オーヤシクタンさんへのコメント一覧(177ページ)全2,004件
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日の出
オーヤシクタンさまへ
こんにちは〜
今回の旅行は、天気に恵まれ綺麗な日の出が二日続けて見れるなんて最高な贅沢ですね〜しかも、べたなぎとは…
エスペランサ号には乗船客が大勢いますね。
客室から操舵室が見えるのは、船好きにはたまらないですね〜まるで展望列車のような作りになっていますね。
出口真珠の工房に寄港しましたが、お母さまには真珠のネックレスを購入されたのでしょうか〜
賢島から近鉄で移動して伊勢神宮へ参拝ですね〜続きを楽しみにしています。
BTS
RE: 日の出
BTS様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
晴れ率50%男の私にしては、珍しく好天に恵まれた旅になりました。
伊勢志摩サミットの影響でしょうか？
平日にもかかわらず、遊覧船はお客さんがたくさんいました。
先進国のトップが集まり、会議を開いたホテルも遊覧船から見えました。
私には高嶺の花の宿泊施設です。
あの周辺は真珠、真珠、真珠‥
世界のミキモト真珠があるだけあって、加工工場もたくさんありました。
母へのお土産は、真珠よりも温泉に連れていった方がいい土産だな‥
‥と、自分で勝手に解釈して、目の保養だけをさせて頂きました。
先ほど、伊勢参りを配信しました。
拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。
オーヤシクタン。2017年01月31日21時26分 返信する -
さて、どうしようか…
オーヤシクタンさま
こんばんは。カプセルイン札幌の件たいへんお世話になりました。
「さて、どうしようか」なんてのはタテマエで、遊覧船を前にうずうずしていたんじゃないかなと察します。割引券をもらっていたのはさすがです。トイレの写真、救命胴衣、“出港の議”、オーヤシクタンさまのパーフェクトな船旅旅行記…あっ、“船旅の友”がない！内海なのでいらないのでしょうか？いつもとは趣向が違う船旅、観光なのにどこか“課題攻略”のような気がしてなりません。
近鉄特急は徐々に塗装変更をしています。濃紺のラインが引き締まって見えますね。“サニーカー”は伊勢志摩の温暖そうな日差しがよく似合います。無札で乗ったらダメですよ（笑）。
宿の近くの海の風景〜日の出の水鏡とてもきれいでした。凪でないと見れませんね。Ｇ７の首脳たちもこの景色を見られたのでしょうか。先進７か国、日本以外どこも行ったことがない…
次は伊勢神宮とのこと、２回ほど弾丸乗り潰しで近くを通ったものの降りたことがなく信仰心のかけらもないので、みなさまの旅行記で勉強させていただきます。
とのっちRe: さて、どうしようか…
とのっち様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
さて、どうしようか‥
下川作品のパクりでよく使う表現ですが、本当にノープラン行き当たりばったりの旅をしてみたいものです。
今回は、小さい方の遊覧船で船よりも英顎湾の島々を眺める観光に重点をあてるつもりだったのですが、結論として、大きい遊覧船に乗ることになり‥
恒例の船内視察。
出航の儀。
船上からまったりと景色を眺める。
‥この一連の動作は体に染み付いてしまったようです。
波のない英顎湾を航行するので、船旅の友はありませんでした。
近鉄は色々な車両があって楽しいですね。
特に特急用車両のバリュエーションが豊かです。
初めて乗ったので、料金の発生しない一般列車に転換式クロスシートがある事を知り、特急から遠のきそうです。
次はお伊勢参りですが、時間の都合で信仰心もへったくりもない、お伊勢参りです。
なかなか小笠原旅行記にたどり着きませんが、次回もお付きあい願います。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。2017年01月29日08時37分 返信する -
大手ホテルよりこじんまり旅館
オーヤシクタンさん、こんばんは。
今回も船旅、ゆったりとしたお時間が優雅でうらやましいです！
伊勢志摩に行かれたと言う事はお伊勢参りされたのでしょうか、続きが待ち遠しいですね。
目の前で行ってしまう電車は悔しいですよね…。
斯く言う私もこの度の秋田旅行でボヤッとしていた為、目の前で電車が行ってしまい、次の電車が一時間後と言う惨劇に遭遇しました。15分後に電車があったので良かったですね（笑）
