とのっちさんへのコメント一覧(180ページ)全2,056件
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185系と上野駅。
とのっち様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
浜松を超えて、ロングシート王国の東日本へようこそ。
伊豆急行のロイヤルボックス‥
元旦に実家に帰った時、甥っ子が弟(甥の父で私の弟)と乗りに行ったと言ってました。
甥っ子も｢鉄｣なんです。
時刻表で漢字を覚えているんですよ。
ただ、やはり平成の｢鉄｣で、新幹線E5系とかに夢中です。
それに釣られて、弟は元々｢鉄｣ではないのですが、色々とつきあっているみたいで、一人者の兄としては、ちょっと羨ましい限りです。
185系‥東日本に残された数少ない昭和の車両です。
踊り子号はずっとあれで頑張っていますね。
昔は普通列車での運用もあって、朝の伊東行きがそうでした。
最後の普通列車で週末に乗ったら、普通車は満員。
私はグリーン券を持っていたので、川崎から最後の一席に座る事ができました。
根府川駅で、普通185系と特急踊り子185系が並び、特急編成が先発するのは、｢鉄｣様がみんなカメラを構えていました。
私は鉄が目的ではなく、伊豆急全線ウォークに参加する為に乗ったので、そのシーンは写真におさめませんでした。
今、考えると勿体ないですね。
上野駅‥
時代は新幹線に変わっても、地平ホーム14番線は私が一番好きな場所です。
とのっち様がいた19:30頃は、尾久客車区からバックで入線してくる東北方面の夜行列車が多く見られた時間です。
又、新聞紙を敷いて列車を待つ人は当たり前ですがいませんね。
東北に向かうほっかぶりを被ったおばちゃんやおじさん達はスーツ姿のサラリーマンになりました。
時代は変わっても、地平ホームは不滅です。
これからもあり続けてもらいたいものです。
次回は701系の洗礼を受けることになるのでしょうか？
楽しみです。
オーヤシクタン。
RE: 185系と上野駅。
オーヤシクタンさま
こんばんは。ロングシート王国って！
甥っ子さんすばらしい。漢字だけでなく都道府県、旧国名、時間、四則演算、一次関数と小学校卒業程度は学べます。ついでに力学と電磁気も学べます。私が鉄の棺桶に足をつっこみ始めた頃は昭和の末期で１００系「ひかり」と７８３系「ハイパー有明」があこがれの的だったのですが、今の子はＥ５系なんですね…時刻表ばかり見ていると小学校の高学年くらいになったら“サンロクトオ”や“ヨンサントオ”に異常に興味を持ち始めますので、そうなるともう手が付けられません。
１８５系の伊東ゆき、私も１度だけ乗りました！というより東海道の１１３系と常磐線の１０３系、寝台特急「出雲」の最終日だったと思います。北海道に合宿に行った帰り偶然…じゃなかった必然（笑）関東におりまして乗りに行った次第です。「出雲」がだいぶ遅れて品川で打ち切ったと思います。いやぁ懐かしい。ついこないだ…と思ったら１０年以上も前でした。
上野駅の“低いホーム”、すごかったんでしょうね。新聞紙敷いて待ってる人ホント見ないですね…あの雰囲気は「今から長距離乗るんだぞ」という意気込みが伝わってくる気がします。１４番線から出るのは分かっていたので、あの雰囲気は“フォートラ”に載せねばと思ったところです。
７０１系はですね、予想に反して（？）なかなか会えませんでした。年に１度しか行けない東北、“洗礼”ではなく立派な旅行だったりします。７０１系の「ふぃーん」という警笛は結構好きです。
私も４月に“らしくない”旅に出ることが確定しました。
とのっち2017年01月09日21時39分 返信する -
スマホでの撮影
とのっちさん、こんばんは。
