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源頼朝により創建された鎌倉時代を象徴する鶴岡八幡宮は、現在では鎌倉観光の象徴で、駅から参道と境内へ続く道のりは参拝客の人混みだらけ。

本堂前の大石段を上りきって振り返ると、参道がまっすぐ由比ヶ浜まで伸びるのが見える。鎌倉時代の武将達と同じ風景を見ている実感が沸いてきた。

鎌倉駅からの参道（段葛）を抜けると、県道の信号のある交差点。交差点の目の前の壮麗な朱塗りの鳥居が「三ノ鳥居」。
鶴岡八幡宮の境内の入口であり、一直線上には大石段と本殿が望まれ、思わず撮影したくなる有名な撮影スポット。

鎌倉五山第一位、日本初の本格的禅寺で鎌倉を代表する長寿寺。

拝観料：500円
拝観時間：8:30～16:30

総門・三門・仏殿・法堂などの主要な建物が一直線上に並ぶ宗風の伽藍配置で、国宝や重要文化財が多い見所のある境内の広い寺。

亀ヶ谷坂切通しの登り口にある。
室町幕府の創始者、足利尊氏の邸宅跡。
境内奥にあるやぐらに、足利尊氏の遺髪が納められた五輪の供養塔がある。

紫陽花の時期と紅葉の時期の週末限定、さらに雨天中止と公開期間が限定された珍しい寺。

公開期間：4月～6月と10月～11月の金土日祝のみ（雨天中止）
拝観料：300円
拝観時間：10:00～15:00

鎌倉古道、扇ヶ谷と山ノ内を結ぶ鎌倉七切通しの一つ。国指定史跡。

急な坂のため亀も引き返したという別名「亀返坂」とも呼ばれているが、舗装された生活道路として使われ、急な坂道とは思われない歩き易い坂道だった。
坂を下ると長寿寺、建長寺付近の県道鎌倉街道へ出る。

海蔵寺から横須賀線のガードをくぐり少し行くと、住宅地に忽然と小さな八角形のお堂が現れる。亀ケ谷切通しとの分れ道にあり、亀ケ谷切通しへの目印になる。

父頼朝により許婚との仲をさかれ、傷心のうち亡くなった源頼朝の娘大姫を供養する地蔵堂。

源氏山公園傍にある化粧坂は鎌倉七口のなかで最も斜面が急な斜面の「切通」で舗装されておらず山道である。
距離は短いかかったが、滑りそうな箇所が何箇所もある。雨の後は特に危険。

国指定史跡となっている化粧坂は、鎌倉時代の趣が残る坂であった。

葛原岡・大仏ハイキングコースの中間地点で、 公園のすぐわきには鎌倉の七切通しの一つ国の史跡でもある化粧坂があり、園内には頼朝像・日野俊基卿の墓がある史跡公園、それ以外は緑の多い広場だけの公園。

三年の役（1083年～1087年）で八幡太郎義家が出陣する時、この山上に源氏の白旗を立て戦勝を祈ったところから「源氏山」とか「旗立山」と呼ばれるようになった。

銭洗弁財天（宇賀福神社）の湧き水で金を洗う（清める）と洗った金が倍になると言われる銭霊水。
霊水は洞窟の中にあり、銭洗い用のザルが置いていた。参拝客は欲の固まりのように札にヘッチャラで水をかけていた。

参拝料：無料

鎌倉大仏から銭洗弁財天まで歩く。30分程。

鎌倉のシンボル、国宝の鎌倉大仏は高徳院の本尊。

参拝料：300円
参拝時間：8:00～17:30（10月～3月17:00迄）

大仏の高さ約11.3m・重量約121t、ほぼ造立当初の像容を保っている。

東大寺の大仏同様、創建時は大仏殿の中に安置されていたが、大風や地震などの自然災害で大仏殿は倒壊し、室町時代以降は、今見ている状態と同じ露坐。大仏殿の周りには大仏殿の礎石の跡とみられる巨大な石がある。

