2025いま、乗っておく。冬の青春１８きっぷであの駅へ！vol.3（京浜急行１５００形で浦賀編）

2025/12/26 - 2025/12/31

いま、乗っておく。いまじゃないと、ダメ。

鉄道車両は水モノ。落ち着いて乗れるのは今のうち、そんな列車たちを眺めてきました。きらきらした新型車両がお好きな方はどうぞ戻るボタンを押してください。

忘年会で九州から関西へ行くだけなので、青春１８きっぷ一択です。せっかく関門海峡を越えて本州に行くのでそのまま帰るのはもったいない。少し足を延ばして岩手県まで行ってみましょう。なお、途中で“フォートラ”の有名人とお会いしました。

少しだけ京急電車に乗ってみました。闘うトラベラーを応援し金目鯛食って福島を目指します。

きっぷ：普通乗車券＋青春１８きっぷ
旅程概要
12.26：西熊本～薬院～博多～博多南～博多
12.27：博多～立花
12.28：武庫之荘～阪急梅田～大阪～新金谷～大船～横須賀～汐入～浦賀～逗子・葉山～逗子～南福島

エリア 逗子・葉山(神奈川)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.12.28　大船
今日は大阪から福島まで移動する日。電車で１駅／歩いて２０分もかからないはずなのに、こうして大船までやってきた。博多から大船までの普通乗車券は１２０５０円を大きく上回る。開始から２日目、旅行記で３冊目を以てやっとこさ元本回収ができたのだった。あとは熊本に帰るまでＪＲの運賃はタダである。

大船駅 駅

2025.12.28　逗子ゆき普通列車車内
１５時１４分発の逗子ゆきに乗った。２０年以上ぶりの横須賀線なので、前面展望で楽しもうか。とりあえず鎌倉まで乗ることにする。

北鎌倉駅 駅

2025.12.28　逗子ゆき普通列車車内
江ノ電で来たのは８年前だ。相手は変われど“フォートラ”で人と会う、という楽しみは８年たっても変わらない。

2025.12.28　鎌倉
後続の電車がやってくるまでホームにいよう。

鎌倉駅 駅

2025.12.28　鎌倉
定期の優等列車が来るわけでもないから下を向いて歩く必要はないのだが、「ホームライナー逗子」は結構残ってるんじゃないかと思う。

2025.12.28　鎌倉
改札口を出たわけではないが、観光終わり。

2025.12.28　鎌倉
久里浜ゆきがやってきた。

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
困ったことに前４両を逗子で落とすので、前面展望は逗子からである。

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
京急電車がわざわざオーバークロスしている、ってのもちゃんと乗らないと実感がわかないのだ。

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
東逗子に停車。

東逗子駅 駅

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
トンネルが２つ連続するが…

2025.12.28　久里浜ゆき普通列車車内
その間に田浦駅がある。ドアカットして止まる。

田浦駅 駅

2025.12.28　横須賀
横須賀に到着！不思議な配線の駅である。

横須賀駅 駅

2025.12.28　横須賀
最近このあたりの旅行記をよく読むので何度も行ったことがあるような錯覚に陥ってしまうが（笑）、降りたのは初めてである。

2025.12.28　横須賀
横須賀は軍港の町。ちょっと観光しよう。

2025.12.28　横須賀
佐世保もそうだが、駅前はいきなり海。

2025.12.28　横須賀
今時点で１５時４０分くらいで、すでに日暮れが近くなってきた。

2025.12.28　横須賀
駅前には戦艦陸奥の主砲が飾ってある。駅に向かう途中に慰霊碑などもあったのだが、今の私たちのくらしのために懸命に戦った先輩方の慰霊碑をバシャバシャ撮るのもアレかなと思い、余計なことはせず「とりあえず電車に乗れればよし」とおちゃらけたスタンスを貫いていこうと思う。

戦艦陸奥 第四主砲 名所・史跡

2025.12.28　汐入
余計なことをするヒマはなく、せっかく三浦半島に来たのだから京急電車に乗りたい。集合時間の１７時に新逗子駅に着くダメダメ計画で「ちょっと遅刻します（またかよ）」とお許しを得て、終着駅を目指す。

