Akrさんへのコメント一覧(148ページ)全1,624件
-
おつかれさまです！
Akrさま
こんにちは。
もう新潟まで来ると、選択肢がなくなるので、あとは順当ということになりますね。
いなほ号、昨年乗ったときはケチって府屋駅（新潟からギリギリ100km未満）で降りてしまいましたが、今度は通しで秋田まで乗りたいです。あのグリーン車、とてもいいです。
青い車両、初めて見ました。京急ブルースカイですか。私は往年のブルトレを思い出しました（笑） ちょっと窓の配置とかが違うか…
仙台止まりの上り新幹線、これに乗れるのは仙台在住の方の特権ですね。首都圏に住んでいると、「＝どこかで泊まり」ですから。すいているのはいいですけど、ずっと暗闇の中を走るのがちょっと残念ですね。
これだけな超絶乗り継ぎを繰り返し、15府県を訪れて地元に戻ってくるときの虚脱感、そして次回に向けて早くも妄想をはじめる様子、とてもよくわかります。
いずれにしてもお疲れさまでした。
次回はどんなマニアックな旅行記になるのでしょうか。
---
Tagucyanいなほグリーンに乗れて満足でした。
Tagucyanさま
こんばんは。早速にご覧下さいましてありがとうございます。
前回でネタバレさせましたが、もう、いなほに乗るしか「一筆書き」では選択肢がありません。でも、この、いなほのグリーンが今回の目玉だったと言っても過言はありません。全14本の指定席を押さえる際にいちばん最初に取ったのがこの、いなほのグリーンでした。なんと言っても18席しかないので・・・結果的にがらがらでしたが。
「青いいなほ」は入線の時に、青い京急を想起させました。特に2100形。
でも嫌いじゃないです。単色塗り。かっこいいですよね。
府屋は、すぐに「お、府屋駅じゃん」とTagucyanさまの旅行記を思い出しました。鼠ヶ関は通過でしたが(笑)
ラストランナーになった、こまち96号は、大曲の花火の日以外はがらがらです。仙台止まりというのがネックなのでしょう。仙台民にはありがたい列車ですが。
正月早々、超マニアックな旅ですみません。生誕50年を機に子供の頃からの夢を現実にしてみました。散財しまくりでしたが、たのしい２日間でした。
最後まで読んで下さって、ありがとうございました！
-Akr-
2018年02月17日20時51分 返信する -
なるほど～福井泊の理由が分かりました！
Akrさまへ
おはようございます。
ダイナスターに乗るため（乗車回数を増やすため）に福井で泊ったんですね。
私も旅行の際は、Akrさまと同様に延長コードを常にスーツケースの中に入れてあります。ちなみにデジカメのバッテリーは予備を２つ持ち歩いています。（笑）
ビジネスホテルによっては、ルームキーが無くても通電しているところがありますよね。残念ながら私の定宿「東横イン」は、ルームキーを抜いてしまうと停電してしまいます。
正月なので早朝の列車は空いており席の選び放題のようですね。
上越妙高で「特急しらゆき」、長岡から上越新幹線に乗り換え新潟入り、この後のコースは、アレしかないですよね。（笑）ただ、秋田から秋田新幹線か、更に「特急つがる」に乗り新青森から東北新幹線なのか…続きを楽しみにしています。
BTS
福井泊はダイナスター一択！
BTSさま
こんばんは。
いつも書き込みをいただき、ありがとうございます。
福井泊まりは、ずばり、翌日のダイナスターです。あのまま、しらさぎで金沢へ行ってしまうと列車１本乗り損ねますので(笑)
ホテルでの「充電祭り」
みなさまに共感いただいておるようです。ホテルによってはコンセントが１箇所とかもあるので過去の教訓から延長コードを持ち歩くようになりました。おかげで「充電グッズ」でリュック内がけっこうなスペースと重量を取ってしまう始末。BTSさまが仰られたようにルームキーを抜いてしまうと電気がすべて落ちてしまうホテルもありますよね。これだとチェックインしてから充電セットして外出ができなくなりますね。
