Akrさんへのコメント一覧(144ページ)全1,624件
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おぉ、船旅！
Ａｋｒさま
こんばんは。ついに正月企画始まりましたね！楽しみにしておりました。
大みそかからのフライング、これこそ遠出の鉄則かと思います。仙台の天気は快晴でしたね！そして仙台～大阪の長距離移動も…こんなに新幹線って速いんですね（笑）「のぞみ」のグリーンから非日常が始まっているようです。鉄道ファンのはずなのに未だ入ったことのない空間です（笑）。
予想の斜め上でフェリー登場ですね。Ｏさまの旅行記をご覧になられて船に乗って塩分補給をされた方はこの１年数知れずかと思います。でも瀬戸内航路って使えるんですよね～ついつい「シングルデラックス」と読みそうになりましたが、個室が中心なのですね～雑魚寝のコンセント争奪戦とは違ってゆったりできたことでしょう。橋をくぐるのも瀬戸内航路の重要なミッションです。寒い中取材お疲れさまでした。
翌日からはＪＲ四国とのこと、Ａｋｒさまならではの視点でテンポよく取材されるのでしょう。続きも楽しみにしております。
とのっち禁じ手を使ってしまいました。
とのっちさま
こんばんは。早速、コメントありがとうございます。
正直、今回の正月馬鹿企画は四国にしようか、山陰にしようか悩んだんです。やくものパノラマグリーンも捨てがたくてマジ悩みしました。381系も後継ができる前に乗っておきたいのですが・・・
しかし、四国は未踏の地ということもあり最終的に四国にしました。
ただ、２日間ではどうしようもないので、大晦日からの「前乗り」にすることに。どうせ前泊するなら移動しながらと思いまして、「鉄派」としては禁じ手でありましたが、昨年からどうしてもやってみたかった船旅をすることに決めました。オーヤシクタンさまの旅行記の影響大ですね。
やっぱり良かったです。ハマりそうです。
塩分補給に鉄分補給、錆びてしまわない内に次回からは鉄分の過剰摂取になるかと思います。いつもの平常運転に戻ります。
次は「でんしゃのりっぱなし」です。
それでは。
追伸
私もインフォメーションで思わず「シングルデラックスですが」と言ってしまいました。ブルトレ派としてはこっちのほうがしっくり来ますね（笑）
-Akr-
2019年01月14日22時30分 返信する -
BRTの旅
明けましておめでとうございます。
昨年中はお世話になり、ありがとうございました。
2019年の年明け、いかがお過ごしでしょうか？僕自身は富山にある実家でノンビリしていました。
さて今回はBRTを中心とした旅なんですね～私自身、BRTは気仙沼～盛間は利用したことがありますが、柳津～気仙沼間は未乗なので参考になりました。線路跡を利用した専用道路を走るみたいですが、Akrさんが仰るとおり、レールとしての復旧を諦めた感じを受け寂しい気持ちがします。さらに列車とは異なり、トイレが付いていないので１時間程度の乗車になると不安になりますよね。
そして志津川の町はまだ復興途中なんですね～昨年２月に宮古に寄りましたが、その宮古も復興途中の感じで複雑な思いがしました。また12月には西日本豪雨で多大な被害を受けた真備町に寄りましたが、被害を受けた建物がいまだに現存していて悲しい気持ちになりました。（真備町に訪れた時の様子は後日旅行記での公開を考えています。）
東北・岡山問わず少しでも早く皆さんの生活が普段通りに戻ることを改めて願うばかりです。
そしてその志津川では蛸が有名なんですね～蒸しタコに始まり様々なタコ料理を楽しまれたようで羨ましい限りです。
ちなみに年始ですが、４日まで自宅に滞在し、５日・６日は切符名こそ忘れましたが新潟付近のJR等が２日間2500円程度で乗り放題になるフリーきっぷを利用して新潟の鉄道の乗り鉄をしてみようと思います。そしてその次の３連休は「三連休東日本＆函館パス」を利用して冬の秋田の旅を楽しもうと思っています。
