2025いま、乗っておく。冬の青春１８きっぷであの駅へ！vol.3（京浜急行１５００形で浦賀編）

2025/12/26 - 2025/12/31

いま、乗っておく。いまじゃないと、ダメ。

鉄道車両は水モノ。落ち着いて乗れるのは今のうち、そんな列車たちを眺めてきました。きらきらした新型車両がお好きな方はどうぞ戻るボタンを押してください。

忘年会で九州から関西へ行くだけなので、青春１８きっぷ一択です。せっかく関門海峡を越えて本州に行くのでそのまま帰るのはもったいない。少し足を延ばして岩手県まで行ってみましょう。なお、途中で“フォートラ”の有名人とお会いしました。

少しだけ京急電車に乗ってみました。闘うトラベラーを応援し金目鯛食って福島を目指します。

きっぷ：普通乗車券＋青春１８きっぷ
旅程概要
12.26：西熊本～薬院～博多～博多南～博多
12.27：博多～立花
12.28：武庫之荘～阪急梅田～大阪～新金谷～大船～横須賀～汐入～浦賀～逗子・葉山～逗子～南福島

エリア 逗子・葉山(神奈川)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.12.28　大船
今日は大阪から福島まで移動する日。電車で１駅／歩いて２０分もかからないはずなのに、こうして大船までやってきた。博多から大船までの普通乗車券は１２０５０円を大きく上回る。開始から２日目、旅行記で３冊目を以てやっとこさ元本回収ができたのだった。あとは熊本に帰るまでＪＲの運賃はタダである。

大船駅 駅

2025.12.28　逗子ゆき普通列車車内
１５時１４分発の逗子ゆきに乗った。２０年以上ぶりの横須賀線なので、前面展望で楽しもうか。とりあえず鎌倉まで乗ることにする。

北鎌倉駅 駅

2025.12.28　逗子ゆき普通列車車内
江ノ電で来たのは８年前だ。相手は変われど“フォートラ”で人と会う、という楽しみは８年たっても変わらない。

2025.12.28　鎌倉
後続の電車がやってくるまでホームにいよう。

鎌倉駅 駅

2025.12.28　鎌倉
定期の優等列車が来るわけでもないから下を向いて歩く必要はないのだが、「ホームライナー逗子」は結構残ってるんじゃないかと思う。

2025.12.28　鎌倉
改札口を出たわけではないが、観光終わり。

2025.12.28　鎌倉
久里浜ゆきがやってきた。

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
困ったことに前４両を逗子で落とすので、前面展望は逗子からである。

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
京急電車がわざわざオーバークロスしている、ってのもちゃんと乗らないと実感がわかないのだ。

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
東逗子に停車。

東逗子駅 駅

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
トンネルが２つ連続するが…

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
その間に田浦駅がある。ドアカットして止まる。

田浦駅 駅

2025.12.28　横須賀
横須賀に到着！不思議な配線の駅である。

横須賀駅 駅

2025.12.28　横須賀
最近このあたりの旅行記をよく読むので何度も行ったことがあるような錯覚に陥ってしまうが（笑）、降りたのは初めてである。

2025.12.28　横須賀
横須賀は軍港の町。ちょっと観光しよう。

2025.12.28　横須賀
佐世保もそうだが、駅前はいきなり海。

2025.12.28　横須賀
今時点で１５時４０分くらいで、すでに日暮れが近くなってきた。

2025.12.28　横須賀
駅前には戦艦陸奥の主砲が飾ってある。駅に向かう途中に慰霊碑などもあったのだが、今の私たちのくらしのために懸命に戦った先輩方の慰霊碑をバシャバシャ撮るのもアレかなと思い、余計なことはせず「とりあえず電車に乗れればよし」とおちゃらけたスタンスを貫いていこうと思う。

戦艦陸奥 第四主砲 名所・史跡

2025.12.28　汐入
余計なことをするヒマはなく、せっかく三浦半島に来たのだから京急電車に乗りたい。集合時間の１７時に新逗子駅に着くダメダメ計画で「ちょっと遅刻します（またかよ）」とお許しを得て、終着駅を目指す。

汐入駅 駅

2026.01.17　自宅
電車に乗るのに１番大切なことは、ダイヤの全体像をつかむことである。「えきから時刻表」がないので「駅探」で１本ずつ拾い上げこんな感じでexcelに打ちこんでいった。その途中で公式ホームページから全列車時刻表を見つけたので、上りはさぼった。せっかく作ったので見ていただきたい。本線の終着駅の浦賀まで行ってみようと思う。

2025.12.28　汐入
久里浜ゆきの特急がやってきた。６００形である。小島新田に貨物列車を見に行ったとき、例の席に座った。

2025.12.28　京急久里浜ゆき特急列車車内
三浦半島の起伏は私の想像以上であった。横須賀線も京急電車も思ったよりトンネルが多い。こんな線形の路線を通勤電車が突っ走ってくるのは少し違和感があるものの、これはこれでかっこいい。

