とのっちさんのクチコミ(8ページ)全214件

南平岸駅のすぐ近くにある日本一有名なローカル民放局ＨＴＢ本社のすぐ近くにある公園です。テレビで見るほど広くない…と思ったのはカメラマンの腕の良さでしょうか。番組に敬意を表して滞在時間はわずかです。弾丸旅行の聖地でしょう。

都市の中心部に細長い公園を作るのは何となくソ連チック（ベトナムのハイフォン以来？）。北国の植物と外国人旅行者に囲まれテレビ塔があって…とイメージどおりです。北斗星の車内でおばちゃんから聞いた話では「とうきびが露骨に観光客相手だけど味はあなどれない」とのこと。とうきびは食べずライラック撮って終わり。

意外とアレだと言われる時計台。冷涼な気候と塗装が似合っていると思います。道庁から土地勘を頼りにたどり着きました。ツアー旅行では死んでも行かないのですが、「ん？教会か何かか？」と思って意外と人が集まっていて「おぉ、これが時計台か！」と気づくようなところに旅行の楽しみを感じました。

札幌駅から徒歩で１０分ほど。敷地内は内地と確実に植生が違います。建物も日本離れをしていて、無料で入れる植物園のようでした。ほかの観光地もそうですが外国人旅行者でにぎわっています。平日朝でしたのでもちろんスーツ姿の人も…

新札幌駅近くの２４時間営業スーパー。朝５時で見切り品が売ってあったのは重宝しました。全国チェーンですが少なくともお惣菜は土地柄を感じます。ネットカフェに泊まってはまなすを見に例の撮影地へ…というケースはものすごく限定されるかもしれません。ただ、場所がら一生行かないでしょう。

札幌名物らしい“みよしの”の餃子とカレー。既製品でも再現できそうな無難な味…といえばわかりやすいかもしれません。観光客向けではなくその土地の人が食べているものを食べるコンセプトの旅行者なら１度は行っていいと思います。２度はいいですが…

九州の空の玄関口といえば福岡空港。新幹線に真っ向勝負を挑むＬＣＣは直前まで空席があり価格もそれなりなので急な旅行でも利用価値があると思います。博多駅から地下鉄で５分の立地なのでアクセス時間を考えると地方空港を利用するよりも便利かもしれません。

ものは試しに書いてみます。ここの中学校出身なので…文化祭の練習で使ったことがしか記憶にありませんが、結婚式挙げた卒業生もいるぐらいなので荘厳な雰囲気です。外部から入れないので、どうしてもチラっと見たい方は、市立図書館近くのコンビニから道を入っていくと正面が裏門です。電車通りに面した正門からは見えません。

大阪～熊本３時間で結び、１４日前の早割が１２８５０円になります。定価だとのぞみ料金が適応されるのでだいぶ高価でしょう。ＬＣＣには勝てないですが、指定席は２＋２列でゆったりとした作りであり（自由席は２＋３列）、熊本も関空も遠いので価値を感じる人にはいいかも。

いつも家族連れと鉄道ファンでいっぱいです。ファンが家族連れを妨害していないか心配です。Ｎゲージをのびのびと走らせることができます。割引がされるとはいえ高価（ＪＱカードで少しだけ割引される？）なので買わず、ヒマつぶし用に１００円の本を２冊買いました。

九州工大前の駅から陸橋で線路を渡って東側へ行くと、ローソンを過ぎたころに単線の線路を乗り越えます。この路線が八幡と戸畑の工場を結ぶ“くろがね線”。柵に覆われていてなかなか見ることが難しいのですが、何とか柵の合間から撮れそうです。軸重が国内最強の機関車ＥＤ８５が半製品を特殊な貨物列車でゆっくりと運ぶ姿はまさに神出鬼没。行ったのが年度初めの日曜日だったので残念ながら走っていませんでしたが、時期を選ぶと見られるかもしれません。

山口線で新山口駅から２つ目の上郷が最寄駅です。道挟んだ右斜め前にショッピングセンターがあり、その奥に回り込むとあります。食べたのはもちろんばりそば。皿うどんとはまた違う形容しがたい食べ物でしたが、腹減っていたのと野菜不足だったのでおいしくいただきました。新山口は以前小郡駅と名乗っていたので、その地名が残っています。

日曜日の正午前に利用しましたが、それほど混んでいるわけではありませんでした。餃子とちまきのセットにしてもよかったのですが、ラーメンだけにしました。九州で育ったので豚骨以外は“違う食べもの”と思っており（笑）、「魚介系のだし」と言われても詳しくないのでわかりません。おいしくいただきました。過度に観光客を意識していないところは評価できます。色紙で壁が埋まってはいましたが…

ガウディハウスというくらいなのでカサ○○のようなもの…とは期待せず、「建て増しをし続けた日本家屋」という先入観で行きました。一度行けば大丈夫かと思います。裏に回り込む道からの眺望もそこまで期待どおりではなかったのですが、知らないおじさんが「そっちは行き止まりだよ」と優しく教えてくれる温暖な町でした。駅から５分ほどで行けるので弾丸旅行で“段落とし”をするにはちょうどよいです。

観光客が多い割に、山陽本線の優等列車の設定がなく福山または三原から普通列車を利用することになります。そのため上り下り問わずこの区間は普通列車も混んでいます。なお山陽本線の普通列車は足の長い運用が多く、新幹線３～４駅分でも普通列車利用が目立ちます。駅は海に面した南口と斜面がすぐに迫った北口があり、北口は駅員さんが常駐しておらず、１８きっぷでそのまま通過しました（咎められたら見せればよいだけの話ですが）。ガウディハウスは北口からが便利です。雰囲気のいい街なので観光客が絶えない駅です。

岡山と高松を結ぶ快速列車で当初よりグリーン車を連結しているので、快速列車の中では知名度が高いと思われます。本州側は単線区間も混在し停車駅が多く“ゲタ電”としても機能しています。高松側に２階建てグリーン車と普通車指定席の“クロハ”を連結しています（付番は四国式）。いつも混んでいるイメージがあるのですが、高松駅の改札が偏っているため、岡山ゆきに乗る場合、先頭に近づくほど混雑度が低くなる傾向にあります。瀬戸大橋かぶりつきも楽しめます（宇野線の配線観察も楽しいですが…）。

弾丸旅行者にとって食事は二の次、でも“行った証”として何かしら食べておきたい人には朗報です。朝５時からやっている駅前のうどん屋ですので、ジャンボフェリー夜行便から連絡バスで下されても大丈夫かと。店入って左側から順に流れができており、麺を湯がいてもらうところ、天ぷらなど“課金”トッピング、だし汁（タンクから自分で入れる）、会計がてら無料トッピングという順番です。少量で済ませようとすると割高感があります。

堂々たる頭端駅の高松ターミナル。本州や四国各地から列車がやってきます。ＪＲ四国の車両はバラエティーに富んでおり、だいたいの車両は当駅で見ることができます。ただ、人口分布の問題から都市圏輸送はあまり活発ではない様子。

伯備線が分岐する山陽本線屈指のターミナル…と言いたいところですが、新幹線が停車せず乗り継ぎ機能は全て岡山に集約されているため、新幹線から乗り継いで来た観光客と用務客でいつもいっぱいです。駅の裏にはチボリ公園があったはずなのですが、今ではアウトレットモールになっています。残骸の時計台を囲むようにペデストリアンデッキが敷かれています。

看板がなければただの丘…のような感じです。駅の建物から直接入ることができるので、駅で２０分ほど時間があれば軽い運動がてらいいのではないでしょうか。駅直結の観光地、というのは全国的に珍しいと思いますので話のタネに…