【列車でつなごう、フォートラ駅伝】30時間耐久！！特急乗り継ぎ旅。今年も春から乗りっぱなし。(往路編その３)

2018/01/01 - 2018/01/02

ご覧下さいましてありがとうございます。

正月早々やっちまってます。箱根駅伝にひっかけた特急乗り継ぎ旅ですが、ついに大阪の地を踏むに至りました。
日も暮れて新大阪駅へたどり着き、いよいよ往路編も終盤です。
今宵の宿は何処へ？
前回では、次のルートでさまざまな憶測が流れましたが、まさかの私鉄利用と公式ルール(笑)にあった「経路が一筆書き」であるとなっているにもかかわらず、既に経路が破綻しつつも、苦しい言い訳で切り抜け、新大阪までやって参りました。

あとは、明日中に仙台へ帰らなければなりませんので、「一筆書き」にこだわるのならば、これ以上西へは行けません。
従いましてあとは日本列島を北上するのみです。

今回は、ホテルまでの短い内容となりますが、どうぞ、お付き合い下さい。

エリア 新大阪駅周辺・十三(大阪)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

18時35分。特急はるか44号で新大阪に着きました。


前回までのルートです。

仙台～大宮～長野～名古屋…近鉄名古屋～大阪難波…南海なんば～関西空港～新大阪。

まっすぐ仙台から新幹線はやぶさ＆のぞみ乗り継ぎで来れば、4時間強で来る所を6本の列車を乗り継いで、実に12時間かけて新大阪までやって来ました。

さて、次のランナーへ襷リレーしましょう。

新大阪駅 駅

さすが新大阪駅。
元日の夜とは言え、賑わっています。

「食えるときに食っとけ」発動。

電車に乗っていると食べるか飲むしかやることないので(笑)、そんなに空腹ではないのですが、ひもじいのは嫌なので都会に居るうちに食糧を確保しときます。

肉系弁当にしました。東海道の肉系コラボのようです。
「ジャケ買い」しました(笑)。
大阪＝すきやき？
名古屋＝みそかつ(これはわかる)
東京＝やきとり？

あと、ビール。

では、行くぜ。

シンカンセンに乗る。

【往路７区】　
新大阪18:53発　こだま682号　東京ゆき
JR東海　N700A系(自由席)


花形選手の登場。

N700系のフルカラーLEDは、「こだま」のブルーと「さくら」のピンクが好みです。

ほぼ無人。席選び放題。

適当に座ります。この車両、私を含め乗客４人(笑)

というわけで、定刻、新大阪発車。
さらば、大阪。

プシュっと。

弁当は、まだ腹減らないからいいか…

闇を駆ける、無人のこだま号。
回送列車かよ。

ワンポイントで京都？

からの米原。

米原駅 駅

こだま号を見送る。

数える程しか降りない米原。

ああ、この駅構内のでこぼこ感が米原だね。

在来線へ向かいます。

新快速が増結中。
JR西日本は、中間先頭車もライト点灯ですね。なんでもホームからの転落防止だとか…

もうね、ここへ来たらコレしか乗るのないのです。

同じ方面なら京都乗り換えでも行けます。(むしろ新大阪からでも）

でも、公式ルール「なるべく多くの列車に乗る」に則るとこうなります。
まもなく20時。いつまで乗り続けるんだ～。

【往路８区】　
米原19:56発　しらさぎ61号　金沢ゆき
JR西日本　681系(グリーン)

８区で登場は、JR西日本を代表する看板特急車、681系。
しらさぎといえば、国鉄色の485系のイメージが強いおっさんです。絵入りのヘッドマークが格好良かった。

ここもJR西日本ご自慢のグリーン車で行きましょう。

681系のグリーン車も３列シート。

一人がけ席の最後部をJR西日本の予約サイト、e5489で抑えました。
本当に、JR西日本のグリーン車は課金するだけの価値がありますね。シートも大きく深く、掛け心地も良いです。東のほうの４列詰め込みグリーンばかり作る会社も見習って欲しいです。

とはいえ、車内は無人(笑)

