オーヤシクタンさんへのコメント一覧(185ページ)全2,004件
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レトロな大黒屋旅館
オーヤシクタンさまへ
おはようございます。
プミポン国王のご冥福をお祈り申し上げます。
2週間ほど前に体調が優れないと聞いていましたが、まさかお亡くなりになる
とは…
微笑みの国タイを70年間「守ってきた」「育ててきた」プミポン国王は神様です。
さて…
飯田線完乗おめでとうございます。また、お疲れさまでした〜
天気に恵まれて乗り鉄日和でしたね。
おじさんの旅行記をアピールしていただきありがとうございました。
旅行の参考になりましたでしょうか？
長時間、同じ電車に乗るのは気合と覚悟が必要ですね（笑）
もし、ロングシートだったら最悪でしたね。
飯田線を乗り込む前に飲み物と食料を準備しておくところが…
さすが、旅慣れていらっしゃるオーヤシクタンさんです。
大福とベビースターラーメンには爆笑でした。
飯田線は天竜川に沿って走りますが…
長野県・静岡県・愛知県の県境付近の天竜川は蛇のようにグネグネと曲がって
いるので、時々上り列車に乗っているのか、下り列車に乗っているのか分らなく
なることがあります。
喜劇駅前シリーズではありませんが…
おじさんのお気に入りオーヤシクタンさんの「駅前旅館シリーズ」
今回は豊橋駅から豊橋鉄道に乗換えて大黒屋旅館に泊まられたんですね〜
いつも感心するのですが、昭和レトロが漂う旅館を見つけ出しますよね。
大黒屋は創業明治42年ですか〜老舗ですね。
部屋は広く、夕食が付いて5200円はメチャ安いです。
おふくろの手料理をいただくような夕食ですね。（美味しそう！）
大黒屋さんからの直筆の礼状は嬉しいですよね〜
宿泊客一人一人を大切にしていることが、この葉書で分かります。
これが真の「おもてなし」ではないでしょうか？
明日はどちらへ出掛けられるのでしょうか？
楽しみにしています。
BTSRE: レトロな大黒屋旅館
BTS様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
タイ国内は悲しみに包まれていますね。
プミポン国王は外国人の私でさえも残念でなりません。
さて、飯田線です。
飯田線乗車記の編集にあたりBTS様の旅行記を使用させて頂きました。
BTS様の旅行記は細かくレポートされていて脱帽です。
とても参考になりました。
この場を借りて厚くお礼申しあげます。
昔、只見線に乗った時、「途中で買えばいいや」と何も買わずに乗ったら大失敗！
何もないんですね。
小出から会津若松まで、飲まず食わずでひもじい思いをしました。
とのっち様がおっしゃっていましたが、「ある時に買っておけ・食べておけ」は正にその通りで、酒とツマミに和菓子まで‥今回はちゃんと食材を買って飯田線に挑みました。
下諏訪から7時間は長いようで、あっという間だった気がします。
転換式クロスシートだったので楽チンでした。
あれが、ロングシートだったら目も当てられません。
今回はレトロな駅前旅館が見つかったので、泊まってみました。
宿の旦那さん、おばあちゃん‥暖かみのある方で、マニュアル化された大手ビジネスホテルにはない素晴らしいお宿でした。
さて、翌日は横浜に向かいますが、廃車になると思っていたあの車両と再会します。
とのっち様にも同じ事を言いましたが、BTS様もわかるアレです。
いつもご覧下さいまして誠にありがとうございます。
次回もお楽しみに‥
BTS様の旅行記も楽しみです。
オーヤシクタン。
2016年10月15日23時52分 返信する -
飯田線７時間！
オーヤシクタンさま
こんばんは。タイ国王の訃報を昨日知りました。心よりご冥福をお祈りします。
衝動的に１８きっぷ買ってしまう方多いかもしれませんね。時刻表を“リアル座右の書”としながら拝見させていただきました。さすが関東、１日で飯田線を乗り通せるとは…日帰りも十分可能なルートですね。
５時出発、割引食材すばらしい！レモン酒って何ですか？飯田線は２人掛けでよかったですね。たぶん同じ目的の方も多かったのでしょう。私が飯田線に乗ったときは八ヶ岳の帰りでしたので、７０リットルのザックを持っていました。車両は新しくなっても雰囲気は変わらないのだなと思います。
駅前旅館シリーズは回を重ねるごとに深みが出てくるように思います。チャップスイがわからず調べました。とろみ野菜炒めってそんな名前がついてたんですね…
