OE-343さんのクチコミ(15ページ)全1,274件

忙しないし、味も普通だけれど、900円程度で新宿で夕食も食べれるのはありがたい、といったところでしょうか。。。メニューはそれなりに豊富ですが、おいしいものをちょっとボリュームがある量で食べようと思うとそこそこ値段が掛かります。ですが、駅の中での座って食べる夕食値段としてはまぁ許せますか。。。？

若干割高になった気もするけど、それでも良いお店ではある。。こんなとこでしょうか。私がこのお店に初めて入ったのはいつでしたっけ、確か2007年の秋です。ということで私が知る限り12年間も営業しています。それだけで立派なことですね。よくも悪くもそれが私が初めてタイ料理を食べた瞬間ですから、それはそれで価値があったと思っています。

先日夕食に利用したところ大体1200円弱でイエローカレーを食べることができました。悪くは無いのですが、ちょっと油家が強い味だったかな?という感じでした。個人営業の店を覚えてしまうとランチの値段はちょっと高く感じてしまいますがディナーとなれば1200円で定食が食べれるのはありがたいです。1番お得なのは、他の方も口コミに書いておられるように朝食で、他の方も書いておられますが私もコンビニで朝食を買うと1000円近く払ってしまう人間なのでここで500円ちょうどで食べれると非常にありがたいです。と言いながら最近は朝食にはあまり使ってないのですが。。。

東京でフォルテピアノを観察したければとりあえずここをお勧めします。国立音楽大学には、桐朋学園大学のような古楽器コースは無いのですが、それにもかかわらず充実した古楽器コレクションがあります。

そのうち、充実しているのはやはりこちらも古めのピアノの展示で、展示スペース不足から倉庫にある分を含めるとかなり珍しい貴重品も含め展示があります。

いろいろな説明をしたいのですが、写真が撮影不可となっておりましたので、なかなか難しいのですが。。。とにかく、東京でいろいろな古いピアノの展示を見たければ、民音博物館よりこちらを絶対お勧めします。何故かと言うと、係りの人が民音よりずっと詳しくて親切で、かつ楽器のことを知っているからです。例えば、試奏可能であったブロードウッド のスクエアピアノについて、修復家の名前が記載されているところにDavid Winstonの文字があり、それが二重線で記されていました。そこで、「ウィンストンの名前が消されていますがどういう意味か」と尋ねたところ、いろいろ調べてくれて「ウィンストンの工房のスタッフが主に修繕作業を行った楽器である」と言う所まですぐわかりました。「では、主に作業を行ったのはウィンストンではないけれど、彼のPeriod Piano Companyまぁ整備したのですね」と確認したところ「そうですね」とはっきり答えてくれました。ということで、修復家とのつながりがあるようで、状態に関しても比較的良いものと思われます。

せっかく見ても、何もわからないエレベーターガールさんに嘘を叩き込まれるより、そこそこ知識のある方にいろいろ質問できる場所が良いでしょう。水曜日のみ開館と言うのは非常に不便なのですが、とにかく東京で古いピアノを見たければここをお勧めします。詳しい内容についてはウェブサイトをご覧ください

悪いホールではないが、古楽器の演奏会には向かない。

ヤマハホール、初めて行きました。定員は333人です。悪いホールではありません、客席の傾きは結構急で舞台がよく見えます。天井が非常に高いです。今回は2階席が若干被る1階の後ろの方で聞いておりましたが、響もまずまずではあります。でもあくまでもまずまずであって、「凄く良い」では無いのです。強靭な音を持つヤマハのピアノには適しておりますが、鳥の羽を使ったチェンバロにはちょっとここより朝日ホールの方が音が良いのでは?という印象を持つホールでありました。なお、写真に掲載してある楽器はヤマハのピアノではなく(お分かりとは思いますが)、梅岡楽器サービスというチェンバロ・フォルテピアノの専門業者が所有するフランス製のチェンバロ(1992年製)です。

