OE-343さんのクチコミ(17ページ)全1,275件

20時35分青森発の最終便航空機に搭乗しようと言うことで、19時ごろ青森空港にやってきて、ちょうどその時間飛行機の着陸がありますのでそれを眺めて、そしてお手洗いに行ってさて晩御飯を食べようとお店に入ろうとしたら19時23分だったのですが「19時20分でラストオーダーです」と言われました。え、ちょっと待って！ 営業時間の張り紙はありませんでしたよ。。。それで、20時までが営業時間だとのこと。だったら、キリ良く19時30分とかまでやったらどうです?なんで19時20分なんですか?空港の食堂でしょう?

しばらくの押し問答の末、フライパン1つで作れるスパゲティーやラーメンなどならやってくれる、と言う話になり、せっかく5年ぶりに帰ってきたのだからと「海峡サーモンのカルボナーラ」1200円を注文。
海峡サーモンは前々日、弘前の有名な居酒屋で美味しくいただいて、非常に貴重だ、とのお話を板前さんからいただきましたが、こんなくだらないカルボナーラの具になるんですね。。。カルボナーラのソースに負けてしまって、海峡サーモンでも、西友で売ってるサーモンでも大して差は無い、というのが私の感想でした。しかも、ベーコンまで入っていて油っこくて、何のための海峡サーモンなのか全く理解ができません。。。。
「ドリンクはどうですか」と言われてメニューを見たらりんごジュースで450円も取られます。ばかばかしいので当然お水だけで我慢し、食べ終わった後すぐ売店で150円のりんごジュースを買いました。地元民ですから知ってるんです。400円のリンゴジュースも、大抵は1リットルで250円の紙パックに入っているものだ、と言うこと。。。。弘前の高級居酒屋ですら、りんごジュース一杯350円でしたよ。


まぁ、以前にも何度か利用したことがあり、例えば2007年の2月にはJALの機材故障による遅延で3時間近く食事券で時間を潰したこともあるなど、いろいろ知っているお店ですが、その当時から味は美味しくありませんし、「味が値段相応かどうか」という問題はさておき、空港の食堂が営業時間を入り口で掲示しない、と言うのは明らかな怠慢であり、青森県が管理している空港ですので翌日即座に青森県の交通政策課に苦情を入れました。空港のレストランがこんな体たらく、(元)県民として恥ずかしいばかりです。いい加減何とかならないんでしょうかね。。。

中華街の長年営業しているお粥屋。うちの家族が初めてこの店に行ったのはおよそ40年以上前。きっとそれ以上前からあるでしょう。それ以来、中華街でのお食事といえば、例えば青森から知人が来て食事するとして、学校で教員をしていた彼女らはなんとなく修学旅行で入るような大規模な飯店に入ってしまおうとするのだけど、それを必死に引き止めて、ここに連れてきて、お粥を食べる、それがうちの定番です。

今回は「三鮮粥」を食べてみました。後はサザエと、イカと、白身魚です。イカはちょっと料理酒で〆る時の味が感じられましたが、サザエは美味しかったです。

なんか2号店があるみたいですが、ちょっと関連がわからないんですよね。。。1号店の店頭には少なくとも2号店に関する掲示はありません。どんな関係なんでしょう?といつも思っています

横軽の線路後の線路沿いに建てられている温泉施設です。近くの磯部温泉が有名ですから、ここも何かの名湯なのか?と思いきや、温泉の湧出量は少なく、温度も低いと言うことで、大半がわかし湯に近いのでは?といった感覚でした。ところがところが、利用客は非常に多く、浴槽は広いですが次から次へと体を洗わないような客まで浴槽に突入してきます。それでいて、お湯の温度がぬるい、ということで全然落ち着けないし体も温まりません。そそくさと退散しました。ロビーも、「ポップス尺八」とか大音量で流していてうるさいし、もう気持ち悪くなりましたね。やはり、碓氷峠で本来の価値がある施設と言うのは、線路と鉄道文化村だけであり、巷の一般人が興味を示すような施設は、まさに、くだらない客寄せの俗物である、ということを理解した次第であります。。