いつもお世話になっております。
スマホでの撮影、とてもお上手ですね★
私など動いているものをあのように撮影など
じぇったいできませんw
写真に関してはまったくシロウトな旅人ゆえ
非常に驚いている次第でございますwww
たぬき2号 -
関東を通過し一気に南東北へ
とのっちさまへ
こんにちは〜
奈良駅から在来線で郡山駅まで一日で行けてしまうんですね〜しかも途中で寄り道もして…
名古屋名物「きしめん」が食べられなくて残念でしたが、コンビニでご当地の「天むす」や「八丁味噌のトンカツ」など買うことができて良かったですね。
伊豆急（黒船車両）のロイヤルボックスは青春18きっぷだけで伊東線内乗れてしまうのは、おじさん知りませんでした。（さすがとのっちさん下調べが素晴らしい！）
元東急8000系のクロスシートですが、西武鉄道の10000系をリニューアルした際に不要となったシートを使っていると聞いています。
無事に郡山駅に着きましたね〜しかし、駅前サウナの従業員は接客が駄目ですね。
お客を疑う従業員は再教育が必要かと…とのっちさんもコレには気分を害したことでしょう。おじさんだったら、そこでキレていたことでしょう。（笑）
スマホで撮影されていますが、バッテリーは持ちますか〜常にヒヤヒヤドキドキではないでしょうか〜
おじさんは、1月下旬から2月にかけてJR東海が発売している「JR東海＆16私鉄・乗り鉄たびきっぷ」を使って1泊2日で中京圏を周る計画をしている最中です。（フロンティアさまからの情報をいただきました）
4日目は、いよいよ北海道へ上陸ですね〜続きを楽しみにしています。
BTSRE: 関東を通過し一気に南東北へ
ＢＴＳさま
こんにちは。取材計画は進んでいますか？
きしめんを食べるのは毎年ちょっとだけ楽しみにしておりますが、貨物列車の方が優先です。きしめんは永久に食べられますが、機関車はいつまで持つかわからないので…コンビニやスーパーは意外とご当地グルメにありつけます。オーヤシクタンさまの明日葉サラダなどはファインプレーです。
いつの間にかリゾート２１の運用がＪＲ時刻表に載らなくなり、ＨＰ調べるとグリーン（ロイヤルボックス）ただ乗りできるとのことで、これは万事お繰り合わせの上（笑）やるしかないと思いました。伊東線の次の列車では東京着が遅くなるので、来宮１分折り返しとしました。このくらい念入りに調べればバス運休はなかったと思うのですが…ニューレッドアローの転用なんですね！ありがとうございます。私鉄に極めて疎いです。
私は接客を全く気にしないので特に気分を害する訳ではなく、ゆっくり風呂入ってしっかり寝ました。私は移動ができて目標の列車を見ることができれば問題ありません。金払った対価は風呂と安眠と充電です。
スマホとデジカメ並列で充電できる大容量モバイルバッテリーを持って行きます。昔は携帯なんかどうでもよかったので、デジカメの電池を元に旅程を組んでいました。新幹線に乗ったら充電する癖がつきました。
いいですね！中京東海私鉄をやっつける旅！私なら朝から晩まで乗り続けて未乗区間を１キロでも減らすことに全力になり、旅情はどうとか二の次になります。他人様の旅行記がだいぶ鉄分補給になります。
先ほど実家に帰ったらいとこが４月に沖縄で結婚式挙げることが分かり、人生初沖縄に行くことになりました。やっと４７都道府県埋まります。家族は土曜の熊本発の便らしいので、私は金曜夜のピーチに乗り安宿に泊まり公共交通で観光、昼からは家族と合流してちゃんとしたホテルに泊まり、レンタカーで移動し飲み食い、機内で配給がある割高航空会社の飛行機で帰ってくる２本立て旅行記となります。方向一緒なので台北経由で行ったろかなと一瞬思いましたが、届出が厄介なので自粛します。
とのっち2017年01月09日18時18分 返信する -