銀座で夜の10時に1250円でピザが食べれるお店はありがたい。コンサートの帰り、ロビーで話をしたりダラダラやっていたらもう時間は夜の21時30分を過ぎていました。そんな夜遅い時間に銀座で限られた予算で食事をする、と言うのは大変難しいことであったわけですが、コンサートで話をしていた銀座に比較的詳しいと言う人とぶらぶら歩いておりましたらこちらのお店があり、値段表を見たらマルゲリータピザが1250円と言うことで早速入りました。ラストオーダーは夜の10時ですので、何とか落ち着いて食事ができ、またギリギリ予算と同程度の金額で抑えることができました。

台風19号被害により、現在は甲府にいけません。中央本線では線路上に土砂が流入し列車が運行不能です。また並行して走る中央自動車道も通行止めのため高速バスも走っていません。身延線も富士川流域を走ると言うことで台風の被害を受けており運休中です。したがって、現在東京から甲府に向かうことができない状況です。また、中央西線も運休中のため松本にも行けません。

ただし、渋谷から河口湖へ向かうバス、これは富士急行が運転していますが、このバスは東名高速道路を経由するためバスの多くが運休になっているものも走っている便もあります。これを使えば河口湖へ行くことができます。そして河口湖から甲府まで路線バスもあり富士急行のウェブサイトを見る限りでは運休はしていないようです。なので、運が良ければ、御殿場と河口湖を経由すればバスの乗り継ぎで甲府に到達することが可能な見込みです。もちろん、このような状況ですので不要不急の移動は控え、どうしてもと言う場合には事前にしっかりと富士急行に問い合わせてから利用する必要があるものと思われます。また山梨交通バスが臨時バスを運行すると言う情報もあります

3月に、軽井沢から東京へ西武バスの高速バスを利用しました。車両は、ふそうアエロのトイレ付き車両で快適でありました

しかしながら、軽井沢駅を出発してすぐ、運転手が、予約客の名簿等を見ながら運転を始めました。そして、入れ代わり立ち代わり、有料道路の領収書や、その他書類に目を通しながら車を走らせます。さらに、ボールペンで何やら書いたりもしていました。

これは大変にひどい態度です。信号待ちの時間とかではなくて、走っているときに、しかもカープが結構あるのに領収書とかに目をやりながら走っている、これは大変大きな問題です。

他の会社より数百円高く(高速ツアーバスから移行した事業者が少し安い料金を出していた)それにもかかわらず西武バスを選んだのは、やはり伝統ある会社の安全性と言うものに期待してのことです。しかしながら、こういったことをいまだにする運転手がいると言うことで、大変に落胆しました。10年ほど前、私の地元で、こちらも最も信頼される高速バス事業者の1つと言える弘南バスでも似たような、東北自動車道を運転中に業務日誌を書こうとする運転手を見かけましたが、何も進歩がない、しかもこういった事は全国的にある、と言うことを知ってしまい、大変に残念に思いました。

また、上の荷物入れから、会社のものなのかどうか分かりませんが、下に座っている乗客が持ち込んだものでは無い荷物がカーブの時に落ちてきたのも良くありません。

しばらく経ってから営業所に電話を入れ、運転手の名前とともに報告しておきました。

JRの無責任さが目立った今回の台風被害。報道などでも話題になっていますが、長野の車両基地で新幹線電車が10編成も水没しました(テレビに映っているのは7本ですが、その他建物内に3本あります)。

線路も水没しておりますので、運転再開には相当の時間がかかります。また、車両も失ってしまっていますので、混乱は非常に長期になると思われます。


対策として川に近いところにそもそも浸水の可能性があるのなら線路を作るべきではなかったですし、こういった大規模浸水の可能性が指摘されるのであれば台風が来る前に別の場所、例えば長野駅や飯山駅などに車両を移動させておくことができたはずです。それをしなかったと言うのはあからさまにJRの怠慢であり、危機管理能力、さらに言ってしまえば「やる気のなさ」としか言いようがありません。JR東日本の社長はJR東日本を不動産業者にしたいと思っているようですが、それではいけないのです。運輸業なら運輸業の仕事をできるようにしなければなりません。