引き続き良いご旅行を〜！
SalaamRe: 大手ホテルよりこじんまり旅館
Salaam様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
名古屋で近鉄特急の乗り換え時間が少なく、11:17のあおなみ線に乗りたくて体に鞭を打って走ったのですが、目の前で行ってしまったのはショックでした。
おまけに近鉄特急は満席。
でも、料金がかからない列車で行けたので、逆に考えればラッキーだったかも‥
英顎湾は静かで綺麗でした。
小さなお宿に泊まって、まったりできたので、心も体も癒されました。
ここまで来たら、伊勢神宮は外せませんよね。
お伊勢参りの前に英顎湾のプチクルーズがあります。
コメントを頂きましてありがとうございました。
次回もおつきあい頂けたら幸いです。
オーヤシクタン。2017年01月27日10時19分 返信する -
船の後もう１泊！
オーヤシクタンさま
こんばんは。
船旅の後に賢島とは…全く予想がつきませんでした。近鉄電車に乗られたとのこと、関西私鉄は独特の文化があり、乗ってて楽しいです。「ビスタカー」に乗れなかったのは残念でした。また次来いというメッセージでしょう（笑）。
島がたくさんある英虞湾の景色はすばらしい！宿から見える景色は灯りが水面に反射して幻想的です。食事の内容もこれぞ１泊２食付旅館！という感じです。もうそろそろ特集本が書けるのではないでしょうか。缶チューハイ飲みながら海を見ている“筆者”はずいぶん旅慣れているように見えました。
来月“まほうのきっぷ”１枚分の値段で船旅を企画しました。熊本発で２千円そこそこ…といえばあそこしかないのですぐわかると思いますが…血迷って今週末に前倒ししてもいいかなと思っているところです。
とのっち -
運悪し…近鉄特急！
オーヤシクタンさまへ
こんにちは〜
フェリーの旅が終わり横浜へ帰るのかと思いきや…もう一泊されたんですね〜
平日にも関わらず賢島行の近鉄特急が満席なんて〜お気の毒様でした。
でも、急行列車の転換式クロスシートに座れたので良かったですね。
昨年5月末日に開催された「伊勢志摩サミット」で人気の観光スポットになったことでしょう。
やはり、オーヤシクタンさんも松坂駅の「松坂牛」が気になりましたね〜おじさんもです。
一度は食べてみたいのですが、お値段が…（笑）
宿泊された宿は海岸沿いにあり、潮の香りを楽しめますね〜夕陽を見ながらのキリン氷結は
さぞ、格別な味がしたことでしょう。（背中には哀愁が漂っていましたよ〜笑）
ビジネスプランとは言え、夕食は豪華ですね〜ファミリープランだと伊勢海老やアワビが
出るんでしょう。
明日は、横浜へ向かいながら旅を続けることでしょう。
何となくですが…鳥羽からフェリーに乗りそう！続きを楽しみにしています。
BTS -
ファンネル＋橋が最高です。
オーヤシクタンさま
こんばんは。毎度のことながら、船旅のすばらしさが伝わってきます。
西ゆき航路は船尾から朝日が昇ってくるので、ばっちり見えますね。幻想的な美しさです。水平線に太陽…外洋航路に乗らないと見られませんね。
上等船室なのに座敷で寝る…習慣のようなものでしょうか。２時に起きても誰からも怒られないのは個室の特権ですね。夜の海をひた走るフェリーというのも、かっこよさが伝わってきます。
名古屋着後は、（お仕事の都合があるなら申し訳ないのですが…）間違っても新横浜までノンストップ白と青の１６両編成ではないですよね（笑）…上陸後の続編も楽しみです。
とのっち
Re: ファンネル＋橋が最高です。
とのっち様、こんにちは。
オーヤシクタンです。
夜の海と言うのは、真っ暗でなにも見えないのですが、目的地にちゃんと向かっているからすごいです。
昨年は朝日が見えませんでしたが、富士山が見えました。
今年は逆です。
朝日は見えましたが、富士山が見えませんでした。
洋上から見る夕日と朝日は船旅の特権ですね。
なんだかんだで、21時間は長いようで短いように感じ、名古屋に着きました。
さて、どうしようか‥
今回は、近鉄で三重県に向かいます。
近鉄、初めて乗ります。
知っているのは二階建てビスタカーぐらいです。
次回もおつきあい頂けたら幸いです。
あと、何作書けばいいんだろ。
頑張って執筆します。
オーヤシクタン。2017年01月24日13時40分 返信する -
思わず手を合わせたくなる日の出
オーヤシクタンさまへ
こんにちは〜
表紙の「いしかり」素晴らしいアングルですね〜いしかりの格好良さを上手く表現しています。この画像を見るとフェリー.オブ.ザ.イヤーの連続5回受賞も頷けます。
