【列車でつなごう、フォートラ駅伝】30時間耐久！！特急乗り継ぎ旅。今年も春から乗りっぱなし。(復路編その２　完結)

2018/01/01 - 2018/01/02

ご覧下さいましてありがとうございます。

箱根駅伝にひっかけた、特急乗り継ぎ旅。
仙台をスタートして、大宮、長野、名古屋、難波、関西空港、新大阪、米原、福井、金沢、上越妙高、長岡そして新潟へ。
実に２日間で12本の特急、新幹線を乗り継いで参りました。泊まる以外はすべて乗り換えのみという超絶乗り継ぎ旅。
まさに駅伝の如く、襷を受け取ったら次の区間へといった感じで進めて来ましたが、雪の日本海側ということを踏まえ、万が一の運休や抑止に遭遇してもリカバリーできるように新潟では２時間ほどインターバルを取りました。

さて、ゴールも間近になりましたこの乗り継ぎ旅。いよいよ佳境です。
トラブルなく仙台へ帰れますでしょうか。

それでは参ります！
感動のラストへ(笑)

エリア 新潟市(新潟)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

長岡で特急しらゆきを捨て、上越新幹線E4系MAXに乗り換えて新潟までやって来ました。

新潟駅 駅

新潟駅は現在、絶賛、高架化工事中。
様変わりするのでしょうね。。。
昭和の時代を色濃く残す、地上ホームも味があっていいのですが、最近はほとんどの県庁所在地の駅は高架化されてしまっています。

昭和の香りが漂う、現駅舎も見納めです。

ホームが見える改札口って好きなんですよね。
これは昔からの名残りですね。京都駅なんかもそうですね。
そんな現駅舎を観察しながら・・・

昼飯をと思ったのですが、昼時でどこもいっぱい。

結局、駅ビルCoCoLo万代にある「和食うどんや」という店で空席があったので迷わず入店。ついでに喉も潤しておきます。本当は”へぎそば”食べる予定だったんですが…

和食 うどんや 新潟店 グルメ・レストラン

さて、駅前ぶらぶらしたりして時間を潰して再び、新潟駅へ。
乗り継ぎ旅、再開です。
在来線ホームへ降ります。

ホームで見つけた昭和臭のするのりば案内サイン。
デザインもさる事ながら、新幹線のイラストが緑の200系ではないですか！
高架化の際は、この看板は私が引き取ります(笑)

前フリした通り、新潟からは羽越線の特急いなほに乗りますよ。
(ほかに選択肢がないからね)
秋田からのいなほ84号が到着。臨時ですね。
これが折り返すのかと思いきや…

【復路13区】　
新潟15:01発　いなほ7号　秋田ゆき
JR東日本　E653系(グリーン)

こっちでした。

ラッキーな事に新色編成に当たりました。
最近２編成ほど新色に塗り替えられました。赤基調のハマナス色とこれから乗る青基調の瑠璃色だそうです。

特急 いなほ 乗り物

京急ブルースカイ・・・(;ﾟДﾟ)!

なんでもないです。京急久里浜には行きません(笑)

さあ、今回の旅の目玉です。
いなほ号のグリーン車に乗ります。改造とは言え、JR東日本にしては珍しく３列シートのグリーン車なんです。どうしても今回の旅ではこの列車を組み入れたかった。グリーン車は秋田寄り先頭の１号車。

海側２人がけ、山側１人がけの３列シートです。
なんと１両に18席しかありません。

このように座席背面には木製のパーテーションが設けられており、前席の人がフルリクライニングしてもまったく問題ありません。人が座っているのかもわからないのでちょっとしたコンパートメント感を味わえます。

今回は山側一人がけ席の一番後ろを指名買い。

ご覧の広さ。シートピッチは破格の1820mm！！
新幹線E5系の普通車のシートピッチが1040mmですので広さがお分かりになるかと思います。でも座席自体の掛け心地は普通です。新幹線のグリーンのような重厚感はありません。

ただ、ひとつ難点を言えば、パーテーションがただの一枚板でもったいない。ここに折りたたみ式のテーブルとドリンクホルダーでも設えてくれれば良かったのに。
(テーブルは肘掛に内蔵されています)

