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  • 満足度の高いクチコミ

    ローカル線のラッピングカー

    5.0

    JR東海&16私鉄乗り鉄きっぷを購入してローカル線を堪能。浜松からの私鉄路線は短い車両には様々なラッピングがあり、外観を見...  続きを読むるだけで楽しめる。また駅の看板もローカル色豊か。吉原駅から岳南江尾往復の夜景列車は電話予約をして乗車。  閉じる

クチコミ・評判

3.38

(37件のクチコミ)
コストパフォーマンス:
3.89
一日乗車券720円 by ゆきうさぎさん
人混みの少なさ:
3.97
平日は空いています by ゆきうさぎさん
バリアフリー:
2.95
乗り場へのアクセス:
3.83
乗り換えはJR吉原駅から by ゆきうさぎさん
車窓:
4.05
工場の風景です by ゆきうさぎさん

1~20件(全37件中)

  • 岳南電車 岳南線

    • 3.0
    • 旅行時期:2025/08(約5ヶ月前)
    • 12

    静岡県の吉原から岳南江尾までを結んでいる路線です。
    電車は1両編成のワンマン運転です。京王井の頭線で使用された車両を使用...  続きを読むしています。
    吉原駅以外は全て無人駅です。
    以前は製紙工場の紙パルプ輸送で貨物列車が運転されていました。  閉じる

    投稿日:2025/08/10

  • 夜景電車が有名なローカル線

    • 5.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 1

    中川家やダーリンハニーさんの番組で知っていた鉄道会社で、1度乗ってみたいと思っていました。土日の夜に不定期で、夜景電車が走...  続きを読むっています。車両を暗くして窓を開放。遮るガラスなしに工場夜景を堪能できます。風や香り、音を感じながらの列車旅で、あっという間に時間が過ぎました。往路は夜景の解説付きで、復路は思い思いの時間を過ごせます。1月に行きましたが、澄んだ空気に工場夜景がとねも綺麗でした。めっちゃ寒かったですが。  閉じる

    投稿日:2023/01/25

  • 70周年記念!2023.1/31までイベントもあります

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/12(約3年前)
    • 0

    吉原から岳南江尾を走る10駅9.2キロのローカル線、令和5年1月に70周年を迎えるので、全線開通70周年記念イベントが20...  続きを読む23.1/31までやっています。特別デザインのフリー切符、絵はがき三枚プレゼント、各駅にパネル設置、がくてつウォーキング、と多彩です。
      閉じる

    投稿日:2022/12/01

  • 夜景電車に乗りました

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/11(約3年前)
    • 0

    吉原駅~岳南江尾駅までを結ぶローカル線岳南鉄道。とくに目的地があるわけではなく、電車に乗ること自体を目的に赴きました。工場...  続きを読む地帯の中を1車両電気を消して進む夜景電車は大人気のようで満席でした。暗い車両から眺める工場夜景は幻想的で非常に面白かったです。  閉じる

    投稿日:2023/01/31

  • 静岡の工場地帯を走る素晴らしいローカル線!

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    フリーパスを購入し、ほぼ半日乗りまくりました。一駅一駅の区間が短いため、一駅分歩いて散歩もできます。
    工場地帯の中を走る...  続きを読む区間もあり、昼間も夜間も違った風景を楽しむことができました。
    また駅もそれぞれ味があり、鉄道模型店があったり、機関車を間近でみることができる広場があったり、駅麺屋さんもあり、魅力満載の鉄道です。吉原駅では岳南電車のグッズを販売していたので購入しました!
      閉じる

    投稿日:2022/09/22

  • 夜景電車に乗ってきました。

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

     だいぶ前青春18きっぷで旅行中、あのかわいい電車は何だろうと思ったのが岳南電車でした。テレビでも取り上げられた夜景電車に...  続きを読む乗ってきました。
    沿線の魅力もさることながら、社員の方の鉄道、そして沿線地域への愛情に感動しました。アイディアを出し合い、限られた予算の中でなんとかお客に楽しんでもらおうという気持ちがひしひしと伝わってきました。
    走行中は、沿線のことや写真の撮り方などをスタッフ3人がかりで教えてくださいました。折り返しの岳南江尾駅では特に見るものは何もないながらもいろいろと説明をしてくださり、雨でできた水たまりをも観光資源に変え、逆さ富士ならぬ逆さ岳南電車の写真の撮り方を教えていただきました。帰路の車中では、Amazonで買ったような投影機を床に置き、車内の天井に鮮やかなイルミネーションを映し出してくれました。吉原駅に戻ってきた後は、近くの津波タワーに案内していただき、富士市の夜景を一望することができました。
     社員の方の姿を見て、これからも岳南電車を応援していこうと思いました。  閉じる

