S...t...e...Pha...n...i...Eさんへのコメント一覧(7ページ)全1,094件
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このイカの透明感ったら
ステファニーさま
こんにちは。
夜行列車が絶滅してしまった今となっては、夜行でゆっくり九州入りできる乗り物といえばフェリーになりますよね~ ちょうどあの頃は、おちおちお店でお酒を飲むこともままならなかったですから、甲板で飲んだビールがさぞ一番の旅の思い出になったことでしょう(笑)
さてさて。
この筑肥線と唐津線の乗継ぎ(もしくはその逆)は、いくつかの旅行で拝見したことがありますが、見れば見るほど魅力的なコースですね。筑肥線は地下鉄と直通運転しているぐらいの近郊路線なのに、景色がとても良くて、しかも途中からは駅とかものんびりとローカル線然としてきて。
そして唐津線も国鉄型のディーゼルカーがまだまだ主力のローカル線。すばらしい。
その乗継ぎ地点の唐津がまたよさそうなところですね。なんでしょうこのイカ。さっきまで泳いでないと絶対にない透明感。うまくないワケがないですよね。
嬉野温泉と聞いて、ははあ、できたばかりの新幹線で、と思ったらその前のお話でした(^^ゞ 鉄道のアクセスがなかった嬉野は、町の中心にレトロなバスターミナルがあって、それが新幹線ができた現在もしっかり機能しているようですね。そして温泉宿でもさぞかしまったり過ごされたことでしょう。
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Tagucyan海からお膳へ直行便で。
Tagucyanさん、こんにちは〜
九州入りはフェリーが楽で安くて時間節約にもなって、すっかり気に入ってます。
夜行列車があるなら乗ってみたかったですが;
あの頃の大阪は飲酒に厳しかったですから、甲板で飲んだ缶ビールも、唐津で飲んだ生ビールも最っっ高でしたねぇ(´;ω;`)
飲めるのがこんなに幸せなんて・・・って思いました(笑)
筑肥線も唐津線も今回初めてでしたが、ほんまに博多からそう遠くないのにあの景色、ローカル具合って良いですよね。そして懐かしの車両たち・・・癒しでしかないですね〜
博多に住めるなら定期的に西方面に行ってしまいそう。
> なんでしょうこのイカ。さっきまで泳いでないと絶対にない透明感。
この表現が的確過ぎてwww
ほんまそれなんです!!
絶対さっきまで泳いでた子達なんですよ。海から直でお皿に乗ったとしか思えない。
混ざりっけなし、くさみなし。刺身って生が当たり前ですがそれよりもっと「生」です。(ビールではありませんよ。笑)これ書いててまた食べたくなってきました〜;
そうそう、この旅は新幹線開業前なんですよね。
あのバスターミナルは開業後でもちゃんとまだ活躍してるんですね!
温泉は言うまでもなく・・・次回旅行記は温泉を褒めちぎった内容になりそうですw
ステファニー2023年03月26日11時35分 返信する -
木次線、満喫されていますね
はじめまして。
これくらいじっくりと木次線を旅してみないと、ただ乗っただけではわからない、線路を取り巻く細かな状況が伝わってきます。なくなってしまう前に、もう一度いてみたいと思っています。その時は、僕も日登駅で降りてみたいと思いました。がっつり乗りたいローカル線でした!
スノーマンさん、はじめまして~
コメントありがとうございます!