汐入駅 駅

2026.01.17　自宅
電車に乗るのに１番大切なことは、ダイヤの全体像をつかむことである。「えきから時刻表」がないので「駅探」で１本ずつ拾い上げこんな感じでexcelに打ちこんでいった。その途中で公式ホームページから全列車時刻表を見つけたので、上りはさぼった。せっかく作ったので見ていただきたい。本線の終着駅の浦賀まで行ってみようと思う。

2025.12.28　汐入
久里浜ゆきの特急がやってきた。６００形である。小島新田に貨物列車を見に行ったとき、例の席に座った。

2025.12.28　京急久里浜ゆき特急列車車内
三浦半島の起伏は私の想像以上であった。横須賀線も京急電車も思ったよりトンネルが多い。こんな線形の路線を通勤電車が突っ走ってくるのは少し違和感があるものの、これはこれでかっこいい。

2025.12.28　京急久里浜ゆき特急列車車内
特急乗車区間唯一の通過駅が県立大学。

県立大学駅 駅

2025.12.28　京急久里浜ゆき特急列車車内
列車はやがて堀ノ内に到着。

2025.12.28　堀ノ内
１６時０３分、特急が先に発車。

堀ノ内駅 駅

2025.12.28　堀ノ内
優等列車ばかりで実態と逆転しているが、やはり直線側が本線の浦賀ゆきである。

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
１６時０５分に発車。駅間距離は短い。新大津に到着。

京急大津駅 駅

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
次は馬堀海岸。時刻表作るまで「うまほり」だと思っていた。

馬堀海岸駅 駅

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
トンネルを抜けると斜面が染まっている。夕日なのか遅めの紅葉なのか。

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
もうすぐ終着駅。

2025.12.28　浦賀ゆき普通列車車内
浦賀に到着。片方のホームに到着すると、２分後にもう片方のホームから発車するダイヤになっている。おっ、１５００形。

2025.12.28　浦賀
急いで改札を出てすぐに入場した。

浦賀駅 駅

2025.12.28　浦賀
やった！間に合った！これで遅刻せずに済む（笑）

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
予定より１０分早く堀ノ内に戻ってきた。

堀ノ内駅 駅

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
ここからは特急に乗る。

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
私が乗ったのも１０００形。すれ違う列車も１０００形。琴平線でよく乗るヤツも１０００形。京急電車は形式の先祖返り（？）のサイクルが早いうえに、１０００形は同じ形式で形態差が大きい。

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
逸見を通過。公式ホームページの時刻表は、追い越しが可能な駅は発着表示されている。

逸見駅 駅

2025.12.28　品川ゆき普通列車車内
汐入から追浜まで突っ走った。改めてかなり起伏のある地形で、運転台の後ろから観察してみなければわからないものである。

追浜駅 駅

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
金沢八景で逗子線に乗り換え。急いで乗り換えたので予定より２本早い列車に乗れた。逗子線は標準軌の複線に加え、車両工場からＪＲの線路上に接続する狭軌が敷かれ三線軌条となっている。寄せる方を変えるためのおもしろいポイント。

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
三線軌条をゆく電車とすれ違う。

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
神武寺駅の手前で狭軌と標準軌が分かれる。そういえばちょうど１年前の１２月２８日、私は神〇寺駅で三線軌条を観察していた。

2025.12.28　逗子・葉山ゆき急行列車車内
この後ＪＲを乗り越えて（さっき知った）線路が１本になり…

2025.12.28　逗子・葉山
逗子・葉山に到着！京急電車おもしろかった！

逗子・葉山駅 駅

2025.12.28　逗子・葉山
ただでさえ新しかったのに、駅名がさらに新しくなりアタマの中で管理できない。

2025.12.28　逗子・葉山
初めて降りる町の高揚感♪…で、どっちに行けばいいんだ？

2025.12.28　逗子
ＪＲ駅の方に向かうと、見知った顔が。関東方面を通過するのでお会いできないか連絡をしたところ、“フォートラ”の有名人のへけけさま、アルカロイドダリルさま、Happinさまにいらっしゃっていただいた。Happinさまおすすめのさかな食堂。予約もしていただき頭が下がる。開店時間に入ったのだが、予約なしの方は断られていた。

