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ヤンゴンにあるチェーン店です。

おすすめはシチャットという麺料理で、汁の有無や麺の種類やトッピングのお肉の種類を選べます。スープが別でついてきます。

今回、シチャットの鳥肉の汁なしワンタンで注文しました。あっさりと美味い。
ワンタンをスープにつけて食べると美味しかった。


ジュースもいれて合計５，０５０チャット（≒３６５円）也。

別に高級店でもないのですが、メニューに値段が書いていないとなんだか不安になります。。。ミャンマーでは、メニューに値段を書いていない店が割と多いんですが、、、値段の変更が多いからなのか？？
ちょっと、お客さん向きではないですね。

ヤンゴン中央駅の少し南側にあるちょっと古びた百貨店。

中に入ると、通路よりも商品置き場の方が優先みたいな感じで、取り扱いの品としては、何でも手に入りそうです。また、値段も安そうだし、お土産等を買って帰るには良いかと思います。

私は、現地民が良く使っている、手持ち用お弁当箱を買いました。。。。いまだに使うことはないですが、、、

事前のネット情報で、ヤンゴン鉄道の市内環状線１周が、安いし、地元の生活感も味わえるし、日本の古い列車が活躍している、、、ってなことで、一度乗ってみようと思いました。

当日は、ヤンゴン駅まで徒歩で移動。南北の高架橋で、屋根がついている方の歩道からヤンゴン駅の各ホームへ直接アクセスできます。

6番7番ホームが環状線とのことで、そのホームに直接降ります。駅の改札など何もありません。ホーム上のチケット売り場に行くと、今日（だけかどうかわかりませんが）は環状線の列車はないとのこと。

あきらめきれず、ホームをウロウロしたら、別のキップ売り場で「yangon to yangon」で無事キップ購入。ただし、駅員は聞き取りにくい英語で説明され、どうも環状線は走ってなくて、どこかの駅で折り返し運転しているので、その列車に乗ることに。

写真のとおり、古い日本の列車が活躍しているのは、とても嬉しく思います。

なお、環状線一周はかなりの時間がかかるようですが、折り返し運転だったので、2時間弱でヤンゴンに戻ってきました。雰囲気は十分味わえました。

スーレーパゴダより西側の一帯が中華街と呼ばれています。

横浜中華街や神戸中華街などのイメージとは全然違います。普通に屋台が並んでるくらいで中華専門店が並んでるわけではない。

夜は、提灯が飾られ雰囲気はありますし、中華寺院もあります。他に行くところないのか、結構遅くまで、地元民や旅行者で賑わっています。

とくに有名な１９番ストリートは、串焼きストリートと呼ばれていて、その通りには、両サイドのお店が椅子・テーブルを張りだして、串焼きなどをあてにビールを飲んでる連中が多いです。

どこかで串焼きを食べようかと思ったが、夜遅い時間で、どこも異様な盛り上がりで気持ち悪くなったんで、引き返して、屋台で夜食を買いこんでホテルに戻った。

ボウタタウンフェリーターミナルへ用があったのですが、その近くにあったので、少し立ち寄りました。

ダウンタウンの中心部からは歩くのは厳しいので、バスかタクシーの移動が良いでしょう。

大きな黄金の仏塔は、修理中のようで残念でした。

なお、日本の菊の御紋に似たものが沢山あったので、何となく親近感がわきました。

時間があれば、ちょっと遠出して見学しても良いかと思います。

このお店のモヒンガーが美味しいとのことで、夕方４時頃に訪問しました。

店内は落ち着いた雰囲気で、外国人客の方が多い。

モヒンガーは、ミャンマーの代表的な朝食で、専門店は、昼で閉店することもありますが、こちらでは、とくに時間を気にせず注文できます。

また、アイスティーも注文したのですが、配合の違いで沢山の種類があって、とりあえず甘くなく苦めのものを注文しました。

モヒンガーもアイスティーも安くておいしかった。

シャン料理はミャンマーの少数民族のシャン族の料理。
日本人の口にも合うらしい。

ということで、滞在ホテルからすぐ近くにあるこちらのお店に行きました。

朝から結構お客さんが多く、ほぼ満席でした。
写真付きのメニューがあるので、注文はしやすいです。

ホテルで朝食を食べたので、軽くシャンヌードルと豆腐の揚げものを注文しました。

シャンヌードルはとても美味しい。しかし、豆腐の揚げものは、油っぽくて残してしまいました。やはり、油料理は危険です、、、

お会計　５，７００チャット（≒４１１円）　めちゃ安いです。

後日、チャーハンを食べました。タイのサラサラ系でなく、日本のねっとり系。味はそこそこ美味かった。

ヤンゴン川の南側対岸の街「ダラ」地区へフェリーで渡れます。

なお、この「ダラ」地区ですが、ミャンマーの中でも最貧困地域らしく、いろいろトラブルが発生しています。外務省　海外安全ホームページ等の情報をしっかり確認して、渡る際は自己責任でご注意を。