区間快速
こんばんは。奈良から１日で福島県の郡山ですか？さすがですね…かつてはムーンライトながらやムーンライトえちご等があった為、比較的移動しやすかったようですが、夜行列車がほぼ皆無となった今、距離を稼ぐのも大変ですね…
三重県の場合、基本的に鉄道＝近鉄ですが、桑名～名古屋間に関して言えばJRの利用客がかなり多い（運賃が近鉄より安い為）為、区間快速という列車を設定しているようです。つまり桑名以遠からの列車を区間快速とし、別に桑名始発の普通列車を設定することで近鉄と競争しているかと思います。
あとかつてのセントラルライナー用の３１３系に乗れましたか…でもあの車両、今も一部の中央線（名古屋地区）のホームライナーに使われてますよ。確かにあの車両で320円のプラスはぼったくりという気がしますが、２１５系の湘南ライナーよりはマシかもしれません。
この後、静鉄（静岡鉄道）にもご乗車されたんですね…楽しみにさせてもらいます。
RE: 区間快速
フロンティアさま
こんばんは。旅先からの書き込みでしょうか？
おっしゃるとおり、移動距離を稼ぐのが難しくなりました。先ほど公開したvol.3で一気に郡山まで載せました。静鉄は…どうなったかはご覧下さい。
遠近分離は近鉄のお家芸で、桑名までの客を詰め込みの効かない「みえ」に乗せざるをえないＪＲもたいへんだなと思います。単線が間に挟まっているので、ある程度スジを立てて列車回数を増やさないと捌けないのでしょうか。湘南ライナーは貨物線の入場料だと思えば…（笑）だいたい平日朝に旅行していることがほぼないので、ライナーは私には縁のない話です。一度だけ「スーパーあずさ」送り込みで乗ったことがありますが、５００円払って楽しかったですよ。
今年もハードスケジュールでご旅行されるのでしょうか。楽しみにしています。大井川鐵道がやがて復旧するらしいので、やっと静岡に行く理由ができました。
とのっち2017年01月08日23時05分 返信する -
キハ５８、２両セット購入しました
とのっちさん こんにちは。
連休、いかがお過ごしでしょうか？自分は日曜日の儀式として、起きたら顔も洗わず、スーパ−銭湯へ直行。帰宅後、昼間から酔っ払ってます。ダメ人間でしょうか。
ブックオフで買ったＮゲージのジャンク品のキハが動かなくなったので、分解して全検をしたんですが、ダメで、さっき富士急行の両運転台のキハ５８をポチっちゃいました。流石に新品なので台湾色（紺色）にはしませんが。
先生は独身貴族なのにネットカフェとかに泊まって、偉いですよ。「豊かな青春みじめな老後」にならないように貯金してるんですね。６０歳の自分は切実に感じてますよ、人生をやり直したいって（笑）
姉さんによると、タイの寝台列車はJR 車両ではなかったってことです。調べたら中国製に変わってるらしいです。とはいえ結構楽しんでるみたいです。
へけけRe:キハ５８、２両セット購入しました
へけけさま
こんにちは。何故か今日も寮当番で泊まりです。旅行記の続きを書く準備してきました。
スーパー銭湯〜酔っぱらいの流れ、休みの日らしくていいですね。富士急のキハ５８…って調べてみたらトミックスのハイグレードじゃないですか！ふつうのキハ５８にしなかったのが何でかわかりませんが…また届いたら動画載せてくださいね。近所の銭湯でも十分旅行記書けますよ。
独身から早く卒業したいのですが、こればっかりはなかなか難しく…ネットカフェとはいえ、決して安くありません。金かかる趣味です。
今日はごゆっくりお休みください。
とのっち2017年01月08日16時13分 返信する -
キハ５８、２両セット購入しました
とのっちさん こんにちは。
連休、いかがお過ごしでしょうか？自分は日曜日の儀式として、起きたら顔も洗わず、スーパ−銭湯へ直行。帰宅後、昼間から酔っ払ってます。ダメ人間でしょうか。
