乗って乗って食べる東海旅 Part3 やっぱり私鉄も編

2021/03/13 - 2021/03/14

私の住む京都府に出されていた新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言が2月28日までで解除されてやっと出かけられるようになり、JR東海の「JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」（以下、乗り鉄たびきっぷと表記）で岐阜県と静岡県、および神奈川県の端っこに行ってきました。
マイルールおそるおそる行動制限レベルを1.2（マスクをする、密を避ける、こまめに手指をアルコール消毒という一般的な制限をレベル1とし、それに飲食店での飲酒禁止を追加）としています。
以前、やはり乗り鉄たびきっぷでこのあたりに来たことがあるのですが、曇っていて富士山がほとんど見えず、今回はそのリベンジも兼ねています。Part3では沼津以西はその時と同じルートです。
リベンジはできるのでしょうか。（表紙の時点でバレてます）

エリア 静岡

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄

Part2では新幹線から富士山を眺め

三島駅でこんなのも見つけ

御殿場線に乗って国府津に着き、JR東海を完乗しました。

3月14日
10:35 国府津発 東海道本線 普通 熱海行き E231系
国府津から熱海に向かいます。
混雑していますが、クロスシートにありつきました。
神奈川県では3月21日まで緊急事態宣言が継続中だったため、マイルール おそるおそる行動制限を、御殿場線内で神奈川線に入った時にレベル2（一般的な注意以外に、ペットボトルお茶・水以外の車内での飲食禁止、飲食店での飲食禁止、買い物禁止、駅から出ないを追加）に上げています。
E231系は今日も安定の椅子の硬さ。

小田原市より相模湾
波も穏やかできれいでした。
いくつになっても海が見えるとうれしい。

根府川
東京から手軽に行ける海近駅。
この後、熱海で11:14 熱海発 東海道本線 普通 静岡行き313系に乗りました。静岡県に入ったので、熱海発車後、おそるおそる行動制限をレベル2から1.2に下げます。
乗った4号車はロングシートは全席びっしり座っていて、立ってる人は30人くらい。とても写真は撮れませんでした。三島でさらに増え、もう数えられない。
座っていた私の頭の上では、男子高校生らしき5人組がずっと話していました。
はい、密でした。
おそるおそる行動制限レベル1.2は崩壊。

吉原
密な電車から解放されました。
思わず深呼吸。

吉原
京都市内から大文字山を見るよりも近い富士山←そんなことはありません

吉原
わーい！　みんな大好き岳南電車。
乗り鉄たびきっぷが使えます。

11:59 吉原発 岳南江尾行き
岳南電車というネーミングも絶妙だと思う。

岳南電車 7000形
昭和48年生まれの京王井の頭線の中間車車両を平成8年に譲り受け、運転台を両側につけています。
岳南電車の車内では、こういうのを撮ってたり前面に貼りついている人はめずらしくないため、地元のみなさまは警戒せずにいてくださいます。ありがたや～。

富士山に向かっていく。

本吉原
この日の数日後に、この駅のプラットホームとホーム上屋が国指定登録有形文化財となることが決定されました。

この支柱、手作業で湾曲しているんですって。

岳南原田を過ぎたあたり
本当に工場の中を通っていきます。
夜に来てみたいな。

工場を抜けました。

終点の岳南江尾着。

岳南江尾
岳南電車では、このような富士山ビュースポットが各駅に用意されています。

岳南電車の定番写真
快晴に電車が映えます。

これは後からですね。

岳南江尾
こんなベンチが。
私が座ったら、バキッてなりそう。

岳南鉄道運行情報のQRコード
これ、プレートではなくて普通のコピー紙でした。
たしかに用事はこれで足ります。

12:25 岳南江尾発 吉原行き
車内は意外に普通です。

岳南原田で行き違い
やってきたのは9000形。富士急の車両を譲り受けて改造。平成30年より運行を開始しています。
こちらは2両編成なんですね。

吉原
JRに乗り換えます。
12:52 吉原発 東海道線普通 島田行き 313系

富士市
乗っている電車より
椅子はE231系のクロスシートで1ボックスに4人座るより、この313系のロングシートの方が楽かもしれません。また、立っている人はいますが、空席はありました。

