きゅういとせろりさんのクチコミ(261ページ)全6,085件

小樽の街の展望台は２カ所。ロープウェイで登る天狗山が有名ですが、小樽駅の裏山のこの旭展望台も街に近いことからもっと知られていいと思います。
交通手段は徒歩かタクシー。タクシーだと裏をぐるりと廻るのでタクシー代が７００円くらい。徒歩だと小樽駅から１５分くらいです。標高１９０mなのでちょっとしたハイキングです。
眺めは街のごく一部、小樽駅あたりが山の影になるのですが港方面はきれいに見えます。
そしてほとんど人が居ないので景色を独占した気分になれます。
注意点は、小樽駅からの道が案内板がほとんどなく、道がわかりにくいこと。
駅前左手の三角市場を抜けて舟見坂を上り、その終端の階段を登って旭展望台周辺遊歩道に取り付くのですが、そこからが大変。
全くと言っていいほど案内板がありません。あっても文字が消えてしまってます。上りはそれでも登り口が見つかればそこからひたすら上に向かう方向に行けばいいのですが、下りはさっぱりわかりません。私はメモ帳に地図を書いて保管してありますが、ネット上にもほとんど情報はないため初めての場合は知っている方に尋ねたほうがいいでしょう。比較的市民の散歩が多いので、聞いてみるのもいいでしょう。

今の小樽駅ができるまえは札幌から小樽港への本線だった線路。北海道最初の鉄道でもあります。今の小樽駅が出来てからは手宮線という名前で列車の運行もしていたのですが１９６０年代に旅客営業廃止、貨物も昭和６０年で廃止されました。その後は復活の可能性を保持するためにそのままだったのですが、今世紀に入って一部が遊歩道になりました。なので、線路の脇が舗装され歩くことができるようになりました。
ただ観光で通り抜けで使うには有名観光地がまわりにない処を通っているので、踏切あとから数十メートルを往復するだけでよさそうです。なお、踏切部分も道路の平面化のためか線路が不自然に踏切に向かって下がっているのが気になりました。

遠い昔に訪れたときは寂しい雰囲気でしたが、その後、賛否両論の中幅半分を埋め立てて道路と遊歩道にした決断は正しかった、ということでしょうか。
人でいっぱい。明るい観光地になって倉庫群すらモダンに見えてしまう。
背景の遠くの山も借景にしてしまっています。
定番の観光スポットは一番東の橋から西に向かって１つの橋の間でしょうか。
歩くだけで楽しめる小樽一番の観光地です。
ただ、記念写真を撮るのも一苦労です。
東端の橋の上はとくに混雑しますので、そこから一段降りた部分がいいでしょう。

小樽の町中には古い歴史的ば石造りのビルを改装して商店にしているところが多いのですが、ここもその一つ。
銀行の建物らしいどっしりした造りで、中は専門店街で、さらにバスターミナルでもあります。
カステラ焼きの一種の「ぱんじゅう」のお店が目当てだったのですが、マロンコロンで有名な「あまとう」というお店も入っています。
旧三菱銀行の支店だという建造物見物としての価値も十分にあります。
小樽運河からすぐですので、ちょっと足を伸ばしてみましょう。

北海道といえば雪印。そのソフトクリームをいただけるのがこの雪印パーラー。
札幌にあるお店は有名で混雑してましたが、小樽にもあったのです。
ただ、店内は普通のお土産物屋さんという感じで拍子ぬけ。しかも空いています。
感想としてはやはり札幌の大都会で牧場をイメージしながら味わう方が観光度が高い、ということ。
いえ、味はまったく同じだと思います。

小樽の堺町通りは北一硝子の系列のお店がいっぱい。
このヴェネチア博物館もそのひとつ。
入口を入ると店内の中央にヴェネチアのゴンドラが一艘、水に浮いて展示してあります。
乗ることはできませんが、そのぴかぴかの船体は硝子の都市ヴェネチアのイメージそのものです。
なお、博物館ですが１階は普通のガラスショップなので自由に入ることができるのがうれしいところです。

お昼前にファストパスを取りに行ったら「そろそろ終わりです」と言われあわててもらいました。残数表示とかなかったように見えましたがあったのでしょうか。なお、ファストパスの発券機は乗車場所のかなり手前なので助かりました。
そのため乗車したのは閉園１０分前なので夜の景色でしたが、暗くても十分楽しめました。
あまり高速感はなくあっという間に終わった印象でしたが、後に乗ったシーの１回転するそれに比べるとこちらの方がスリリングに感じました。

北一硝子を有名にした喫茶室。広々とした元倉庫？の高い天井の空間をたくさんのランプの灯りで満たした贅沢な空間。
意外にもセルフサービスで、注文した飲み物やお菓子をお盆に載せて自由席。
ランプのオイルの匂いが雰囲気を高めます。時間があればここでずっとのんびりしたい気分でした。
ときどきピアノ演奏があるようでした。
なお、珈琲のカップの底にも北一の文字が。専用カップなのでした。

北海道といえば六花亭ですが、イメージとしてはやはり大自然の中の帯広のイメージではないでしょうか。
とはいえ、この重厚な石造りのお店もすっかり小樽の堺町通りの風景に溶け込んでいました。
となりはやはり北海道の代表的なお菓子屋さんである北菓楼です。
さて、こちらの六花亭はその北菓楼とちがって試食がほとんどありません。
よってゆっくりと買い物ができると思いました。

