OE-343さんのクチコミ(18ページ)全1,274件

静岡県内もそこそこ楽しめます。青春18切符で東京から名古屋や大阪まで移動する際、最も困難な区間として言われる静岡県内横断でありますが、うまく休憩などを入れたり、ロングシートに座り続けるだけではなく所々で立って景色を眺めたり(室空いているからできることですが)していれば、何とか時間をやり過ごすことができました。しかし、静岡から豊橋までの列車がトイレがなかったりするのはやはり大きな問題であり、運用情報のサイトなどで確認し、211系だけで静岡から豊橋まで走る列車を絶対に外せないような日程は組まないほうがよろしいでしょう

2019年4月9日現在、2両編成の車両が昼間の時間帯にも運転されていました。今回の車両は従来から走っている車両でありましたが、最近、富士急行から京王電鉄5000系が中古の中古でやってきまして、こちらも元京王電鉄のかつて1両編成で運用されていた車両を置き換えた関係で、2両編成の運用が昼にも設定されたか、あるいはあまり関係なく運用に入るようになったものと思われます。

15時12分発新城行き533Gの列車は313系2両編成のワンマン運行でした。使用されていたのは、313系のうち、2両編成で、転換式クロスシートではなく固定式ボックスシートの編成でした。豊橋から新城までの列車はそこそこ走っておりますが、本長篠から先へ向かう列車が少ないので注意が必要です。

豊橋と名古屋の間は、JRと名鉄が激しく競争しておりますが、豊橋駅の改札口はJRと名鉄が一緒で、飯田線と線路まで共用しています。そして、ホームまで一緒です。

名鉄の駅から、ICカードで乗車し、JRの列車に乗りかえる場合、名鉄が使用するホームの入り口に設けられた中間改札機にタッチをすることで、料金が自動で引き落とされます。また紙の切符の場合は、ホームの精算所で対応することができます

800型電車。 豊橋鉄道市内線では、各地の路面電車から移籍した様々な車両が走っております。そのうち、今回私が乗車した801号の電車は、名鉄の岐阜市内線より移籍してきた車両で、非常に大きな特徴があります。

それは、非常に値段の高い、完全なフルフラット車両の代わりに、中央部のドア付近を低床構造として車いすの乗車に対応している、と言う点です。そして、それを車内に設けた階段で実現するタイプは、一般的なノンステップバスやタイプは函館などの改造車にもありますが、この車両の特徴はスロープにしていることで、それを実現するために面白い工夫があります。車輪の写真をよくご覧いただくと、もしかしたらわかるかもしれませんが、車輪の直径が、ボギー台車の外側の車輪と内側の車輪で違うのです。それにより、床の高さを中央部に向けて下げやすくしているのです。

この車両の登場後、路面電車の新車両についてはフルフラット車両が日本でも定番化してきましたので、このような車両はあまり見られませんが、1時の意欲的でかつ現実的なアイディアの車両として注目されて良いものです。なお、岐阜で走っていた車両は、豊橋のほか、福井にも走っている車両がいます。

4月9日現在、桜が咲いていました。路面電車に乗って、市役所前電停で降りたところ、近くにこちらの公園があるとのことで、行ってみました。吉田城址もあり、典型的なお城の周りの公園、といった雰囲気のところでした。

路面電車に乗っていたら見えました。市役所前電停の目の前、豊橋公園の隣にあります。戦前に建てられたコンクリート造りの建物と言う事ですが、外観を見る限りでは、丁寧に管理がされており、しっかりと立っておりました。

浜松の楽器博物館、魅力的な施設で、世界の楽器を見れるのは大変ありがたいのですが、やはり 大手ピアノメーカーが本社を置く浜松と言う土地柄からか、やはりピアノなどの鍵盤楽器に関する展示が目立ちます。
それで、ミュージアムショップの一押しもそこのフォルテピアノ(古い時代のピアノ)で録音したCDのようです。ミュージアムショップの店内でも流れていて、それが受付ロビーにも聞こえてきます。しかし、私は、(業界から撤退した者なのでこんなこと書けますが) ミュージアムショップで売っているフォルテピアノのCDは一切お勧めしません。

18世紀から19世紀のピアノを使用し当時の音楽を演奏するのなら、楽器の持つ多彩な音色を駆使し、そしてそれを書く楽曲の作品構成、特にその和音進行の流れである和声や、それから導き出されるメロディーの歌い方を活かし、多彩な音色を出して、音を出すタイミングやその他いろいろを気をつけることにより、表情豊かに演奏さねばなりません。
しかし、この浜松市楽器博物館レーベルでフォルテピアノの録音をしている演奏者、全くそれが感じられないのです。私、そのような演奏、吐き気がする位、嫌いです。フォルテピアノの音と言うのは、浜松の博物館のCDの演奏者の演奏よりも、何百倍も何千倍も、何万倍も表情豊かに演奏できるものなんです。