長くなりましたが、今年もよろしくお願いします。
BRTは路線バスですね・・・
フロンティアさま
あけましておめでとうございます。
年末から年始にかけてまた出かけておりまして返事が遅くなり、申し訳ございません。
BRTは以前から乗ってみたかったので、今回、バス好きの人間とも意見が合いましたので思い切って全線完乗に出かけてみました。
ただし、同行者が居るのでいつもの「私流」は封印しまして普通の観光旅っぽくしてみました。
BRTに乗ってみての感想ですが、やはり路線バスですね。いわゆる普通のバスです。車内飲食も禁止ですし、トイレはありませんし、やはり鉄道に勝る交通手段はないように感じられました。ただ、バスになって本数が増えたので通勤通学には利用しやすくなったようです。でも、線路跡やホームの遺構などを見ていますと、「震災さえなければ・・・」と思ってしまいます。
昨年は西日本豪雨や北海道の地震など自然災害が続いて、今年こそは思っていましたら昨日の熊本地震・・・
どこへ行っても自然災害への備えだけは忘れないでいたいですね。
今年もフロンティアさまの旅、楽しみにしております。
よろしくお願い申し上げます。
-Akr-2019年01月04日19時04分 返信する -
乗り潰し魂ですね！
Ａｋｒさま
こんばんは。人がなかなか出入りできないところから書いております。明日から国鉄時代にタイムスリップです(笑)
７０１は定番となりましたが、朝からロングで飲んでるみなさん、すごい…いや、うらやましい！１８きっぷ社員旅行をしてみたくなりました。かなり飛びついてくると思われます。
あの市立病院のくだり、大好きです。乗り潰しはこうでなくては…といいながらＢRＴ化されてから一度も乗ってないので、反則でしょうか。最後までロングで酒盛り、現代版鈍行旅ですね。
正月企画楽しみにしております。よいお年をお迎えください。
とのっちどうしても未乗があると気になってしまいます（笑）
とのっちさま
こんにちは。年末休みに入りましたね。もうお出かけなんでしょうか。
>人がなかなか出入りできないところから
どんな場所なんでしょう。そっちのほうが気になります(笑）
今回はメンタルが強めのメンバーでしたのでロングでもまったく問題なく飲んでました。
701を気にするのは私くらいで、ほかの方はなんでも大丈夫のようです。
最近は、完乗を意識してしまいます。
BRTもJR東日本の路線ですからやはり、経由便も乗っておかねばなりません。乗りつぶしオンラインにはそこまで細かく載っていませんし、気仙沼線も鉄道路線のままです。
お正月は、701ともお別れです。
もっと凄いのに乗るのかもしれません。大みそかまでは仙台でのんびり過ごそうかと思っていました。
とのっちさまも良い年末年始をお迎え下さい。
-Akr-
2018年12月29日13時04分 返信する -
BRT
Akrさま
こんばんは。
Akrさんらしからぬ、何のハプニングもない旅行記ですね（笑）
BRTといえば、東北仙石ライン開業と仙石線が完全復旧したときに、それらに乗りに行った際、あわせて気仙沼線と大船渡線のBRTに同時に乗りに行きました。
使っている車両はごく普通の路線バスタイプで、でもバス路線としてはどちらもかなり長距離（しかも休憩時間なし）なので、両方あわせてぶっ通しで乗るとかなり疲れました。
あの疲労感は今でも覚えています（笑）
Akrさん御一行様のように、途中下車しつつ先に進むのが一番いいと思います。
今回拝見したところ、柳津駅の様子が変わっていますね。
私が乗った当時は、駅前広場から普通に路線バスのように出発して、２駅区間ぐらい一般道を走りました。
あれからずいぶん経ったので、沿線の様子も少しは変わったんでしょうね。
また再訪してみたいですね。今度はぶっ通しではなく、休憩しながら。
それにしても、701系ご登場はほとんどお約束ですね（笑） それにもめげず宴を開く御一行。やっぱり一般の旅行記とは何かが違うような気がします...