事前予約で、列車のドアまで弁当を配達してくれる場合があります。3人ほどのグループで只見線に乗りに行くにあたり、お昼ご飯の調達として越後湯沢の弁当思い立ち(おいしいですから)、しかし停車時間は1分ほど、ということで、私が以前寝台特急あけぼのの秋田駅でよくやっていたように、列車のドア前まで、普通列車ではあるが来てもらえないか?と3週間位前に電話しました。すると、日程の打ち合わせをした上で、「その日は対応可能である」とのことでドア前まで持ってきてもらえました。

しかし、夕方など、混雑している時間は断られる場合もあるほか、複数人数であったほうが都合が良いようで、またインターネットに表示されている価格と、ホーム上でやりとりした価格が異なった、と言うこともあり、改善が必要かと思われます。そもそも、特急はくたかの廃止により、乗り換え客が弁当を購入するということがなくなった今、停車する列車の本数もそう多くない(新幹線上下1時間に 1本ずつ、普通列車は1日数本)なわけですから、いっそのこと列車が到着するホームに販売に来ることを定例化しても良いかと思うのですが。。。。

私が東京で好きな数少ない場所。。。。なんか個人的な話になりますが、六義園、私、大好きなんです。と言いながら、ここ1年ほど行ってなかったのですが、先日行ってきました。私が、駒込に、すごい思い出というか、思い入れのあるかrでもあるでしょうが、この六義園の庭園の世界は、本当に素晴らしく、都心の喧騒の中で、自然と、そして文学、芸術の世界を1度に堪能できる、素晴らしい場所です

夏物衣料品の販売が行われていました。バスの待ち時間に立ち寄ったところ、入り口の売り場で、半袖やノースリーブの製品など、夏向けの衣料品の販売が行われていました。

ユニクロに比べると、デザイン性を重視した、また比較的露出部分が多い服装が多く販売されていたように思います。店内奥まで回っても、主な商品は夏物衣料品となっていました。

いつも利用しているこちらのお店ではありますが、通りかかったところ、トルコの有名ジュースメーカー、TAMEKの100%ジュースのシリーズがなんと1リットル108円で販売されていました。早速、ぶどうジュース12本セットを2ケース、りんごジュースろっぽん、オレンジジュース2本、さらにその他いろいろ詰め込んで8千円相当を、割合近く(電車で数駅)の自宅へヤマトで発送しました。。。そしたら、ヤマト運輸の重さ制限が最大25キロだそうで。。。ジュース2ケースだけで24キロですから、もうとんでもない重さだったようです。今回はお店のミスと言うことで追加分の送料は店が負担して送ってくれました。で、ぶどうジュースの入荷分は半分以上私が買い占めてしまった形になりました

スウェーデン製(車体はオーストラリア製)の新型バス。「フルフラットバス」との触れ込みで、ついに日本にもヨーロッパのバスが路線バスで上陸しました。確かに、日本製フルフラットバス、殆どありませんね。座席数後が突然増えると言う事は無いわけですが、後ろの方にも人が流れてきて使いやすくなるわけですし、ヨーロッパ製の座席もよくできているので、大変良い車両と思います。

そして何よりも、西日本車体工業が解散して以来、日本のバスメーカーがJ-BUS(市内タイプはいすゞ、高速タイプは日野)と三菱だけになって日本のバスのレベルがマンネリ化により非常に低下している感がありますので、ヨーロッパメーカーの進出は大歓迎であります。いっそ、かつての日産ディーゼルフィリピンのように、アジアに工場を作って、日本や韓国向けにバスを大量生産していただければ、日本のマンネリ化した路線バス産業に新たな風を吹き込んでもらえる、ということで期待したいのですが。。。まず、日本製ノンステップバスの、市内バスタイプしか標準仕様を設定しない流れが理解できません。地方路線に投入する場合には、長距離タイプの車椅子対応バスが絶対に必要なのですが、日本メーカーは特注でしか作りません。なので高いわけです。

