特急アクアさんのクチコミ(47ページ)全2,167件

東名阪はすべて網羅。結構本数も多いです(小型ばっかりですけど)。そして、屋久島や奄美大島などなど鹿児島県に属する離島を結ぶJACのハブ空港となっています。

館内も南国の雰囲気が漂っていて、屋久杉まで置いていました。

奈良の中心にいるのは観光客とシカだらけ。
この鹿は神様の遣いです。何もすることはできません。

ただしエサだけは毎回与えています。
そして鹿せんべいを持っているとこの神様達は賢いのでみんな寄ってきます。
立派な角を持っている神様たちは特に危ないので注意。

春日大社の奥に本殿があります。
春日大社の入口は全員入ることが出来ますが、この直前で拝観料が必要なエリアとなっています。そして本殿自体は特別公開時のみで、拝観料を払ってみられるのはそれ以外のエリアとなります。

近鉄の奈良駅から少し歩くと奈良公園の入口で、
そこからずーっと東大寺方面へ向けて奈良公園が続いています。

有名なのは鹿。神様ですので駆除は出来ません。
ほぼ野生なので鹿せんべい持っていたら突進してくるのでご注意。

かつての平城京の中心地は今の奈良市の中心地とは少し離れています。最寄駅は近鉄の西の京駅になりますが、というよりは近鉄がこの平城京の中を突っ切っています。
あんまり意識されてなかったのですが、最近は近鉄を移設するかもといった話もあるようです。

環状線の主役になっている323系電車は、表示機の「普通」の横に路線記号の「O」が表示はれていますが、毎年一本だけクリスマスツリーが表示される電車が登場します。
去年は見れませんでしたが、今年は見ることができました。細かい芸が良いですね。

近畿圏の人はホテルに隣接しているスパーガーデンの方がお馴染みでしょう。
CMも昔から流れていて音楽も知っているはず。

今は大江戸温泉グループで中も雰囲気が似ています。
お風呂はつるつる美人の湯と言う名の通りかなりすべすべします。

山陰本線の拠点である京都駅周辺では、嵯峨野線という愛称で呼ばれています。
特に亀岡までは観光客の移動手段として使われているので、とにかく人が多い。
昼は10分に1本程度の運転ですが、身動き出来ないくらいの混雑でした。

京都の地下鉄は2路線がありますが、京都駅に乗り入れていて観光客が使う機会が多いのはこちらかと思います。
特に四条から京都の区間は観光の2大拠点なので非常に使いやすいです。四条は阪急烏丸
駅の乗り換え駅です。

路線は竹田から近鉄に乗り入れているので、そのまま奈良に行く電車もあります。

大阪線は上本町から出ている路線で、八尾、高田、八木方面へ向かう路線。
名古屋行きや伊勢行きの特急もじゃんじゃか通る特急街道です。

一方普通電車も長い区間を走るものがあるので、トイレが付いている電車も結構走っています。このときに乗った電車にもトイレがありました。高安行きなんですけどね。

京都から大阪を結ぶ路線ですが、この路線はベッドタウンを結ぶ路線として、そして各地の学校に行くための路線として存在してます。
なので通勤通学時間はしっかりと本数があります。一方昼は普通と区間快速だけです。

ご存知東大寺の大仏です。近畿圏では遠足で、そのほかの地域は修学旅行で、1度は行ったことがあると思います。
久しぶりに大仏を見ましたが、やはり大きくて圧巻でした。
頭の丸いのは毛を丸めたものだそう。もの凄い毛の量ですねそうなると。

東大寺大仏殿の入口にあたる門ですが、門というよりは立派な赤い建物のようです。
しっかりした造りで最初から見応えがあります。
ただし、今の入口はこの門ではなく、左側に入室口があってそちらから入ります。なので今は外側のシンボルのようなもの。

近鉄奈良駅からも歩けますが、25分くらいかかるのでなれない人はバスに乗った方が良いです。
奈良でも最も有名な観光地なので、外国人、そして修学旅行生を中心として観光客がもの凄い数。そんでもってその半分くらいの数の鹿がいました。

JRの奈良駅は、大阪からも京都からも快速1本で行くことが出来ます。
駅は非常に大きく、近代的な建物。観光案内所などもあり充実しています。

観光の中心からは少し離れています。駅前のバスロータリーから各地へ行くことが出来ます。ちなみに近鉄の奈良までは15分くらい歩きます。

その名の通り奈良を代表するバス。
奈良県内だいたいどこでも走っていて、奈良県内ではどこでも見かけます。
十津川や新宮まで行く長距離バスも奈良交通が走っています。

当然、奈良の観光巡りにもとっても頼りになります。観光路線は高頻度で走っていますが、京都と同じくかなり混雑します。

本八幡駅から新宿まで走る長い路線。急行も走っています。
九段下では東西線と直結。昔はガッチガチの壁で覆われてました。

新宿からは京王新線につながっているので、引き続き京王の駅までも行くことが出来ます。基本的には緑の電車ですが、乗り入れている京王の電車が結構来ます。

基本的に観光地を結んでいる路線はほとんど混んでますが、実はそれほど混んでない便もあります。
例えば永観堂銀閣寺エクスプレス。同じ路線の普通のバスはかなり混んでますがこれはそれほど混んでません。かなり空席だらけでスムーズに京都駅まで行くことが出来ました。

京都から奈良までの路線ですが、途中稲荷や宇治などの観光地にも立ち寄ることから、観光客がそこかしこから乗ってきます。
基本的にはみやこ路快速と普通電車の2種類。普通はようやく車両更新が行われてきましたが、こないだ乗ったときはまだ緑色の古いやつが走っていました。

大阪から神戸に行きますが、甲子園、西宮などは阪神が一番便利。
球場でイベントがある時はノンストップ特急が現れます。

また、直通で明石や姫路へ、そして難波や奈良にも行く電車があります。
基本的に普通は青、特急や急行はオレンジの電車。ただし山陽や近鉄などの電車もよく現れます。