RAINDANCEさんのクチコミ(19ページ)全1,751件

日本最東端の納沙布岬にある公園です。根室の様な”最果ての地”にはモニュメントが多いのが常。「四島（しま）のかけ橋」の向こうには「祈りの火」という立派なモニュメントがある公園です。他にも「希望の道」、奥には「希望の鐘」など。それと...寛政元年（1789年）、国後島とメナシ（現在の標津町付近）のアイヌの人々が、当時その地域を管理していた和人らにこき使われ、たまらず蜂起し和人71人を殺害してしまったそうです。その和人71人の墓碑がなぜか明治になって納沙布岬で見つかったそうです。なお、蜂起したアイヌの人々37人は松前藩によって処刑されたそうで（クナシリ・メナシの戦い）、これが一番興味深かったです。

川湯温泉から北上して清里町に入り、「神の子池」に立ち寄りました。細い砂利道を通って駐車場へ向かいますが、砂利道では脱輪している車がいましたので要注意です。駐車場からは遊歩道ですぐ。天気が雨だったため青さ全開とはいきませんが、それでもかなり青かったです。アイヌ語でカムイトー（神の湖）を意味する摩周湖、その地下水による青い水をたたえるとされている池です。なので「神の子池」と呼ばれるのだとか。伏流水は1日に１万２千トンも湧き出すそうで、画像のように溢れ出してました。ひどくない雨ならあきらめずに訪れることをお勧めします。

摩周湖から川湯温泉へ向かう途上で、温泉の近くにそびえる「硫黄山」に立ち寄り。アイヌ語で「アトサヌプリ（裸の山）」と呼ばれるそうです。山肌からはゴォォォ！と音を立てながら噴煙が出ていて、硫黄の匂いが充満。黄色いのは硫黄の結晶。明治10年（1877年）に、釧路の網元が硫黄の採掘を開始し、明治20年に採掘権が安田財閥へと移され、明治29年には枯渇して採掘も終わったのだとか。温泉地に来れば、やはり源泉地である”地獄”は見ておきたいものです。

天気が悪い日でしたから、もう霧の予感しかしませんでしたが、一応「摩周湖第三展望台」に向かいました。そしてやっぱり湖は霧で真っ白でした。仕方がないので売店をブラブラ。木彫りのアイヌ紋様細工や、北海道産のメロン（摩周メロンではない）を食べたりして過ごしました。おしまい。

足寄町の東端にある湖オンネトー、西岸の展望デッキに立ち寄りました。アイヌ語で「老いた・大きな沼」という意味を持つというオンネトー。晴れていれば湖ごしに雌阿寒岳と阿寒富士の両方を見られるそうなのですが、残念ながらこの日は天気が悪かったので見られず。季節や天候、視点によって湖面の色がライト/ダークブルー、エメラルドグリーン等に変わることから「五色沼」とも呼ばれるオンネトーですが、この日は…ダークグリーン？（普通の湖の色）　景色はイマイチですが、奥日光の湯ノ湖のように静かで神秘的ではありました。

平成18年（2006年）に「ふるさと銀河線」が廃線となるまで「足寄駅」だった場所が道の駅になったらしく、駅や電車の演出も。足寄は、シンガーソングライターである松山千春さんの出身地ですので、「松山千春コーナー」がありました。子供の頃、昭和53年（1978年）のTBS歌番組「ザ・ベストテン」で、松山千春の「季節の中で」が1位になった際に、本人曰く「最初で最後…」のTV出演を見ていたことを思い出し懐かしい気持ちに。新し目なだけに趣向を凝らした個性ある道の駅でした。

昭和31年（1956年）に完成した、発電専用のコンクリートダムが形成したダム湖です。ダムの傍には、ダム建設で犠牲になった方々の慰霊碑。32名もの殉職者の名と出身地が刻まれています。インフラの開発や工事…我々の現在の生活の便利さの陰には、犠牲となった多くの方がいることを忘れてはなりませんね。”ぬかびら”とはアイヌ語で”人の形をした岩”という意味らしいです。音更川の沿岸にあったというその岩は、今は湖底に沈んでいるとのこと。アイヌの方々が畏れていたかもしれないその岩が今も糠平を見守っているような気がします。

