こばじょんさんのクチコミ(287ページ)全6,711件

戦場ヶ原と並ぶ奥日光地区を代表する湿地です。今は湿原から草原に変わってきており樹木も多いです。ラムサール条約にも指定されており、鹿から守るため、柵や遊歩道の入口には進入防止のゲートが設けられていました。

日光を代表する標高２４８６メートルの山です。山自体が信仰の対象となり、山頂には日光二荒山神社の奥宮があります。 二荒山（ふたらさん）とも呼ばれます。いろは坂を上りきるとどこからでも見える奥日光のシンボルでもあります。

立川駅北口飲み屋街にあるシュウマイをメインにした居酒屋です。ランチでお邪魔しましたがメニューのシュウマイメインは終了でした。ランチはいずれもセイロ料理で豚セイロをいただきました。ちょっとボリュームに欠ける感じでした。次回はシュウマイをいただきます。

博多とハウステンボスを結ぶ観光客向けのＪＲ九州の特急です。かなりくたびれていますが、ハイパーサルーン車両が原色やオレンジに厚化粧され、使用されています。新型コロナで一部の列車は運転を見合わせていました。

宇都宮駅の駅弁製造業者です。東武日光駅の売店で杉並木という二段重ねの駅弁をいただきました。杉並木をイメージした風呂敷に包まれた丸い経木わっぱ風のパッケージで、一段は炊き込みご飯、もう一段は日光名物の湯葉などおかずが入っていました。意外とボリュームありました。

檜原村役場に近い秋川渓谷沿いの食堂です。自家製の手打ち麺のラーメンがメインですが、丼ものや定食など和食全般にメニューは豊富です。小上がりや渓谷を見下ろすカウンター席があり、地元客から観光客まで人気でした。

檜原村、神戸方面に行く途中、街道沿いにある古民家風のそば屋です。店内はご主人の趣味らしく古いオートバイや昭和レトロなグッズで飾られています。その日に畑で取れたお野菜のおかずがついた素朴なそばが人気です。

ホテル日航立川の向かいにあるラーメン屋です。店内はカウンターのみです。鶏ガラ、丸鶏のさっぱりスープに小麦ブレンドの上品な麺です。豚肩ロース、鶏むね肉の２種類のチャーシューに珍しい細長い穂先メンマがのります。

檜原村の本宿にある昔ながらの手作り豆腐屋さんです。お土産に持ち帰ることもできますが、豆腐スイーツが充実しており、豆腐アイスクリームやうの花ドーナツなど、その場でいただくこともできます。店の前がバス停でベンチもあります。

東京都で唯一の村である檜原村の奥の奥、神戸の集落を抜け、キャンプ場コテージ群を抜けた奥にある岩山です。元々は巨大な一枚の岩の山だったのが地殻変動によって一部が２つに割れ、そのあいだに川が流れこんで、渓谷地形ができたそうです。パワースポットとしても有名です。

檜原、神戸岩に向かう途中に寄りました。檜原村の歴史・文化・自然をテーマに資料展示された郷土の博物館です。昔の林業の木材輸送の模型や郷土芸能など、東京都とは思えないローカル感に感激です。入館は無料でした。

国分寺市の公共施設ですが、敷地の横には懐かしい丸顔新幹線試作車両が保存展示されています。1972年、世界最高の時速286キロメートルを記録した車両の先頭車です。車内も公開され、簡単な資料館になっていました。

潤井川沿いの富士山ビューポイントです。河岸には桜並木があり、シーズンには清流と桜の花と河原の菜の花が同時に楽しむことができます。ちょっと残念なのが、ちょうど富士山と被ってしまう鉄塔ですが、目をつむりましょう。

陸前高田の中華食堂です。昼時は行列の待ちもできますが、回転は速いです。デカ盛りのあんかけ焼きそばが人気ですが、どのメニューもデカ盛りです。さらに大盛りは５０円増しとなります。フタッフの方はみなベテランです。

熊本の震災で被災、阿蘇の区間が運転を見合わせしていましたが、２０年の８月、４年４か月ぶりに全面復旧しました。全区間を走破する特急「あそぼーい！」は人気で満席でした。立野スイッチバックでは運転士が２階の運転席からおりて車内を移動するシーンが見られます。４両分の移動なので折り返し地点ではしばらく停車しています。

神湊から大島に向かう船の中からうっすら見えました。はじめは大島と思いカメラを向けましたが、船は左方向に進み、島を通り過ぎてしまいました。それが地島で「じのしま」と読みます。同じく神湊から渡船が連絡しています。あいにくの天気で時間もなく渡ることはできません。

宗像大島の見所のひとつ。大島ターミナルから海沿いの道を１０分ほど、海岸に浮かぶ小さな島です。松の木に覆われており、赤い鳥居が印象的です。連歌師の宗祇が筑紫道中記で歌っているそうです。海岸から２０メートルほどで干潮時には渡れるそうです。

世界遺産「神宿る島　宗像・沖ノ島と関連遺産」の構成資産２つを持つ宗像市の島です。神湊から高速船とフェリーが連絡しています。漁業中心で人口は６００余り、人よりイノシシが多いといわれています。ターミナルの反対にある沖津宮遥拝所へはミニバスも運行され、中津宮とあわせて２時間程度で見学が可能でした。

宗像市の運航する渡船で神湊と大島を結びます。生活航路であり、世界遺産への観光航路でもあります。高速船が「しおかぜ」、フェリーが「おおしま」で交互に運航しています。「しおかぜ」は１５分、「おおしま」は２５分です。運賃は一緒でした。

肥前山口と佐世保を結ぶJR九州の幹線です。特急は博多から佐世保まで「みどり」、ハウステンボスまでは「ハウステンボス」が運転されています。長崎新幹線開業時は武雄温泉駅が乗り換え駅となるため、駅では急ピッチで工事が進んでいました。開業すると武雄温泉駅で「リレーかもめ」から新幹線「かもめ」にのりかえになります。