こちらは車端部に設けられたグリーン客専用のミニラウンジ。

海側は窓に対して直角に、山側はテーブルをはさんで一人がけの椅子が向かい合います。五能線のリゾートしらかみなんかにあるやつと同じで座席の形状からあまり長居するものではないです。

15時1分。
定刻に新潟駅を発車。日本海に沿って北上します。

グリーンの旅、満喫しましょうか。

今日のグリーンの乗客は・・・

老夫婦１組
ほか、同業者(単身男性)が３人。
あとは素行が怪しいおっさんひとり(笑)

以上です。

素行が怪しいおっさんもご満悦の様子です。

新潟を出るとほどなくして新しい高架線との分岐点へ。
奥の高架が新幹線、手前が新しい高架駅へのアプローチ線。

信越線をやってきた、新潟ゆきのしらゆき5号とすれ違い。これに乗ってくると新潟でタッチの差でいなほ7号へ乗り継げないのです。

でも、しらゆき5号を長岡で捨て、長岡から新幹線へ乗り継ぐと新潟でいなほ7号へ追いつくことが出来ることを発見したのですが、雪の障害を恐れて超絶乗り継ぎは止めました。

「フォートラ的」にはこういう方が面白いに決まっていますが、失敗したら乗っている方はたまったもんじゃありません(笑)

阿賀野川を渡ります。

最初の停車駅は、豊栄。
まだ、白新線です。

豊栄駅 駅

さてと、宴の準備をします。

今日は日本酒です。

「真吾の一本」純米大吟醸です。
おなじみ「上善如水」で有名な湯沢の白龍酒造で作っています。
新潟駅で見つけたので購入。飲み鉄にちょうどいいサイズ。
お供は、大好物の亀田製菓のサラダホープ。

ってどっちも米が被ってるじゃん！！

15時23分。新発田。

ここから羽越本線に入ります。

新発田駅 駅

15時39分。坂町。

向かい側のホームに米坂線の気動車が停まっています。

坂町駅 駅

車窓には雪が！

雪見酒と洒落込みましょう。
なんて口触りが良いのでしょう。ほろ酔い気分に・・・

降りしきる雪の中、村上へ。

村上駅 駅

村上では、グリーンから老夫婦が降りてしまい、車内は同業者３名と素行が怪しいおっさんの計４人だけに。

村上を出ると、羽越本線のハイライト。海岸線が美しい「笹川流れ」が車窓に展開します。

笹川流れ 自然・景勝地

冬の日本海。いいなあ。

線路間際まで海が迫ります。

16時19分。府屋(ふや)。

そういえば、Tagucyanさまがここ府屋で降りられていましたね。

新潟県最後の駅です。この先から山形県へ入ります。

府屋駅 駅

日もとっぷり暮れて、闇の中、あつみ温泉へ到着。

あつみ温泉駅 駅

16時51分。

雪の鶴岡へ。

鶴岡駅 駅

17時11分。酒田。

酒田駅 駅

酒田で、同業者１人が降りて、車内は３人に。

いよいよもって閑散として参りました。

車窓も見えないので、シートをばったり倒して寝ます。
これはいい。

18時7分。最後の停車駅、羽後本荘へ。
終着秋田まであと30分です。

羽後本荘駅 駅

ついに秋田へ。

18時41分。新潟から3時間40分乗り通して終点の秋田へ無事到着です。

快適なグリーンの旅でございました。グリーン料金払った価値が感じられた旅でした。

秋田はちらちら雪が舞っていました。めちゃくちゃ寒いんですけど。

秋田駅 駅

腹が減りました。

食える時に食っときましょう。

駅ビル「トピコ」の中にあった「秋田比内地鶏や」
ここで晩飯とします。
「親子丼」のでかい看板に釣られてみます。

秋田比内地鶏や グルメ・レストラン

そばとのセットにします。
なんか冷たいそば食いたくなった。(親子丼メインじゃねえのかよ　笑)

完食。

ふたたび駅へ。

秋田新幹線は、もう仙台止まりの最終しかありません。
入線時刻まで案内されているのは親切ですね。

おお、雪が本格的に降って来ましたよ。

【復路14区】　
秋田20:18発　こまち96号　仙台ゆき
JR東日本　E6系(グリーン)

