ライナスさんのクチコミ(51ページ)全2,763件

ボストンに本社を置くベーカリーカフェチェーン。
メイシーズ(ヘラルドスクエア)の8階にもある。百貨店内のファーストフードなので、店内は清潔、安全でもある。
おススメはクラムチャウダー。注文するとカップを渡されるので、セルフサービスでカップに注ぐ（2020年冬現在）。
クラムチャウダーは生クリーム多めの感じで少しドロッとした感じだが、玉ねぎ、セロリーが良いアクセントになっており、最後まで飽きずに食べられる。買い物中の軽食に最適。

地下鉄Ｅ、Ｆ、Ｍ、Ｒ、７線が停車（Ｍ、Ｒ線は夜間、休日等に停車しない場合あり）。４２ｓｔｒｅｅｔ（タイムズスクエア）から約２０分程度で行くことが可能。
ラガーディア空港行きのシャトルバス（ＬａＧｕａｒｄｉａ　Ｌｉｎｋ（Ｑ７０系統））が発着する駅であり、駅構内の案内板には乗り場へ行く案内がたくさんあって、初心者でも比較的簡単に乗り換えることが可能。
ただし、駅構内にエレベーターやエスカレーターがたくさんあるという感じでは無いので、荷物がある場合は大変かも。

関鉄竜ケ崎線の終点竜ケ崎駅を降り、長い商店街（とは言えお店の多くが閉まっているが）を1キロほど歩いたところにある和洋菓子店。
龍ケ崎で昭和初期から80年以上続いているお店だそうで、外観は「ザ・昭和の雰囲気」。お店も広め。
お店の前や駐車場には車がひっきりなしに停車（茨城県は車社会！）。生ケーキなどを箱一杯に買って帰る人を見かける。なかなか東京では見られない雰囲気。
懐かしい感じのモンブランやチーズケーキにも惹かれたが、持ち帰りの関係上仕方なく、「名菓月出里（すだち）焼」と「パイマン」を購入。懐かしい感じの紙袋に入れてくれる。
どちらもお手ごろ価格！味は本格的だが、めちゃくちゃ懐かしい味もする。昭和の雰囲気を懐かしながら食べるのも良いな！と思う味でした。

阪急梅田駅中央口、神戸線側にあります。
本店は京都府城陽市（JR松井山手駅から徒歩40分！のところ）にあり、観光ではなかなか行きづらいところにあるので、梅田の駅構内の店は嬉しい限り。
ランチ時は長い行列があるようで、行列用の仕切りがしっかりしているのだが、時間をずらしたことが功を奏した（平日の18時ちょうど）のか、列に並ぶことは無く、入店。
特製つけ麺をオーダー（自販機でチケット購入）。
太麺の上には3種のチャーシュー（バラ、ロース、、鶏燻製）。これはかなりのインパクト！メンマも極太（でも、筋が無く柔らかった）、海苔、味玉が...。チャーシューはどれも美味しいが、バラは味が濃く、ロースはさっぱりした感じ。どれも美味しい。
松戸の中華蕎麦とみ田の流れをくむ店だそうで、スープは魚介系豚骨。とみ田系だけに、どろっとしており、濃厚そうだが、柚子と多めの葱が良いアクセントになっていて、くどくなく、最後のスープ割まで飽きることなく楽しめる。関西では一番のつけ麺ではないだろうか。

日坂バイパス（国道1号線）の八坂インターチェンジ東側にある道の駅。自動車専用の中にある道の駅であること、普通車100台以上、大型車60台以上が駐車可能であるせいなのか、高速道路のサービスエリアの感覚になる。
設備は他の道の駅と変わらないが、セブンイレブンが24時間で営業しており、簡単な土産物も鶏添えており便利。

JR吉祥寺駅北口すぐ、ハモニカ横丁の奥の方にある昔ながらの中華料理店。餃子が有名。
有名店になり過ぎてしまったのか、週末は長い行列ができることもあるが、餃子のテイクアウトはいつでもＯＫ（餃子が無くならなければ）。
餃子をテイクアウト。もっちりとした厚い皮、たっぷりと入った肉多めの餡の餃子は昔から変わっていない。今ではジャンボ餃子はメジャーだが、昔から大きさは変わっていない。薄皮餃子に慣れてしまった人にはビックリするかも。つけダレは濃いめの方が良い（醤油多めの方が良いかも）。たまに食べたくなる味。