あれで、「これがフォルテピアノの音なのか。」とは、決して思ってほしくありません。


かつて私が訪れたウィーンの楽器博物館で購入したフォルテピアノのCD、「フォルテピアノ専門家」ではない人の演奏でしたが、それなりに表情豊かなもので、一応満足しました(現在はもっとすごいものを聴いてしまったので、なんかいろいろ文句を言っていますが。。。) それ以降私がフォルテピアノに非常に熱心になったわけですが、浜松のCDの演奏者の演奏では決してそんなことはないでしょう。とにかく、浜松市楽器博物館のCDでは、フォルテピアノの魅力は伝わらない気がします。

では、ミュージアムショップでは何を買うべきか?と申し上げますと、信頼できる演奏家が素晴らしい演奏をしているものとして、ギターやリュートなどの楽器で演奏されたものが挙げられ、それらのCDで演奏しているT先生は大変信頼できる超一流演奏家の方です。なので、ピアノではなく、ギター(イングリッシュギターなど)のCDを買われることをお勧めします。


PS: 「じゃあ 百倍も千倍も表情豊かな、古いピアノの演奏のCDのオススメは何?」と聞かれますと。。。まぁ、メッセージください。(旅行記書いたらフォートラ編集部から文句が来たので。。。)

横川駅から熊野平方向に向かって「アプトの道」を歩いていきますと、途中峠の湯を過ぎたあたりに「力餅」の看板を見ることができます。何度か歩いていて気になっていたので、今回そこの階段を上って、その力餅のお店に行ってみました。階段を上ると国道18号があり、交差点近くの道路を横断するのですが、横断するとその店「ドライブイン玉屋」があります。

早速、江戸時代から続くと言う力餅を食べてみました。素晴らしい味です。こしあんもおいしいし、甘すぎるわけでもなく、そしてお餅の食感も素晴らしいです。久々においしいお餅を食べることができ満足でした。江戸時代から、中山道の熊野平で営業しており、アプト式時代は熊野平に駅があり、列車交換が行われておりましたのでその合間に立ち売りをしていたそうです。その後の粘着運転化による新線開通後以降は、現在の場所で国道のドライブインとして営業しているとのことです。
力餅は江戸時代からレシピを変えていないそうです。無論、厳密に「江戸時代のオリジナル」を追求するのであれば、当然お砂糖の材料とか、その他素材の質や品種などがいろいろ変わっているはずですので、江戸時代から同じと言う事はないでしょうが、それでも、素晴らしい美味しさでした。。おぎのやの釜飯と並ぶ碓氷峠の味、いや釜飯よりはるかに長い歴史を持ったお店ですので、碓氷峠周辺を訪れる際、ぜひ訪ねてみてはいかがでしょうか。

草軽交通バス軽井沢から草津までのバスには、高速バスタイプの車両が運用されています。長距離路線で、しかも急カーブが続くきつい路線ですが、割合快適に利用ができます。運転手に聞くところによると、基本的にはすべて長距離タイプの車両が使われているとのことです。車両は東急バスの空港行きバスの中古ですが、中古車を利用すればノンステップバス以外も一般路線に投入できるわけで、順当な選択と言えるでしょう。
一方別ルートで走る西武高原バスは、高速バス用車両ではなく市内バス車両が使われることがあるようなので、単純に草津から軽井沢まで移動するだけであれば、草軽交通を使った方が快適な車両が当たる可能性が高い、と言えるでしょうか。ただし、両者は全く別のルートを走りますので、実際には車両によって会社を選ぶことはできません。

10両編成の8000系電車のうち、更新工事がなされていない編成に見られる特徴。どういう特徴があるかといいますと、編成の真ん中4号車と5号車の間に運転席がありますが、それを境に吊り手の色が違うのです。 1号車から4号車は黄緑色、5号車から10号車は白色です。どういうことかと言うと、昔は高幡不動などで車両の切り離しなどを行っていたため、吊り手の色で「吊り手が緑色の車両はどこそこ行」のように案内をしていたわけです。その名残で色が違う車両があります。しかし、10両編成は、運転席を撤去して客席を拡大する改造工事が行われており、未更新車は現在1本しか残っておりませんので、まもなく、そういった特徴も見納めと思われます