昭和63年（1987年）に廃線になった旧国鉄士幌線の各種資料が展示されています。士幌線現役時代に運転席から撮影した帯広駅から糠平駅までの映像も、区間を選んで観ることができます。館外には「ぬかびら駅」の名残がオブジェ的に遺されており、ダムに沈む旧線に代わる新線の建設工事での犠牲者を祀る殉職碑もありました。公益のために命を落とされた方々に合掌。

この館は、”ぬかびら源泉郷ビジターセンター”と”ひがし大雪博物資料館”で構成されています。結構立派で新しそうできれいな木造建築物です。動植物や昆虫などかなり詳細な展示でした。ここでは大雪山国立公園及び東大雪地域の色んな生き物や自然について知ることができます。また、タウシュベツ川橋梁の情報も得ることができます（2021年は7月17日に完全水没でした）。

糠平湖畔に来た目的は「タウシュベツ展望台」です。旧士幌線の「タウシュベツ川橋梁」を展望できる場所です。林の中の遊歩道を抜けて展望エリアに来ました。タウシュベツ川橋梁は、昭和12年（1937年）に建設されましたが、現在はダム湖である糠平湖の底にあります。冬にはその姿を見せるのですが、6月頃から沈み始め10月頃には完全に水没するらしい。8月なら少しは見えるかなぁ…と思ったのですが既に水没してました。確実に見るのであれば、時期は熟慮した方が良いです。

帯広から糠平湖方面へ向かう途上で見かけた「第三音更川橋梁」、昭和11年（1936年）竣工の旧国鉄士幌線のコンクリートアーチ橋で、国登録有形文化財です。現存する北海道内のコンクリートアーチ橋では最も古く、32mのアーチスパンは最も大きいものだそうです。自然との調和を考えたデザインということで、深緑の音更橋にきれいなアーチを描いていました。

帯広から国道241を北上し士幌/上士幌町方面へ向かう途上、音更町のここに立ち寄りました。十勝牧場の入口から約1.3km続く白樺並木で、約70年前に牧場職員の手で植樹されたそうです。白樺並木の横にはひまわり畑があり、曇ってていまひとつ映えませんが、それでもいい景色でした。

シャーロットと南部の歴史を知るために訪れました。…が、事前調査と随分感じが違っていて、かつての大きな博物館ではなくなりビルの小さな一室に変わってしまったようです。改装のための仮設なのか、それすらも分からず。無料ではありますが、展示内容も期待したものとはほど遠く、ここをわざわざ訪れる価値はあまり無いと感じました。（駐車場も無いので、近隣の有料駐車場に入れてまで）

ナスカーのレースを見る前に訪れました。週末だけあって、朝の10時ごろですがチケット売り場は既に行列でした。グッズやミールが付かない基本のチケットは大人ひとり27ドル。80余年の歴史があるナスカーの軌跡やレース車両、レースに関する色々な紹介、レースをシミュレーションできるアトラクションなど、ナスカーに関するあらゆることを知ることができます。個人的には、パワートレイン、シャシー、ボディの展示やレースのサポートカーが面白かったです。シャーロットはナスカーに参戦するチームの拠点が多く、このナスカー殿堂もあることから「ナスカーの聖地」とされている様です。

市街の中心からはの南西の外れにあります。いつも利用している同じIHG系列のホリディ・インに比べるとちょっとソフィスティケイトされた雰囲気。空港に近い郊外エリアだけにラウンジも客室も広く、キッチンも冷蔵庫もあり。小さいながらもプールとフィットネスジムがありました。朝食のメニューがホリディ・インとあんまり変わらなかったのはちょっとガッカリでした。洗面台の水はけが悪く歯磨きはキッチンで。客室はいいのですが、総合的には料金の割にいまひとつでした。