今回の船旅は天候に恵まれ、夕陽と日の出が綺麗に見ることができましたね〜これこそ船旅の特権でオーヤシクタンさんが羨ましいです。
正座してお茶を飲むシーンとゴロ寝するシーンのギャプがオーヤシクタン演出ですね〜メチャ笑わせていただきました。（大福餅を用意してあるところが素晴らしいです）
無事に名古屋港に着きましたね〜船旅お疲れさまでした。
この後は、どちらに寄るのでしょうか〜続きを楽しみにしています。(まさか…船には乗らないですよね）
BTS
Re: 思わず手を合わせたくなる日の出
BTS様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
船室の絨毯敷きスペース。
妙に落ち着いて、お茶をズズゥとすすりたくなるんです。
そして、昼寝‥
大部屋雑魚寝の2等船室に馴れた体は立派なベッドがあっても、絨毯の上の方がしっくりきます。
ローソン100ストアの豆大福は、飯田線に乗った時にも登場しています。
今となっては、旅行記作成になくてはならない小道具かもしれません。
今回のクルーズは時化にあわず、天気にも恵まれました。
この後、さすがにフェリーと言うわけにいきません。
4トラの地図で三重県が埋まっていないので、初めて近鉄電車に乗ります。
次回もおつきあい願います。
オーヤシクタン。2017年01月23日21時14分 返信する -
おはようございます！
オーヤシクタンさんへ
今朝も冷え込みが厳しいですね。
久しぶりに4tへ戻って参りました（╹◡╹）
いつもフォロー下さり、ありがとうございます。今年もよろしくお願いします。
さて、船の島旅、素敵ですね。
考えてみれば、日本列島、至るところに、
大小の島々があり、もっと訪ねてみるべきなのでしょうね。時間的なこともあり、船旅を味わえる機会がありませんが、オーヤシクタンさんの旅行記で楽しませて頂いています。
今年もよろしくお願いします。
旅 愛子よりRe: おはようございます！
旅 愛子様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
昨年の後半は船旅と、目覚めてしまった島旅に行きました。
船の非日常の世界‥
富裕層のクルーズ客船ではなく、定期航路ばかりですが、値段も手頃で、船酔いさえしなければ楽しい船旅が満喫できます。
太平洋フェリーのクルーズ旅‥
いかがだったでしょうか？
苫小牧～仙台～名古屋を結ぶ定期フェリーですが、21時間40分の乗船時間はあっと
言う間に過ぎてしまいました。
又、乗りたいですね。
コメントを頂きましてありがとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
オーヤシクタン。2017年01月23日14時18分 返信する -
窓付き個室！
オーヤシクタンさま
こんばんは。船旅旅行記は写真の枚数にボリュームがあります。小笠原への予行練習とのことですが、結局自分が好きなことをする旅行記になってしまいますよね（笑）。
アップグレードで上等船室、価値がわかる人にしかわからない出費なのだろうなと思います（私は雑魚寝で十分なので価値がわかりません）。食糧をしこたま抱えて乗らず、船が豪華な３食を用意してくださるのは上等船室の価値なのでしょう。
大きな外洋船、１度は乗ってみたいです。反航（すれ違い？）はお互いの乗客が手を振りあうのですね！広い海の上で船どうしが出会うのは大きなイベントですね。船の大きさが迫力があって魅力的です。朝もすばらしい景色が待っているのでしょう。続編も楽しみにしております。
とのっち
RE: 窓付き個室！
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
太平洋フェリー｢いしかり｣。
そう言えば、昔、札幌〜旭川を結ぶ特急電車も｢いしかり｣でしたね。
新日本海フェリーでも｢はまなす｣｢らいらっく｣と、JRとのつながりはないのですが、かつての列車愛称名が船名として使われているのは、ちょっとうれしいですね。
さて、２回目のいしかり‥
一番の好みはB寝台なんですが、昨年と同じではネタとしてイマイチなので、奮発しました。
窓はあった方がいいです。
せっかくのクルーズで窓無し独房では面白くないので2000円出資しました。
ちなみに、大部屋の2等和室は、いしかりになって個室重視となり、4部屋しかありません。
ちょっと覗いてみましたが、室数が減った影響もあって混んでいました。
