TTukomiさんのクチコミ(39ページ)全2,298件

駅構内を出るとロータリー越しの真正面の道路に架かる観光歓迎看板の左手のレトロな木造建築が「まちあるき案内所」で、わかりやすい便利な場所にある。

観光案内とお土産の販売がある。立ち寄ると穴場的な見所多い町だと感じる。
新田次郎の小説「孤高の人」のモデルとなった登山家加藤文太郎は浜坂出身であり、記念館が建てられている。

レンタサイクルも利用できる。

浜坂駅構内にある、余部鉄橋等山陰本線関連の資料を展示する鉄道グッズ館。町の観光案内所の役目も兼ねている。

入館料：無料
開設時間：10:00～16:00
休館日：毎週木曜日（年末年始等は休館）

列車の待ち時間を利用しての見学には手頃な場所。但し12:00～13:00は昼休暇です。

駅舎側の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線の駅。
松葉ガニ（ズワイガニ）の水揚げ高日本有数の浜坂港があり、カニのシーズンには臨時特急「かにカニはまかぜ」が大阪から浜坂まで運行される。
浜坂温泉郷や湯村温泉の最寄り駅でもあり、浜坂温泉郷の浜坂温泉の日帰り入浴施設には徒歩圏内にある。

餘部鉄橋の事故とは、1986年（昭和61年）12月28日13時25分頃餘部鉄橋通過中の回送列車の7両が風速33mを超える突風により橋から転落。直下（約40m下）にあった水産加工場などを直撃し、女性従業員5人と男性車掌が亡くなった事故。

事故現場の余部橋梁の直下、観光客には目立つ場所に慰霊碑は建てられている。
余部鉄橋の架け替えが再燃し、余部橋梁に変わったが、悲惨な事故のことなど毛頭なく余部橋梁を愉しむ観光客。

山陰本線餘部駅に架かる余部橋梁の直下にある、余部橋梁（現在は余部鉄橋と呼べない）の訪問記念のお土産屋の感が強い道の駅。
車での余部橋梁の見学は道の駅の駐車場を利用する。
目の前は日本海、侘しい旅情を味わえる場所。

2代目の現在の余部の橋はコンクリート製で鉄橋とは到底呼べる橋梁ではなく、谷間の村落と日本海の風景に馴染まなく、侘しい風情が感じられない空間に変化している。
橋のたもとには道の駅があり、何も無い1面1線の無人駅には橋の見学用のエレベーターが設置され、観光地化してしまったつまらなくなった場所だ。

トンネルを抜けると日本海を見下ろす架橋を渡り駅に着く。現在も風景は侘しい日本海と村落風情を愉しめる駅だが、かっての鉄橋の一部は保存され、山の高台日本海ある駅はエレベーターが設置され、架橋下には道の駅。
鉄橋下から急坂を登って着く駅は、道の駅に車を止めた観光客が簡単に駅に来られる観光客の多い観光地化し、風情のない駅になっている。

かっては地下道で通じる2面2線の相対式ホームであったが、現在は1面1線の単式ホームの無人駅。1番線ホームの線路が撤去され、駅舎側の2番線ホームが使用されている。
日本海を見下ろすことができる1番線ホームには入ることができ、海を見渡すためのベンチも置かれている。気持ちよく素晴らしく飽きない風景。

月に一回は必ず名古屋出張でホテルを利用する。一泊3500円前後のホテルを泊まり比べてしている感想。

名古屋駅より徒歩5分内、朝食付きで大浴場はない。ホテルの1階にはコンビニがあり便利。
付近には飲食店多数ある。

部屋はゆったりとして、清掃がいきわたり気持ちがいい。エレベーター付近の部屋だったが外部の音が聞こえてこず静かであった。
和洋の朝食はコロナ対策で全て少量ずつプラスチック容器に入れられていた。そのためかビニール手袋は用意されておらず手間が省ける。必要であれば複数個取ればいいだけのこと。
残念なことは牛乳がない、食後のコーヒーは部屋に持って帰れない事。

1階エレベーター前にアメニティーが置いていあり、必要な物を各自が取って部屋に行く。ほとんどのアメニティーがなかったのでフロントに言うと、無いものを全て補充する意思が感じられず、まだない物があるにも関わらず補充しましたよの態度。こちらが、まだ補充されていない物が欲しいと言うと「まだ何か？」と問い返されているような態度。最低な接客。
その時フロントには客一人もいない。


コストパフォーマンスはかなり良かっが、名古屋の土地柄らしさのフロントの接客は、客に満足してもらうのではなく自己満足の接客、良くない。残念なホテル。

「紀三井寺ガーデンホテルはやし」に併設されている温泉。日帰り入浴の入館口は、ホテル宿泊者とは別入口。

入浴料：800円
日帰り入浴時間：11:00～22:00
泉質：含鉄・ナトリウムー塩化物強塩泉
　　　（中性高張性低温泉）

循環式の塩素臭いが少しする無色透明の塩味の湯。

浴槽は、内湯に大浴場・水風呂と露天風呂の3槽、及びサウナ。
大浴場は20人程、サウナに併設された水風呂は2人程露天風呂は8人程入浴できる浴槽。
＊サウナは新型コロナの影響で休止中。