バーミンガム市の郊外にある「バーバー・モータースポーツ・パーク(Barber Motorsports Park)」を、インディカーシリーズのレースがある日に訪問しました。レースがある日は現地の駐車場は予約が無いと入れない様で、近隣の「ザ・アウトレット・ショップス・オブ・グランド・リバー」というアウトレットモールから送迎バスで行くことになります。送迎バスはバスはミュージアムの目の前に停まり、すぐに博物館へアプローチ…ここはとにかく凄い博物館でした。
とんでもない数のモーターバイクと、少なくない数のレースカーが展示されてます（じっくり見るには半日は必要）。館内に入るとまずレースカーが目に入るのですが、ロータスのレースカーのコレクションとしてはここが世界最大なのだそう。そして、圧巻なのはなんといっても2輪車の展示。エレベーターホールにびっしりと掲げられたモーターバイクにまず度肝を抜かれます。地下から5階まで、数えきれないほどの色々なカテゴリー、年代のモーターバイク（やクルマ）が並べられており、「世界最大のヴィンテージバイク博物館」という謳い文句に偽りはありません！さらに、ミュージアムの外を見ると、インディカーのレースが始まっていました。レースの入場料を払わず観戦できるので、その日を狙って訪れるのもおススメです。この博物館の真骨頂とも言えそうなのはヴィンテージバイクのコーナー。1867年に製造された、アメリカのローパーによる蒸気で走るベロシペード（足蹴り自転車）といった歴史的なバイクから、1900年代初頭の内燃機関で走るバイク（ハーレー・ダビットソンやインディアンなど）をたっぷりと見ることができます。モーターバイク好きなら一度は訪れるべき聖地と言えそうです。

「フリーダム・ライド」でも知られる”グレイ・ハウンド”（バス会社）のターミナルでしたが、今はフリーダムライドの歴史遺産を残すオフィス・スペースになっている様です。1961年のフリーダム・ライドでは、白人優先の決まりがあったバスのルールを公然と破り、バスで各都市を巡り抗議の意を示したことで多くの人々が逮捕されました。訪れた際は営業時間外でしたが、置いてあったバスは1950年の公民権運動でフリーダムライダーが乗っていたバスと同型・同塗装仕様のバスで、営業時間外でも外から見ることができました。

町の中心部、ケリー・イングラム・パーク(Kelly Ingram Park)の横にある教会です。1873年にバーミンガムの最初の黒人バプテスト教会として建てられたとのこと。1963年に白人至上主義のテロリストによって爆弾が仕掛けられ、４人の黒人少女が犠牲になりました。教会は開いてなくて中には入れませんでしたが、教会脇にはテロや抗議デモのレリーフが地面に埋め込まれていました。隣の公園と併せ、アメリカ南部の公民権運動のひとつのシンボルともいえる教会です。

バーミンガム観光のため2泊しました。エントランスのロビーの奥に飾ってあるのは古いモーターバイク。バーミンガムの名物と言えるビンテージ・バイクに所縁がある施設「バーバー・ビンテージ・モータースポーツ・ミュージアム」から近いため協業していると思われます。空港が近いということは郊外、そのため町の中心よりは安価で客室は広いです。朝食はホリデイ・インの定番ビュッフェ、これまで利用したホリディ・インに比べてちょっとイイ感じ、ホットミールの種類があり補充もきちんとされていました。野菜の代わりにフルーツを取り、パンケーキも添えて。観光に先立ちバランスよくしっかりと朝食がとれました。

「ビーチ・ビレッジ(Beach Village)」というモールの中にあるアメリカ料理とシーフードのレストランです。人気店のようで結構混んでいましたが、カウンターならすぐ入れるということでほとんど待たずに着席。まずはビール。ちゃきちゃきした明るいマダムの対応がフレンドリーに対応してくれました。私はPratters（大皿料理）に「ワイルド・ジョージア・シュリンプ(Wild GA Shrimp)」のフライをチョイス。サイドにはあらかじめコールスローとハッシュパピーが付いていて、選べるサイドには”マック＆チーズ”をチョイス。妻は「フィッシュ」のブラックンド。選べるサイドはベジタブル。ブラックンドとは、ケイジャン風のブラックシーズニングを絡めて焼いたもの。リゾート地のモールなので安くはないですが、南部らしいジャンキーな味の濃いシーフードはビールに合い美味かったです！