東北本線。新幹線開通で大幹線から普通列車と貨物列車ばかりの路線となりましたが、上野発の普通列車にもちょっと特徴的なものがあります。

お昼過ぎに上野から宇都宮へ向かう541Mですが、なんと1番後ろの車両の3分の2が「荷物室」になり、沿線の駅コンビニで販売される夕刊が輸送されます。

車両は231系、いわゆる「走るんです」ではありますが、ちょっとだけ懐かしい?風景が見られます。だって、13番線と言えば、かつて寝台特急が発車していたホームで、10年位前までは新聞やその他の荷物を電源車で運んでいる姿を見ることができたわけですから。。。

仙川のタイ料理。個人経営の小さなお店で、木曜日が定休日です。

メニューは、お昼と夜で異なりますが、例えばパッタイやカオマンガイ、タイカレーといった定番の他にも、いろいろなメニューがあり、それでいて値段も安く、お昼は800円程度、夕食も1000円以下でお食事ができます(もちろん夕食は2000円位かければいろんなものが食べれます) 。味も、チェーン店のタイ料理店よりずっと良いと思います。

お持ち帰りメニューも多数あります

かつて毎週お世話になったこのお蕎麦屋さん、各サイトの口コミをいつも見ていますが、傾向がはっきり分かれています。つまり、幻のそばや、その他いろいろなトッピングのそばを食べた人は評価が高く、天ぷらそばや海老天そばなど、天ぷら系トッピングを食べた人の評価が悪いのです。

この理由は単純で、「幻の津軽そば」をはじめとするそばは、津軽地域で伝統的に作られているそばの製法を継承したおそばで、なかなか他では食べられないおいしいものです。しかしながら、天ぷらのトッピングはレンジでチンするだけの天ぷらであって、私はそれを知っていますから食べたことなど1度もありません。天ぷら系トッピングはレンジでチンですから食べる必要は無いんです。ずっとレンジでチンです。そもそもフライヤー設備がありません。15年以上前からレンジでチンの天ぷらです。 2002年まで使われていた駅舎では電子レンジが隠されていたのですが、その後開業した新しい駅舎では堂々と電子レンジが設置されており、堂々とチンをしています。そんな天ぷらそばをわざわざ食べて、評価の低い口コミを書かれるのは、元地元民として残念です。。

店に言いたいのは、そもそも観光客にこれほど評判が悪いのですから、天ぷらのトッピング自体をやめれば良い、と言うことです。しかしながら、地元テレビ局の取材に「オススメは」と聞かれて「天たまそば」などと答える有様ですから全くどうにもなりません。。。とにかく、天ぷら系トッピングはチンなんです。それからうどんも大した事は無いので、やはり幻の津軽そばを選びましょう。ちなみに、私のおすすめトッピングは山かけです。幻の津軽そばを単品で注文し単品のトッピングで山かけを別途注文すると、幻の津軽そば+山かけトッピング、で出てきます。

3月16日ダイヤ改正で、ごく1部の列車を除きJRの車内販売から弁当類の販売がなくなり、北海道では車内販売は一切なくなります。特急スーパー北斗も例外ではなく、今まで多くの利用がみられた長万部駅でのかにめしの積み込みも廃止されます。

しかし、現在、かにめしを製造している「かなや」が、「列車の到着時間に合わせてホームの指定場所(「何号車のドア前で待ち合わせ」などと事前に示し合わせておく)に出向き、予約していた客に対し弁当を引き渡す」という方法でかにめしを販売できるように調整を進めています。

私もかつて寝台特急あけぼのの秋田駅の弁当や大館の鶏めしを、また最近では越後湯沢駅でこのやり方で弁当を購入していましたし、さらには厚岸駅のかきめしもこの方法で購入することになっています。長万部駅の弁当もこの形で販売が継続される模様です。

したがって、長万部駅に停車する列車を利用する際は、駅弁製造会社のかなやにかにめしを事前予約されることをお勧めします。

できるだけ多くの問い合わせを入れることで、JRと言う、いすみ鉄道の前社長が言うところの「ビジネスができない相手」との交渉がうまくいくよう、みんなで応援しましょう。

