umaro64さんのクチコミ(6ページ)全8,591件

ワット・アルンへのアクセスとして便利なのが渡し船で、タイ・ワン通りの突き当りにあるター・ティアン船着き場がスタート地点になります。
10～15分間隔で運行しており、片道の料金が5B。チャオプラヤー川の向こうにすくっと立つ大仏塔の姿はバンコクを象徴する景色のひとつで
それが、どんどんと間近になっていく、わくわく感が感じられる乗り物でした。

バンコクの中心部を流れており、バンコク都内の交通の大きな要素にもなっています。
川沿いで最も有名なのが、三島由紀夫の小説の舞台にもなった黄金に輝くワット・アルン。暁の寺として知られているバンコク３大寺院のひとつです。
今回は渡し船で渡りました。別の機会があれば、チャオプラヤー・エクスプレスを利用してあちこち巡ってみたいなと思いました。

王宮内にある王室専用の寺院です。本堂に翡翠で造られたエメラルド仏を祀ることからエメラルド寺院とも呼ばれる
タイで最高の格式の王宮寺院で、境内には本堂のほか、整然と並ぶ姿が美しい仏塔、仏堂などがあって見ごたえ十分。
ひときわ目立つ金色に装飾された仏塔は仏舎利を納めるためのものだそうで、緑色の高貴なエメラルド仏と合わせて印象に残りました。

バンコクでチャックリー王朝を興したラマ1世が1782年に居城として築いたもので
広さ24万4000㎡を誇る敷地内には守護寺院であるワット・プラケオや壮麗な宮殿が立ち並んでいます。
最大の見どころはワット・プラケオへの入場見学ですが、一見すると西洋的なチャックリー宮殿などの外観見学も見応えがありました。

王宮の北側に広がる広場です。王宮への入り口にあたる正門（ウィセチャシー門）に面しているので
こちらから入場する際に眺めてみました。儀式やイベントなどで利用されるようなので機会あれば見てみたいです。
なお王宮およびワット・プラケオの見学においては、タンクトップや短パン、ミニスカートなど露出の多い服装はNGなので気を付けましょう。

アユタヤ王朝時代の遺跡が集まる中州内から少し離れたところにあります。観光の最初のスポットとして立ち寄りました。
16～17世紀、アユタヤに集まった日本人商人や王宮の傭兵たちの町で、800人～3000人の日本人が住んでいたそうです。
コースに入っていないツアーもありますので、興味があれば、チャーターが便利だと思いました。

14世紀にスリランカから帰った僧侶のために作られたいう寺院で、高さが72メートルあってアユタヤで2番目の大きさだという
「チェディ」と呼ばれるスリランカ式の仏塔で有名。ひときわ大きな仏塔には登ることができて、圧巻の展望を見ることが出来ました。
もう一つ有名なのが涅槃仏。かつては金箔が貼られていたということです。本尊にあたる黄金の釈迦物にも注目です。

アユタヤ王朝時代の遺跡が集まる中州内から少し離れたところにあります。観光の最終スポットとして立ち寄りました。
アユタヤの中でも際立って華麗だったと伝わる寺院で、修復作業も進んでおり、当時に近い姿を目にすることが出来ます。
仏像、仏塔、そのほか、どれも造形美を感じさせる見事なものでした。

総重量171ｋｇの黄金に覆われた仏像が建立されたものの、ビルマに侵略された際に跡形も無く破壊されてしまったとのこと。
今では15世紀に建てられた３基のスリランカ様式のチェディだけが現在も残っていて、静かに並び立っています。
その姿は壮大でアユタヤを代表する有名な景色となっており、見逃せないと思います。ライトアップも機会あれば、見てみたいです。

全長28メートルもの巨大な涅槃仏で有名な遺跡です。高さも5メートルあって、前に立ってみると、そのスケールを味わうことができます。
一方で、離れて全体を見てみると、袈裟以外に覆うものが無く野外に寝そべる姿が何とも気持ち良さそうで微笑ましさも感じられました。
地元の人々が祈りを捧げに訪れる姿も印象的でした。

