こばじょんさんのクチコミ(51ページ)全6,674件

津山駅横の小さな広場に保存展示してある蒸気機関車です。C11-80は四国、地元津山から最後は会津若松で活躍した機関車です。地元の津山市立南小学校に保存されていたものを２０１７年に移設したそうです。鉄道の町津山のシンボルです。

山陰線の香住駅、特急も停車する観光駅ですが、無人駅になっていました。駅周辺には商店も１軒しかありませんが、駅の横に新しい建物の観光案内所があります。円山応挙の襖絵があるという大乗寺への行き方をうかがいました。３月、無料のシャトルバスが運行されていました。

福知山線の篠山口駅構内にある観光案内所です。およそ１時間の列車乗継時間で町を散策しようと訪れましたが、町の中心部までは６キロほどあるそうで、断念しました。バスやレンタサイクルも教えてくださいましたが、時間が足りません。

仁川空港とオウル駅を結ぶソウル空港鉄道の途中駅で金浦空港の連絡駅となっています。５号線も乗り入れており、大きなスーツケースを持った観光客に交じり、乗り換え駅として地元客でも大変混雑します。空港鉄道の各駅停車には荷物スペースがありません。

久しぶりに山陰線で餘部鉄橋を渡りました。渡り切った餘部駅にはたくさんの観光客が待ち構えていましたが、ほとんどはカメラを向けるだけで乗車しません。車で来た観光客なのでしょう。かつては階段や山を登りましたが、今はエレベーターであっという間に天空のホームです。

２３年３月、４年ぶりに韓国の鉄道に乗りました。新線に変更された区間が多く、また新型のKTXも投入され、全国的に高速化が進んでいました。かつて中央線に存在したふたつのループ線が廃止されたのが、残念です。

久しぶりに乗車しました。鳥取側は特急列車や若桜鉄道や智頭急行の車両も乗り入れするにぎやかなイメージですが、智頭から東津山までは昭和の雰囲気のローカル線です。線路状態を悪く、徐行区間がたくさん存在します。

慶州の市街から近い古墳群です。夜はライトアップもされるようです。すぐ横に古墳をイメージしたようなドーム型の建物がありました。現在発掘調査中の慶州チョクセム44号積石木槨墓の様子を見学できる施設になっていました。

久しぶりの釜山で刺身目当てに訪れました。地下鉄チャガルチ駅が最寄で出口を出てすぐです。訪れたのは２０時過ぎですでに後片付けをしている店も多く、タイムアップでした。さらに同じようなビル形のチャガルチ市場も同様でした。

大阪と北近畿を播但線経由で結ぶ特急列車です。定期列車では唯一１８９系の気動車が使用されています。かつては鳥取までの特急というイメージでしたが、現在はわずか１往復のみで、大阪・姫路対北近畿の特急となっています。

京都と城崎温泉を結ぶ観光特急ですが、途中の福知山での乗降が多くビジネス特急の一面ももっています。かつては自由席も連結されていましたが、現在は全車指定席になっております。「こうのとり」などと北近畿エリアの特急ネットワークを形成しています。

国鉄ソウル駅の地下にある地下鉄駅で１号線と４号線が乗り入れています。特に１号線は清涼里とソウルを結ぶメイン路線になっています。かつては急行運転もあり、地上のホームから発着していましたが、今は廃止されています。１号線にはホームに売店もあり、ひと昔前の雰囲気です。

韓国鉄道のソウル駅直結のロッテのショッピングモール、スーパーマーケットです。場所柄、旅行客、特に日本人が目立ちました。空港より安くお土産を調達することができます。品揃えも豊富です。空港鉄道に乗る前にお勧めです。

韓国鉄道の全羅線と慶全線が接続する拠点駅です。全羅線はソウルと麗水を結ぶ幹線でKTXも運行されていますが、慶全線はローカル線で本数は１日数本しかありません。順天から光州にかけてはのどかな田園風景が広がります。

清州市にある国際空港です。韓国鉄道の忠北線の清州空港駅からすぐです。駅からは近いですが、アクセスの列車の本数は多くありません。国際空港とは名乗っていますが、今は国内線の済州島に行く便のみ運航しているようです。

久しぶりに木浦を訪れました。木浦のシンボルの儒達山に登る時間はありませんでしたが、夜は山自体がライトアップされており、街中からも非常に目立ちました。標高は２２８メートルの低い山で山全体が公園になっています。

２０２３年３月、久しぶりに金浦空港からソウル駅まで利用しました。空港利用客以上に地元客の利用が多く、ラッシュ並みに混雑でした。ソウルメトロネットワークに入っており、地元客は普通の地下鉄として利用しています。

景福宮の正殿になります。外観は２層の２階建てですが、中は広い吹き抜けになっています。正殿前をバックにたくさんのチマチョゴリをまとった観光客が写真を撮っています。これはチマチョゴリで入場すると無料になるからだそうです。

新潟から越後線にのって吉田に近づくと、右手広大な田園地帯越しにあらわれる霊峰です。標高は６３４メートルで北側の多宝山と双耳峰になっています。山自体が麓にある弥彦神社の神域になっています。日本三英山のひとつです。

景福宮の入口にある門です。２０２３年の春に久しぶりに訪れましたが、前の道路が工事中でした。手前は広大な広場通りである光化門広場になっています。門を抜けると正面が景福宮、左側が国立古宮博物館になります。