    投稿日:2022/06/19

  • 1区間だけ乗ってきた

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 0

    静岡県富士市のみを走る鉄道です。接続は吉原駅だけで、そこからジャトコ駅までの区間を乗りました(帰りは歩きで戻りました)。切...  続きを読む符は硬券で工場の近くと言う岳南鉄道らしい景色でした。お店はほとんどなかったですが、のどかな雰囲気は出ていました。  閉じる

    投稿日:2022/05/20

  • 静岡県富士市、富士山一望しながら走る、ほのぼのローカル私鉄
    の岳南鉄道
    天気も良く行ったら、たまたま今日がなんと全線無...  続きを読む料で乗れると
    いう特別期間の日でした
    多分近くのちびっ子親子が楽しそうに鉄道旅を
    ほのぼのとした日
    この路線は工場の中を走ったり、富士山も一望で
    わざわざ乗りに行っても価値ありのローカル線ですね
    、  閉じる

    投稿日:2022/02/11

  • 静岡県のローカル線

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 3

    吉原駅~岳南江尾駅までを結ぶローカル線、岳南電車です。
    本数は1時間に2本と比較的多く、9.2キロを20分かけてのんびり...  続きを読む走ります。
    走っている車両が京王線や井の頭線で走っていたおふるです。
    1日乗車券が720円で発売しているので、手軽にローカル線の風景(工場地帯や田園風景など)を楽しむのにお勧めな路線です。  閉じる

    投稿日:2022/01/03

  • 見どころの多いローカル私鉄線

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    JR東海道本線吉原から岳南江尾までの9.2km、10駅を21分で走るローカル私鉄線。2021年3月のダイヤ改正以降、平日3...  続きを読む6本、休日32本で概ね30分に1本の運転。全てワンマンで、区間運転はありません。全駅のホームから富士山が見える、工場の間を通る専用線や引込線(現在はほぼ使われていない)のようなところがあったり、工場夜景を生かした日本初の「夜景列車」の運行と、短路線ながらも車窓は飽きません。
    東海道本線が、東海道の宿場町吉原の中心部を通らなかったため、第二次世界大戦後の1949年11月、東海道本線鈴川駅(現、吉原駅)から吉原本町駅間を、戦前に敷設されていた日産自動車(現在のジャトコ)の専用線を利用する形で開通。その後、延伸を繰り返し、1953年1月に岳南江尾まで開通しました。
    以前は、沿線に立ち並ぶ製紙工場、化学工場、セメント工場からの貨物輸送がメインでしたが、トラック輸送への置き換えで減少、2012年3月に貨物列車の運行を終了。収益悪化を背景に岳南電車に分社し、現在に至ります。
    車両は元京王の車両6両で運用されており、うち2両は井の頭線を走っていた3000系の中間車を両運転台化した7000系で、1編成はステンレスに岳南カラーのオレンジ色をベースに白帯を纏うタイプ、もう1編成は井の頭線時代を彷彿させるステンレスに爽やかなブルーグリーンカラー。朝夕に使用される8000系は同じく京王3000系の中間車に運転台をつけた2両編成で、前面はグリーン。9000系は親会社の富士急から譲渡された車両で、元京王5000系。車体は岳南カラーのオレンジ色をベースに白い帯を纏うもので、車内は富士急時代のクロスシートで、岳南電車のエース。
    吉原を出ると東海道線と並走、ジャトコ前手前あたりからジャトコの工場とロードそいの商業施設が見えてくる。さらに吉原本町は周辺で一番栄えており、駅も途中駅唯一の1日中の有人駅。ここが吉原の町の中心部であることがよくわかる。吉原本町を出ると岳南富士岡駅手前まで。パルプ工場地帯を走る。まるで工場の中を走っているような車窓もあり、昼間でも楽しい。岳南富士岡駅を過ぎると郊外電車の印象で、比較的住宅の多い地域を走る。また、新幹線と富士山とのビュースポットの最寄駅須津駅を通ると新幹線の高架橋を潜ると終点、岳南江尾駅。
    10㎞も満たないローカル線ながら、見どころの多い路線です。  閉じる

    投稿日:2021/05/05

  • 工場地帯を走ります

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 2

    岳南電車は、吉原と岳南江尾を結ぶ路線です。沿線には製紙工場も多く、工場内を通り抜けるような区間もあります。
    また、富士山...  続きを読むも多くの区間で臨めます。