旅行記の持ちネタがなく、熊本市内に行くのに列車を使い、鉄道模型走らせてお茶を濁すばかりです（笑）執筆できる旅行記ネタをたくさんお持ちのようでうらやましく思います。１８きっぷで豊橋から関東、どのようなルートなのか全く予想がつきません。楽しみにしています。
とのっちRe: 飯田線７時間！
とのっち様、こんばんは。
プミポン国王の死去‥
予想していた通りタイ国内は悲しみに暮れていますね。
タイと言ったらプミポン国王！
街のいたる所に肖像画があり、ファランポーン駅では8時と18時にタイ国歌が流れ駅にいるタイ人はみんな起立します。
それだけ国民から愛される偉大な方でした。
さて、飯田線です。
長いけど、楽しいですね。
レモン酒はローソン100ストアで売ってあえる安酒です。
ワンカップを買おうとしたのですが、柑橘系好きなのでそちらにしました。
チャップスイ‥私が子供の頃、神奈川県横須賀市立の小学校では給食で出ていた料理です。
西日本では馴染みのない料理だったのですね。
さて、次回は横浜に帰りますが、スクラップになってしまうと予想していたあの列車に感動の再会をします。
さぁ何か？
とのっち様ならわかりますよね。
次回も宜しくお願い申し上げます。
オーヤシクタン。
2016年10月14日23時00分 返信する -
空振りもあるんですね〜
オーヤシクタンさまへ
こんにちは〜
2日目も天気に恵まれ旅日和でしたね。
とんかつ一の定休日、みなと湯の14時からの営業と…目的が達成できなく
残念でしたね〜こんなこともあるんですね。
伊豆高原駅で買った「金目鯛・押ずし」美味しそうですね。
一時期、伊豆高原駅を利用していたことがありましたが、この押ずしは
知りませんでした。
金目鯛と酢飯の相性は良いんでしょうね〜想像するだけでヨダレが…（笑）
1泊2日の旅お疲れさまでした。
BTSRe: 空振りもあるんですね〜
BTS様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
二日目の行程は東海バスの時刻表を見て、即席で作りました。
あそこにうまくみなと湯が入ったのでラッキーと思いきや…あの日だけ14時オープンだった訳です。
まぁ、そう言う日もあると言う事で、退散しちゃいましたが、今回はクルーズと温泉がメインだったのでヨシとしましょう。
さて、次の作品でBTS様の旅行記を勝手に登場させちゃいました。
仕事が忙しく執筆が遅れていますが、次作品にもご期待ください。
いつもありがとうございます。
オーヤシクタン。2016年10月11日21時43分 返信する -
JB-Woodlands シャトルトレイン
オーヤシクタン様。
毎回投稿ありがとうございます。
全て鉄道で通せなかったのに少し悔いが残ったのではないでしょうか?
僕の旅行記でもこのシャトルの事を乗せましたがやはり、バスや車より確実に時間が読めるとの事で人気のようですね。
そして、インターネットで予約➡決済までできて自宅やスマホで簡単に購入できる事も混雑に拍車をかけているようです。
JB発は平日朝10:00までの全便、WoodlandsCIQ発は平日夕方4:30以降の全便、いづれも数日前から満席になってしまい、まず、前日や当日購入はほぼ無理な状況です。従って該当の時間帯に乗りたい場合は予約が必須かと思います。
平日の上記時間帯以外は割りと空いていますのでほぼ当日購入でも問題ないと思われます。
このシャトルの切符の売り方は座席定員数+15%程で切符購入者全員着席できる訳ではないんです。基本空いている席に座るスタンスで座席指定にはなっていません。
しかも、そのプラス席数分も事前に売ってしまいます。立ち席になるにも関わらず。
僕の考えとしては、そのプラス分は別ブースを設けて発車30分前から売るとか、昔のロマンスカーのように、総座席数に対して発車直前(ここの場合はパスポートチェックがあるので発車10分前)に座席やスペースに空きがある場合にその分を当日キャンセル待ちとして売るかにすれば非常に効率が良いと思うんですけどね。
オール鉄道でタイ～シンガポール。あるいは、その逆ルートを取る場合に一番のネックがこのたった5分の区間かと僕は思います。
次回は是非ご乗車できれば良いですよね。
それにしても、最近のシンガポールのブッかの高さには本当に辟易しますね。
ありがとうございました。
RE: JB-Woodlands シャトルトレイン
Timho36様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