さかな食堂 グルメ・レストラン

2025.12.28　逗子
１時間ほどしか滞在できない（←？）ので、おみやげ交換。熊本からスイートスプリングを陸送してきた。京急グッズや新幹線キャンディなど濃いぃおみやげをいただいた。そして毛利さまへの陸送品などを受け取り、時間を気にしながら注文。

2025.12.28　逗子
「とのっちさん、アレ出してよ」とのことだったので、アレを出して記念撮影。
（アルカロイドダリルさまの写真を加工しました）

2025.12.28　逗子
店の選定や予約でご尽力をいただいたHappinさまは、旅行記に書かれているとおり、“闘うトラベラー”として気持ちを新たにされた。その門出を全力で応援することくらいしか私にはできない。
（Happinさまの写真）

2025.12.28　逗子
刺身の盛り合わせ。タイとカンパチと太刀魚。関東だから赤身ばっかりじゃないかなと思っていたが、私の大好きな組み合わせ。

2025.12.28　逗子
みんな金目鯛の開きを注文した。

2025.12.28　逗子
ビルの３回にあるさかな食堂だが、開店時には１階まで行列ができていた。こんなお魚が食べられるのなら、そりゃ人気だろう。

2025.12.28　逗子
先輩方は延長戦でさらにお話が盛り上がったよう。、とても充実した１時間だった。新幹線に乗ったり泊まってゆっくりしたりせずにホントすみません。

2025.12.28　逗子
さかな食堂は逗子駅の目の前にある。

逗子駅 駅

2025.12.28　逗子
予定より１本早い１８時ちょうどの普通列車に乗った。戸塚で乗り換えればよかったのだが時刻表上では同タイムなので怖くて大船で東海道本線に乗り換えて上野へ。

2025.12.28　上野
上野東京ラインはとても便利なのだが、まだ慣れない。危うく降り損ねるところだった（笑）。そして“低いホーム”１４番乗り場にやってきた。今でこそほとんど直通になってしまったが、大垣夜行に乗る前の待ち時間、ここで列車を眺めていた。

上野駅 駅

2025.12.28　上野
次に乗るラピッドな「ラビット」は、きょうび珍しい上野始発である。“低いホーム”から出るので、なんとなく「東北本線乗って遠くに行くぞ！」という気分になる。

2025.12.28　上野
快速は宇都宮まで１時間半で走りきる。

2025.12.28　宇都宮ゆき快速ラビット車内
「関係者各位で回し読みしていこう」とのことで、２冊譲っていただいた。「鉄道ジャーナル」から読み始めよう。

2025.12.28　宇都宮ゆき快速ラビット車内
大宮で野田線の８０００型を望む。私にとって東武電車はこの色合いである。

大宮駅 駅

2025.12.28　宇都宮
ずっと本を読んでたからいきなり宇都宮。１３１系に乗り換える。氏家くらいまで座れなかったので、立ってじっくり鉄道ジャーナルを読み続けた。

2025.12.28　新白河ゆき普通列車車内
読書に集中していたら黒磯に着いた。ここから先は久しぶりの交流区間だ。５３１系に乗り換えボックスを確保した。ここで荷物を減らそう。せっかく関東に来たからと、上野駅でシウマイ１５個入を買ってしまった（←荷物増えてる）。

2025.12.28　新白河ゆき普通列車車内
チーバくんのお酒とともにいただきます。シウマイは一部明日に温存しよう。チーバくんは気づいたら蒸発していた。

2025.12.28　新白河
新白河に到着！目的地までラスト１本、１時間半ちょいである。読み終わるかな…

新白河駅 駅

2025.12.28　郡山
郡山で１３分泊まるので、下を向いて歩こう。１２はたぶん号車を表し、その上に何か書いてあるのだが私には読めない。もう少しきちんと探したら痕跡が見つかるかもしれない。そもそも大阪から大和路快速１本で着くはずの郡山。ここまで１８時間もかかってしまったので、よっぽど私の要領が悪かったのだろう。