ヨーロッパのメーカーは、バスの事情は詳しくありませんが鉄道車両においてはモジュール構造が得意で、床がフラットであれば座席を長距離仕様に交換することなども比較的容易であると思われるので、そういうところも頑張っていただければと思います。まずその第一歩として、典型的な通勤路線バスである都営バスでの活躍が期待されます。

で、4トラ編集部から「どこが満足でどこが満足でなかったのか」について書け、と散々メールがくるので、どう満足したかを書きますと、単純に「珍しいメーカーの車両に乗れた」と言うだけで、乗り物好きとしてはひとまず満足です。

現在、京浜急行羽田空港国内線ターミナル駅のホームから第一ターミナル側改札口に移動するエレベーターが改修工事のため使用不可能になっています。京浜急行の羽田空港国内線ターミナル駅は、第一ターミナルと第2ターミナル両方に、それぞれホームの両端がつながっている構造になっています。
そのうち、第一ターミナル側の改札口にホームから移動するためのエレベーターが、それまでの11人乗りから、30人乗りに交換する作業を行っており、今年9月ごろまで使用できなくなっています。そのため、京浜急行の駅からスーツケースなどを持ってエレベーターで改札口へ向かう場合、一旦第二ターミナルの改札口を利用し、その後ホームの上を動く歩道がある連絡通路で抜けなければなりません。大きな荷物を持っているときのことを考えると、これで5分から10分ほど時間が余計にかかるものと思います。

これに関して私は問題点を2つほど指摘したいです。1つは、京浜急行の列車内や駅などで、この状態を周知しておくべきである、と言うことです。駅に行ってからエレベーターが使えないことを知るのと、事前に心づもりがあるのとでは、急いでいる客にとってかなり大きな違いがあります。

また、そもそも、空港駅と言う、エレベーターの利用が車椅子等以外でも常識的に想定される場所において、エレベーターが1つしかない、と言うのは駅設計上の欠陥ではないでしょうか?日常的にも、エレベーターの点検等を行うときはあるわけで、そのような時に突然大きな荷物を持って駅に客が現れるとどうするのでしょう?やはり、エレベーターは、この京浜急行羽田空港駅の場合、各改札口に2つずつあっても良いのではないでしょうか?大型に交換するより、もう一つ小型のエレベータを設置した方が良いと私は思います。

エチオピアのカレータイプのお料理、ドロワット。 8時間野菜をひたすら煮込んで作る伝統料理でありますが、それをなんと 900円で食べられます。激辛で知られており、確かに激辛なので、豆と玉ねぎのサラダと、ハーブを用いるエチオピアのコーヒー(一般的なコーヒーとは異なり、豆を砕いて煮出す方法で作られます) と組み合わせるとおいしいです。

なんと夕食時間帯もこのドロワットが1000円ほどで食べられます。これは素晴らしいお店です。難点はタバコが吸える事ですが。。。「ここアフリカだからねぇ」ってお店の人は逃げてしまいます。まぁ、なるほど、というか。。。今はアフリカはじめ世界中で厳しくなってるとは聞きますが。。。

ここのお店ってあるパスタフローラ時代から他の他のチェーン店の各店舗とは1線を画し、自家製麺にこだわったこだわりの生パスタを出していましたが、ついに独立して本気で自家製麺にこだわったスパゲティーを出しています。ランチメニューはなんと500円からで、500円で生パスタが食べられる店と言うお店です。

私も頻繁に利用しておりますが、ここでスパゲティはいつも食べるので、自宅で作らなくなりました。。。だって自宅でいろいろ材料買ってスパゲティー作ったらここより高くなったんですから。。。まぁ、いつも550円のメニューばかり食べる客として知られているようです。

信越本線の客車列車を始め、ボックスシートのシートマップによる指定が指定席券売機で可能となりました。えきネットでは、従来通り、窓側か通路側かの指定しかできませんが、指定席券売機では、MV50形もMV 35型でも、どちらも座席一覧と進行方向が表示されますので、便利です。
なお、JR東日本管内の場合、駅ネット予約しそれを発見してから、シートマップで座席変更をかけると、「以前発行した座席番号の指定券+新しく設定し直した指ノミ券」の組み合わせで発券され、さらに2度目以降の座席番号の変更が券売機でできなくなるため、もし座席番号を選びたいと言うのであれば、最初から券売機で購入する方が、(えきネットのポイントは損しますが)便利そうです。