昨年の旅行記と比較しても内容は大差ないのに、画像数が増えてしまいました。
初期の頃はひとつの旅行記60枚をメドにしようと思っていたのですが、回数を重ねるにつれて増えていく一方です。
最近は前編・後編と分ける旅行記も増えてきました。
長距離船の反航(すれ違いです。)は何度見てもいいですね。
太平洋フェリーは、お互いに汽笛を鳴らす演出付きです。
波が穏やかだと、両船が近づいていきます。
ただ、船会社によって反航はさまざまで、東京〜徳島の東九オーシャンフェリーはメチャメチャ遠い所を反航したり、至近距離であってもお互いなにもしません。
二日目は房総半島野島崎沖で進路を南から西に変えて航行します。
後編、もう少しお待ち下さい。
いつもありがとうございます。
オーヤシクタン。2017年01月22日19時23分 返信する -
２０分３本勝負！
オーヤシクタンさま
おはようございます。仙台までのアプローチ読み返しました。
鶴見から大きめのきっぷで乗る、新幹線は上野から乗る…ちょっとしたこだわりが旅を演出しているのだなと思います。「ひばり」のボンネットはすばらしい！血迷ってＮゲージで増備してしまいそうになります（笑）。なぜ４８３系と書いたのかわかりませんが（５０Ｈｚ限定でモハだけ製造されています）、たくさん製造された全国共通４８５系と表現しないのは東北のこだわりなのかなと思ってしまいます。あまりに特急の本数増えすぎて規格ダイヤにして４時間切れなくなったとかで、そんな時代に生まれたかったです。
やっぱり新幹線は人気なんですね…今時刻表で確認しましたが、「やまびこ１２２号」と「つばさ１２２号」の連結、一筋縄ではいかない壮絶なドラマです。詳細を書けば気持ち悪くて一生縁を切られると思うので書けませんが（笑）他人の旅行記は時刻表で確認しながら読むと楽しさ倍増です。
キリンの工場見学は２０分３本勝負なのですね。一度行ってみたいものです。あの「〇〇づくり」はセコい。旅行してその土地に行くと飲まざるをえず、ついつい酒税払ってしまいます。船旅に必要な３食分の買い出しどこでされたんだろう…と思いましたが、次の旅行記に正解が書いてありました。
次はいよいよ船旅ですね。読んじゃったので楽しみですとは書けません。楽しかったです。
とのっち
RE: ２０分３本勝負！
とのっち様、引き続きこんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
鶴見から都区内(蒲田)までもしっかりと、C制でカードのポイントを稼いでいます。
ボンネット特急‥懐かしいです。
私は｢ひばり｣よりも｢あいづ｣で乗りました。
磐越西線に入れるMAX9両編成で、1号車がグリーン車・食堂車を連結していた時代もありましたね。
私も485系じゃないの？
と思ったのですが、483系と表記するのはやはり東北のこだわりなのでしょうか。
あの頃は上野駅の地平ホームが大賑わいしていました。
写真を見て、旅行記にあげずにはいられませんでした。
東北新幹線のドッキングは、福島と盛岡で行われていますが、どちらも必ずカメラを片手にしたギャラリーがいます。
同じドッキングでも、横須賀線が逗子で増結の為にドッキングしますが、誰も見に来ません。
それより逗子駅のあの無意味に長い停車時間‥なんとかならないのかと地元民は思っているはずです。
新幹線で乗るのは｢やまびこ｣ばかりです。
特に今回乗った奴は東京〜仙台全ての駅に停車する新幹線の鈍行列車で、たしかどこかで｢はやぶさ・こまち｣にぶち抜かれます。
ですが、私個人的にはE2系｢やまびこ｣の方が好みです。
フェリーの待ち時間にちょうど良いのが、キリンビール仙台工場見学なんです。
お金はかからないし、勉強になるし←ここ強調。
タダ酒、いや試飲ができるのでついつい寄ってしまいます。
朝からグラスとは言え生ビール3杯飲むと、さすがにフェリーターミナルまではほろ酔い気分の千鳥足です。
太平洋フェリーいしかり乗船記前編‥
知らぬ間に勝手に配信されてしまいました。
順番が狂うので、貯金しておいた全ての作品を配信するハメになり、一挙に3作投稿となってしまいました。
続編を急いで執筆しなくてはならないのに、昨日・今日と伊豆急行が主催する伊豆急全線ウォークに参加しておりまして、2日間で40キロ近く歩いたので、足が痛くてたまりません。
しばらくは筋肉痛との闘いになりそうです。
もう、若くない事を実感しました。
続きはもう少しお待ち願います。
いつも本当にありがとうございます。
オーヤシクタン。2017年01月21日23時00分 返信する