郡山駅 駅

2025.12.28　南福島
兵庫県の友人の家を出て１９時間半、南福島に着いた。１冊読み終わらなかった。

2025.12.28　南福島
時刻はもうすぐ２４時。当駅の次は福島、つまり今日のスタートの大阪と同じ状況である。１日かけて銀色電車ばっか乗って何をしていたのだ。なお、反対側は金谷川だが、この日の昼頃は、金谷から川に沿って走る電車を追いかけまわしていたような気がする。

「さかな食堂」にお越しいただいたみなさま、心より感謝申し上げます。

この旅行記へのコメント （10）

• Akrさん 2026/01/21 09:17:24

  ぜひご一緒したかったです

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  来月たんまり休むので今日は公休出勤で頑張ります。
  
  先日は遠い所、関東までお越しいただき、ありがとうございました。
  ご近所までいらっしゃるようなので、ぜひ、ご一緒したかったんですが仕事のため、調整が付きませんでした。
  
  京急の面白さにハマったようでなによりです　笑
  私も京急は子供の頃からの憧れの鉄道会社で、ありえない線形をありえない速度でかっ飛ばす標準軌の通勤電車が大好き。あとはダイヤ乱れ時に前の電車にじりじりとにじり寄ってみたり、通常の停車時間で分割併合やったり、オーバーランしてもしれっとバックして停車位置合わせたりともうめちゃくちゃ(誉め言葉です）
  
  途中で追浜駅が登場しましたが、私の職場の最寄り駅です。
  時間があればお見送りしたかったですね　笑
  
  それにしても大阪から福島までえらい遠回りされましたね　笑
  また、昭和の鉄道誌を厳選してお持ちします。楽しみにされててください(意味深）
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2026/01/24 08:14:31

  RE: ぜひご一緒したかったです

  Ａｋｒさま
  
  おはようございます。返信を棚上げしていて申し訳ありません。こちらこそ、お伝えするのが直前になってしまいまして…
  
  京急電車はですね、大学生の頃一度時刻表を作ったくらいで（？）ちょこちょこっとしか乗っておりません。あの地形をあのダイヤで走るのは見ていておもしろかったです。運転台の後ろで観察したがっている方の気持ちがよくわかりました。あんな電車が走っている環境にお住まいなら、そこらじゅうの子どもたち電車マニアだらけでしょう。熊本では、こうはいきません。
  
  追浜駅は一応敬意を表して停車する便に乗りましたが（笑）本当は１本後の快特に乗る予定だったことはここでは黙っておきます。電車のシフトはネット上に数ある情報のなかからある程度解析できるのですが、バスの運転士さんのシフトを解析する能力は私にはございませんので（笑）予定調和でお会いできると幸いです。ディープな鉄道本につきましては、鈍行で２千キロ陸送するあいだにボロボロにならないよう、すべて毛利慎太朗大先生にあずかっていただきました。読み応えのある本をありがとうございました。
  
  とのっち

• 毛利慎太朗さん 2026/01/19 14:28:48

  東京湾岸警備隊のみなさんと、たのしそうですね～

  御大先生、こんにちは。
  先生からお譲り頂いた鉄道ジャーナル、やっとこさで須田さんと山之内さんの記事までたどり着きました…ちんたら読んでてすみません…須田さんが「オリエントエキスプレスみたいな個性ある列車を期待」と書いていて、その解が「ななつ星」やら、「四季島」なんでしょうが、ナンカコレジャナイ感も…とにかく金持ちは羨ましです（涙）
  
