とのっちさんへのコメント一覧(153ページ)全2,056件
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傑作！
コメントがあちこち傑作なので、笑いながら読みました！
望遠は不可とありますが、望遠レンズの練習のことでしょう？４０倍レンズはつかいこなしていますよ！よく固定して撮れていると思いました。勿論、準備は大変でしょうが、こういうペースなら順調に進みそうですね。
私と家内は明日早朝島根に青春切符で向かいます。小田原から帰って見せるというようなところを読むと、恥ずかしくなりますが、ま、こちらは老人夫婦ですから、そんなもんでしょう。
RE: 傑作！
tadさま
こんばんは。家から６キロの図書館へ列車で行くだけの旅行記、笑いながら読んでいただきありがとうございます。私のデジカメは一眼ではないので、高倍率のときは体幹で動きをロックします（笑）。行きの新幹線で一勝負かけようと思っているので、まだまだ準備万端ではないです。
奥様と島根ですか！日本海沿いのきれいな景色が楽しめると思いますが、思ったよりスピードが上がらずなかなか着きません。３月にＢＴＳさま、オーヤシクタンさまと横浜で会った帰りに１８きっぷ１日分で帰ってきました。夜行列車で日付の変わる小田原から乗って熊本まで２３時間、熊本に住んでいるので１２００キロ移動は仕方がありません（笑）。
暑い日が続きますが、ご無理をなさらずにお体に気をつけてご旅行されて下さい。今年の夏に限ってみなさま１８きっぷを精力的に使われているようで…誘惑に負けちゃいそうです。
とのっち2017年07月31日18時30分 返信する -
いまが旅行でいちばん楽しい時間ですね。こっちもわくわくして来ます。
とのっちさま
こんばんは。Akrでございます。
素晴らしいプランニングですね。このコースをあと２週間後には走破されるのですね。
ルートがすごく興味深いです。いまは旅立ち前のいちばん楽しい時間を過ごされているのですね。
しかし、ルートを示した地図上の九州がちっちゃいこと(笑)
やはり大陸はロマンがありますね。
海外の乗り鉄は、ユーロスターくらいしか無く、こういったアジア諸国の鉄道を見ていると昭和の日本国鉄のような雰囲気がありますね。客車列車も寝台列車も絶滅して、ただ人を運ぶ道具と化した日本の鉄道とは違った味わいがありますね。
最高のお盆休みとなるようお祈りしております。
楽しい夏旅を！
追伸
時刻表を作成されておりましたが、なにかソフトでもあるのでしょうか？
それともオリジナル？
子供の頃、「ぼくの理想の鉄道ダイヤ 仙台編」という手作りの時刻表を作ったことを思い出しましたよ。趣味本位の特急やとんでもない行き先の列車とか…余談でした。
-Akr-Re:いまが旅行でいちばん楽しい時間ですね。こっちもわくわくして来ます。
Ａｋｒさま
こんばんは。旅に出てないインチキ旅行記にコメントありがとうございます。
今本難攻不落なハングル文字のページと翻訳サイトを見比べながら貨物用電気機関車の運用解析やってます。もうスパイですね(笑)。ユーロスターですか！私は時差２時間までの軟弱旅行者です。
韓国は和洋折衷、台湾は(今回は行きませんが)吊掛電車特急、客車急行、夜行急行、旧客の鈍行…クセになるほど魅力が詰まってますので、台湾でおっさんホイホイしてきてください。
架空鉄道は金かからないすばらしい趣味で、フォートラの方々も結構やってるんじゃないでしょうか。仙台の理想時刻表いいですね〜陸前高砂に待避線作って緩急接続とか(笑)。時刻表は世界で一番有名なマイクロソフトという会社のエクセルという高い高いソフトです(笑)。ＪＲ時刻表見ながらそれっぽく作りました。時刻や急行マークはdiaproというフリーのフォントで書いています。駅間距離が設定できない致命傷を抱えたoudia(フリー)でダイヤ引けます。
外国でも、その町の住民のように電車をのりこなしたいです。