米原発車です。

20時24分。米原からノンストップ28分で最初の停車駅、敦賀へ。

敦賀駅 駅

雨が車窓を叩きます。気温が高いのか・・・

20時50分。鯖江。

鯖江駅 駅

福井へ。

福井駅 (福井県) 駅

20時59分。福井で降ります。

ここで往路ゴール！！
往路の終点は福井でございました～。

仙台から８つの列車を繋いで、往路を14時間23分で走り抜きました。
スピードコースに山上り、山下りと難関をクリアしての感動の往路ゴールです。(私はただ１日中、乗ってるだけですが)

しらさぎ号は終着駅の金沢を目指します。

今日は、ここ福井泊まりです。
もちろん、もっと先へも進めますが、ここで止めるワケがあるのですよ。
ただ、やみくもに福井に泊まるわけじゃないんですよ。

今宵の宿は、福井駅前の「ホテルエコノ福井駅前」です。

シングル無料朝食つき5000円以下で駅から徒歩１分の好立地。
かなりコスパ高いです。

ホテルエコノ福井駅前 宿・ホテル

福井駅は北陸新幹線の延伸に備えてただいま、絶賛工事中。

左に見える灯りがホテル入口なのですが、見事に通り過ぎました。
ホテルの看板も入口の上にありますが、ここ裏口でしょ？的なレベルで迷いました。

入口を入ったら突き当たりがエレベーター。

そう、なんのことはない、フロントは２階なのでした。う～ん、おっさんには、分かりづらいぞ(笑)

チェックイン。

部屋はごく、ごくフツーのビジネスホテルのシングルです。
うん、寝るだけですからこれで十分です。

さっき新大阪駅で買った、肉肉しい弁当。
結局、食べずじまいで来てしまいました。ここでようやくお腹がすいてきましたので、これをツマミに宴としましょう。

３つに小分けされてて、それぞれの味を楽しめます。意外とボリューミーでした。

ハイカロリー、ハイ脂質。

普段は、プリン体と戦う、痛風予備軍の私ですが、旅先では一時休戦条約を結んで、仲良くします。せっかくの旅先でまで食べ物制限してちゃかなわんですからね。
夜中に食べる禁断のお弁当は最高です(笑)

さて、気になるのは明日からの寒波。
天気予報を見てみましょう。福井は雪マーク。

北日本・北陸は大雪・猛ふぶき。
北日本・北陸は大雪・猛ふぶき。
北日本・北陸は大雪・猛ふぶき。

(;ﾟДﾟ)!なんですとぉぉぉぉ～

まさかの抑止、運休が頭をよぎります。途中で特急乗り継ぎが途絶えたら公式ルールの掟に従い、仙台へ強制送還か？
現実味を帯びて来ました。
そもそも仙台へ帰れるのか(笑)

外はまだ雨。

頼むぞ頼むぞ～崩れるなよ～
と祈りつつベッドへ入ります。

天井を眺めつつ・・・

「う～ん、最悪は北陸新幹線で帰らなきゃなんないか～。なんとか、全行程消化したいんだけどなあ。ん？待てよ、トラブったほうが、フォートラ的には面白いんじゃね？」ニヤニヤ(キモい)

