たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(82ページ)全1,843件

前回行けなかったこともあり、今回の宿泊先として選びました。空港滑走路からも見えるこのペンション華ですが、意外と車を使って向かうと場所がわかりにくいところです。役立たずなナビに振り回され、スマホナビでなんとか辿り着いたものの今度は敷地が広すぎてフロントの場所がわかりませんでした。
到着までに時間は掛かりましたが、案内された部屋は最上階のお部屋♪ペンションとはいえどリゾートホテル並みの部屋の広さに、慣れていない私は戸惑いすら感じました。
食事は一階のレストランで頂くかたちですが、これもまた本格的なコース料理。調度品のことをとやかく言う方もおられますが、ペンションの特徴とすれば納得がいくのではないでしょうか。
スタッフさんは色々な方がおられますが、都会のホテルチックにつかず離れずの感じを受けました。とはいえ宿泊客の問いかけには即座に対応をされており、放置ではありません。オーナーさんは話好きなおばちゃんですが、いろんな宮古島の情報を得ることができました。
こちらの宿泊メリットとして多くの方が挙げられている?1,000円レンタカー?ですが、ナビはついていません。しかし宮古島自体が一周120km程しかないので必要ないと思えるところもありますし、また?格安レンタカー?の古いナビだと振り回されることも多く、使い勝手は大いにあるのではないでしょうか。このレンタカーの利用はチェックインからチェックアウトまでになっています。空港送迎は行っておられるので、早めの到着でも対応できることもあるようなので相談して下さいとのことでした。なんせ安いレンタカーなので利用頻度も高く、細かい整備が追い付いていないところもあるようです。特に?ワイパーブレード?には注意が必要で、借りる時に動作確認をした方が賢明です。
宿泊料金のことも考えると、この安さにはなにかがあるのでは？と思い聞いてみたところ、すんなり返ってきた言葉が?お土産代にして！?のヒトコト。勿論本音はどうかまではわからないものの、そのありがたい言葉に感動してしまいました（嬉）。
宮古島を出発する飛行機の窓から見えた?ペンション華?、忘れられないうちに再訪したいと思います

以前は炭坑町として栄え、日本の近代化を進めるのに尽力した筑豊地区。その中で平成の大合併でできた嘉麻市。旧碓井町が作った?碓井平和祈念館?があります。筑豊炭鉱には先の大戦中捕虜となった連合国兵士が多数炭坑労働に従事していました。当時のエネルギー産出を担っていた地区ではあるため、戦略爆撃の標的には度々なったものの原爆は落とされなかった。これを広島に次いで?北九州?が第二の目標とされていたものの、天候や爆撃による煙の流れなどが影響し、第三の目的地であった長崎に変更になったことは知る人ぞ知ることです。そして炭坑労働に従事していた兵士を被爆させること回避したという理由もあります。

そのような歴史を持つ場所に開設された碓井平和祈念館ではありますが、常時閉鎖されており、観覧者は一階の図書館へ申し出る仕組みになっています。地方自治体の運営の厳しさはわからないものではありませんが、これだけの資料を提供された元兵士や遺族の方々の想いを受けて作られたものであるとは思うのですが、なにかこう煮え切らないものを感じました。スタティックな展示の場合、目を引くようにディスプレイを弄る必要があると思うのですがそれもされていない。かと言ってビジュアルに訴えかけられるものもない…。しかし軍隊の中であった?差別問題?にまで触れている…。結果?なにが言いたいのかよくわからない?という悪循環に陥っているように思います。こちらの開設時に多くの資料提供をされた?武富戦争資料館?と比較すれば一目瞭然ですが、せっかく作ったのであればやはり生かして貰いたいと思います。?箱モノ?だけの評価をされないためにも今後に期待をします。

トランジットの関係で石垣の到着が遅くなることもあり、チェックイン時間に余裕があって手頃な値段で探しました。確か旧プラザホテルを?リノベーション?してできたこの?ホテルエメラルドアイル石垣島?は本年平成27（2015）年9月28日にオープンした石垣イチ新しいホテルでもあります。ホテルミヤヒラの数軒隣にあるこのホテル、夜景でこそすごく高級感がありました。

