きゅういとせろりさんのクチコミ(36ページ)全6,085件

この橋を感じるには、先頭車か最後尾に乗って走行シーンを見るのがいいでしょう。天地が低く、まるで箱の中を走っているかのような感覚を味わえます。
あとは、外観を見るのなら車内からは出山信号所で停車する際に強羅・湯本方でちらっと見ることができます。たしかに細長い独特の無骨なトラスです。山登りの電車の場合はさっき渡った橋が真横に見えるのが不思議に感じられます。ぐるっと半周したわけなんです。その高低差にも驚かされます。さすが登山電車です。

箱根登山電車で３つあるスイッチバックの一番下のスイッチバックです。箱根登山電車は上に登るほど急勾配、というのではなく箱根湯本から小涌谷までが急勾配。とくに大平台の前後が急勾配なのでここにスイッチバックが３ヶ所集中しているわけです。
この出山は駅ではなく信号所です。なので乗降できません。ただの折り返しではなく２本線路があって列車交換もあります。なので、先頭車や最後尾に乗車して、列車交換で入ってくる電車の写真や動画を撮っている人が目立ちました。
早川を見下ろす絶景の地です。出山橋梁もちらっと見えます。この信号所を出ると進行方向が基本、強羅まで逆転します。乗ってる時間からすると後半の方が長いので、湯本乗車時に逆向きにあえて乗るももいいかもしれません。

箱根登山電車で３つあるスイッチバックの一番上のスイッチバックです。箱根登山電車は上に登るほど急勾配、というのではなく箱根湯本から小涌谷までが急勾配。とくに大平台の前後が急勾配なのでここにスイッチバックが３ヶ所集中しているわけです。
この上大平台は駅ではなく信号所です。なので乗降できません。ただの折り返しではなく２本線路があって列車交換もあります。なので、先頭車や最後尾に乗車して、列車交換で入ってくる電車の写真や動画を撮っている人が目立ちました。
意外だったのが道路があって写真撮影している人の多いこと。大平台の町外れらしく山奥ではないということ。それに桜の木が多く、絵になる景色だということ。
今度はそちら側から箱根登山電車を見てみたいと思いました。

宮ノ下の富士屋ホテルの裏にあります。富士屋ホテルも宮造りのような外観なので雰囲気は揃ってます。
ホテルの横の坂道と階段を上り詰めた場所にひっそりとあります。苔むした石柱など森の中を感じさせます。
旧底倉村の温泉の守護社として建てらた、というあたり温泉場ならではです。
宮ノ下はレトロ散歩で売り出し中。そのひとつスポットになっているので結構参拝者は多かったです。

蛇骨川を渡る蛇骨橋。橋そのものはふつうのコンクリート橋でなんの変哲もなく面白くもなんともありません。
見るべきは平行して走っている箱根登山鉄道の橋です。災害復旧で斜面を走るのではなく斜面を固めた上で橋脚を建て、橋で崖下をいくのです。ちょっとした公園になっていて列車が走るのを見上げることができます。
アクセスとしては小涌谷駅までの遊歩道もありますが、宮ノ下駅までも１０分ほどで着きます。かなり下るので上りではきつかろうと思います。

四季倶楽部は企業の保養所の運営を引き受けて営業。そのためこじんまりしたホテルで高品質な部屋、簡素なサービス、廉価、という特徴があり、箱根にも数軒ありますが、このヴィラ８０は最も便利な場所にあるといえるでしょう。小田原駅からバスで１本。バス停の目の前がホテルです。箱根登山電車でも小涌園から坂を５分ほど降ればホテルです。
部屋は広かったです。なんと２間続き。大きな窓からは星がきれいに見えました。お風呂は温泉。無色透明でさっぱりしてます。規模が小さいホテルなのでいつも１人でした。帰路は宮ノ下駅まで歩いて１０分くらいでした。

小田原から強羅まで、ですが、近年は箱根湯本までは小田急の電車しか走ってないのでまるで小田急の支線のよう。
箱根湯本から先は登山専用の電車のみになります。きれいなみはらしのいい大窓の電車もあります。３両編成の１両だけだったり２両だけだったりするので全部の車両を見てみましょう。
急勾配、急カーブの上、スイッチバックが３回。まさに登山電車。横の国道をいく車より遅いです。でも乗って楽しいのと、箱根名物週末の渋滞もないので便利・安心です。

活火山です。今も煙を上げているのが長者原のあたりからも見えます。標高１７００m級のこんもりした山々のかたまりで、見る分には形状比較など楽しいですがいざ登るとなると縦走することになりかなり体力が必要なので未登山です。
山並みをみるには長者原から、が最適でしょう。やまなみハイウェイの最高地点の牧ノ戸峠から見ると、山並みの西に峠があることもあって手前に大きな裾野があるので三俣山くらいしか見えず、迫力が感じられませんので。

小田原駅から早川駅までの中間くらい、小田原城のトンネルを抜けた先、早川の鉄橋の手前の南側、住宅街の中にあります。入り口の小さな標柱をみおとさぬよう。２ヶ所入り口の案内がありますが、西側の方が近いので簡単に遺構にたどりつけます。
ちょっと起伏はあるなあ、という程度で、昔の小田原城の総構えの遺跡とは看板がないとわからないでしょう。
北条氏の時代の遺構がなぜここに残っているかというと、西側の城の出口が江戸時代に移動したので、結果として戦国時代のまま残っている、ということのようです。
土塁も風化で低くなっているのでしょうし、どこが堀だったのかもわかりにくいので公園の入り口の案内図と現在地を重ねて想像する努力が必要でした。時間があれば行ってみてもいいかな、という程度です。