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Tagucyan他人の旅行記のようです（笑）
Tagucyanさま
こんばんは。
返事が遅くなりまして申し訳ございません。
同行者連れてハプニングは起きて楽しいのは私だけでしょう(笑）
ハプニングもないし、鉄道以外の写真が大半を占めるしで今回は確かに私らしくない旅行記で、他人の旅行記のようで、書いている本人も違和感ありまくりでした。
BRTは、大きな括りで言えば「路線バス」ですね。
なので専用道があるとはいえ、あの距離を乗り通すのは酷ですね。乗り心地も普通の路線バスですし。お酒飲んでいるからトイレも心配。ただ、柳津、志津川、本吉、気仙沼にはトイレがあるのでうまく乗り継ぎプランを考えれば気晴らしにもなるかと思います。
柳津駅は専用のりばが出来ていてびっくりしました。レールはすっかり剥がされて、鉄道復権はもうないのだと寂しくなりました。やはり気仙沼線はキハ40系で海を眺めながらのんびり行くのが一番です。もう叶わぬ夢ですが・・・
ただ、今回、久しぶりに沿岸部を見て、だいぶ復興が進んでいるなと思いました。ほんの１、２年で劇的に街が変わっていますのでTagucyanさまも機会があればまた、訪れてみて下さい。
701系はですね。
説明不要でございます(笑）
非鉄の方には、一応、E721系などのボックスシートの存在も教えておきました。
「景色見えなくても足伸ばせるからこっちのほういいじゃん」
と仰っておりましたが・・・まあ、一理あるかな。
正月はいつもの「乗り乗り」な一人旅に戻ります（笑）
それでは。
-Akr-
2018年12月27日21時49分 返信する -
飲兵衛４人衆
Akrさまへ
こんばんは～
飲兵衛が４人集まるとロングシートだろうがボック席だろうが関係なく車内宴、良いですね。これこそ乗り鉄旅の正しい姿ではないでしょうか。それにしても皆さんお酒が強そうですね。（笑）
東日本大震災により太平洋側の路線は甚大な被害を受けました。気仙沼線の存続を心配していましたが、復旧コストが低い「BRT」を採用し全線復旧しました。列車に比べ本数は多くなったと聞いています。来年は山田線の一部が三陸鉄道に移管され、不通区間の宮古から釜石間が開業し、列車で久慈から盛りまで移動することができますね。
私の勝手なお願いですが、取材の方よろしくお願いします。（笑）
南三陸さんさん商店街での宴は羨ましいです。
新鮮な魚介類を肴にプチ宴会、そして限定30食の「まぐろづくし丼」、中トロでしょうか、脂がメチャのっていますね。思わず生唾を飲んでしまいました。（笑）
まだまだ食が続き、一関ではバスに乗換えて蕎麦屋へ、そして〆に車内で宴と…今回は飲みっ放し、食べっ放しの乗り鉄旅でしたね。缶ビールの画像が頻繁に出ていましたね。（笑）
非鉄のＭさんが乗り鉄を気に入ってもらったのは大きな成果ですね。
４トラ鉄道部宮城支部の増々のご発展をお祈り申し上げます。
ＢＴＳたまには違った旅のスタイルも良いかなと・・・
BTSさま
さっそくご覧下さいましてありがとうございます。
いつもとは違う旅のスタイルでお届けしました。朝から飲むという情報は聞いていましたがまさかロングシートとは。列車の運用も調べずにロングシート車に乗せてしまって、BTSさまのようなゲストをおもてなしするという気持ちが欠如しておりました(笑)
でも、ロングでも呑むというメンタルの強さには感心致しました。
BRTになって本数やバス停が増えたのは地元の方にとっては良かったのですが、旅行する側の立場ではやはり鉄道に勝るものは無いですね。やはりバスはバスです。実は今後、大船渡線のBRTと三鉄の乗り鉄＆飲み鉄を企画していたところです。実現したらすぐご報告しますね。
今回はグルメ色が濃い内容です。
食べる、呑むが中心の旅行記でした。
仰るように、非鉄の人間も乗り鉄の楽しさを絶賛していただいたのが収穫です。
今度はフォートラのトラベラーでデビューさせる計画もしています(笑)
次回は正月馬鹿企画でいつものAkrに戻ります(笑)
ありがとうございました！
-Akr-2018年12月24日17時40分 返信する -
祝☆JR東・完乗！
Akrさん、こんにちは～
遅くなりましたが、JR東日本・完乗おめでとうございます!!