とのっち2017年07月27日22時33分 返信する -
うわぁぁ〜 旅のルービックキューブや。
とのっち様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
香港だけだった旅が‥
計画表を見てビックリ！
まるで、ルービックキューブのようです。
宿泊がすべて車中泊で、韓国では龍山からムグンファ号に乗って益山に向かい、そこで龍山行きの列車に乗り換えて、一夜を明かす。
よく、そこまで考えました。
韓国も夜行列車がめっきり減りましたね。
前は、ソウル〜釜山にも夜行のムグンファがあったのですが、コレイルのホームページで見た所、消えていました。
釜山発22:00発セマウル号でソウル着が3:30。
前に乗ったこの列車も消えてしまっていました。
旧セマウル号の消滅は、秒読みに入っています。
この機会に、あの豪華列車を堪能してきてください。
又、中国の列車のレポート、お願いします。
この前座の旅行記の画像‥
私も行った所が多く懐かしいです。
ジャカルタのゴンダンディア駅。
やっぱり、ここにも行っていたんですね。
あの、エコノミー電車はもうありません。
旧205系が幅をきかせています。
かなり、強硬な旅になっているみたいなので、体調管理には十分気を付けて下さい。
では、あと、半月‥
楽しみで仕方ないですね。
オーヤシクタン。
RE: うわぁぁ〜 旅のルービックキューブや。
オーヤシクタンさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
ルービックキューブを「順番どおりにやっつけてベストな１パターンを導き出す」ととらえるか「こねくり回しすぎて原型をとどめてない」ととらえるか、たぶん後者だとは思いますが、夜景も見れない香港旅行の予定となりました。香港に行くのか湖北省に行くのか何が目的なのかだんだんわからなくなりましたが、それだけ欲張りなのです。毎晩夜行は私の学生時代の海外旅行記をご覧いただくとわかりますが、自然な発想です。
私の拙い台湾旅行記をご覧いただいて、吊掛け特急電車に狙い撃ちされた方が、「セマウル号」乗車記録を執筆されています。自己満足で旅行記書いていても、いつかどこかで貴重な情報になるのではないかと思います。
ダムリのバスでガンビールに着いたら、優等列車専用駅なので歩いてゴンダンディアからスタートでした。その日は夜行に乗ったのですが、ジャカルタに帰ってきた日はジャランジャクサの安宿に泊まりましたので、やはりゴンダンディアです。ekonomiは電車の終点ボゴールの手前のデポックまで１時間くらい乗って１５００ルピアでした。ファラムポーン→マッカサン３０分２バーツに負けず劣らず安かったです。
強靭な旅に見せかけて、夕方から朝にかけて冷房寝台でゴロゴロする私なりの“サマーバケーション”です。去年のように朝から３０度オーバーの台北で１８時間行動し続けるような体力勝負ではありません。海外放浪の先達であるオーヤシクタンさまからすると期間も短くしかも今回は飛行機と寝台のほぼ出来レースで物足りないかもしれませんが、たぶん行きあたりばったりです。
とのっち2017年07月26日21時07分 返信する -
気持ちは既に韓国・中国でしょうか？
とのっちさまへ
こんにちは〜
あと3週間ほどで楽しい楽しい旅行ですね〜
現地の行程も作成が終わったようで〜あとは行くだけとなりましたね。
韓国ではKTXやITXが主流となり昔のセマウル号は少なくなりましたね。
オジサンも韓国へ行ったときに乗りたかったのですが、時間の関係で乗れませんでした。
ムグンファ号もそうでした。
中国では各駅停車タイプ（？）の寝台列車に乗るようですね〜3段寝台ですか、ベッドを
収納したときは、ボックス席に変わると思いますが6人掛けになるのではないでしょうか？
何となく窮屈そうで、座席からは撮り鉄が難しいかもしれませんね。
旅へ行くまで、しっかりと体調管理をしてくださいね。