いよいよラストランナーです。14人目のランナーは、山登りも高速も得意な万能スプリンター、E6系こまちです。

最後もグリーン車で締めくくりましょう。

ああ、散財しまくった２日間だなあ。でもせっかくだからね。

年明けからまた、カップラーメンとおにぎりのランチだ(笑)

車端の「ぼっち席」

E6系のグリーン。狭いんだけどシート自体は及第点。雰囲気も良い。
思い切って３列シートにしてくれれば良かった。

貸切。

20時18分。秋田発車。
ゴール仙台へ向けてラストランです。

秋田新幹線は、大曲で進行方向が逆転するため、大曲までの約30分間は、逆向きになります。短い区間なので最初っから座席の向きを逆にしているのです。

変な感じではありますが・・・

20時49分。大曲。

ここから向きが逆になります。前向きに進みます。

大曲駅 駅

田沢湖線を行きます。
沿線はけっこうな雪の量です。

21時14分。田沢湖。

下りのこまちと交換。田沢湖線は単線です。

田沢湖駅 駅

奥羽山脈を越えて、岩手県に入ると盛岡も近い。
高架を駆け上がり、東北新幹線と合流。

21時49分。盛岡。

ここで新函館北斗からのはやぶさ96号と連結して仙台まで行きます。

最初、ここで最後のどんでん返しで、はやぶさへ乗り継ぐ案もありました。それはそれで面白かったか。
でも、冬は秋田新幹線が雪で遅延すると盛岡で、はやぶさが連結せずに単独で行ってしまうこともあるので今回はおとなしくこまちに乗って帰ることにしました。

盛岡駅 駅

盛岡駅ホームでみつけたレアな表示。

「MAX併合50ｍ」
これは、E4系MAXが盛岡まで来ていた事を表す貴重な証拠ですね。
よくこんなの見つけるな(笑)我ながら苦笑いしちゃいます。

21時51分定刻で盛岡発車。

ここから　”新幹線らしい”走りになります。人が変わったように加速するE6系。
いままでのまったりとした在来線特急の旅から高速で駆け抜ける新幹線の旅に車窓がチェンジします。

ちなみに我がグリーンは私含めて２人。ほぼ貸切状態で進みます。

東北新幹線内は、仙台まで各駅停車。

今回の旅を振り返っているとあっというまに終点仙台が近づいて来ました。車窓には見慣れた仙台の街の灯りがぽつぽつと見えて来ます。

「あ～あ、帰って来ちゃったよ、おい」

いつもの心のつぶやき。

旅が終わる寂しさを、次の旅行の妄想で相殺します(笑)

「今度はどこへ行こっかなあ」
また、変態的なプランを妄想してにやにやします。いつもながらキモいおっさんです。

23時1分。仙台。

無事にゴールイン！！！

リタイアも繰り上げスタートもなく全区間走り切りました。

仙台駅 (JR) 駅

仙台は雪もなく穏やかな天気でした。

すこし小腹が空いたので牛丼でも食って帰りましょう。
え～？マジで。痛風予備軍ではありますが今日だけはお許し下さい(笑)

満腹の腹をさすって地下鉄のりばへと急ぎます。
すこし風が冷たいですが、今回の旅をやり遂げた充実感で足取りは軽いです。

【２日間で乗車した列車】・・・11型式14本。

【総乗車距離】・・・2240.1km

【総乗車時間】・・・29時間41分

【駆け抜けた都道府県】・・・15都道府県



心配された雪の影響もなく、すべてにおいてほぼ時間通り、襷をリレーできて当初のプランニング通り行程を進めることが出来ました。改めて言うまでもなく日本の鉄道ダイヤの正確さを実感した２日間でした。日本の鉄道凄い！

自称「乗りっぱなし男」私、Akrがお届けした、箱根駅伝Ｘ特急乗り継ぎ旅の正月企画。如何だったでしょうか？(あまり駅伝は関係ないですが・・・)
インチキルールありのめちゃくちゃな内容でありましたが最後までお付き合い下さいまして本当にありがとうございました！