２日目の経路はもう読まれていますね。変わり種特急で地味なダイナスターでちょこっとひねった位でその先のはくたか〜しらゆきは誰でも思いつく乗り継ぎです。今回は長岡からMAXに乗って１本列車を増やしてみました。このあとはもちろん、いなほです。(というかこれ以外に選択肢がございません 笑)
次回でラストとなります。
無事に仙台へ帰れますでしょうか・・・お楽しみに。
失礼致しました。
-Akr-
2018年02月06日20時53分 返信する -
スタートはやはりダイナスターでしたか…
こんばんは。まずは旅行記で名前を紹介して戴き恐縮です。読んでいて汗が出てくる思いでした(笑)Akrさんが富山を縦断されている間、僕は富山にある実家でノンビリしていました。ちなみに午後は富山市内中心部にある日栄神社に初詣に行ってきました。
さて福井からのスタートはやはりダイナスターでしたね。ただ６８１系でも運行されているんですね。ダイナスターは昨年11月に金沢駅で列車を見ましたが、その時は６８３系でした。６８１系の場合、コンセントがなかったように記憶していますが、６８３系ならばグリーン車は全ての席に、普通車も出入口に最も近い席に限りコンセントの設備があり、何かの折りには重宝しています。
冬の北陸は天気が目まぐるしく変わるようです。昨年11月に和倉温泉に行きましたが、その際も晴れ→雨→晴れ→雨と目まぐるしく変わりました。
Ｅ４系も近々引退するので折角ならば乗っておきたいところですよね。（１日目にご乗車されたアーバンライナーも2020年頃を目処に新型車両が投入されるようです。）
この週末は久しぶりに旅行らしくないお出掛けで済ませました。来週末はAkrさんのお膝元付近にお邪魔させて頂きます。
福井といえば、ダイナスターを思い浮かべますね。
フロンティアさま
こんばんは。いつもご覧いただきましてありがとうございます。
富山を通ったので、ふとフロンティアさまを思い出しました。突然、お名前を出してしまい、すみませんでした。帰省されていたんですね。正月も２日くらいまでは北陸地方の天候も落ち着いていたようですね。いまは豪雪に見舞われていて本当に大変だなと思います。私が泊まった福井もいまは130cmオーバーの豪雪で、言葉もありません。
そうです。１本でも多くの列車に乗るために福井泊まりとして翌日はダイナスターに乗りました。たぶん、しらさぎと共通運用の681系でかなり年季が入っていた車両でした。485系の雷鳥を置き換えたのがつい最近のように思われますがもう30年近く経つのですね。
E4系も近鉄アーバンライナーもそうですが、デビューから相当時間が経過している車両なんですね。
心配していたお天気も良い方向に外れてもらってなんとか新潟まで無事にたどり着きました。次回は、雪の障害を最大に影響受ける羽越本線を北上です。次回で一応、このシリーズは完結となる予定です。
また、ご覧いただければと思います。
それでは。失礼致しました。
-Akr-
2018年02月06日20時41分 返信する -
Ｍａｘとき３１５号！
Ａｋｒさま
こんにちは。新潟まで順調に駒を進めましたね。
私のような宿代を十分に払えない旅行者は「どこで充電するか」が結構死活問題です。携帯はどうでもいいのですが（笑）、デジカメが…ということで、私のデジカメは単三４本で動きます。
一筆書きをやると、同じ種類の列車に何度も細切れで乗ります。北陸新幹線は仕方がないです。長岡でＭａｘ乗り換えは「たくさん乗る」ルールですね。誰も何も打ち合わせしていないのに、やっぱり２階の６列席（笑）。「ガーラでＭａｘ」失敗すると、やっぱり血迷うんですね（笑）。「Ｍａｘとき３１５号」は前日に燕三条で待ち構えました。１日ニアミスですね。“フォートラ”メンバーが乗る列車を撮る、という変態的な遊びも考えられます。飛行機でそれをやろうとした方と昨日会ってきました。
これから先は、たぶんアレ一択だとは思うのですが、冬の〇〇海の景色を楽しみにしております。
とのっちMAXとき315号でニアミス(笑)
とのっちさま
こんばんは。早速にご覧下さいましてありがとうございます。