BTSRE: 気持ちは既に韓国・中国でしょうか？
ＢＴＳさま
こんばんは。旅にも出ていないのに書き込みありがとうございます。
大枠は決まりましたが、韓国と香港の分刻みのちょこまかした動きは行く直前まで調べ上げて考えます。ＢＴＳさまが韓国に行かれたときは釜山ソウルの日帰り往復でしたよね！しかも九州とセット（笑）。旅行記読み返しました。ちゃっかり“準備編”書いておられましたね（笑）。ＩＴＸとＫＴＸサンチョンの乗り比べ、行きと帰りで違う列車に乗るのは鉄道ファンのすることです。
１０年前の韓国、行けるときに行っといてホントによかったと思います。サンチョンもＩＴＸも走っていませんでした。そのかわり、旧式「セマウル号」は国内いたるところで走っており、ソウルから東部に向かう列車の始発駅の清涼里ではパタパタの行先表示だったのを覚えています。通勤電車もホームドアがなかったのでガンガン撮りました。その前の年に行った台湾もそうですし、旅行記に載せた中国の炭砿の電車やジャカルタの電車にしても、外国こそ「行けるときに行っとけ」が必要かなと思います。ただ、この予定では「食えるときに食っとけ」状態なので、変な時間帯に駅前のキムパプ屋でぶっかけごはんや汁なし麺を食べることになるのですが、それもまた楽しみです。
寝台は青島からＴ（特快）、九江からはＺ（直達）で両者とも特急です。旅行記では北京を正午過ぎに出て、瀋陽に朝に着く遠回りする寝台に乗ったのですが、寝台は最初からセットしてありました。三段寝台はつぶせない構造かもしれません。どちらかが上段、どちらかが下段です。日本のＢ寝台と同じように通路に椅子があったと思うので、座席車よりは風景がとりやすいと思います。各駅停車とはいえ、ガンガンすっ飛ばします。席は決められるのですが、唯一日本語で書かれた乗車レポートを見る限り、座席はほぼ自由に近いようで、がんばって窓側を確保します。
とのっち2017年07月24日20時30分 返信する -
おはーでございます！
とのっちさまへ
トランジットで桃園へ着きました！ 眠い！ 日本時間の朝4時に機内を食べました！ C3のパソコンコーナーで充電しながら、エア旅程表を見ています！バンコク行くときもココで充電したので、笑ってしまいました！ だって指定の待合室が キティちゃんの世界だったので！ スーツのオジサマとか、居心地悪そうでかわいそう！笑！
タイでも、とのっちさまのお金の感覚が、タイムワープ状態で違和感バリバリでした！ 半年ごとに物価が上がっていて、屋台の食べ物が10バーツずつ高くなってます！ 汁そば平均が60バーツでした！ 2ヶ月前の最低賃金引き上げて、日本人が多勢帰国してしまったてとか？ 前に150バーツだった安いマッサージ屋も200バーツになってました！ 他は250バーツだから、それでも安いのですがね〜
雨季は涼しくて助かった！ あと1時間後に搭乗口に向かいます！ 帰国ウツで仏頂面＋シミ取りのスイカのタネ状態＋寝不足で、今鉄道組合のみなさまに会ったら、他人のフリをされそうです？ あ〜〜終わっちゃったぁ〜！ 根性で24系に逢えたので、いい旅になりました！ もうすぐ帰ります！
桃園空港よりRE: おはーでございます！
アルカロイドダリルさま
こんばんは。桃園トランジットですか！
そんなにタイムワープしてましたか！私の旅行記のとおり、初めていったのが２００８年なので９年前です。翌年の秋に行って以来、タイには行っていないので、この８年でだいぶ変わっちゃったんですね…汁ソバ６０バーツですか！何かとんでもない時代ですね！「ぬーん、そーん、さーむ、しー…」と１０までは覚えたので、９９までは金のやりとりが大丈夫で、実際宿と駅以外で１００バーツ以上使っていないのでマッサージ２００バーツかよ！と思ってしまいます（笑）。別に貧乏旅行していたわけではないんですけどね。“乗り鉄”のしょうもないプライドで、その国の最下等の座席に乗る必要があります。