また、今年もおかしな旅行記を投稿するかと思いますがどうぞ、お付き合いのほど、よろしくお願い致します！

　-Akr-

この旅行記へのコメント （12）

• オーヤシクタンさん 2018/02/18 20:30:52

  完結‥おめでとうございます。

  Akr様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  乗りまくりましたねぇ～
  新幹線+JR在来線に私鉄も特別急行列車。
  そして基本はグーリン車。
  こりゃ、完璧に豪遊ですな。
  いやぁ、うらやましいです。
  よくうまくタスキをつなぎましたね。
  鈍行列車と違って、ゆったりしているので優雅です。
  
  所で、この行程の乗車券と特急券は前もって用意されたのでしょうか？
  前もって用意したなら、JRの職員様、びっくりされたと思います。
  私が以前、日本縦断の発券を依頼した時、職員が手こずって、かなり時間を要しました。
  
  急行列車がなくなって特急だけになってしまいましたが、こうして見ると、まだまだ残っているものですね。
  楽しい旅行記をありがとうございました。
  次回作も期待しております。
  
  オーヤシクタン。

  Akrさん からの返信 2018/02/19 08:59:23

  なんとか完結致しました！

  オーヤシクタンさま
  
  おはようございます。
  いつもご覧下さいましてありがとうございます。
  
  正月ということもあり、今回はまさに豪遊してみました。
  おかげで散財してしまい、また節約の日々です(笑）
  でも、いろんな列車にも乗れましたし楽しい２日間でした。後悔はしてません(笑）
  
  乗車券は今回、間に私鉄が入ってしまったので２枚に分けました。
  行きは、仙台〜大宮〜長野〜名古屋。これはまあ、普通ですが、帰りが、関西空港〜新大阪〜米原〜金沢〜上越妙高〜長岡〜新潟〜秋田〜仙台。
  経路を紙に書いてみどりの窓口で渡しました。スムーズに発券してもらえましたが、駅員さんは「なんだこのおっさん」と思われたことでしょう(笑）
  それぞれの特急券は、えきねっとやJR西のe5489で予約しました。JR東海の列車以外はすべてシートマップで座席も選べましたので便利でした。
  
  在来線の特急網もいまや激減の一途をたどっていますが、まだまだこのような乗り継ぎで繋げることができます。ちょっと前ならば、夜行列車もあったので行動範囲がさらに広がっただろうし、宿代わりにもなったでしょうね。今度はオーヤシクタンさまのように稚内から鹿児島までとかやってみたいですね。(ってか、また乗り継ぎだけの旅か！）(笑）
  
  最後までお付き合いいただきましてありがとうございました。
  
  　-Akr-
  

• BTSさん 2018/02/18 09:59:47

  （祝）ニューイヤー特急駅伝完走！

  Akrさまへ
  
  おはようございます。
  この度は「ニューイヤー特急駅伝」完走おめでとうございます。（アルカロイド ダリルさまのワードをパクりました）
  １泊２日で１都１府13県を周るなんて神業ですね。今回、切符類の画像がありませんでしたが、Akrさまのことですから「乗り継ぎ割引」を上手く組み合わせていることでしょう。
  
  亀田製菓の新潟県限定販売「サラダホープ」と銘酒「白龍酒造」の大吟醸で車内宴とは贅沢ですね。私もサラダホープは大好きです。塩加減が絶妙でアルコールのお供には最高なお菓子ですね。
  
  E653系の青色は初めて見ました。
  インパクトが強く高級感を感じます。
  JR東日本では数少ない３列シート、グリーン車は前席とのピッチが広く、私の長い足のでもパーテーションには届きませんでした。あのパーテーションは圧迫感が若干あり無い方が良いのかなと思います。（笑）
  
  秋田駅に到着後は、秋田のブランド地鶏「比内地鶏」の親子丼を召し上がり、秋田新幹線で帰りたくない仙台に着いてしまったのですね。Akrさまの気持ちをお察しします。
  私も秋田新幹線や山形新幹線のグリーン車は３列シートにして欲しいと思っています。
  在来線へ乗り入れるミニ新幹線なので車幅がフル規格の新幹線よりも狭くなっているので４列シートだと窮屈ですね。
  
  降雪などの気象条件が厳しい中、運休や大きな遅れが無く計画通りに乗れることができ良かったですね。
  
  お疲れさまでした。
  
  BTS
  
  
  

