たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(86ページ)全1,854件

喜界空港の外側に広がる臨海公園内に250mに渡る砂浜を持つビーチです。喜界島にはあまり海水浴に適したところがないために、人工的に作られたもので、潮の満ち引きに関わらず一日中泳ぐことができます。シャワーやトイレ等の設備も完備している場所になりますが、シーズンオフの夕暮れ時とあって誰もいませんでした。天然のプールにも見えるこの場所、オンシーズンに?水浴び?だけでもしてみたい、そんな気持ちにさせる場所でした。

カーナビの地点登録がされていない喜界島の観光地、そのひとつであり喜界空港の外側に広がる緑地帯になります。空港建物より南に進むと右手右手方向、北に進むと左手左手に進むと行くことができます。敷地内には喜界島の人工ビーチ?スギラビーチ?と?海軍航空基地戦没者慰霊之碑?があり、フェンス越しに喜界空港を離発着するJACのSAAB240B型機を望むことができます。一見するだけでは平和そのものの喜界島ののどかな風景が、凝縮された場所にしか見えないとは思います。しかし僅か70年前には沖縄戦へと向かう特攻機や戦闘機の中継基地としての役割を担った?別れの場所?であったことを忘れないようにと静かに見守っているようにも思える場所です。

奄美大島の玄関口である奄美空港ですが、今回の旅で利用した大阪伊丹空港に比べると?田舎の空港?であり、喜界空港と比べるとはるか?都会の空港?です♪
2,000m滑走路を持つ奄美空港は、羽田・成田・伊丹を結ぶB737-800がとてつもない大型機に見えてしまいます。DHC-8-Q400とSAAB240Bが離発着のメインであることからは、一見するだけでは施設の充実度はかなり高いものの、品揃えはそれなりです。なのでバニラエアーの利用時にはお土産は他で買った方が良いかも知れません。
石垣空港みたいに不定期でも国際線を飛ばすことなど?話題作り?をして見るのも良いかも知れませんね♪

初来島の方の大多数のきっかけと同じく、奄美大島に来たので寄りました。ローカル色全開のこの喜界空港、写真を一目見ただけでは、どちらが正面なのかわかり辛いところがあります。現在1,200m滑走路一本で、鹿児島と奄美へ3往復のフライトがあり、JACのSAAB240Bが就航しています。先の大戦に末期には、喜界島の地理的な理由のもと、南方へと向かう特攻機や戦闘機の中継基地としての役割を担った場所でもあります。
離島のローカル空港なので、飛行機の出発到着時には、利用客と送迎の人が入り交じり、混雑してしまうことがあります。またチェックインは全てカウンターでの手続きとなります。奄美や鹿児島でトランジットの後、JAL便を利用される場合、バゲッジスルーで到着空港にて受取り可能です。
奄美から7分のフライトで到着できる?宝の島?喜界島。文字通りその玄関口に相応しい空港です。

B'zライブが奄美大島であり、その絡みでレンタカーが取り辛い状態だったため、利用しました。中古車を使った格安レンタカーは最近多く見受けられ、また利用しても走行に問題があることはなかったため気にもかけていませんでした。今回こちらを利用させて頂いたことで残念だったことは、

まずメールで頂いた値段に間違いがあったこと。１日分少なかったことに気付かなかった私も悪いのですが、訂正の連絡はして欲しかった。

そしてこの暑い時期にエアコンが不調で窓を開けて走らなければいけなかったこと。

最後に空港配車・返車で料金を取っているにも関わらず係員がいなかったこと。

こんなものか…と思えばそれで終わりなのかも知れません。残念ですが二度と利用することはありませんので。

喜界島一周をしている際に、レンタカー屋さんで頂いた地図を元に訪れました。小野津集落の海岸に位置しており、記念碑が海を背にするように建っています。この東経130度の子午線は、島を横切るように走っており、反対側の早町集落でも見ることができます。石碑の説明にもあるように、ケータイのGPS標示で確認することができるので、結構感動します♪

最近はLCCの利用頻度が高く、数年ぶりに利用しました。大阪国際空港と言ってはいますが、敷地の一部は兵庫県にあります。都市部から近いので利便性はあると思います。都市型空港の特徴である周辺の住宅地をかすめるように離発着する様は、何とも言えない?スリリングさ?を感じます。

ツアーの1泊と宿泊サイトで手配したものを組み合わせて2泊しました。初日は夕食を現地手配で利用、あと両日の朝食はプランに組み込まれているものでした。最近利用した朝食バイキングに比べ品数も多く、味も悪くありません。名瀬という奄美大島の中心部に位置していることから考えても?寝るため?だけに利用するなら、申し分ないサービスを受けられると思います。

