kuniさんのクチコミ(31ページ)全1,370件

今回は宿泊していないのですが、東京からのツアーバス駐車場で、ツアーの中にはこちらのホテルに半泊して、早朝に尾瀬に向かうものがありました。

ホテルの中を見ていると、早朝４時台からチェックアウトして尾瀬に向かうお客さんが結構いました。

スキーシーズンはベストポジションのホテルですが、尾瀬に向かう場合もよいベースキャンプに使えそうです。

シャトルバスはホテルの前から出ています。

冬のスキー場として有名な尾瀬戸倉ですが、オフシーズンはトップシーズンの尾瀬ヶ原への玄関としてシャトルバスの乗り場になります。

宿も早朝のシャトルの乗れるように対応してくれているみたいですので、今回は早朝着で行きましたが、次回は宿泊して温泉も利用してみたいと思います。

尾瀬と言うと群馬県をイメージしてしまうのですが、尾瀬ヶ原の北端は福島県なんですよね。

と言うことで、鳩待峠から入って福島県エリアまで尾瀬ヶ原を一周してきました。

とても手入れが行き届いている素晴らしい高原ですね。

格安の日帰り夜行バスを見つけて初めて尾瀬に行きました。

10月上旬はまだ紅葉には早いのかなと思いましたが、ちょうど見頃だったようで、とても綺麗な尾瀬ヶ原を見ることができて感動しました。

今度はグリーンシーズンに是非行ってみたいと思います。

ＪＲは利用せず、高速バスの到着駅と道後温泉行き市電の出発駅として利用しました。
駅舎のデザインがなんとなく歴史と夏目漱石、坊ちゃんを感じられるよいデザインだと思いました。

松山駅と松山市駅がありますが、利用客は松山市駅の方が多く、駅のまわりもにぎやかでした。その分、松山駅は落ち着いたたたずまいなのかもしれません。

松山からの夜行フェリーで到着しました。

松山から所要6時間50分ほどなので、もう少しスピードが出る船なら夜行じゃなくてもいいように思いました。

小倉港から小倉駅までは徒歩12～3分でしょうか。

ターミナルにはタクシーも待っていたので、急ぐ方や足腰が弱い方はタクシーを利用すると良いと思います。

ＪＲ九州とＪＲ西日本の接続駅。・・・だと初めてしりました。

関門トンネルを含む下関から門司側はＪＲ九州なんですね。
車内放送で小倉からの電車が下関に着く際に「ＪＲ九州をご利用いただきありがとうございました」と言ってたので気付いたんです。

駅舎はただいま再開発中のようで、駅舎が見当たりませんでした。（ガード下に改札がある）

まわりは結構開発されてました。

秘湯めぐりをしている友人のお誘いでお世話になりました。

ご主人は日本の秘湯を守る会の会長さんで、とても人柄のよい方でした。

今回の部屋は露天風呂と掘りごたつ付きのすばらしい部屋で、川のせせらぎの音を聞きながら温泉に何回も浸かりました。

食事も、朝食がどこかの旅館の夕食ではないかと思えるほどのボリューム、夕食ももちろんボリュームたっぷりで、いずれも旬の食材を利用していて、とても美味しかったです。


お・も・て・な・しに大満足のお宿でした。

今回はじゃらん予約で1泊2食付5500円というお得な料金で利用させていただきました。

部屋は広くはありませんが、ベッドが大きいので寝るにはとても快適でした。
また、清潔感もある良い部屋でした。
バスルームはビジネスホテルサイズ、これは仕方ないですね。

晩ごはんの御膳弁当はボリュームもあり、ウェルカムドリンクの生ビールと合わせていただけたので大満足。もちろん料理の味もＯＫでした。

朝食はパンとおにぎり、サラダ、それに卵料理、ソーセージ、ベーコン等、アメリカンブレックファーストにおかずを少し付けた感じですが、ヘルシーでよいと思いました。
でも炭水化物を食べ過ぎてしまいました。

高知への旅の入口として利用しました。

羽田−高知便は機材も大きく便数もそれなりにあり、ここ高知龍馬空港は高知県の玄関として機能してるみたいですね。（でも私が利用した日に限って２便が短通路のA320でしたが）

空港に到着すると、もはや高知県の代名詞、坂本龍馬がいたるところでお出迎えしれくれます。

空港から高知駅までリムジンを利用しました。時間帯のためたまたまかもしれませんが、タイムリーに混雑も無く運行されてました。

登山帰りの夕食に蕎麦を食べたくて、高尾山口近辺のお店をあたったのですが、閉店時間が18頃と早いお店ばかり。
そんな中、こちらの橋本屋さんだけはしっかり営業していたので玄関に。
でも着物を着た仲居さんがいるし、割烹って付いてるし、登山服姿の私達が入っていいやら悪いやら。
で、ドアを入ると快く迎えてくださったので座敷に入りました。
少々お値段高めかもしれませんが、料理は美味しく、落ち着いていたので、疲れた私達にとっては良い選択でした。

大阪にも明治の森国定公園があり、慣れ親しんだ名前なのですが、今回高尾に行ってみて、東海自然歩道上にある国定公園を意味するのだと理解しました。

特に国定だから何かあるかというと、それほど意識できるものはありませんが、よくよく考えたらずいぶんデカイ公園だなーっと。

普段は中央道のエスケープで相模湖脇を通過することがあるのですが、今回は陣馬山に登ったことから、相模湖を見下ろすことができました。

折しも台風１８号で降った雨によってながされた土砂のため、湖面は茶色になっていました。まるで砂防ダムですね。

友人と陣馬高原下から登ってきたのですが、出発点が東京都の高尾だったので、山頂に着くまではてっきり東京都だと思ってましたし、４トラでも東京都としても出てきます。

でも確かに山頂にある石碑にはか「かながわ」の文字がありました。

友人と陣馬山から高尾山へ縦走する際にこちらで休憩しました。

前後の登山路は勾配もきつくなく、比較的歩きやすいので、ルートを選べば結構楽に行けるのではないかと思います。

あと休憩をするには結構良い場所かなと思いました。

高尾山にはいくつもの登山路(ハイキングコース)がありますが、初級から上級まで距離、勾配、土、舗装、瓦礫等で選ぶことができます。

今回は展望台の近くにあるところから６号路に合流する名前の無い上級コースを下山で利用しましたが、かなり歩き辛かったですよ。

今回はトレッキング目的なのと高尾山がゴールなので、時間的にも精進料理を食べるという計画にはなりませんでしたが、人気のある精進料理。
次回は予約をして一度食べて見たいかななんて思いました。でもそれなりのお値段ですがね。

以前は、ケーブルカーだったり、高尾山口からの登山路だったりで登りましたが、初めて陣馬山から縦走してみました。

標高的には陣馬山の方が高いので、比較的歩きやすい登山道で来ることができました。

しかし、登っている方の人数と服装は山に来たという感じではありませんね。

陣馬山の登るための登山道手前にあるバス停が陣馬高原下。だから高原なんでしょうね。
だけど、登った感じは陣馬山、つまり山のイメージです。
陣馬高原下から登ると、勾配のある登山道ですので、和田峠経由で登る方が、高原ハイキングに近いのかもしれません。

初めて景信山に登りました。

陣馬山から高尾山までの縦走コース上にありますので、通過点だったのですが、なかなか景色も良く、休憩するにもちょうどよい位置にありました。

陣馬山の登りで疲れていましたが、陣馬山から景信山までは傾斜があまりない歩きやすい登山道です。