フロントは2階にあるのでインターホンでもあるのかと不安に思うところはあったものの、エレベーターは一度2階に止まるようになっており、防犯面も考慮されています。シングルで手配をしていましたが、部屋の空きがあるということでセミダブルへアップグレードして貰えました。

部屋やバスルームは旧ホテル建物を?骨格?は残っており、ビジネスホテルチックなところはあるものの、全体的に纏まっておりいい感じのお部屋になっています。
コンセプトにあるように共用スペースの壁にはアートデザインが施されており、離島ターミナル界隈のホテルとはまた違う印象を受けました。

そしてセミセルフサービスの朝食、?おにぎり?ですが、これがまた美味しい！寝起きでボケていたこともあり、?具?を聞かれたのがわからず、?全部?と言ってしまいました。小さめのサイズで6種類の具で頂きましたが、ホントに美味しかった〜♪これだけでも十分価値があると思いますが、ロケーションや22：00迄のチェックインができることなどを考えるとなにかと使い勝手はあると思いました。石垣の常宿候補がひとつ増えました(笑)。

県道215号線沿いの祖内集落に位置するこの子午線のモニュメントですが、この場所に東経123度45分6789秒の子午線が通っていることがわかったことにより作られたものです。夜には空へとレーザーが照射され、幻想的な光景が見られるとのことですが、昼間だとただのモニュメントにしか見えません。

同一敷地内にあるふれあい館も開いているのかどうかもわかりませんでした。同じ子午線が通る場所として白浜集落の?日時計?がありますが、単体で見ると日時計の方が存在感があるように思えます。

リゾートホテルへの道を進んで行くと突き当たりにあるトゥドゥマリ浜は、以前はウミガメの産卵を見ることができたと言われるキレイな浜でした。浦内川河口に広がっているという場所的なこともあり、南西諸島で唯一川砂が堆積した珍しい浜でもあります。

内地資本のリゾートホテル建設のこともあり、幾多の乱開発に対する?反対運動?を形跡を見ることができます。?リゾナーレ西表島?の名称も、来年4月からまたユニマットHDの運営に戻り?ホテルニラカナイ西表島?へと変わるとのこと。そういう話はあまり興味はないものの、宇那利崎御嶽の場所に作られたホテルだった等、リアル過ぎる経緯の多さには閉口せざるを得ません。確かに離島の快適な生活と雇用をもたらしたという言い分はあるのかも知れませんが、それが永続的なものになれるかどうかはやはり疑問に思います。

沖縄本島でありがちな根拠のない?プライベートビーチ?宣言をしていないことは認めるものの、なんとなく違和感が漂っている場所のように思えました。

沖縄県南部の糸満市大度にあるこの?みん宿ヤポネシア?は、沖縄移住をしてこられた福永さんご夫婦と、沖縄生まれの娘さん2人の?おもてなし?が楽しめる小さな宿です。ジョン万次郎が上陸したとされる大度海岸へは徒歩圏内で、建物外に出ると潮騒の音がうるさいくらい聞こえるくらいの場所に位置しています。4部屋という小規模での宿のため、シーズンにはすぐいっぱいになってしまうところはあるものの、ご夫婦の徹底的な?自然派?へのこだわりに基づいた食事や、宿で使われている消耗品の数々は不健康な生活を余儀なくされている現代人には、なにか思うところは必ずあるように思います。

そのこだわりのお食事は、どちらかというとボリューム的には少ないように思う方もありかも知れませんが、その内容にこだわっておられるものは、特に女子人気を煽っているところもあるようにも思えます。勿論小食を自負する私にとってはドストライクの内容でした。

タバコは原則敷地内では吸うことができません。灰皿は借りることができるので?自己責任?でお願いしますとのことでした。

公共交通機関でも訪れることは可能ですが、バス便も少なくレンタカーを利用された方が便利かと思います。また秋から冬にかけてこの糸満市では?電照菊?の栽培が盛んです。22時以降に照明が点灯されると、いつもとは全く違う?幻想的な風景?を堪能することができます。那覇で泊まると経験することのできない沖縄の冬の光景、それを快適に堪能できるお宿です。

看板娘の?しょーこちゃん?と?かなこちゃん?、6つ離れていますがなぜか違う性格…。そんな二人とオーナー夫妻、ツボにはまると?次はいつ？?って気持ちになるのもわかります♪