  Akrさん からの返信 2018/02/19 08:45:43

  ようやく終わりました（笑）

  BTSさま
  
  おはようございます。
  最後までご覧下さいましてありがとうございます。
  
  実は、ダリルさま命名の「ニューイヤー特急駅伝」気に入っています。
  このタイトルにすれば良かったかな…(笑）
  
  切符画像！
  これは載せ忘れでした〜(切符並べた写真は撮ってあったのです）
  今回はノーマルでしたので、乗り継ぎ割引が効くところは効かせました。
  グリーン券のほうが馬鹿になりませんでしたが、正月なので良しとしました(笑）
  
  いつも飲み鉄の時は、だいたいハイボールかビールなのですが、今回は日本海側で雪景色ということもあって日本酒(笑）雪見酒がしたかったもので・・・サラダホープは好物なので新潟へ行ったら欠かせません。どうして新潟限定なんでしょう。全国販売してくれれば箱買いするのに。
  
  いなほの青色はなかなかですが、私には入線して来た時に「京急ブルースカイトレイン」を連想してしまいました。実は京急の青もけっこう気に入っています。
  グリーン車のピッチは特筆すべきものでしたが足元ががらんとしてなんとなく落ち着きませんね。パーテーションもなくてもフルリクライニングされても全然OKな広さはあります。
  その分、後に乗ったこまちのグリーンは狭く感じられましたね。満席で他人が隣に座って、東京〜秋田とかだとちょっと遠慮しますね。はやぶさやのぞみのグリーンだと隣に人が居てもあまり気になりませんが。
  
  心配された遅れや運休もなくすべてにおいて行程通りに進めることができました。日本の鉄道ダイヤの正確さを実感した２日間でもありました。
  
  全５作に及ぶだらだら旅行記にお付き合いいただきまして本当にありがとうございました！
  
  -Akr-

• アルカロイド ダリルさん 2018/02/17 21:25:10

  こんばんわ～

  
  Akrさま、こんばんわ～！ニューイヤー特急駅伝？ お疲れさまでした！
  
  Akrさまの留守中に、仙台をウロウロしていたダリルです！ 特急乗り継ぎは、40年ほど前のチャレンジ20000キロで何回かやりました！ でも、毎年L特急がポコポコできて、一桁になりそうでなれず、早すぎる父の死で実家に帰り、家業を継いで鉄子の日々は終焉を迎えました！
  
  乗るだけなら簡単ですが、チャンと観光もするダリルは、点と線と乗りのパズルを完成させるのには、時間と お金という、足かせがガッツリ付いてくる、若きビンボーな日々を送っていました！ やっぱ夢ですよね～特急乗り継ぎ！ 夢のお正月を過ごしてらしたのですね～？ とのっちさまがBTO会議を画策してるので、きっと、、、実現しますわよ～！笑！
  
  ダリル
  
  

  Akrさん からの返信 2018/02/19 08:27:09

  40年前に特急乗り継ぎ旅してみたかったです。

  ダリルさま
  
  おはようございます。
  書き込みいただきましてありがとうございます。
  
  無事に仙台へ帰って来ました。自分で旅行記を見返してみると、中身の無さに苦笑いです。
  本当に乗っているだけでしたので(笑）
  でも、40年前に同じ企画をしたらもっと楽しい乗り継ぎ旅ができたと思います。あの頃は今よりも特急が多く走っていましたし、夜行なんかも使えればもっともっとフォートラ受けする旅行記になったかも(笑）
  
  今年は、乗るだけじゃなくて観光もしたいと思います。
  でも、持って生まれた性格なのか「先へ、先へ」と生き急ぐ旅が好みなようです(笑）
  でも、仰る通り、夢のような正月旅であったことは間違いありません。
  2018年も精力的に出かけたいと思いますし、他の組合員さまとの交流もできればと思っています。
  その節は、どうぞよろしくお願い致します。
  
  　-Akr-

• とのっちさん 2018/02/17 20:00:08

  少年の夢ですね！

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。タスキが無事仙台までつながりましたね！
  
  ２日間「特急」にこだわって乗り続ける、まさしく鉄道少年の憧れを具体化したような旅行記でした。こんだけ電車の写真を上げながら、私まだ６５３系もＥ６も乗ったことがないのです…（笑）しかもグリーン…ＢＴＳさまやＡｋｒさまにはよくお似合いの空間ですが、私のような若輩者はグリーンに乗るだけで一大イベントです。「２１０円で乗れて前面展望５０分１本勝負」くらいのインパクトがないと乗れません…
  
