momotoshiさんのクチコミ(12ページ)全864件

マンダレー市内は不案内なので、無難にダウンタウンエリアでＡｇｏｄａで予約。
空港からシェアタクシーで市内に向かうと７８ｔｈ通り沿いということもあり、幸い一番早く下車できた。
復路空港までも同様にシェアタクシーを使ったが、この場合一番最後の乗車。
通りの向かいは、マンダレー鉄道駅。
スタッフの対応はとても良く、期待以上だった。
朝食クーポン付きだが、食事はあまり期待しないほうが良い。
唯一残念なのは、シャワーのお湯が出てくるのに数分かかったこと。

レストランの料理は一品一品の量が割と多め。大人数での食事が一般的だからだろうか。
夕食はマトンカレーを注文。皿にライスを大盛り。さらには、付け出しのおかずが何皿も出てくる。一人ではもちろん食べ切れようもない。
ミャンマーのカレーはスパイシーでもなく辛すぎもせず、日本人の舌に合う。このマトンカレーもかなりおいしかった。週１回来てもいいくらい、気に入った。
締めにミャンマー茶がなぜか２杯。さらには、お菓子も勧められる。スタッフの気配りもとても良い。居心地が良い。
お腹いっぱい。値段も安く、満足度はかなり高い。

ウーベイン橋からの夕陽も絶景ということで、行ってきた。
マンダレー市内のダウンタウンからはやや道路が混んでいたものの１時間はかからない。
タウンタマン湖にかかる橋は遠目でも長い。これを渡るのは結構時間がかかりそうだ。
地上５ｍほどの高さで実際に渡り始めたところ、夕暮れ時ということもあり、地元民、観光客でかなり混雑している。さらに、微妙に橋が揺れる。かつ、欄干というものが無い。
高所恐怖症にとっては拷問のようなものだ。
ということで、あっさり踏破は断念。
湖畔から橋を望みつつ夕陽を眺める。それだけでも、満足。

マンダレーからイラワジ川の上流をフェリーで１時間ほど登った場所にある集落。１日１往復の便しかないフェリーは往復５，０００チャット。購入にはパスポート提示が必要。
ミングォンでは入域料で外国人は別途５，０００チャット支払う必要がある。
巨大なミングォンパゴダ、シンピューメー、ミングォンベルなどがある。
滞在は２時間半であったが、いずれも歩いて見て回れる。
フェリーの船着き場近くで、村の女性たちが川で選択をしており、付近で子どもたちが水遊びをしていた。のどかだ。

ダウンタウンからタクシーをチャーターして、マンダレーヒルへ。
気を利かせたか知らないが、麓から。エレベーターでも良かったのに。。。
入り口で裸足になり、参道を登ってゆく。途中多くの犬がいるが、おとなしく吠えることもなかった。
すぐに足の裏は土埃で汚れる、、、
３０分ほどで、頂上に到着。
ちょうど日が沈もうかというタイミング。
西に落ち行く夕陽を眺め、その悠然たる自然の素晴らしさを体感。
頂上付近にある２匹の蛇像（Mwegyi hnakaung）は変にリアルで気持ち悪い。その口にお札を咥えさせていたので、金運成就のご利益でもあるのかもしれない。
下りも裸足で戻るが、小石や石段の凸凹具合から足つぼマッサージのような痛みが、、、途中地元民や僧侶たちにどんどん抜かれていく。
途中ルートを間違えたりして、余計に時間がかかった。
ようやく元の場所に戻った頃には足の裏が熱くなっていたが、健康にはよかったかもしれない。

マンダレー市内の移動は、タクシーか、トンベイン（３輪タクシー）か、バイクタクシーのいずれかになるかと思われる。
Ｇｒａｂは東南アジア諸国でサービスを展開している配車アプリで、昨年２０１７年からマンダレーでもサービス提供されたようだ。普段から利用しているので、専らこれを利用した。
ただし、運転手など当たりハズレがあり、サービス向上にはもう少し時間がかかるようだ。
また、今年６月からサービス開始らしいトンベインがアプリ上選択表示されなかった。３輪タクシーを利用もしたが、交渉制だった。アプリの意味無いのでは、、、道間違えるし、、、
Ｏｗａｙのような他社のサービスを利用していないが、そちらのほうが良かったかもしれない。

タイ人に人気のスポット「チェンカーン」。メコン川沿いにある古い町並みで、行くだけでもかなり時間はかかる。
今回バンコクからルーイまで飛行機を利用し、そこからレンタカーでおよそ１時間。
ナイトマーケットで冷やかしながら散策を楽しむことができる。
屋台で売る川エビやカニの串焼きは２０バーツほどで、なかなか美味。
地元の客のみならずタイ中からの観光客で土曜の夜は混雑するも、外国人は数えるほどしか見当たらなかった。
特に、大声で傍若無人に歩き回るシナ大陸からの観光客は皆無。
そぞろ歩きで風情を堪能することができる。
バンコクの喧騒に疲れたら、ぜひ足を運んでほしい。

