たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(81ページ)全1,843件

京阪電鉄石山坂本線の駅です。地元でも駅名で言われるとわからない方も多いと思いますが、市役所前と言われるとわかるはずです。近くに滋賀県立大津商業高校があり、通学時には結構こみあいます。知る人ぞ知るこのあたりの住所の御陵町は、弘文天皇陵があることに由来します。大津京をたどる旅も良いのではないでしょうか。

昼間にはどの程度の利用があるのかはわかりませんが、平日朝夕は最寄りの大津商業高校へと通う生徒だけでも大変混雑します。その他は大津市役所がある位なので、選挙の期日前投票のある時の夕方なんかも意外に混雑していました。付近に皇子山陸上競技場などもあり、大会がある時なども混雑しますがその他は至って平和なイチローカルステーションです。弘文天皇長等山前陵や森羅三郎義光の墓伝承地などもあり、歴史好きなら付近を一度散策されてもいいかも知れませんね。

京阪電鉄大津線は京津線（浜大津〜御陵間：7.5km）と石山坂本線（京阪石山寺〜坂本間：14.1km）からなるローカル私鉄です。ローカル私鉄と言うと?1日○本?とか電車が走っていないと言ったイメージを持たれがちですが、2両編成の電車がワンマン運行で走る石坂線は7分に1本走っています。高速化を謳うJR線とは違い、住宅の軒先を縫うようにトコトコ走っています。一時は運行すら危ぶまれた時期もありましたが、沿線にある小中高校に通う生徒には欠かせない足であって、?みんなで乗ろう?的な活動の結果今に繋がっています。この京阪石坂線が脚光を浴びることになったのは?ラッピング電車?の登場にあります。600・700系車両という?緑系二色のツートンカラー?のみだった車両に、それまで見たことのない?派手な塗装?の車両が走る姿を、今までを知る人々の中には?違和感?すら覚えた方もたくさんおられました。しかしその車両が走ることが?あたりまえ?に思えてきたころ、その?噂?を聞きつけた?鉄男鉄子?が沿線に集まり出しました。当時はまだ?ラッピングトレイン?と言う名称が一般的ではなかった頃、休みになると?撮り鉄?がカメラを構える姿が当たり前になりました。

外見で気をひいているのも確かですが、?イベントトレイン?として、?おでんde電車?や?ビールde電車?等も運行され、予約が取れない程盛況を博しているそうです。どうしても?ローカル私鉄?と言うと?狭い?イメージが払拭できないところがあるのかも知れませんが、どっこい京阪線は新幹線と同じ1,435mmのレール幅を用いている?広軌?です。なのでゆったりとした?イベント列車?が楽しめることもあるのかも知れません。

時間を最優先し、早く行くことができるJRを利用する方が多いのかも知れません。が、個人的には行けるなら?京阪で?派としては、3分で行ける石山〜膳所間を、8分かけて京阪石山〜京阪膳所間を京阪電車に乗車します。一日乗車券もあるのでのんびりとした?大津・石山の1日?を過ごされてみてはいかがでしょうか。

元々は三上山の百足退治をした俵藤太秀郷が龍神からお礼に貰い、それを三井寺へと寄進したと伝承されるこの鐘ですが、平安時代に寺門派（三井寺）と山門派（延暦寺）の勢力争いの最中に延暦寺の僧兵であった弁慶が、三井寺を攻めた際の?証拠品?として延暦寺へと引き摺って行ったとされるものです。2tを越えるこの鐘をどうやって持って行ったかは抜きにして、延暦寺に持ち帰った弁慶がこの鐘の音色を確認しようとたたいたところ、?いの〜いの〜?と響いたそうです。関西弁で?いの〜いの〜?と言うと?帰りたい?との意味にとった弁慶は、?そんなに三井寺に帰りたいのか！?と激怒し、谷底へと投げ捨ててしまいました。その時の傷や破損が残っており今でも確認することができます。
霊鐘としての伝承も多く、三井寺に良くないことが起こる前には?鐘が汗をかき?、?鐘いても鳴らない?、また良いことが起こる前には?自然と音が鳴る?ようなこともありました。この具体例が建武の騒乱時に鐘の略奪を恐れ、地中に埋められた鐘が自ら鳴り響き、所縁の足利尊氏が勝利したという伝承も残っています。