木次線の沿線の様子を微力ながら少しでも細かくてお伝えしたかったんですが、楽しんでいただけて嬉しいです。
今回はかなり贅沢に約4日かけて巡りましたが、住んでる気分も味わえて楽しかったですよ(´∀`)
スノーマンさんも去年乗ってらっしゃったんですね。木次線はリピートしたいローカル線ですよね~
次はぜひ日登駅下車してみてくださいね^^
2023年03月05日11時51分 返信する -
目の保養
ステファニーさま
こんにちは
木次線乗り倒し旅シリーズ旅、拝見しています。
途中駅近くの宿に腰を据えてあっち行ったりこっち行ったり、18きっぷのお得度は少ないかも知れませんが、こういうのんびり行程もいいですね。
木次線=本数少ないというイメージがある中、どういうふうに巡ったか時刻表と見比べながら見ていました。ダイヤはちょっと変わっていましたが、おおよそなぞることができました。けっこううまく回ってますね。備後落合などは時間が足りなさそうでしたが。
因美線でも思いましたが、なんでか中国地方の山の中にある駅はいい感じの駅舎が多いですね。まさに目の保養。モノクロ写真にして「1960年頃の様子」とか注釈つけてもたぶんバレない(笑)
明るいうちに往復できるのが1往復しかなくて、その列車は同業者さんでいつも混んでいるイメージですが、それも日によって違うことや、それ以外の列車はゆっくりできることなど、朝から暗くなるまで乗り倒してみないと分からないことですね。
まだ滞在3日目が残っていますが、この日も濃くなることでしょう(笑)
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Tagucyan癒し=木次線
Tagucyanさん、こんばんは〜
いつも読んでいただきありがとうございます!
最近は18きっぷでいけるとこまで行く!ってゆう使い方とは離れてしまってますね〜^^;そうゆう旅もしたいんですが、つい(笑)
そうなんです。
あの旅行の後、ダイヤ変わってしまってるんですよね。
できるだけたくさん駅を巡れるように考えたんですが、備後落合は全然足りなかったですw
あそこを組み込むのほんまに難しくて。芸備線経由で行ってみようか・・・とか色々悩みました(´ー`)
中国山地の山間のローカル線、最高です。
今はなき三江線も良い駅多かったんですよね!!鳥取・島根・岡山あたりは木造駅舎の宝庫な気がします。
> モノクロ写真にして「1960年頃の様子」とか注釈つけてもたぶんバレない(笑)
確かに!笑
今度モノクロで撮ってみようかな(゚∀゚)
どこのローカル線でも一緒ですが、人気のある1本てありますよね。
宗谷本線も留萌本線もだいたい混む時間帯は決まってますし。
まぁこれだけ乗り倒すのもどうかと思いますがw
> まだ滞在3日目が残っていますが、この日も濃くなることでしょう(笑)
ご期待に応えられますかね・・・(´ー`)がんばります。
ステファニー2023年02月06日22時40分 返信する -
たんぴ
丹比駅のアレは金庫で去年だったか所さんのTV番組で「開かずの金庫を開けろ」とかいうコーナーで紹介されてたのをタマタマ見た記憶がありますよ!
PS
SLは私も乗って見たいです~
TVに出た金庫?!
4traさん、こんばんは〜
丹比駅のあの金庫はTVにも出演済みな有名な金庫やったんですねΣ(゚Д゚)?!
「開かずの金庫を開けろ」ってゆうの、ほかでも確か・・・増毛でも見たと思います。結局開いたのか気になるところですね。
調べてみようかな^^
SL乗りたいですよね〜!
実現されたらぜひ行きたいです。
ステファニー2023年01月04日21時06分 返信する -
あけましておめでとうございます~
ステファニーさま
いや~、凄い「旅」に明け暮れた1年間ですね!旅行記読むだけでもうおなかいっぱい!恐れ入りました。
ちょうど10年前になる2013年はそれこそ「旅」では無いですが、移動に明け暮れた1年でした。寝台特急あけぼのにほぼ毎月(乗らなかった月は新幹線)で、弘前から東京まで病院通い。その当時の写真とか残っていれば、旅行記楽しいんでしょうけれど、実際には列車に乗る以外の遊び的要素はほとんどありませんでした。
2022年の私は、結局泊まりがけの旅行は一切ありませんでした。お出かけといえば青春18切符で上諏訪の温泉に日帰りだけ。。。なんか夢がない話ですね。今年は諸条件がうまくいけば、お世話になっているみんなに会いにイギリスに行くつもりですが、実現可能性は不透明です。あけましておめでとうございます!