富士駅付近
コンテナ越しの富士山も、ええ感じ。

由比で下ります。
由比は桜えびの街。

やっとお昼ごはん。
以前に行ったことのあるお店に行きます。駅前にある「食事処 あおぞら」
地元の方が、普通におうどんやらカツ丼やら食べに来られる食堂ですね。

桜えび定食
桜えびのかき揚げ、佃煮、釜揚げしらす。
ここは日本酒がほしいところですが、マイルール おそるおそる行動制限レベル1.2で飲食店での飲酒禁止があるのでアウト。
このメニューだったら、かき揚げとお味噌汁でお酒を飲んで、最後に佃煮としらすでごはんを食べ･･･いえ、聞き流してください。
かき揚げはえび塩をつけていただきます。桜えびの香ばしさがふわっと広がり、ちょこっとだけ入っている青葱がアクセント。
3枚も食べられへ～んとか思いきや、衣が薄くてあっさりしているので、全然いけます。こんなに薄い衣なのにバラバラにならずにちゃんとつながってる。
桜えびの佃煮と釜揚げしらすを含め、大変おいしくいただきました。

由比駅に戻りました。
富士山がぴょこんと頭を出しています。

13:48 由比発 東海道本線 普通 豊橋行き 211系
静岡まで乗ります。

どうせロングシートやし211系も313系も同じと思ったら、313系に比べて横揺れが大きく、乗り心地は違いますね。

静岡
JR東海の乗り鉄たびきっぷを使っているのですが、今日乗った中で国府津ー熱海間はJR東日本管轄なので範囲外です。そのため、その区間の運賃を払わなければなりません。
国府津または熱海で改札外に出られればよかったのですが、乗り継ぎ時間が短くてそれは無理。
まず、その区間に入る前、御殿場線の車内で車掌さんに伺ったところ、「この車内では無理なので、どこでもよいので次に改札を出る駅で精算してください」とのこと。なるほど。
吉原では直接岳南電車の改札に入るため、JRの改札は通らず。
それで由比で下りた時に精算しようと思ったら、有人駅ですが駅員さんは休憩中なのか不在。やっと静岡駅でお支払いすることができました。やれやれ。←「まだお金払ってない」が嫌いな人

静岡県庁
わさび漬を買いに行くために乗ったバスの中より。
コンクリートの建物に瓦屋根を乗せた、1937年完成の建築で、こちらも国指定登録文化財です。
静岡で行きたかったわさび漬のお店に行ったら、まさかの完売。ショックから立ち直れません。←わさび漬のためだけに静岡で下りた
駅やデパートやインターネットでは、そのお店のは買えないの。（号泣）

15:21 静岡発　こだま531号N700 系 新大阪行き
傷心の中、新幹線で浜松までワープ。←食べ物への執着が普通じゃないもんで

16:01 浜松発 東海道本線 豊橋行き 313系で新所原へ
浜名湖を渡ります。見えているのは東海道新幹線。
ここで新幹線と並走するとうれしくなりますが、今日は来ませんでした。

新所原に着きました。乗ってきた電車をお見送り。

新所原
右は東海道本線、左は天竜浜名湖鉄道（天浜線）です。

天浜線に乗りましょう。

天浜線の新所原駅
正面にうなぎ屋さんが見えています。ここで今日の晩ごはん用にテイクアウトのうな丼（鰻1本入り）を購入しました。期間限定割引をされててちょっと得をしたので、わさび漬ショックから立ち直る。←わかりやすい
注文してから焼かれるので、時間の余裕が必要です。
うな重は、冷めにくいようにと普通の包装にプラスして新聞紙で包んでくださいました。