西表島で陸路で行くことができる西の端白浜。その白浜集落にある白浜港は、陸路で行くことができない西表島の船浮へと向かう拠点の港です。アクティビティーに利用される船舶を除くと、夏期5便冬季4便の船浮海運の高速艇?ニューふなうき?が僅か10分の航路で船浮との区間を結んでいます。4月の船浮音楽祭と夏場の海水浴シーズンを除くと、混むこともないローカル航路ではあるものの、大海原を快走する離島間航路とは全く異なる?海の旅?が楽しめます。

船浮行きを予定しておられなかった多くの方々が、近くて遠いと痛感されることが多いこの白浜港の浮桟橋だと思います。私自身昨年4月の西表島滞在3日間で、どうしても時間が合わなかったこともあり、その想いが募って今回の船浮への旅が実現しました。

西表島のアクティビティーを欲張り過ぎるとどうしても時間が足りずに一部の行程を諦めなければならないことも多いように思います。しかし西表島はある意味アクティビティーが飽和状態だと言われる反面、新たな一歩も踏み出しつつあるようです。なんでもかんでも一度で済ませようとせず、次回まわしにする?諦めという決断?をすることによって、個々のアクティビティーが初めて生きてくる・・・、そう思います。

沖縄県南部糸満市の摩文仁丘陵一帯に広がる沖縄県営平和祈念公園は、先の大戦末期第32軍司令部が陥落、日本軍の組織的抵抗が終わった?沖縄戦終焉之地?になります。人が済む沖縄の地を戦場と化し、住人を巻き込んだ?史上稀にみる地上戦?が行われた場所として、反戦と恒久平和の象徴として取り上げられることの多いこの場所では、毎年6月23日に?沖縄戦全戦没者追悼式?が挙行され、沖縄県はもとより日本全国、海外に至るまでの多くの人々が訪れ、戦没者の冥福を祈る日となっています。

平成27（2015）年6月23日、縁があってこの追悼式に参列する機会があり、公式参加外で出席しました。公式参加外というと当たり前と言われそうですが、この公式参加者数というものは新聞で公表された?5,400名?以外の参加者すべてのことを指します。公表される数字ではないものの、約25,000名の?公式参加以外の参加者?を集めているこの式典に於いて?首を傾げる出来事?がありました。新聞にも載っていましたが、某知事の?平和宣言?の内容…。勿論平和宣言の内容として吟味されたものではあるにしても、なぜこの場で?政治的解決?を引き合いに出してしまうのか…、その意図がわかりません。某首相の?平和宣言?を野次る言葉が?式典を台無しにした?と書かれていますが、果たしてそうなのでしょうか。

追悼式というのは、沖縄戦に於いて亡くなられた全戦没者の慰霊のために執り行われているものであり、沖縄県もそのように発表しています。しかしあのように?けしかける?ような内容では、身内から犠牲者を出した?戦没者遺族?はどのように思うのでしょうか？当日会場混雑緩和のため駐車場からシャトルバスで移動する車内で、その遺族感情すら弁えない?抗議行動?を見た花を携えた年配のご婦人が悲しそうな顔をしたのが頭から離れません。

おバカではあれど私も戦没者遺族に含まれています。その遺族から見ての?不快感?は、場所を弁えない抗議活動に対する?しらけ感?と言っても良いように思います。戦後71年という言葉は?存在しない?と言われる方が少なからずいらっしゃいます。その言葉には、遺族の高齢化によって、来年式典に参加できるかわからないという?現実の問題?が関わっています。1年365日あり他の日に反戦運動をするのは、?戦争につながること?を未来に残さないその考えには賛同するものの、追悼式当日会場で敢えて行うことの?無意味さ?を感じずにはいられません。

歴史を知らずして未来を語れず…、在り来たりの言葉ではあるもののそうなる未来を危惧してしまった一日でした。

船浮集落から1km弱で到着できるイダ（西田）の浜は、船浮はもとより西表島を代表するビーチです。自然のままのビーチであるため人の手が加わっていないため、トイレ・シャワー等の設備はありません。10月の半ばの午前中に訪れたこともあり、人が少なかったのと潮が満ちている時間帯だったこともあるのか、過去に見てきたどんな浜よりキレイに見えました。数時間前足を滑らせて手負いの状態であったこともあり、早々に立ち去るつもりでしたが、しばらく白砂の浜辺に座り込みボ〜っとしていました。船浮に泊まれば間違いなく立ち寄る場所ではありますが、白浜での乗り継ぎを上手く使えば、石垣からの日帰りも可能です。尚浜の手前には?私有地立入禁止?と表示されている?トイレ?等はあるようです。利用するなら条件はご確認下さい。