旅先でホテルに泊まらないと充電に苦労しますよね。特にこコンセントのない乗り物で一夜を過ごすとなると尚更です。というか電池で動くカメラ。いいですね。私のカメラのバッテリーは持ちが悪くて、動画など撮ると嘘みたいにバッテリー消耗します。特にフォートラ始めてからのカメラ電池切れは命取り(笑)
とのっちさまの旅行記を拝見してて、「おお、MAXとき315号だ」と偶然にもニアミスしてて、おもしろかったです。どうせ乗るなら16連フル編成が良かったのでここに持って来るためにけっこう時刻表で調べまくりましたね。そして、MAXといえば、６列シートです。リクライニングはしませんが適度に傾いていて快適ですよね。まだまだ使えそうで勿体無いです。
新潟まで来てしまいましたので次回は、ネタバレすると「いなほ」です。
(というか他に選択肢がない)
当初の計画では、しらゆき５号～いなほ7号の乗り継ぎでした。時刻表を見るとわかりますが、この列車、新潟でタッチの差で乗り継げないんですよね。そこで長岡でMAXとき321号に乗り換えますと新潟でいなほ7号に乗れるんです。こんなトラベルミステリーのような発見も楽しいですよね。(雪の障害を想定して無理な乗り継ぎはやめました）
話がそれてスミマセンでした。
失礼しました。
-Akr-2018年02月04日19時33分 返信する -
冬の日本海側、天候が気まぐれですね。
Akrさま。
こんにちは。
福井で泊まった理由、やはりですね（笑）
ホテルでの充電祭り、皆さん同じなんですね。私はタブレット持ってないので、１つ少ないですけど、それでもコンセントを確保するのが大変です。
それにしても冬の日本海側の天気は気まぐれですねえ。30分単位ぐらいでコロコロ景色が変わりますね。最悪の事態を想定して、いちいちリカバリーを考えるのがめんどくさいやら、楽しいやら…
Maxの16両フル編成、重厚ですねえ。もうあと数年しか見られない光景ですね。
私は車両にはイマイチ無頓着で、たしかMaxには２種類あったよなあぐらいの知識しかないのですが、今はＥ４系しかないんですね。たぶん何回も乗っているはずですが、Ｅ１系と記憶が混同してまして…
さてこれから向かう先は… 冬の荒天候をまともに喰らう区間ですね。運命やいかに。
---
Tagucyan充電しに旅行行くみたいです(笑)
Tagucyanさま
こんばんは。さっそくご覧下さいましてありがとうございます。
福井に泊まったのは、列車１本損しないためです(笑)
昔は携帯もなく、旅先で充電するという習慣はまったくありませんでしたが、いまはなんでもデジタル化で充電器、バッテリーなど荷物も多くなりがちです。
私は、スマホ、ガラケー(仕事用)、タブレット、カメラ２台(それぞれ予備バッテリーパック)ともう充電しに旅行行くみたいです(笑)
今回は予報が外れて大事には至らなかったのですが、ご覧の通り、天候がコロコロ変わってびっくりです。雨→雪→晴→雪みたいな(笑)
長岡で降りたのは、「なるべく多くの列車に乗る」のもそうですが、主な目的はMAX乗車です。廃止前のゴタゴタは好きじゃないので今のうちに乗っておきました。東北時代に何回も乗ったので懐かしいですね。まだまだ使えそうでした。
ネタバレしますと次回は、もう「北上する」しか手段がないので「いなほ」一択です。
無事、仙台までたどり着けますでしょうか。次回、最終回をお待ち下さい。
失礼しました。
-Akr-2018年02月04日19時15分 返信する -
まさかのこだま＆しらさぎ
こんばんは。新大阪からのルートはサンダーバードかと思いきや…まさかのこだま＆しらさぎでしたか…確かに１本でも多くの列車に乗るのであればそうですが…ならば新大阪→のぞみ→京都→こだま→米原→しらさぎ→サンダーバード→福井でも良かったかもしれませんね。
しらさぎは富山にある実家の帰省時に時折利用しますが、グリーン車は乗ったことがないので参考になりました。片側２列、もう片側１列なんですね。やはり高いグリーン料金払うので２―２列シートは勘弁してほしいですね。