いやいや、とんでもなく恐ろしい場所です。

民音音楽博物館。フォルテピアノのコレクションはそこそこ充実していて(国内ではかなり充実している)、業界ではよく知られた場所なのですが、今までどんな展示が行われているのかは知りませんでした。で、隣の大学病院にいつも行ってますので、今回意を決して入ってみました。。。 恐ろしい場所です。フォルテピアノもチェンバロも、ましてや現代ピアノも弾けないような素人さんが、 エレベーターガールのような格好と喋り方をしながら「解説」して「デモ演奏」する。全く弾けていないのに、200年前、ワルターやらグラーフといった、モーツァルトやベートーヴェン、シューベルトなどが使用したメーカーと同じメーカーが当時製作した楽器を弾くんです。。。当然、質問をしても全く答えられません。「この楽器はヴィーン式アクションなのかイギリス式アクションなのか?」と言う、ピアノのことを語る上でも1丁目1番地の基本事項すら知らないのです(私は言われなくても概ねメーカー名、地域、年代でわかりますが)。そんな基礎知識もなしに、貴重なオリジナル楽器を触ることなど、到底容認できるものではありません。業としてやるならとりあえず最低でも芸大か桐朋の古楽器科に入って勉強してからにしてもらいたいところです。そもそも、古楽器科卒業の人たち、「不経済学部」と自嘲するほど仕事を探していますから、そういう人たちを雇うべきでしょう(私自身は日本の音大は一切信用していませんが) 。なのに、実際に勤務しているのはど素人たち。それで「解説とデモ演奏」と言い張る。いい加減。。。 他の博物館に置いてあるワルターやグラーフ等はフォルテピアノ演奏家が録音に使用したり、楽器製作家が手本としたりと活躍しているのに、 ここの楽器はあまりにも不幸です。。。。 今度創価学会信者の知人ピアニストに圧力をかけてもらって弾かせてもらおうと思います。(ここは、他のフォルテピアノコレクションとは違い、チェンバロやフォルテピアノの専門家との付き合いはあまりないように思われます。) 。早くこの恐怖の館から貴重な楽器を助けてあげたい。。。。

とにかく、何度も書きますが、ここでエレベーターガールが「デモ演奏」して出てくる音はその楽器本来の音ではありませんので、くれぐれも注意しましょう。ただ鍵盤に触るだけでは楽器の音は出ません。それぞれその楽器にふさわしい奏法を習得せねばなりません。そしてここのエレベーターガール達にはそういう意識は一切ありませんから。

さっさとコレクションを売り払って頂いて、楽器をまともな保管場所に移動したせてあげたいものです。ね、池田さん。

今日は美味しくなかった。過去2回、こちらの鳥めしを利用し、おいしかったので今日も注文を入れました。で、受け取ったところ、以前よりもご飯が冷めていて、何か期待が外れて、さらに食べてみるとしょっぱい! なんかほんとにしょっぱい!で、結局タレがかかったご飯を全部捨ててしまった。。。。作る人によるのでしょうが、以前食べたのが大変おいしかったこともあり、残念です

年末時期の駐車場の管理の問題について。明治通りをバスに乗って走っていたところ、伊勢丹に近づいて400メートルほどで大渋滞となり、動けなくなりました。。で、運転手と話をしてみると、この時期、伊勢丹の駐車場の入り口で、駐車場に入れなかった車が道路に止まって駐車場の空きを待っていることが多く、それが原因の渋滞であろう、との事でした。
しかしながら、幹線道路の入り口を、駐車場の空き待ちの車で塞ぐ言うのは、誠に無責任な態度ではないでしょうか。しかも、伊勢丹の駐車場は、誘導係がいるはずです。なのであれば、伊勢丹の駐車場を待たずに、他の駐車場に行くとか、そのように誘導するのが店の責務ではないでしょうか。バスを降りて、店に入ったら、とりあえず総合案内所にそのことで苦情を入れときました。さて、今後どうなるでしょうね。
そもそも、お歳暮を伊勢丹まで車で買いに来る必要があるのか、そのことがわかりません。列車、バスを利用しましょう。

キムチがおいしい。パック詰めのキムチを買ってきました。食べてみると、普通のスーパーで売っている一応韓国産のキムチとはまるで異なり、おいしかったです。ということで、今度はキムチを買いにここに来なければ、と思ったところです。他にも、各種韓国食品が置いておりお買い得です。、済州島の水500ml100円も美味しいです

新大久保で韓国料理を食べるのは大好きなのですが、難点が一つ、禁煙席のあるお店が少なくみんなタバコを吸っているのです しかしこのお店はランチ時間帯は禁煙となるのでタバコが苦手な私のようなものでも利用しやすいです。今回は夕食に利用しましたが 1000円ほどで夕食を食べることができ良かったです。タバコはいましたが。。。