ダラ行きのフェリーは、２０１４年に日本政府から３艘寄贈したことから、日本人は無料で乗れるということなので、フェリーで渡って、トラブルの元凶であるバイク・タクシーやサイカーは使わず、歩ける範囲で見学して戻ってくることにしました。

フェリー乗り場で地元乗客が料金を払っているところで、担当のオジサンに「日本人」と言うと、奥の事務所へ行くようにと言われ、、、、そこで台帳にパスポートナンバーと氏名を書いたらおわり。とくにチケットみたいなものも何も渡されなかった。

地元の貧困層がお金払って乗船している中、ちょっと心苦しかった。

一方、対岸から帰る場合は、入口で「日本人」と言えば「フリー」と言ってそのまま通してくれました。

イラワジ管区ダヌピュー出身のソーイーさんが始めた食堂でビルマ料理の老舗だそうです。

今回、はじめてのヤンゴン旅行で、初日に初めて入ったお店で、夜遅くまで営業してました。
店に入ると、笑顔のオジサンが、聞き取りにくい英語でいろいろ説明しながら案内してくれました。

まずは、店の奥にあるカウンターに行き、ミャンマー料理のおかずが沢山並んでいて、それぞれ説明してくれます。そこから好きなものを２～３品選びます。

その後席に戻ると、白ご飯とスープもセットでテーブルに並べてくれます。

初めてのミャンマー料理でしたが、あまり違和感ありません。

お腹すいていたんで、白ご飯もお代わりして、ほぼすべて完食しました。合計１０，５００チャット（≒７５８円）でした。
現地の物価からすると、少し高めのレストランでした。

マハバンドゥーラ公園は、ダウンタウン中心部にあり、とても広くて分かりやすい場所にあります。
観光の際は、スーレー・パゴダを目指すと、すぐにアクセスできると思います。

なお、この公園は、第一次英緬戦争における英雄の名を取って付けられたらしいのですが、公園内は緑に溢れ、市民が思い思い過ごす憩いの場となってます。

中心には、独立記念塔が大きくそびえ立ってます。

場所は、スーレーパゴダの東側すぐにある立派な市庁舎です。

直線的なデザインで白亜の建物なので、天気の良い日は、空の青と対比してとても美しい。

南側にあるマハバン・ドゥーラ公園から、少し離れてみると、大変綺麗に見えます。

マハバンドゥーラ公園の東側にあります。
この建物は、イギリス植民地時代に建てられた元最高裁判所で、ビクトリア調の建物です。中央の時計台は威厳があり素敵です。
中に入るのは出来ないようですが、外観を見学するのは問題ありません。

ヤンゴンの南部のダウンタウンで、ランドマーク的なお寺です。
お寺自体がロータリーの中心にあり、お寺に入るには、車が走ってる車道をすり抜けて横断する必要があります。
タイやベトナムの交通量程でもないので、そこで慣れている人はノープロブレムでしょう。

入口はいくつかありますが、、、正面の入り口では、カウンターがあり入館料４，０００チャットを支払います。当然、外国人価格です。
さらに、パゴダ内は裸足にならないといけないので、靴を半強制的に預けさせられ、料金１，０００チャット取られました。

靴入れ用にコンビニのビニル袋を準備してたんですが、ホテルに忘れてました、、、
みなさんは忘れないように。

合計５，０００チャット（≒３６０円）かかりました。

入館料を払うと、チケットとウェットティッシュを渡されました。。。全然値段につりあいませんが、、、

なお、訪問したのが、平日（金曜日）でしたが、朝から地元民の方々が沢山。皆信心深いです。
タイでも同じだったと思いますが、ミャンマーでは、生まれた曜日毎に仏様がいるので、私の生まれた曜日である「火曜日」の仏様へ。気持程度のお賽銭を奉納しました。

ところで、夜の景色も綺麗ですが、寺院の周りの歩道は、穴があったり、野犬がいたりと危険なので十分注意を。少し北側に歩くと、歩道橋があるので、そこからの景色が一番良いと思います。

スーレーパゴダのすぐに近くに、ミャンマーがイギリスより独立したことを記念して造られたマハバンドゥーラ公園がある。

その公園の中に、ひときわ高くて白い記念塔が建っている。高さ４６ｍだそうな。
天気の良い時は、空の青に白い塔が映えて綺麗です。

塔の周囲は芝生になており、地元民などがのんびり過ごしています。

また、夜はライトアップされるので、昼間と違った雰囲気を味わえると思います。

スーレーパゴダというランドマークとなる観光スポットに近いところに位置してます。

基本的にヤンゴン市内の観光の起点として、とてもロケーションが良いホテルかと思います。

滞在した部屋は、ツインルームで広さは必要十分以上。バストイレは一緒ですが、床が滑りやすい素材で、シャワーを浴びると、床全体に水が飛び散ると、足元が非常に危険になります。