  さて、「警備隊」のみなさんとのオフ会もお楽しみで何よりです。
  その前段階もいろいろ寄られて…横須賀駅の「ホーロー風看板」に萌えました…はっぴんさんが旅行記で「みなさんも暇があったら探してみてね」と仰ってた気もします…ベルニー公園から近かったので、私もよればよかったかな、後の祭り…といったところです。
  「宴」のお刺身も、私好みなチョイスで羨ましいです(#^^#)
  特に「いちろく」じゃなかった「かんぱち」の脂乗りが素晴らしく、見栄えは「鯛」以上な気もします。
  黒板の「ギンダラ西京」も気になります…定食屋で「大将、ギンダラね」と頼めるような通な人間になりたい…とか泉麻人氏が仰ってたような…
  「門出」の硬券はセンスがありますね～はっぴんさんも大いに元気づけられたことでしょうに。
  
  その「宴」から福島へ、すごいバイタリティーですね。
  で、翌朝から例のイベントへ向けて…となるわけですね。
  楽しみにしております。
  byもーりん

  とのっちさん からの返信 2026/01/19 22:56:22

  RE: 東京湾岸警備隊のみなさんと、たのしそうですね～

  毛利慎太朗さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。こんなちょこまか鈍行に乗ってるようなヤツは“御大”でもなんでもありませんよ～
  
  逗子から受け継いできた２冊の雑誌、あれはゆっくりちょっとずつ読むものですよ～。私が生まれる前の話なのですが、書きぶりがすばらしいので、ついうっかり自分も同じ列車に乗ってるんじゃないかと錯覚に陥ってしまいます（笑）。列車追跡シリーズは定期的に読み返したくなります。
  
  どんなに個性的であっても「輸送機関」から離れてしまうと少し魅力ダウンしてしまうのは、たぶん一生かかってものれない私の負け惜しみです。別に「ななつ星」があってもいい、だったら多彩な客の需要に応える「かいもん」があってもいいじゃないかと思うのは私が株主でないからです（笑）。「四の五の言わず系列ホテルに泊まって定価で新幹線乗ってね」というナンカコレジャナイ以外の選択肢をごっそり奪われてしまうと、うーん。
  
  泉麻人さん！懐かしい！よくご存じで！「地下鉄の友」ですね～蛭子さんの挿絵がよく似合う。中学生くらいの頃、あの本で首都圏の暮らしぶりをちょっとだけ覗いていました。時を経て浅草線からやってきた直通電車に乗って、インターネットで知り合った方々と刺身や金目鯛を食う。自分でもびっくりびっくりです。ギンダラ最強、いや西京焼き、私も大好きです。「門出」の硬券はですね、何かしら縁起物のきっぷがいいなと思っていました。“闘うトラベラー”の偉大なる門出、だいぶ遅れましたが何とか渡すことができました。大井川鐵道楽しかったですよ、と宣伝もこめて。
  
  例のイベントのためには、この日のうちに福島あたりまでコマを進めとかないととても間に合いません。執筆は最初っから間に合っていません。続編は半分も書いていません。地上にホームがあった頃の仙台駅から多賀城までの快速運転の〇outubeとか見ちゃって、この返答も全然集中できていません（笑）。私にとって関東や東北は知らないことだらけで、行くたびに新鮮な気持ちになれます。
  
  とのっち

• HAPPINさん 2026/01/19 12:50:00

  KQ

  とのっちさん、こんにちは
  
  過日は三浦半島までお運び頂きましてありがとうございました
  
  せっかくだからとさかな食堂にしましたが、お褒めいただき嬉しいです。ありがとうございます
  
  さて、京急。短い時間で効率よく乗られてますね。
  横須賀駅ー汐入駅の乗り換えは「一般人」がよく使う乗り換えルートで、浦賀に住んでいた頃、私もスカ線と京急の乗り換えでよく利用しました。
  