  「いなほ」と「しらゆき」がすれ違いましたね。私が京都発のリミットと思っていた時間は、長岡で「Ｍａｘとき」ワープのプランでした。同じことを考えるんですね。雪のことを考えるのは仕方がないように思えます。超絶変態乗り継ぎが成立しない可能性があるのが難点ですね。
  
  車内の“宴”は関係者各位の定番となりました。日本酒とサラダホープの組み合わせはすばらしい！「どっちも米が被ってるじゃん！！」確かに！私は今、近所の酒屋で５合５００円＋税だった瓶入りの春季限定薩摩焼酎お湯割りを飲んでるんですが（味の割に安い！さすが南九州！）、先週末旅したとこの「芋けんぴ」の塩味をつまみにして、芋が被りました。
  
  旅行のおさらい（乗車距離）は誰が始めたのか定かではありませんが、“旅の通信簿”は今年のフォートラの流れになることを期待しております。もちろん中間先頭車も（笑）。おかしな旅行記大歓迎です！今年こそは拡大ＢＴＯ親善会議やりましょう！
  
  とのっち

  Akrさん からの返信 2018/02/17 21:20:54

  超絶特急乗り継ぎ旅は子供の頃からの夢。

  とのっちさま
  
  こんばんは。最後まで拙い旅行記にお付き合いいただきまして恐縮です。
  無事に仙台へ帰って参りました。この度はまさに子供の頃夢見たあこがれです。だから金に糸目をつけずに(イヤな言い方だ）グリーンに乗りまくりました。
  とのっちさま、大丈夫です。私も九州の特急はまったく乗車体験がありません。
  型式も元つばめの黒いやつと青いソニック、白いかもめの丸い電車程度のレベルです。
  
  しらゆき→いなほのマジックはとのっちさまも考えましたか。以前いただいたコメントで京都からのリミットのサンダーバードの件で「あ、長岡ワープを知っているな」と思いました。
  最初は乗り継ぎできないじゃんと諦めていたら長岡から新幹線ワープで新潟で間に合うという事実を発見！にんまりしました。
  
  芋焼酎×芋けんぴ。芋被り(笑)
  私は良く、屋久島の三岳を愛飲しております。でも、塩味の芋けんぴって・・・
  とても気になります。
  
  あの憧れのＢＴＯ親善会議に混ぜていただけるように今年は頑張ります(笑)
  
  それでは！
  
  　-Akr-

• フロンティアさん 2018/02/17 17:55:40

  お疲れ様でした

  　こんばんは。まずは２日間にわたる新幹線・特急の乗り継ぎリレー、お疲れ様でした。
  　新潟からはいなほ→こまちのリレーでお開きになりましたね～
  　新潟からのいなほは瑠璃色と称する新色の車両があるんですね～グリーンは１度利用したことがあり、片側２列―１列のうち１列に座れたのでまずまず良かったのですが、グリーン車のシートピッチが２倍になったという話を聞いた上での乗車だった為、シートピッチに関してはイマイチな印象を持っていました。
  　また笹川流れ、景観が綺麗で良いですね～
  　こまちのＥ６系のグリーンは乗ったことはありませんが、片側２列ずつでは窮屈そうですね。山陽・九州新幹線のＮ700系では普通車指定席の座席で片側２列ずつなので、それとは天と地の差くらいな感じですね。ただそんな中、車椅子用でしょうが…１人席があるのは良いですね～
  　新潟での食、僕ならば迷わず駅弁を買いますね～
  　個人的には三新軒（新津駅）「鮭の焼き漬け弁当」の他、新潟三新軒の「お母ちゃんの愛情弁当　新潟米膳」がお気に入りです。ちなみに「お母ちゃんの愛情弁当　新潟米膳」は期間限定発売の予定らしいです。
  　最後に３月11日の日曜日、Akrさんにとってはあまり良い思い出の日ではありませんが、この日１日限定で九州新幹線が１日10000円で乗り放題となる「九州新幹線フリーパス」が発売されるそうです。
  　日があまり良くないですが、もし機会があれば利用してみてはいかがでしょうか？
  ちなみに僕は利用するつもりです。
  