メールありがとうございました。日本のブルートレインに出会えたのですね！私がタイに行った頃はガンガン国内で走っていたので「えっ、わざわざタイまで来て日本の中古車かよ…」と思ったのですが、冷房の上等寝台（しかも急行以上）に使われるだけで、私のような非冷房３等は旧客でした。
海外に行きたくてしょうがありません。行ってもないのにこんな日記ですみませんでした。
とのっち2017年07月24日20時07分 返信する -
24系
ザンネーン！ 韓国製でした！泣！
けさ、チェンマイから帰ってきました！
こんばんわ〜とのっちさま
あかつきの車両かも〜？ との情報でしたが、前に乗った
韓国製でした！ 台湾とロシアに囲まれてうるさかったです
なので、今夜の車両運用を駅へ観に行ってきます！
ココはファランポーン駅前のなので、組合御用達ホテルかな？
とのっちさまへ2017年07月22日19時13分返信するRE: 24系
アルカロイドダリルさま
こんばんは。実家に帰って雷雨の中列車待ってます。目の前を富山から転属してきた電気機関車が通過して何か嬉しくなりました。徐行できたので、絶対普通列車も遅れるだろうな…
「あかつき」なんて座席車に１回乗っただけで、寝台は全く乗ってません。現地運用解析ですか！超絶マニアックですね。ファラムポーン駅のすぐそばなんですね。羨ましい。駅チカってだけで、カオサンの倍くらい宿泊代かかるヤラワートにしか泊まってないので、中華街まで徒歩圏内ってのも羨ましいです。
タイ旅行楽しんで下さいね！鹿児島本線は運転台見ると３５キロの規制かかってるようです。寝過ごさないようスマホで遊びます。
とのっち2017年07月22日23時20分 返信する -
チキン南蛮に瞬殺です(笑)
とのっちさま
連投失礼します。またまたAkrでございます。
vol.4もあっというまに読破致しました。
押川弁当のチキン南蛮。これはヤラれました。空腹時にこの飯テロ画像投下は反則だ〜(笑)
とてもリーズナブルで美味しそう。宮崎だけにチキン推しですね。
もう今晩の夕食はチキン南蛮にしますよ。
いいですね、フェリーワープ。
逆光で水面がキラキラしていて、船のシルエットも美しい。穏やかな船旅が写真からイメージできます。
フォートラ始めてから、「ありきたりの乗り鉄」に満足できず、バスや突拍子もない飛び道具を入れたりすることを意識してしまいます(笑)。
とのっちさまの旅行記は、読む側に、どこへ行くのだろう？と想像を掻き立てる内容がgooです。
最後に、鉄ネタを。
415系500番台が常磐線譲渡車とは感慨深い。無くなる前に乗りに行かねば。
その昔、仙台(仙セン)→南福岡(門ミフ)へ転属した485系たちを思い起こします。統一国鉄時代とはいえ、東北と九州がなにかと繋がりがあって興味深いですね。
原色485の有明やにちりんの写真だけでご飯３杯は行けますよ(笑)
また、懐古ネタ出してスミマセン。
失礼しました。
-Akr-RE: チキン南蛮に瞬殺です(笑)
Ａｋｒさま
こんばんは。すみません、飯テロです（笑）。みなさま方、志布志駅のキハ４０そっちのけで「チキン南蛮弁当」に反応されますね！人間として正常です(笑）。
おっしゃるとおり、“フォートラ”に登録し、何か変わったことをしようと試行錯誤しています。バスワープはしんどいですが、フェリーワープはおもしろいです。オーヤシクタンさまには遠く及びません。８月に香港に行きますが、行きの飛行機が高すぎて別ルートを検討した結果、３泊４日が滞在半日となった想像力を必要とする旅行になります。あの派手な転属も、３電源対応で保守を徹底的に画一化した国鉄のなせる業だと思います。見た目重視整備不良電車が行きかう現代とはわけが違います。コンビニでエビス買うとヘッドマークのキーホルダーが付いてきたので、迷わず「有明」です。
今年の夏も１８きっぷでしょうか。旅行記楽しみにしております。
とのっち2017年07月18日23時10分 返信する -
大淀川鉄橋！！！
とのっちさま
おはようございます。
Akrでございます。
大淀川の鉄橋。
