こばじょんさんのクチコミ(28ページ)全6,674件

ダージリン鉄道のダージリン側にある主要駅です。ダージリンからは観光列車であるジョイライドが結んでいます。折り返し時間には駅構内にある鉄道博物館や公園を見学することができます。ここからダージリンまでは下りになります。

コルカタからの夜行列車で到着しました。朝到着し、そのままダージリン鉄道に乗り継ぐ予定でしたが、夜行列車は架線故障で６時間もの遅れ！、昼過ぎに到着しましたが、ダージリンへの列車は待ってくれませんでした。駅前はタクシーが客待ちするだけでジャンクション的な駅です。

ダージリンの町の中心にある大きな広場で、比較的高いところにあります。夜は外国からの観光客が集まります。周囲にはレストランやお土産屋さんが集まっております。ダージリン駅からは歩いて１５分ほどかかります。

ダージリン鉄道でダージリンとグームを往復する観光列車です。SLがけん引する列車のディ―ゼル機関車がけん引する列車があります。途中のループ線や折り返し駅のグームでの観光停車があります。１等扱いで観光地価格です。

かつての平昌オリンピックの前に開業した江陵線の途中駅です。ピョンチャンの名前がついていますが、冬期オリンピックの開催地だったとは思えないほど小さな駅でした。運転されているのは高速列車であるKTXのみです。

江陵線の途中駅で、かつては中央線の原州方面がこの駅の先で分岐していました。現在、中央線とののりかえ駅がひとつソウル側の西原州になっています。駅周辺には目だった建物もありませんが、KTXも停車いたします。

広大なスポーツ敷地を持つグリーンピアの宿泊施設です。敷地が広いので、海には面してはおりませんが、緑豊かな自然の中のホテルです。スタッフはフレンドリーでサービスも最高です。そして特に食事は内容、量ともよかったです。

大鰐市内から阿闍羅山の急な山道を１５分ほど登り切った山頂付近にあるホテルです。１２階、元バーレストランの展望室からは、大鰐の夜景を楽しむことができます。リゾートホテルですが、温泉も楽しめます。ワインが充実していました。

湯の川温泉の老舗ホテルですが、今は伊東園グループです。伊東園の宣伝は最低限で大型ではありますが、落ち着いた感じの雰囲気でした。館内は広く、建物や館がいくつかありちょっと迷ってしまいます。接客は丁寧でした。

早朝のツアーで訪れました。ダージリンの展望台で晴れていればヒマラヤの高峰を眺めることができます。夏場は難しいとのことでしたが、案の定雲の中でした。そして８月でも寒いです。標高は２０００メートルを越えます。

国鉄駅とメトロ駅があります。コルカタ空港からも近い町の北側にあるので、この駅から市内へは地下鉄利用も便利です。空港からのタクシーの場合、ここを指定して、地下鉄にのりかえます。国鉄駅はちょっと乗りにくいです。

KTX相互ののりかえで利用しました。KRパスは指定席は回数が制限されていますが、のり放題のパスです。KTXの停車は多いので京釜系統と湖南系統のKTXを贅沢に乗り継ぎました。在来線の長項線とも接続しています。

ダージリンの町の中心の広場、チョウラースターの一角にあるホテル＆レストランです。ライブもある韓国客向けのレストランですが、あまり客は入っていなかったです。１階はカウンターのバーのようになっていました。

ダージリン鉄道の終点、ダージリン駅前にあるホテルです。鉄道の撮影には最適な立地です。早朝からSLの息吹が聞こえてきます。部屋にもよりますが、客室から駅構内も眺めることができ、鉄道ファンにはお勧めホテルといえます。

コルカタの中心部、エスプラネードのトラムの周回線の中にある小さなミュージアムです。役目を終えたトラム２両がそのままミュージアムとカフェになっています。カメラは禁止でしたが、スマホ撮影はOKとのことでした。

ニュージャルパイグリ駅に近い住宅街にあるホテルです。周辺には似たようなホテルが数軒並んでいます。駅までは歩いて数分です。クラシックな内、外ドアが別々のエレベーターがあります。ホテル内には大きな拝殿もありました。

コルカタの町を縦断する大河、フーグリ―川のフェリーです。いくつかの航路がありますが、西側はハウラー駅に発着します。乗船したのは、BBD.BAG駅に近い船乗り場からハウラーに向かう便です。およそ１０分ほどの船旅が楽しめました。

バンコクから６０キロほど、タイ国鉄東本線の途中駅です。この駅でサッタヒープ支線がが分岐しています。駅前にはかつて活躍したSLの１８２号機が保存展示されていました。バンコクからこの駅で折り返す普通列車に乗車しました。

パヤータイ駅はエアポート鉄道、BTSの駅がありますが、もうひとつ、地味な国鉄駅もあります。地上の線路に低いホームのみ、廻りはまだちょっとしたスラム状態の中にあります。外国人は鉄道ファンくらいしか利用しないでしょう。

晋州の新しいターミナル駅です。かつて町の中心にあった駅から移転しており、町の中心部からは離れています。駅舎は大きく、ソウルからのKTXも発着します。晋州から順天側は列車の本数が極端に減ってしまいます。