現実的にはこの鐘の傷は、寺門派と山門派の争いの際に傷ついたものとされており、両者の戦いの凄さを伝えているものであろうとされています。そして現在では鐘かれることもなく静かに?弁慶の汁鍋?とともに?園城寺霊鐘堂?で多くの観光客の目を楽しませています。

ここでひとつ不思議なことを考えました。三井寺には?弁慶所縁の物?がいくつかあるものの、あくまで弁慶は敵対する山門派の僧兵でした。言うなれば敵と味方の関係ではあったはずですが、なにかにつけて?弁慶?の知名度にあやかる的なものがあります。?弁慶引摺鐘??弁慶の汁鍋?などと言うものはともかく、園城寺広報僧べんべんって…。おまけに頭のかぶり物は?引摺鐘?ときたら、可笑しさを通り越えて?違和感?すら覚えます。?罪を憎んで人を憎まず?の発想ならばともかく、この両者の争いは、天台密教間の二大勢力争いだった歴史の事実を踏まえると、今は考えないのかな・・・そう思えてなりません。落ち着いて考えると合点のいかないことだったので少し記述しました。

琵琶湖の水面に佇むお城、これがアミンチュの琵琶湖文化館の?たとえ?と言っても過言ではないと思います。?海なし県?である?滋賀県?にとって?海?は?淡海?だと子供の頃からそう教わってきたようにも思います。昭和36（1961）年に滋賀県初の?総合博物館?としてオープンし、琵琶湖博覧会の時にはイベントの中核としての役割を担っていました。

時は流れ、県の事業仕訳により?滋賀県立近代美術館??滋賀県立安土城考古博物館??滋賀県立琵琶湖博物館?へとそれぞれの展示品を放出し、もっぱら?近江の歴史と文化?だけの常設展示に専念していたものの、それはそれで評価は高く日本全国はもとより世界各国からの来館者を集めていました。しかし建物の老朽化と来館者の減少を食い止めることはできず、平成20（2008）年3月を以って休館となりました。

現在入館はできないものの館外の講座や展示会、所蔵品の貸出等の業務は行っているものの、本年の県議会での質疑応答の中で、県としての活用は難しいということになっており、解体か民間に売却の選択を迫られているようです。

この琵琶湖文化館（なぜかジモティは文化会館と言う）は、小学校の遠足に必ず足を運んでいた?思い出の場所?に違いありません。以前付近にあった?大津城?や?膳所城?の特徴であった?水城?を思わせるべく建てられた建物（そう聞いた記憶あり）は今なお存在感は大いにあります。建物屋根に取り付けられている?トンボのオブジェ?、それを知っている人は、付近の駐車場を?トンボの駐車場?と呼んで待ち合わせの場所としていたこともありました。

耐震設計を含め、歴史のある建物が壊されなければならないことは残念ではあるものの致し方ないと思えるところもあります。しかし半世紀にも渡って?琵琶湖のお城?として名を馳せてきたこの文化館建物、なんとか今後も?ランドマーク?的な利用が検討されることを願いたいものです。

湖西線の駅である大津京駅は、ジモティ＆観光客でも経験が多い?乗り違いに気付く駅?の象徴かと思います。大阪や京都方面から東海道本線大津方面へと向かう際に、気付かず乗ってしまった電車が実は湖西線経由であって、山科の次の駅が?大津?ならぬ?大津京?だった経験をされたことは周知の事実です。JR西日本が誇る韋駄天列車?新快速?の終着駅が?近江塩津?や?敦賀?に延伸されたことによって急に増えたようです。勿論?湖西線?と?琵琶湖線?経由を確認していれば問題はないものの、意外と見落とすことも多いこともその理由です。

普段から琵琶湖線を利用されている方なら、山科〜大津間の?逢坂山トンネル?の通過時間が1分少々なのに対し、山科〜大津京間の?長等山トンネル?の通過時間が3分弱なので?こんなに長かったっけ？?、それで気付きます。やってしまっては仕方がないので、階段を下りて上り線ホームへと向かいましょう。しかし少しでも早く石山へと到着したいのであれば、京阪電車の皇子山駅を利用した方が電車の本数も多いため利用価値もあるように思います。