最後が辰野支線だったんですね～
私もまったく完乗とか気にせず乗ってるので、
もしもAkrさんみたいに途中から完乗しちゃおうかな～ってなったらそれこそ同じように「ガーラ湯沢、忘れてた」事件とか「辰野支線だけ残っちゃった」事件みたいなマニアックな場所が残っちゃいそうですｗ
どこかドラマチックな終着駅を残しとかないとダメですね。
とか言いつつ、完乗する気はないんですが(笑)
あれだけ行ってる北海道ですらまだ乗ってないところ残ってますし；
最後は超課金のグリーンでワープ！
さすが、ぶれないですねｗｗ
私も「同じ額払うなら1分でも長く乗っていたい」派です。
細かく刻んでいく電車が基本的に好きです(´ー｀)
次はどちらを乗りつぶされるんでしょうか？
楽しみにしております＾＾
ステファニーいつも無計画なもので・・・
ステファニーさま
こんにちは。いつもありがとうございます。
無計画で乗りつぶしをするとこういう結果になります(笑)
「本気で完乗された」方々のブログなどを見ますとやはり、最後は「ローカル線の終端駅」で達成される方が多いようです。「途中駅で」「他社の車両で」完乗するのは私ぐらいでしょうか…特に狙ったワケでもないのですが。
今回「も」ワープを多用していますが、本当は仙台出て、仙台戻るまで鈍行旅がしたいのですが、うまくいっても最大３日間しか連休が取れないB企業勤務なので「限られた日数でどこまで行けるか」が課題なんですよね。まあ、４トラ的には面白いのでしょうが(笑)
さて、あっという間に今年も終わりそうです。
年末休暇はこの時点で３日しかもらえない事が既に判明しております(今年もかよ 笑)
今は、どこまで行ってやろうか思案中です。この時間が一番楽しかったりします。
ステファニーさまは年末年始のご予定はお決まりですか？
それでは！
失礼しました。
-Akr-
2018年11月17日11時36分 返信する -
(祝)JR東日本完乗おめでとうございます。
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
JR東日本完乗。
おめでとうございます。
国鉄時代の合理化で、廃線になってしまった路線もありますが、それでも乗り潰していくのは至難の業です。
私も鉄道好きですが、乗り潰し分野になるとまだまだ未熟者の域で、コメントをされているJR全線完乗された方々には頭があがりません。
今まで、拝見した中で一番印象あるのは、新潟県内完乗！と思いきや、スキー場営業期間外で乗れなかったガーラ湯沢でしょいか。
その後、見事にリベンジをされていますが、スキーをしないで折り返しと言う、一般人からみると｢あの人、何してるんだろう？｣と言う行動が又、楽しかったです。
さて私は今、東北新幹線やまびこ41号で、本州を北上中。
カネ払うなら少しでも多く乗っていたい気持ちに共感します。
そして、えきねっと35%引きでゲットした席は7号車1E席、
そうです。
私も、隅っこ愛好家なのです。
あの席は落ち着きます。
間もなく、仙台です。
東京は雨でしたが、こちらは曇りですね。
オーヤシクタン。「中間駅」で「他社の車両」に乗って終わるあたりが私らしいかもしれません(笑)
オーヤシクタンさま
おはようございます。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
この度は、ご祝辞をいただき恐縮です。
なんとなく始めた乗りつぶしでしたが、新潟あたりで本格的に火が付きまして、せめて東日本くらいは完乗しとこうと思いました。無計画でしたので最後に残ったのが小海線はまあ、いいのですが、中央線辰野支線を残してしまい、終着駅ではなく、「何回か通った事のある」「中間駅」で終わってしまいました。まけに「他社線の車両」でというオチまでついて。まあ、私らしいといえばそうかもしれませんが(笑)
思えば、ガーラ湯沢をリベンジした時でもう9割方乗りつぶしていましたからなんとかなるなとは思っていましたね。
今後、JR全線を…といえば未定です。