OE-343さん、こんにちは〜
今年もよろしくお願いします☆
ほんまにありがたいことに「旅」しまくった1年でした〜
長すぎる旅行記でしたが読んでくださりありがとうございました。
あけぼのに毎月ってゆうのはうらやましいです。
でも通院が理由ですから楽しいばかりではなかったと思いますが。私でも、いくら大好きなあけぼのでも写真撮る気分にはなれなかったかもしれないです。多分撮っても最初と最後くらいかも(;'∀')
でも確かに後になればもったいなかったな〜って写真撮ってれば〜って思うことはありますよね。
2022年はまだコロナもかなり感染者多くて警戒態勢の地域も多かったですし、2023年はもっと外に出かけていける年になればいいですよね!海外含めて。
イギリス行、実現するように祈っておりますb(´▽`)
ステファニー2023年01月03日16時10分 返信する -
桜のシーズンでもあっていい絵になってますね
ステファニーさま
こんばんは
若桜鉄道の若桜駅は、駅構内も駅の周辺もいい雰囲気ですよね。ステさんも両方を歩いたようですね。ちょうど桜のシーズンで、いい絵になってますね~
駅の周辺の古い家並みも秀逸です。あそこは散歩しがいがあると思います。いくつか資料館的なものがあったので、私も時間があれば覗いてみたかったものです。
個人的にもう1つ印象にあるのが駅前にあるスーパーで、私はここで昼食を買ったのですが、いかにも地元のおばちゃん達が世間話しながら買い物をしていて、さらにはレジにいる店員のおばちゃんとも顔なじみのようで、列に並んでもなかなか順番が回ってこなかったです^^;
徳丸駅も、田んぼの真ん中にある片面ホームというのは変わってませんが、新しくなってますね。でもこれはこれでなんだかいい感じだなあと思いました。
そして丹比駅。この名前を聞くとどうしても食べ物系を思い出してしまいます。たぶん魚や野菜の「天日干し」とか「芋けんぴ」とかに語呂が似ているからと思われます(笑)
しかしこれだけいくつもの駅ででかい秤を見るような路線は、他にはたぶんない。ここの重厚な金庫(たぶん)もいい味出してますね。
帰り道、やっぱり因美線行きますか(笑) 気になる駅が多そうですから、そういうところに寄り道していくのはいい作戦ですね~
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Tagucyan桜があるだけで絵的に3割増し
Tagucyanさん、こんばんは〜
若桜駅は駅そのものも、その周辺の設備も価値のあるものがいっぱいで最高でした!
桜があるだけで全てが3割増しで良く見える気がしますw
若桜の町も良いですよね〜!!
ただ折り返すだけで帰ってしまうのはホンマにもったいない場所です。
Tagucyanさんの昼食を買われたというスーパー気になります。。。レジのおばちゃんと地元のおばちゃん達の会話で列が進まないのは困りますがw
でも微笑ましくていいですね^^
地元の人が通うスーパーとか小さい商店とかってなんというか、、、魅かれます。
その町の普段の生活が身近に感じられるからでしょうか。
思い出に残りますよね〜
若桜や丹比のような古い駅舎もいいですけど徳丸みたいな感じも良いですよね!