大仏内は空洞で拝観できるが、コロナで休止していた（参拝料：20円）。

2面2線の駅で、日中は列車の交換駅。

鎌倉大仏への最寄り駅なので、観光客の乗降が多い。駅構内は狭く、駅の改札口を出ると鎌倉大仏へ向かう車道の踏切があり、人と車でごちゃごちゃしている。

鎌倉大仏へは徒歩10分程。

鎌倉七口、鎌倉七切通しの一つで、極楽寺と由比ヶ浜方面を結ぶ鎌倉の古道。現在は車道で歩き易い坂道だった。

1333年（元弘３年）新田義貞の鎌倉攻めの時、極楽寺坂は激戦地のとなる。

極楽寺駅前の道を道なりに、徒歩5分程。

鎌倉唯一の真言律宗の寺。江ノ島電鉄の駅名ともなっている寺。

極楽寺駅改札口の背側にあり、駅前にある線路に架かる桜橋を渡ると左手が極楽寺。
桜橋からは江ノ電唯一のトンネル、極楽寺駅と長谷駅との間にある全長２００メートルの「極楽寺トンネル」を眺めることができる。極楽寺側のトンネル入口は鎌倉市景観重要建築物に指定されている「極楽洞」と呼ばれるの煉瓦造りの坑門。

創建時の寺は広大であったらしいが、今はひっそりと住宅街に溶け込んで建っている。

テレビドラマ「俺たちの朝」（1976年～77年（昭和51年～52年）に放映）の印象的な駅のシーンは、時を重ねても変わらず、1面1線の閑静な場所であった。
駅舎に架かる駅名「極楽寺」は感慨深い。なとも言えない味わいのある駅訪問であった。

稲村ヶ崎の自然地形を整備した芝生広場のある公園。
新田義貞が鎌倉攻めの時の国指定の史跡「新田義貞徒渉伝説地」であり、展望台がある。

展望台から江ノ島と背景には冠雪した富士山がくっきりと見え、最高の地であった。

江ノ島電鉄稲村ヶ崎駅から徒歩5分程。
湘南の海に少しだけ飛び出たような小さな岬。
岬の西側は砂浜の海岸と江ノ島と相模湾越しには富士山が、東側は岬の断崖絶壁の壁とその先は由比ヶ浜が眺められ、風光明媚な場所であった。

1面2線の駅で、日中は列車の交換駅。
駅は海岸沿いから少し離れて、駅周辺は小規模ながら商店や住宅が立ち並んでいる閑静な場所であった。
南へ行くと海岸沿い。サーフィンで有名な七里ヶ浜に出、稲村ヶ崎が見える。
稲村ヶ崎までは、徒歩10分程。

日本の渚百選に選ばれている海岸。最寄り駅は江ノ島電鉄七里ヶ浜駅で、徒歩3分程。

天候は空気の澄み渡る快晴。前方は広大な海、海ではサーフィンを楽しむ人、左手には江ノ島とその先には冠雪の富士山。
時間が止まったような長閑な場所だった。

1面1線の駅で 改札口にはICカード用簡易改札機が設置されていたが、下車時には駅係員がいた。日中は配備されているようだ。

駅を出ると湘南の海・七里ヶ浜が見える。湘南の駅らしく、改札口を出た横にはウインドサーフィンのマストをモチーフしたオブジェが設置されていた。

湘南の海が間近に望める1面1線の駅。

駅改札口の横の踏切は、バスケットボールのアニメ「スラムダンク」のオープニングに登場する「踏切」。観光客は多かった。
江ノ島電鉄の日中ダイヤは、上り・下り共に12分に1本の間隔。踏切を通過する電車の写真は、少し待てば必ず撮影できる。

海へと続く坂道の踏切と先の海の眺めは、心和む風景だ。