ここのお店は、山梨の料理として有名な鳥モツ煮の発祥の店のようです。もつ系は得意ではない私ですが、メニューに載っていない、ミニサイズの300円ちょっとの鳥モツ煮なら、美味しく完食できます。自分で作るほうとうと言うのも本当にありがたいです。(なぜなら私はしょっぱいものが苦手なので。。。味噌を減らすことができるのがありがたいんです。)

駅前で、1番目立つ、和食風のお店がこの店です。でも、ちょっと待ってください。はなの舞って、都内とこにでもあるチェーン店ですよ。そこが、ちょこっと「山梨の郷土料理」と言っていくつかメニューを出したって、地元にはお金が入らないわけですよね。。。私だったら、地元系のお店で食べてみたいところでありますが、「花の舞」を知らない外国人観光客などは、きっとつられて入ってしまいそうな雰囲気がありますね。。。ちょっと待って！このことって、私の地元、弘前駅前でも言えることです。なんとかしないと！

豆腐料理が有名なようです。しかしながら、実際にメニューを眺めてみますと、確かに豆腐料理は多いものの、「豆腐を揚げたもの」や他の他の揚げ物などが多く、私にはちょっと合わないお店でありました。諏訪地域の伝統的な豆腐料理がどのようなものかわかりませんが、揚げ物ばかりと言うのは残念です。。。

日帰り入浴は13時から15時まで受付、料金1000円でミニタオル付き。 4年前、ここに泊まり、大変居心地が良く楽しく滞在できました。それで、今回18切符日帰りで中央本線に行くにあたり、上諏訪で温泉にでも入ろうか、と考えた際、ここのウェブページをチェックしたところ、日帰りも受け付けていると言うことで利用しました。タイトルに書きました通り、1000円でミニタオルをつけ、午前中のお掃除をした後の1番のお風呂になんと日帰りで入ることができます。お昼時間帯で、比較的空いており、貸し切り状態で過ごすことができました。

コットウロティというのは、スリランカの薄いクレープ生地のようなパン、ロティーを、細かく切り刻み、まるでご飯のように扱って野菜やスパイスと炒め、チャーハンのようにして食べる料理のことです。

この店では、昨年の秋よりランチメニューでも取り扱いを始め、スリランカの定番の一品が手軽に食べれると言うことでオススメです。

グリーンカレー。よく知られたタイ料理メニューの1つグリーンカレーですが、こちらのお店でもいただくことができます。ランチメニューでは850円で夜はもうちょっと高かったと思います。

辛さについて尋ねたところ、心配したようで、牛乳を追加して少しマイルドにしてくれたようです。

次回は、準備をして、オリジナルの辛さで食べてみたいと思います。

なお、具にたけのこが入っていたのがおいしかったです

弁当の表示は一応ありますが、ホーム上のお店は立ち食いそばが中心で、弁当は改札口のお店に行くように案内されます。それで、改札口の駅に弁当を買いに行きましたが、夜の19時40分ごろになると、ほとんどの弁当は売り切れておりました。

ここの弁当は非常に歴史もあり、そして意欲的なメニューが揃っておりますので、事前予約がオススメかと思います。

餃子定食より単品の方がお買い得。 なんとなく入店してすぐに「餃子定食餃子10個で980円」を頼んでしまいましたが、よくよく考えてみると、900円払えば餃子単品なら 15個食べられます。単品の餃子10個はたったの600円。ありきたりのご飯と味噌汁と漬物2 380円の価値はあるのでしょうか?
日本人はみんなご飯と餃子をセットで食べますが、餃子はご飯に相当する側の部分とおかずに相当する具の部分がセットになった食べ物なので、私は別にご飯はなくても良いと思っています。

ちなみに、餃子がおいしかったので5個追加しましたが、何故日か会計の際に追加分は請求されませんでした。。。多分店員さんがメモし忘れたんでしょうね