特急アクアさんのクチコミ(73ページ)全2,167件

日本を代表する水族館。
沖縄に行ったら絶対に行かないといけない水族館ですね。

この中にある危険ザメの海には、今年の初めにあのホホジロザメが入りました。
サメの中でも段違いに有名なホホジロザメ、なんとしても見たかったのですが、1日で死んでしまいました…

前回マナティー館を訪れた時には一部が改修中でしたが、
今年の夏に訪れたときには改修が終わっていました。
ということで、マナティーも4頭すべてを見ることが出来ました。

相変わらずマナティーはゆっくり動くので、時間の経過がゆっくり過ぎているように感じます。

他のイオンモールとは完全に一線を画している沖縄ならではのイオンモール。
初めて行ってからすっかり気に入り、今回も結構な長時間滞在となりました。

やっぱり中心部の立派な水槽やそれを含めた開放的な空間が良い味出しています。

那覇市中心部ではそこそこお世話になるであろうゆいレール。
今回は牧志から小禄まで乗りました。

ゆいレールは2両しかないのでいっつも混んでます。途中駅からはほぼ立つことが確定です。乗った電車もかなり混んでいました。

長崎市民の足でよく遅れる長崎バス。
先日いつもとは違う路線に乗りました。それは長崎市からほど近いリゾート地「伊王島」行きのバスです。
特に夏は海水浴場最寄りの駐車場までバスが伸びるので、家族連れなども多く利用していました。相変わらず20年もののボロ車でしたが。

2年ぶりにドバイへ、そして今回もエミレーツに搭乗しました。

深夜1時に機内食はなかなかきつかったですが、夜間飛行が多いのか天井が星空のように小さな光が灯っています。
相変わらずエンタメ設備は物凄いレベル。10時間でも全然飽きませんでした。

博多からも天神からもなかなか遠いし駅からもなかなか遠いというアクセスの悪さは宜しくないですが、水族館としては超魅力的。

今回は夜の水族館でした。ライトがほぼ全部消されています。
パノラマ大水槽は真っ暗。シロワニの怖さが引き立ちます。

相変わらず関空快速なのに関空からは使っていませんが、やはり環状線の一員として大阪にいるときには必ず乗ります。

最近また新型が誕生しました。大きく変わったのはWi-Fi完備であること。
速度は遅いですが、かなりのアイデンティティです。

ラピート以外に電車で行く電車は基本的にこの空港急行です。
ラピートは特別車なので、混んでたり空いてたりまちまちですが、空港急行はだいたいいっつも混んでます。

ちなみにダイヤ改正で昼間の急行系は空港急行しかなくなったので、例えば堺から岸和田などの移動もこの電車になります。

関西空港と神戸空港を結ぶ船です。
共に海上空港ということから、いちいち大阪いって三宮行って…ということをしなくて良いので便利。

欠点はそれぞれのターミナルからバスに乗らないと乗り場に行けないということ、そして荒れたら運休ということですね。

同じ名称の観光電車が西鉄本体にありますが、こちらはバス編。
西鉄でカバー出来ない博多駅と福岡空港から太宰府へと向かうバスです。
バスは路線バスと観光バスの間のようなものが来ます。

便は比較的多いのですがそれでも休日になると大混雑となります。
使うのならば時間に余裕を見るべき。

いま現在のアミュプラザの中でも1番新しいのが大分にあります。
以前は小さな地上駅でしたが、リニューアルで高架になると同時に巨大な駅ビルが完成。
ショッピングモールに屋上庭園にホテル、さらには温泉まであるという何ともオールマイティーな施設です。

何でも揃うので、大分観光のどこかで時間をかけて組み込む価値があります。

京都どころか日本を代表する由緒正しきお祭りです。

なんといっても特徴はその規模。中心部の祇園に鉾が至るところにあります。
中でも必ず山鉾巡行で先陣を切る長刀鉾周辺はものすごい混雑。しかしその中でもコンチキチンの音色が響き渡ります。

高野山へはこの電車で難波から一発です。
特にダイヤが変わり難波からはほぼこうやしか直通列車は無くなりました。

この電車、高野山開創1200年の時に全て柄を変える気合の入れっぷりでしたが、もう終わったのでふつうの赤と白に戻りました。

御堂筋線と並んでの地下鉄のエース。
本町が中心で、そこから谷町四丁目と堺筋本町をつないでいる、まさにビジネス路線。
かと思いきや生駒に行ったり、反対は大阪港やコスモスクエアを結ぶなど観光にも打ってつけな路線です。

約1年ぶりに乗車。
久しぶりに乗って気づいたことは、車内でWi-Fiが使えるようになったこと。空港特急はどこもその流れがあるようですね。
ただ、そこまでするならコンセント付けて欲しい。

ちなみにモニターのフォントも若干変わっていました。

阪急には３つ大きな路線がありますが、そのうち宝塚に行く電車がこれ。

ただ他の路線と違い、昼間の優等が急行、しかも豊中からすべて止まるのであまり速いイメージがありません。
観光客が宝塚に行くならJRの方がいいかも。

大阪市営地下鉄の中では比較的地味目な路線。
電車は御堂筋線と同じですが、4両だし本数も多くありません。
阪神なんば線の影響で地味な路線です。

普通の車両で一番最初にホームドアがつけられた路線でもあります。
人が少ないので実験しやすいんでしょうね。

ベイサイドプレイスの中にあります。

水族館というよりは、水槽1個だけ。しかしながら円筒形の水槽は大きさ、そして展示されている生物もそこそこのレベルです。
無料なので、船を待つ間にゆっくり眺めて過ごすといいでしょう。

関空のゲート移動の際に使うシャトル。
外を走っているので見るのは関空に行けばいつでも出来ます。
が、乗るとなると国際線を使わなければならないので、なかなか機会はありません。

用途が用途なので、座席はベンチだけです。