というわけで、明日の天気を祈りつつ、おやすみなさい！


次回からは、(復路編その１)へ続きます。
さて、うまく仙台へ帰れますか。つづきをお待ち下さい。



ここまでお付き合いいただきましてありがとうございました。

この旅行記へのコメント （11）

• フロンティアさん 2018/02/02 21:10:17

  まさかのこだま＆しらさぎ

  　こんばんは。新大阪からのルートはサンダーバードかと思いきや…まさかのこだま＆しらさぎでしたか…確かに１本でも多くの列車に乗るのであればそうですが…ならば新大阪→のぞみ→京都→こだま→米原→しらさぎ→サンダーバード→福井でも良かったかもしれませんね。
  　しらさぎは富山にある実家の帰省時に時折利用しますが、グリーン車は乗ったことがないので参考になりました。片側２列、もう片側１列なんですね。やはり高いグリーン料金払うので２―２列シートは勘弁してほしいですね。
  　サンダーバードのグリーン車ならばＪ―ＷＥＳＴカード会員限定ですが、e早特という割引切符がe5489で購入することができ、その場合、格安にグリーン車が利用できるのですが、Akrさんはそちらは検討しなかったのでしょうか？
  　エコノイン福井は１泊5000円以下ですか…結構お値打ちですね。昨年11月の北陸旅行の際、東横イン福井駅前に泊まりましたが、シングル１泊6156円とやや高かったです。
  　２日の福井からのスタートは福井発６・７時台の金沢行き、金沢発21～23時台の福井行きしかないあの列車ですね（笑）
  　なお今週末は久々に近場で過ごすつもりです。でも日曜日は名古屋に行きます（浜松～名古屋間が近場か…という意見はありますが…（苦笑））
  

  Akrさん からの返信 2018/02/03 14:03:47

  サンダーバードに乗りたかったんですが・・・

  フロンティアさま
  
  こんにちは。
  いつもご覧下さいましてありがとうございます。
  
  のぞみで京都、こだまで米原も考えましたが、時間も時間なのでこだまで米原まで行きました。JR西日本の在来線特急のグリーンはいいですね。３列でゆったりしていますし、グリーン料金を課金するだけの価値を感じられます。それに比べて、JR東日本は・・・
  普通席と大差ない４列グリーンなので、あまりグリーン車としてのプレミア感が感じられません。この冬にデビューした、あずさのE353系もそんな感じでした。
  
  話がそれましたが、サンダーバードのe早特は初耳です。格安でグリーンに乗れるならそんないいことはありませんね。今回も新大阪からサンダーバード、敦賀でしらさぎという案を考えていました。が、まさかのサンダーバードが２週間前で満席。元日なのに満席とは。理由はわかりませんが、おそらくJR西日本の元日乗り放題きっぷの影響でしょうか？北陸の人たちが乗り歩きして帰る時間だったのでしょうか。
  
  福井止まりにしたおかげで安いビジネスホテルに泊まれました。いくら元日とはいえ、金沢あたりでも5000円以下のホテルが駅近くには見つからず、福井にしました。実は富山まで行って泊まる計画もあったのですがさすがに遅くなるので止めました。富山ですと駅前の「地鉄ホテル」が安かったです。
  
  翌日は、まあ福井からならここ始発の特急しかありませんからね。お見込みの通りでございます。天候が気になるところですが次回作もご覧いただければと思います。
  
  浜松〜名古屋はけっこう近い印象があります。
  個人的な意見ですが、フロンティアさまがお住いの静岡県は立地が良いですね。
  東京も名古屋も大阪も北陸も近いし、北へ行くのも南へ行くのも中間点って感じで、日本地図の北側にいる私から見たら羨ましいなと思います。
  
  それでは。
  長文失礼いたしました。
  
  　-Akr-

• とのっちさん 2018/01/29 20:32:50

  予想大外れ！

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。特急駅伝、相変わらずの層々たるメンバーですね。
  
  いやいやまさかの米原経由！「なるべく多く列車に乗る」が趣旨であったので（私も忘れていましたが…）、新大阪→福知山→京都を妄想してしまいました。ダメ人間の発想です。「しらさぎ」だったんですね！相変わらずのグリーン、そしてガラガラ…
  
  中間先頭車点灯バージョンも健在でした。中間先頭車撮らずにはいられない体質になってきました（笑）。
  
  そして、福井泊は、米原～福井の営業キロが９９．９キロと何か関係ありますかね？ギリギリまで粘って…と思っていたのですが、リカバリー考えると早めに北陸の方がメリットが大きい気がしてきました。特急乗継は距離を稼ぐので、仙台まで帰るのはたいへんですね。どう転んでも、鉄道好きにはおもしろい旅行記なのだろうなと思います。
  
  復路編も期待しています。一発目は「〇イナスター」でしょうか。
  
  とのっち

  Akrさん からの返信 2018/01/30 08:48:41

  素晴らしい推理です。すべて読まれています(笑)