「たんぴ」と「芋けんぴ」www
確かに似てますねww
そうそう、若桜鉄道は秤の宝庫でしたね〜(笑)
あんなに惜しげもなく飾ってあるなんて。飾ってあるってゆうかあれはただ「おいてある」に近い気もしますが;
帰りの因美線は雨が思った以上に降り出して、巡ろうとしてた駅数を減らしたんですよね・・・(´・ω・)また改めて行きたいです。
ステファニー2022年12月23日22時55分 返信する -
若桜鉄道、来taa
ステファニーさま
こんばんは
若桜鉄道、来ましたね~ 以前、私もあの路線に乗ったときには、着く駅ごとに「おぉっ、これはすごい」という駅ばかりだったという印象が残っています。
そこにたどり着くまでの因美線の各駅がまた、いい味出してるんですよね。
最初に訪れた隼駅、もうこれだけでお腹いっぱいになってしまいそうな駅ですね(笑) いつ建てたんだろという木造の駅舎の軒先に、もはや博物館でしか見られないような秤が無造作に置いてあって、この光景覚えてます。ステさんもいきなりど真ん中に剛速球を投げられた気分ではないかと思います。
となりのブルトレ車両を使ったライダーハウスは、今は使われてないんですね。こんなところにまでコロナが…
以降もド直球な駅が続くのは存じあげていますので、長編なりそうな予感がしております(笑)
鉄印帳… 私も銚子電鉄に乗りに行ったときに買いまして、そのとき線内全駅のを集めましたが、それで満足してしまってますねぇぇ。まだページもたくさん余ってるし、それじゃあ宝の持ち腐れのような気もしてます^^;
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Tagucyan来taaaaaa!!
Tagucyanさん、こんばんは〜
若桜鉄道、やっと登場しました^^;
若桜鉄道はさすがとしか言いようがないくらいに木造駅舎の宝庫ですが、そうなんですよ〜〜因美線も「さすが」なんですよねー( *´艸`)
あの辺の地域だけちょっと時間の流れが違うのかなって思いますw
隼駅だけで尺とりすぎててすみません(笑)
あの駅に降りた瞬間は元某球団F選手の火の玉ストレートくらった気分でした。爆
秤に関しては隼だけじゃなくて因幡船岡も素晴らしかったです。
あのブルトレが現役で活躍していたらぜひぜひ見学してみたかったんですけどね〜
せっかくなのでバイクの巡礼者の方々ともお会いできたらよかったのになーとも思います。
今回は4編くらいでなんとか終わらせたいなと思ってるんですけど、写真がなんせ多いので;せめて2021年分だけでも今年中に書き終えたかったのに・・・どんどんたまっていく一方です(´ー`)←くじけそう
そういやTagucyanさんも鉄印帳買ってらっしゃいましたね!
ゆる〜く無理せず集めていきましょ〜
私は販売(取り扱い)終了するまえに集めるのが目標です(´ー`)b
ステファニー2022年12月09日21時05分 返信する -
歩危マート
ステファニーさま
(ちょっと短信のようなコメントになってしまいます)歩危マートの食品は電話注文ができることがわかりました。
電話で注文したい品物を伝えると、送ってくれます。木曜日と月曜日が電話注文の発送日です。なお、注文の電話は土日以外にする必要があるとのことです。
商品価格のほか、荷造り手数料700円がかかります。代金は到着後に郵便振替。送料は着払い。
ちょっと面倒ではあるのですが、このパターンで注文できることがわかりました。年内の注文の最終受付はたしか12月5日とのことです。
OE-343情報ありがとうございます〜
OE-343さん、こんばんは〜
歩危マートは電話注文も受け付けてくれるんですね^^
情報いろいろありがとうございます。
美味しいものの多いところですからそうゆうサービスがあるのは嬉しいですね。
南風乗車の時には立ち寄れなかったので、今度ちゃんと行きたいです。
ステファニー2022年12月03日21時13分 返信する -
ここもまた推しの駅が多そうですね
ステファニーさま
こんばんは
国鉄型車両で行く日南線、いいですね。
それにしても、油津駅の駅舎(笑) 話には聞いていましたが、これは強烈ですね。遠くから見ると駅じゃなくてカープ資料館か何かに見えます。
その先の南郷駅は、こんどはライオンズ推しなんですね。宮崎県ってそういう気質なんでしょうか(笑)
駅もステさん推しの駅が多そうですね。しっかりチェックなさってる。
雨なのが幻想的なのでしょうが、ちょっと窓ガラスが汚れてそうですね。
私も最近、某所で国鉄型車両でのんびり鉄道旅しましたが、やっぱり窓が汚れてましたが換気のためなのか私の座ったボックスの窓が開いていて(そこを選んで座ったという説もある)、そこからじっくり景色を堪能いたしました。これなら、日が暮れても映り込みなく写真が撮れますしね。
初の宮崎県内泊のお宿はちょっと残念だったようですが、いい感じの店でチキン南蛮が食べられましたね。私もこんな店が近所にあったら通います(笑)
飫肥。新入社員のとき配属になった課の課長さんの出身地で「いいところだよ~」と聞かされていましたが、一度も行ってないんですよね~^^;
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Tagucyan沿線まとめて推します。
Tagucyanさん、こんにちは〜
日南線はまだあの車両でうれしかったです!