ブックオフで買ったＮゲージのジャンク品のキハが動かなくなったので、分解して全検をしたんですが、ダメで、さっき富士急行の両運転台のキハ５８をポチっちゃいました。流石に新品なので台湾色（紺色）にはしませんが。
先生は独身貴族なのにネットカフェとかに泊まって、偉いですよ。「豊かな青春みじめな老後」にならないように貯金してるんですね。６０歳の自分は切実に感じてますよ、人生をやり直したいって（笑）
姉さんによると、タイの寝台列車はJR 車両ではなかったってことです。調べたら中国製に変わってるらしいです。とはいえ結構楽しんでるみたいです。
へけけ -
「せーの、はい！」
とのっちさまへ
おはようございます。
残念ながらデジカメを失くしてしまいましたが、スマホで綺麗に撮影されていますね〜
自分への掛け声「せーの、はい！」はアナログ的で良いですね〜有る物で何とかしようと作戦を練り実行するところは素晴らしいです。（おじさんも見習わなければなりません）
「（関）郡山」と「（北）郡山」を掛けましたね〜しかも旅行を計画段階から考えているところが「とのっち流」でしょうか。（笑）
おーい山田君、とのっちさんに「青春きっぷ2017夏」を1枚差し上げて〜
翌日は朝一で関西本線で亀山まで向かわれましたね〜電化区間が長かったので非電化区間を乗ったことによりローカル線の雰囲気を強く感じることができたのではないでしょうか？
亀山駅構内の朝焼けは幻想的で綺麗です。
四日市は工業地帯のため貨物輸送が多いですね〜DD51の重連や三岐鉄道・電気機関車の重連のは迫力が感じられます。
スジ太郎を使って本格的なダイヤグラムを作成しましたね〜おじさんは使ったことはありませんがダイヤを作成するにあたり駅間の距離設定が重要ですね。駅間を等間隔にしてしまうと歪なダイヤグラムになってしまいすね。（おじさんも一度トライしてみようかな？）
近況報告
おじさんの青春18きっぷは、あと1回分残っています。
使用期限最終日に使います。
「青春18きっぷ2017冬」は、枝線に乗り潰すことをテーマに日帰りで周っています。（2回分は例外）青春18きっぷの旅が終わりましたら温泉に泊りながら出掛けたいと思っています。そろそろ計画を始めます。
とのっちさんの事だから、何かしらのサプライズがありそうな旅だと思っています。
続きを楽しみにしています。
BTSRE: 「せーの、はい！」
ＢＴＳさま
こんにちは。コメントありがとうございます。枝線乗りつぶしの旅いいですね！どうせ烏山線のキハでしょう（笑）。３月で蓄電池電車になるらしいので…
あるもので何とかするタイプの性格なので、人生綱渡りで何とかなっています。電車の動きにタイミングを合わせるのはとても難しいです。郡山はですね、やりたかったんです。朝なのでうまく撮れず、何度か撮りなおしました（笑）。「夏」をいただけるんですね！楽しみにしています。「春」で可部線延伸の防衛戦をしにいかないといけないので、「春」は自分で買います。
いつもローカル線の雰囲気を感じておりますので、あまりありがたみを感じず、まだ夜明け前でしたので寝不足解消に充てました。あの予定表で行くならば、車内で寝ないと体が持ちません。冬の旅行で楽しみなのは朝焼けです。陽が短いので撮影はだいぶ苦労しますが…
普段から重連運用の（特に冬場は石油が運休とならない）名古屋四日市界隈は、もっと鉄道ファンが集まりそうなものなのですが…きっと私が見落としたもっと魅力的なものがあったのでしょうか？世間様は私のように年末年始派手に休みとって勤務開始直前まで乗ったりしないのでしょう。