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  いつもご覧下さいましてありがとうございます。
  
  さまざまな予想を立ててくださって恐縮です。でも、さすがですね、とのっちさま。
  普段から時刻表を駆使されているのが良くわかります。
  私が最初に繰り出した案がまさに、それです。
  新大阪からこうのとりで福知山泊り。翌日は、きのさきで京都へ、ひかりで米原、そしてしらさぎ。これでも２日目仙台まで帰れます。が、日本海側なので超絶乗り換えが雪で崩壊することを恐れ、なるべく今日中に北陸へ抜けておこうと思い、このようなコースになりました。当初は新大阪からサンダーバードの予定でしたが、なぜか満席。元日乗り放題きっぷの影響でしょうか？でも、ルール通り、多くの列車に乗れましたのでよしとします。
  
  １作に１枚をモットーに中間先頭車の写真を公開しております(笑)
  とのっちさまもまた珍しいバージョンなど目撃されましたらぜひアップして下さいませ。
  
  福井止めの件ですが、やはり「なるべく多くの列車に乗る」ルールに従うためと、ご指摘の米原から100km未満というのがポイントです。グリーン料金が、100kmまでだと1.280円で済みますが、100km超えますと2.750円に跳ね上がります。
  
  翌日乗る列車も読まれてたか…(笑)
  さすがです。もう復路編は乗り継ぎ模範解答のようなコースですので、もったいぶらずにどんどん行こうと思います(笑)
  
  それでは！
  
  　-Akr-
  

• Tagucyanさん 2018/01/27 18:19:23

  ルールを厳格に（？）遵守。

  Ａｋｒさま
  こんばんは。
  
  新大阪から、おそらく北陸の方に行くだろうなあと想像しておりましたが、「なるべく多くの列車に乗る」というルールを失念しておりました。とあらば米原ですね。
  
  それにしても、こだま号もしらさぎ号もすいてますね。さすが元旦の夜ですね。
  １年ちょっと前、米原で新幹線からしらさぎ号への乗り継ぎをしたことがありますが、平日の午前中、出張と思われる人たちで指定席は満席、米原駅の乗り換え改札もかなり混雑していました。そのイメージがあるので…
  
  さて、福井。
  「なるべく多くの列車に乗る」というところがヒントかなあ、という気がしております。
  
  でも、この時期の日本海沿いは、乗り継ぎ旅にはリスクがありますね。
  その事態を恐れつつ、フォートラ的には、とニヤニヤする姿が浮かびます（笑）
  
  ---
  Tagucyan
  

  Akrさん からの返信 2018/01/30 08:30:48

  Tagucyanさまを参考に、私も「素直に行かない」を実践してみました。

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。
  いつもご覧下さいましてありがとうございます。
  Tagucyanさまの言葉を借りれば、私も「素直に行かない」のです(笑)
  
  新大阪からのルートですが、当初はサンダーバードを予定していました。が、しかし、２週間前の時点で乗る予定のサンダーバードが既に満席！おそらくJR西の元日乗り放題きっぷの影響かな？と思いました。まあ、普段からサンダーバードは混雑しますね。でも、なるべく多くの列車に乗るというルールに従って行けばこれで良かったと思います。こだま、しらさぎはがらがら空気輸送状態でしたので快適に過ごせました。
  
  福井止めとしたのは、やはり「出来るだけ多くの列車に乗る」ためです。深い意味はありません(笑)もったいぶってスミマセン。
  翌日の大荒れ予報が心配で心配で。でも、「リカバリー旅行記」のほうが盛り上がったりしてなんてことを考えながら床につきました。
  
  どういう展開となるかは次回作をお待ちください。
  
  それでは〜
  
  　-Akr-
  

• BTSさん 2018/01/27 16:56:23

  痛風…

  Akrさまへ
  
  こんにちは～
  Akrさまも痛風持ちでしたね。
  私は既に２回発症しています。
  今日は２ヶ月に１回の定期検査で病院へ行ってきました。
  薬のおかげで数値は「6.0」でした。（問題無し）
  本来は食事に注意しなければならないのですが毎晩飲み歩いています。
  今夜も行きます。
  いつかは薬が効かなくなる日を迎えるかもしれません。（笑）
  