王位継承を争って、象の背中に乗って戦った末、ともに命を落としたという２人の兄のために８代王によって1424年に建立されたそうです。
多くはビルマ軍によって破壊されているものの、礼拝堂やタイで最古と言われる壁画などを見ることが出来ます。
あと、特徴的なのがクメール式の仏塔。スリランカ式の様式のものとは異なっており、見る価値はあると思います。

バンコクから約80km離れた位置にある、歴史を語る世界遺産認定都市です。
６大遺跡を全て見てみたかったことと、それ以外は食事を含めて余り興味がなかったので、チャータータクシーでの観光を選択しました。
四方を川に囲まれた「島」と、その外側に分けられ、島の中と外両方に遺跡が点在しているので、やはりタクシーは楽。お値段も手ごろだと思います。

14世紀を代表する重要な仏教寺院の遺跡です。激しい戦いの中で破壊され、今では壊された仏塔や壁が取り残されるのみ
となっている寺院ですが、侵攻の際に切り落とされた仏塔の頭が自然に木に覆われている神秘的な光景を見ることが出来ます。
慈悲深い表情がなんとも言えませんでした。ほかにも遺跡全体が激動の時代を伝える貴重な場所だと感じました。

フェリーで尖沙咀に到着後、地下鉄で旺角まで行こうと思いましたが
駅までは距離があり、またフェリーターミナルが始発となっていたためバスを
初めて利用してみました。前方から入ってオクトパスカードをピッ。あとは目的地で
後方ドアから降りるだけ（トラムと反対なのはややこしい）。ほぼネイザンロードを北上するだけでしたが、２階の先頭座席に座っているだけでもちょっとした観光気分を味わえました。

ワールドトレードセンターの地下道を海側に進んで地上に出たところにあります。
と書くとあれですが、本当に分かりづらい。建物向かって右側にある入口から入ります。
入った後は案内などなく、これでいいのかと思ってしまいました。
貿易会社の商船が、コーズウェイベイに帰港するたびに礼砲を上げたのが始まりとのことで、1840年代から続く正午を知らせる大砲。思いのほか大きな音でした。そのあと、敷地内に入れるのは良かったです。

コーズウェイベイ駅近くにあって、都市計画により埋め立てて造成されたものだとのこと。
緑の広場のほか、プール、サッカー場、テニスコートなどスポーツ施設も充実しています。
旧正月前の花市や中秋節のランタンフェスティバルなどの催しも行われる、市民の憩いの場です。

ヴィクトリアパークの向かいにある１２階建ての施設です。トラム軌道に面しているので、位置も分かりやすいと思います。
内部は中央が大きな吹き抜けとなっており、ホテルのような豪華なもので規模は香港最大級とのこと。
学習室や最新の検索システムも備えているそうで、市民の学習の場となっているようです。

香港を代表する乗り物といえば２階建てのトラム。ということで、金鐘から銅鑼灣までの移動に利用(本線の東向き)しました。
行先としては北角など、跑馬地(ハッピーバレー)以外だと行けるようです。料金は均一で、後ろから乗っての前降り。オクトパスカードが便利です。
スピードは遅いですが、車内からの景色が格別でした。近い距離であれば、階段を下りないこともあり地下鉄よりも優先して使ってみると良いと思います。

MTRアドミラルティ駅から地下道を通って、コンラッドなど高級ホテルに向かう途中にあります。
およそ200店もの店舗が並んでおり、特徴としてはラグジュアリーなショップが多いと思います。
中にはカジュアルなショップもあるので、香港公園へ向かう途中や散策の終わりにふらりと寄ってみるのもありです。

香港公園の中にある施設のひとつです。無料で入場することができ、館内には中国の茶器や茶葉が多数展示されています。
かつて駐香港イギリス軍総司令邸として使われていたというコロニアル様式の建物で、香港最古の西洋建築とのこと。
写真撮影もよく行われているということで、外観を見るだけでも価値があると思います。