初めて台湾に行ったときは、中部の彰化〜南部の高雄まで全列車打ち込んだダイヤを引いて行きました（こちらはwindiaという別なもので作りました）。今は実質３等級制ですが、１０年前は５等級でした！ダイヤ描画は一長一短です。スジ太郎はダイヤを引くためだけのソフトです。フリーでもらえます。スマホで読めるようになると最強なのですが…
正月のバス運休以上のサプライズはありません。
とのっち2017年01月08日11時17分 返信する -
綿密、かつハードですね
とのっち様
以前から時々のぞかせていただいております。
日本縦断の旅読まさせてもらっています。
まずは、綿密、そしてハードな行程表、すごいですね。
乗り鉄の方は、多かれ少なかれこういうことをきっちりしてから出かけますよね。
そういう私も、乗り鉄を始めた頃はこんな感じでしたが、性格的にだんだん簡略化されて、
今では頭の中でだいたい組み立てるだけになってます…
ただ今回のように、ハナから３時間半遅れとなりますと^^;
しかも体調もよくない、カメラもない、となってくると、かなりヘコんできますよね。
でも、途中からは体調も復活しつつあるようで。
下手なクスリより、「鉄」というサプリメントが何よりも効くのでしょう。
これ、私も経験しているのでよくわかります。
まだまだ先も続きそうですので、楽しみにしております。2017年01月07日22時42分返信するRE: 綿密、かつハードですね
tagucyanさま
はじめまして。フォローありがとうございます。中央東線の時刻表をトップ画に載せられるあたり、筋金入りの方だと察します。
貧乏性なので必然的にこういうことになります。まだまだ経験が浅く、簡略化できないお年頃です。のっけから帰りたい気分でいっぱいでしたが、何とかなるだろうという幼い気持ちが先行しまして結局予定どおり（初日大幅遅れ）でした。休んで寝るのが一番なのですが、旅行中にわざわざ休むのももったいないので、乗り換えがない車内で寝るようにしています。
首都圏在住の方に比べると圧倒的に情報量不足でお恥ずかしい限りですが、自分の身の丈に合わせてできることをやって自己満足旅行記となっております。今後ともよろしくお願いいたします。
とのっち2017年01月08日00時22分 返信する -
みんな同じ顔。
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
ネットカフェで仮眠して、奈良県の郡山ならぬ福島県への移動、大変お疲れ様です。
首都圏を走るJR東日本の電車はみんな同じ顔と思っていましたが、こうして見ると、JR東海もみんな同じ顔ですね。
東日本は電車だけだけど、東海はクハもクハもみんな同じ顔していますね。
その方が車両製作コストが安いのでしょうか。
ただ、東海は浜松以西は転換式クロスシートが多いから楽しいです。
DD51の重連かっこいいですね。
今、あの勇士は貨物列車でしか見られなくなりました。
現実的ではないけれど、貨物編成に客車を1〜2両くっつけて、旅客優先ではなく貨物優先‥人間はオマケと言う言う運用をしてくれたら面白いのですが、そんな事は無理でしょうね。
スマホでの撮影、大変だったと思います。
カメラのシャッターと違ってタイミングをあわせるのが難しいですが、そこはちゃんとクリアしていますね。
きしめん‥残念でしたね。
食える時に食っとけ‥その通りですね。
関東圏に入ったら、きしめんはなくなっちゃいます。
かわりに黒い汁のお蕎麦又はうどん‥関東圏の定番です。
最近、船旅が多く塩分は摂取していますが、鉄分が不足しているので、とのっち様の旅行記で鉄分補給します。
次もよろしくお願いします。
オーヤシクタン。
RE: みんな同じ顔。
オーヤシクタンさま
こんばんは。私らしくない旅行（？）からただいま帰ってまいりました。たまには人並みなこともやります。