サンダーバードのグリーン車ならばＪ―ＷＥＳＴカード会員限定ですが、e早特という割引切符がe5489で購入することができ、その場合、格安にグリーン車が利用できるのですが、Akrさんはそちらは検討しなかったのでしょうか？
エコノイン福井は１泊5000円以下ですか…結構お値打ちですね。昨年11月の北陸旅行の際、東横イン福井駅前に泊まりましたが、シングル１泊6156円とやや高かったです。
２日の福井からのスタートは福井発６・７時台の金沢行き、金沢発21～23時台の福井行きしかないあの列車ですね（笑）
なお今週末は久々に近場で過ごすつもりです。でも日曜日は名古屋に行きます（浜松～名古屋間が近場か…という意見はありますが…（苦笑））
サンダーバードに乗りたかったんですが・・・
フロンティアさま
こんにちは。
いつもご覧下さいましてありがとうございます。
のぞみで京都、こだまで米原も考えましたが、時間も時間なのでこだまで米原まで行きました。JR西日本の在来線特急のグリーンはいいですね。３列でゆったりしていますし、グリーン料金を課金するだけの価値を感じられます。それに比べて、JR東日本は・・・
普通席と大差ない４列グリーンなので、あまりグリーン車としてのプレミア感が感じられません。この冬にデビューした、あずさのE353系もそんな感じでした。
話がそれましたが、サンダーバードのe早特は初耳です。格安でグリーンに乗れるならそんないいことはありませんね。今回も新大阪からサンダーバード、敦賀でしらさぎという案を考えていました。が、まさかのサンダーバードが２週間前で満席。元日なのに満席とは。理由はわかりませんが、おそらくJR西日本の元日乗り放題きっぷの影響でしょうか？北陸の人たちが乗り歩きして帰る時間だったのでしょうか。
福井止まりにしたおかげで安いビジネスホテルに泊まれました。いくら元日とはいえ、金沢あたりでも5000円以下のホテルが駅近くには見つからず、福井にしました。実は富山まで行って泊まる計画もあったのですがさすがに遅くなるので止めました。富山ですと駅前の「地鉄ホテル」が安かったです。
翌日は、まあ福井からならここ始発の特急しかありませんからね。お見込みの通りでございます。天候が気になるところですが次回作もご覧いただければと思います。
浜松〜名古屋はけっこう近い印象があります。
個人的な意見ですが、フロンティアさまがお住いの静岡県は立地が良いですね。
東京も名古屋も大阪も北陸も近いし、北へ行くのも南へ行くのも中間点って感じで、日本地図の北側にいる私から見たら羨ましいなと思います。
それでは。
長文失礼いたしました。
-Akr-2018年02月03日14時03分 返信する -
予想大外れ！
Ａｋｒさま
こんばんは。特急駅伝、相変わらずの層々たるメンバーですね。
いやいやまさかの米原経由！「なるべく多く列車に乗る」が趣旨であったので（私も忘れていましたが…）、新大阪→福知山→京都を妄想してしまいました。ダメ人間の発想です。「しらさぎ」だったんですね！相変わらずのグリーン、そしてガラガラ…
中間先頭車点灯バージョンも健在でした。中間先頭車撮らずにはいられない体質になってきました（笑）。
そして、福井泊は、米原～福井の営業キロが９９．９キロと何か関係ありますかね？ギリギリまで粘って…と思っていたのですが、リカバリー考えると早めに北陸の方がメリットが大きい気がしてきました。特急乗継は距離を稼ぐので、仙台まで帰るのはたいへんですね。どう転んでも、鉄道好きにはおもしろい旅行記なのだろうなと思います。
復路編も期待しています。一発目は「〇イナスター」でしょうか。
とのっち素晴らしい推理です。すべて読まれています(笑)
とのっちさま
おはようございます。
いつもご覧下さいましてありがとうございます。
さまざまな予想を立ててくださって恐縮です。でも、さすがですね、とのっちさま。
普段から時刻表を駆使されているのが良くわかります。
私が最初に繰り出した案がまさに、それです。