いくつまでこんな乗りっぱなし旅ができるものか・・・
フォートラの地図を塗りつぶしながら各地の鉄道の乗りつぶしが出来ればなあと思っています。
そうですか、オーヤシクタンさまも私と同じ”隅っこ席愛好家”でいらっしゃいましたか。
でも、えきねっとでも、端の席は早々と埋まる傾向がありますね。荷物も置けますからね。
で、東北新幹線で北上中とは。
仙台停車中に私宛のコメントを書き込みされるとは嬉しいですね。お気遣いありがとうございます。
さて、どちらへ行かれたのでしょうか？
楽しい旅になりますことを祈念致しております。
それでは。
-Akr-
2018年11月07日08時50分 返信する -
（祝）ＪＲ東日本管内制覇
Ａｋｒさまへ
こんにちは～
ＪＲ東日本管内完全制覇おめでとうございます。
私の故郷信州で制覇するなんて…私も嬉しいです。
甲府駅の祝杯ビールの味は、さぞ忘れられないことでしょう。
辰野駅は、新線が開通してからは特急が通らなくなり、しかも飯田線直通の急行が廃止になったので駅構内は活気がないですね。実は私は通過だけで降りたことはありません。（汗）
＞猛暑日でも、駅そばに来ると暖かい蕎麦を食いたくなる習性。
その気持ち分かります。
夏は冷たいものを飲み過ぎてしまうので身体は温かいものを要求しますよね。
無事に任務を果たし、東京駅からは完全制覇のご褒美でＥ５系のグリーン車で仙台へ、Ａｋｒさまの拘りですね。
旅の初めは、色々とアクシデントがありましたが、無事に仙台に着いてホッとしたことでしょう。私はハラハラドキドキしながらＡｋｒさまの旅行記を拝見させていただきました。もちろん、私もホッとしました。（笑）
この度はおめでとうございました。
ＢＴＳ甲信地区が完乗の地になりました。
BTSさま
こんばんは。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
また、ご祝辞？まで頂戴しまして恐縮です。
地元、仙台を拠点としてJR東日本の乗りつぶしをすれば、最後の完乗の地となるのは、おそらく仙台から一番遠い甲信地区かなとは思っていました。私的には大糸線だろうと読んでいましたが、例の新潟県乗りつぶしで一気に乗ってしまったので最終的には小海線と辰野支線が残りました。大八まわりはすっかり寂れたローカル線になってしまいましたね。もと幹線らしい雰囲気は十分感じられましたが。
駅そばは、いつ入っても暖かいものしか食べないんです。たぶん昔からホームの立ち食いとかで短時間で出てくるそばは暖かいそばと頭に刷り込まれているんでしょうね(笑）
今回はあまりにもトラブルが続き、「こいつ自作自演か？笑」と疑われても仕方がない位に盛沢山で自分もびっくりしています。まあ、フォートラ的にはこっちのほうがネタ満載で良いのでしょうが・・・
これからも読む側も一緒に旅してるような臨場感溢れるドキドキハラハラな旅行記を心がけて参ります(笑）ので今後ともお付き合いの程、宜しくお願い致します。
失礼しました。
-Akr-
2018年11月05日20時34分 返信する -
東日本完乗おめでとうございます！
Ａｋｒさま
こんばんは。ＪＲ東日本完乗おめでとうございます。乗りつぶしを目指して時刻表読むのは格別の楽しみだったでしょう。
ここに至るまで数々のドラマがありましたね！テーマを決めて旅行されるのは読み応えがありますね。鉄道ファンではない方々も～と思いながら、完乗が見えてくる頃にはだいぶ詳しくなっているでしょう。
私はＡｋｒさまおひざ元の仙台駅でＪＲ完乗を達成しました。最後に残ったのは東北新幹線の新青森→仙台、奮発して「トクだ値３５」を買って、「はやて」の普通車指定席です。ほとんど１８きっぷでやっつけたので、奮発しないと乗れない路線だけ長年放置して、５年ほど前にやっとこさ完乗です（笑）。そして“フォートラ”で拝見して先日乗りつぶしオンラインに登録しましたが、実家にあるはずの乗車区間を記録したノートを、実家に帰ったときに見つけられず入力が全然進みません。
