きゅういとせろりさんのクチコミ(51ページ)全6,085件

旭川の常盤公園の南端の一角にあります。さっぱりとした外観で平屋なのでそう大きく見えないのですがけっこう奥行きがあります。訪問時は山下清の特別展をやってましたが、常設展だけなら２６０円ととっても安価で、現地の方もけっこう多かったです。常盤公園の中にはこの美術館の屋外展示のように多くの巨大芸術作品が散在しています。散歩のときも探してみましょう。

常盤公園の中にはいくつかの屋外展示の芸術作品があるのですが、これが一番見て楽しめる作品かと思います。
一見、オレンジの切れ端のような鉄の塊のようですが、よく見ると天辺の直線の上に小さな人形がぎっしり並んでます。その形状は同じものなないようでその形を見るだけで楽しいです。そして土台の金属も水をはじき、雨の日には雨粒が表面を玉になって流れていくのがまた情緒があって見ていて飽きませんでした。

旭川には昔は第7師団があり軍都だったわけですが、そのなごりとも思える像です。
北海道の第２代北海道庁長官を経て第七師団長となり、終生北海道のために働いた人のようです。
常盤公園の入り口の一番目立つ場所に大きな台座の上に立っていますが、軍服ではないので、その北海道に対する功績が大きかったということですね。

旭川の市街地の外れ、石狩川の手前にある広大な都市公園。手前には美術館もあり入館料も安価。公園内にはその屋外展示ともいえる芸術品がいくつかあって散歩でも芸術鑑賞ができます。北の外れには文学資料館があってこちらはなんと入場無料。隣には石狩川治水学習館川のおもしろ館があったのですが、１０年ほど前に閉館していました。小高い丘には天文台のドームが保存してあったり広い池の周りには郊外の上川神社の頓宮もあり、散歩でもバラエティがあっていろいろ楽しめます。

地図を頼りに行ったのですが１０年ほど前の２０１３年に閉館してました。
隣の建物に資料館の文字があったので「移転したのかな」と思ったのですが、文学資料館で、入館無料ということは同じですが共通する資料展示はないようです。２０１１年開館ということなので公園の再構築による利用の見直しのような一環で廃止・新設が行われたのではないかと思います。

旭川の旭橋のあたりで石狩川と牛朱別川が合流。そのあたりの河川敷が公園になっています。
上流側がフラワーランドとして単なる公園。下流の駅側がコミュニティランドとしてイベント広場。対岸がドリームランドとして遊具がいっぱい。名勝として訪問するほどでもないですが、旭橋を背景とした公園の風景は絵になります。とくに駅側のミュニティランドからは旭橋の下部構造を仰ぎ見ることができるのでちょっとだけでも入ってみるといいでしょう。

市街地の外れにあるロータリー交差点。６叉路です。その真ん中に高い塔がそびえてます。シンボルタワーです。大きなロータリー用の照明として便利な構造なのでしょう。
寒い朝の曇り空。昼間なのに灯りがついていました。その雰囲気が何か北国を思わせ、情緒的でもあります。
大都市の中心に近いところでロータリー交差点が見られるのは珍しいと思います。車も多いです。あれっと思ったのが信号機のあること。ロータリー交差点は本来は無信号のはず。そのためのロータリーのはず。日本だと車が多すぎるのでこういうことになるのでしょう。横断歩道の信号もあるので買い物公園から旭橋北側方面に行くとき、間違って南側を通ると２回も信号を渡ることになってしまいました。
なお、昔は路面電車がこのロータリーのど真ん中を通っていたとのこと。そして前の代のシンボルタワーの下が空間になって通り抜けていたとのこと。その時代の写真を見てみたいものです。

常盤公園の北側の石狩川にかかる重厚な鉄の塊のような鉄橋。かつては第7師団が川向こうにあったこともあって通行も多く重要な鉄橋だったのでしょう。そのころは路面電車もこの橋を渡っていたとのこと。ちょっと岐阜の路面電車が渡っていた忠節橋と同じような形状で懐かしさを覚えました。土手のすぐ下は公園になっていて橋の下部構造を仰ぎ見ることができます。こちらも鉄の部材の格子がいかつい感じでした。

ベンチにこしかけサックスを演奏するやや太めの男の像。そのちょっと離れたところで演奏を聞いている猫。２つでワンセット。猫がやや小さめなので、大小の妙を狙った像なのでしょう。男が上半身がはだかのように見えるのですがそれはご愛敬といったところ。ベンチに座って並んで写真を撮ることもできます。なお、像がかなり大きめですが、だいたいの人は並んで座れると思います。