ＪＲ彦根駅西口にある食堂。ランチ時に入店。
メニューを開くと、近江牛特選メニュー、ご当地近江牛メニューがずらり！
近江牛のスジ肉、滋賀県特産の赤こんにゃくを使ったひこね丼とお店の名物他人丼に迷った結果、他人丼を注文。
出てきたらびっくり！！すき焼きのような味付けがされた薄切りの大きな近江牛が近江米に鎮座。玉子はお出汁の味がすこししており、ちょうど良い感じの硬さで包まれている。今まで食べた他人丼とは全く違う。めちゃくちゃ美味しい！！絶品である。
店構え、豊富なメニュー...いわゆる「駅前食堂」に分類されるのかもしれないが、侮ってはいけない！！

彦根駅西口を出てから直進、交差点を右に曲がりすぐにある老舗ホテル。ビジネスホテルだが、一応彦根のランドマーク的なホテルの役割もある感じ。
入店すると玄関の椅子に座るひこにゃんが彦根気分をアップさせる。
老舗だけにロビー、部屋は広くないが、彦根観光の拠点として宿泊するだけであれば問題なし。目の前にはアル・プラザ（スーパー）もあるので、買い物には困らない。

空港鉄道（A'REX）と仁川交通公社（仁川地下鉄）の接続駅。鉄道で仁川国際空港から仁川市の市街地に行く際はこの駅で乗り換えるのが便利（それでもソウル市内に行くよりも時間がかかるが）。
駅構内にはファーストフード、食堂、コンビニなどがあるが、駅付近は市街化調整区域だそうで、これと言った建物は無いのだが、京仁アラベッキル（運河）に近いせいなのかレンタサイクルがある。

トロント・ピアソン国際空港ターミナル1、F32-F99（米国線専用）の搭乗口にあります。すぐ近くにスターバックスコーヒーもあるが、ここはカナダ、カナダ人のアイデンティティを象徴する存在であるこちらの店の方が圧倒的に客が多い（店も広い）。
カナディアンメープルドーナツとコーヒーを注文。ふわふわドーナツの中にカスタードクリームが入っていて、メイプルシュガーでコーティングされている。カロリーは高いが、美味しい！（コーヒーはブラックの方が良い）。アメリカ東海岸には店舗が無いので、カナダ出発前の思い出に良い。

ユニオン駅から地下鉄で約30分、ヨークデール駅(Yorkdale Station）に直結したショッピングセンター。駅の改札を出ると、そのまま行けるので、特に寒い冬場はありがたい。
大型ＳＣではあるが、真四角に近い建物なので、店が比較的見つけやすい。
ハドソンズベイ、ホルトレンフリュー、ノードストロームの３大百貨店に加え、グッチ、トリー・バーチ、サルバトーレ・フェラガモ...といったブランドショップ、H＆M、ユニクロ等のファストファッション、無印良品等のお馴染みの店が並ぶが、郊外にあるせいなのかイートンセンターに比べ、通路が広く、ゆっくり、ゆったりと買い物ができる。

昭和６年創業の元祖ドミカツ（デミカツ）丼の店。ＪＲ岡山駅から桃太郎大通りを直進、１０分程歩いたところにある。
店の外観、店内高級な和食店の雰囲気。しかしながら、注文は入口の食券機で購入というアンバランスが面白い。
並盛りのデミグラスソースかつ丼とキャベツのサラダをいただく。カツをいただく前にソースを少し。結構濃厚な味。別物だが名古屋の味噌カツ丼の味噌と間違える感じ（風味が違うが、甘さは同じ）。カツとごはんの間に茹でたキャベツが敷いてあって、中和してくれる。キャベツのサラダをいただくが、青じそのドレッシングがさっぱりとして、かつ丼の油っぽさ、ソースの濃厚さをちょうど良くしてくれる。一緒に注文して正解。

地下鉄江南駅に直結する地下街。2号線の改札口を中心に広がっている。
新しくできた新盆唐線地下街に比べると通路の狭さやお店のごちゃごちゃ感は旧来の韓国の地下街の雰囲気。どちらかと言えば、女性向けの店が多く、複数個買うと1個おまけしてくれる店も多い。
なお、軽食堂や休憩スペースもあるので、買い物を待っている間に便利。

第三京浜第三京浜下り、保土ヶ谷料金所を出た先にあるパーキングエリア。普段はすぐに横浜新道に入ってしまうのだが、時間に余裕がありトイレ休憩を兼ねて駐車。
小規模の建物だが、スナックコーナーとショッピングコーナーがあって、横浜土産が意外に充実（失礼だが）。ありあけのハーバーや崎陽軒のシウマイだけでなく、タレント出川哲郎さんのご実家（海苔問屋）の海苔などバラマキ土産に良さそうなものも。また、横浜ベイスターズのサイン入りユニフォーム（まだ三浦監督が選手の頃のモノ）が飾られていたり、見るだけでも面白い。