名瀬の宿泊が今後あるかどうかはわかりませんが、泊まる必要性があるならまたお世話になりたいと思います。

喜界島観光の足として利用しました。空港への送迎は雨天時以外は原則ありませんが、空港ターミナルから見えているので特に不便はありません。WEBから予約して、クイックチェックインをしておけば貸し出しはスムーズです。店主のおじさんは情報通で、観光地情報等聞かれると良いかと思います。すぐ近くに戦争史跡の「戦闘指揮所跡」があり、車を乗り出す前に行かれることをお勧めします。
奄美ナンバーの新車は快適でした♪また次回もお世話になりますね！

【補記】
昨今「値段の安さ」だけをウリにしているレンタカー会社を多々見受けます。勿論全てにあてはまる訳ではありませんが、借りる段階で疑問に思うような条件を提示してくるところもあります。これからの暑い時期にエアコンの効きが悪ければせっかくの旅が台なしになってしまうことにもなりかねません。また空港返しの際に担当者が来ていないなどのトラブルが発生することもあり、僅かに安いとしても後々面倒なことになることもあります。なので満足度の高いところを選ばれたことに越したことはないと思います。その意味ではJネットレンタカー喜界空港店はしっかりしています♪

先の大戦中に沖縄へ特攻出撃する戦闘機の中継基地としての役割を担ったこの喜界島ですが、連合国の戦略爆撃の標的とされ多くの被害があったそうです。その中で戦闘機を爆撃から守る意味で使われていたものがこの?掩体壕?になります。この掩体壕全国に点在してはいますが、大戦末期に突貫工事で作られたものが多く、建造物としての劣化が進み崩壊の危機に晒されているものも多く見受けられます。喜界島にもそのようなものもあるようですが、この掩体壕は丁寧に作られており保存状態も頗る良いものです。元々日本軍の飛行場は強制的に住民からただ同然で取り上げた経緯があり、終戦後は農地として払い下げられたため、そこにあった掩体壕は?農家の倉庫?として?第2の人生?を送っているものが少なくありません。?負の遺産?であるものの活用は部外者がそう簡単に口を挟む問題ではないように思いますが、やはり?残すこと?によってその話が後世に伝わる?史実?を保存するべくする必要性を感じます。

時は鎌倉時代初期、壇ノ浦の戦いで破れた平資盛以下約200名の平家の残党が、西方向へと落ち延びて行く際に、健仁2（1202）年にここ沖名泊に漂着し喜界島へと上陸した地点だと言う伝承があるところになります。
事実このあたりには?平?姓も方もおられるため、?伝承?のひとことでは片付けられない話ではあるのかも知れません。島民の方々の中でも喜界島を?なにもない島?と例えられる方もいらっしゃいますが、?歴史好き?にはよだれがでるほど色々なものがある場所に違いありません。決して喜界島自体交通の便が良い訳ではありませんが、来島する苦労に見合う?発見?がある場所、そんな気がしてなりません。

レンタカーを借りる際に、場所をお聞きして行きました。爆撃などによる破壊によって機能が麻痺しないようにH字の形に作られ、4つの出入口が現存します。いつ作られたかは軍の機密事項ということで不明ですが、70年以上の月日が経っているにもかかわらず保存状態は非常に良いもので、鉄筋が入っていることからも?にわか作り?ではないことがわかります。現喜界空港が海軍飛行場であったことから、喜界島は爆撃による被害が大きく、この?戦闘指揮所跡?も例外には漏れず、入口の一箇所ではその爆撃による破損を見ることができます。
先に車を借りてしまうと駐車場がないため、空港から直接行かれた方が良いように思います。関心があるなしに関わらず一度は見学して頂きたい場所のひとつです。

6回目の石垣島であれば、さすがにこの新石垣空港の使い方はマスターできます。到着して降機してから何分でシャトルバスに乗れるかをいつも気にしていますが20分あればまず間違いありません。「空の上」から「海の上」の人と変化するのに1時間かからないのは、この新石垣空港だけではないでしょうか。空港売店がごちゃごちゃしていて、仕切られていない両サイドの通路で、精算レジが違うのは何度来ても慣れません。でもそれ位です。それ程広いとは言えないかも知れませんが、海を見に行くことができたり、暇つぶしには事欠きません。さあ次はいつ行けるでしょうか♪

今回はKIX-OKAのGKとOKA-MMYのNUとのトランジットで利用しました。トランジット利用はMMとNUで一回やってはいるものの、ターミナル移動があり大変不便でした。しかしGKからNUだと機内預け手荷物がなければ、トランジット待合で待てばいいので非常に便利です。お店もあるし暇つぶしになることは多々あります。ただトランジットと言えど、同一キャリアではないので、必ずトランジット窓口でチェックイン手続きをしないといけません。最近LCCしか使っていないもので、ついそのことを忘れてしまい、ゲートで止められました（泣）。でもいつも使っていて楽しい空港であることには違いありません♪さあ次回はどんな発見が待っているか、今からウキウキです！