いやぁ〜 油断しちゃいました。
乗車時間5分のシャトルトレインだから、いつでも乗れると思っていました。
ちょっと早めに駅に行ったものの、チケット売り場には売り切れの看板。
｢立ち席もないか｣と聞いてみたものの、この時点で、座席数以上のチケットを売り切っちゃっているんですね。
あの時間、バスは混んでいます。
前日、JBに着いた時点でチケットを買っておくべきでした。
まぁ、以前、列車で２回ほどこの国境を越えているのでショック度は少ないのですが‥
又、次回ですね。
オーヤシクタン。
2016年10月09日21時14分 返信する -
いつもありがとうございます
私のカナダの旅を見ていただきありがとうございます。50年来 行きたいと思っていたプリンスエドワード島に行けてうれしかったです。赤毛のアンを読みながら思い描いていたと同じ風景が広がり、その中に自分がいることが不思議でした。本の世界をそのまま残しているキャベンディッシュの方たちの努力もあると思いました。
「行ってみないとわからない。」本当にそんな気がした旅でした。カナダという国について全くというほど知識がなかったことに気づきました。名前と場所は知っていても アメリカに関する知識の十分の一ももっていなかったのです。天然資源が豊富で 広大な国土を持つ豊かな国でした。医療費 教育費が無料で、訪ねたところでは人々は豊かな暮らしをしているように見えました。贅沢ではないけれど 庭を持ち、花を植え、木造の温かみのある家に住んでいる人達。仕事は4時に終わり、それからは自宅に戻って、家の手入れなどをする。夏の日が長い間はそれから子どもたちと釣りに行く。そんな生活が日本にあるのでしょうか。朝早くから夜遅くまで働き、子どもの顔は寝顔でしかみられない。こんな生活はやはり豊かな暮らしとは言えないと思いました。今回 ガイドとしてついてくれた男の方2人はどちらもカナダに30年ぐらい暮らしているそうで、どちらもカナダの暮らしに大満足されているようでした。うらやましかったです。冬が長いのがちょっと残念ですが、またカナダを訪れてみたいと思いました。
2016年10月09日08時26分返信するRE: いつもありがとうございます
ポインセチア様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
ポインセチア様と言うとネパールを思い浮かべるのですが、今回はカナダと言う事で、飛行機遅延によるナイアガラの滝はちょっと残念でしたね。
贅沢ではないけれど 庭を持ち、花を植え、木造の温かみのある家に住んでいる人達。仕事は4時に終わり、それからは自宅に戻って、家の手入れなどをする。夏の日が長い間はそれから子どもたちと釣りに行く。
→羨ましいですよね。すごくゆとりを感じます。
アジアを旅していると、欧米系の人達って1ヶ月くらい休んでゆとりある旅 をしているのを見かけます。
それを横目に私は休めても9日間。しかし、9日も好きに休める環境は日本
では良い方なのかもしれません。
最近は、中国とかが延びて来て、日本も一生懸命背伸びしようとしていま すが、もっと国民がゆとりある生活ができるようになる事の方が私は大事 だと思います。
私は労働組合の役員をしていますが、賃金より｢休み｣を重点に会社に求めています。
しかし、生活が大変なのか?
カネカネと鬼のように残業をする社員がいるのも現実です。
日本も1ヶ月くらい休める環境になるのを祈るばかりです。
私もカナディアンロッキーの雄大な風景を眺めながら鉄道の旅をしてみたくなりました。
こちらこそ、いつも本当にありがとうございます。
今後も宜しくお願い申しあげます。
オーヤシクタン。
2016年10月09日20時50分 返信する -
船旅万歳
オーヤシクタンさんこんばんは。
４トラ、そしてオーヤシクタンさんの旅行記を拝見しはじめて約１年。
オーヤシクタンさんの旅行記に是非とも「いいね！」を投票したいがために、とうとう会員登録しちゃった47歳公務員です。
今回の船旅も素晴らしかったですね～。
子供の頃に青函連絡船に乗ったとき、岸壁と船との間の暗い海を見て冒険心と恐怖心を覚えたのを忘れられません。
いまだに乗り物が大好きで、もちろん船旅も大好きで、ときどき東海汽船のかめりあ丸で島巡りをしております(時間がないときはBoeing929セブンアイランドを利用します)。
前回の東南アジアの旅も素晴らしかったですね。読みごたえMAXでしたよ(^^)
特に長距離夜行列車のところは一緒に旅をさせていただいているようで、何度も読み返してしまいました。