小樽の堺町通りの東の終点近く、メルヘン交差点のすぐ手前に、北菓楼と六花亭が並んで建っています。
どちらも石造りの重厚な建物です。
さて、この北菓楼では、試食がいっぱいだったのがすごかったです。
おかきなど様々な風味バラエティ品のほぼ全種類が出ていました。
店内の人は多いですが本当に売り上げに貢献しているのかちょっと心配になります。

小樽を有名にした硝子ショップ。堺町通りに何軒も関連ショップがあります。
お店にあるパンフレットには１６店舗も書いてあります。
もともとは海の浮き玉を作るお店だったそうですが、その面影は全くありません。
硝子は照明を映し込んできらきら輝いていて、見るだけでしあわせな気分になります。
さて、今回紹介したいのは、上記のパンフレット。
実は３０年以上、その地図のイラストが同じで、時代ごとに堺町のお店がどんどん増えたり、ホテルが増えたり、比べてみるととっても楽しいんです。
やや右下の「淋しさに負けソ・・・」とうお兄ちゃんがいい味出してますね。

北一硝子の３号店のすぐとなりにこのアウトレットがあります。
できた当初は試作品のようなものから色流れがちょっと偏っているとか、１品しかないとか、たしかにアウトレットだ、とわかる品物が多かったのですが、最近はスペースは広がったのですが商品の種類も少なく、いまひとつな感じ。
それでも３号店の正式な商品と比べてみて（値段とデキ）アウトレットでの購入を検討してみましょう。
地酒ショップと同居してます。同時に楽しむことができるのもいいですね。

北一硝子をはじめ、各種のお土産物屋さんが並ぶ、小樽観光の中心地です。
小樽運河の東端からメルヘン交差点まで、１km近いので、お店をのぞきながら散策するだけで２時間くらいはすぐに経ってしまいます。
来るたびに新しいお店ができていて、何回来ても飽きません。
なお、メルヘン交差点まで来たら小樽駅に歩いてもどるよりも徒歩７分で南小樽駅なので、通り抜け観光が便利で時間を有効に使えます。

メルヘン交差点前はちょっとした広場になっていて、その真ん中にこの常夜灯があります。
昔はここが河口の港だったのでしょう。
明治のごく初期に消失したものを平成の世に再建したものだそうです。
ちょっと台の上に設置されているので腰掛けに利用する人も。
もしかしたら、もともとこのような利用を考えて再建したのかもしれません。

オルゴール堂の前の５叉路の交差点のことで、１５分ごとに蒸気時計の汽笛が鳴り、周囲もメルヘンなお土産物屋さんが並ぶ、小樽の代表的な観光スポットです。
平成５年に蒸気時計ができたときにメルヘン交差点と命名されました。
以降、小樽運河の最東端からこのメルヘン交差点までの堺町通りはお土産物屋さんが林立する観光通りとしてどんどん発展してきました。
交差点の周囲はちょっとした広場になっているので、待ち合わせにも便利です。
なお、札幌からJRで小樽入りする場合、このメルヘン交差点は、小樽駅よりは南小樽駅の方が圧倒的に近く、徒歩約７分です。

小樽を代表するお土産菓子店で、２階には喫茶室もあります。
何よりも観光客にとってすばらしいのは展望塔があることです。
もちろん無料です。エレベータもありますが、階段だと壁に数々のきれいな北海道の写真が飾ってあって、さらに楽しめます。
展望室は３６０度の展望があり、港の船もよく見えます。
あまり登ってくる人がいないので空いているのもいいです。
小樽の好きな場所のひとつです。

メルヘン交差点の正面にある目立つ洋館がこのオルゴール堂。小樽のこの界隈では古くからあるショップです。
建物自体は明治４５年に作られたもので、木骨煉瓦造りの堂々としたものです。
このメルヘン交差点で蒸気の汽笛がときどき響きますがこちらの蒸気時計の音です。
店内はロマンチックな雰囲気ですので、買い物でなくても入店してみるといいでしょう。

船が好きなのですが、港で船のきれいな写真を撮るのに苦労することが多いです。
しかし、ここ小樽ではフェリーターミナルの向かいにこの公園があるので、きれいなサイドビューを見ることができます。
しかも小樽観光の拠点のひとつでもあるメルヘン交差点からも歩いて１０分以内です。
フェリーの姿が見えたらここまで足を運んでみる価値はあると思います。

新潟や舞鶴行きの大型フェリーの北海道側のターミナルです。昔はそれぞれ朝晩２便づつ発着があったのですが、最近は半数が北海道側の港が苫小牧に移ったので、ちょっとさみしくなりました。
西側の埠頭はフェリーが縦に２隻ならぶ長さがあります。
北側の埠頭は大型客船用で、最近は１０万トン級のクルーズ客船がよく寄港するようになっています。
札幌の外港として、今後も多くの船の発着が期待できます。
小樽の重要観光地のメルヘン交差点からも徒歩２０分以内ですので、大きな船が停まっているのを見たら近くまで行ってみてはいかがでしょう。

高幡不動は紫陽花で有名ですが、紅葉の時期にもイベントがあります。
夕方、駅前から高幡不動尊までの道路を通行止めにして、たくさんのろうそくをならべて灯りの道が出現します。これくらい一直線の灯りを並べるのは珍しいと思います。
ただ訪問したときは風が強く、消える灯りが続出、その再点火にスタッフの方々は苦労していました。
なお、脇道や、商店の階段なども灯りが並びます。脇道も回遊して楽しみましょう。