新大阪からこうのとりで福知山泊り。翌日は、きのさきで京都へ、ひかりで米原、そしてしらさぎ。これでも２日目仙台まで帰れます。が、日本海側なので超絶乗り換えが雪で崩壊することを恐れ、なるべく今日中に北陸へ抜けておこうと思い、このようなコースになりました。当初は新大阪からサンダーバードの予定でしたが、なぜか満席。元日乗り放題きっぷの影響でしょうか？でも、ルール通り、多くの列車に乗れましたのでよしとします。
１作に１枚をモットーに中間先頭車の写真を公開しております(笑)
とのっちさまもまた珍しいバージョンなど目撃されましたらぜひアップして下さいませ。
福井止めの件ですが、やはり「なるべく多くの列車に乗る」ルールに従うためと、ご指摘の米原から100km未満というのがポイントです。グリーン料金が、100kmまでだと1.280円で済みますが、100km超えますと2.750円に跳ね上がります。
翌日乗る列車も読まれてたか…(笑)
さすがです。もう復路編は乗り継ぎ模範解答のようなコースですので、もったいぶらずにどんどん行こうと思います(笑)
それでは！
-Akr-
2018年01月30日08時48分 返信する -
ルールを厳格に（？）遵守。
Ａｋｒさま
こんばんは。
新大阪から、おそらく北陸の方に行くだろうなあと想像しておりましたが、「なるべく多くの列車に乗る」というルールを失念しておりました。とあらば米原ですね。
それにしても、こだま号もしらさぎ号もすいてますね。さすが元旦の夜ですね。
１年ちょっと前、米原で新幹線からしらさぎ号への乗り継ぎをしたことがありますが、平日の午前中、出張と思われる人たちで指定席は満席、米原駅の乗り換え改札もかなり混雑していました。そのイメージがあるので…
さて、福井。
「なるべく多くの列車に乗る」というところがヒントかなあ、という気がしております。
でも、この時期の日本海沿いは、乗り継ぎ旅にはリスクがありますね。
その事態を恐れつつ、フォートラ的には、とニヤニヤする姿が浮かびます（笑）
---
Tagucyan
Tagucyanさまを参考に、私も「素直に行かない」を実践してみました。
Tagucyanさま
おはようございます。
いつもご覧下さいましてありがとうございます。
Tagucyanさまの言葉を借りれば、私も「素直に行かない」のです(笑)
新大阪からのルートですが、当初はサンダーバードを予定していました。が、しかし、２週間前の時点で乗る予定のサンダーバードが既に満席！おそらくJR西の元日乗り放題きっぷの影響かな？と思いました。まあ、普段からサンダーバードは混雑しますね。でも、なるべく多くの列車に乗るというルールに従って行けばこれで良かったと思います。こだま、しらさぎはがらがら空気輸送状態でしたので快適に過ごせました。
福井止めとしたのは、やはり「出来るだけ多くの列車に乗る」ためです。深い意味はありません(笑)もったいぶってスミマセン。
翌日の大荒れ予報が心配で心配で。でも、「リカバリー旅行記」のほうが盛り上がったりしてなんてことを考えながら床につきました。
どういう展開となるかは次回作をお待ちください。
それでは〜
-Akr-
2018年01月30日08時30分 返信する -
痛風…
Akrさまへ
こんにちは～
Akrさまも痛風持ちでしたね。
私は既に２回発症しています。
今日は２ヶ月に１回の定期検査で病院へ行ってきました。
薬のおかげで数値は「6.0」でした。（問題無し）
本来は食事に注意しなければならないのですが毎晩飲み歩いています。
今夜も行きます。
いつかは薬が効かなくなる日を迎えるかもしれません。（笑）
新大阪から「こだま」に乗り、米原からは「しらさぎ」のグリーン車で
福井まで移動したんですね。宴付きで…
しらさぎの681系や683系のグリーン車は私も数回乗ったことがありますが
関西地区を発着する特急列車（一部を除く）は、３列シートなので乗り心地が
良いですよね。JR東日本も見習って欲しいところです。
ホテルでは「東海道肉づくし」をツマミに宴ですね。美味しそう！
すき焼き・串カツ・焼き鳥の豪華痛風セット！（笑）
翌日の天候はヤバそうですね。