今回車両をつぶしてもしかしたら数百億円の損失が出るかもしれないのですが、一体どうするのでしょうね。

近隣市町村の小中学生にも割引を適用しているのは良い点です。これって非常に重要なんですよね。例えば、私の出身地青森県の弘前周辺の地域では私の出身地長さんである黒石市も含めて弘前市なると一切連携がありませんので多目的ホールや図書館といった箱ものも各市町村ごとに莫大な資金を投じて建設されました。この地域の箱物事情は知りませんが、少なくとも上田市立博物館の場合、群馬県嬬恋村も含め複数の市町村の小中学生に割引が適用されており、何か施設の広域連携と言う点で良い手本だと思いました。

なんとなくきた上田城。お城の敷地に入ると、放置されたコンクリートの建物があり、何なのかと近寄ってみるとかつて市民会館だったそうです。お城の中に市民会館を立てる、と言う発想は外でもなく弘前と共通でなんとなく面白かったです。弘前よりは悪いホールでしょうけどね。。。 というのは、弘前のホールは、前川邦男設計で、多目的ホールとしては信じられない良い音響を持っていたからです。過去形なのは、改修工事があったため変化しているからです。

首都圏からすぐのところで、気軽に「国鉄の幹線鉄道」の雰囲気を楽しめる、それがしなの鉄道です。もちろん、189系のあさまは走っていません。白山も走ってません。ですが、 115はもうしばらく走ってくれます。これは本当に嬉しいことですよね。窓口で切符も売ってくれますし、115系で複線電化の路線をぶっ飛ばすのは非常に爽快なものです。新車が入る前に皆さん乗りにいきましょう

EF64型は1965年に量産車が中央本線に投入されており現在も唯一0番台で活躍を続ける37号機は1971年の戦争です。ということで47年目の活躍を現在続けているわけです。回行列車を牽引することは滅多にないと言うのは非常に残念でイベント列車などもっと企画してほしいと思うのですが、走っているだけすごいことです。

それにしても、47年間走り続けると言えば凄い出来事ですが、人間にとって47歳ってまだこの先あるよね、と思うことができる、ということを否応なしに考えてしまうのです。今51歳と言う事は、まだまだこれから活躍ができる、ということ。。。あのヨン・サン・トオの年に生まれた方が今51歳なのです。人生は短しとか言いますが、鉄道車両に比べたら人生は長いものです。そうであってほしいものです！

渋滞のない時間帯に御殿場に行くならやはりこれでしょう。新宿駅の新南口でりんごジュースの自動販売機を使っていたら、ロシア人2人組に声をかけられ、「この切符はどのように買うのか」と聞かれました。メモを見せてもらったら、JRの駅で買えと言われたそうで新宿から高津まで切符を買って後は御殿場駅で生産しろ、と言うことらしいです。「JRの通勤電車乗りたいんですか」と聞いたら何でもいいと言いますのでバスタ新宿から30分間隔で出ている小田急バスにしました。通勤電車の湘南新宿ラインを延々と乗り換えながら進むよりずっと安くそしてリクライニングシートに座っていけますからずっといいですよね。満足してバスに乗っていました

シルクロード関連の平山郁夫作品と、平山郁夫が収集したシルクロード関連の美術品が展示されています。にかいの展示室には、平山郁夫が制作した大型のシルクロードの風景の取り上げた日本画が展示されています。これはやはり素晴らしいもので、見る価値がありますし、1階に展示されている小型の作品や、シルクロード現地から収集した美術品も本当に素晴らしいものばかりです。

こんな素晴らしいアーティストが芸大の学長をしていた、と言うのこと、今の芸大の様子から見ると信じられない位贅沢なことのように思います。平山郁夫は本当に一流の芸術家だと改めて感じました。