  新大阪から「こだま」に乗り、米原からは「しらさぎ」のグリーン車で
  福井まで移動したんですね。宴付きで…
  しらさぎの681系や683系のグリーン車は私も数回乗ったことがありますが
  関西地区を発着する特急列車（一部を除く）は、３列シートなので乗り心地が
  良いですよね。JR東日本も見習って欲しいところです。
  
  ホテルでは「東海道肉づくし」をツマミに宴ですね。美味しそう！
  すき焼き・串カツ・焼き鳥の豪華痛風セット！（笑）
  
  翌日の天候はヤバそうですね。
  果たして…Akrさまの運命は如何に！
  続きを楽しみにしています。
  
  BTS
  
  

  Akrさん からの返信 2018/01/30 08:19:49

  正月から痛風ネタ(笑)

  BTSさま
  
  おはようございます。
  いつもご覧下さいましてありがとうございます。
  
  そういえば、私が初めてBTSさまとやり取りした時に、痛風ネタで盛り上がりましたね。
  私はまだ、発症していなくて、いわゆる「予備軍」なのですが、数値が8超えなので健康診断でいつも食生活に気をつけろと医者に脅されています(泣)
  普段は、気を付けていますが、旅行に出たときくらい好きなもの食べていいよね？と自分に言い聞かせています。なのでプリン体てんこ盛りの痛風メニューの弁当を買ってしまいました(笑)
  
  新大阪からサンダーバードでもよかったのですが、「出来るだけ多くの列車に乗る」ルールなのとなぜか乗る予定のサンダーバードが２週間前で既に満席だったので、こだま→しらさぎとなりました。しらさぎはがらがらでしたのでおそらくサンダーバードはJR西日本の元日乗り放題きっぷで北陸方面へ帰る人たちで混雑していたのかなあと思います。
  
  次回は、寒波襲来の日本海側を北上します。
  運休、抑止が怖いのですが、トラブルに巻き込まれたほうがフォートラ的にはネタが出来ていいのかなあなんて不謹慎なことを考えてしまいます(笑)
  
  どうなることやら。
  次回をお待ちくださいませ。
  
  それでは〜
  
  　-Akr-
  
  

• Akrさん 2018/01/27 12:47:15

  特急乗り継ぎ旅は子供のころからの夢でした。

  オーヤシクタンさま
  
  こんにちは。早速にご覧いただきましてありがとうございます。
  他人から見たら、本当に「ただ、乗っているだけの旅」で無意味な無駄遣いに見える旅ではありますが、私の子供のころからの夢だった特急乗り継ぎ旅なので、正月でもあるし、せっかくだからとグリーンを奮発しました。
  
  ２日目の1月2日は、北日本の日本海側が大荒れの予報。
  予報が外れて欲しい反面、トラブったときのリカバリーを公開したい気もするし（笑）
  もう、重度のフォートラ病ですね…
  
  さて、どうなるかは次回にてお送りしたいと思います。
  
  それでは！
  
  　-Akr-

• オーヤシクタンさん 2018/01/27 08:42:46

  特別急行列車豪遊。

  Akr様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  全ての列車を特別急行列車でつなぎ、ただ乗っているだけの旅‥
  ただ、乗っているだけと言うのが、ポイント高いです。
  18きっぷではなく、特別急行列車でグリーン車両と言うのが、ゆとりを感じます。
  JRだけではなく、私鉄も取り入れている所を見ると、計画の段階で時刻表とニラメッコをしている姿が思い浮かびました。
  さて、苦労して作り上げた行程は今後どうなるのか？
  北陸地方の天候が気になります。
  続きが楽しみです。
  
  オーヤシクタン。
  

  Akrさん からの返信 2018/01/27 12:49:32

  Re: 特別急行列車豪遊。

  オーヤシクタンさま
  
  自分の旅行記に自分で書き込みしてしまいました（笑）
  お返事がコメントの上にありますことをお許しくださいませ。
  
  大変失礼しました。
  
  　-Akr-