  Akrさん からの返信 2018/02/17 21:05:22

  新潟の駅弁、魅力的ですね。

  フロンティアさま
  
  こんばんは。最後までお付き合い下さってありがとうございます。
  
  新潟まで来ますと、あとは「一筆書き」ならもう、いなほ→こまちしか選択肢がありません。(時間が合えば、秋田からさらに、つがる→はやぶさなんてルートも考えましたが)
  いなほのグリーンですが、パーテーションと１両に18席しかないプレミア感で是非とも乗ってみたかった車両です。シートピッチはなるほど広いのですが、席の周りになんにもないのが気になりました。テーブルとフットレストくらいあるとなおいいですが・・・
  
  新潟では駅弁という選択肢もありでしたね。
  でもいなほの発車時間が15時ということもあって腹も空いてて手近な店に飛び込みました。新潟の駅弁はごはんが美味しそうですね。今度、機会があれば試してみます。
  
  秋田新幹線のE6系のグリーンは、シートの座り心地も良くて快適ですが、やはり配置は３列がベターだと思います。在来線を走るため他の新幹線車両より幅が狭いのに無理やり４列にすれば一人あたりの占有スペースが狭くなります。２人がけ席で隣に他人が来たらちょっとイヤな距離感ですね。だったら普通車でもいっかとなります。普通車のシートのレベルもE6系は高いですから。
  
  3.11は我々、東北民にとっては鎮魂の日ですが、九州は確か、九州新幹線全線開通した日でしたよね。震災によってひっそりとスタートした記憶があります。でも10000円で乗り放題はいいですね。私なら１日何回、博多～鹿児島中央を往復できるかトライして旅行記にしちゃうでしょうね(笑)
  
  長々と失礼しました。
  それでは！
  
  　-Akr-

• Tagucyanさん 2018/02/17 17:10:33

  おつかれさまです！

  Akrさま
  こんにちは。
  
  もう新潟まで来ると、選択肢がなくなるので、あとは順当ということになりますね。
  いなほ号、昨年乗ったときはケチって府屋駅（新潟からギリギリ100km未満）で降りてしまいましたが、今度は通しで秋田まで乗りたいです。あのグリーン車、とてもいいです。
  
  青い車両、初めて見ました。京急ブルースカイですか。私は往年のブルトレを思い出しました（笑）　ちょっと窓の配置とかが違うか…
  
  仙台止まりの上り新幹線、これに乗れるのは仙台在住の方の特権ですね。首都圏に住んでいると、「＝どこかで泊まり」ですから。すいているのはいいですけど、ずっと暗闇の中を走るのがちょっと残念ですね。
  
  これだけな超絶乗り継ぎを繰り返し、15府県を訪れて地元に戻ってくるときの虚脱感、そして次回に向けて早くも妄想をはじめる様子、とてもよくわかります。
  いずれにしてもお疲れさまでした。
  次回はどんなマニアックな旅行記になるのでしょうか。
  
  ---
  Tagucyan

  Akrさん からの返信 2018/02/17 20:51:20

  いなほグリーンに乗れて満足でした。

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。早速にご覧下さいましてありがとうございます。
  前回でネタバレさせましたが、もう、いなほに乗るしか「一筆書き」では選択肢がありません。でも、この、いなほのグリーンが今回の目玉だったと言っても過言はありません。全14本の指定席を押さえる際にいちばん最初に取ったのがこの、いなほのグリーンでした。なんと言っても18席しかないので・・・結果的にがらがらでしたが。
  
  「青いいなほ」は入線の時に、青い京急を想起させました。特に2100形。
  でも嫌いじゃないです。単色塗り。かっこいいですよね。
  
  府屋は、すぐに「お、府屋駅じゃん」とTagucyanさまの旅行記を思い出しました。鼠ヶ関は通過でしたが(笑)
  
  ラストランナーになった、こまち96号は、大曲の花火の日以外はがらがらです。仙台止まりというのがネックなのでしょう。仙台民にはありがたい列車ですが。
  
  正月早々、超マニアックな旅ですみません。生誕50年を機に子供の頃からの夢を現実にしてみました。散財しまくりでしたが、たのしい２日間でした。
  
  最後まで読んで下さって、ありがとうございました！
  
  　-Akr-