近くにあったら、毎週通いたいお店。
１階カウンターの目の前が揚げ場で、そこに立つ料理人（日本人）が黙々とかつを揚げている。脇に控えるタイ人の料理人も静かにキャベツを刻んだり、皿への盛り付け作業を行っている。その佇まいを目にするだけで、期待が持てる。
からりと揚がったかつのうまいこと。
多くの店では、料理人が話をしながら、だらだら調理をするのを目にすることがあるが、そのような店は味に期待しないほうがよいだろう。
ランチタイムには行列必至なので、早めに行ったほうがよい。
基本とんかつ屋なので、居酒屋よろしく長っ尻で、管を巻いているのは野暮というもんですぜ。

ハンバーグ定食が食べたくなったら、同店に足を運ぶ。
たいがい土曜の夜が多いが、混んでいると、２階の座敷席に通されてしまう。
客の大半は東アジア人（たぶん日本人）。独り静かに食事をしている男性客（たぶん日本人）が多い。
ハンバーグは昔ながらのマルシンハンバーグのような平べったい形状、しょっぱさのあるデミグラスソースのコンビは郷愁も誘う。
観光客があえて行く必要があるかは疑問だが、日本の洋食が恋しくなった時には頼れる名店であることは確かだ。

カンダル・マーケット地区にあるカフェ。
カンボジアをはじめ近隣国の契約コーヒー園で有機栽培されたコーヒーを自家焙煎しているらしい。昼間の散策の途中、涼を求めて入店。丁寧に淹れたロングブラックを一服。
１３６通りという夜はピンクネオンで綺羅びやかな歓楽街だが、昼間は静かな通りで、この一角にある。

チュンエクからＳ２１へ。町中にある政治犯収容所跡。
元は高校の校舎をそのまま転用。教室だった場所をレンガで積み上げ、独房に作り変えるなど。黒板などそのまま残っている。
４０年前は、たしかにここには口にだすのもはばかられるほど、残虐な行為が一般人それもまだあどけない少年少女にまで及んでいたことを施設内の展示によってうかがい知れる。

オーディオプレーヤーを装着し、施設内をめぐる。想像ではもっと広い敷地かと思ったが、丹念に歩いていると、２時間があっと言う間であった。
今から４０年前の地獄絵図が繰り広げられていたとは思えないほど、静かで平穏であった。訪れる観光客もプレーヤーから流れる説明に耳を傾けているためが、ほぼ全員が無言。
人生でこの日ほど多くの髑髏を拝んだことはなかった。

ホテル予約サイトで、リバーサイド周辺で各ホテルの料金比較をして選択。
建物は想像より立派。高級ホテル感がある。すぐ隣には、雑然としたローカル市場（カンダル・マーケット）がある。
歓楽街１３６ストリートも至近距離にあり、夜遊びしまくれる。

空港から市内ホテル間の移動には、Ｇｒａｂを利用。トゥクトゥクに１時間も揺られながらというのはさすがに物好きの度を超えている。
Ｇｒａｂは普段バンコクで利用しているので、プノンペンでもその利便性と安心感は期待通り。
アプリを起動して、現在地と目的地を指定して、ドライバーを選択すると、時間通りにお迎えが来る。
町中でも圧倒的にトヨタ車が走っているが、いずれの手配車も左ハンドルのトヨタだった。
２万５０００～２万８０００リエル（およそ７～８００円）。

今回も、うなぎ堪能した。

///以下、２０１６年１０月 ///
遅めのランチは、うなぎ。
午後3時ごろの時間帯のため、ほとんど客もなく、待たずに入店。
特うな重 3,607円。
秘伝らしきタレをお好みに応じてつけていただく。
ただ、ご飯はやや固めなのが気になるが、そうゆうもんなんですかね。

今回は、ゴマサバ定食。やはりおいしい。

/// 以下、２０１８年３月 ///
手軽に近海の魚料理をいただける正福さんですが、アクロス店でなく、天神コア本店へ。
定番のごまさばといきたいところ、そろそろ旬も終わるので、ぶり胡麻にしました。
お鉢に入ったぶり胡麻を「ガシャ、ガシャ」混ぜてからいただく。
胡麻の風味とぶりの食感、両者も混ざった甘味は格別ですわ。

公園内にひっそりとある碑。サムジョンドビと呼ばれる、韓国指定史跡でもある。
１７世紀前半、清は１０万の兵で朝鮮に侵攻し（丙子の乱；ピョンジャホラン）、朝鮮はあっけなく降伏、和議を結ぶわけだが、その和議の内容を記した石碑がこれである。
これ以来、朝鮮は清の属国であり続け、

カンナム店で、ピョンヤン冷麺をいただく。
麺が柔らかいのにコシがあり、だしの効いたスープに絶妙にからまる縮れ麺。

ソウル市内はバスネットワークが充実している。
バス停には、あとどのくらいで目的の路線バスが来るのかわかりやすい。
T-moneyカードを乗車時と降車時にセンサーにかざすだけ。（この点、台北のバスは、上車か、下車かその両方かと、センサーにかざす＜料金支払い＞のタイミングが異なるのでややハードルが高い気もする）
さらには、大通りには、バス専用レーンがあり、一般車は渋滞していても、バスだけはスムーズに流れる。
今回、Naver マップを使ったが、ここでも経路でバスの運行状況が反映されていたのは、「おっ」となった。

これまでキンポ空港利用が多かったので、Ａ’ＲＥＸは初めての利用。インチョン空港からEXPRESS（直通列車）でソウル駅まで。時間節約になるのを考えると、たしかに便利。
いろいろ割引（韓国系航空会社搭乗券の半券など）があったのに、忘れていた、、、これは反省。