2025.12.28　京急久里浜ゆき特急列車車内
特急乗車区間唯一の通過駅が県立大学。

県立大学駅 駅

2025.12.28　京急久里浜ゆき特急列車車内
列車はやがて堀ノ内に到着。

2025.12.28　堀ノ内
１６時０３分、特急が先に発車。

堀ノ内駅 駅

2025.12.28　堀ノ内
優等列車ばかりで実態と逆転しているが、やはり直線側が本線の浦賀ゆきである。

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
１６時０５分に発車。駅間距離は短い。新大津に到着。

京急大津駅 駅

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
次は馬堀海岸。時刻表作るまで「うまほり」だと思っていた。

馬堀海岸駅 駅

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
トンネルを抜けると斜面が染まっている。夕日なのか遅めの紅葉なのか。

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
もうすぐ終着駅。

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
浦賀に到着。片方のホームに到着すると、２分後にもう片方のホームから発車するダイヤになっている。おっ、１５００形。

2025.12.28　浦賀
急いで改札を出てすぐに入場した。

浦賀駅 駅

2025.12.28　浦賀
やった！間に合った！これで遅刻せずに済む（笑）

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
予定より１０分早く堀ノ内に戻ってきた。

堀ノ内駅 駅

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
ここからは特急に乗る。

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
私が乗ったのも１０００形。すれ違う列車も１０００形。琴平線でよく乗るヤツも１０００形。京急電車は形式の先祖返り（？）のサイクルが早いうえに、１０００形は同じ形式で形態差が大きい。

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
逸見を通過。公式ホームページの時刻表は、追い越しが可能な駅は発着表示されている。

逸見駅 駅

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
汐入から追浜まで突っ走った。改めてかなり起伏のある地形で、運転台の後ろから観察してみなければわからないものである。

追浜駅 駅

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
金沢八景で逗子線に乗り換え。急いで乗り換えたので予定より２本早い列車に乗れた。逗子線は標準軌の複線に加え、車両工場からＪＲの線路上に接続する狭軌が敷かれ三線軌条となっている。寄せる方を変えるためのおもしろいポイント。

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
三線軌条をゆく電車とすれ違う。

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
神武寺駅の手前で狭軌と標準軌が分かれる。そういえばちょうど１年前の１２月２８日、私は神〇寺駅で三線軌条を観察していた。

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
この後ＪＲを乗り越えて（さっき知った）線路が１本になり…

2025.12.28　逗子・葉山
逗子・葉山に到着！京急電車おもしろかった！

逗子・葉山駅 駅

2025.12.28　逗子・葉山
ただでさえ新しかったのに、駅名がさらに新しくなりアタマの中で管理できない。

2025.12.28　逗子・葉山
初めて降りる町の高揚感♪…で、どっちに行けばいいんだ？

2025.12.28　逗子
ＪＲ駅の方に向かうと、見知った顔が。関東方面を通過するのでお会いできないか連絡をしたところ、“フォートラ”の有名人のへけけさま、アルカロイドダリルさま、Happinさまにいらっしゃっていただいた。Happinさまおすすめのさかな食堂。予約もしていただき頭が下がる。開店時間に入ったのだが、予約なしの方は断られていた。

さかな食堂 グルメ・レストラン

2025.12.28　逗子
１時間ほどしか滞在できない（←？）ので、おみやげ交換。熊本からスイートスプリングを陸送してきた。京急グッズや新幹線キャンディなど濃いぃおみやげをいただいた。そして毛利さまへの陸送品などを受け取り、時間を気にしながら注文。

2025.12.28　逗子
「とのっちさん、アレ出してよ」とのことだったので、アレを出して記念撮影。
（アルカロイドダリルさまの写真を加工しました）

2025.12.28　逗子
店の選定や予約でご尽力をいただいたHappinさまは、旅行記に書かれているとおり、“闘うトラベラー”として気持ちを新たにされた。その門出を全力で応援することくらいしか私にはできない。
（Happinさまの写真）

2025.12.28　逗子
刺身の盛り合わせ。タイとカンパチと太刀魚。関東だから赤身ばっかりじゃないかなと思っていたが、私の大好きな組み合わせ。

2025.12.28　逗子
みんな金目鯛の開きを注文した。

2025.12.28　逗子
ビルの３回にあるさかな食堂だが、開店時には１階まで行列ができていた。こんなお魚が食べられるのなら、そりゃ人気だろう。

2025.12.28　逗子
先輩方は延長戦でさらにお話が盛り上がったよう。、とても充実した１時間だった。新幹線に乗ったり泊まってゆっくりしたりせずにホントすみません。