この美術館のだけのために丸一日かけるのはちょっと、と言う方も、ここは小淵沢駅から小海線で一駅の甲斐小泉駅の駅前ですが、小淵沢駅の1つ手前の長坂駅には駅から歩いて15分のところにアフリカ美術の専門美術館がありますので、そことセットで青春18切符1日分などで訪れると大変お得と思います

甲府でお食事するときはいつもここを利用しています。私は今までほうとうばかり食べておりましたが今回思い切っておそばを食べてみました。ざるそば600円位でしたでしょうか。食べてみるとわーおいしいです。久々におそばを食べれてほんとに満足しました。普段、ざるそばを食べても胃を悪くしてしまう私がここでは大丈夫なのは、そばつゆのクオリティーが非常に高いからでありましょう。

夕方の時間帯が「ティータイム」になりました。 15時まではランチメニューが受け付けられておりますが、それを過ぎると料金が倍の2000円に跳ね上がったティータイムのお食事コースに変更になるようですのでご注意ください。全体的な内容としては一緒なので、何とか14時59分までに入店するのが良いかと思います。

久々に金曜日に訪れました。6年前は、毎月金曜日の夕方必ずと言っていいほど訪れていました。土日は混みますので、夜になっても構わなければ金曜日の午後から夕方にかけて訪れる、と言うのも1つの方法です。 常備展も夜まで開いています

芸大美術学部の特に日本画家系のコースでは、最近文化財の復元に関する取り組みが進められています。もともと、日本画の学習では模写が非常に大きなウェイトを進めていますが、それをいっぽ進めて、文化財の保存や修復、さらには失われた文化財の再現にも役立てよう、という取り組みです。この「クローン美術品」と銘打った高度なレプリカとでも言うのでしょうか(彼らはレプリカとは違うと言っていますが、広い意味ではもちろん白理科です)に関する展覧会には毎年伺っておりますが、今回はいっぽ進めて、西洋美術の有名な作品の「クローン美術品」と彼らが言うところの模写作品の解説もあり、研究は1歩進んでいると言う印象でした。

なお、私が関わるような、楽器の業界におけるレプリカとは、できるだけ似たような素材を使って同じ設計で作る事ですが、こちらのクローン美術品は必ずしもそうではなくて、可能な場合はできるだけ同じ素材、と言うものを求めますし、一方壁画などでは、和紙などを用いて似たような雰囲気を再現する、と言うところに重点が置かれており、バーミヤンの大仏のオリジナルの技法で作られたわけではありません。なので、ここに言う「クローン美術品」には、様々な概念が含まれている、と言うことを理解する必要があります。

おいしい台湾料理。すみだトリフォニーホールでのコンサートの帰りに、ひどい演奏を聴いたため全身が痙攣しフラフラ、と言うひどい状態で入店しましたが快くお食事をさせていただきました。名物と言えるであろう、台湾鉄道弁当を注文しましたが、なんと言うのでしょうか、ほんとにおいしいんですけれど、他の料理に比べればちょっと割高かな?と言う印象を持ちました。

でも他のメニューは大変リーズナブルな値段です。夜でも1000円ちょっとでも食事オッケーです。ですので、錦糸町で食事をするならここが1番お勧めです。全席禁煙です。

ロッテシティホテルは、錦糸町駅の北口を出て右手にあります。

以前は、とにかくチョコレートばかり、と言う印象があって、例えば入り口の1階にあるカフェレストランみたいな所では、コアラのマーチと、ロッテのチョコレートが大量に溶かされたカレーライス、と言うものが出されておりました。朝食もロッテチョコレートが目立っておりました。しかし、一階のチョコレートカレーの店は今はなくなっており、ちょっと普通になったのかな?といったところです。

なお、私の宿泊した時はその目的ではありませんでしたが、新宿方面家の総武線のアクセスが便利だから、と言う理由で利用検討したことが私もあります。しかしながら、錦糸町から秋葉原などの中央総武緩行線は朝の時間帯は大変混雑しますのでその路線を利用する前提での利用はしない方が賢明です。