東洋のガラパゴスの異名を持つ西表島は、八重山諸島の離島中の離島ですが、その西表島の中でも船でしか行くことができない場所、それが船浮です。離島中の離島には3軒程の宿泊施設があり、そのひとつである?民宿ふなうき荘?、こちらを今回利用しました。船浮港から一番遠い（笑）ふなうき荘、歩いて2〜3分かかります。船浮海運のオーナーさんが経営するこの民宿は、離島の宿には珍しいバストイレ付のお部屋があります。それがどのようなものなのか…それを見てみたい気持ちもありました。広めの1DKのような建物の和室は、窓からの風景を除けば西表島にいるということを感じさせないものであり至って快適でした。エアコン（暖房なし）扇風機も付いており、無料で利用できます。食事は1階の食堂にて頂く形を取っておられます。

当日の宿泊者は私一人であったということもあり、特にゆんたく的なものはありません。つかず離れずというスタイルは、人によっては物足りないものを感じるのかも知れませんが、放置ではなく?必要であれば聞いて下さい?的な配慮を感じました。設備的に宿泊代金1泊2食付7,000円（B・T付）は決して高いものではないと思います。4月の?船浮音楽祭?や?シーズン?でもなければ圧倒的に?日帰り?が多い船浮だそうですが、ここに泊まったがために?経験できるもの?が多々あります。?船浮湾から望む朝日?はその代表的なものでしょう。近いようで遠い100kmの移動のあとで利用したこともあり、ゆっくりさせて頂きました。次回は是非ともシーズンを変えて利用したいと思います。

ちなみにこの?民宿ふなうき荘?は、あの歌手の池田卓さんのご実家でもあります。

石垣島から八重山の離島へと渡る玄関口であるのは、空港が変わっても変わることはありません。フェリーや貨客船は旧桟橋から出るため、高速艇とのトランジットは歩く必要があるものの、多くの方が高速艇を利用する事実を踏まえると文字通り?八重山観光の中核点?と言っても過言ではありません。

石垣島を拠点として離島巡りをされるなら、時間に余裕を持って行けば特に問題はないかと思いますが、離島〜石垣〜他の離島というパターンのトランジットは、もし微妙な時間（遅れが生じている等）があった場合、まず出航前に船員氏にその旨を伝える方が良いかと思います。船会社が異なる等全てのケースに対応して貰えるかどうかはわかりませんが、連絡を入れて貰えることもあり悪いようにはされません。

原則夜間は利用できないので、ターミナルに泊まることはできません。しかし天候不良等で欠航便が多発した場合、ターミナル界隈の宿泊施設の混み具合によっては解放されることもあります。

最近ターミナル内での置き引きが横行しているとの注意を至る所で耳にするため、貴重品の取扱いには注意しましょう。

レンタカー営業所の位置を考え、今回は西表大原港を利用しました。船浮へと向かうならば上原から船会社の西部地区無料バスを利用するのが安くていいようにも思いますが、西表島の移動のことを考えるとヘタレのおバカは車しか考えません（笑）。

上原線は天候の影響を受けることが多く、欠航も多いことは有名ですが、前回一週間の行程で唯一欠航したのが私が石垣へと戻る日でした。結果として1時間レンタカーの返車時間を繰り上げて大原へと向かい、増便の?ちゅらさん2?で石垣へと向かったことがありました。

私も含め西表島への渡航シロウトの方々や団体客は、そのような理由から大原航路を利用されることが多いようです。船舶を利用するアクティビティーは、大原港を拠点とされていることも多いことも影響しているのかも知れません。

また現在石垣島にある竹富町役場の移転先が大原集落となっており、それが実現するとまた大原港も変わるのかも知れません。

上原港はいるだけでも時間が過ぎる場所ですが、大原港は通過点に過ぎないように思えてしまうのが残念です。多分迂回して上原港から大原港に入り、着いたと思うと?乗れるのか？?という人だかりを見ると気が気ではないところもあるでしょう。結果として先を急ぐことは致し方ないところもあれどやはりもったいないように思えます。