旭川駅からまっすぐどこまでも伸びるかのような歩行者天国の買い物公園。道路幅は広くのびのびした雰囲気。
終点には「手」というモニュメントがあって、そこからでも旭川駅の建物はもちろん「旭川駅」の文字まで見えます。
ところどころにアート展示もあって散歩だけでも十分に楽しめます。終端に近いほどいろんなモニュメントが増えてきます。終点から常盤公園や旭橋も近いので、旭川街歩きのとき、片道はここを全部歩いてみましょう。

旭川のお菓子屋さんです。本店は駅から２０分以上歩いた場所なので駅の中に店舗があるのは便利です。
ほぼ全部の商品がある感じで、小さいけどずっしりと重たい乳菓のくらまるを購入。食べ応えがあります。
店舗は駅の側廊下のような広場に面した細長いコンコースにあるのでちょっと目立たないので、注意して探してみましょう。

旭川駅の中の観光案内所で、頭上の動物たちのシルエットが目印。旭川は動物園が一番の観光名所なのでわかりやすい目印です。旭川駅は駅自体がドアで仕切られた広い空間の中なので、明るく入りやすい雰囲気です。
なお、観光案内所のパンフも充実してましたが、隣接の物販コーナーも充実していていました。工芸品が目立っている印象でした。

旭川駅の観光案内所の中に石川啄木の歌碑と等身大の人物像が。雪の結晶の中に一緒に収まった写真を撮ることができます。啄木像が緑色っぽいのでちょっとシュールな気分にはなりますが。
像の下に２つの歌がプレートではまってますが、後の壁に４首あります。旭川に来たときに詠んだ歌なのだそうです。
啄木は釧路や小樽、函館、札幌、いろんなところに歌碑があってその表情も様々。旭川はちょっとニヒルな感じです。

食事付きのシングルです。宿泊階の平面図ではシングルが全部駅前広場側、ツイン以上が大雪山側でした。
最上階には大浴場もあります。便利です。広さは十分でした。
食事は少しだけ北海道の色が感じられました。
なにより駅前でほぼ直結。すばらしい立地です。

網走から札幌まで来るのがオホーツク、旭川止まりが大雪。２往復づつ。でも平日運休のものもあるので注意が必要です。古豪１８３系で運転。最後の列車です。今のうちに乗っておきましょう。自由席は２両しかないので心配な方は早めに。ただ、１７：３０の列車、コロナのせいか発車間際でも５０％乗ってませんでした。窓側も空いてました。途中からだんだん増えてきましたが旭川でほぼだれもいなくなりました。この乗車率は厳しいなあ、と思います。
走りは安定の重量感。先頭・後尾の展望も良好です。

スーパーおおぞらとして登場してから３０年も経ってないのに振り子式の２８３系が２０２２年３月に引退してしまいました。１３０km／hで豪快に飛ばす迫力が素晴らしかったのですが晩年は１１０km／hに制限され寂しかったです。
とくに札幌１７：２９発の列車は１分後に出た古豪１８３系に途中抜かれる始末。３月改定でさすがに消えました。
今はキハ２６１系という北海道共通形式です。すっきりしてますが速度は普通。やはり北海道はスピード感が欲しいですね。

札幌駅の駅前広場の下にある地下街。地下道から直結なので地下からはわかりやすいですが、逆に地上からではどこが入り口かはちょっとわかりにくいです。ガラスの巨大ドームがあるのでその下だとわかるので周囲の出口を探しました。
お客さんも多いですが、全国チェーンのお店が多い印象で、地元の方が中心のショッピング街に思えました。

札幌の大通駅を中心に、地下街は南北に伸びるポールタウンと東西に伸びるオーロラタウンがあります。
オーロラタウンは南北線と東豊線の大通駅を結ぶ役目もあるようで人通りも多いです。
東豊線の駅の近くには大きな地下広場もありましたが、ここを北に行くと時計台近くに出られて便利です。
また、小鳥の広場というのがあって、インコ（オウムかも）がいて和みの空間を形成していました。

札幌駅のいわゆる駅ビル商店街です。大丸デパート以外の部分の専門店街の名称です。
店舗も多く、９階まであり大きいです。
手軽に便利になんでも買い物できる巨艦ビルなので混雑している印象があります。
食事についても迷ったらまずここで探してみるのもいいかもしれません。６階、とかなり上の方になりますが、北海道らしいお店が並んでいました。

札幌駅前大通にはいくつかの像やアート作品があります。そう数は多くないので、見つけるのは楽な方だと思います。
このビアンカ像、ビアンカはイタリア語で「白」ですが、像は黒色。白い心とか、なにかを象徴しての命名なのでしょうか。線が丸くなく、しかも細いので少女なのかな、と思います。さらっとした表情と立ち姿がきれいで見惚れてしまいました。