    30分に1本程度走っているので、18きっぷで静岡を通り抜けるときに寄ってみても良いと思いました。

    夜景列車など様々なイベントも企画されていてとても面白い路線です。  閉じる

    投稿日:2021/03/24

  • 小さな電車

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    JR吉原駅から乗り換えることができます。1日フリー乗車券720円もあります。おおよそ1時間に2本です。この電車でアクセスで...  続きを読むきるスポットには、竹採公園、鎧ヶ淵親水公園、湧水公園などがあります。車窓からは、工場がよく見え、夜景も鑑賞することができるようです。  閉じる

    投稿日:2021/02/14

  • 工場地帯を抜けて走るローカル私鉄

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    静岡県富士市内の吉原駅と岳南江尾駅とを結ぶのが岳南線。全部で10駅、9.2キロのコンパクトな盲腸線的ローカル私鉄です。工場...  続きを読む地帯を抜けて走る路線で、かつては貨物輸送が全盛だった時期もあったそうですが10年近く前に貨物取り扱いは廃止されています。工場夜景を楽しめる夜景電車の運行など岳南電車ならではの企画も有名です。  閉じる

    投稿日:2022/01/19

  • 岳南鉄道は、静岡県富士市内の吉原駅から岳南江尾駅まで9.2km・10駅間を21分の直通運転で結ぶローカル私鉄路線。

    ...  続きを読む吉原駅を出ると製紙工場の中をすり抜け、住宅街へと変わり、新幹線の高架を超えると終着駅の岳南江尾駅。沿線風景は、富士山を間近に望め、貨物輸送全盛期の面影が残る。
    岳南江尾駅は終着駅の旅情を味わえる。  閉じる

    投稿日:2022/07/18

  • 吉原と岳南江尾を結ぶ鉄道路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/04(約6年前)
    • 8

     富士市の吉原と岳南江尾を結ぶ鉄道路線です。
     いわゆるローカル線ですが、日中の時間帯であれば30分間隔で電車があり、利...  続きを読む便性はまずまずかと思います。
     ただ2020年4月5日現在、1両編成での運転で、座席はロングシートの為、快適性はイマイチです。  閉じる

    投稿日:2020/04/09

  • ワンマンで前扉からのみ降りられる

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    ワンマン列車で前扉からだけ降りられます。運賃箱に現金を入れるか、1日フリー切符や定期券を運転士に提示して降ります。
    1日...  続きを読むフリー切符が大人720円で購入しました。吉原駅と岳南江尾駅との往復が740円なので、単純往復でもお得です。  閉じる

    投稿日:2020/03/14

  • ミニ鉄道

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/07(約6年前)
    • 0

    工場街の貨物輸送のために 開業した鉄道です。現在は、貨物輸送がありません。
    1 バリアフリー設備がない。車椅子で乗車不可...  続きを読む能です。車両にスロープ搭載してあるので乗務員に言えば 対応してもらえる。 ただし 吉原駅は 階段なのでどう対応するのでしょうか?
    2 ワンマン運行なので 乗り降りは 先頭部ドアだけになります。有人駅<吉原・吉原本町>は、すべてのドア開きます
    3 1時間に2本の運行   閉じる

    投稿日:2019/07/18

  • 夜景電車

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 1

    岳南電車岳南線の夜景電車に乗って来ました。私のチャチなカメラでは綺麗に見える夜景をきちんと撮る事は出来ませんでしたが、車両...  続きを読むの窓を全開にして自然の夜風を浴びながら走るのだけでも気持ちいいです。さらに車内の灯りを消して見る工場夜景の光はとても良かったです。  閉じる

    投稿日:2019/08/04

  • 2019年4月9日現在、2両編成の車両が昼間の時間帯にも運転されていました。今回の車両は従来から走っている車両でありました...  続きを読むが、最近、富士急行から京王電鉄5000系が中古の中古でやってきまして、こちらも元京王電鉄のかつて1両編成で運用されていた車両を置き換えた関係で、2両編成の運用が昼にも設定されたか、あるいはあまり関係なく運用に入るようになったものと思われます。  閉じる

    投稿日:2019/04/11

  • 三度目の応援乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 8

    収入源であった貨物輸送が絶たれ危機的状況になったのは数年前
    現在も厳しい状況でしょうが頑張ってます。
    1日フリー乗車券...  続きを読む(700円)でぶらりしてきました。
    1両運航の7003系は桜のラッピングが施されてました。
    後は8000系2両が運行してました。
    運転間隔が少ないので途中下車すると次便が来るまで少し待ちます。
    外観の窓がかなり汚れてるのが気になりました。
    今後も応援しますよ。  閉じる

    投稿日:2019/03/27

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基本情報(地図・住所)

施設名
岳南電車 岳南線
住所
  • 静岡県富士市鈴川本町14-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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