ネットカフェは宿泊施設でして、私のような職質されることすらアウトな職種は、金払ってでも屋根の下の許容スペースで寝ないといけません。めんどくさい職業です。電車の顔ってのはある程度決まっていますね。その顔のバリエーションが個性豊かです。パノラミックウインドーは国鉄時代からの“東海顔”を受け継いでいる気がします。
おっしゃるとおり、貨物優先には惹かれます。というより、貨物と並行するスジで東京〜大阪走らせると標準軌高速旅客専用線の商品価値が下がるので旅客会社が絶対にやらないのですが、頻発する夜行バスから客をごっそり呼び戻すことは確実にできます。頭使って金払う客を１人増やすより、会社の金使って乗る客を１人でも減らさない方が経営的にいいのでしょう。
スマホの「せーの、はい！」は難しくて仕方がありません。人間どうしのウチら仲良しだよね確認の帳面消しの１枚とはわけが違います（笑）。乗り継ぎを効率よく済ませるために熱いものでも早食いできるので、きしめん食べたかったのですが…（笑）西日本は圧倒的にうどん文化圏で汁も薄いので、関東の濃い汁のソバは食べる価値があります、というか思わず食ってしまいました。
塩分水分過剰摂取とのこと、両方摂取するとホルモン出ないらしいので、体に悪い偏ったことがそろそろ必要のようです（笑）。
とのっち2017年01月08日00時15分 返信する -
とのっち流・回復運転！
とのっちさまへ
こんにちは〜
旅の初っ端は色々と災難が続き大変でしたね〜
でも、そこは百戦錬磨のとのっちさん、費用は増えてしまいましたが2時間30分短縮
（回復）しましたね。お疲れさまでした。
予定表は年季が入ってますね〜20年近くスタイルが変わっていないのが素晴らしいです。
綺麗にまとめられており、見やすいです。
撮影する列車を記載するところは、とのっち流ですね〜（感心）
じっくり予定表を拝見させていただきました。
結構、ハードなスケジュールですね〜
3分〜5分の乗換（接続）は、もし遅延が発生したときは困りますよね〜
地方の場合は多少の遅れがあっても接続してくれる場合がありますが、そこは運任せですね。
おじさんは、そのハラハラドキドキ感が駄目なので極力乗換え時間を多めに取ります。（笑）
山陽本線からの車窓は懐かしいですね〜おじさんの為に撮影してくれたのでしょうか？
2作目も拝見させていただきました。
感想は、後日書き込みます。
BTSRE: とのっち流・回復運転！
ＢＴＳさま
こんにちは。１８きっぷ消化は順調でしょうか？
おっしゃる通り、私の不注意と判断ミスから引き起こした体調不良と大量出費、引き返すかどうかまで悩んだのは初めてでした。私の旅行は平均時速６０キロなので、金さえつめば回復はいつでも可能です。いつもは３列なのですが、冬はぶっ通し５日分全部使うのでポイント下げて４列となります。寝台特急や少なくなった普通列車などが撮影対象だったのですが、ついに定期特急列車まで載せることになり、さみしく感じています。ただ、この予定表が作れるのは日本と韓国と台湾だけで、あとの国では１〜２日くらいは遅れても変更が効くように同じ区間に何本も列車を載せる全く書式の違う旅程表となります。
熱と吐き気とデジカメなくした気力の低下で、精神状態は最悪だったのですが、旅行記のために何か絵になるものを…と瀬戸内海を撮ったところです。大畠は（大島大橋の下を通らないといろんなところに行けないので…）年に数回は通るのですが、毎回撮りたくなってしまいます。
今日は転勤前に同僚だった人たちとの飲みかたで水俣へ行ってきます。新幹線ではなく肥薩おれんじ鉄道です。誕生月なので八代から往復１０００円で乗れるきっぷを見つけました。不知火海の写真をバシバシ撮ることになりそうです。スマホカメラですが…
１８きっぷ旅行記楽しみにしています。
とのっち2017年01月07日11時23分 返信する