京王線仙川駅は堀割の中の小さな駅ですが、上りホーム新設の際に上に人工地盤を建設して駅ビルができました。改札口直結、２回建の小規模なショップング街ですが本屋も旅行会社も履いてtます。もちろん京王の系列です。学生が多い街なので人どおりも多く賑わっていました。

尾久の車庫への分岐線の踏切前に小さな神社があります。。しかしその名前からわかるように太田道灌の時代に創建された歴史の古い神社で、古びたお社と２０本くらいの千本鳥居が特徴でなかなか味のある神社でした。
久しぶりに訪問してみると建て替え工事中で、後の方はコインパーキングになって、手前にコンパクトなお社がつくられるようで、計画図も表示されてました。神棚のような小さなものが置かれてました。テントの屋根があるので屋内用のものではないかと思います。歴史のある神社だけに完成が楽しみです。

新港埠頭にできたハンマーヘッドと昔からの赤煉瓦倉庫の間のショッピングモール。若い女性かカップル向けなのでしょうね。若い人しかいませんでした。その前はパシフィコから大さん橋までの散歩道なのでちょっと寄ってみるお客さんもたまにいますが、素通りする人が多く、最初からここを目当てに来る人がほとんどのような印象。それだけターゲットの年代には魅力的なお店がそろっているのでしょう。
なお壁に天使の羽が書いてある場所があります。真ん中に立って天使のようになりましょう。ということですね。２ヶ所ありました。

赤煉瓦倉庫が有名なみなとみらい。その倉庫のすぐとなりに荒れ果てた空き地が。それがこの税関事務所跡です。跡、というだけあって赤煉瓦が基礎部分だけちらっと見える程度の残り方です。案内板でいかに大きな建物であったかがわかります。震災で潰れてなければ今頃は素晴らしい観光資源のビルだったろうに、と残念でなりません。

北朝鮮の不審船が展示されています。自沈したのを引き上げて展示してあるのですが、本体の展示以外に缶詰やら飲み物などの携行品や武器の展示や、戦闘時の映像紹介などたいへん興味深いものでした。厳重な柵の中の展示館でちょっと躊躇しますが、入館無料の施設です。

昔は陸の交通は列車、海外は船だったので、その連絡のための駅があったわけです。案内板によるとまさに直結。現在でもこのように列車と船が乗り換えられる駅といえば和歌山港くらいでしょうか。
ホームは屋根は新しくなっているようですがホームは当時のまま。高さも低く、簡単に登れてしまいます。レールも埋め込みではありますが残っていて雰囲気は味わえます。ここに客車とか保存してもらえたら最高だな、と思いました。

ハンマーヘッドとは巨大クレーンの愛称のようで、新港埠頭の先端、巨大なクレーンの下が広場の公園になっています。
階段に座ってずっと話してるカップルや海を眺めてノンビりする人など、休憩や散歩的な使い方をしている人がほとんどです。ハンマーヘッドは商店街でもあり、その休憩としての使い方もされているようです。大さん橋より港の奥になるので眺めはいまひとつなのがちょっと残念なところです。

大さん橋、大黒埠頭だけでは十分とはいえない客船受け入れの埠頭としてつくられた客船ターミナルとその客船ターミナルビルの商店街。ちょうど開業すぐにコロナ期に突入して客船はほほゼロ。私自身も２０２０年４月にこの港に到着するはずがクルーズ中止。なので２年遅れての利用になります。海からではなく陸から。コロナワクチン接種した方限定の割引セールなどの時代を映した広告が貼ってあったりしてあまり気分的におちつきません。が、人出は多く、行列してる店もありました。先端の方に行くと名前の由来の大きなクレーン「ハンマーヘッド」があります。ちょっとした公園になっているので買い物の途中に潮風に吹かれての休憩もいいかもしれません。

２０２１年３月に全面開通したばかりの新しい橋です。名称の由来は、近所のホテルの女神像が見えることかな、と思います。開通は本来はもっと早かったはずかコロナで遅れたそう。そしてなぜか橋の下の高さを間違えて観光船が通れないことが判明したのでジャッキアップしてスロープを作り直すのにまた時間がかかったとか。
そういう目で見ると橋台がやけに頑丈だったりして不自然なのはそのせいかとか思ってしまいます。
ともあれ、長い円弧でパシフィコからハンマーヘッドまで続く散歩道。気持ちがいいです。この橋ができてよかったと思います。

みなとみらいの裏の玄関口といった感じの桟橋。２０２２年に定期航路がなくなりちょっとさみしくなった感はあります。
海の上に浮かぶ建物と桟橋、という点が特徴で、その名称の由来になっています。ろまんちくというよりはおとめちっくな建物が昔の華やかな時代を感じさせます。横浜を代表する写真のスポットとしても有名でしたが、みなとみらい線ができてハンマーヘッドができて、この港の交通としての利点が薄れているので、今後がちょっと心配です。

別府の町がすべて温泉で別府八湯といわれるくらい。その別府が温泉の街とすごく感じられる場所がゆけむり展望台です。車がないとちょっと不便な場所ですが街の北のはずれの丘の上です。街のいたる場所からゆけむりが立ち昇っているのを見ることができ、壮大な眺めです。車で訪問の際は少し時間をとって寄ってみるといいでしょう。