COEXの現代百貨店の先にあります。
昔のTCAT（箱崎）と同じような事前チェックイン及び出国審査の施設であり、ソウル駅にも同様の設備があるが、こちらは韓国以外の航空会社（タイ航空、シンガポール航空、エールフランス、KLM、カタール航空）等の利用も可能。また、ソウル駅では空港鉄道（Express）利用が必須であるが、こちらは専用のリムジンバス以外で空港に行くことも可能。朝チェックインしてからもう一度観光、買い物したり、近隣のカジノで最後の勝負を行うこともできる（ただし再度の荷物預けは出来ないので、買い物の場合注意が必要）
ここから空港直行のバスは6103番。3列シートでKALリムジンと同じ感じの雰囲気。最後に高級リムジンでの移動も良い。

茨城県庁25階にある展望ロビー。水戸市中心部からは結構離れた場所にあり、交通の便が良いとは言えないが、県庁内の駐車代は無料。
地上100メートルの位置にあるそうで、晴れた日には鹿島スタジアム、大洗、つくば研究学園都市...等、茨城県の東西南北が眺望できる。
また、簡単な勉強、仕事ができるスペースもあって、仕事や勉強をしている人もちらほら。
無料で入室できるので、おすすめ。

松山空港の国際線側、チャイナエアライン（華航）チェックインカウンターの奥にあります（ちなみに国内線側はファミリーマート）。パイロットの恰好をしたOPENちゃん（OPEN小将／台湾セブンイレブンのマスコットキャラクター）がお出迎え。
カップ麺や菓子類の取り扱いが豊富なので、残った小銭の利用に便利。また弁当、サンドイッチ、飲み物類の取り揃えは市内店とほとんど変わらないので、購入後、待合、休憩スペースに持っていけば、最後の台湾B級グルメを楽しめる（飲み物類は手荷物検査場以降には持ち込めないので注意が必要だが）。
なお、セブンイレブンを運営する統一グループが運営するCOSMED（康是美）と店舗が共用されていて、簡単な薬、コスメ類の購入も可能。

政令指定都市である神戸市から郊外を結ぶ路線であるのに、10年以上廃存廃論がある路線。
粟生線だけでは無いが、阪急電鉄系だけに車内は落ち着いた雰囲気。新車も増えており快適である。ワンマン運転であるが、運転席にはぬいぐるみ（粟生線利用推進キャラクターとのこと）が置いてあってなごめる。
新開地から乗車するとまずは、アップの連続。その後、西鈴蘭台から先は激しいアップダウンが続き、ジェットコースターのような感じ。普通の鉄道路線ではなかなか体験できないかも。
住宅地が良く見え、廃止とは一見無関係に見えるが、沿線人口の減少、高齢化、地下鉄延伸に加え、神姫バスが三宮、神戸駅から三木市方面に向かう急行・快速バス路線が充実してしまった結果、乗客数は平成初期の半分近くまで減ったそうで、車内は学生や高齢者が多い。一方で神姫バスには買い物袋を持った家族連れが多く、鉄道の必要性が薄れていることを実感。一般観光客が言うのも生意気であるが、住民がもう少し、鉄道の重要性を認識しないと、後々後悔することになるのではと思った次第。

有明地区と台場地区をつなぐ歩行者専用の橋。臨海副都心の新しい端だけに幅が広く歩きやすい。
現在、中間地点に聖火が灯されており、普段よりも人の数は多いが、皆係員の指示に従っており、密にはなっていない。
なお、お台場側に見える大観覧車や商業施設はまもなく閉館、取り壊しに。聖火とのコラボは何となく寂しい感じ。

秋紅谷公園近くにあるバスターミナル。朝馬近辺には國光客運、統聯客運、和欣客運のバスターミナルもあるので、乗車の際は注意が必要かも（どのバスターミナルも結構離れている）。
阿羅哈客運（アロハバス）は朝馬站が終点では無く、台北から嘉儀（3888系統）、台北から高雄（3999系統）が途中停留所として使用。
高速道路に近い、比較的外れにあるが、近くには秋紅谷公園、台中市政府、新光三越／遠東百貨がある。また台中駅や廣三SOGOへはすぐ横の台湾大道を走るBRT（路線バス）が頻発しているのでそれほど不便ではない。
なお、大きい荷物は原則トランクに入れる必要があるが、引換用のタグはバスのイラストが描かれており、もらいたくなる。