私事ですが先週台北に行ってきましたので、稚拙ながら人生初の旅行記でも作ってみようかな。
もちろんオーヤシクタンさんの旅行記をお手本にします♪
ただ元来ズボラな性格ゆえ、いったい幾ら使ったのか大体でしか分かりませんが…。
今後も詳細データ、そして読みやすくて親しみやすい旅行記を楽しみにしております。
長々と失礼しました。
RE: 船旅万歳
ハル坊様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
私の拙い旅行記を1年もご覧になられているなんて、感激です。
投稿を始めて2年半になります。
4トラには色々なトラベラーの方がおり、先輩トラベラーの旅行記などを参考にしつつ試行錯誤で旅行記を作成しています。
ご覧の通り、乗り物ネタが多く、「ただ乗っているだけ」と言う一般の方には理解しがたい「旅」も多数あります。
実は船は強くありません。
25年ほど前に乗った、先代のさるびあ丸‥竹芝から大島まで乗ったのですが、グロッキー状態で船体中央のベンチで必死に耐えていました。
その帰りに乗ったのは、かめりあ丸でしたが、さるびあ丸より快適で船酔いもしなかった記憶があります。
今回乗った神新汽船も先代のあぜりあ丸はよく揺れたそうです。
先日行ったアジア鉄道紀行も、本当に乗りっぱなしでしたね。
日本では乗れなくなった寝台列車の旅をしようと、9日間の行程でタイ･マレーシア･ベトナム3国の寝台列車に乗って来ました。
ハードな行程でしたが、充実感があり、楽しい旅になりました。
台湾に行かれたのですか？
旅行記見てみたいです。
私の拙い旅行記をお手本にして頂けるなんて、なんと喜ばしいのでしょう。
作成は色々と大変な面もあるのですが、たくさんの方に支えられてここまでやって来ました。
励みになるお言葉を頂いて感無量です。
この旅(度)はコメントとフォローを頂き本当にありがとうございます。
今後も宜しくお願い申しあげます。
オーヤシクタン。
2016年10月08日20時17分 返信する -
南伊豆フリーパス
お盆を過ぎてから「海に行きたい」と言い出したワイフの希望を叶えるため、先月南伊豆フリーパス使いました！
一瞬国民宿舎も脳裏をよぎりましたが、ワイフのご機嫌とりのためにもパスした次第…。
でもいかにも昔、修学旅行や林間学校で使ってました風のノスタルジアがいいですね。大学時代の部活動合宿で泊まった宿が思い出されます。
引き続き、クルーズも拝見させていただきます！
SalaamRe: 南伊豆フリーパス
salaam様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
伊豆を1泊2日で旅するなら、南伊豆フリーパスはお得ですよね。
伊豆急行と東海バスって意外と高いんです。
国民宿舎‥
昭和の時代に格安で泊まれるように日本の各地にできましたが、最近は減りつつあります。
熱川荘は当時の雰囲気がそのままちで、｢懐かしい｣と言う意見がある傍ら、今の綺麗なお宿に馴れた方々にはキツイものがあるかもしれません。
私はアジアの安宿にお世話になっているので、何の問題もありませんが、小便器の水が流れないのは困ったちゃんで、バケツに水を汲んでタイ式トイレのように流しました(笑)
下田駅近くのお土産屋さんにトゥクトゥクがあったのにはびっくり！
タイ仕様そのままでは日本の公道走らせる事は出来ず、認可をとるのが大変なようです。
コメントを頂きましてありがとうございました。
オーヤシクタン。2016年10月07日07時52分 返信する -
船旅うらやましいです。
オーヤシクタンさま
こんばんは。
夏休み期間１発目は伊豆ですか！４時台の始発に乗られるところが定番ですね。現地でゆっくりのためのハードスケジュール、大好きです。
下船不可で５０００円って完全に“乗り船”用のチケットですね。まだ陸の方に用事がいっぱいあるので島めぐりできる余裕はありませんが（笑）、船が好きな方にはたまらないのでしょう。“花毛布”がどれほど貴重なのか、何となくですがわかりました。あと、４８５トンで外洋運用？だいぶ揺れるのではないでしょうか？
この旅行記に影響を受けてか、今度大阪に行く帰り大阪南港→新門司のフェリーを真剣に考えています。３割引きだし朝飯タダだし、５００系乗れるし職場への影響も小さくて済むし…明日職場で月曜朝１時間休んでいいか聞いてみようと思います。
宿の選定も抜かりなく、６４８０円で１泊２食付、食事もあのクオリティー、さすがでした。朝飯のアジの開きおいしいんだろうな…