この椅子がなつかしい。

17:10 新所原発 天竜浜名湖鉄道 掛川行き
え？ しょうなんいろ？　私鉄の単行キハですけど。

静マタ？
マタ＝天竜二俣 はわかるとして
静＝静岡県？　←JR東海の静岡支社ではないと思う

5時を過ぎましたが、まだ明るい。
お天気もよく、これから夕暮れ時の浜名湖の車窓が楽しめそうです。

車内は空いていました。

湖西市
廃墟っぽい建造物があったかと思うと浜名湖がちらっと見えたり･･･

雑木をかきわけて走ってると思ったら、急にミカン畑に出たり。

徐々に浜名湖が連続して見えるようになります。

浜松市北区三ヶ日町

三ヶ日
『ゆるキャン△』ラッピングの列車と交換。

浜松市北区三ヶ日町
雲一つない、夕暮れの空と浜名湖
こういうのが見たかった。

マリーナもあります。

天浜線はみかん畑があったり、雑木をかき分けたり、朽ちかけた建物の横を通ったかと思えば、浜名湖の美しい入江やリゾート施設もあって、なんかまぜこぜで楽しい。

都築
この駅名標がすごいわ。

都築駅のあたりでは、すぐ前というよりすぐ下が湖です。

鴨がいた。（右下のほうです）
和む。

気賀駅のあたり
さすがに日が暮れてきました。

この「かなさし」も、ええねぇ。

西鹿島
ここで下ります。
乗ってきた列車をお見送り。

西鹿島
こんなのもいました。

西鹿島
遠州鉄道に乗り換えます。
18:40 西鹿島発 遠州鉄道 新浜松行き

新浜松到着後ひかり655号が出るまで18分、帰りの新幹線の米原までの特急券と米原ー京都の乗車券+特急券を買わなければならず（どうせ自由席用なので買っておけばよかったのに）、また、乗り鉄たびきっぷ利用の場合は有人改札を通らなければいけません。
遠鉄の新浜松とJRの浜松は微妙に離れています。Google mapsでは7分と書いてあり、ちょっと心配でしたが、8分できっぷ購入までできました。←多分すごい形相で走ってたはずですが、考えないことにしよう
スミマセン、そのため新浜松も浜松も写真がありません。
その後、改札内で浜松のまるたや洋菓子店さんのクッキー「あげ潮」とワインを買うことができました。
「あげ潮」は好物で、浜松に来た時は購入必須としています。
19:31 浜松発 ひかり655号 新大阪行きで京都まで

JR東海の売店や新幹線の車内販売で買えるこのワイン、おいしくてよく買います。

なんか自由席混んでます。5割くらい。

米原
もう20:34です。米原でかなりの乗車がありました。
この前に岐阜羽島でも停まりました。ひかりはもはや各停。
向かいのホームには上りのこだま、もうこの時刻なので三島まで。

京都に帰ってきました。
帰宅後、新所原で購入したうなぎ丼をおいしくいただきました。
2日目の運賃相当分は9,530円で、1日目の分と合わせると合計18,110円、乗り鉄たびきっぶ8,620円の原資は十分回収でき、またJR東海も無事完乗することができました。
また、この旅は本来は次週に行く予定でしたが、お天気の都合で、急遽1週間前倒し、1日目と2日目の行程を入れ替えました。そのおかげで、かなりよいコンディションで富士山や浜名湖を見ることができたのもよかったです。急に「来週じゃなくて今日行こ」という無茶な変更ができるのは一人旅ならではですね。

ご覧いただき、ありがとうございました。
この後コロナのため、しばらく府内に籠ることになります。

この旅行記へのコメント （6）

• フロンティアさん 2021/05/31 21:01:14

  いろいろ

  　こんばんは。基本的には土曜日に訪問するところですが、諸般の事情により違う日に拝見させて頂きました。
  　御殿場線の完乗の後は由比で桜えびを堪能しつつ、天浜線(天竜浜名湖鉄道)の左半分を乗り鉄されたのですね～
  　その由比から天浜線へ向かう途中、わさび漬けを求めに静岡で途中下車したそうですが・・・いい店があるんですか？わさび漬けというと、田丸屋本店のイメージしかないので・・・苦笑
  　そして天浜線の新所原のやまよしでは鰻をテイクアウトされたのですね～
  　あのお店は２回位利用しましたが、関西風に焼いている為かサクサクした食感が良く、美味しく頂きました。値段もリーズナブルで半身で1,200円位、１匹でも2,000円だったと記憶しています。さらにあのお店、うな丼の他、うなぎうどんもあったはずで、機会があればまた頂きたいと思っています。
  　さらに湘南色の気動車、天竜浜名湖鉄道はレトロを売りにした鉄道事業を行っていて、駅名標も国鉄時代とほぼ同じものを使用しています。話は少しそれますが、静岡地区の東海道本線にもかつて湘南電車(１１３系)が走っていました。その湘南電車は10年以上前に名古屋地区で走っていたロングシートの２１１系、同じくロングシートの３１３系という通勤電車に置き換わり、姿を消しました。(３１３系は愛知県の場合、２人掛け転換式クロスシートが中心で、乗り心地が格段に違うため、僕を含め両者を知っている県民からはサービスに差があると不満が出ています。)
  　断言は出来ませんが、静岡県内でもかつて湘南電車が走っていたことがある為、気動車の塗装を湘南色にすることによりレトロさをアピールする意図があるように思います。
  　西鹿島からは遠州鉄道(地元民は「赤電(あかでん)」と呼びます。)　で新浜松、その後、浜松からひかりで帰路にむかったのですね～
  　確か遠州鉄道は乗り鉄たびきっぷのフリー区間でないので、自腹で乗車券を購入されたのですね。平日は12分おきですが、土日祝日は20分おき、さらに座席はロングシート＆トイレ無しなので大変だったのではないでしょうか？
  　ちなみに僕の場合、新浜松～浜松間は５分位ですね～
  　その浜松ではまるたやのあげ潮をご購入されたようですが、まるたや自体、レアチーズケーキが有名です。さらに浜松駅から10～15分歩きますが、キルフェボンの本店があり、そのキルフェボンのタルトは地元で評判なので浜松にお越しになる際があれば参考にしていただければ幸いです、
  　コロナですが、最近の新規感染者数を見ると、静岡より京都の新規感染者数のほうが少ない傾向にあり、ある意味うらやましい気持ちがあります。
  　大阪含めコロナが落ち着き、早く緊急事態宣言が解除されるといいですね～
  