九州に疎い私でも小学生の頃から知っている橋です。当時、鉄道雑誌かなにか忘れましたが大淀川鉄橋を渡るキハ82の特急おおよどの写真が素晴らしく、遮るものがない一直線の鉄橋写真が子供ながらに印象的でした。一度は訪れてみたい「聖地」です(大げさか)
しかし、JR九州は特急車両の普通列車がけっこうあるのですね。ロングばっかりの東と比べると太っ腹だなあと思います。
国鉄型の713系も「あんな風」に塗装されちゃうと「イマイチ」。車内アコモも「コレジャナイ感」が…でも昔から九州は赤がお好きですよね。485ボンネットを赤くしたのが衝撃的でした。”Red Express”でしたかね？懐かしい。
それではまた。
失礼しました。
-Akr-RE: 大淀川鉄橋！！！
Ａｋｒさま
こんばんは。書きこみありがとうございます。
大淀川の鉄橋に反応していただきましてありがとうございます。相当重症です。特急「おおよど」なんて私が生まれる前の話を…（笑）単線で架線は上流側ですので、時間帯によっては順光でいけると思います。聖地巡礼期待していますよ。九州は何かと課金させたがります。宮崎近辺は普通乗車券だけで特急に乗れます。なお、博多駅朝８時台に「有明４号」吉塚ゆきが走っておりまして、１駅間ですが乗車券だけで展望席に乗れますし、休日なら吉塚駅で４１５系３本つなぎの１２両編成が見れます。
あの顔でも真っ赤なら興ざめですよね…その辺九州は容赦しないです。赤いボンネットは、鉄道模型購入希望順番待ち１位です（笑）。衝撃的なデザインです。
とのっち2017年07月18日22時51分 返信する -
旧大隅線
とのっちさま
こんばんは。
志布志駅はかつては３つの路線が接する要所でしたが、いまや日南線の終着駅にすぎず、駅も移転されて、たしか無人駅ですよね。
以前、私が日南線に乗ったときには、志布志から旧志布志線の代行バスに乗って都城に行きました。一方、とのっちさんは旧大隅線の代行バスですね。
大隅線は、昭和４０年代に全通した比較的新しい路線ですが、そのわずか１５年ぐらいで廃止になってしまいました。当時、私もどちらの代行バスに乗ろうかと思ったのですが、そのあと吉都線に乗り継ぐことにして都城に向かった記憶があります。
鹿児島と垂水を結ぶフェリーにも１度乗ったことがあります。あのときは、垂水からバスを乗り継いで佐多岬まで行きました。今では佐多岬まで路線バスで行くこともできなくなってしまいました^^;
いずれも、ずいぶん昔の話ですので、懐かしく拝見させていただきました。
ちなみに私も数ヶ月前、ＪＲ発足３０周年を記念して復刻された、昭和６２年の３月号と４月号の時刻表が近所の本屋さんに売っていたので衝動買い。そのお店（個人経営）のおばさんは、この復刻版の趣旨を理解していませんでしたが（笑）
それを今も時々見返しますが、見ていて飽きないです。
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Tagucyan
RE: 旧大隅線
Tagucyanさま
おはようございます。書き込みありがとうございます。
おっしゃるとおり、過去は要衝だったところが、今は１面１線の無人駅です。私が初めて乗ったときは、西都城までバスを使いましたので、１０年以上ぶりに志布志まで乗りました。佐多岬もうバスで行けないのですね！南九州はクルマでしか回れないのでしょうか？
復刻時刻表、雑誌の広告のようなもので見ましたが、残念ながら買っておりません。頻発するも客層を絞る現在と異なり、今以上に利用客側が列車の時間にあわせてスケジュールを組まないといけないのですが、鉄道がちゃんと国のインフラとして機能していた時代なのかなと思います。そんなわが国に見切りをつけて、お盆の時期にちょっくら３段寝台乗って電気機関車撮ってきます。震災の年以来なのですが、わずか６年で「きっぷがネットで買える」など１００倍くらい進化していました。
とのっち2017年07月17日09時01分 返信する