翌日はバス旅とのこと。鉄道、船、バスの三本立てでバラエティーに富んだ乗り継ぎ、とても魅力的です。次も期待しています。
とのっちRE: 船旅うらやましいです。
とのっち様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
ごぶたさしちゃいました。
とのっち様の旅行記にもコメントしなくては‥
と思いつつ申し訳ありません。
480tで外洋に出る先代の｢あぜりあ丸｣は減揺装置がない船だったので、揺れを楽しむ船だったそうです。
さすがに船酔いが心配で、神新汽船には昔から乗りたいと思っていたのですが、なかなか乗れず、今回、新造船｢フェリーあぜりあ｣が就航した事から、ヤフーの波情報で海上が荒れていない事を確認して出かけました。
船が新しくなったとは言え485tなので、海が荒れたら揺れる事には間違いないようでしたが、私が乗った日は比較的穏やかな海だったので、快適なクルーズになりました。
ワンデークルージングの乗船券‥
貨客船に7時間ゆられているだけと言う、一般の方から見たら理解しがたい内容ですが、類は類を呼ぶ。
乗っているだけで良いと言う方に好評で、利用も結構あると聞きました。
大阪南港から新門司と言ったら、大洋名門フェリーでしょうか。
新門司8:30に着く2便が新造船です。
あっ、職場にいくなら5:30着の1便じゃないと間に合いませんね。
このライバル、阪九フェリー(泉大津〜新門司)も新造船を導入して、競合しているので、運賃は安く快適な船旅が約束されています。
瀬戸内海だからめったな事がない限り揺れないのもいいですね。
船旅はいいですよ。
風呂入って酒呑んでゆっくり身体のばして寝てたら着いちゃいます。
私は飛行機に1時間乗っているよりフェリーに12時間乗っている方が短く感じます。
ぜひ、鉄旅に併せて船旅をオススメします。
話しは変わりますが、タイ国鉄に詳しい方が4トラに仲間入りしました。
私のブログ(バンコク→スンガイコーロック快速第171号列車)の旅行記を見てコメントを頂いたのですが、あの時、列車がヤラー止まりになってしまいましたが、実はテロで線路が爆破されて不通になりバス代行になった事を教えてくれました。
その彼がバンコクからシンガポールまで鉄道で南下する旅行記を初投稿されました。
トラベラーネームは Timho36 さんです。
とのっち様、4トラの先輩として彼のトラベラーページを訪ねてみて頂けると幸いです。
オーヤシクタン。2016年10月06日00時53分 返信する -
離島巡り良いですね〜
オーヤシクタンさまへ
最近船旅に興味を持ち始めたおじさんですが…まさかオーヤシクタンさんが
「神新汽船・フェリーあぜりあ伊豆諸島クルーズ(下田〜利島〜新島〜式根島
〜神津島〜下田)」に乗船するとは…
実は、JTBの時刻表を眺めていたら、この航路があることを知り、いつかは
乗船してみたいと思っていました。
下田港を9:30に出航して16:30に戻るコースは良いですね〜横浜からだと日帰り
も可能ですね。
残念なのは船内にレストランがないことですね〜事前にコンビニで買って持ち
込むしかないんですね。
この旅行記を拝見しテンションがメチャ上がりました。
とても参考になりました。
BTSRE: 離島巡り良いですね〜
BTS様、再度こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
神新汽船‥
乗ってみたかったのですが、先代のあぜりあ丸は揺れを楽しむ船だったそうで他の方のブログを拝見してもかなり大揺れして辛い思いをしたと書かれています。
時は流れて、2014年12月に新造船｢フェリーあぜりあ｣が就航。
ヤフーの波情報を見たら、この日は穏やかな海上との事で、半分行き当たりばったりで下田に行きました。
クルーズとは言え、実態は貨客船に7時間揺られているだけと言う、一般の方には理解しがたいワンデークルージングですが、天気が良い時に行くと伊豆諸島の眺めは最高です。
もし行かれるのであれば、ヤフーの波情報で海上を確認してから行かれる事をオススメします。
新造船で減揺装置がついたとは言え、485tの小さい船で外洋に出るので2mほどの波でも揺れます。
時化の時に乗ったら苦しむだけなので、晴天の波のない日をオススメします。
横浜からなら始発の熱海行きに乗って、日帰り可能です。
フェリーあぜりあの事務長様(接客担当)は、船好きの間ではちょっと有名なお方です。