入浴後フロントでロッカーの鍵返却時、500mlのミネラルウォーターが配られていた。

紀三井寺駅より徒歩15分程。早咲きの桜として有名で、西国第2番の札所。

拝観時間：8:00～17:00
休み：無休
拝観料：200円

入口の楼門をくぐると、一直線に231段の階段が並び一瞬怯む。登りきると和歌浦湾の一望が待っている。

紀三井寺の寺名のもとになったとされる三井水（清浄水・楊柳水・吉祥水）の３つの湧水は名水100選、早咲きの桜は日本さくら名所100選に選ばれている。

相対式ホーム2面2線の駅。
駅から山腹の紀三井寺が見える紀三井寺の最寄り駅。紀三井寺までは徒歩15分程。

西口の駅前には広いロータリーがあるが、タクシーが1台も客待ちしてることはなく、一般車の停車もない閑散とした駅。

角長は湯浅では現存最古の醤油蔵で、江戸時代以来の「湯浅たまり」という製造法と手づくりを唯一続けている醤油屋さん。

店舗のそばには醤油資料館と職人倉の醤油に関する展示館があり、醤油作りを無料で学べる。

また、本店は歴史の重みを感じる建物。

角長の醤油資料館。
角町の醤油醸造の店舗に面し醤油資料館と職人倉が別棟である。

醤油資料館ではジオラマやパネル等で醤油づくり紹介。職人蔵では醸造道具を展示。

醤油のにおいを感じながらの見学となる
入館料・駐車場ともに無料。

幕末から昭和の終わりまで営業していた銭湯を活用した歴史民俗資料館。

定休日：水曜日（祝日の場合翌日）・年末年始
営業時間：午前9時30分～午後4時30分
（平日午後0時～午後1時まで閉館）
入館料：無料

外観と建物内部を保存・復元し、銭湯と古民具などを展示している歴史民俗資料館。

「湯浅まちなみひなめぐり」のイベント開催期間（2月13日～3月20日）に訪問。雛人形と同時開催の吊るし飾り作品展を楽しめた。

湯浅駅より町中の旧熊野古道を歩くと目印になる立石道標がある。立石道標を左に曲がると直ぐに深専寺。徒歩で10分はかからない。

山門の前には、1854年（安政元年）11月5日安政南海地震での体験を記した訓戒の碑・「大地震津なみ心え之記（大地震津波心得の記）」の石碑 が立つ。

手入れされた庭は美しい。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線の無人駅。
新しい駅舎と古い駅舎から並んで建っていた。趣きのある古い木造駅舎は立ち入り禁止ながら残ってる。

新しい駅舎は2020年開業。
鉄筋コンクリートの3階建で、1階は改札口と観光交流センター、2階は湯浅町立図書館、3階は演奏会などができる地域交流センターとなり、地域の文化センターの役目を担っている。

月に一回は必ず名古屋出張でホテルを利用する。一泊3500円前後のホテルを泊まり比べてしている感想。

コストパフォーマンスは非常に良く満足のいくホテル。
名古屋駅より徒歩5分もかからず、部屋は広く朝食付きで大浴場あり。駅前ホテルと言っていいほど便利で、名古屋駅からは地下街を通れば雨にもほとんど濡れる事はない大通りにあるホテル。

客室内は外音が気になる事もなく静かな部屋であった。大浴場があるので室内はシャワー室のみであったが、トイレとは別構造で別室。

大浴場は名古屋のビジネスホテルとしては別格に広く、10人は入浴できる程の広さがある浴槽だった。更衣室ロッカーは18個、洗い場は5箇所。大浴場には別個にアメニティが置いてないので注意が必要。

マイナスポイント。
①宿泊した部屋はベッドと机の位置が不便。
椅子に座ったのち移動するのが面倒くさい。レイアウトを変えればもっと広々した移動しやすい部屋になると思う。
②朝食がかなりイマイチ。
軽洋食の朝食はあっさりしたものがない。連泊したのだが2日間目はあの朝食では食用が湧かない。和洋でないと。
③朝食場所の従業員は教育がなってない。
コロナ対策として手袋をして下さいと注意する割に、従業員は素手で作業している。
④エレベーターが2台だが、1台は清掃キーパーとの共同エレベーター。朝まだチェックアウト終了時間前にも関わらず、従業員が使用してなかなかエレベーターが来なかった。客優先でなくイラつく。
⑤清掃は目に付く箇所はきっちりとされている。が、目に付きにくい箇所はホコリだらけ。

③④は名古屋独特の客優先ではなく自分優先のサービス精神で、他の名古屋のホテルでもよくある光景。名古屋では仕方がないかと諦める。

島式ホーム2面4線の駅。
JR西日本の姫新線と、智頭急行の智頭線の接続駅であり、姫新線の系統境界駅。
姫路方面からの列車はほぼ半々の割合で佐用駅か次駅上月駅、津山方面からの全列車は佐用駅で折り返す。姫新線同士においても乗換え駅である。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームのある駅で、因美線の終着駅で姫新線の接続駅だが無人駅。
因美線の起点駅だが、東津山駅での始発終着の列車はなく、全て隣駅の津山駅からの発着となる。