油津駅すごいですよね〜(笑
あそこまで徹底的にカープに染まった駅はほかにないと思います。
確かにw資料館みたいw
南郷駅を見学できなかったのが残念です〜
油津に負けないくらいのライオンズ推しなのか、次回確かめに行きたいです。
他の駅はどの駅も私好みで最高でした( *´艸`)
そうなんです!窓ガラスが曇ってましたね;
汚れてたわけじゃなくて古いからでしょうね。でも新型車両によくあるUVカットのガラスで緑とか青っぽく見えるよりかはまだマシかなと思います。あのバージョンの窓は開けれないのが多いし、カーテンとかもないし。
レトロ車両の窓、夏場は特に開いてるとこがいいですよね〜^^
すでに開いてる席ってけっこう鉄男氏がちょっと前の駅まで乗ってた席だったりしますよね。そのまま開けておいてくれてありがとうって思います(笑)
飫肥はめちゃくちゃいいところでした!
もう少し気軽に泊まれる宿が増えたらいいなって思います。(できれば駅近で)
チキン南蛮も美味しかったし、翌日食べたカツオも最高でした。
またこの旅の続きで飫肥については詳しく旅行記書く予定です〜
ぜひTagucyanさんも日南線でキャンプ見学がてら乗り鉄&飫肥観光とか・・・いかがでしょ(・∀・)?
ステファニー2022年11月03日09時52分 返信する -
ご無沙汰です~!
ステファニーさま
ご無沙汰しております。OE-343でございます。
昨年以来相、変わらずフォートラベルにはほとんどログインしない状況が続いておりますが、今日は突然「歩危マート」のことを思い出しましてフォートラにログインしました。そうしましたらこの旅行記が!久しぶりにステファニーさまの旅を拝見して楽しくなりました。
関西から九州へ向かうフェリー、いいですよね。。。
来年、もしうまくいけば宮崎に出かける用事があるかもしれないので、その際に使ってみたいと思っています。ただ、予算優先になると東京発ではフェリーの価格メリットがほぼ消えて、飛行機になってしまうのが痛いところです。
日豊本線も景色が良いのですね。私の九州の旅行は、2007年に3日ほど出かけたの見て、ハイパーサルーンの展望席も乗りましたが夜間でした。あの頃はまだ九州の鉄道が輝いていた時代です。
上場してから、コストカットにばっかり走るようになってしまいましたね。
後ほど(数日中?)にメールもさせてください!
それでは
OE-343
こちらこそです!
OE-343さん、こんにちは〜
こちらこそご無沙汰しております^^
そうそう、丁度OE-343さんのその南風のお話を聞いて、
この宮崎旅行に四国を無理やり組み込んだんですよね〜
その節は色々と教えてくださりありがとうございました!
大阪〜九州、四国はフェリーがほんまに便利やと思います。
確かに東京からやったら時間も値段も飛行機に軍配上がりますかね。
単なる往復ではなく周遊であればフェリーはうまく使うとメリットいっぱいですが。
日豊本線は大分から南が特に好きです。
ロングシートなのがほんまに残念なくらい景色いいです(´-`*)
あの景色を展望車両で見れたら最高ですよね。
展望席があるような特急がどんどん減っていくのが悲しいですね。企業として赤字と戦うにはコスト削減は絶対ですけど、でもほかに方法はなかったのかなって思ってしまいますよね。
ステファニー2022年10月28日10時19分 返信する