色々な意味で今後の展開を期待させる場所でした。

新空港しか知らない私にとって、新石垣空港から離島ターミナルまでの?乗り物?といえば、レンタカーかこの東運輸のシャトルバスでした。はじめてこのバスを利用したときは、なぜノンステップバスなのか？と不思議に思いました。要は空港専用便として車両を投入している訳ではなく、地元の路線バスが?空港まで区間延長している?と言うのが適当なように思います。勿論平日の昼間で、地元の方が利用されない時間であれば気にはならないものの、バゲッジスペースのないバスゆえ観光客の荷物が邪魔となって、途中乗車の乗客から冷たい目線を送られることは気持ちのいいものではありませんでした。ある意味カリー観光が同路線に参入し、双方が独自色の展開をしていることは、閉鎖的な市場を開放するいい起爆剤にはなるのではないでしょうか。今回東運輸バスを利用したのは、ただカリー観光の運行時間外だったというこちに他なりません。地元の企業として生活に欠かせないバスの足としての役割を担い続けて貰いたいと思います。

たまたま旅行日に合わせて空車が見つかったという理由で今回はオリックスレンタカーを利用しました。基本的には内地のオリックスレンタカーと同じシステムだとは思いますが、大原港への迎えはないようです。HPによると港から徒歩すぐとはありますが、港からは坂を登り切るようになるため、一人旅で荷物があるとちょっと大変かも知れません。ただ石垣島のように大人数のスタッフがいる訳でもなく、時間によっては?送り?すらできないこともあると言うことは聞きました。多くを要求するつもりはありません。また連絡なしのキャンセルは相変わらず多いようなので、個別対応も難しいところもあるかも知れませんが、やはり利用者に不満を持たれないようにするのもサービス業の技であるとも思います。接客その他、車の状態すべて良しなので、?次も利用したい?と繋げていくようにすればもっと良くなるように思えました。

ニチリウグループの沖縄エリアで展開されているスーパーマーケットとして、以前から知っていたこともあり、今回も立ち寄りました。東運輸の空港シャトルバスのバス停や、離島ターミナル行きの無料バスも運行されており、観光客の他に地元の方々も利用されている大型（笑）スーパーです。最近は行き場のないお隣りのお国の方々がたむろし、あまり良い雰囲気を醸し出していないことが話題にのぼっていますが、私の主観では24時間営業のマックスバリューよりもはマシかな？と思います。あまりスーパーを利用されない方だと?どのレジが早いか？?ということは考えもしないことかも知れません。しかしこちらでの買い物は、?カート?での買い物ではなく?カゴ車?での買い物をされる方が多くいらっしゃいます。離島住まいの方が船舶での配送をされるため、出航日の前日は自然と買い物をされる量が増えることになります。確かに普段目にすることがないため、違和感を感じることもあるかとは思いますが、八重山の日常が体験できる楽しい場所と思えていつも苦笑いしています。

2階フロアには衣料品や靴なども置いてあり、比較的安価で購入することができます。また暑い時期が長い八重山地方なので、必然的に夏物クリアランスセールの時期が地元とはズレます。なのでタイミングが良ければかりゆしウェア等が安く買えることもありお土産にするのもいいかも知れませんね♪

西表島西部白浜港と船浮を結ぶ高速艇?ニューふなうき?が就航しています。八重山の離島間を結ぶ船舶と比較するとやや小ぶりのものが、約10分の船旅を演出しています。秘境西表島のそのまた秘境船浮とを結ぶ唯一の航路は、1日に夏季5本・冬季4本のローカル色の強いものように観光客からは見えると思います。しかし例年4月に行われている?船浮音楽祭?のときには、上原港から白浜港までのシャトルバス運行に加え、北浜〜船浮航路も増便されます。
船浮のイダの浜を目当てに来る観光客も多いですが、数時間の滞在で北浜へと戻られるパターンがほとんどのようです。今回は船浮に泊まったため、夕方の便に乗船しましたが、数名の地元の方が乗っておられるような状態でしたが、まぁそれも楽しみのひとつではあります。
乗船券は船長から直接購入します。また出航の合図はありませんので、時間になったら音もなく出発しますので、あまりのんびりとし過ぎると乗り遅れます（汗）。