果たして…Akrさまの運命は如何に！
続きを楽しみにしています。
BTS
正月から痛風ネタ(笑)
BTSさま
おはようございます。
いつもご覧下さいましてありがとうございます。
そういえば、私が初めてBTSさまとやり取りした時に、痛風ネタで盛り上がりましたね。
私はまだ、発症していなくて、いわゆる「予備軍」なのですが、数値が8超えなので健康診断でいつも食生活に気をつけろと医者に脅されています(泣)
普段は、気を付けていますが、旅行に出たときくらい好きなもの食べていいよね？と自分に言い聞かせています。なのでプリン体てんこ盛りの痛風メニューの弁当を買ってしまいました(笑)
新大阪からサンダーバードでもよかったのですが、「出来るだけ多くの列車に乗る」ルールなのとなぜか乗る予定のサンダーバードが２週間前で既に満席だったので、こだま→しらさぎとなりました。しらさぎはがらがらでしたのでおそらくサンダーバードはJR西日本の元日乗り放題きっぷで北陸方面へ帰る人たちで混雑していたのかなあと思います。
次回は、寒波襲来の日本海側を北上します。
運休、抑止が怖いのですが、トラブルに巻き込まれたほうがフォートラ的にはネタが出来ていいのかなあなんて不謹慎なことを考えてしまいます(笑)
どうなることやら。
次回をお待ちくださいませ。
それでは〜
-Akr-
2018年01月30日08時19分 返信する -
まさかの外人枠ｗ
Akrさん、こんにちは～
楽しそうな企画やなぁと思いつつ、なかなか読みに来れなかったんですが、ナニコレめっちゃ楽しそうじゃないですか(笑)!!
駅伝ならぬ「駅電」企画、いい案ですね～♪
名古屋まで順調に読んで、まさかの近鉄、アーバンライナーに感激でした。
たしかにJRだけとは言ってないですもんね。私鉄もアリとなれば難波までいけばもしかしてって思ったらやっぱり南海(笑)
近鉄～南海の乗り換えは１駅くらいあるし、いくら地下道でつながってるとはいえ、インチキですね。(´ー｀)爆
いや、でも気持ちはわかります～。南海も魅力的な電車が多いので。
もしかして「高野」とか「りんかん」も出てくるかなぁと思ったけどあれだと一筆書きが特急だけではできないですよね？じゃぁ本線の方の特急、、、となればやっぱり鉄人２８号でした( *´艸｀)
ラピートカッコイイし、乗り心地もいいし、難波から関空行くならついついラピート乗っちゃいます。関空まで行ったらもちろんはるかですよね。
地元がいっぱい出てきたので、うんうん、と思いながら読ませていただきました＾＾
３作目まで読んでからコメントしようと思ってたのに、ラピート出てきたので思わず書いちゃいましたｗ
つづきもこれからお邪魔します！
昨日も鳳ではるかを見送った ステファニー
関西に行ったらやはり近鉄、南海特急は外せないかと・・・
ステファニーさま
おはようございます。
いつもご覧くださいましてありがとうございます。
あ、そうか「駅電」のほうが良かったですね。気づかなかった。
「あほらしい」企画に「楽しそうな」と誉め言葉をいただきありがとうございます。
「いつも乗ってばかりですね」と多方面からお言葉をいただくので今回は「極めて」みました！
大手私鉄が無い東北の田舎人間は、私鉄特急に憧れます。近鉄はどうしても乗ってみたかったので詐欺まがいな行程になってしまいました（笑）でも、鶴橋でも難波でも特急の乗り換えが出来ないので、徒歩移動→ラピート→関空となりました。この時点で「一筆書き」は「同一駅じゃない」、「ルート重複」、「新今宮での交差」などで見事に破綻し（笑）、皆様から大ブーイングをいただきましたが・・・
帰りは、はるかでステファニーさまのお膝元を華麗にスルーしてしまいました。
いつも、鳳ではるかに抜かれているのですね（笑）
２年前の18きっぷ和歌山ゆきでの特急退避を思い出しました。
そして新大阪〜米原〜福井へと予想通り、北陸へ抜けて来ました。
つづきは、皆様の大方の予想通りかと思われます。
また、どうぞご覧いただければと思います。
それでは。
-Akr-
2018年01月30日08時05分 返信する
