luvento2005さんのクチコミ(398ページ)全8,064件

藤沢とともに湘南地区のハブ駅です。
東海道線・横須賀線・根岸線、湘南モノレールも始発駅となっています。
駅ナカの発展も駅ビルのリニューアルもどんどん進んでいます。
鎌倉のお土産をゆっくり買うのであれば、大船駅の方が広くて品揃えの良い店が揃っています。

駅ナカでこれだけ惣菜デリカが揃うのは大船駅の誇れるところ。
昼食から夕食までこちらで揃えられるばかりでなく、ワインなどの輸入品から無印まで揃います。
昨年できた一風堂も順調に集客しているようで賑やかな駅ナカとなっています。

市民としては毎年恒例の初詣。当たり前ですね。
さて今年は熱海にしばらくおりましたので、やや遅れてお参り。
来宮神社と伊豆山神社ではおみくじを引いておりませんので、こちらで。
結果は、「凶」。
今年は頑張らねばなりませんね。

玉縄桜が見事に咲き乱れ、モクレンもいい香りを振りまいています。
いい季節になりましたね。
大船駅徒歩１分、柏尾川を渡って信号を渡りそのまま直進、急な階段５分。
駅のホームからも観音様の笑顔を見ることができます。

スラバヤ市内からはタクシーで30～40分ほど。以外と距離があります。
インドネシアの空港は新しいDPS以外は国際線とドメスティックがわかりづらいので注意です。
現地の旅行者も多いので、混雑している感じがしてしまいますね。
エアアジアなどのLCCは島間か国際線かしっかりと確認の必要です。

ソロからサンカカ・パギで到着。
ソロからはグブン駅に到着ですが、その他別の駅に到着もあるらしいので注意ですね。
どちらにしても地理に詳しくなかったので、タクシーにてホテルに向かいます。
スラバヤでは何度かタクシーを利用しましたが、優しい運転手さんばかりで助かりました。
３泊ほどしかしなかったので、街の様子も分からぬまま移動となってしまいました。

プランバナン遺跡群を含めて１日の観光です。
とにかく見るもの全てが刺激的なので、こちらに辿り着く頃にはヘトヘトになっています。
次は２～３日かけてのんびりと見て回るつもりです。

こちらも修復途中ですが、ヒンドゥー遺跡の建物が集まります。
愛嬌のあるモニュメントが門を守っています。

ジョグジャよりバスと電動ベチャで訪れました。
１日しか時間がなかったのが残念でした。
２−３日周辺の遺跡も含めてゆっくりと見るべきでしょうね。
ボロブドゥール遺跡と同様ですが、さらに歩く距離が長いので暑さ対策をして見学しましょう。

自転車を借りたり、園内の電車も上手く利用できるといいですね。

昼間に行ってみましたが、店はまだ準備段階でしたがランチを食べることができました。
衛生的なことを考えれば、夜間の見えない部分が多い方がいいかもしれません。笑
現地の人たちが同じように食事をしていましたが、その数はわずか。
大きな建物を含めソロでは開けている場所ですし、幹線道路沿いですから、夜はそこそこ賑わうのでしょう。

ソロにある２つの王宮の一つ。
緑の広場を通って王宮の入り口に向かいます。
拝観料とともに半強制のガイド料を払い入場。
確かにガイドさんがいて丁寧に説明してくれるのは助かりました。

中は今でも使用していますので、生活感のある空間が続きます。
最後のパーティールームでは今しがたまで王族の結婚披露のパーティーが行われていたとのことです。

相変わらず夕方からはバスも含めて大勢の観光客でごった返します。
観光客の方には間違いのないお土産屋さんです。

私たちも布ものや雑貨の仕入れに利用させてもらっています。
シルクのストールも割と安価だったと思います。

とにかく個人旅行の方は時間をずらして行くことですね。

朝の散歩や布の購入で何度か行きました。
あくまで地元の人たちの市場で、観光で行くところでもないですね。
衣料も現地で着る縫製のあまり良くないものですからね。

私たちは古いバティックの布をある程度購入しましたが、直時間の滞在はありませんでした。

マリオボロ通りの中継地点であり休憩所。
クーラーも効いておりますので、最上階のフードコートでのランチもよく利用しました。

ジャワ島はどこでもアルコールは大きなマーケットで探すのがいいようです。
階下の催事場やパン屋さんなども楽しめるものでした。

午後から夕方にかけては相変わらずの渋滞と活気のある通りです。
食事から買い物と観光客もいそがしく歩き回りますからね。

色々なお店を見ながら歩くのも楽しいし、若者たちのパフォーマンスを見るもよし。
この喧騒が好きな人たちジョグジャリピーターになるのでしょうね。

クラトンよりそのままベチャで向かいました。
この場所がどういうところであったにかかわらず、あまり見るべきものはないようです。
すべての人が同じところから写真を撮って終わります。

せめて水まわりがすごく綺麗であったり周りとの風景との調和があったりするならば、
多くの人々が集まる観光地になるとは思うのですが。

トランスジョグジャ-ベチャと乗り継いで行きました。
ちょうど現地の小学生の遠足と一緒になり、多少の騒がしさはありましたが一緒に観覧しました。

広い敷地で往時の権威の大きさを感じますが、博物館内のものに大きな興味を引くものはないようでした。

SOLOまで急行を利用しました。
そのチケットは当日乗車前に購入できます。
別にこちらではソロ−スラバヤの特急サンカカ・パギの乗車指定券も購入。
駅の脇の発券場で購入するのですが、かなりの人が集まりますので日程の余裕が必要だと思います。
パスポートが必要です。

マリオボロ通りを中心に主要箇所を網羅していますので、乗りこなせればすごく便利です。
主要バス停には係員がいますので、行き先を伝えればラインを丁寧に教えてくれます。
地図を手に入れてルートを少しずつ理解できれば、移動はずっと楽になります。

乗る前にきちんと料金交渉をしないとトラブルになります。
逆に言えば、それさえできれば便利な乗り物です。

ジャワの人たちは千単位で金額を言いますから50、000Rpは「50フィフティ」ですね。
トランスジョグジャから乗り継いで狭い通路も快適に進みます。
電動のベチャも増えて遠乗りも可能ですが、割り増しです。

一応国際空港ですが、ジャワの田舎の空港の印象です。
空港からジョグジャの街中へはトランスジョグジャかタクシーで向かいます。

ビジネスラウンジなども一応は揃っていますが、必要最小限の設備ですね。
自然に囲まれていますから、世界遺産に向かう方にはかえって気持ちのいい空港かもしれません。