  堀ノ内駅。運がいいと久里浜方面と浦賀行きが同時発車して、いったん寄り添った後また離れていく光景を車内から楽しめたりします。
  子供の頃それが大好きでｗ
  
  六浦駅付近での三線軌がポジションを変えるところ、よく気が付かれましたね。さすがです！
  
  逸見駅。今はほとんど退避がない駅になってしまいましたが。数十年前、快特が横須賀中央の次は京急久里浜まで停車しない時代が長らくあって、その頃は普通電車を逸見で待たせて快特が通過。横須賀中央でその待たせた普通に乗り換えるのが定番でした（特急は堀ノ内で浦賀行き普通に接続は変わらず）
  今では朝の一部しか逸見駅での退避がないらしい？です。
  
  今回はお時間がなかったかと思いますが、浦賀駅の車止めやかつて、線路がさらに延びて駅前の道路をまたいでいた残骸（まだあるかな？）とか
  逗子・葉山駅の車止めなどなども見どころはまだまだたくさんあります。
  
  今度はもう少しお時間をとっていただいて「ハーバーライト」のリベンジとともにぜひまたお越しくださいませ
  
  ありがとうございました
  Happin

  とのっちさん からの返信 2026/01/19 22:32:41

  RE: KQ

  HAPPINさま
  
  こんばんは。体調と向き合うのが難しい中で、お越しいただきありがとうございました。さかな食堂すばらしかったです！
  
  “闘うトラベラー”を宣言されて、遠く離れた西の果てから何かしらできることをと考え今回に臨みました。私なりの応援を受け取っていただければ幸いです。
  
  ご幼少のころから京急電車に慣れ親しんでいらっしゃったのですね～あんな電車が近くを走っていたら、そりゃ電車好きになりますよ（笑）。ぶつかりそうでぶつからない、私も大好きです。運転台の後ろで見ていたら三線軌条とてもおもしろかったです。京急電車って通過線のある駅が多い印象があって、緩急接続との兼ね合いでダイヤを工夫しているんだろうなと思いながら時刻表を眺めました。なかなかつぶさに見ることができず、再履修が必要です（笑）。ぜひまた伺いたいと思います。
  
  おっしゃるとおり、ハーバーライトにも行かねばなりません。滅多に行けない首都圏でしたが、楽しいひとときを過ごすことができました。ありがとうございました。
  
  とのっち

• へけけさん 2026/01/19 10:08:46

  変態行程を堪能させていただきました（褒めてます）

  　とのっちさん　こんにちは　お会い出来て楽しかったです。
  　当日は武庫之荘から梅田、そしてひたすら東海道線を大船まで。絶妙な乗り継ぎでかなり速い関東到達でしたね。昔の「燕」より速いんじゃないでしょうか？そしてTagucyanさんもおっしゃってますが、関東在住の自分も知らないJR横須賀駅から特急停車の汐入駅へのアプローチ。完全に負けました。
  
  　神〇寺？　おいおい又クイズ形式かよ？　神武寺以外に三線区間の駅なんてあるわけないだろうって…。　な～るほどね、とのっちさんの豊富な知識にはいまさらですが、参りました。ヒントのおかげです。京急の3線区間ですが、途中で狭軌側が移動するのは工場の入場の為ですか？　そんなのあるのも知りませんでした。今回は特に勉強させて頂きました。
  　去年の12月28日の旅行記で「こまち」が雪煙を飛ばして通過するシーンは見事でした！　　　へけけ

  とのっちさん からの返信 2026/01/19 22:08:29

  RE: 変態行程を堪能させていただきました（褒めてます）

  へけけさま
  
  こんばんは。こちらこそお会いできてよかったです。いつもと変わらないへけけさまの姿にこちらも元気をもらいました。
  
  大井川で寄り道した以外は、ほぼ爆速で武庫之荘から三浦半島までやってきました。半分くらい寝てたので速く感じただけかもしれませんが（笑）、現代の銀色ＶＶＶＦ電車は流線形Ｃ５３に負けない走りを見せてくれました。上野から福島もだいぶ速かったのですが、当時の特急は中通りを避けて常磐線経由、競争相手が急行「みやぎの」とかになってしまうとボロ負けです。
  
