 返信する

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