  トラベラーネーム　フロンティア
  

  つららさん からの返信 2021/06/02 22:42:04

  静岡県はおいしいものがいっぱい

  フロンティアさま
  
  こんばんは、つららでございます。
  いつもご覧いただき、ありがとうございます。
  
  新所原のやまよしさん、おいしいですね。ここ数年はカリッとした関西風・名古屋風のほうが好きなのですが、京都は関東風が多いようで、うなぎは名古屋か静岡県西部に行った時に食べています。浜松あたりが関東風との境界線のようですね。あ～、また食べたくなってきました。（笑）
  また、フロンティアさまはスイーツにもご造詣が深いのですね。あげ潮は大好きで浜松に行くと必ず購入しますが、チーズケーキが有名だったのですか。今、webサイトを見たらすごいおいしそうでした。今度行ったら買います。
  湘南色はたしかに一般的に知られていて、多くの方がなつかしいと感じるので、あの表記といい、おっしゃるようにレトロ感を狙っているのでしょうね。天浜線は天竜二俣駅に本当に古くてすてきなものがいろいろ揃っているようなので、いつか行ってみたいと思っています。
  それにしても東海道本線の車両の、豊橋を境にしたあの差のつけ方は何なんでしょうね。強い競合相手の有無によるのかもしれませんが、あんまりだと感じています。JR東海から発表された、新型の315系の内部の画像もロングシートでした。なんだかねぇですね。（ため息）
  
  新浜松駅からフロンティアさまは5分ですか！　すごいですね。私は少しだけ遠回りしてしまったのかもしれませんが、遠鉄百貨店の本館と新館の間の通路を必死で走って、すごい場違いでした。（笑）　
  
  いつも、いろいろお教えいただき、本当にありがとうございます。
  
  つらら

• まるきゅーさん 2021/05/30 19:46:58

  私鉄まで手を出したんですねw

  まるきゅーでございます。
  東海全線完乗の後は私鉄ですか！
  私鉄にまで手を出すのはすごいですね。
  岳南電車は元京王線5000系と井の頭線3000系が走っていて、昔明大前で交差していただけの関係が同じ場所で走るとは予想もしていませんでした。
  富士山に向かって走るシーンで井の頭線久我山～三鷹台間の土手の景色を思い出してしまいました。
  そして少し銚子電鉄に似ている一面もありますね。
  次に、国府津～熱海間の運賃なのですが、京都でも浜松でも切符は買えますよ。
  指定席券売機（みどりの券売機）に乗車券ボタンで買えます。
  不安な場合はみどりの窓口でも買えます。
  天浜線の静マタは静岡支社二俣車両所と思ってしまいました。
  京都でもまん防が出たようなのでお気をつけてお過ごしください。

  つららさん からの返信 2021/06/01 20:33:27

  手を出しました（笑）

  まるきゅーさま
  
  こんばんは、つららでございます。
  ご覧いただき、ありがとうございます。
  はい、JR東海が完乗できたので、調子に乗って私鉄に手を出しました。（笑）
  
  岳南電車はかわいらしいかったです。古物好きにはたまらないこんなのが東京で行き交っていたなんて、いつの話かと思いきや、案外最近までいたのですね。（まるきゅーさまより「最近」の範囲がだいぶ広いです 笑）
  
  京王や東急の古い車両が地方で活躍しているケースはよく見られて、なじみのある方にとっては古い友達と再会したみたいでうれしいのでしょうね。関西のは少なくて、私が会ったことがあるのは富山地鉄くらいです。
  