  民鉄に乗るときは「できるだけ安くならないか」と歩ける駅を探します。横須賀は降りたことないのでちょっと歩きたい、ちょっと歩いた先に特急停車駅の汐入。ちょっとうれしかったです。京急電車めちゃくちゃおもしろかったので、また行きたいと思います。
  
  雪を蹴散らかして突っ走ってくる〇羽本線の方がむしろ有名かと思いましたが、やっぱり首都圏人気は高いですね～短い区間にこんなに見どころいっぱいなのに“撮り鉄”の諸先輩方が全然いらっしゃらなかったので、田舎から出てきた私でも楽しめました。雪のシーズンですね～今年はどちらにぶらりされるのでしょうか？
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2026/01/19 00:13:04

  横須賀線や京急線の前展望は楽しい

  とのっちさま
  こんばんは
  
  横須賀線と京急線の前展望を堪能されましたねえ。三浦半島はとにかく起伏が多く、そこを突っ切って走る両線の前展望はホントに楽しいですね。私も地元民ではないので、たまに乗ると前を見てしまいます（←どの路線でも同じだろって？）
  
  一時期、仕事で横須賀のあたりまでよく行ってた時期があるので、横須賀駅前のベンチで海を見ながらおにぎり食べたなあとか、いろいろ思い出しました。そして、しれっと書いてますが汐入駅まで抜け道やったんですね。一番直近の逸見駅ではなく、海を眺めながら特急停車駅の汐入駅。観光しつつ効率化を図ってますね。
  
  堀ノ内駅での配線があくまで浦賀方面が本線であるという部分や、逗子線の三線軌条さらには六浦駅での面白いポイントなど、しっかり押さえてるなあと思いました。
  
  逗子駅前のさかな食堂でのオフ会、１時間ではありましたが濃厚な時間が過ごせたのではと思います。私も場所は知っているのですがこんなに人気があるとなると、ちょっと気合い入れないとなりません。で、結局気合いが足りずに京急駅とＪＲ駅の中間にある松屋でお茶をにごしてしまいそうです^^;
  
  そこからの南福島。(環)福島駅のとなりの大阪駅から、(北)福島駅のとなりの南福島駅まで、とのっちさんが組む行程としてはフツウなのかも知れませんが、ホントに充実した１日でした。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2026/01/19 21:55:43

  RE: 横須賀線や京急線の前展望は楽しい

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  そうそう、こういう線形の路線の前面展望は楽しいです、いや、すべての路線で楽しいです。おっしゃるとおり、特急停車駅の方がきわどい乗り継ぎにならない。海辺をちょっと歩けるかなと思い汐入駅にしました。初めて降りる町なので心躍りました。
  
  あまり予習せずに下りの時刻表を作っただけで乗った京急電車でしたが、「１時間で何ができるか」と考えたときに終着駅の浦賀へ行くのがいいかと思いました。三線軌条は見ていて楽しかったです。みなさまの旅行記できちんと予習しておくべきでした。
  
  ホントはハーバーライトがよかったのですが日曜運休。代案として挙げていただいたのがさかな食堂でしたが大当たり！さすがHAPPINさまです。京急もＪＲも超絶変なルートで気合マシマシで行くからお食事まで気が回らないのでしょうか。令和に変わって初めての大晦日、店の前でデジカメ落っことしてそのまま再起不能になった姫路の松屋を思い出すので、私が松屋に行くときは必要以上に気合と握力マシマシです。
  
  九州から岩手県はとにかく遠いので、１日でこのくらい距離を稼がざるをえません。今回使ったまほうのきっぷがまだ分割で使えて青函トンネルが無課金で通れた頃、奈良から郡山まで充実した行程で行ったこともありました。今書きながら思い出しましたが、他人が吐いたものを私のせいにされそうになったり、深夜に地震があったりとフツウではない郡山の夜でした。大阪南福島のくんだりは旅行計画中には１ミリも気づかず、旅行中に気づいて旅行記に書いてやろうとうずうずしていた次第です（笑）。
  
  魅惑の関東大手民鉄、また行きたいです。
  
  とのっち