駅付近に特になにかある場所ではありませんが、近江神宮や弘文天皇長等山前陵、三井寺等へは京阪電車を利用して行くことができます。

壬申の乱の最終局面、瀬田川の戦いに於いて大海人皇子の軍勢に敗れた大友皇子は、戦場となった瀬田唐橋近くの地で、自害し果てたとされています。父である天智天皇の死後、叔父の天武天皇が即位するまでの期間が短いということもあり、即位の事実も証明されず長きに渡って天皇として認められていなかった大友皇子でしたが、明治時代に諡号され第39代弘文天皇として歴代天皇に並ぶことになりました。

石山エリアには大友皇子所縁の場所がいくつかあり、御霊神社はその大友皇子が自害し果てた場所としての伝承地でもあります。また石山寺内の若宮社もその伝承の候補地と言われています。この長等山前陵の謂れはわかりませんが、以前訪ねてきたときはそれ程わかりにくい場所にあったとは思いませんでした。今は山上町のバス停から山手に入って一筋目を左手に進んで行くと市役所裏を通り過ぎたところに御陵が存在します。わかり辛いんでお勧めはしませんが、市役所の駐車場脇をすり抜けて行くこともできます。

学校がある時ならば、警察学校や大津商業高校の生徒の元気な声が響いています。お墓という意味では静かに眠って下さいというところなのでしょうが、大友皇子の人物像を見る限り、その賑やかさを楽しんでいるのではと思えてなりません。また時期を変えて訪れてみようと思います。

近江のお城は彦根と膳所。アミンチュでもそう思っていることが多い歴史の中で、大津城とは何ぞや？とも言われることもあります。三日天下の明智光秀所領の坂本城を豊臣秀吉が廃し、天正14（1586）年浅野長政が築いた城郭、それが大津城になります。元々籠城には適さない?水城?でしたが、慶長5（1600）年の関ヶ原の戦いに於いて、城主京極高次が9月7日から8日間に渡って籠城し、僅か3,000もの手勢を率い、毛利元康・立花宗茂ら西軍15,000もの兵を城攻めに釘付けにしました。9月15日に降伏開城して高次は園城寺に入りその後剃髪して高野山へと上りますが、当然その日の早朝から始まった関ヶ原の戦いには、城攻めにかかっていた西軍の軍勢は間に合いませんでした。京極高次は局所的戦闘である?大津城の攻防?には負けたものの、結果として東軍の?関ヶ原の戦い?勝利に導いた立役者となりました。

関ヶ原の戦い後徳川家康によって京極高次は召し出され、若狭へ加増転封することになります。その後攻防戦を戦い抜いて荒廃した大津城には戸田一西が一旦入り、家康の命によって廃され、膳所城が構築されます。?関ヶ原の戦い?の?前哨戦のひとつ?と言われる?大津城の戦い?、その戦禍に残った建築物は、膳所城や彦根城の一部として、江戸時代260年という長い平和な時代を過ごすことになりました。

大津城の攻防戦の際に城下を焼き払ったこともあり、明確なものが多く残っている訳ではなく、大津港入口付近の?大津城跡?の石碑位でやっと気付くことなのかも知れません。田舎でありながら交通の便の良さから?交通の要地?とされてしまった大津の悲しい一面を知ってしまったようにも思いました。

本能寺の変で一躍時の人になった明智光秀でしたが、山崎の戦いでは秀吉に敗れ、居城坂本へと敗走する途中、山科小栗栖（おぐりす）にて土民の槍に刺され深手を負い自害します。その訃報を知った光秀の娘婿である?明智左馬之助秀満?は、攻撃中の安土城を放棄し、居城坂本へと戻ることを決めます。途中瀬田の唐橋を守る織田方武将の?山岡景隆?に進路を阻まれますが、それを振り切り大津までやってきました。しかしここで秀吉方の猛将?堀秀政?が立ちはだかります。落ち延びた光秀の手勢を加え秀満は果敢にも真っ向から対決を挑みますが、多くの手勢を失って窮地にたたされます。その有様を見た秀満は、なんとも大胆に打出浜から馬を琵琶湖に乗り入れました。敵将堀秀政はあまりの突拍子な行動に?まさか？?という思いで眺めていたそうです。しかしあまりにも果敢な立ち振る舞いに秀政も感服し、湖水を進む騎上の秀満を射ることを禁じたともされています。これが後世に名をはせる?明智左馬之助の湖水渡り?です。なんとか湖を渡り切り坂本城に入った秀満でしたが、翌日堀秀政の総攻撃を受け、光秀の妻女共々自害して果てました。秀麗な天主を持っていた?坂本城?はその際に?爆薬庫の火薬?に火をつけたそうで木っ端微塵に吹っ飛び、明智の13日間の天下は終わりを告げました。