｢コチャックの操舵室｣と言うホームページの管理人をしています。
船だけでなく｢鉄｣の方にも興味があるとおっしゃっていました。
神新汽船の回し者ではありませんが｢フェリーあぜりあ｣のご乗船をお待ちしております。
コメントを頂きありがとうございました。
オーヤシクタン。
2016年10月06日00時15分 返信する -
レトロ感が漂う下田
オーヤシクタンさまへ
おはようございます。
今回の旅行記は凝った構成になっていますね〜
フェリーあぜりあ伊豆諸島クルーズの旅行記を別に作成したのですね〜
不思議なのは4トラのタイムライン「旅行記」には「その1」しかUPされて
いないのですが、何か技があるのでしょうか？（謎です）
出発は早いですね〜4:30ですか？
下田港からフェリーに乗るには早起きしないとダメなんですね。
下田はレトロ感が漂っていますね〜意外でした。
銭湯「昭和湯」は温泉を引いているんですね〜とても魅力を感じます。
年々、銭湯が減っていくのが残念です。
伊豆急オリジナルの100系や東急からの転籍車両8000系は、どちらも懐かしい
思いで拝見させていただきました。
8007は、数年前まで東横線を走っていました。
国民宿舎もレトロ感が漂っていますね〜ホテル自体が昭和の香りがします。
広い部屋に宿泊され料理も付いて6480円は、メチャ安くて良いですね〜
水が流れないトイレには笑わせていただきました。
律儀なオーヤシクタンさん、きっと東南アジアを思い出されたことでしょう。
BTS
RE: レトロ感が漂う下田
BTS様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
すっかり、ごぶたさしてしまいました。
さて、韓国、東南アジアと続き、今夏は青春きっぷの旅は無理かなと買ったのが南伊豆フリーパスです。
船旅の旅行記はどうしても写真の枚数が増えてしまい、一日の流れの中でクルーズ(単に貨物船に乗っているだけ)は別立てで投稿しました。
タイムラインに｢フェリーあぜりあ乗船記｣が出て来ないのは、実は｢フェリーあぜりあ乗船記｣を執筆中にスマホで間違えて｢記事を投稿する｣の部分にさわってしまい、投稿されたのをあわてて下書きにしたからだと思います。
そんな事もあり、今回は二話まとめて公開させて頂きました。
> 出発は早いですね〜4:30ですか？
> 下田港からフェリーに乗るには早起きしないとダメなんですね。
→そうなんです。
東海道線の始発熱海行きに乗らないといけないんです。
下田って意外と遠いです。
> 下田はレトロ感が漂っていますね〜意外でした。
> 銭湯「昭和湯」は温泉を引いているんですね〜とても魅力を感じます。
> 年々、銭湯が減っていくのが残念です。
→温泉を引いているので下田の銭湯には煙突がありません。
かつて下田には昭和湯と三浦湯の二軒の銭湯がありましたが、三浦湯は
廃業してしまい、今は昭和湯一軒だけになってしまいました。
> 伊豆急オリジナルの100系や東急からの転籍車両8000系は、どちらも懐かしい
> 思いで拝見させていただきました。
> 8007は、数年前まで東横線を走っていました。
→伊豆急行は東急グループですからね。
8000系は見ての通り海側を新幹線0系の座席を転用して車内トイレも増設さ れ、観光仕様になっています。
綱島に住んでいたBTS様には懐かしさがこみあげてくるのでは‥
今回、伊豆急ではリゾート21には乗れず8000系のみの乗車となりました。
> 国民宿舎もレトロ感が漂っていますね〜ホテル自体が昭和の香りがします。
> 広い部屋に宿泊され料理も付いて6480円は、メチャ安くて良いですね〜
>
> 水が流れないトイレには笑わせていただきました。
> 律儀なオーヤシクタンさん、きっと東南アジアを思い出されたことでしょう。
→前は稲取と河津にあった公共の宿をよく利用していたのですが、二軒とも 老朽化による廃業となってしまいました。
国民宿舎‥懐かしい響きです。
熱川荘も老朽化がかなり進んでいますが、1泊2食で6480円は魅力的です。
小便器の水だけはなんとかしてもらいたいものでした。
さて、今夏は青春きっぷの購入を見合わせると書きましたが、結局、川崎駅の自動券売機にクレジットカードをぶち込んで買ってしまいました。
伊豆旅行記は全3話完結。
その後は飯田線です。
BTS様の旅行記にコメントを入れなくてはとは思いつつ、申し訳ありません。
今後も宜しくお願いします。
オーヤシクタン。
>2016年10月05日23時47分 返信する