湯量はちょっと少ない。

ホテル全体も古びた感じがします。ただし、朝食付きで１泊３，１４４円なので文句は言えない。

なお、ホテルスタッフは皆やさしい。とくに、オジサンのボーイさんは気遣いが素晴らしい。チップの要求も一度もありませんでした。

現地では日本円からの両替が基本不可です。
最近は、市内でも一部の両替屋で日本円でも両替できるらしいがレートが悪いらしいので、事前に確認した方が良いでしょう。

一般的な旅行者は、ミャンマー入国前に日本でドルを調達してから、ミャンマー入国後にドルから現地通貨チャットへ両替するのが基本パターン。
　それだけなら良いんですが、ドル札が新札じゃないと両替に応じてもらえなかったり、レートが悪化したりする。さらに、同じドルでも高額紙幣の方がレートが良く、低額紙幣はレートが悪い。
事前にドルのピン札を確保するのにもかなり面倒であった。



これまでの海外旅行で、こんな面倒くさい両替の条件は初めての経験でした。

一方、チャットは紙幣ばかり、しかも長期市中に出回った汚い紙幣も平気で使われています。

今回は初めてだったのですが、次回は空港や市中にもATMもあるので、直接、クレジットカードでキャッシングしてチャット札を調達しようかと考えています。









ミャンマーのヤンゴン国際空港と、ヤンゴン市内はとても離れています。移動等はタクシーが中心だったらしいですが、メータータクシーなどなく、悪徳タクシーも多くて、かなりボラレルケースがあったらしい。

それに対し、空港と市内の巡回シャトルバスが運用されており、とても安い値段で移動することができます。

ヤンゴン空港ターミナルの３番出口を出て、４車線位の構内道路を渡って、少し右手にバス乗り場があります。

そこに辿り着くまで、何人も声をかけてきますが、無視すること。バスの運ちゃんに、降りたいバス停を伝えて、料金箱に料金（５００チャット）を放り込んで、目的のバス停で降りるだけ。

初めての場合は、中々、バスの降りるタイミングが分からないので、運転手近くに座って、降りるバス停を乗り越さないように、運ちゃんとコミュニケーションをとれば良いでしょう。

ヤンゴン国際空港ですが、２０１６年３月にリニューアルオープンした新築空港です。

バンコクドンムアン空港からの移動でしたが、ドンムアン空港の国際線ターミナルに比べると、はるかに広くて綺麗なターミナルでした。

はじめてのミャンマー　ヤンゴン旅行でしたが、空の玄関口としては非常に良い印象の空港ターミナルでした。

ただ、問題なのが、ヤンゴン市内中心部からかなり離れており、鉄道での移動は不可。基本はバス・タクシーとなる。

しかも、市内の交通渋滞の影響もモロ受けます。朝の比較的早い時間であれば、バスでも４５分程度で移動できますが、渋滞に巻き込まれると１～２時間はかかることでしょう。

今回、久しぶりに関空の北ウィング側が出発ロビーだったので、１０年近くぶりの利用になります。

これまで、ＡＮＡやＴＧやエアアジアの便などを数多く利用してますが、いつも南ウィング側ばかり。なので、「金剛」は毎度利用しているのですが、、、

今回は、エアアジアの昼間のバンコク便だったので、いつもと違う北ウィングになりまいた。

空港シャトルで移動して、降りるとすぐにありますので、位置的には非常にわかりやすい。

「金剛」と違って、滑走路側に窓があって、外の風景も楽しめます。ただし、空港建屋の工事中で、足場が沢山あって、邪魔ではありましたが、、、

カードラウンジなので、サービスは特筆するものはありませんが、割と利用者が少なく、今回はゆったり利用させてもらった。

ＬＣＣの中でも、経営が安定しているピーチ航空。

普段でもレガシーに比べてもはるかに安い航空運賃ですが、、、、泉佐野市へのふるさと納税の返礼の中で、納税（寄付）額の５０％分がピーチポイントとして還元されます。

今回の関空⇔台湾は、ピーチを利用しましたが、泉佐野市への５万円のふるさと納税のお陰で、実質３０００円ちょっとの費用で済みました。

お国から自ら制度を作っておきながら、いろいろクレームを言われてますが、地方自治体の努力の結果だと思います。庶民の味方　泉佐野市　頑張れ！！