今ではクルーズ船の着岸等で深く掘り進められているだろうエリアのことになるため、当時の様子は伝わってこないところはあります。しかし嫌がる馬をなだめて水中に乗り入て行った秀満の姿、そしてその姿に感服し攻撃をやめさせた秀政の采配。どちらも戦国武将として名を馳せた武将だからこそ出来たことではないかと勝手に想像してしまいます。このバランスが崩れていたなら、多分?湖水渡り?はできなかった…そう思えてなりません。

浜大津より近江神宮・坂本行きに乗車し、路面走行を体験するとすぐ到着する?三井寺駅?は、琵琶湖疏水の取水口から少し入った場所に位置しています。駅を出てすぐの?疎水を渡る電車?の写真は知っておられる方も多いかと思います。
?三井寺駅?というからにはすぐそばに?西国十四番札所三井寺?があると思われがちですが結構歩きます。琵琶湖疏水のトンネルまで見届けてから右折、三尾神社を通り過ぎ、総門を通り過ぎてから500ｍ程でやっと三井寺大門の到着します。これは石山寺でも同じことが言えますが、このふたつの場所は共通点があり、?桜の時期?には見事な?参道?となってくれます♪

少々歩いたってこの絶妙な?桜の参道?はなかなか体験できるものではありません。なので少々の混雑は大目に見て下さいね♪

ホテルミヤヒラの敷地と間違いそうな小さな公園ではありますが、実は石垣島にある公園の中でも歴史のあるもののひとつです。

米軍統治下の昭和42（1967）年3月、水深が浅く大型船舶が着岸できなかった石垣港の底を掘り下げて、今のように作られました。その際に出た土砂によって埋め立てて作られたのが、今の美崎町になります。

石垣港竣工記念として建立された?躍進?の碑、沖縄に数多く存在する民謡の歌詞が刻まれたもので、?鷲ぬ鳥節（ばすぃぬとぅるぃぶし）?が書かれています。

?山奥の大きなアコー（ガジュマル）の木の枝に巣を作った鷲が産んだ卵から、美しい羽を持ったヒナがかえって、正月の朝早く、東の空、太陽に向かって飛び立った?という歌詞からも、カンムリワシが八重山の生活に溶け込んでいることがわかるかと思います。

今は名称が変わってしまいましたが、日本最南端のアーケード街が?カンムリワシの羽?を意味する?綾羽（あやぱに）モール?と名付けられたのはその名残でしょう。

石垣港離島ターミナルから左手に進むとすぐの場所にあるので、離島間航路のトランジットの僅かな時間を利用してでも行かれてみてはいかがでしょうか。

西表館敷地内にその地を表す杭がささっていました。

【表】
イリオモテヤマネコ発見・捕獲の地
【裏】
国の天然記念物イリオモテヤマネコは一九七四年(昭和五〇)三月十七日午前三時頃、この地で鶏を襲って小屋に入ったところを池田稔によって、発見・捕獲された（※原文のまま転記）。

ニワトリを襲って小屋へと忍び込んだイリオモテヤマネコが捕獲された場所ではあるものの、初めてとは書かれていません。昭和42（1967）年に研究のために捕獲されたのはまた別の場所であったとのことです。由緒はともかくこの?表示?、写真を見る度に変わっていることがわかります。今回は?洗面台?に立てかけてありました。