安栄観光と八重山観光フェリー、どちらを使うか考えることもないかと思いますが与那国島を除く八重山諸島の旅に於いて、石垣島から離島へと向かうのに欠かせない足となっています。同一航路を安栄観光や石垣島ドリーム観光とのダブルトラック、トリプルトラックで運航されて入るものの、安栄観光の一部を除いたもの（波照間線・黒島〜大原線等）であれば安栄観光・八重山観光フェリーのどちらでも乗船することができます。

安栄観光船舶同様定員92名（乗員2名含む）のものが多いため、上原欠航時の大原線等一見するととても乗れそうにないような光景を目にすることもあるかと思います。とにかく乗って安心したいという気持ちが先に立つのが人間の悪い癖、急ぐ方に先に行って頂いて、増便を待った方がゆったりできることが多いのも事実です。今回は往復とも安栄観光の船舶でしたが、前回は八重山観光フェリーの大型高速艇?ちゅらさん2?で3席独占して石垣へと帰ってきました。

石垣島ドリーム観光の乗船券では乗船できません。また安栄観光の時刻表に載っていない区間も乗れないものがあるため注意が必要です。また平成27（2015）年9月1日より燃料油価格変動調整金は廃止になりました。

石垣島から与那国島を除く八重山諸島への足として、必要不可欠の移動の足です。多くの島々への航路は、ダブルトラックと呼ばれる八重山観光フェリーとの競合路線ではあるものの、現在では共通乗船券として一部の路線を除きどちらの船舶にも乗船できます。Web予約システムを採用しており、前日までの予約で5%引きとなりますが往復割引との併用はできません。海の暴走族と揶揄されたこともありますが、航行中高齢者の脊椎圧迫骨折事故があって以来、それほど無茶な感じを受けることもなくなりました。しかし優先座席が設けられている後方座席に比べると、前方座席は縦揺れが大きいため、特に高齢者には後方席を利用するようにとの注意書きが船内至るところに注意書きが書かれています。高速艇はフェリーの横揺れとは違う縦揺れの影響を受けます。普段から高速エレベーターに慣れている都会人には影響が少ないものの、酔い易い方は後方座席もしくは船室外の座席利用をお勧めします。勿論私同様お○○モードに浸りたい方は、プレミアム料金のかからない海の見えるジェットコースター体験をお勧めします、しかしあくまで自己責任ということで！

なお平成27（2015）年9月1日より燃料油価格変動調整金は廃止になりました。

平成27（2015）6月22日より美ぬ島石垣空港から石垣港離島ターミナル間を所要時間30分、ノンストップで走る路線バスの運行を開始しました。元々は沖縄本島の豊見城に本社がある観光バス会社ですが、一般路線許可を受け、石垣島の路線バスを運行しています。参入時期が遅れたり、運行開始当初はドライバーの運転に対し不安視する声もありましたが、今ではそんなことはありませんでした。

8時台〜19時台の17往復の運行であるため、便数に勝る東運輸バスの方が優位だとは思うものの、今までのように?観光客?が?地元の利用客?の迷惑になっているといった後ろめたさがなくなっただけでも気が楽になりました。

東運輸バスがノンステップバスを100%あてているのに対し、基本都市部で使っていた中古のバスをあてているので、石垣空港のレンタカー送迎に使われているバスのような使い古した感はあるものの、通勤にバスを利用している方ならば、最近見かけなくなった?ミッション車?に懐かしさを感じることもあります。

東運輸とカリー観光、どちらが良いのかまだなんとも言えませんが、いい意味での競争を続けて頂きたいように思います。

大津市湖西エリアの新店ラッシュでできたバロー真野店。21：00迄営業しているため、仕事帰りの買い物にも便利です。堅田までだとなにがしらお店はあるものの、その先に位置しているため、湖西路を北上するドライブにはちょうど良い休憩場所となるように思えます。連れが向かいの?UNIQLO?で買い物をしている間、暇つぶしに来店しました。商品の展開も大津地区とはまた違い、関東でしか見かけない?Max Coffee?を発見しました♪

話題作りにも貢献してもらえます（笑）。