  国府津ー熱海間の運賃は、てっきり御殿場線内で車掌さんが乗り越しとして対応くださるものと思っていて、事前に購入するということは考えていませんでした。特にJR西日本はその駅発以外の乗車券は一定の条件に当てはまらないと売ってもらえないという話もあり、券売機もJR東日本のみたいな柔軟性がないのです。今回の場合、正解はきっと浜松駅だったのでしょう。
  
  コロナの件、お気遣いありがとうございます。京都は非常事態宣言が20日まで延長され、行ってはならない場所状態継続中です。
  まるきゅーさまも異国で病気になると大変ですので、くれぐれもご自愛くださいませ。
  
  つらら

• Akrさん 2021/05/30 17:00:58

  たびきっぷの模範的な使用法です

  つららさま
  
  こんにちは。Akrでございます。
  
  無事に東海完乗後(←いいなあ、独り言)はきちんと私鉄にも乗ってきっぷの効力を如何なく発揮しましたね。私なんか、たびきっぷ買ってJR以外乗った事がありません。
  
  岳南鉄道乗られたんですね。
  私も気になってるんです。工場と富士山。駅の雰囲気もいいし、私好みです。
  車両銘板の写真を撮るのって勇気が要りますがカメラ構えてしまうと「そうだよ、おれはその筋の人ですよ！」って覚悟が決まります(笑)
  
  わさび漬けは残念でしたが桜えび定食美味しそうですね。これはご飯をアルコールに代えて・・・っていう欲求が抑えられませんね。さくさくっていう食感が伝わって来ます。
  
  天浜線の気動車、湘南色になっちゃったんですか？なんででしょ。
  「静マタ」は国鉄時代の静岡鉄道管理局遠江二俣機関区の所属表記ですね。静鉄局内は「静ママ」(伊那松島機関区）とか面白い表記があります。現在の「海カキ」(大垣車両区)とかもお酒が欲しくなるような名前の所属区です(笑)
  
  最後の新浜松→浜松の乗り換えシビアでしたね。
  私もチャレンジャーなのでこういうのやりますが、写真は欠かせません。どんな時でも撮影します。クイック作業が出来るカメラを２台持ちしています。機会があれば「実演」を交えながらお見せ致しますね(笑)６分乗り換えでハイボール買うなどアグレッシブ(というかアホ）なこと大好きです(笑)
  
  まずは無事に東海も完乗できてよかったです。
  日程を前倒ししたことで綺麗な富士山も見る事が出来て結果オーライでしたね。
  これからも「結果オーライ」に恵まれるといいですね！
  長くなってすみません。
  
  -Akr-

  つららさん からの返信 2021/05/31 17:52:25

  お先にすみません（笑）

  Akrさま
  
  こんばんは、つららでございます。
  早速コメントをいただき、ありがとうございます。
  
  JR東海完乗という目的は達したので（すみません 笑）、あとはお天気はいいし、桜えび定食はおいしかったし、ゆる～く気楽に私鉄も含めて楽しみました。
  岳南電車のような「製紙工場の構造物のトンネルを抜けると目の前に富士山」なんて、他にはないでしょうね。元々製紙工場は片側だけだったのが、線路をまたいだ逆サイドにも建ててしまって、頭上をパイプが通るということになったようです。おもしろいですね。
  
  天浜線の湘南色は、私にはなんかよくわかりません。（笑）
  「静マタ」は国鉄時代の静岡鉄道管理局遠江二俣機関区の所属表記なのですか。さすが、よくご存じです。お教えいただき、ありがとうございます。この表記が現在でも正式に使用されているとは考えにくいのですが、ちょっとした遊びごごろだったんでしょうかねぇ。
  
  最後の新浜松から新幹線の乗り継ぎ時の写真がなく、申し訳ありません。ブレブレの浜松駅の入口とか撮っておいたほうが、あせっているさまが表現できますよね。たしかにAkrさまは、かなりの乗り換え極限状況でもちゃんと写真を撮っておられますし、機会があれば「実演」をお願いいたします。ただ、京都駅だと知り合いに見られて引かれると困るので、生徒（私）の実技演習は他の駅でお願いできれば幸いです。（笑）
  
  「結果オーライ」いい言葉です。
  他には「災い転じて福となす」とか。
  旅でトラブルに遭遇しても、最終的にはそうありたいですね。
  
  つらら