西表館の展示になにか書かれていたのかも知れませんが、閉館されていたようなので見学することができませんでした。まあ機会があれば次回行ってみます♪

那覇発着のPeachとVanillaの専用ターミナルである那覇空港LCCターミナルは、読んで字の如くLCCキャリア専用ターミナルです。余程のことがない限りタラップと徒歩での搭乗と降機が必要です。安い値段で飛行機に乗っているのでその類のことは仕方がないにしても、LCCターミナルと那覇空港間の移動は専用のシャトルバスでしか移動ができないのは不便です。またレンタカーを借りる際もLCCターミナルへ送迎できる会社が限られており、その他のレンタカー会社を利用するのであればターミナルの移動をしなければいけません。

ある程度の不便さは仕方がないにしても、ターミナル間の移動時間を考えてのトランジットは時間が読めないこともあり、効率が悪い結果を生んでしまいます。JetstarからJTAなら隣のボーディングブリッジを使えることもあれば、PeachからANAだと最低1時間は掛かる…。確かに値段も大事ですがどうしても?質?のことを考えると少々のことは目を瞑らないといけないのかも知れません。

Peach単独のターミナルである関西空港第2ターミナルは、これぞLLCといわんばかりのターミナルビルです。夏は暑くて冬寒い通路を歩いて、余程のことがない限り?歩き?と?タラップ?搭乗です。一度だけバス移動がありましたがそのときは風が強く、関西空港線が止まっていました。

いくつかお店も出店しているようですが、あまり混んでいるのを見たことがありませんし、またドコモのワールドカウンターもcloseになりました。石垣からの帰りに利用する分には、さっさと出て行けば苦にはならないのですが、出発時に?暇を持て余す?のは結構苦痛です。経費を掛けないことがLCCの基本なのはわかっていますが、もう少し時間潰しができる場所を作らないと、客層は変わらないのではないでしょうか。

大原集落にあるこの玉盛スーパー、コンビニがない西表島での散策になにかと利用する機会が多い場所です。さほど大きな店舗ではないものの結構品揃えも良く、お弁当なんかも種類が豊富です。飲み物やお酒は種類もあり、選ぶのに時間がかかるくらいでした。タバコも扱っておられますがそこは離島のお店ゆえ、種類は限られているので石垣での購入をお勧めします。しかし離島のお店ならではのものもあり、なんと?薬?も置いておられました。とはいえホントの非常時向けのものなので、風邪薬や鎮痛剤、酔い止めといった種類です。

しかし今回に限ってはその?薬?に助けられました。船浮で膝を痛めて一日過ごせたのはともかく、翌朝に痛みが出てきてしまい?さあどうしよう…?状態だったときに、ふと薬の扱いを思い出し、徒歩2分の道のりを歩いて来店し、?サロンパス?を購入できました。それが後々どうだったかはわからないものの、歩いて帰れたのは?サロンパス?さまさまだったように思います。

色々な意味で使い勝手もありまた思い出もあるお店です。

営業時間7：30〜21：00　年中無休

https://youtu.be/qVf2eQPDAq0

西表大原港から車で20分程の距離にある由布島（正確にはその対岸）。その入場券を販売をしているのがこの?旅人の駅由布島?になります。入園料は水牛車往復付1,400円（子供700円）・徒歩入場600円（子供300円）になります。牛車チケットに?ハイビスカスのバッチ?が使われているのは南国の雰囲気を味わえることではないかと思います。喫茶コーナーやお土産物も売っており、待ち時間を過ごすのには困らないかと思います。しかし団体と被ってしまうと大変混みあうため注意が必要です。入場券を購入すると?フレッシュジュース引換券?が貰えますが、それは由布島内のショップで使えるものです。

いまだにレンタカーで行けると言っておられる方もおられますが、業務用車両以外は不可能です。なので牛車を使わなければ?歩いて?行く他ありません。

古見のサキシマスオウノキ群落から車ですぐの場所にある?西表野生生物保護センター?は環境庁が運営している文字通り?西表島の自然や動物に関する資料館?です。

西表島に生息する鳥や渡り鳥、動物などのはく製が多数展示されており、イリオモテヤマネコのはく製や映像も見ることができます。また自然や地理などの情報も紹介されており、資料室では西表島に関する書籍や写真集を閲覧することもできます。