この時期にしてはレンタカー代金が結構高かったため、webで見つけたサーウエスト宮古島で軽自動車を借りることにしました。中古車を利用しての格安レンタカーではありますが、外装・走行には問題はありません。ただ座席シートの金属部分が錆びており、大凡水着のままで乗った形跡だろうとは思います。これは借りるもののマナーの問題なのでどうすることもできないのではなかろうかと思います。店のおじぃ曰く「最新鋭のHDナビ」とのことでしたが、やはり伊良部島へは夜間飛行でした（笑）。3日間でワイド補償を付けて8,400円であれば多くを求めるのは無理だとは思います。しかし宮古島では宿泊先の車を滞在期間中格安で借りられるところもあるので、それを使うのもひとつの手段かとも思います。ただナビはついていませんので「スマホナビ」に普段から慣れましょう♪
半年前に私もポータブルナビで、真っ暗な山道を2時間走らされてから使っています。テキト～な話をするおじぃですが、嫌な感じは全く受けませんし、色々と情報を教えてくれるので「見かた」を変えると「それでよし！」になります。空港配車・空港返しが出来るので、送迎待ちの余計な時間はかかりません。なので次も使おうかどうかは「思案中」にしておきます♪

那覇からの最終便で宮古入りして、アウトは全日空の石垣行きで利用しました。微妙な時期だったためそれ程混みあっている印象は受けませんでした。ターミナルの片隅には路線休止したスカイマークのカウンターがまだ残っており、引き継いでくれる会社を探しているように見えました。ジェット機が就航している空港の割にはこじんまりとした印象を受けますが、中でも離陸時に滑走路でB737-500がUターンするのはちょっとびっくり！しました。新空港ではやる石垣に比べ、寂れた感は強いですが、沖縄離島ツートップの威厳を復活してくれることに期待しています。

最初はピーチを○○のひとつ覚え的に使っていたので気にはなりませんでしたが、最近は片道ジェットスターを使うことが多くなってきて、どうしても比較してしまいます。飲食するわけではないので、それは気にはなりませんが、特に寒い時期の利用は「帰ってきた」ことを痛感させられることに聊か残念な気もします。空港へはリムジンバスを使うことが多いため、あまり不便を感じたことはありませんが、成田同様LCCのプライスリーダーとしてグイグイ引っ張ってくれるなら使い続けたいと思います。

たまたま見付けたこのPHSレンタカーですが、配車・乗り捨て専門ということで、離島ターミナル配車、空港返しで利用しました。お借りしたのはekワゴンでしたが、それなりに走行距離は走っているようでしたが、タウンライドには特に問題ありませんでした。軽自動車での燃費が10km/Lと伸びないことに"満タン返し"の信憑性はあるものの、まあ値段を考えれば仕方ないかなとも思います。離島ターミナルから空港までのタクシー代金が3,000円程度ということを考えれば、利用価値はあるようにも思います。免責補償はありますが、休車補償（NOC）はありません。また旅行パターンによっては使わせて頂きます。

昨秋に行けなかったこともあり、今回宿泊しました。昔はどうだったかはわかりませんが、伊良部大橋の開通で宿泊客は減っているとのことでした。
夜に到着すると少し場所がわかりにくいかと思います。
駐車場からフロント、そして客室へは階段があります。部屋は年期の入ったビジネスホテルのシングルルームと言ったところでしょうか。しかし古ぼけてはいるものの清掃はしっかりされており、綺麗な部屋でした。
食事は地の物を使った本格的なものを味わうことができます。この食事内容であればコスパは非常に高いと思います。
シーズンになると特に海水浴を楽しむ方の宿泊が増えるとのこと。勿論伊良部大橋開通後なので昨年のようにはいかないかと思いますが、伊良部島きっての海水浴場のひとつである「渡口の浜」へ徒歩圏内というロケーションならば、駐車場の混雑を考えなくて良いことは強みかと思います。

また時期を変えて訪れたいところのひとつです。お世話になりました。

今回はズバリ値段で選びました。元々旅行会社向けの商品として、他の場所で間借りしてやっていたそうですが、最近独立店舗で営業されるようになったそうです。

車両は一昔前のものが多いですが整備は行き届いており、快適なドライブが楽しめます。なぜかETCが付いており、石垣にも"離島間橋梁"ができるのかと思って聞いてみると、元々沖縄島で使っていたものという話を聞いて納得しました。

距離を走るのであればハイブリッド車を選んだ方がいいかもしれませんが、"チョイ乗り"だとホントお得感があります。

禁煙車はリクエストベースでの対応になります。また離島ターミナル・空港とも送迎はしてもらえますが、原則返車後の送りは1時間に一本なので、船や飛行機の時間には注意が必要です。直接行かれる場合は連絡を入れられた方が良いかも知れません。スタッフが出はからっていることもあります。