2025.12.28　逗子
さかな食堂は逗子駅の目の前にある。

逗子駅 駅

2025.12.28　逗子
予定より１本早い１８時ちょうどの普通列車に乗った。戸塚で乗り換えればよかったのだが時刻表上では同タイムなので怖くて大船で東海道本線に乗り換えて上野へ。

2025.12.28　上野
上野東京ラインはとても便利なのだが、まだ慣れない。危うく降り損ねるところだった（笑）。そして“低いホーム”１４番乗り場にやってきた。今でこそほとんど直通になってしまったが、大垣夜行に乗る前の待ち時間、ここで列車を眺めていた。

上野駅 駅

2025.12.28　上野
次に乗るラピッドな「ラビット」は、きょうび珍しい上野始発である。“低いホーム”から出るので、なんとなく「東北本線乗って遠くに行くぞ！」という気分になる。

2025.12.28　上野
快速は宇都宮まで１時間半で走りきる。

2025.12.28　宇都宮ゆき快速ラビット車内
「関係者各位で回し読みしていこう」とのことで、２冊譲っていただいた。「鉄道ジャーナル」から読み始めよう。

2025.12.28　宇都宮ゆき快速ラビット車内
大宮で野田線の８０００型を望む。私にとって東武電車はこの色合いである。

大宮駅 駅

2025.12.28　宇都宮
ずっと本を読んでたからいきなり宇都宮。１３１系に乗り換える。氏家くらいまで座れなかったので、立ってじっくり鉄道ジャーナルを読み続けた。

2025.12.28　新白河ゆき普通列車車内
読書に集中していたら黒磯に着いた。ここから先は久しぶりの交流区間だ。５３１系に乗り換えボックスを確保した。ここで荷物を減らそう。せっかく関東に来たからと、上野駅でシウマイ１５個入を買ってしまった（←荷物増えてる）。

2025.12.28　新白河ゆき普通列車車内
チーバくんのお酒とともにいただきます。シウマイは一部明日に温存しよう。チーバくんは気づいたら蒸発していた。

2025.12.28　新白河
新白河に到着！目的地までラスト１本、１時間半ちょいである。読み終わるかな…

新白河駅 駅

2025.12.28　郡山
郡山で１３分泊まるので、下を向いて歩こう。１２はたぶん号車を表し、その上に何か書いてあるのだが私には読めない。もう少しきちんと探したら痕跡が見つかるかもしれない。そもそも大阪から大和路快速１本で着くはずの郡山。ここまで１８時間もかかってしまったので、よっぽど私の要領が悪かったのだろう。

郡山駅 駅

2025.12.28　南福島
兵庫県の友人の家を出て１９時間半、南福島に着いた。１冊読み終わらなかった。

2025.12.28　南福島
時刻はもうすぐ２４時。当駅の次は福島、つまり今日のスタートの大阪と同じ状況である。１日かけて銀色電車ばっか乗って何をしていたのだ。なお、反対側は金谷川だが、この日の昼頃は、金谷から川に沿って走る電車を追いかけまわしていたような気がする。

「さかな食堂」にお越しいただいたみなさま、心より感謝申し上げます。

この旅行記へのコメント （1）

• Tagucyanさん 2026/01/19 00:13:04

  横須賀線や京急線の前展望は楽しい

  とのっちさま
  こんばんは
  
  横須賀線と京急線の前展望を堪能されましたねえ。三浦半島はとにかく起伏が多く、そこを突っ切って走る両線の前展望はホントに楽しいですね。私も地元民ではないので、たまに乗ると前を見てしまいます（←どの路線でも同じだろって？）
  
  一時期、仕事で横須賀のあたりまでよく行ってた時期があるので、横須賀駅前のベンチで海を見ながらおにぎり食べたなあとか、いろいろ思い出しました。そして、しれっと書いてますが汐入駅まで抜け道やったんですね。一番直近の逸見駅ではなく、海を眺めながら特急停車駅の汐入駅。観光しつつ効率化を図ってますね。
  
  堀ノ内駅での配線があくまで浦賀方面が本線であるという部分や、逗子線の三線軌条さらには六浦駅での面白いポイントなど、しっかり押さえてるなあと思いました。
  
  逗子駅前のさかな食堂でのオフ会、１時間ではありましたが濃厚な時間が過ごせたのではと思います。私も場所は知っているのですがこんなに人気があるとなると、ちょっと気合い入れないとなりません。で、結局気合いが足りずに京急駅とＪＲ駅の中間にある松屋でお茶をにごしてしまいそうです^^;
  
  そこからの南福島。(環)福島駅のとなりの大阪駅から、(北)福島駅のとなりの南福島駅まで、とのっちさんが組む行程としてはフツウなのかも知れませんが、ホントに充実した１日でした。
  
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  Tagucyan