私は「チャレンジ２万キロ」どころか、生まれて３か月でＪＲになっちゃったので、国鉄線にはたぶん乗ったことはないのです。だからこそ、国鉄の残像を追いかけてしまいます。鉄道が元気だった時代の様子を、先輩方の回顧録を“フォートラ”上で拝見するのが楽しみです。例えば“ラッチ”のような表現（笑）。ホームで祝杯上げて駅そばってのも何か現代離れしているような…（笑）
ぜひ乗りつぶしがてら、西日本にもいらして下さい。
とのっち中途半端な場所で完乗してしまいましたが・・・
とのっちさま
おはようございます。
早速ご覧下さいましてありがとうございます。
胸を張って言うまでのことではないのですが、とりあえず、東日本だけ完乗となりました。当初は、完乗なんて頭になく、遊びがてら乗りつぶしていたのですが、おそらくフォートラ始めて「他人に見られる」ようになってから精力的に乗りつぶすようになったかもしれませんね。
でも、相変わらずの無計画さがこんなところでも露呈しましたね。完乗の地が幹線の中間駅で、最後に乗った記念すべき列車が他社の車両(笑)
なにも考えないでやるからこうなります。
とのっちさまは仙台駅で完乗達成されたとは。これも何かのご縁でしょうか(笑)
それにしても最後に新幹線が残るというケースも珍しいパターンですね。
「乗りつぶしオンライン」は、フォートラ内でやられている方がおり、便利そうなので私も登録してみました。完乗率や未乗キロもわかって便利ですね。
「国鉄時代」を知る身としましては、今後もネタに古いものを織り交ぜつつ、新たな他社線も乗りつぶす旅行記をアップして行ければと考えています。機会があれば、また、昔のスキャン画像でインチキ旅行記も１本仕立てようかなと思っていました。
それでは！
-Akr-2018年11月05日08時25分 返信する -
ＪＲ東日本完乗おめでとうございます
Arkさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
岡谷-塩尻間は、みどり湖経由の新線開通後も列車本数がソコソコ残っておりましたが、民営化以降は次々と飯田線から松本以遠に直通する列車も、次々と岡谷経由となってしまい、旧線は寂寞感が漂う本線とは名ばかりのローカル線になってしまい、列車本数も激減してしった為に、乗車に苦労されている方も多いと聞いております。
チャレンジ００００キロ、実は、小生、記録上は２回完乗、実際には３回以上完乗車しており、Ｃ５７型蒸気機関車の金属モデルを２回受領しております。
１度目は志布志、２度目は枕崎で、現在はドチラも駅自体が移動してしまい、昔の面影はなくなりました。
横浜臨海公園チャレンジ20000キロ、懐かしいですね。
横浜臨海公園さま
こんばんは。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
JR東日本だけですが恥ずかしながら完乗させていただきました。50間際で始めたので、まさか完乗できるとは思ってもみませんでした。
最後まで「大八まわり」が残ってしまったのも、やはり、本数の少なさでしょうか。特急に乗れば黙ってても「みどり湖まわり」ですし、特に用事でもない限りは乗りません。
でも、もと幹線だけあって途中駅もホームが長く、辰野駅も飯田線の分岐駅らしい大きな駅でした。ここに急行アルプスやこまがねなどが発着していたんだなあと感慨深く眺めていました。やっぱりここは中央本線だったんだという雰囲気が感じられました。
チャレンジ20000キロは子供のころ、流行っていましたね。いつか自分もやってみたいと思いながらも当時は小学校〜中学校位でしたからなかなか遠出も難しく。。。
乗った路線数で景品が変わるんでしたよね。懐かしい。それにしても横浜臨海公園さまは、３回も完乗されたとは！頭が下がります。当時は今より路線も多くて大変だったことと思います。素晴らしいです。
それではまた、お立ち寄りいただければと思います。
失礼致しました。
-Akr-
2018年11月04日20時03分 返信する