よく西表島に来ると?イリオモテヤマネコ?が普通に歩いていると思っておられるような笑い話を聞きます。勿論実際には夜行性の動物ゆえ昼間に見ることはなく、夜にたまたま走っていると見つけられた…的な頻度です。その遭遇についても日にちと場所を紹介はされていますが、やはり心が痛むのは事故の情報。ついつい飛ばしたくなってしまう西表の県道215号線、交通事故にあったイリオモテヤマネコの情報を眺めながら、最高速度40kmを改めて心がけるようにしないといけません。

見学時間は10：00〜16：00で入館料はかかりません。入口で記名するだけです。8月を除く土日祝日の開館日は12：00〜13：00までが昼休みとなります。休館日は毎週月曜日ですが、月曜が祝日の場合は?月・火曜日?が連休となるのでご注意下さい。


≪2015年度休館日≫
10/5・12・13・19・26
11/2・9・16・23・24・30
12/7・14・21・23・28・29・30・31
1/1・2・3・4・11・12・18・25
2/1・8・11・15・22
3/7・14・21・22・28

詳細は?西表野生生物保護センター?0980-85-5581へ。

大原港から上原へと県道215号線を15分程走って行くと、後良川手前で左手方向に見えてきます。たいていはレンタカーが停まっており、それをきっかけに立ち寄られた方も多いのではないでしょうか。

昭和53（1978）年3月22日に国の天然記念物に登録されたこの?古見のサキシマスオウノキ群落?、駐車場からの遊歩道から階段を下りるとある三離御嶽（ミチャーリオン）の約5,000haの原生林内に群生しています。大きな板根を持つアオギリ科の常緑高木であり、マングローブ林近くに生えることが多いものの群生することは珍しいということで天然記念物に登録されました。

以前はこの板根をサバニの櫂やまな板の材料として利用されていました。またこのサキシマスオウノキの実が?ウルトラマン?のモデルになったという意見もあります。

元々この場所は地元の方々の信仰の象徴である御嶽にあるため、遊歩道からしか見学できないと書かれているものもあるものの、先述した階段を利用することで湿地帯には下りられるようにはなっています。また?下りてはいけない?との標記もありませんが、前回は階段入口の扉が開いていたものの、今回は閉じられていたこともあり下りることはできませんでした。勝手に台風の影響と決めつけて再見学は諦めましたが、湿地帯ゆえ足場が悪く、雨の後などはぬかるんでいることも多いため自己責任で注意が必要です。

京都から関西空港へと向かう関西空港リムジンバスは、京阪バス・関西空港交通・大阪空港交通の三社共同運行になっています。基本は京都駅八条口ホテル京阪前～関西空港ですが、一部出町柳から出発するものや、関西空港第2ターミナル行きのものもあります。

京都駅八条口を出ると途中高速京田辺を経由し、90分弱で関西空港へと到着します、京都線関西空港行きは予約が必要ですが、乗車券は当日券売機やカウンターで購入することができます。

以前に比べるとはるか往復割引キップの値段が下がったこともあり、金額的にはさほど変わらないようになったものの、第2ターミナルまで乗り換えなしに行くことができる等のメリットは多いと思います。14日以内であれば、4,180円で往復することができることはやはりお手軽感はあるように思います。

沖縄島最南端に位置する喜屋武（きゃん）岬には、現在では灯台と展望台、そしてキレイな海と青い空が一体化している風光明媚な場所として観光地のひとつとして時期を問わず観光客が訪れる場所になっています。

しかし今から70年前の昭和20（1945）年6月20日、沖縄戦の主力として戦いを続けていた第62師団隷下の部隊がこの地で玉砕しました。そして軍と行動を共にし、南下してきた学徒隊や一般市民までもが逃げ場を失い、この崖から飛び降りて命を落としました。

戦後昭和27（1952）年10月に近隣住民の手によって、放置されたままになっていた将兵や住人の遺骨約一万柱余が集められて、当時の名城ビーチ西側に建立されたものが?平和の塔?になります。その後昭和44（1969）3月現在の場所に移築され現在に至っています。

今さら戦争の是非論を語る必要はありませんが、展望台から眺める?東シナ海と太平洋?が70年前に?真っ黒?から?真っ赤?に変わった時期があった、その事実だけは語り継がねばならないことのように思います。